«За рулем» Отдел новостей

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Ellada

Новости об автомобилях Lada Ellada: читайте уникальные новости про авто модели Лада Эллада — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ellada: читайте свежие статьи про авто модели Лада Эллада – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <strong></strong> <a href="/images/news/380124-pervuju_sotnu_elektrokarov_avtovaz_vypustit_v_2012_godu/380130-201110191225_biez_imieni/"><div class="image-micro-schema imp-image-207276 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ellada</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mVVaBrA1EKYa41uvLaAWPQ" alt="Ellada" title="Первую сотню электрокаров АВТОВАЗ выпустит в 2012 году" itemprop="contentUrl" width="377" height="316" class="story-photo imp-image-207276 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Стоить электромобиль предположительно будет вдвое дороже Lada Kalina с бензиновым двигателем. Пока выпущено два экземпляра ElLada, стоимость каждого из них около 1 млн рублей. <p></p>Внедрять электромобили собственного производства АВТОВАЗ планирует сначала <a href="/content/news/377924-elektro-lada_budet_rabotat_v_taksi/"> в Ставрополье</a>. Регион готов создавать льготные условия для покупателей электромобилей и субсидировать по 10% от стоимости машины в течение трех лет.  Первые 100 электромобилей появятся в Кисловодске и в международном аэропорту Минеральных Вод, где до этого времени откроют около 10 электрозаправок. <p></p>Впервые о вазовском <a href="/content/news/298258-na_avtovaze_sozdali_elektromobil/">электрокаре</a> заговорили в марте этого года.

Первую сотню электрокаров АВТОВАЗ выпустит в 2012 году

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Россия

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<div class="image-micro-schema imp-image-378960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XY2y3qGEM0GTNHGg7BNLiw=s800" alt="" title="Lada Ellada" itemprop="contentUrl" width="800" height="556" class="story-photo wide-picture imp-image-378960" comment="Lada Ellada" /><span itemprop="description">Lada Ellada</span></div><div class="caption">Lada Ellada</div> <div class="caption"> Lada Ellada </div> <p class="text-separator"></p>Руководитель Минпромторга Денис Мантуров использует личный электромобиль Lada Ellada для передвижения на даче. <blockquote> <em>«Что касается моего решения о приобретении этого автомобиля, то он очень удобен, особенно за городом, в том месте, где я проживаю — на даче, поскольку он всепогодный»</em>, — говорит господин Мантуров. </blockquote> <a href="/content/news/777220-elektromobil-ot-avtovaza-popolnil-avtopark-glavy-minpromtorga/" target="_blank">Он стал владельцем электромобиля от АВТОВАЗа</a> в прошлом году, о чем сообщил в своей декларации о доходах за 2014 год. «Сегодня Lada Ellada уже соответствует тем запросам, которые есть у наших покупателей», — выразил свое мнение глава министерства. <p class="text-separator"></p>Глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов в 2012 году стал первым собственником Ellada. Он купил его за 1,25 млн рублей. В настоящее время дилеры Lada официально не продают электромобили. Руководитель «Ростеха» рассказывал: <em>«Автомобиль очень быстрый и маневренный, мой сын десяти лет уже катается на нем за рулем, я сижу рядом»</em>. <p class="text-separator"></p>АВТОВАЗ впервые показал серийный электромобиль Ellada на автосалоне в Москве в 2012 году. В том же году автопроизводитель сообщил о планах поставки 100 электрокаров Ставропольскому краю при финансировании проекта со стороны Минтранса России. <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость Ellada может достигать 140 км/ч, запас хода — до 150 км, а масса равна 1,2 тонны. Электромобиль использует электродвигатель, выдающий около 80 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 12 секунд. <p class="text-separator"></p>Официально <a href="/content/articles/780949-vse-elektromobili-rossijskogo-rynka-gosti-iz-budushhego/">приобрести электрокар в России</a> можно только у дилеров Mitsubishi. Модель i-MiEV доступна по цене от 999 тыс. рублей. При этом испытания своих электромобилей проводят и КАМАЗ, и «Группа ГАЗ».

Глава Минпромторга использует электромобиль Lada Ellada на даче

Lada Ellada

<div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-375943" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Lada Ellada</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pHgF42o7qgVxE_EvdJGG8Q=s800" alt="Электромобиль Lada Ellada" title="Россия поддержит производителей электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="558" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-375943" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как пишут сегодня «Ведомости», на этой неделе вице-премьеры России, Белоруссии, Армении и Казахстана (стран-членов ЕАЭС) одобрили проект плана поддержки <a title="Toyota не верит в будущее электромобилей" href="/a/777832" target="_blank">электромобильной отрасли</a>. Документ, срок действия которого рассчитан на 2015–2017 годы, имеет своей целью ускорение развития производства электромобилей (прежде всего в России), создание конкурентоспособной продукции и инфраструктуры для эксплуатации «зеленых» автомобилей. <p class="text-separator"></p>Один из главных пунктов плана — снижение до нуля ввозных пошлин на комплектующие для электромобилей. К ним относятся прежде всего аккумуляторы, электродвигатели, ряд наименований электроники. В настоящее время ставка при их ввозе в ЕАЭС составляет 5–10%, причем электромобили в сборе пользуются преимуществом нулевой пошлины, а на гибриды льгота не распространяется вообще. Чиновники еще не решили, будут ли в России и странах-партнерах развивать гибридную отрасль, так что вопрос о пошлинах для компонентов автомобилей-гибридов пока остается открытым. <p class="text-separator"></p>Зато уже известно, какие меры поддержки предусматривает план для операторов инфраструктуры и покупателей электромобилей. Организация, размещающая на своей территории «электрическую АЗС», получит льготы, а владелец «зеленой» машины — право на бесплатный проезд по выделенным полосам и платным дорогам, а также бесплатную парковку. <p class="text-separator"></p>Эксперты отмечают, что потенциал России как электромобильного рынка чрезвычайно высок, но пока собственное производство в этой области практически отсутствует. Самый проработанный проект — АВТОВАЗовская <a title="Глава Минпромторга получил электрическую «Ладу»" href="/a/777220" target="_blank">Lada Ellada</a> на базе «Калины» — выпускается в единичных количествах, а на ГАЗе и КАМАЗе автобусы с электроприводом лишь проходят испытания. При этом в странах Западной Европы уже сейчас на электромобили приходится от 3 до 5% рынка.

Россия поддержит производителей электромобилей

Алексеева Елена

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-342765" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EL 1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nm-Gby4QWxAj8g9Nb8TE3g=s800" alt="EL 1" title="Вазовская ELLada обзавелась кондиционером и кожаными вставками" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-342765" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вчера стало известно, что <a href="/content/news/738050-avtovaz-podaril-korolyu-iordanii-elektromobil-el-lada/">президент АВТОВАЗа Бу Андерссон подготовил для короля Иордании в качестве подарка электромобиль ELLad</a>a, построенный на платформе модели Lada Kalina. Кроме того, автопроизводитель изучает возможности начала поставок своей продукции на рынок Иордании. На АВТОВАЗе не подтвердили, но и не опровергли эту информацию, сообщив лишь, что автомобиль передан заказчику «без раскрытия условий». <p class="text-separator"></p>Кроме кондиционера с электроприводом новая версия электрокара получила кожаные обивку сидений и дверные вставки. Цвет автомобиля — белый перламутр. <p class="text-separator"></p>Бу Андерссон отметил, что новая версия электромобиля ELLada изготовлена по спецзаказу. Она создана в минимальные сроки, что подтверждает профессионализм инженеров АВТОВАЗа. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-342763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EL 3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w7EzeR1e1vXPwiTofPL33Q=s800" alt="EL 3" title="Вазовская ELLada обзавелась кондиционером и кожаными вставками" itemprop="contentUrl" width="618" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-342763" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новая климатическая система электромобиля прошла испытания в научно-техническом центре АВТОВАЗа: машину на сутки помещали в камеру, где имитируется яркий солнечный свет и создается температура до плюс 40 градусов. <p class="text-separator"></p>Всего с начала производства на АВТОВАЗе было изготовлено 100 электромобилей малыми сериями. Пять из них продолжают работать в качестве такси в курортной зоне Ставропольского края. Пробег этих машин уже достигает 60-70 тысяч километров. Сколько теперь стоит такой электромобиль, на АВТОВАЗе уточнить отказались, объяснив тем, что это штучный товар и рыночной цены он пока не имеет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-342764" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EL 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/reSxkMDL7e6HcSUy89xhlA=s800" alt="EL 2" title="Вазовская ELLada обзавелась кондиционером и кожаными вставками" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-342764" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как считают руководители альянса Renault-Nissan, развитие электромобилей в России возможно с помощью господдержки НИОКР, развития инфраструктуры сети зарядных станций и налоговых льгот. В настоящее время в России продается только электромобиль Mitsubishi i-MiEV по цене от 999 тыс. рублей. Ранее представители автомобильных компаний рассчитывали, что рынок электромобилей во всем мире к 2020 году может возрасти до 6 млн штук с 3 млн в 2016 году. Электромобили могут занять почти 10% мирового авторынка. <p class="text-separator"></p>  <blockquote> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-342768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled-1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jc5X_rN4hmmAIUWtiTqaMQ" alt="Untitled-1" title="Вазовская ELLada обзавелась кондиционером и кожаными вставками" itemprop="contentUrl" width="670" height="503" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-342768" /><span itemprop="description"></span></div> </blockquote>

Вазовская ELLada обзавелась кондиционером и кожаными вставками

<div class="image-micro-schema imp-image-342518" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T03jUz3Vtp88pomhP_nG0Q=s800" alt="" title="Lada El Lada" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-342518" comment="Lada El Lada" /><span itemprop="description">Lada El Lada</span></div><div class="caption">Lada El Lada</div> <div class="caption"> Lada ELLada </div> <p class="text-separator"></p>Глава АВТОВАЗа Бу Андерссон подарил королю Иордании новый электромобиль ELLada. Автомобиль построен на платформе Lada Kalina, сообщил корреспонденту «За рулем.РФ» источник, знакомый с деталями сделки. Эта машина будет первым российским электромобилем на территории королевства. Российский автопроизводитель изучает возможности для начала поставок на автомобильный рынок Иордании. По данным собеседника издания, автомобиль собран в 2012 году. <p class="text-separator"></p>АВТОВАЗ продемонстрировал серийный автомобиль ELLada на автосалоне в Москве в августе 2012 года. Предприятие на салоне подписало соглашение о поставках Ставропольскому краю 100 электромобилей ELLada. Проект реализовывался при поддержке Минтранса РФ. <p class="text-separator"></p>Глава корпорации «Ростех», которая является акционером АВТОВАЗа, Сергей Чемезов стал первым покупателем ELLada. Он приобрел его за 1,25 млн рублей. «Автомобиль очень быстрый и маневренный, мой сын десяти лет уже катается на нем за рулем, я сижу рядом – есть опасность для пешеходов из-за бесшумности передвижения», – говорил господин Чемезов журналистам в августе 2012 года. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/613697-lada-ellada-probnaya-poezdka/">Электромобиль ELLada базируется на платформе Lada Kalina в кузове универсал</a>. Масса ELLada равна 1,2 тыс. кг. Максимальная скорость – 140 км в час. Запас хода — до 150 км. Электромобиль приводится в движение трехфазным асинхронным электродвигателем мощностью около 80 л.с. Разгон за 100 км в час занимает 12 секунд. <p class="text-separator"></p>По мнению альянса Renault-Nissan, развитие электромобилей в России возможно с помощью господдержки НИОКР, развития инфраструктуры сети зарядных станций и налоговых льгот. <p class="text-separator"></p>В настоящее время в России продается только электромобиль Mitsubishi i-MiEV по цене от 999 тыс. рублей. Ранее представители автомобильных компаний рассчитывали, что рынок электромобилей во всем мире к 2020 году может возрасти до 6 млн штук с 3 млн в 2016 году. Электромобили могут занять почти 10% мирового авторынка.

АВТОВАЗ подарил королю Иордании электромобиль ELLada

Lada El Lada

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-270389" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EL LADA_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XAuz-TQZRBnj9a3usin2Dw=s800" alt="EL LADA_no_copyright" title="EL Lada на одной зарядке преодолела 207 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-270389" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Экопробег на электромобилях стартовал в Краснодаре. В дальнейшем маршрут экотранспорта пройдет через Анапу, Новороссийск, Геленджик, Туапсе и завершится 29 мая в Сочи на весеннем форуме «Энергоэффективность и инновации». Экопробег организован Центром энергосбережения и новых технологий при Министерстве промышленности и энергетики Краснодарского края с целью показать ориентированность региона на использование экотехнологий и подчеркнуть актуальность темы развития экотранспорта. В городах, через которые пройдет экопробег, желающие смогут лично ознакомиться с возможностями электромобилей и провести тест-драйв новинок авторынка, в число которых вошла и вазовская EL Lada. <p class="text-separator"></p>За 60 километров до финиша первого этапа на трассе остались только три электромобиля: американский электрокар бизнес-класса Tesla S и две наших EL Lada. Им предстояло преодолеть самый коварный - горный отрезок, когда управлять разрядом и рекуперацией (подзарядкой во время торможения) становится намного сложнее. Остальные электромобили, среди которых два Mitsubishi i-MIEV, Nissan Leaf, электробайк Zero, американский купе-кабриолет Tropica и несколько мини-электрокаров, сошли с дистанции задолго до Анапы. <p class="text-separator"></p>Сотрудники АВТОВАЗа Сергей Ивлев, Александр Мулярчук и Евгений Кадышев, знающие все тонкости управления электромобилем, выбрали наиболее оптимальный режим движения. Поэтому, несмотря на то, что заявленный запас хода Tesla S вдвое выше, чем у EL Lada, выбранная тактика позволила нашим экипажам соревноваться на равных. В итоге обе машины АВТОВАЗа вместе с бизнес-электрокаром были единственными участниками экопробега, которые финишировали в пункте назначения, сообщает пресс-центр АВТОВАЗа. <p class="text-separator"></p>Сегодня участники экопробега возобновили движение по маршруту вновь в полном составе. <p class="text-separator"></p> <strong>График экопробега:</strong> <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>25 мая, 13:00-16:00 – Краснодар.  Презентация, торжественный старт экопробега с площади перед Законодательным собранием (ул. Красная, 3)</li> <p class="text-separator"></p> <li>26 мая, 12:00-16:00 – Анапа. Презентация на сценической площадке (ул. Горького)</li> <p class="text-separator"></p> <li>27 мая, 9:00-12:00 –  Новороссийск. Презентация на площадке перед государственным университетом им. Ушакова (Малая земля)</li> <p class="text-separator"></p> <li>27 мая, 14:00-18:00 –  Геленджик. Презентация на набережной курорта (район ул. Маячной)</li> <p class="text-separator"></p> <li>28 мая, 12:00-16:00  – Туапсе. Презентация на Театральной площади города.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Электрокары El Lada собирают на АВТОВАЗе с конца 2012 года. В 2014 году около 40 автомобилей были направлены дилерам европейской части России для тест-драйвов. Максимальная скорость отечественного электромобиля составляет 130 км/ч, запас хода – около 150 км, время зарядки от бытовой электросети – 8 ч. <p class="text-separator"></p>Дебютировавший на Московском автосалоне — 2012 вазовский электрокар EL Lada хоть и не стал самым большим хитом, но уж точно заставил приподнять брови даже тех, кто скептически относится к попыткам АВТОВАЗа создать современный и качественный автомобиль. Оно и понятно: не каждый день отечественный производитель не просто «локализует» зарубежные технологии, а вторгается в самый перспективный и бурно развивающийся сегмент – электромобилей. Наш корреспондент прокатился на первом отечественном электрокаре. Подробнее об этом читайте в материале: <a href="/content/articles/613697-lada-ellada-probnaya-poezdka/">«Электрическая Lada: пробная поездка»</a>.

EL Lada на одной зарядке преодолела 207 км

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-127230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iMiEV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o7FeD6clVUkai1BwVf004g=s800" alt="iMiEV" title="Парковку для электромобилей в Москве хотят сделать бесплатной" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-127230" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Бесплатную парковку для электромобилей предполагает концепция развития парковочного пространства в Москве. <p class="text-separator"></p>«Как во многих европейских городах, концепция предусматривает меры, связанные с тем, что если вы водите электромобиль, парковка на части улично-дорожной сети для вас может быть вообще бесплатной. То есть мы хотим стимулировать использование электромобилей», – приводит слова Ликсутова РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Руководитель Дептранса уточнил, что эта программа будет реализовываться властями города совместно ОАО «АВТОВАЗ». <p class="text-separator"></p>С 1 июня <a href="/content/news/525833-stolichnyje_vlasti_reshili_izgnat_besplatnyje_parkovki_iz_centra/">бесплатных парковок внутри Бульварного кольца столицы не останется</a>.

Парковку для электромобилей в Москве хотят сделать бесплатной

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449969&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Натан Пайкин, известный своими эксцентричными <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977155-redkie-versii-uaza" target="_blank">переделками</a>, представил очередной проект. На этот раз его вдохновила культовая детская машинка Little Tikes Cozy Coupe, и он решил воплотить её образ в реальном автомобиле.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9UcAcNIk78yMxb4aC3vfuw=s800" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом" title="Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605632" comment="Suzuki Sui" /><span itemprop="description">Suzuki Sui</span></div><div class="caption">Suzuki Sui</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977399" align="right"]</p> <p>За основу взяли старый Suzuki Swift, купленный в Австралии всего за 500 местных долларов. Чтобы добиться нужных пропорций, команда пошла на радикальные меры: кузов хетчбэка безжалостно укоротили, вырезав из него целую центральную часть вместе с задними дверями. По сути, от машины оставили переднюю и заднюю часть, а потом снова соединили.</p> <p>Для полного сходства с пластиковой игрушкой поверхность кузова обработали, придав ей характерную текстуру, и покрасили в яркую комбинацию красного и жёлтого. Колёса стали белыми, а выхлопную трубу и вовсе вывели на боковину. Сам Пайкин, иронично называющий себя «сертифицированным мясником», признаётся, что на всю работу ушли десятки часов – резка, сварка, шпаклёвка и покраска.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XnbyI8O6Q8oKkyMJisdGBg=s800" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605630" comment="Процесс создания Suzuki Sui" /><span itemprop="description">Процесс создания Suzuki Sui</span></div><div class="caption">Процесс создания Suzuki Sui</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Главный сюрприз спрятан сзади. Вместо штатного каталитического нейтрализатора под днище установили настоящий огнемёт. Теперь эта необычная машина, получившая имя Suzuki Sui, может выпускать языки пламени прямо на ходу.</p> <p>Правда, ездить по обычным дорогам на таком аппарате не получится. Проект создавался исключительно для выступлений на автомобильных фестивалях и специальных шоу, где ценят креатив и техническую смелость.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977449-1"><a class="story-link" href="/content/news/977449-staryj-suzuki-prevratili-v-ig/">Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/eBqSvoJsddFTX2ori68Q8Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Процесс создания Suzuki Sui&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/XnbyI8O6Q8oKkyMJisdGBg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Процесс создания Suzuki Sui&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/CE8Ymrdc6nWdQyL4VwbE5w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Процесс создания Suzuki Sui&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/9UcAcNIk78yMxb4aC3vfuw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Suzuki Sui&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Натан Пайкин создал Suzuki Sui — хетчбэк с огнеметом в стиле Little Tikes Cozy Coupe </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eBqSvoJsddFTX2ori68Q8Q" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605629" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XnbyI8O6Q8oKkyMJisdGBg" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605630" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CE8Ymrdc6nWdQyL4VwbE5w" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605631" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9UcAcNIk78yMxb4aC3vfuw" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605632" title="Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом</span></div></div><span id="goog_266913899"></span><span id="goog_266913900"></span><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449969&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Натан Пайкин, известный своими эксцентричными <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977155-redkie-versii-uaza" target="_blank">переделками</a>, представил очередной проект. На этот раз его вдохновила культовая детская машинка Little Tikes Cozy Coupe, и он решил воплотить её образ в реальном автомобиле.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9UcAcNIk78yMxb4aC3vfuw=s800" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом" title="Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605632" comment="Suzuki Sui" /><span itemprop="description">Suzuki Sui</span></div><div class="caption">Suzuki Sui</div><br /></p><p></p> <p>За основу взяли старый Suzuki Swift, купленный в Австралии всего за 500 местных долларов. Чтобы добиться нужных пропорций, команда пошла на радикальные меры: кузов хетчбэка безжалостно укоротили, вырезав из него целую центральную часть вместе с задними дверями. По сути, от машины оставили переднюю и заднюю часть, а потом снова соединили.</p> <p>Для полного сходства с пластиковой игрушкой поверхность кузова обработали, придав ей характерную текстуру, и покрасили в яркую комбинацию красного и жёлтого. Колёса стали белыми, а выхлопную трубу и вовсе вывели на боковину. Сам Пайкин, иронично называющий себя «сертифицированным мясником», признаётся, что на всю работу ушли десятки часов – резка, сварка, шпаклёвка и покраска.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XnbyI8O6Q8oKkyMJisdGBg=s800" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605630" comment="Процесс создания Suzuki Sui" /><span itemprop="description">Процесс создания Suzuki Sui</span></div><div class="caption">Процесс создания Suzuki Sui</div><br /></p><p></p> <p>Главный сюрприз спрятан сзади. Вместо штатного каталитического нейтрализатора под днище установили настоящий огнемёт. Теперь эта необычная машина, получившая имя Suzuki Sui, может выпускать языки пламени прямо на ходу.</p> <p>Правда, ездить по обычным дорогам на таком аппарате не получится. Проект создавался исключительно для выступлений на автомобильных фестивалях и специальных шоу, где ценят креатив и техническую смелость.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977449-1"><a class="story-link" href="/content/news/977449-staryj-suzuki-prevratili-v-ig/">Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eBqSvoJsddFTX2ori68Q8Q","alt":"Процесс создания Suzuki Sui","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XnbyI8O6Q8oKkyMJisdGBg","alt":"Процесс создания Suzuki Sui","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CE8Ymrdc6nWdQyL4VwbE5w","alt":"Процесс создания Suzuki Sui","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9UcAcNIk78yMxb4aC3vfuw","alt":"Suzuki Sui","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Натан Пайкин создал Suzuki Sui — хетчбэк с огнеметом в стиле Little Tikes Cozy Coupe </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eBqSvoJsddFTX2ori68Q8Q" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605629" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XnbyI8O6Q8oKkyMJisdGBg" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605630" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CE8Ymrdc6nWdQyL4VwbE5w" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605631" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9UcAcNIk78yMxb4aC3vfuw" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605632" title="Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом</span></div></div><span id="goog_266913899"></span><span id="goog_266913900"></span><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449969&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Натан Пайкин, известный своими эксцентричными <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977155-redkie-versii-uaza">переделками</a>,
представил очередной проект. На этот раз его вдохновила культовая детская
машинка Little Tikes Cozy Coupe, и он решил воплотить её образ в реальном
автомобиле.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9UcAcNIk78yMxb4aC3vfuw=s800" width="800" height="500" />Suzuki Sui<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эти 5 кроссоверов с пробегом вам отдадут с огромной скидкой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DGKdA8hp4OLJ6R6aLZUpzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>За основу взяли старый Suzuki Swift, купленный в Австралии
всего за 500 местных долларов. Чтобы добиться нужных пропорций, команда пошла
на радикальные меры: кузов хетчбэка безжалостно укоротили, вырезав из него
целую центральную часть вместе с задними дверями. По сути, от машины оставили
переднюю и заднюю часть, а потом снова соединили.</p>

<p>Для полного сходства с пластиковой игрушкой поверхность
кузова обработали, придав ей характерную текстуру, и покрасили в яркую
комбинацию красного и жёлтого. Колёса стали белыми, а выхлопную трубу и вовсе
вывели на боковину. Сам Пайкин, иронично называющий себя «сертифицированным
мясником», признаётся, что на всю работу ушли десятки часов – резка, сварка,
шпаклёвка и покраска.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XnbyI8O6Q8oKkyMJisdGBg=s800" width="800" height="500" />Процесс создания Suzuki Sui<br /><p></p><p></p>

<p>Главный сюрприз спрятан сзади. Вместо штатного
каталитического нейтрализатора под днище установили настоящий огнемёт. Теперь
эта необычная машина, получившая имя , может выпускать языки пламени
прямо на ходу.</p>

<p>Правда, ездить по обычным дорогам на таком аппарате не
получится. Проект создавался исключительно для выступлений на автомобильных
фестивалях и специальных шоу, где ценят креатив и техническую смелость.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eBqSvoJsddFTX2ori68Q8Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XnbyI8O6Q8oKkyMJisdGBg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CE8Ymrdc6nWdQyL4VwbE5w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9UcAcNIk78yMxb4aC3vfuw" /></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449969&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Натан Пайкин, известный своими эксцентричными <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977155-redkie-versii-uaza" target="_blank">переделками</a>, представил очередной проект. На этот раз его вдохновила культовая детская машинка Little Tikes Cozy Coupe, и он решил воплотить её образ в реальном автомобиле.</p><p></p>Suzuki Sui<br /><p></p><p></p> <p>За основу взяли старый Suzuki Swift, купленный в Австралии всего за 500 местных долларов. Чтобы добиться нужных пропорций, команда пошла на радикальные меры: кузов хетчбэка безжалостно укоротили, вырезав из него целую центральную часть вместе с задними дверями. По сути, от машины оставили переднюю и заднюю часть, а потом снова соединили.</p> <p>Для полного сходства с пластиковой игрушкой поверхность кузова обработали, придав ей характерную текстуру, и покрасили в яркую комбинацию красного и жёлтого. Колёса стали белыми, а выхлопную трубу и вовсе вывели на боковину. Сам Пайкин, иронично называющий себя «сертифицированным мясником», признаётся, что на всю работу ушли десятки часов – резка, сварка, шпаклёвка и покраска.</p><p></p>Процесс создания Suzuki Sui<br /><p></p><p></p> <p>Главный сюрприз спрятан сзади. Вместо штатного каталитического нейтрализатора под днище установили настоящий огнемёт. Теперь эта необычная машина, получившая имя, может выпускать языки пламени прямо на ходу.</p> <p>Правда, ездить по обычным дорогам на таком аппарате не получится. Проект создавался исключительно для выступлений на автомобильных фестивалях и специальных шоу, где ценят креатив и техническую смелость.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977449-1"><a class="story-link" href="/content/news/977449-staryj-suzuki-prevratili-v-ig/">Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eBqSvoJsddFTX2ori68Q8Q","alt":"Процесс создания Suzuki Sui","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XnbyI8O6Q8oKkyMJisdGBg","alt":"Процесс создания Suzuki Sui","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CE8Ymrdc6nWdQyL4VwbE5w","alt":"Процесс создания Suzuki Sui","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9UcAcNIk78yMxb4aC3vfuw","alt":"Suzuki Sui","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Натан Пайкин создал Suzuki Sui — хетчбэк с огнеметом в стиле Little Tikes Cozy Coupe </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eBqSvoJsddFTX2ori68Q8Q" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605629" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XnbyI8O6Q8oKkyMJisdGBg" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605630" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CE8Ymrdc6nWdQyL4VwbE5w" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605631" title="Процесс создания Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9UcAcNIk78yMxb4aC3vfuw" alt="Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом — фото 1605632" title="Suzuki Sui" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Старый Suzuki превратили в «игрушечное» купе с настоящим огнеметом

https://auto.mail.ru/article/118148-zhitel-avstralii-sdelal-iz-starogo-suzuki-swift-dvuhmestnoe-kupe-s-ognemetom/

<p>Новое исследование НАПИ отражает <a href="https://www.zr.ru/content/news/975805-avtostat-prognoziruet-rost-tsen/" target="_blank">динамику цен</a> на автомобили за последние четыре года.</p><p>[readmore ids="976454" align="right"]</p><p>Из российских марок выбраны Lada и УАЗ, из китайских – наиболее популярные бренды Geely, Haval, Chery и Changan. Наибольший прирост стоимости показали машины Geely: с января 2022-го по январь 2026-го они подорожали, в среднем, на 1,95 млн рублей – или на 99,2%. Ненамного «отстали» и в Chery: +86,2%, или 1,46 млн рублей. Модели Changan выросли в цене на 85,8%, или на 1,5 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НАПИ: с 2022 года машины популярных марок подорожали почти вдвое</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_sJuE4IBRS14DGq1tpwvhQ=s800" alt="НАПИ: с 2022 года машины популярных марок подорожали почти вдвое" title="Сны о чем-то меньшем: вспоминаем цены на машины в начале 2022-го" itemprop="contentUrl" width="800" height="679" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605193" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Haval, в среднем, подорожал ровно в 1,5 раза, на 1,1 млн рублей. Отечественная Lada тоже прибавила ощутимо – на 84,1%, или на 783,2 тыс. рублей. А вот УАЗ «потяжелел» в меньшей степени: +43,4%, и 579,2 тыс. рублей.</p><p>[table id="2286"]</p><p>А за последний год? С января 2025-го на 16,1% выросли российские прайсы Geely, за которым неожиданно следуют УАЗ (+7,8%) и Lada (+5,9%). При этом у Haval и Changan цены выросли незначительно – на 0,5% и на 0,1% соответственно. Chery и вовсе стоит особняком, снижая среднюю цену своих моделей уже два года подряд: на 3,4% в 2025-м и на 1,5% в 2026 году.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>Новое исследование НАПИ отражает <a href="https://www.zr.ru/content/news/975805-avtostat-prognoziruet-rost-tsen/" target="_blank">динамику цен</a> на автомобили за последние четыре года.</p><p></p><p>Из российских марок выбраны Lada и УАЗ, из китайских – наиболее популярные бренды Geely, Haval, Chery и Changan. Наибольший прирост стоимости показали машины Geely: с января 2022-го по январь 2026-го они подорожали, в среднем, на 1,95 млн рублей – или на 99,2%. Ненамного «отстали» и в Chery: +86,2%, или 1,46 млн рублей. Модели Changan выросли в цене на 85,8%, или на 1,5 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НАПИ: с 2022 года машины популярных марок подорожали почти вдвое</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_sJuE4IBRS14DGq1tpwvhQ=s800" alt="НАПИ: с 2022 года машины популярных марок подорожали почти вдвое" title="Сны о чем-то меньшем: вспоминаем цены на машины в начале 2022-го" itemprop="contentUrl" width="800" height="679" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605193" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Haval, в среднем, подорожал ровно в 1,5 раза, на 1,1 млн рублей. Отечественная Lada тоже прибавила ощутимо – на 84,1%, или на 783,2 тыс. рублей. А вот УАЗ «потяжелел» в меньшей степени: +43,4%, и 579,2 тыс. рублей.</p><p></p><p>А за последний год? С января 2025-го на 16,1% выросли российские прайсы Geely, за которым неожиданно следуют УАЗ (+7,8%) и Lada (+5,9%). При этом у Haval и Changan цены выросли незначительно – на 0,5% и на 0,1% соответственно. Chery и вовсе стоит особняком, снижая среднюю цену своих моделей уже два года подряд: на 3,4% в 2025-м и на 1,5% в 2026 году.</p><p></p><p></p>

<p>Новое исследование НАПИ отражает <a href="https://www.zr.ru/content/news/975805-avtostat-prognoziruet-rost-tsen/">динамику цен</a> на автомобили за последние четыре года.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Авторынок 2026: стабильность, рост цен или борьба за клиента?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976454-avtorynok-2026-stabilnost/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7CjLX8V8gGaN812bWVDQag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Из российских марок выбраны Lada и УАЗ, из китайских – наиболее популярные бренды Geely, Haval, Chery и Changan. Наибольший прирост стоимости показали машины Geely: с января 2022-го по январь 2026-го они подорожали, в среднем, на 1,95 млн рублей – или на 99,2%. Ненамного «отстали» и в Chery: +86,2%, или 1,46 млн рублей. Модели Changan выросли в цене на 85,8%, или на 1,5 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_sJuE4IBRS14DGq1tpwvhQ=s800" width="800" height="679" /><br /><p></p><p>Haval, в среднем, подорожал ровно в 1,5 раза, на 1,1 млн рублей. Отечественная Lada тоже прибавила ощутимо – на 84,1%, или на 783,2 тыс. рублей. А вот УАЗ «потяжелел» в меньшей степени: +43,4%, и 579,2 тыс. рублей.</p><p></p><p>А за последний год? С января 2025-го на 16,1% выросли российские прайсы Geely, за которым неожиданно следуют УАЗ (+7,8%) и Lada (+5,9%). При этом у Haval и Changan цены выросли незначительно – на 0,5% и на 0,1% соответственно. Chery и вовсе стоит особняком, снижая среднюю цену своих моделей уже два года подряд: на 3,4% в 2025-м и на 1,5% в 2026 году.</p><p></p><p></p>

<p>Новое исследование НАПИ отражает <a href="https://www.zr.ru/content/news/975805-avtostat-prognoziruet-rost-tsen/" target="_blank">динамику цен</a> на автомобили за последние четыре года.</p><p></p><p>Из российских марок выбраны Lada и УАЗ, из китайских – наиболее популярные бренды Geely, Haval, Chery и Changan. Наибольший прирост стоимости показали машины Geely: с января 2022-го по январь 2026-го они подорожали, в среднем, на 1,95 млн рублей – или на 99,2%. Ненамного «отстали» и в Chery: +86,2%, или 1,46 млн рублей. Модели Changan выросли в цене на 85,8%, или на 1,5 млн рублей.</p><p></p><br /><p></p><p>Haval, в среднем, подорожал ровно в 1,5 раза, на 1,1 млн рублей. Отечественная Lada тоже прибавила ощутимо – на 84,1%, или на 783,2 тыс. рублей. А вот УАЗ «потяжелел» в меньшей степени: +43,4%, и 579,2 тыс. рублей.</p><p></p><p>А за последний год? С января 2025-го на 16,1% выросли российские прайсы Geely, за которым неожиданно следуют УАЗ (+7,8%) и Lada (+5,9%). При этом у Haval и Changan цены выросли незначительно – на 0,5% и на 0,1% соответственно. Chery и вовсе стоит особняком, снижая среднюю цену своих моделей уже два года подряд: на 3,4% в 2025-м и на 1,5% в 2026 году.</p><p></p><p></p>

Сны о чем-то меньшем: вспоминаем цены на машины в начале 2022-го

Алексей Белкин/NEWS.ru/ТАСС, НАПИ

https://napinfo.ru/infographics/kak-menyalis-tseny-na-rossijskie-i-kitajskie-avto-s-2022-goda/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449965&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">Skoda Octavia</a> Pro, удлинённая версия для китайского рынка, теперь доступна для покупки в России. Машину можно купить как под заказ, так и из наличия, причём стартовая цена от 1,8 миллиона рублей.</p><p>[readmore ids="977399" align="right"]</p> <p>Этот импортный лифтбек на практике выходит дешевле ключевых отечественных новинок: даже базовая LADA Vesta 2026 года в комплектации Enjoy с вариатором оценивается от 1,86 млн рублей, а Москвич 6 2024 модельного года – минимум в 2,237 млн.</p> <p>Самые привлекательные расценки – на Дальнем Востоке. К примеру, во Владивостоке за 1,809 и 1,89 млн рублей предлагают фиолетовые автомобили с кожаным салоном, цифровой приборной панелью, большим медиаэкраном и люком. Однако по мере удаления от границы стоимость растёт. В Новосибирске минимальная цена заказа уже около 2,2 млн, в Красноярске – 2,311 млн, а в Петербурге – от 2,4 млн рублей. В Краснодаре, Самаре, Москве и Оренбурге планка ещё выше.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L2IwrGi9RCjJPoB1Jvt4sw=s800" alt="Знаменитая Skoda Octavia вернулась на российский рынок: сколько она стоит?" title="Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605626" comment="Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Skoda Octavia Pro</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>При этом больше десятка машин уже ждут своих владельцев на складах. Правда, цены из наличия заметно выше заказных. В Оренбурге за базовую комплектацию с аналоговой приборкой просят 2,85-2,93 млн рублей. В Чебоксарах экземпляр с цифровой панелью оценили в 2,99 млн, а в Нижнекамске и Набережных Челнах – уже в 3,1 млн. Дороже всего на данный момент Octavia Pro стоит в Москве – от 3,25 млн за готовый к регистрации автомобиль. Машины есть также в Пензе, Рязани, Твери, Перми, Симферополе и других городах. В том же Петербурге в наличии больше десяти авто, а цены на них доходят до 3,8 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yeVrhzrkmlTDWmkJ8XUwsA=s800" alt="Знаменитая Skoda Octavia вернулась на российский рынок: сколько она стоит?" title="Интерьер Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605627" comment="Интерьер Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia Pro</div><br /><p></p><p>[readmore ids="975620" align="right"]</p> <p>С технической точки зрения все поставляемые Octavia Pro одинаковы. Под капотом – знакомый 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 л.с. в паре с роботизированной коробкой DSG на семь ступеней. Привод, естественно, передний. Багажник довольно вместительный: от 528 литров в стандартном положении до 1482, если сложить задний ряд сидений. </p> <p>Кстати, версия Pro как раз и отличается от глобальной Octavia увеличенной на 44 мм колёсной базой (теперь 2730 мм), более спортивным бампером, другой оптикой и огромным 12,1-дюймовым экраном медиасистемы вместо 10-дюймового.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449965&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">Skoda Octavia</a> Pro, удлинённая версия для китайского рынка, теперь доступна для покупки в России. Машину можно купить как под заказ, так и из наличия, причём стартовая цена от 1,8 миллиона рублей.</p><p></p> <p>Этот импортный лифтбек на практике выходит дешевле ключевых отечественных новинок: даже базовая LADA Vesta 2026 года в комплектации Enjoy с вариатором оценивается от 1,86 млн рублей, а Москвич 6 2024 модельного года – минимум в 2,237 млн.</p> <p>Самые привлекательные расценки – на Дальнем Востоке. К примеру, во Владивостоке за 1,809 и 1,89 млн рублей предлагают фиолетовые автомобили с кожаным салоном, цифровой приборной панелью, большим медиаэкраном и люком. Однако по мере удаления от границы стоимость растёт. В Новосибирске минимальная цена заказа уже около 2,2 млн, в Красноярске – 2,311 млн, а в Петербурге – от 2,4 млн рублей. В Краснодаре, Самаре, Москве и Оренбурге планка ещё выше.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L2IwrGi9RCjJPoB1Jvt4sw=s800" alt="Знаменитая Skoda Octavia вернулась на российский рынок: сколько она стоит?" title="Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605626" comment="Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Skoda Octavia Pro</div><br /></p><p></p> <p>При этом больше десятка машин уже ждут своих владельцев на складах. Правда, цены из наличия заметно выше заказных. В Оренбурге за базовую комплектацию с аналоговой приборкой просят 2,85-2,93 млн рублей. В Чебоксарах экземпляр с цифровой панелью оценили в 2,99 млн, а в Нижнекамске и Набережных Челнах – уже в 3,1 млн. Дороже всего на данный момент Octavia Pro стоит в Москве – от 3,25 млн за готовый к регистрации автомобиль. Машины есть также в Пензе, Рязани, Твери, Перми, Симферополе и других городах. В том же Петербурге в наличии больше десяти авто, а цены на них доходят до 3,8 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yeVrhzrkmlTDWmkJ8XUwsA=s800" alt="Знаменитая Skoda Octavia вернулась на российский рынок: сколько она стоит?" title="Интерьер Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605627" comment="Интерьер Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia Pro</div><br /></p><p></p> <p>С технической точки зрения все поставляемые Octavia Pro одинаковы. Под капотом – знакомый 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 л.с. в паре с роботизированной коробкой DSG на семь ступеней. Привод, естественно, передний. Багажник довольно вместительный: от 528 литров в стандартном положении до 1482, если сложить задний ряд сидений. </p> <p>Кстати, версия Pro как раз и отличается от глобальной Octavia увеличенной на 44 мм колёсной базой (теперь 2730 мм), более спортивным бампером, другой оптикой и огромным 12,1-дюймовым экраном медиасистемы вместо 10-дюймового.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449965&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem">Skoda Octavia</a> Pro, удлинённая версия для китайского рынка,
теперь доступна для покупки в России. Машину можно купить как под заказ, так и
из наличия, причём стартовая цена от 1,8 миллиона рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эти 5 кроссоверов с пробегом вам отдадут с огромной скидкой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DGKdA8hp4OLJ6R6aLZUpzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Этот импортный лифтбек на практике выходит дешевле ключевых
отечественных новинок: даже базовая LADA Vesta 2026 года в комплектации Enjoy с
вариатором оценивается от 1,86 млн рублей, а Москвич 6 2024 модельного года –
минимум в 2,237 млн.</p>

<p>Самые привлекательные расценки – на Дальнем Востоке. К
примеру, во Владивостоке за 1,809 и 1,89 млн рублей предлагают фиолетовые
автомобили с кожаным салоном, цифровой приборной панелью, большим медиаэкраном
и люком. Однако по мере удаления от границы стоимость растёт. В Новосибирске
минимальная цена заказа уже около 2,2 млн, в Красноярске – 2,311 млн, а в
Петербурге – от 2,4 млн рублей. В Краснодаре, Самаре, Москве и Оренбурге планка
ещё выше.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L2IwrGi9RCjJPoB1Jvt4sw=s800" width="800" height="500" />Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p>

<p>При этом больше десятка машин уже ждут своих владельцев на
складах. Правда, цены из наличия заметно выше заказных. В Оренбурге за базовую
комплектацию с аналоговой приборкой просят 2,85-2,93 млн рублей. В Чебоксарах
экземпляр с цифровой панелью оценили в 2,99 млн, а в Нижнекамске и Набережных
Челнах – уже в 3,1 млн. Дороже всего на данный момент Octavia Pro стоит в
Москве – от 3,25 млн за готовый к регистрации автомобиль. Машины есть также в
Пензе, Рязани, Твери, Перми, Симферополе и других городах. В том же Петербурге
в наличии больше десяти авто, а цены на них доходят до 3,8 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yeVrhzrkmlTDWmkJ8XUwsA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Робот, помпа, подвеска — все проблемы Шкоды Октавии с пробегом" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975620-skoda-octavia-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DUymTCaf_Lal4vVuj2rq8w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>С технической точки зрения все поставляемые Octavia Pro
одинаковы. Под капотом – знакомый 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 л.с. в
паре с роботизированной коробкой DSG на семь ступеней. Привод, естественно,
передний. Багажник довольно вместительный: от 528 литров в стандартном
положении до 1482, если сложить задний ряд сидений. </p>

<p>Кстати, версия Pro как раз и отличается от глобальной
Octavia увеличенной на 44 мм колёсной базой (теперь 2730 мм), более спортивным
бампером, другой оптикой и огромным 12,1-дюймовым экраном медиасистемы вместо
10-дюймового.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449965&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">Skoda Octavia</a> Pro, удлинённая версия для китайского рынка, теперь доступна для покупки в России. Машину можно купить как под заказ, так и из наличия, причём стартовая цена от 1,8 миллиона рублей.</p><p></p> <p>Этот импортный лифтбек на практике выходит дешевле ключевых отечественных новинок: даже базовая LADA Vesta 2026 года в комплектации Enjoy с вариатором оценивается от 1,86 млн рублей, а Москвич 6 2024 модельного года – минимум в 2,237 млн.</p> <p>Самые привлекательные расценки – на Дальнем Востоке. К примеру, во Владивостоке за 1,809 и 1,89 млн рублей предлагают фиолетовые автомобили с кожаным салоном, цифровой приборной панелью, большим медиаэкраном и люком. Однако по мере удаления от границы стоимость растёт. В Новосибирске минимальная цена заказа уже около 2,2 млн, в Красноярске – 2,311 млн, а в Петербурге – от 2,4 млн рублей. В Краснодаре, Самаре, Москве и Оренбурге планка ещё выше.</p><p></p>Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p> <p>При этом больше десятка машин уже ждут своих владельцев на складах. Правда, цены из наличия заметно выше заказных. В Оренбурге за базовую комплектацию с аналоговой приборкой просят 2,85-2,93 млн рублей. В Чебоксарах экземпляр с цифровой панелью оценили в 2,99 млн, а в Нижнекамске и Набережных Челнах – уже в 3,1 млн. Дороже всего на данный момент Octavia Pro стоит в Москве – от 3,25 млн за готовый к регистрации автомобиль. Машины есть также в Пензе, Рязани, Твери, Перми, Симферополе и других городах. В том же Петербурге в наличии больше десяти авто, а цены на них доходят до 3,8 млн рублей.</p><p></p>Интерьер Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p> <p>С технической точки зрения все поставляемые Octavia Pro одинаковы. Под капотом – знакомый 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 л.с. в паре с роботизированной коробкой DSG на семь ступеней. Привод, естественно, передний. Багажник довольно вместительный: от 528 литров в стандартном положении до 1482, если сложить задний ряд сидений. </p> <p>Кстати, версия Pro как раз и отличается от глобальной Octavia увеличенной на 44 мм колёсной базой (теперь 2730 мм), более спортивным бампером, другой оптикой и огромным 12,1-дюймовым экраном медиасистемы вместо 10-дюймового.</p><p></p><p></p>

Знаменитая Skoda Octavia вернулась на российский рынок: сколько она стоит?

Интерьер Skoda Octavia Pro

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407516-skoda-octavia

LADA>Ellada