А еще у него есть один интересный косяк - всеобъемлющая "CAN-онизированность". Для того, чтобы поставить на него сигналку с автозапуском, еще в 2013 году приходилось потратить порядка 20 тысяч только на ее приобретение, ибо у него даже замок зажигания слаботочный... Интересно, во сколько сейчас обойдется установка подобной сигнализации...

Таксисты? Кобальт? Ну-ну... Ни одного не видел. И далеко не для всех автомат так уж важен. Тем более, что это - единственное преимущество Кобальта перед Вестой =) А вообще называть вазофилом человека, чуть ли не боготворящего создателей Мурано (да-да, я считаю эту машину для себя чуть ли не идеальной) как-то глупо =) Я просто пытаюсь быть объективным и не навешивать ярлыки. Особенно там, где это неуместно.

Все твои тачки в отстое стоят, так что чья бы корова мычала ...

Расскажешь потом про бумажную гарантию на свой Сид?

У тебя мозги уже давно перестали работать ...
Никто не составлял планы выпуска Вест и Иксреев по миллиону в год, соответственно твои прикидки - безусловные понты, выглядят как костюм одидас, в котором ты на фото:)
Вазы уже давно делаются под заказ в зависимости от затаварки, в 21-м веке никто не закупается на 5-10 лет вперед, разве что идиоты вроде тебя содержат 2 одинаковых седана, чтобы ездить на работу на электричке:)

Просто прикалываюсь. Продал бы, если бы появилась Веста Кросс. Её жду.

Да, Z18XER. Самый неприхотливый двигатель Опеля. А проблемы фазовращателей избегаются двумя путями:
1. Прогрев авто до минимальной рабочей температуры (контролируется по БК).
2. Замена масла в два раза чаще, чем определено регламентом.

Попробуйте обновить базу данных у ОД. В октябре вышла новая новостная прошивка и-нет форумов.

Слушай, а у тебя вообще есть Круз?
На Chevrolet Cruze для России устанавливались 3 типа двигателей: F16D3, F16D4 (Z16XER) и F18D4 (Z18XER).

Ваши фантазии на тему работы бизнеса- смешны.