Скидки от РРЦ дилеры от себя никогда не делали, только иногда бывали заводские акции-скидки на машины с небольшим спросом, например на Ладу Калину или ХРей. Там где был спрос делали скидки от накидок на ДОПы в застоявшихся у дилера машинах. Мало кто из покупателей интересовался заводскими прайсами с РРЦ, вот и думали что дилер такой щедрый.
Хотят заработать (навариться) пока есть такая возможность. Но почему нет? Берут же? Берут ещё как. Так, что цены определяет спрос, т.е. рынок. А кто виноват, что денег нет или не хватает? Надо больше зарабатывать... или пешком ходить.
аккумуляторным ударным гайковертом будут откручивать значит :) а учитывая что у меня на каждом болте еще и колпачок - им еще и съемник колпачков понадобится :)
В 1976 году, когда ввели ограничение 90 км/ч на межгороде, на обычном легковом автомобиле вроде Москвича или "копейки" 100 км/ч уже ощущались внушительной скоростью и дороги были совсем не такие как сейчас, чаще всего это были обычные двухполоски не лучшего качества. Там, где сейчас разрешено 90 км/ч никаких торговых центров вблизи обычно нет, а даже если и есть, то к ним сделаны соответствующие съезды с развязками.
А если хотите анализировать, пожалуйста! Вот вам задачка - почему на современных дорогах, рассчитанных на 150 км/ч, например, на М4 от северной границы Краснодарского карая до Краснодара, кстати платной и с конским ценником, или на Тавриде в Крыму, около которой нет ничего кроме крымской степи, разрешены только 90 км/ч?
Повышение безопасности это установление адекватного скоростного режима и отсутствие дурацких ограничений скорости часто ничем, кроме желания пополнить бюджет, не обоснованных. Но такого в России никогда не будет потому, что штрафы - одна из статей доходов местных бюджетов которая планируется на год вперёд и, даже если все водители вдруг перестанут нарушать ПДД, власти придумают новые ограничения, чтобы нарушать водители были вынуждены.
Вариант второй: заключить предварительный договор за несколько месяцев до времени планируемой покупки. В нём можно оговорить необходимую комплектацию. Не нужно бежать в автосалон за автомобилем, как за горячими пирожками.
А как же крутизна внешнего вида? Страшно подумать, сколько она будет стоить, а пацаны-то и не поймут! Нет, пусть уж лучше с камнями внутри и в лужи зимой вмерзает, но зато в лучах всеобщего внимания:)
Dmitriy Ответы на комментарии
Скидки от РРЦ дилеры от себя никогда не делали, только иногда бывали заводские акции-скидки на машины с небольшим спросом, например на Ладу Калину или ХРей. Там где был спрос делали скидки от накидок на ДОПы в застоявшихся у дилера машинах. Мало кто из покупателей интересовался заводскими прайсами с РРЦ, вот и думали что дилер такой щедрый.
Хотят заработать (навариться) пока есть такая возможность. Но почему нет? Берут же? Берут ещё как. Так, что цены определяет спрос, т.е. рынок. А кто виноват, что денег нет или не хватает? Надо больше зарабатывать... или пешком ходить.
Как именно? Ты будешь на каждое колесо вместо 4-6 болтов ставить секретки?
Дилеры Санкт Питербурга пожаловались правительству на намерения Хенде начать продажи через Интернет
аккумуляторным ударным гайковертом будут откручивать значит :) а учитывая что у меня на каждом болте еще и колпачок - им еще и съемник колпачков понадобится :)
В 1976 году, когда ввели ограничение 90 км/ч на межгороде, на обычном легковом автомобиле вроде Москвича или "копейки" 100 км/ч уже ощущались внушительной скоростью и дороги были совсем не такие как сейчас, чаще всего это были обычные двухполоски не лучшего качества. Там, где сейчас разрешено 90 км/ч никаких торговых центров вблизи обычно нет, а даже если и есть, то к ним сделаны соответствующие съезды с развязками.
А если хотите анализировать, пожалуйста! Вот вам задачка - почему на современных дорогах, рассчитанных на 150 км/ч, например, на М4 от северной границы Краснодарского карая до Краснодара, кстати платной и с конским ценником, или на Тавриде в Крыму, около которой нет ничего кроме крымской степи, разрешены только 90 км/ч?
Повышение безопасности это установление адекватного скоростного режима и отсутствие дурацких ограничений скорости часто ничем, кроме желания пополнить бюджет, не обоснованных. Но такого в России никогда не будет потому, что штрафы - одна из статей доходов местных бюджетов которая планируется на год вперёд и, даже если все водители вдруг перестанут нарушать ПДД, власти придумают новые ограничения, чтобы нарушать водители были вынуждены.
Вариант второй: заключить предварительный договор за несколько месяцев до времени планируемой покупки. В нём можно оговорить необходимую комплектацию. Не нужно бежать в автосалон за автомобилем, как за горячими пирожками.
А как же крутизна внешнего вида? Страшно подумать, сколько она будет стоить, а пацаны-то и не поймут! Нет, пусть уж лучше с камнями внутри и в лужи зимой вмерзает, но зато в лучах всеобщего внимания:)
Хватит уже откапывать эту стюардессу!
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...