Вопрос на засыпку: почему пожарные машины СССР были такими громкими

«За рулем» рассказал о принципе действия газоструйной сирены для спецтехники

Французский пожарный ЗИЛ: таких было только два

Многие пожарные автомобили, сделанные на базе грузовиков ГАЗ‑53, ЗИЛ‑130, ЗИЛ‑131, Урал‑375 и других, обладали звучным «голосом», создаваемым газоструйной сиреной.

Отработавшие газы по команде водителя направлялись управляемой заслонкой вместо глушителя на резонатор, состоящий из нескольких камер различного размера. Сила и тональность звука зависели от частоты вращения двигателя машины.

ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – в центре внимания дрэг‑рейсинг! A еще: гоночное такси, выставка ретроавтомобилей, полеты на вертолете и концерт модной группы! Ждем вас всей семьей 23 июня 2024 года в RDRC Racepark.

КУПИТЬ БИЛЕТ

Впоследствии от подобных устройств отказались в пользу более современных конструкций.

Пожарный ГАЗ-53

Какими преимуществами пользовались грузотакси в Москве с 1946 года?

О том, что выхлопные газы любого автомобиля можно использовать для тушения пожара, журнал «За рулем» писал в 1986 году.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали про ижевский хэтч со сдвижными дверями?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected].