Александр О. Ответы на комментарии

Так называемый "дорожный этикет" это все равно что "жизнь по понятиям". Есть закон, ПДД тоесть - там все написано и сказано. А пропускать никто не обязан - наоборот, выйти и затолкать такого деятеля (желтый автомобиль) обратно, поскольку [у нас не ругаются] ездиить зимой на лысой или летней резине.

я тоже согласен в провинции пробок нет: там не нужны неадекватные вежливые пропускающие через стоп и сам никого через стоп пропускать не хочу, поток идет все везде успеют.

предупреждение светом фар почти не зафиксирует видеорегистратор, чем звуковой сигнал.

В том и дело, что 110 км/час это комфортная скорость для трассы (читай - для автомагистрали), где по 2 полосы движения минимум в каждом направлении и, где встречные полосы разделены ограждением.

А проблема мною как раз описана: по 2 полосной дороге, где по одной полосе в каждом направлении, мчат как по автомагистрали! Только уворачиваться от гонщиков и притормаживать приходится таким как я - тем, кто быстрее 100 км/час не разгоняется.

проблема в "сигнальщиках", у которых "оранжевый код"

,

Что-то я не вижу своего ответа -- еще днем писал... В общем, коллега напротив считает, что базовая -- это именно в минимуме. А я пока думаю...

Кто-то продолжает выписывать печатную версию ЗР.

Респект таким :)

Понимаете какая штука...

Все названные вами автопроизводители не сосут бюджет РФ.



Они имеют право хоть на Ашот Эдишет, хоть на Камшот Эдишен.

Это их деньги, их ответственность, на них покажут пальцем и будут ржать в случае неудачного эдишена.



А овноВАЗ же зачем-то (ради распила и отката, как всем понятно) делает чисто рекламно-имиджевую какашку на деньги налогоплательщиков.



Доступно?