Россия

Амберавто

Автомобили Амберавто: модели, новости, обзор машин амберавто – все модели, новинки, линейка Амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Амберавто: читайте уникальные новости про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Амберавто: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Виноградов Александр

Автомобиль A5: обзоры, новости, машина а5 - разные поколения, комплектации, характеристики A5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях A5: читайте профессиональные новости об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях A5: читайте профессиональные статьи об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Электромобиль для такси и каршеринга —  а каков запас хода?

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

– первая модель нового бренда. Автотор планирует выпускать целую линейку электромобилей: как собственных, так и «моделей, созданных совместно с партнерами». К последним и относится <a href="https://www.zr.ru/content/news/952241-na-avtotore-predstavili-sobs/">седан А5</a>.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246119&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Наш, но это не точно</h2>Под моделью, созданной совместно с партнерами, подразумевается пока что готовый китайский продукт JMEV Yi. И в наших руках еще не товарный экземпляр, а опытный, собранный в Китае. В будущем планируется глубокая локализация. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Зачем водители смазывают подкрылки зимой — странный лайфхак" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964607-zashchita-kolesnyh-nish/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gCIBOeX6i_L5Zbcyh_5Alw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Тяговой батареи производства Tianjin EV Energies емкостью 60,2 кВт·ч должно хватать на 520 км. Разумеется, в специальном китайском <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945156-evolute-i-pro-opyt-ehkspluataciya-ehlektrokara/?page=1">ездовом цикле CLTC</a> при расходе энергии на уровне 11 кВт·ч на 100 км.Реальность оказалась иной: при нормальной езде у меня получалось около 20–21 кВт·ч на каждую сотню, хотя не могу сказать, что я пытался играть в светофорные гонки. Так что в городском режиме А5 может протянуть 250–300 км. Не самый плохой результат, если использовать Амбер в черте города, где есть хоть какая-то зарядная инфраструктура. К слову, у прототипа разъемы зарядки формата CCS, но у серийных Амберов уже будут привычные для китайских «электричек» разъемы GB-T.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wNcXltebNynAhDiHpH3pPg=s800" width="800" height="500" />Под «капотом» нет даже маленького отделения для проводов зарядки – под ним разместили электродвигатель, инвертор и 12‑вольтовую АКБ. Синхронный двигатель расположился по-автомобильному спереди, над передней осью. И вместе с инвертором занял всё пространство под «капотом» – о дополнительном багажнике спереди речи нет.Привод у А5 только на переднюю ось. С выходной мощностью 160 л. с. относительно легкий, по электрическим меркам, седан снаряженной массой чуть более 1,5 т разгоняется уверенно.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dCCyM1K45EwQRkm3ztNw5g=s800" width="800" height="500" />Привод только на передние колеса. Тяговая батарея расположилась в полу. Передняя и задняя подвески – независимые. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="3,8 с до «сотни», полный привод, 500 км на одной зарядке — красавчик же!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961184-zeekr-001-2023-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sXKfwZ_DlLbF_Z3BGTMX2Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Он не способен оставить на старте со светофора весь поток позади, как это могут Zeekr или Avatr. Но десяти секунд до первой сотни вполне достаточно. Второй сотни, разумеется, достичь не удастся: максимальная скорость упирается в 140 км/ч.Но даже после легальных для той же московской кольцевой 100 км/ч расход энергии растет на глазах. А5 – исключительно городской житель. И главное, чтобы в городе была хорошая погода и ровные дороги.<h2>Условный комфорт</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Автотор» объявил о создании нового автомобильного бренда" data-href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sg3yvRzug3UYxYPtlOlkYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Стоило пойти мокрому снегу, как стекла начали запотевать. Не только боковые, но и лобовое! Электрического обогрева нет, а из дополнительных имеются только обогрев сидений и руля. Приходилось постоянно врубать интенсивный обдув лобового.Надеюсь, на серийных электромобилях эффективность однозонного климат-контроля будет выше и он не допустит подобного даже в автоматическом режиме. Мне же пару раз приходилось пользоваться тряпочкой. Интересно, что как только я попадал в глухую пробку, стекла переставали потеть.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hv90hvftHFnyWQ7vcPg7og=s800" width="800" height="500" />Форма виртуальных приборов оригинальна. Читается всё хорошо, четкость на высоте.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dyqlsc6L_vQ93EGsQ36ZMw=s800" width="800" height="500" />Со второго ряда можно регулировать громкость и переключать треки или радиостанции. Решение, показывающее, для каких целей электромобиль ­создавался.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tP-AXaGPTBRehr2Y6gI6YA=s800" width="800" height="500" />Передняя панель выглядит и ощущается дорого. А вот эргономика средняя: сиденье хочется опустить пониже. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы от 2,3 млн рублей — большой тест «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964562-chery-tiggo-4-i-gac-gs3-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LCD-cqdlIZKx0qwgJrMliw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На этом фоне я уже как-то перестал замечать проблемы с эргономикой, хотя устроиться удобно за рулем не получилось. И это при том, что руль регулируется в двух направлениях и в широких диапазонах.Всё портит высоко установленное сиденье, у которого, к тому же, довольно тесные валики боковой поддержки. Мне-то было удобно, но есть люди и крупнее – боюсь, они могут просто упереться спиной в такую плотную поддержку.Сзади комфорт тоже относительный: места много, но подушка расположена низко. Так что ноги всегда согнуты, а деть их некуда – под передними сиденьями места для ступней нет.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yhKXVERcu1jFyEI0f8HkQA=s800" width="800" height="500" />Места на втором ряду хватает, но сидеть неудобно: подушка расположена низко. Ситуацию может скрасить лишь возможность менять со второго ряда громкость и треки медиасистемы. Интересное решение, особенно если хочется побесить водителя.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что взять за 2,4 млн рублей: новый седан против 6-летнего полноприводного универсала" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/m-0wm8ienp3HZxNOkg_aaA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Захожу в привычный поворот, но А5 слушается неохотно, с большим креном, заваливаясь на борт. Шины начинают визжать рано. Обратная связь на руле? Космический вакуум.Амбер совершенно не любит езды, он любит перемещаться. И то, что А5 рулится не ахти, вовсе не означает, что у него мягкая подвеска. На привычных «лежачих полицейских» она начинает замыкаться когда этого не ждешь. Даже на крупных заплатках приходится гасить скорость.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hm2A2uGcYa2mPDHr_pSPWg=s800" width="800" height="500" />Багажник средних размеров. В нем же хранятся провода для быстрой и медленной зарядки. <h4>ПРОИСХОЖДЕНИЕ ВИДОВ</h4>По сути своей, Амбер А5 – это подзабытый совместный проект Renault и китайского концерна JMC. Идея была проста – создать относительно доступный электромобиль гольф-класса для работы в такси и каршеринге. Китайская «электричка» под именем JMEV Yi была показана на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2021 года.В Европе машину продавали как Mobilize Limo. За два года не было реализовано даже сотни электромобилей. Потому компания Renault поспешила избавиться от неудачного проекта, а JMEV стал появляться на других рынках – в Израиле (Eveasy Limo), Мексике (JMEV GSE), Иране (Iran Khodro Luna GRE EV). И в России, где будет второй, после материнского Наньчана, завод по сборке этого электромобиля. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/13antMucjPR1Hd-IIazQJA=s800" width="800" height="361" /> <h2>Работы много не бывает</h2>Амбер А5 вызывает смешанное чувство. Похвально, что у нас стараются наладить производство электромобилей с обещанием увеличивать локализацию. Но как автомобиль в нынешнем виде А5 производит впечатление сырого продукта. Дело не в отсутствии русификации – дело в том, как он скомпонован и как едет. А еще нужна адаптация к нашим дорогам и климату.И, конечно, локализация. Если удастся опустить цену с нынешних трех миллионов (первые живые А5 уже есть у дилеров) хотя бы до двух с половиной – это будет всё еще дорого, но гораздо ­приятнее.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mhQOrjO3Y1YGJ958dJBgcw=s800" width="800" height="500" />Амберавто любит ровные дороги. На ямах энергоемкости не хватает. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><h4>АМБЕРАВТО А5</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4675 / 1835 / 1480 / 2750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1600 / 1975 кг </li><li>Объем багажника 410 л</li><li>Максимальная скорость 140 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 10,2 с</li><li>Двигатель синхронный электродвигатель, 118 кВт/160 л. с., 225 Н·м</li><li>Емкость батареи / запас хода на электротяге 60,2 кВт·ч / 520 км</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul>

– первая модель нового бренда. Автотор планирует выпускать целую линейку электромобилей: как собственных, так и «моделей, созданных совместно с партнерами». К последним и относится <a href="https://www.zr.ru/content/news/952241-na-avtotore-predstavili-sobs/" target="_blank">седан А5</a>.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246119&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Наш, но это не точно</h2>Под моделью, созданной совместно с партнерами, подразумевается пока что готовый китайский продукт JMEV Yi. И в наших руках еще не товарный экземпляр, а опытный, собранный в Китае. В будущем планируется глубокая локализация. Тяговой батареи производства Tianjin EV Energies емкостью 60,2 кВт·ч должно хватать на 520 км. Разумеется, в специальном китайском <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945156-evolute-i-pro-opyt-ehkspluataciya-ehlektrokara/?page=1" target="_blank">ездовом цикле CLTC</a> при расходе энергии на уровне 11 кВт·ч на 100 км.Реальность оказалась иной: при нормальной езде у меня получалось около 20–21 кВт·ч на каждую сотню, хотя не могу сказать, что я пытался играть в светофорные гонки. Так что в городском режиме А5 может протянуть 250–300 км. Не самый плохой результат, если использовать Амбер в черте города, где есть хоть какая-то зарядная инфраструктура. К слову, у прототипа разъемы зарядки формата CCS, но у серийных Амберов уже будут привычные для китайских «электричек» разъемы GB-T.Под «капотом» нет даже маленького отделения для проводов зарядки – под ним разместили электродвигатель, инвертор и 12‑вольтовую АКБ. Синхронный двигатель расположился по-автомобильному спереди, над передней осью. И вместе с инвертором занял всё пространство под «капотом» – о дополнительном багажнике спереди речи нет.Привод у А5 только на переднюю ось. С выходной мощностью 160 л. с. относительно легкий, по электрическим меркам, седан снаряженной массой чуть более 1,5 т разгоняется уверенно.Привод только на передние колеса. Тяговая батарея расположилась в полу. Передняя и задняя подвески – независимые. Он не способен оставить на старте со светофора весь поток позади, как это могут Zeekr или Avatr. Но десяти секунд до первой сотни вполне достаточно. Второй сотни, разумеется, достичь не удастся: максимальная скорость упирается в 140 км/ч.Но даже после легальных для той же московской кольцевой 100 км/ч расход энергии растет на глазах. А5 – исключительно городской житель. И главное, чтобы в городе была хорошая погода и ровные дороги.<h2>Условный комфорт</h2>Стоило пойти мокрому снегу, как стекла начали запотевать. Не только боковые, но и лобовое! Электрического обогрева нет, а из дополнительных имеются только обогрев сидений и руля. Приходилось постоянно врубать интенсивный обдув лобового.Надеюсь, на серийных электромобилях эффективность однозонного климат-контроля будет выше и он не допустит подобного даже в автоматическом режиме. Мне же пару раз приходилось пользоваться тряпочкой. Интересно, что как только я попадал в глухую пробку, стекла переставали потеть.Форма виртуальных приборов оригинальна. Читается всё хорошо, четкость на высоте.Со второго ряда можно регулировать громкость и переключать треки или радиостанции. Решение, показывающее, для каких целей электромобиль ­создавался.Передняя панель выглядит и ощущается дорого. А вот эргономика средняя: сиденье хочется опустить пониже. На этом фоне я уже как-то перестал замечать проблемы с эргономикой, хотя устроиться удобно за рулем не получилось. И это при том, что руль регулируется в двух направлениях и в широких диапазонах.Всё портит высоко установленное сиденье, у которого, к тому же, довольно тесные валики боковой поддержки. Мне-то было удобно, но есть люди и крупнее – боюсь, они могут просто упереться спиной в такую плотную поддержку.Сзади комфорт тоже относительный: места много, но подушка расположена низко. Так что ноги всегда согнуты, а деть их некуда – под передними сиденьями места для ступней нет.Места на втором ряду хватает, но сидеть неудобно: подушка расположена низко. Ситуацию может скрасить лишь возможность менять со второго ряда громкость и треки медиасистемы. Интересное решение, особенно если хочется побесить водителя.Захожу в привычный поворот, но А5 слушается неохотно, с большим креном, заваливаясь на борт. Шины начинают визжать рано. Обратная связь на руле? Космический вакуум.Амбер совершенно не любит езды, он любит перемещаться. И то, что А5 рулится не ахти, вовсе не означает, что у него мягкая подвеска. На привычных «лежачих полицейских» она начинает замыкаться когда этого не ждешь. Даже на крупных заплатках приходится гасить скорость.Багажник средних размеров. В нем же хранятся провода для быстрой и медленной зарядки. <h4>ПРОИСХОЖДЕНИЕ ВИДОВ</h4>По сути своей, Амбер А5 – это подзабытый совместный проект Renault и китайского концерна JMC. Идея была проста – создать относительно доступный электромобиль гольф-класса для работы в такси и каршеринге. Китайская «электричка» под именем JMEV Yi была показана на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2021 года.В Европе машину продавали как Mobilize Limo. За два года не было реализовано даже сотни электромобилей. Потому компания Renault поспешила избавиться от неудачного проекта, а JMEV стал появляться на других рынках – в Израиле (Eveasy Limo), Мексике (JMEV GSE), Иране (Iran Khodro Luna GRE EV). И в России, где будет второй, после материнского Наньчана, завод по сборке этого электромобиля. <h2>Работы много не бывает</h2>Амбер А5 вызывает смешанное чувство. Похвально, что у нас стараются наладить производство электромобилей с обещанием увеличивать локализацию. Но как автомобиль в нынешнем виде А5 производит впечатление сырого продукта. Дело не в отсутствии русификации – дело в том, как он скомпонован и как едет. А еще нужна адаптация к нашим дорогам и климату.И, конечно, локализация. Если удастся опустить цену с нынешних трех миллионов (первые живые А5 уже есть у дилеров) хотя бы до двух с половиной – это будет всё еще дорого, но гораздо ­приятнее.Амберавто любит ровные дороги. На ямах энергоемкости не хватает. <h4>АМБЕРАВТО А5</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4675 / 1835 / 1480 / 2750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1600 / 1975 кг </li><li>Объем багажника 410 л</li><li>Максимальная скорость 140 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 10,2 с</li><li>Двигатель синхронный электродвигатель, 118 кВт/160 л. с., 225 Н·м</li><li>Емкость батареи / запас хода на электротяге 60,2 кВт·ч / 520 км</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В Россию вернулся популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975752-samyj-izvestnyj-semejnyj-kross/" target="_blank">Skoda Kodiaq</a>. Сейчас на рынке представлено около 150 таких машин, при этом&nbsp;минимальная цена составляет 3 890 000 рублей.[readmore ids="976558" align="right"] Новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/975650-semejnyj-krossover-skoda-snova/" target="_blank">Kodiaq</a> можно заказать из Владивостока – это переднеприводная версия Luxury с пятью местами, 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 186 л. с. и семиступенчатой коробкой DSG.&nbsp; В оснащение этой модели входят фронтальные и боковые подушки безопасности, датчики дождя и давления в шинах, светодиодное освещение, беспроводная зарядка для телефона, мультимедиа с ЖК-дисплеем, камера заднего вида, парктроники спереди и сзади, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, 19-дюймовые литые диски и панорамная крыша с люком.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1JKQgF2s5wDzHQxT7uUwRg=s800" alt="Популярный семейный кроссовер Skoda снова можно купить в РФ: называем цены" title="Skoda Kodiaq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600349" comment="Skoda Kodiaq" />Skoda Kodiaq</div><div class="caption">Skoda Kodiaq</div> [table id="2286"] Полный привод и более мощный 220-сильный двигатель доступны в максимальной комплектации за 4 100 000 рублей — такой автомобиль привезут под заказ в Воронеж. В него входят цифровая приборная панель, семиместный кожаный салон с перфорацией, кожаный руль с подогревом, большой мультимедийный дисплей, адаптивный круиз-контроль и камера кругового обзора. В Сыктывкаре такой же кроссовер стоит примерно 4 200 000 рублей, а в Ижевске и Екатеринбурге – около 4 400 000 рублей. В Нижнекамске предлагают версию с 2,0-литровым 180-сильным двигателем и полным приводом по цене тоже 4 400 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9QHkAd4HGur9hzOyeQ7FRw=s800" alt="Популярный семейный кроссовер Skoda снова можно купить в РФ: называем цены" title="Интерьер Skoda Kodiaq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600350" comment="Интерьер Skoda Kodiaq" />Интерьер Skoda Kodiaq</div><div class="caption">Интерьер Skoda Kodiaq</div> [readmore ids="974870" align="right"] Есть машины в наличии по цене от 4 470 000 рублей, например, в Башкирии, Воронеже, Подмосковье, Москве, Кирове и Краснодаре.&nbsp; Также Skoda Kodiaq предлагается в других городах России, включая Казань, Санкт-Петербург, Тюмень, Астрахань и др. Самые свежие модели второго поколения стоят дороже – в Краснодаре минимум 5 365 000 рублей, а в Москве цены начинаются от 5 800 000 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank">сообщал</a>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.[table id="2005"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

В Россию вернулся популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975752-samyj-izvestnyj-semejnyj-kross/" target="_blank">Skoda Kodiaq</a>. Сейчас на рынке представлено около 150 таких машин, при этом минимальная цена составляет 3 890 000 рублей.[readmore ids="976558" align="right"] Новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/975650-semejnyj-krossover-skoda-snova/" target="_blank">Kodiaq</a> можно заказать из Владивостока – это переднеприводная версия Luxury с пятью местами, 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 186 л. с. и семиступенчатой коробкой DSG.  В оснащение этой модели входят фронтальные и боковые подушки безопасности, датчики дождя и давления в шинах, светодиодное освещение, беспроводная зарядка для телефона, мультимедиа с ЖК-дисплеем, камера заднего вида, парктроники спереди и сзади, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, 19-дюймовые литые диски и панорамная крыша с люком. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1JKQgF2s5wDzHQxT7uUwRg=s800" alt="Популярный семейный кроссовер Skoda снова можно купить в РФ: называем цены" title="Skoda Kodiaq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600349" comment="Skoda Kodiaq" />Skoda Kodiaq</div><div class="caption">Skoda Kodiaq</div> [table id="2286"] Полный привод и более мощный 220-сильный двигатель доступны в максимальной комплектации за 4 100 000 рублей — такой автомобиль привезут под заказ в Воронеж. В него входят цифровая приборная панель, семиместный кожаный салон с перфорацией, кожаный руль с подогревом, большой мультимедийный дисплей, адаптивный круиз-контроль и камера кругового обзора. В Сыктывкаре такой же кроссовер стоит примерно 4 200 000 рублей, а в Ижевске и Екатеринбурге – около 4 400 000 рублей. В Нижнекамске предлагают версию с 2,0-литровым 180-сильным двигателем и полным приводом по цене тоже 4 400 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9QHkAd4HGur9hzOyeQ7FRw=s800" alt="Популярный семейный кроссовер Skoda снова можно купить в РФ: называем цены" title="Интерьер Skoda Kodiaq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600350" comment="Интерьер Skoda Kodiaq" />Интерьер Skoda Kodiaq</div><div class="caption">Интерьер Skoda Kodiaq</div> [readmore ids="974870" align="right"] Есть машины в наличии по цене от 4 470 000 рублей, например, в Башкирии, Воронеже, Подмосковье, Москве, Кирове и Краснодаре.  Также Skoda Kodiaq предлагается в других городах России, включая Казань, Санкт-Петербург, Тюмень, Астрахань и др. Самые свежие модели второго поколения стоят дороже – в Краснодаре минимум 5 365 000 рублей, а в Москве цены начинаются от 5 800 000 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank">сообщал</a>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.[table id="2005"][table id="2252"]

В Россию вернулся популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975752-samyj-izvestnyj-semejnyj-kross/"></a>. Сейчас на рынке представлено около 150 таких машин, при этом минимальная цена составляет 3 890 000 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/975650-semejnyj-krossover-skoda-snova/">Kodiaq</a>
можно заказать из Владивостока – это переднеприводная версия Luxury с пятью
местами, 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 186 л. с. и
семиступенчатой коробкой DSG. 

В оснащение этой модели
входят фронтальные и боковые подушки безопасности, датчики дождя и давления в
шинах, светодиодное освещение, беспроводная зарядка для телефона, мультимедиа с
ЖК-дисплеем, камера заднего вида, парктроники спереди и сзади, круиз-контроль,
двухзонный климат-контроль, 19-дюймовые литые диски и панорамная крыша с люком. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1JKQgF2s5wDzHQxT7uUwRg=s800" width="800" height="500" />Skoda Kodiaq 

Полный привод и более
мощный 220-сильный двигатель доступны в максимальной комплектации за 4 100 000
рублей — такой автомобиль привезут под заказ в Воронеж. В него входят цифровая
приборная панель, семиместный кожаный салон с перфорацией, кожаный руль с
подогревом, большой мультимедийный дисплей, адаптивный круиз-контроль и камера
кругового обзора.

В Сыктывкаре такой же
кроссовер стоит примерно 4 200 000 рублей, а в Ижевске и Екатеринбурге – около
4 400 000 рублей. В Нижнекамске предлагают версию с 2,0-литровым 180-сильным
двигателем и полным приводом по цене тоже 4 400 000 рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9QHkAd4HGur9hzOyeQ7FRw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Skoda Kodiaq <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Популярный европейский кроссовер из Казахстана: за что 5 миллионов?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974870-skoda-kodiaq-2025-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/39Zuan9RzeE6VkLD4cRBVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Есть машины в наличии по
цене от 4 470 000 рублей, например, в Башкирии, Воронеже, Подмосковье, Москве,
Кирове и Краснодаре. 

Также 
предлагается в других городах России, включая Казань, Санкт-Петербург, Тюмень,
Астрахань и др. Самые свежие модели второго поколения стоят дороже – в
Краснодаре минимум 5 365 000 рублей, а в Москве цены начинаются от 5 800 000
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/">сообщал</a>,
что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на
знаки.

В Россию вернулся популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975752-samyj-izvestnyj-semejnyj-kross/" target="_blank"></a>. Сейчас на рынке представлено около 150 таких машин, при этом минимальная цена составляет 3 890 000 рублей. Новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/975650-semejnyj-krossover-skoda-snova/" target="_blank">Kodiaq</a> можно заказать из Владивостока – это переднеприводная версия Luxury с пятью местами, 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 186 л. с. и семиступенчатой коробкой DSG.  В оснащение этой модели входят фронтальные и боковые подушки безопасности, датчики дождя и давления в шинах, светодиодное освещение, беспроводная зарядка для телефона, мультимедиа с ЖК-дисплеем, камера заднего вида, парктроники спереди и сзади, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, 19-дюймовые литые диски и панорамная крыша с люком. Skoda Kodiaq Полный привод и более мощный 220-сильный двигатель доступны в максимальной комплектации за 4 100 000 рублей — такой автомобиль привезут под заказ в Воронеж. В него входят цифровая приборная панель, семиместный кожаный салон с перфорацией, кожаный руль с подогревом, большой мультимедийный дисплей, адаптивный круиз-контроль и камера кругового обзора. В Сыктывкаре такой же кроссовер стоит примерно 4 200 000 рублей, а в Ижевске и Екатеринбурге – около 4 400 000 рублей. В Нижнекамске предлагают версию с 2,0-литровым 180-сильным двигателем и полным приводом по цене тоже 4 400 000 рублей.Интерьер Skoda Kodiaq Есть машины в наличии по цене от 4 470 000 рублей, например, в Башкирии, Воронеже, Подмосковье, Москве, Кирове и Краснодаре.  Также предлагается в других городах России, включая Казань, Санкт-Петербург, Тюмень, Астрахань и др. Самые свежие модели второго поколения стоят дороже – в Краснодаре минимум 5 365 000 рублей, а в Москве цены начинаются от 5 800 000 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank">сообщал</a>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.

Популярный семейный кроссовер Skoda снова можно купить в РФ: называем цены

Интерьер Skoda Kodiaq

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406034-skoda-kodiaq

Официальные дилеры АВТОВАЗа в течение 2025 года передали покупателям более 7 тысяч автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976541-lada-iskra-poluchit-novyj-motor/" target="_blank">Lada Iskra</a>.[readmore ids="976007" align="right"]Об этом пишет источник со ссылкой на заявление главы АВТОВАЗа Максима Соколова.&nbsp;Напомним, что продажи Искры начались в день 59-летия автогиганта, 20 июля 2025 года – фактически, указанное количество машин нашло покупателей всего за полгода. По словам Соколова, первые машины были направлены в дилерские центры Москвы, Санкт-Петербурга и Тольятти.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соколов: в 2025 году АВТОВАЗ реализовал более 7 тысяч автомобилей Lada Iskra</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/30Cck6ozzrZ6ldyTyFuSTA=s800" alt="Соколов: в 2025 году АВТОВАЗ реализовал более 7 тысяч автомобилей Lada Iskra" title="Lada Iskra на конвейере в Тольятти" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600341" comment="Lada Iskra на конвейере в Тольятти" />Lada Iskra на конвейере в Тольятти</div><div class="caption">Lada Iskra на конвейере в Тольятти</div> [table id="2286"]При этом, по другим <a href="https://t.me/autopotoknews/20068" target="_blank">данным</a>, за 2025 год было зарегистрировано 6796 машин данной модели, причем около 3 тысяч экземпляров Искры выпустил бывший завод Nissan, ныне «Автозавод Санкт-Петербург», <a href="https://www.zr.ru/content/news/972809-iskru-teper-sobirayut-v-pitere/" target="_blank">начавший</a> сборку вазовской новинки 18 сентября.&nbsp;По данным завода, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970820-raskryt-uroven-lokalizatsii-la/" target="_blank">локализация</a> модели Lada Iskra превышает 90%.[table id="2005"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Официальные дилеры АВТОВАЗа в течение 2025 года передали покупателям более 7 тысяч автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976541-lada-iskra-poluchit-novyj-motor/" target="_blank">Lada Iskra</a>.[readmore ids="976007" align="right"]Об этом пишет источник со ссылкой на заявление главы АВТОВАЗа Максима Соколова. Напомним, что продажи Искры начались в день 59-летия автогиганта, 20 июля 2025 года – фактически, указанное количество машин нашло покупателей всего за полгода. По словам Соколова, первые машины были направлены в дилерские центры Москвы, Санкт-Петербурга и Тольятти.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соколов: в 2025 году АВТОВАЗ реализовал более 7 тысяч автомобилей Lada Iskra</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/30Cck6ozzrZ6ldyTyFuSTA=s800" alt="Соколов: в 2025 году АВТОВАЗ реализовал более 7 тысяч автомобилей Lada Iskra" title="Lada Iskra на конвейере в Тольятти" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600341" comment="Lada Iskra на конвейере в Тольятти" />Lada Iskra на конвейере в Тольятти</div><div class="caption">Lada Iskra на конвейере в Тольятти</div> [table id="2286"]При этом, по другим <a href="https://t.me/autopotoknews/20068" target="_blank">данным</a>, за 2025 год было зарегистрировано 6796 машин данной модели, причем около 3 тысяч экземпляров Искры выпустил бывший завод Nissan, ныне «Автозавод Санкт-Петербург», <a href="https://www.zr.ru/content/news/972809-iskru-teper-sobirayut-v-pitere/" target="_blank">начавший</a> сборку вазовской новинки 18 сентября. По данным завода, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970820-raskryt-uroven-lokalizatsii-la/" target="_blank">локализация</a> модели Lada Iskra превышает 90%.[table id="2005"][table id="2252"]

Официальные дилеры АВТОВАЗа в течение 2025 года передали покупателям более 7 тысяч автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976541-lada-iskra-poluchit-novyj-motor/">Lada Iskra</a>.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Названы самые востребованные версии новой Искры" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976007-nazvany-samye-vostrebovannye-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/y3JsMSqqywkho8aa-Af8oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Об этом пишет источник со ссылкой на заявление главы АВТОВАЗа Максима Соколова. Напомним, что продажи Искры начались в день 59-летия автогиганта, 20 июля 2025 года – фактически, указанное количество машин нашло покупателей всего за полгода. По словам Соколова, первые машины были направлены в дилерские центры Москвы, Санкт-Петербурга и Тольятти.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/30Cck6ozzrZ6ldyTyFuSTA=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra на конвейере в Тольятти При этом, по другим <a href="https://t.me/autopotoknews/20068">данным</a>, за 2025 год было зарегистрировано 6796 машин данной модели, причем около 3 тысяч экземпляров Искры выпустил бывший завод Nissan, ныне «Автозавод Санкт-Петербург», <a href="https://www.zr.ru/content/news/972809-iskru-teper-sobirayut-v-pitere/">начавший</a> сборку вазовской новинки 18 сентября. По данным завода, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970820-raskryt-uroven-lokalizatsii-la/">локализация</a> модели Lada Iskra превышает 90%.

Официальные дилеры АВТОВАЗа в течение 2025 года передали покупателям более 7 тысяч автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976541-lada-iskra-poluchit-novyj-motor/" target="_blank">Lada Iskra</a>.Об этом пишет источник со ссылкой на заявление главы АВТОВАЗа Максима Соколова. Напомним, что продажи Искры начались в день 59-летия автогиганта, 20 июля 2025 года – фактически, указанное количество машин нашло покупателей всего за полгода. По словам Соколова, первые машины были направлены в дилерские центры Москвы, Санкт-Петербурга и Тольятти.Lada Iskra на конвейере в Тольятти При этом, по другим <a href="https://t.me/autopotoknews/20068" target="_blank">данным</a>, за 2025 год было зарегистрировано 6796 машин данной модели, причем около 3 тысяч экземпляров Искры выпустил бывший завод Nissan, ныне «Автозавод Санкт-Петербург», <a href="https://www.zr.ru/content/news/972809-iskru-teper-sobirayut-v-pitere/" target="_blank">начавший</a> сборку вазовской новинки 18 сентября. По данным завода, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970820-raskryt-uroven-lokalizatsii-la/" target="_blank">локализация</a> модели Lada Iskra превышает 90%.

Стало известно, сколько экземпляров Искры продано за 2025 год

Право на льготу распространяется не только на ветеранов боевых действий и непосредственных участников СВО, включая военнослужащих, добровольцев, сотрудников Росгвардии и силовых структур, но и на их семьи.[readmore ids="974937" align="right"]В число близких родственников входят супруги, несовершеннолетние дети, студенты-очники до 23 лет, дети-инвалиды и иждивенцы.Льгота по освобождению от <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank">транспортного налога</a> предоставляется на один автомобиль по выбору владельца, независимо от количества транспортных средств в собственности. Для самих участников операции освобождение действует за весь календарный год, в котором они были привлечены к выполнению задач. Члены их семей получат льготу только за те месяцы, когда их родственник участвовал в СВО.Для оформления преимущества необходимо подать заявление и подтверждающие документы в Налоговую инспекцию. Это можно сделать через личный кабинет налогоплательщика, МФЦ или отправив бумаги почтой.[table id="2286"] Примечательно, что заявление можно подать за любой прошедший период начиная с 2022 года, если право на льготу возникло раньше. Рассмотрение документов занимает до одного месяца.При отсутствии заявления налоговики могут применить льготу автоматически к одному объекту с наибольшей суммой налога, за исключением дорогих автомобилей стоимостью от 10 млн рублей, а также воздушных и водных судов. О результатах перерасчета можно узнать в личном кабинете или непосредственно в налоговом органе.[table id="2252"] [table id="2005"]

Алексеева Елена

Право на льготу распространяется не только на ветеранов боевых действий и непосредственных участников СВО, включая военнослужащих, добровольцев, сотрудников Росгвардии и силовых структур, но и на их семьи.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В Подмосковье резко вырастет налог для маломощных авто" data-href="https://www.zr.ru/content/news/974937-podmoskove-rezko-uvelichit-nal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iq23eagu8wfS2BlYNBuzLA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В число близких родственников входят супруги, несовершеннолетние дети, студенты-очники до 23 лет, дети-инвалиды и иждивенцы.Льгота по освобождению от <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/">транспортного налога</a> предоставляется на один автомобиль по выбору владельца, независимо от количества транспортных средств в собственности. Для самих участников операции освобождение действует за весь календарный год, в котором они были привлечены к выполнению задач. Члены их семей получат льготу только за те месяцы, когда их родственник участвовал в СВО.Для оформления преимущества необходимо подать заявление и подтверждающие документы в Налоговую инспекцию. Это можно сделать через личный кабинет налогоплательщика, МФЦ или отправив бумаги почтой. Примечательно, что заявление можно подать за любой прошедший период начиная с 2022 года, если право на льготу возникло раньше. Рассмотрение документов занимает до одного месяца.При отсутствии заявления налоговики могут применить льготу автоматически к одному объекту с наибольшей суммой налога, за исключением дорогих автомобилей стоимостью от 10 млн рублей, а также воздушных и водных судов. О результатах перерасчета можно узнать в личном кабинете или непосредственно в налоговом органе.

Право на льготу распространяется не только на ветеранов боевых действий и непосредственных участников СВО, включая военнослужащих, добровольцев, сотрудников Росгвардии и силовых структур, но и на их семьи.В число близких родственников входят супруги, несовершеннолетние дети, студенты-очники до 23 лет, дети-инвалиды и иждивенцы.Льгота по освобождению от <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank">транспортного налога</a> предоставляется на один автомобиль по выбору владельца, независимо от количества транспортных средств в собственности. Для самих участников операции освобождение действует за весь календарный год, в котором они были привлечены к выполнению задач. Члены их семей получат льготу только за те месяцы, когда их родственник участвовал в СВО.Для оформления преимущества необходимо подать заявление и подтверждающие документы в Налоговую инспекцию. Это можно сделать через личный кабинет налогоплательщика, МФЦ или отправив бумаги почтой. Примечательно, что заявление можно подать за любой прошедший период начиная с 2022 года, если право на льготу возникло раньше. Рассмотрение документов занимает до одного месяца.При отсутствии заявления налоговики могут применить льготу автоматически к одному объекту с наибольшей суммой налога, за исключением дорогих автомобилей стоимостью от 10 млн рублей, а также воздушных и водных судов. О результатах перерасчета можно узнать в личном кабинете или непосредственно в налоговом органе.

Для участников СВО и их семей отменили налог на машину: ФНС пояснила, как получить льготу

https://ria.ru/20260117/fns-2068443449.html