Комфортный КАМАЗ для сурового бездорожья — он существует!

Вахтовый автобус будущего

Пока модель КАМАЗ-6250 лишь концепт, демонстрация идеи и возможностей, но разработан он по заказу Газпрома. Если основным заказчикам понравится, возможен запуск в серию. 

Машину можно использовать и в других сферах, где требуется вместительный салон, но нет дорог.

Конструкция — передовая!

За основу взяли полноприводное шасси от модели 43502. На него водрузили силовой каркас, сваренный из стальных труб и обшитый композитными панелями. 

Передняя часть кузова выполнена в стиле грузовой кабины семейства К5. У нее позаимствовали решетку радиатора и фары. На бездорожье полному приводу помогут скошенные нижние углы кузова (улучшают геометрическую проходимость) и лебедка.

Производителей агрегатов не называют. 

Известно, что на представленном концепте установлен 290‑сильный газовый двигатель и 6‑ступенчатый автомат. Если это Weichai и ZF, то обе компании больше не работают с КАМАЗом. 

Про комфорт

Салон может быть выполнен в компоновке на 32 или 23 кресла (во втором случае больше места для багажа). Все сиденья снабжены трехточечными ремнями безопасности. 

Разумеется, есть кондиционер и отопитель, и можно заказать дополнительное утепление для северных регионов. 

Вопросы? Есть один

Вызывает большие сомнения разумность установки на внедорожной машине светотехники в нижней части кузова. Задние фонари вовсе задвинуты почти на днище. Хотя по пути к серии этот и другие нюансы, наверняка, доработают.

• Тем временем появился новый вид общественного транспорта: микроавтобус, но как такси. 
• В нашем интернет-магазине снижены цены на техническую литературу и руководства по ремонту издательства «За рулем».
• «За рулем» можно читать и в Телеграм.

Фото: КАМАЗ