до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mito

MiTo

Новости об автомобилях Alfa Romeo MiTo : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Новости об автомобилях Alfa Romeo MiTo : читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля MiTo: читайте тематические статьи про авто модели мито – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Старт продаж электромобиля Dongfeng Vigo в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977571-v-rf-mogut-nachat-ofitsialno-p/" target="_blank">Белоруссии</a> ознаменовался приятным сюрпризом для покупателей: дистрибьютор «Автопромсервис» снизил стоимость новинки на 5 тысяч белорусских рублей еще до официального старта. [readmore ids="976607" align="right"]Теперь кроссовер в версии Pro можно приобрести за 49 900 рублей (около 1 338 000 российских рублей), тогда как цена предзаказа составляла 54 900 (примерно 1 472 000 российских рублей).Электрический Vigo, созданный при участии европейских дизайнеров, получился не только ярким, но и практичным для наших широт. Переднеприводный автомобиль может похвастать полной оцинковкой кузова, тепловым насосом батареи и обогревом всех критичных зон – от руля до форсунок омывателя. Клиренс в 200 мм и откидной борт, выдерживающий 150 кг, добавляют машине универсальности.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UmtqT7IhLKzgj2x34kukKA=s800" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607880" comment="Dongfeng Vigo" />Dongfeng Vigo</div><div class="caption">Dongfeng Vigo</div>&nbsp;Техническая начинка тоже впечатляет: тяговая батарея CATL обеспечивает запас хода до 471 километра, а форсированная зарядка 3C позволяет восполнить энергию на сотню километров всего за пять минут. Зарядка с 30% до 80% займет всего 18 минут.Несмотря на снижение цены, спрос на модель оказался настолько высок, что первую партию из 300 машин разобрали еще в пути. Сейчас свежие автомобили прибывают в страну и готовятся к передаче клиентам, но новым заказчикам придется набраться терпения – поставки ожидаются только к концу марта. [readmore ids="977759" align="right"]В России тот же автомобиль продается под брендом Evolute -&nbsp;как обновленный i-Joy. Он имеет такое же оснащение (163 л.с. и батарея на 51,87 кВт·ч) и предлагается в трех комплектациях по цене от 2 775 000 до 2 975 000 рублей. Правда, с учетом господдержки электромобиль обойдется значительно дешевле – от 1 850 000 рублей. Запас хода у российской версии скромнее и составляет 386 км по циклу WLTP.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977780-1"><a class="story-link" href="/content/news/977780-v-belorussii-upali-tseny-na-nov/">В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/VxsQcrxL5MPfoa3hy-SwCA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dongfeng Vigo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/BUPjV1CWUYl7Sfz0lfuX5w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dongfeng Vigo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/LVh73lvIiMrC9NfUq2K46A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dongfeng Vigo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/LaZoBZWxaoWvt3DdSGc6dg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dongfeng Vigo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/UmtqT7IhLKzgj2x34kukKA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dongfeng Vigo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/qnP4facy7TgaCsJHuGTMpQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dongfeng Vigo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Dongfeng Vigo продают в Беларуси за сумму, эквивалентную 1,34 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VxsQcrxL5MPfoa3hy-SwCA" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607881" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BUPjV1CWUYl7Sfz0lfuX5w" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607877" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LVh73lvIiMrC9NfUq2K46A" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607878" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LaZoBZWxaoWvt3DdSGc6dg" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607879" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UmtqT7IhLKzgj2x34kukKA" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607880" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qnP4facy7TgaCsJHuGTMpQ" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607882" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" />В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже</div></div> [table id="2252"] [table id="2004"]

Алексеева Елена

Старт продаж электромобиля Dongfeng Vigo в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977571-v-rf-mogut-nachat-ofitsialno-p/" target="_blank">Белоруссии</a> ознаменовался приятным сюрпризом для покупателей: дистрибьютор «Автопромсервис» снизил стоимость новинки на 5 тысяч белорусских рублей еще до официального старта. Теперь кроссовер в версии Pro можно приобрести за 49 900 рублей (около 1 338 000 российских рублей), тогда как цена предзаказа составляла 54 900 (примерно 1 472 000 российских рублей).Электрический Vigo, созданный при участии европейских дизайнеров, получился не только ярким, но и практичным для наших широт. Переднеприводный автомобиль может похвастать полной оцинковкой кузова, тепловым насосом батареи и обогревом всех критичных зон – от руля до форсунок омывателя. Клиренс в 200 мм и откидной борт, выдерживающий 150 кг, добавляют машине универсальности.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UmtqT7IhLKzgj2x34kukKA=s800" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607880" comment="Dongfeng Vigo" />Dongfeng Vigo</div><div class="caption">Dongfeng Vigo</div> Техническая начинка тоже впечатляет: тяговая батарея CATL обеспечивает запас хода до 471 километра, а форсированная зарядка 3C позволяет восполнить энергию на сотню километров всего за пять минут. Зарядка с 30% до 80% займет всего 18 минут.Несмотря на снижение цены, спрос на модель оказался настолько высок, что первую партию из 300 машин разобрали еще в пути. Сейчас свежие автомобили прибывают в страну и готовятся к передаче клиентам, но новым заказчикам придется набраться терпения – поставки ожидаются только к концу марта. В России тот же автомобиль продается под брендом Evolute - как обновленный i-Joy. Он имеет такое же оснащение (163 л.с. и батарея на 51,87 кВт·ч) и предлагается в трех комплектациях по цене от 2 775 000 до 2 975 000 рублей. Правда, с учетом господдержки электромобиль обойдется значительно дешевле – от 1 850 000 рублей. Запас хода у российской версии скромнее и составляет 386 км по циклу WLTP.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977780-1"><a class="story-link" href="/content/news/977780-v-belorussii-upali-tseny-na-nov/">В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VxsQcrxL5MPfoa3hy-SwCA","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BUPjV1CWUYl7Sfz0lfuX5w","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LVh73lvIiMrC9NfUq2K46A","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LaZoBZWxaoWvt3DdSGc6dg","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UmtqT7IhLKzgj2x34kukKA","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qnP4facy7TgaCsJHuGTMpQ","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Dongfeng Vigo продают в Беларуси за сумму, эквивалентную 1,34 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VxsQcrxL5MPfoa3hy-SwCA" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607881" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BUPjV1CWUYl7Sfz0lfuX5w" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607877" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LVh73lvIiMrC9NfUq2K46A" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607878" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LaZoBZWxaoWvt3DdSGc6dg" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607879" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UmtqT7IhLKzgj2x34kukKA" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607880" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qnP4facy7TgaCsJHuGTMpQ" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607882" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" />В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже</div></div>

Старт продаж электромобиля в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977571-v-rf-mogut-nachat-ofitsialno-p/">Белоруссии</a> ознаменовался приятным сюрпризом для покупателей: дистрибьютор «Автопромсервис» снизил стоимость новинки на 5 тысяч белорусских рублей еще до официального старта. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Теперь кроссовер в версии Pro можно приобрести за 49 900 рублей (около 1 338 000 российских рублей), тогда как цена предзаказа составляла 54 900 (примерно 1 472 000 российских рублей).Электрический Vigo, созданный при участии европейских дизайнеров, получился не только ярким, но и практичным для наших широт. Переднеприводный автомобиль может похвастать полной оцинковкой кузова, тепловым насосом батареи и обогревом всех критичных зон – от руля до форсунок омывателя. Клиренс в 200 мм и откидной борт, выдерживающий 150 кг, добавляют машине универсальности.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UmtqT7IhLKzgj2x34kukKA=s800" width="800" height="500" />Dongfeng Vigo Техническая начинка тоже впечатляет: тяговая батарея CATL обеспечивает запас хода до 471 километра, а форсированная зарядка 3C позволяет восполнить энергию на сотню километров всего за пять минут. Зарядка с 30% до 80% займет всего 18 минут.Несмотря на снижение цены, спрос на модель оказался настолько высок, что первую партию из 300 машин разобрали еще в пути. Сейчас свежие автомобили прибывают в страну и готовятся к передаче клиентам, но новым заказчикам придется набраться терпения – поставки ожидаются только к концу марта. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="На рынок РФ пробился надежный 7-местный «японец». Стоит дешевле Chery Tiggo 8 Pro Max и Geely Okavango" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977759-semero-v-mashine-ne-schitaya-sehk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hPh5-M9Bic0VvmQFmtA4OQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В России тот же автомобиль продается под брендом Evolute - как обновленный i-Joy. Он имеет такое же оснащение (163 л.с. и батарея на 51,87 кВт·ч) и предлагается в трех комплектациях по цене от 2 775 000 до 2 975 000 рублей. Правда, с учетом господдержки электромобиль обойдется значительно дешевле – от 1 850 000 рублей. Запас хода у российской версии скромнее и составляет 386 км по циклу WLTP.<div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VxsQcrxL5MPfoa3hy-SwCA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BUPjV1CWUYl7Sfz0lfuX5w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LVh73lvIiMrC9NfUq2K46A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LaZoBZWxaoWvt3DdSGc6dg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UmtqT7IhLKzgj2x34kukKA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qnP4facy7TgaCsJHuGTMpQ" /></div>

Старт продаж электромобиля в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977571-v-rf-mogut-nachat-ofitsialno-p/" target="_blank">Белоруссии</a> ознаменовался приятным сюрпризом для покупателей: дистрибьютор «Автопромсервис» снизил стоимость новинки на 5 тысяч белорусских рублей еще до официального старта. Теперь кроссовер в версии Pro можно приобрести за 49 900 рублей (около 1 338 000 российских рублей), тогда как цена предзаказа составляла 54 900 (примерно 1 472 000 российских рублей).Электрический Vigo, созданный при участии европейских дизайнеров, получился не только ярким, но и практичным для наших широт. Переднеприводный автомобиль может похвастать полной оцинковкой кузова, тепловым насосом батареи и обогревом всех критичных зон – от руля до форсунок омывателя. Клиренс в 200 мм и откидной борт, выдерживающий 150 кг, добавляют машине универсальности.Dongfeng Vigo Техническая начинка тоже впечатляет: тяговая батарея CATL обеспечивает запас хода до 471 километра, а форсированная зарядка 3C позволяет восполнить энергию на сотню километров всего за пять минут. Зарядка с 30% до 80% займет всего 18 минут.Несмотря на снижение цены, спрос на модель оказался настолько высок, что первую партию из 300 машин разобрали еще в пути. Сейчас свежие автомобили прибывают в страну и готовятся к передаче клиентам, но новым заказчикам придется набраться терпения – поставки ожидаются только к концу марта. В России тот же автомобиль продается под брендом Evolute - как обновленный i-Joy. Он имеет такое же оснащение (163 л.с. и батарея на 51,87 кВт·ч) и предлагается в трех комплектациях по цене от 2 775 000 до 2 975 000 рублей. Правда, с учетом господдержки электромобиль обойдется значительно дешевле – от 1 850 000 рублей. Запас хода у российской версии скромнее и составляет 386 км по циклу WLTP.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977780-1"><a class="story-link" href="/content/news/977780-v-belorussii-upali-tseny-na-nov/">В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VxsQcrxL5MPfoa3hy-SwCA","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BUPjV1CWUYl7Sfz0lfuX5w","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LVh73lvIiMrC9NfUq2K46A","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LaZoBZWxaoWvt3DdSGc6dg","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UmtqT7IhLKzgj2x34kukKA","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qnP4facy7TgaCsJHuGTMpQ","alt":"Dongfeng Vigo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Dongfeng Vigo продают в Беларуси за сумму, эквивалентную 1,34 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VxsQcrxL5MPfoa3hy-SwCA" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607881" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BUPjV1CWUYl7Sfz0lfuX5w" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607877" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LVh73lvIiMrC9NfUq2K46A" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607878" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LaZoBZWxaoWvt3DdSGc6dg" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607879" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UmtqT7IhLKzgj2x34kukKA" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607880" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qnP4facy7TgaCsJHuGTMpQ" alt="В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже — фото 1607882" title="Dongfeng Vigo" itemprop="contentUrl" />В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже</div></div>

В Белоруссии упали цены на новый кроссовер Dongfeng Vigo, который только появился в продаже

Dongfeng Vigo

«Китайские автомобили»

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2026/02/24/dongfeng-vigo-v-belarusi-start/

&nbsp;Вопрос от читателя «За рулем»:–&nbsp;Что такое безлимитный пауэрбанк?[table id="2051"]<h3>Ответ эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, обозреватель «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Колодочкин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iH8tEwOwyFSbBk6fTQv4rw" alt="Михаил Колодочкин" title="Неограниченный источник энергии — как это работает?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1607802" /></div>[table id="94"]–&nbsp;По всей видимости, речь идет о&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/961971-razryazhaetsya-akkumulyator" target="_blank">генераторах</a>&nbsp;с&nbsp;ручным приводом, способных подзаряжать батареи. Во&nbsp;времена СССР у&nbsp;нас выпускался ручной генератор ПЗУ‑5М, выдававший напряжение до&nbsp;18&nbsp;В&nbsp;при мощности до&nbsp;10&nbsp;Вт.&nbsp;В&nbsp;годы Великой Отечественной войны подобные устройства американского производства называли «солдат-моторы»&nbsp;– их использовали для питания радиостанций. [readmore ids="977549" align="right"]Нечто похожее предлагают сегодня китайские производители&nbsp;– настольные ручные генераторы при мощности 20&nbsp;Вт выдают постоянное напряжение от&nbsp;3&nbsp;до&nbsp;12&nbsp;В. Фактически это и&nbsp;есть безлимитный источник энергии: остается только энергично крутить приводную рукоятку.[table id="2092"]<ul><li>О том, почему батареи электрокаров нужно заряжать до 80%, рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969239-pravda-li-ehlektromobilyam-vredi" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2004"]

Колодочкин Михаил

Вопрос от читателя «За рулем»:– Что такое безлимитный пауэрбанк?<h3>Ответ эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, обозреватель «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Колодочкин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iH8tEwOwyFSbBk6fTQv4rw" alt="Михаил Колодочкин" title="Неограниченный источник энергии — как это работает?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1607802" /></div>– По всей видимости, речь идет о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961971-razryazhaetsya-akkumulyator" target="_blank">генераторах</a> с ручным приводом, способных подзаряжать батареи. Во времена СССР у нас выпускался ручной генератор ПЗУ‑5М, выдававший напряжение до 18 В при мощности до 10 Вт. В годы Великой Отечественной войны подобные устройства американского производства называли «солдат-моторы» – их использовали для питания радиостанций. Нечто похожее предлагают сегодня китайские производители – настольные ручные генераторы при мощности 20 Вт выдают постоянное напряжение от 3 до 12 В. Фактически это и есть безлимитный источник энергии: остается только энергично крутить приводную рукоятку.<ul><li>О том, почему батареи электрокаров нужно заряжать до 80%, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969239-pravda-li-ehlektromobilyam-vredi" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Вопрос от читателя «За рулем»:– Что такое безлимитный пауэрбанк?<h3>Ответ эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, обозреватель «За рулем»:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iH8tEwOwyFSbBk6fTQv4rw" width="400" height="400" />– По всей видимости, речь идет о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961971-razryazhaetsya-akkumulyator">генераторах</a> с ручным
приводом, способных подзаряжать батареи.

Во времена СССР у нас выпускался ручной генератор
ПЗУ‑5М, выдававший напряжение до 18 В при мощности
до 10 Вт. В годы Великой Отечественной войны подобные устройства
американского производства называли «солдат-моторы» – их использовали для
питания радиостанций.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Запас хода 1000 км и зарядка за минуты — такие электромобили существуют?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977549-zapas-khoda-v-1000-km-bezopasn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/VlysxNdKv4to1df5oFhhkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Нечто похожее предлагают сегодня китайские производители – настольные ручные генераторы при мощности 20 Вт выдают постоянное напряжение от 3 до 12 В. Фактически это и есть безлимитный источник энергии: остается только энергично крутить приводную рукоятку.<ul><li>О том, почему батареи электрокаров нужно заряжать до 80%, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969239-pravda-li-ehlektromobilyam-vredi">тут</a>.</li></ul>

Вопрос от читателя «За рулем»:– Что такое безлимитный пауэрбанк?<h3>Ответ эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, обозреватель «За рулем»:– По всей видимости, речь идет о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961971-razryazhaetsya-akkumulyator" target="_blank">генераторах</a> с ручным приводом, способных подзаряжать батареи. Во времена СССР у нас выпускался ручной генератор ПЗУ‑5М, выдававший напряжение до 18 В при мощности до 10 Вт. В годы Великой Отечественной войны подобные устройства американского производства называли «солдат-моторы» – их использовали для питания радиостанций. Нечто похожее предлагают сегодня китайские производители – настольные ручные генераторы при мощности 20 Вт выдают постоянное напряжение от 3 до 12 В. Фактически это и есть безлимитный источник энергии: остается только энергично крутить приводную рукоятку.<ul><li>О том, почему батареи электрокаров нужно заряжать до 80%, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969239-pravda-li-ehlektromobilyam-vredi" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Неограниченный источник энергии — как это работает?

Ручной генератор ПЗУ 5М

Редькина Елена

Немецкий автопроизводитель Opel начинает глобальную кампанию по отзыву сотен тысяч машин. Причина – потенциально опасные подушки безопасности, которые поставила компания Takata. Речь идет о более чем 900 тысячах автомобилей по всему миру, и часть из них точно находится в России.[readmore ids="976773" align="right"] Под действие отзыва попадают семь моделей, выпущенные в определенные периоды. Это <a href="https://www.zr.ru/content/news/975608-predstavlen-obnovlennyj-opel-a/" target="_blank">Astra</a> (с 3 января 2005 по 23 августа 2018), Meriva (с 5 февраля 2009 по 24 марта 2017), Mokka (с 15 декабря 2011 по 6 июня 2018), Vectra (с 4 июля 2003 по 10 октября 2008), <a href="https://www.zr.ru/content/news/976499-dobrotnyj-7-mestnyj-nemets-za/" target="_blank">Zafira</a> (с 25 февраля 2011 по 26 июля 2016), Cascada (с 8 мая 2012 по 22 августа 2018) и Signum (с 16 февраля 2005 по 19 июня 2008). Проблема в том, что пиропатрон подушки может сработать непредсказуемо, буквально выстрелив в салон острыми металлическими фрагментами. Из-за этого некоторые из перечисленных машин вообще запрещено использовать, пока неисправность не устранят.[table id="2286"] Только в Германии, к примеру, отзовут 8705 автомобилей. А вот оценить точное количество таких машин на российских дорогах куда сложнее. Помимо официальных продаж прошлых лет, в страну активно ввозили подержанные Opel из Европы. Узнать, затронут ли конкретный автомобиль отзывом, можно на официальном сайте Opel, введя VIN-код машины. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977602-khudshie-v-klasse-perechisleny-k/" target="_blank">сообщал</a>, что WhatCar назвал три самых ненадежных премиальных кроссовера.[table id="2006"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Немецкий автопроизводитель Opel начинает глобальную кампанию по отзыву сотен тысяч машин. Причина – потенциально опасные подушки безопасности, которые поставила компания Takata. Речь идет о более чем 900 тысячах автомобилей по всему миру, и часть из них точно находится в России. Под действие отзыва попадают семь моделей, выпущенные в определенные периоды. Это <a href="https://www.zr.ru/content/news/975608-predstavlen-obnovlennyj-opel-a/" target="_blank">Astra</a> (с 3 января 2005 по 23 августа 2018), Meriva (с 5 февраля 2009 по 24 марта 2017), Mokka (с 15 декабря 2011 по 6 июня 2018), Vectra (с 4 июля 2003 по 10 октября 2008), <a href="https://www.zr.ru/content/news/976499-dobrotnyj-7-mestnyj-nemets-za/" target="_blank">Zafira</a> (с 25 февраля 2011 по 26 июля 2016), Cascada (с 8 мая 2012 по 22 августа 2018) и Signum (с 16 февраля 2005 по 19 июня 2008). Проблема в том, что пиропатрон подушки может сработать непредсказуемо, буквально выстрелив в салон острыми металлическими фрагментами. Из-за этого некоторые из перечисленных машин вообще запрещено использовать, пока неисправность не устранят. Только в Германии, к примеру, отзовут 8705 автомобилей. А вот оценить точное количество таких машин на российских дорогах куда сложнее. Помимо официальных продаж прошлых лет, в страну активно ввозили подержанные Opel из Европы. Узнать, затронут ли конкретный автомобиль отзывом, можно на официальном сайте Opel, введя VIN-код машины. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977602-khudshie-v-klasse-perechisleny-k/" target="_blank">сообщал</a>, что WhatCar назвал три самых ненадежных премиальных кроссовера.

Немецкий автопроизводитель Opel начинает глобальную кампанию
по отзыву сотен тысяч машин. Причина – потенциально опасные подушки
безопасности, которые поставила компания Takata. Речь идет о более чем 900
тысячах автомобилей по всему миру, и часть из них точно находится в России.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Под действие отзыва
попадают семь моделей, выпущенные в определенные периоды. Это <a href="https://www.zr.ru/content/news/975608-predstavlen-obnovlennyj-opel-a/">Astra</a>
(с 3 января 2005 по 23 августа 2018), Meriva (с 5 февраля 2009 по 24 марта
2017), Mokka (с 15 декабря 2011 по 6 июня 2018), Vectra (с 4 июля 2003 по 10
октября 2008), <a href="https://www.zr.ru/content/news/976499-dobrotnyj-7-mestnyj-nemets-za/">Zafira</a>
(с 25 февраля 2011 по 26 июля 2016), Cascada (с 8 мая 2012 по 22 августа 2018)
и Signum (с 16 февраля 2005 по 19 июня 2008). Проблема в том, что пиропатрон
подушки может сработать непредсказуемо, буквально выстрелив в салон острыми
металлическими фрагментами. Из-за этого некоторые из перечисленных машин вообще
запрещено использовать, пока неисправность не устранят.

Только в Германии, к
примеру, отзовут 8705 автомобилей. А вот оценить точное количество таких машин
на российских дорогах куда сложнее. Помимо официальных продаж прошлых лет, в
страну активно ввозили подержанные Opel из Европы.

Узнать, затронут ли
конкретный автомобиль отзывом, можно на официальном сайте Opel, введя VIN-код
машины.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977602-khudshie-v-klasse-perechisleny-k/">сообщал</a>,
что WhatCar назвал три самых ненадежных премиальных кроссовера.

Немецкий автопроизводитель Opel начинает глобальную кампанию по отзыву сотен тысяч машин. Причина – потенциально опасные подушки безопасности, которые поставила компания Takata. Речь идет о более чем 900 тысячах автомобилей по всему миру, и часть из них точно находится в России. Под действие отзыва попадают семь моделей, выпущенные в определенные периоды. Это <a href="https://www.zr.ru/content/news/975608-predstavlen-obnovlennyj-opel-a/" target="_blank">Astra</a> (с 3 января 2005 по 23 августа 2018), Meriva (с 5 февраля 2009 по 24 марта 2017), Mokka (с 15 декабря 2011 по 6 июня 2018), Vectra (с 4 июля 2003 по 10 октября 2008), <a href="https://www.zr.ru/content/news/976499-dobrotnyj-7-mestnyj-nemets-za/" target="_blank">Zafira</a> (с 25 февраля 2011 по 26 июля 2016), Cascada (с 8 мая 2012 по 22 августа 2018) и Signum (с 16 февраля 2005 по 19 июня 2008). Проблема в том, что пиропатрон подушки может сработать непредсказуемо, буквально выстрелив в салон острыми металлическими фрагментами. Из-за этого некоторые из перечисленных машин вообще запрещено использовать, пока неисправность не устранят. Только в Германии, к примеру, отзовут 8705 автомобилей. А вот оценить точное количество таких машин на российских дорогах куда сложнее. Помимо официальных продаж прошлых лет, в страну активно ввозили подержанные Opel из Европы. Узнать, затронут ли конкретный автомобиль отзывом, можно на официальном сайте Opel, введя VIN-код машины. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977602-khudshie-v-klasse-perechisleny-k/" target="_blank">сообщал</a>, что WhatCar назвал три самых ненадежных премиальных кроссовера.

Идет отзыв около 1 млн автомобилей Opel по всему миру: они есть и в России

https://rg.ru/2026/02/24/idet-otzyv-okolo-1-mln-avtomobilej-opel-vo-vsem-mire-iz-za-takata.html

Alfa Romeo>MiTo

К сожалению, на данный момент отзывов нет.