Volkswagen

Запомните этот момент: возможно, мы имеем дело с последним Пассатом в привычном виде – c таким, каким мы его знаем и ценим. А именно — просторным семейным автомобилем с мощными и экономичными двигателями внутреннего сгорания.

Драйверские качества у Тигуана первого поколения неплохие. «За рулем» выяснил, насколько надежны его узлы и агрегаты и как выбрать на вторичке беспроблемный экземпляр.

Седаны Поло пользуются устойчивым спросом. Хорошую репутацию машины подтверждает ее востребованность таксопарками. Помня об этом, будьте очень внимательны при подборе подержанного варианта и разговорах с продавцами, особенно если на одометре — 100 000 км, предупреждает эксперт «За рулем».

Компания Volkswagen объявила цены на обновленный Passat и уже принимает заказы на автомобиль. Пока в Европе. Скоро новинка появится и в России.

Volkswagen Teramont X, испытания которого подходят к концу, появится не только на китайском рынке.

Краш-тесты Euro NCAP прошли еще 7 новых автомобилей: Toyota Corolla и RAV4, Volkswagen T-Cross, Mazda 3 и Lexus UX, а также Audi e-tron и Renault Clio.

Было опрошено 18 тысяч водителей.

Во время презентации модели VW Tarek в Аргентине был показан слайд, на котором видно, что новый кроссовер, правда, под другим именем, будут выпускать и в России.

Познакомившись с этим кроссовером, «За рулем» просит — нет, требует! — как можно быстрее организовать его сборку на заводе в Калуге.

В преддверии открытия автосалона в Шанхае немцы рассекретили пятиместный вариант кроссовера Teramont.

Представлена очередная модель на модульной платформе MQB. И это кроссовер, но, правда, моноприводный.

Модернизированные Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail, новый Subaru Forester или хит российских продаж Volkswagen Tiguan — «За рулем» выяснил, за какой из этих полноприводных автомобилей не жалко отдать 2,4 миллиона рублей и на каких опциях можно безболезненно сэкономить.

Модернизированный Passat лишили часов, но наградили автопилотом и прогрессивными фарами. ЗР в числе первых опробовал обновленную версию.

Никаких революций в дизайне — немцы вновь пошли эволюционным путем.

Внешне обновленный Passat почти не отличается от предшественника, но автомобиль стал гораздо технологичнее.