Чем такое попадание в руки вратарю - из серии "бросок в пионерболе", так лучше честно мимо. Речь вообще не о пенальти. Речь об игре этого ... в наколках и тех сопливых ему авансах дрожащим голосом от тёток-дикторш. Оно играть не умеет или не хочет. Бить по воротам не может, боится. За всю игру один острый прострел, и тот случайный - мяч с ноги срезался. Тратить бюджетные бабки на его Порш-911 - преступление. И обилие наколок на нём только говорит об уровне его уё..ищности.
Владельцы сравнивают его с Логаном. Из претензий: багажник на отдельном ключе, цепной мотор лишён гидротолкателей - надо чаще регулировать клапана, убогий пластик, расход бензина на трассе выходит за 7 л, что по современным меркам не комильфо. Хвалят за простоту подвески, ПРОСТОРНЫЙ внутри салон и чёткий автомат. Качество металла и покраски - на уровне российских рено и фольксов, т.е. ближе к г*вну и недотягивает даже до среднего Китая. И всё ж таки это Шевроле Кобальт 2013 г. , хоть и с другим значком и иным качеством комплектующих.
Ага. Но тесные парковки - не проблема автопроизводителя, согласитесь.
А то так можно договориться до того, что раз в РФ дорог нет, то все автомобили должны быть внедорожниками.
Олег М Ответы на комментарии
Чем такое попадание в руки вратарю - из серии "бросок в пионерболе", так лучше честно мимо. Речь вообще не о пенальти. Речь об игре этого ... в наколках и тех сопливых ему авансах дрожащим голосом от тёток-дикторш. Оно играть не умеет или не хочет. Бить по воротам не может, боится. За всю игру один острый прострел, и тот случайный - мяч с ноги срезался. Тратить бюджетные бабки на его Порш-911 - преступление. И обилие наколок на нём только говорит об уровне его уё..ищности.
Владельцы сравнивают его с Логаном. Из претензий: багажник на отдельном ключе, цепной мотор лишён гидротолкателей - надо чаще регулировать клапана, убогий пластик, расход бензина на трассе выходит за 7 л, что по современным меркам не комильфо. Хвалят за простоту подвески, ПРОСТОРНЫЙ внутри салон и чёткий автомат. Качество металла и покраски - на уровне российских рено и фольксов, т.е. ближе к г*вну и недотягивает даже до среднего Китая. И всё ж таки это Шевроле Кобальт 2013 г. , хоть и с другим значком и иным качеством комплектующих.
Альтернатив предостаточно к кроссов. А вот седаны скоро ваще вымирающим типом станут.
Ага. Но тесные парковки - не проблема автопроизводителя, согласитесь.
А то так можно договориться до того, что раз в РФ дорог нет, то все автомобили должны быть внедорожниками.
а потом продадут сбербанку опель может ))
"Еврейский танк" ещё звали.
Было дело!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12