Это играет роль?

Я бочки у себя возил - какой нафиг "не выше полки"? :)

Ну тут всё-таки ребята посерьёзнее, с управляемостью у них всегда порядок был.

Фокус 3 знатная пузотёрка :)
Но фордовцы говорили, что заметно подняли клиренс у рестайла. Врут?)
ссылка

Откуда инфа? На седане лючок не открывается с салона.

Там выбор - либо классический томат и турбина, либо классический атмосферник и робот. Очень эпический выбор. И да, просвет очень мал. А так да - и красив и неплохо за разумные деньги упакован.

Фокус универсал за миллион очень даже неплох. Тем более, на него вполне можно выбивать скидки, дилеры Форда нацелены на покупателей как никогда.

И все ваши старания только для того, чтобы доказать себе самому, что вы - не нищеброд?
Так нищеброд же классический:)
Который ест один доширак и всем рассказывает, как это вкусно и полезно, да постит статьи о том, что колбаса и мясо вызывают рак:)

Поймите, Сергей, иномарки могут хоть в пыль рассыпаться - это вопрос их и только их имиджа и продаж.
А вот то, что вы нарыли, Весту менее убогой не сделает, тем более, что ее "производство" вы своими налогами и обеспечиваете. С вас два раза поимеют: при производстве вы накормите Чемезова с его чемезоидами, а при покупке - Мора и 40К его бракоделов.
Подумайте, настолько ли вы "богаты", чтобы бракоВАЗик два раза оплачивать?:)

Поправочка — нынешний В класс приблизился к С классу выпускавшемуся 17–19 и более лет назад. Так будет вернее. До С класса 2007–2010 годов нынешнему В классу ещё далеко.
А вот про «устраивает/не устраивает» абсолютно верно. Платить за то чем не пользуешься глупо. Для преимущественно городской эксплуатации автомобиля В класса вполне достаточно.

Я не писал, что размеры ненормальные. Просто В класс ВСЕГДА менее комфортен за счёт меньшей ширины салона, более дешёвых материалов отделки, доступных опций и моторов. Потому он и В-класс, а не С.
Отличия между автомобилями разных классов заметно даже если разница между ними в 15–20 лет. Например в Accent (2003 В-класс) я задевал колено пассажира при включении 5-й передачи, а если пассажир был крупный, то и в плечах было узковато, хотя в Golf-2 (1988 С-класс) который у меня был до него при ширине кузова всего на 4 мм больше такого не было, а с Golf-3 по комфорту Accent даже рядом не стоит ставить. Но доехать на Accent я мог куда угодно хотя всегда звал его «автомобиль в обтяжку». Он даже мне нравился, но при этом я не питал иллюзий по поводу класса Accent и никому не пытался доказать, что это С класс хотя формально длина была для этого достаточна.
А если исходить из того, что надо просто добраться куда-то и при этом комфорт не важен, то можно ездить на общественном транспорте, велосипеде или вообще ходить пешком.