Китай

Venucia

Автомобили Venucia: модели, новости, обзор машин венуция – все модели, новинки, линейка Venucia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Venucia: читайте уникальные новости об авто марки венуция – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Venucia: читайте интересные статьи про автомобили марки венуция – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

V-Online

Автомобиль V-Online: обзоры, новости, машина ви онлайн - характеристики, комплектации, разные поколения V-Online – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V-Online: читайте уникальные новости про автомобили модели ви онлайн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V-Online: читайте профессиональные статьи про авто модели ви онлайн – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Канунников Сергей

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В 1980‑х годах остряки прозвали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920752-vaz-2108-rodoslovnaya-pervogo-sovetskogo-peredneprivodnogo/">ВАЗ‑2108</a> «Зубилом», намекая на необычную клиновидную форму. «Восьмерка» дебютировала в 1984 году и в СССР стала сенсацией. Передний привод! Но и на западных рынках ВАЗ‑2108 вызвал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963739-evolyuciya-peredneprivodnyh-lad/">живой интерес</a> – и его неизбежно сравнивали с вышедшими практически одновременно аналогами.<h2>ВАЗ‑2108</h2><ul><li>Длина 4006 мм</li><li>Колесная база 2460 мм</li><li>Снаряженная масса 900 кг</li></ul><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3tdaAiRlQI2R_37qt-K_Ig=s800" width="800" height="500" />«Восьмерка» – самая тяжелая из ровесников‑дебютантов. Вслед за трехдверным хэтч­беком в семействе появились пятидверный хэтчбек и седан, а также западные мелкосерийные кабриолеты. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем	1,3 л (76×75 мм)</li><li>Степень сжатия 9,9</li><li>Мощность 65 л. с. при 5600 об/мин</li></ul><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lt40qeloV1eih_ITh71yIQ=s800" width="800" height="500" />Базовый двигатель ВАЗ‑2108 – карбюраторный. Создали также моторы объемом 1,1 л мощностью 54 л. с. и 1,5 л мощностью 70 л. с. Двигатели «восьмерки» стали одними из самых высокофорсированных в классе.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j75ZlsQjTp8xLvTb41AE_w=s800" width="800" height="500" />ВАЗ‑2108 имел привычную для машины такого класса компоновку – передний привод с поперечным двигателем.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/59ePSelZ2ajnMi5D7EvB8w=s800" width="800" height="500" />Передняя подвеска – типа McPherson, с амортизаторными стойками. Задняя подвеска типична для класса – упругая балка и амортизаторные стойки. <h2>Honda Civic (третье поколение)</h2><ul><li>Длина 3810 мм</li><li>Колесная база 2380 мм</li><li>Снаряженная масса 805 кг</li></ul><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cw_K616JBaAej_T4Vr2PLQ=s800" width="800" height="500" />Самый компактный и самый легкий аналог «восьмерки». Помимо базового трехдверного хэтчбека выпускали пятидверный универсал Shuttle, седан и купе CRX. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,3 л (74×78 мм)</li><li>Степень сжатия 10,0</li><li>Мощность 71 л. с. при 6000 об/мин</li></ul><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uQA_HX07m8qo5YJM8sYcyA=s800" width="800" height="500" />Базовый двигатель – карбюраторный. Мотор среди одноклассников – с самой высокой удельной мощностью. На Civic третьего поколения ставили также агрегаты 1.5 и 1.6, в том числе с системой впрыска.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VcSTlYn6opM5tTXS6mO2-Q=s800" width="800" height="500" />Двигатель стоял поперечно. Помимо переднеприводных машин делали универсалы с полным приводом.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hJTmbE7OS7mc3h2tgWhDAQ=s800" width="800" height="500" />Подвески: спереди – McPherson, сзади – упругая балка и амортизаторные стойки. <h2>Opel Kadett E</h2><ul><li>Длина 3998 мм</li><li>Колесная база 2520 мм</li><li>Снаряженная масса 830 кг</li></ul><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M5Z146lm6eKy2-J3a0uuBg=s800" width="800" height="500" />При меньшей, чем у ВАЗ‑2108, длине база заметно больше, а салон – просторней. Семейство включало трехдверный и пятидверный хэтчбеки, пятидверный универсал, седан и кабриолет. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,2 л (79×81 мм)</li><li>Степень сжатия 9,0</li><li>Мощность 55 л. с. при 5600 об/мин</li></ul><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Th99RCsQ17l2nXdGeX0TZA=s800" width="800" height="500" />Базовый двигатель Opel Kadett – карбюраторный. Применяли также моторы объемом 1,5 л и 1,6 л, в том числе с впрыском топлива.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m6MTwd5zHsdURvcOuu3qZQ=s800" width="800" height="500" />Kadett, как и большинство аналогов, – переднеприводный, с поперечным двигателем.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2UAmY22Arjk-kq6ihgPL8g=s800" width="800" height="500" />Передняя подвеска – McPherson. В задней подвеске – упругая балка с раздельными амортизаторами и пружинами. <h2>Skoda Rapid</h2><ul><li>Длина 4200 мм</li><li>Колесная база 2400 мм</li><li>Снаряженная масса 875 кг </li></ul><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yTreT2YtJOMQRLapoCV4uw=s800" width="800" height="500" />Модернизированный вариант Garde позиционировали как спортивное купе. Но по характеристикам машина была скорее аналогом «восьмерки». Rapid делали на базе седанов Skoda 120/130. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,3 л (75,5×72 мм)</li><li>Степень сжатия 9,7</li><li>Мощность 61 л. с.  при 5000 об/мин </li></ul><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0QGWeSoFfP4sJLF4BMB-FQ=s800" width="800" height="500" />Двигатель Шкоды – карбюраторный. Самый низкофорсированный агрегат среди аналогов.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5PS6fwCzMk_hHLatbrURJg=s800" width="800" height="500" />Rapid сохранял выбранную заводом еще в 1964 году заднемоторную компоновку.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WZUtpVNTnMTTVysfexCSEw=s800" width="800" height="500" />Особенность Рапида – полностью независимые пружинные подвески: сзади – на продольных рычагах, спереди – на поперечных. <h2>Что общего и в чем разница</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8SSyaoQqeERaL8QtCwwIKg=s800" width="800" height="500" />Для ВАЗ‑2108 предусмотрели механические четырех- и пятиступенчатые коробки передач. Машины с четырехскоростной коробкой выпускали недолго. Базовыми коробками Хонды и Опеля поначалу тоже были четырехступенчатые. Предлагали также коробки с пятью передачами, а для некоторых версий – автоматы. На Rapid ставили лишь механическую пятиступенчатую коробку. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-sV7l8HOuBhzHv2DW3KEog=s800" width="800" height="500" />Тормоза на ВАЗ‑2108, как и на остальных автомобилях, дисковые спереди и барабанные сзади.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xfQiK22Jv_Rzh8IDQMsecg=s800" width="800" height="500" />Рулевое управление на всех машинах – реечное, без усилителя.<h2>Зигзаги удачи</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Просторный салон, шустрый мотор, цена от 2,6 млн: чего не хватает этому «китайцу» до идеала" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979436-changan-cs35-max-2026-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zhajIaZcJ8f9SFAdkPmOuw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> ВАЗ‑2108 – мощный рывок советского автопрома, сделанный с большим опозданием, поскольку первые конструктивные аналоги «восьмерки» появились за десятилетие до нее. Тем не менее марка Лада с точки зрения дизайна и инженерии вновь заняла достойное место в ряду именитых аналогов.Чехословацкая Skoda на фоне ВАЗ‑2108 выглядела динозавром. Но к середине 1990‑х годов ВАЗ вновь отставал: не предлагал избалованным западным покупателям новый дизайн, моторы с системой впрыска, автоматические коробки и иные современные системы – время стремительно убегало вперед.<ul><li>Полная история переднеприводных Лад — по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/">этой ссылке</a>.</li></ul><div> </div>

В 1980‑х годах остряки прозвали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920752-vaz-2108-rodoslovnaya-pervogo-sovetskogo-peredneprivodnogo/" target="_blank">ВАЗ‑2108</a> «Зубилом», намекая на необычную клиновидную форму. «Восьмерка» дебютировала в 1984 году и в СССР стала сенсацией. Передний привод! Но и на западных рынках ВАЗ‑2108 вызвал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963739-evolyuciya-peredneprivodnyh-lad/" target="_blank">живой интерес</a> – и его неизбежно сравнивали с вышедшими практически одновременно аналогами.<h2>ВАЗ‑2108</h2><ul><li>Длина 4006 мм</li><li>Колесная база 2460 мм</li><li>Снаряженная масса 900 кг</li></ul>«Восьмерка» – самая тяжелая из ровесников‑дебютантов. Вслед за трехдверным хэтч­беком в семействе появились пятидверный хэтчбек и седан, а также западные мелкосерийные кабриолеты. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,3 л (76×75 мм)</li><li>Степень сжатия 9,9</li><li>Мощность 65 л. с. при 5600 об/мин</li></ul>Базовый двигатель ВАЗ‑2108 – карбюраторный. Создали также моторы объемом 1,1 л мощностью 54 л. с. и 1,5 л мощностью 70 л. с. Двигатели «восьмерки» стали одними из самых высокофорсированных в классе.ВАЗ‑2108 имел привычную для машины такого класса компоновку – передний привод с поперечным двигателем.Передняя подвеска – типа McPherson, с амортизаторными стойками. Задняя подвеска типична для класса – упругая балка и амортизаторные стойки. <h2>Honda Civic (третье поколение)</h2><ul><li>Длина 3810 мм</li><li>Колесная база 2380 мм</li><li>Снаряженная масса 805 кг</li></ul>Самый компактный и самый легкий аналог «восьмерки». Помимо базового трехдверного хэтчбека выпускали пятидверный универсал Shuttle, седан и купе CRX. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,3 л (74×78 мм)</li><li>Степень сжатия 10,0</li><li>Мощность 71 л. с. при 6000 об/мин</li></ul>Базовый двигатель – карбюраторный. Мотор среди одноклассников – с самой высокой удельной мощностью. На Civic третьего поколения ставили также агрегаты 1.5 и 1.6, в том числе с системой впрыска.Двигатель стоял поперечно. Помимо переднеприводных машин делали универсалы с полным приводом.Подвески: спереди – McPherson, сзади – упругая балка и амортизаторные стойки. <h2>Opel Kadett E</h2><ul><li>Длина 3998 мм</li><li>Колесная база 2520 мм</li><li>Снаряженная масса 830 кг</li></ul>При меньшей, чем у ВАЗ‑2108, длине база заметно больше, а салон – просторней. Семейство включало трехдверный и пятидверный хэтчбеки, пятидверный универсал, седан и кабриолет. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,2 л (79×81 мм)</li><li>Степень сжатия 9,0</li><li>Мощность 55 л. с. при 5600 об/мин</li></ul>Базовый двигатель Opel Kadett – карбюраторный. Применяли также моторы объемом 1,5 л и 1,6 л, в том числе с впрыском топлива.Kadett, как и большинство аналогов, – переднеприводный, с поперечным двигателем.Передняя подвеска – McPherson. В задней подвеске – упругая балка с раздельными амортизаторами и пружинами. <h2>Skoda Rapid</h2><ul><li>Длина 4200 мм</li><li>Колесная база 2400 мм</li><li>Снаряженная масса 875 кг </li></ul>Модернизированный вариант Garde позиционировали как спортивное купе. Но по характеристикам машина была скорее аналогом «восьмерки». Rapid делали на базе седанов Skoda 120/130. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,3 л (75,5×72 мм)</li><li>Степень сжатия 9,7</li><li>Мощность 61 л. с.  при 5000 об/мин </li></ul>Двигатель Шкоды – карбюраторный. Самый низкофорсированный агрегат среди аналогов.Rapid сохранял выбранную заводом еще в 1964 году заднемоторную компоновку.Особенность Рапида – полностью независимые пружинные подвески: сзади – на продольных рычагах, спереди – на поперечных. <h2>Что общего и в чем разница</h2>Для ВАЗ‑2108 предусмотрели механические четырех- и пятиступенчатые коробки передач. Машины с четырехскоростной коробкой выпускали недолго. Базовыми коробками Хонды и Опеля поначалу тоже были четырехступенчатые. Предлагали также коробки с пятью передачами, а для некоторых версий – автоматы. На Rapid ставили лишь механическую пятиступенчатую коробку. Тормоза на ВАЗ‑2108, как и на остальных автомобилях, дисковые спереди и барабанные сзади.Рулевое управление на всех машинах – реечное, без усилителя.<h2>Зигзаги удачи</h2> ВАЗ‑2108 – мощный рывок советского автопрома, сделанный с большим опозданием, поскольку первые конструктивные аналоги «восьмерки» появились за десятилетие до нее. Тем не менее марка Лада с точки зрения дизайна и инженерии вновь заняла достойное место в ряду именитых аналогов.Чехословацкая Skoda на фоне ВАЗ‑2108 выглядела динозавром. Но к середине 1990‑х годов ВАЗ вновь отставал: не предлагал избалованным западным покупателям новый дизайн, моторы с системой впрыска, автоматические коробки и иные современные системы – время стремительно убегало вперед.<ul><li>Полная история переднеприводных Лад — по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" target="_blank">этой ссылке</a>.</li></ul><div> </div>

«Зубилом» по авторитетам 80-х: а наш-то был покруче!

«Восьмерка» – самая тяжелая из ровесников‑дебютантов. Вслед за трехдверным хэтч­беком в семействе появились пятидверный хэтчбек и седан, а также западные мелкосерийные кабриолеты.

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

За первые две недели апреля цены на новые автомобили в России скорректировали сразу восемь марок. Об этом говорят данные мониторинга портала «Цена Авто», которые проанализировали в агентстве «Автостат».[table id="2243"]Самый заметный рост показали некоторые китайские модели. К примеру, седан GAC Empow 2026 года стал дороже сразу на 150 тысяч рублей, что в процентном отношении составляет 4,5-4,8%. Практически на такую же сумму, 300 тысяч, подорожал и внедорожник Tank 500 в топовой версии Premium, выпущенный в этом же году. Его цена выросла на 3,7%.[readmore ids="979548" align="right"]Не отстают и другие бренды. У Hongqi подорожали сразу три модели: седан H5 прибавил 170 тысяч (+4,1%), кроссовер HS3 – 120 тысяч (+4,1%), а флагманский седан H9 стал дороже на 30 тысяч рублей. Кроссовер Tenet T4 (модели как 2025, так и 2026 года) подорожал на 50 тысяч. Даже обновленный Москвич 3 прибавил в стоимости от 30 до 40 тыс. рублей.Однако на общем фоне подорожаний нашлись и исключения. АВТОВАЗ, к примеру, сделал небольшой шаг навстречу покупателям, снизив цену на <a href="https://www.zr.ru/tags/furgony/" target="_blank">фургоны</a> Lada Granta на 3 тыс. рублей. На 50 тыс. рублей подешевели и кроссоверы Haval Dargo и Dargo X. При этом другой внедорожник этой марки, Haval H5 с бензиновым мотором в комплектации Premium, напротив, прибавил в цене 150 тысяч.[readmore ids="979456" align="right"]Любопытно, что некоторые производители ограничились символическими изменениями. Компания Sollers подняла <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> на целое семейство коммерческих автомобилей SF4 всего на одну тысячу рублей, что в пересчёте на проценты и вовсе выглядит как статистическая погрешность.[table id="2283"]

Ушакова Ирина

За первые две недели апреля цены на новые автомобили в России скорректировали сразу восемь марок. Об этом говорят данные мониторинга портала «Цена Авто», которые проанализировали в агентстве «Автостат».Самый заметный рост показали некоторые китайские модели. К примеру, седан GAC Empow 2026 года стал дороже сразу на 150 тысяч рублей, что в процентном отношении составляет 4,5-4,8%. Практически на такую же сумму, 300 тысяч, подорожал и внедорожник Tank 500 в топовой версии Premium, выпущенный в этом же году. Его цена выросла на 3,7%.Не отстают и другие бренды. У Hongqi подорожали сразу три модели: седан H5 прибавил 170 тысяч (+4,1%), кроссовер HS3 – 120 тысяч (+4,1%), а флагманский седан H9 стал дороже на 30 тысяч рублей. Кроссовер Tenet T4 (модели как 2025, так и 2026 года) подорожал на 50 тысяч. Даже обновленный Москвич 3 прибавил в стоимости от 30 до 40 тыс. рублей.Однако на общем фоне подорожаний нашлись и исключения. АВТОВАЗ, к примеру, сделал небольшой шаг навстречу покупателям, снизив цену на <a href="https://www.zr.ru/tags/furgony/" target="_blank">фургоны</a> Lada Granta на 3 тыс. рублей. На 50 тыс. рублей подешевели и кроссоверы Haval Dargo и Dargo X. При этом другой внедорожник этой марки, Haval H5 с бензиновым мотором в комплектации Premium, напротив, прибавил в цене 150 тысяч.Любопытно, что некоторые производители ограничились символическими изменениями. Компания Sollers подняла <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> на целое семейство коммерческих автомобилей SF4 всего на одну тысячу рублей, что в пересчёте на проценты и вовсе выглядит как статистическая погрешность.

За первые две недели апреля цены на новые автомобили в России скорректировали сразу восемь марок. Об этом говорят данные мониторинга портала «Цена Авто», которые проанализировали в агентстве «Автостат».Самый заметный рост показали некоторые китайские модели. К примеру, седан GAC Empow 2026 года стал дороже сразу на 150 тысяч рублей, что в процентном отношении составляет 4,5-4,8%. Практически на такую же сумму, 300 тысяч, подорожал и внедорожник Tank 500 в топовой версии Premium, выпущенный в этом же году. Его цена выросла на 3,7%.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что будет, если забыть документы или затонировать машину: полный список штрафов для автомобилистов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979548-chto-budet-esli-zabyt-dokumen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6nNhbS6azwEApWzKoRQBuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Не отстают и другие бренды. У Hongqi подорожали сразу три модели: седан H5 прибавил 170 тысяч (+4,1%), кроссовер HS3 – 120 тысяч (+4,1%), а флагманский седан H9 стал дороже на 30 тысяч рублей. Кроссовер Tenet T4 (модели как 2025, так и 2026 года) подорожал на 50 тысяч. Даже обновленный Москвич 3 прибавил в стоимости от 30 до 40 тыс. рублей.Однако на общем фоне подорожаний нашлись и исключения. АВТОВАЗ, к примеру, сделал небольшой шаг навстречу покупателям, снизив цену на <a href="https://www.zr.ru/tags/furgony/">фургоны</a> Lada Granta на 3 тыс. рублей. На 50 тыс. рублей подешевели и кроссоверы Haval Dargo и Dargo X. При этом другой внедорожник этой марки, Haval H5 с бензиновым мотором в комплектации Premium, напротив, прибавил в цене 150 тысяч.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="6 гениальных инженерных решений на Волге, но... кое в чем просчитались!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979456-6-genialnykh-inzhenernykh-resheni/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b4r9E7oCJGolXRhD7PegXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Любопытно, что некоторые производители ограничились символическими изменениями. Компания Sollers подняла <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/">стоимость</a> на целое семейство коммерческих автомобилей SF4 всего на одну тысячу рублей, что в пересчёте на проценты и вовсе выглядит как статистическая погрешность.

Какие машины резко подорожали, а какие неожиданно подешевели в апреле

Автомобили иностранных марок, которые официально покинули российский рынок, всё равно находят покупателей. Автоэксперт Олег Мосеев, бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры», проанализировал ситуацию за март 2026 года.[table id="2243"]Он сравнил продажи двенадцати крупнейших ушедших брендов с показателями годичной давности. По доле рынка в этом сегменте уверенно лидирует Toyota с результатом 2,7%. За ней идёт Mazda (1,85%), а третье место занимает BMW с 1,62%. Далее в списке Volkswagen (1,27%), Audi (1,21%) и Mercedes-Benz (1,01%). Доли Škoda, Honda, Kia, Lexus, Hyundai и Nissan составляют от 0,81% до 0,36%.[readmore ids="979548" align="right"]<h2>Динамика продаж ушедших брендов</h2>А вот по динамике роста картина совсем другая. Здесь впереди всех оказалась Mazda: в марте 2026-го продали 1931 машину этой марки, что на 1196% больше, чем годом ранее. Второй по темпам роста стала Audi с результатом в 1260 проданных авто и увеличением на 800%. Тройку лидеров замыкает Nissan, чьи продажи выросли на 521% и достигли 379 автомобилей.Получается, что даже без официального присутствия спрос на некоторые модели сохраняется – видимо, за счёт <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a> и остатков на складах. Причём покупательская активность распределяется очень неравномерно, создавая неожиданных лидеров.[table id="2283"]

Автомобили иностранных марок, которые официально покинули российский рынок, всё равно находят покупателей. Автоэксперт Олег Мосеев, бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры», проанализировал ситуацию за март 2026 года.Он сравнил продажи двенадцати крупнейших ушедших брендов с показателями годичной давности. По доле рынка в этом сегменте уверенно лидирует Toyota с результатом 2,7%. За ней идёт Mazda (1,85%), а третье место занимает BMW с 1,62%. Далее в списке Volkswagen (1,27%), Audi (1,21%) и Mercedes-Benz (1,01%). Доли Škoda, Honda, Kia, Lexus, Hyundai и Nissan составляют от 0,81% до 0,36%.<h2>Динамика продаж ушедших брендов</h2>А вот по динамике роста картина совсем другая. Здесь впереди всех оказалась Mazda: в марте 2026-го продали 1931 машину этой марки, что на 1196% больше, чем годом ранее. Второй по темпам роста стала Audi с результатом в 1260 проданных авто и увеличением на 800%. Тройку лидеров замыкает Nissan, чьи продажи выросли на 521% и достигли 379 автомобилей.Получается, что даже без официального присутствия спрос на некоторые модели сохраняется – видимо, за счёт <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a> и остатков на складах. Причём покупательская активность распределяется очень неравномерно, создавая неожиданных лидеров.

Автомобили иностранных марок, которые официально покинули российский рынок, всё равно находят покупателей. Автоэксперт Олег Мосеев, бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры», проанализировал ситуацию за март 2026 года.Он сравнил продажи двенадцати крупнейших ушедших брендов с показателями годичной давности. По доле рынка в этом сегменте уверенно лидирует Toyota с результатом 2,7%. За ней идёт Mazda (1,85%), а третье место занимает BMW с 1,62%. Далее в списке Volkswagen (1,27%), Audi (1,21%) и Mercedes-Benz (1,01%). Доли Škoda, Honda, Kia, Lexus, Hyundai и Nissan составляют от 0,81% до 0,36%.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что будет, если забыть документы или затонировать машину: полный список штрафов для автомобилистов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979548-chto-budet-esli-zabyt-dokumen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6nNhbS6azwEApWzKoRQBuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><h2>Динамика продаж ушедших брендов</h2>А вот по динамике роста картина совсем другая. Здесь впереди всех оказалась Mazda: в марте 2026-го продали 1931 машину этой марки, что на 1196% больше, чем годом ранее. Второй по темпам роста стала Audi с результатом в 1260 проданных авто и увеличением на 800%. Тройку лидеров замыкает Nissan, чьи продажи выросли на 521% и достигли 379 автомобилей.Получается, что даже без официального присутствия спрос на некоторые модели сохраняется – видимо, за счёт <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельного импорта</a> и остатков на складах. Причём покупательская активность распределяется очень неравномерно, создавая неожиданных лидеров.

Продажи этих ушедших брендов рекордно выросли в России

телеграм-канал Олега Мосеева

Venucia>V-Online