Вот и у меня во дворе появилась первая Веста. Сосед прикупил в черном цвете. Смотрится солидно, полазил посмотрел, салон понравился, места много, передняя панель выглядит очень даже недурно. Особенно поразил клиренс, он огромный!!! Вот теперь буду спрашивать, как на роботе, и вообще по мелочам. Сосед рад, до этого ездил на стареньком тагазовском Акценте.))
Все, кто тут пишет про то, что нельзя сравнивать ВАЗ с Форд или Мицубиши, жертвы развода иностранных маркетологов втюхавших им посредственные, ничем не примечательные приподнятые повозки В класса ( с дубовым пластиком, слабой шумкой, простецким салоном, малолитражным двигателем и т.д.) по цене автомобилей D класса, которые по всем показателям на несколько порядков выше. Вас развели и ВАЗ это всем наглядно показал, выпустив на рынок ни чем не уступающий им ( Витара, АSX, EcoSport и т.д. ) автомобиль, по цене от 40% и более, дешевле. А в версии 1.8 с амт за 653 000 р. он их всех просто рвет, как тузик грелку. Так, что успокойтесь и взгляните правде в глаза, ваши недокроссы В класса не стоят тех дегег, которые вы за них отслюнявили.
Ну вот откуда вы такие берётесь? Чего же вы не ноете про короткие сидушки на корейцах? А ведь на Солярисе и Рио сидушки короче чем на Весте. На Весте сиденье удобное.
По оборотам, даже в тест драйвах сравнительных показывали, при равной скорости со Степвеем у Иксрея обороты где-то на 200-300 меньше, из-за изменененных передаточных чисел в коробке.
Вася Пупкин Комментарии
И видимо это ты))))
Вот и у меня во дворе появилась первая Веста. Сосед прикупил в черном цвете. Смотрится солидно, полазил посмотрел, салон понравился, места много, передняя панель выглядит очень даже недурно. Особенно поразил клиренс, он огромный!!! Вот теперь буду спрашивать, как на роботе, и вообще по мелочам. Сосед рад, до этого ездил на стареньком тагазовском Акценте.))
Все, кто тут пишет про то, что нельзя сравнивать ВАЗ с Форд или Мицубиши, жертвы развода иностранных маркетологов втюхавших им посредственные, ничем не примечательные приподнятые повозки В класса ( с дубовым пластиком, слабой шумкой, простецким салоном, малолитражным двигателем и т.д.) по цене автомобилей D класса, которые по всем показателям на несколько порядков выше. Вас развели и ВАЗ это всем наглядно показал, выпустив на рынок ни чем не уступающий им ( Витара, АSX, EcoSport и т.д. ) автомобиль, по цене от 40% и более, дешевле. А в версии 1.8 с амт за 653 000 р. он их всех просто рвет, как тузик грелку. Так, что успокойтесь и взгляните правде в глаза, ваши недокроссы В класса не стоят тех дегег, которые вы за них отслюнявили.
Ну вот откуда вы такие берётесь? Чего же вы не ноете про короткие сидушки на корейцах? А ведь на Солярисе и Рио сидушки короче чем на Весте. На Весте сиденье удобное.
По оборотам, даже в тест драйвах сравнительных показывали, при равной скорости со Степвеем у Иксрея обороты где-то на 200-300 меньше, из-за изменененных передаточных чисел в коробке.
Уважаемый, а кто этот срач то начал, про ракеты, космонавтику? Лишь бы ляпнуть чего, нагородил с три короба, а знаний в этой сфере ноль.
Рынок все расставить на свои места, поживем увидим, и кутеревы кучерявые росказни тут мимо
А что с Дастерами? Продаётся неплохо. Рестайлинг подстегнул продажи. Пару лет и выпустят новый.
А в Лансере как с шумкой? Там её нет вообще. А как в Лансере с пластиком? Там он дубовый и дешёвый. Так, что вылазь из под стола.
Лично я согласен с Михаилом, интересно, кто же эти все)))).
Страницы
← предыдущаяследующая →
12