Как всегда Каплан Бабеля с Бебелем попутал... Причем здесь л.с?

У Ваших зацелованных во все доступные места Рио и Поло двигатели рабочим объемом 1,6 л.

Только у Рио 123 л.с. и 155 Нм а у Поло 110 л.с и 155 Нм. Лошадиных сил у Рио больше на 13 л.с но крутящий момент одинаковый... А везет машину именно крутящий момент. Про внимательное чтение журнала За Рулем с конца 80-х Каплан как обычно соврал. Поздравлям Вас гражданин соврамши...

Рио где то позади Лады... Обидно Илюша? Доширак опять не позволительная роскошь?

Люся, ты че даже в обед у начальника отcacываешь? И скоро Кугу тебе подарят?

Что, сразу с двух акков минусанул?

Все и так знают, кто здесь главный клоун.



Мне жаль только, что твои бредни кто-то может по недоразумению принять за чистую монету.

Я Илюша сторонний наблюдатель...

А Вы похоже метеоролог любитель, ну или метеорист-профессионал с элементами звонаря-барабанщика...

Илюша, у людей должен быть выбор, вот и всё... И каждый выберет что ему ближе и удобнее в эксплуатации.

Даже на первом канале не додумались до такого фантазийного бреда... А Каплан сам придумал, и сам же теперь осуждает...

Сказал в бессильной злобе сидящий в противогазе Илюша за рулем своего УнтерФольксВагена на котором соседские дети написали "Вонючка"...

Посмотри время переключения передач на роботе, все задержки происходят на первых передачах, соответственно и большое время в общем. Со светофора, конечно Шкода, легко обойдет Весту, но практичемкой пользы в этом нет, резвый разгон нужен, к примеру на трассе, а начиная с 3 передачи, скорость переключения вполне сопоставива с механикой и всякими гидроавтоматами. Веста на роботе всякие бюджетные иномарки обходит с лекостью, даже иной раз приходиться, в нарушение правил, третьим рядом обгонять.

Мне не надо никого убеждать, я каждый год из Самары на юг на Весте езжу, и всяких лохов на Шкодах, Соляриках и другом металлоломе при обгоне в бампер подпираю, а то и обгоняю 3 рядом.