Крючков Вадим

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/ПРЕЗЕНТАЦИЯ <a href="/auto/Audi/A4/">Audi A4</a> <a href="/auto/Audi/Cabriolet/">Cabriolet</a> <p class="text-separator"></p>ПРАКТИЧНАЯ ИГРУШКА <p class="text-separator"></p>КАБРИОЛЕТ ОТ "АУДИ" <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ, ФОТО / ВАДИМ КРЮЧКОВ <p class="text-separator"></p>Престижный курорт, берег моря, девица с формами Бритни Спирс, облаченная лишь в бикини, рядом модельной внешности юноша из рекламного ролика "Олд спайс" - вот подходящий антураж для открытой машины. Но праздная жизнь, как правило, длится недолго. Даже владельцы эксклюзивных дорогих машин большую часть времени проводят в обычных поездках по самым разнообразным дорогам. Да и капризы погоды пока никто не отменял. Поэтому производители стараются делать кабриолеты пригодными для любых условий эксплуатации. <p class="text-separator"></p>Новый " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Кабриолет" как раз из таких. Чтобы убрать мягкий верх или, напротив, вернуть его на место, потребуется всего 24 секунды. Процесс полностью автоматизирован. Человеку нужно лишь нажать и удерживать кнопку, расположенную недалеко от рычага переключения передач. Остальное сделают электрогидравлические приводы: приопустят боковые стекла, аккуратно в несколько приемов свернут ткань, откроют люк в багажном отделении и упакуют крышу в жесткий кофр. Отгородиться от неба над головой столь же просто - автоматика снова выполнит нужную последовательность действий. Современные материалы, из которых изготовлены уплотнения, матерчатая крыша, заднее окно, а также высокая герметичность всех соединений гарантируют надежную защиту от ветра, осадков и пыли. Более того: фирма утверждает, что потратила немало времени для адаптации кабриолета к... зимним условиям эксплуатации. Автомобиль оснащен мощным отопителем, мягкий верх хорошо удерживает тепло, а встроенное в ткань окошко не боится царапин - хоть лед с него счищай скребком. <p class="text-separator"></p>Короче говоря, пока крыша не съехала, владелец " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Кабриолет" будет ездить на вполне практичном автомобиле. Расплачиваться за возможность единения с природой придется лишь уменьшенным до 315 литров объемом багажника (у седана <a href="/auto/Audi/A4/">А4</a> - 445 л) да теснотой на задних сиденьях. Два пассажира там, конечно, разместятся, но о "тещином месте" зари автомобилизма вспомнят не раз. <p class="text-separator"></p>Но вот настал заветный миг - в летний зной крыша сложена. Первое, на что обращаешь внимание: в движении даже на высоких скоростях не донимает шум ветра. В салоне тут же становится прохладно, но, несмотря на полностью опущенные боковые стекла, почти не чувствуешь сквозняков - во всяком случае, в зоне передних сидений. Если сзади нет пассажиров, нетрудно ликвидировать и легкий бриз в районе затылка - достаточно установить небольшую сетку на рамке. Нехитрая деталь, но как помогает - можно кататься, наслаждаясь свежим воздухом, без риска растрепать прическу, да и шумы становятся еще тише. Чувствуется, над акустическим комфортом и аэродинамикой потрудились основательно. Последнее подтверждают и цифры. Коэффициент лобового сопротивления Сх с поднятым верхом составляет 0,3, со сложенным - 0,33. Прекрасные показатели не только для кузова данного типа, но и для седанов или универсалов с цельнометаллическими крышами. <p class="text-separator"></p>Однако и в жаркие солнечные дни в открытом кабриолете бывает неуютно. Враг номер один - сильный ветер, насыщающий воздух пылью. Она моментально укроет толстым слоем и шикарный салон, и одежду, и самих седоков. Спасение - вернуть крышу на место да поднять все боковые стекла, не оставив ни единой щелочки. Создание необходимого пассажирам прохладного микроклимата теперь можно поручить кондиционеру, которым " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Кабриолет", конечно же, оборудован. <p class="text-separator"></p>К пассивной безопасности открытого автомобиля предъявляют специфические требования. Они здесь учтены. Помимо традиционных ремней, фронтальных и боковых подушек, новый "Ауди" оснащен усиленной рамкой ветрового стекла и активной электронно-управляемой системой roll-over с двумя выдвижными упорами: они защищают пассажиров при опрокидывании кабриолета. <p class="text-separator"></p>Что касается ездовых возможностей, то здесь напрашивается сравнение. Самый мощный двигатель предшественника на базе " <a href="/auto/Audi/80/">Audi 80</a>", выпускавшегося с 1991 по 2000 год, развивал 128 кВт. Новинку комплектуют V-образными "шестерками": трехлитровой (162 кВт) и 2,4 л (125 кВт). Как видим, энерговооруженность " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Кабриолет" выше: даже слабейший мотор в нынешней линейке почти не уступает топ-версии предыдущего поколения. Спортивные амбиции модели подтверждают высокая угловая жесткость кузова, должным образом настроенные подвески с деталями из алюминиевых сплавов, низкопрофильные покрышки размерностью 215/55R16, многочисленные электронные помощники (системы ESP, Brake Assist и т.д.). Тот, кому не хочется постоянно работать рычагом переключения передач, может выбрать модификацию с автоматической бесступенчатой трансмиссией, допускающей и ручное переключение. <p class="text-separator"></p>В общем, кабриолет от "Ауди" - не только игрушка для взрослых, но вполне серьезный, практичный, да к тому же и всепогодный автомобиль. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Audi/A4/">Audi A4</a> <a href="/auto/Audi/Cabriolet/">Cabriolet</a> <p class="text-separator"></p>2,4 2,4 multi- 3,0 3,0 multi- <p class="text-separator"></p>tronic tronic <p class="text-separator"></p>Габарит, мм 4573х1777х1391 <p class="text-separator"></p>(д х ш х в) <p class="text-separator"></p>База, мм 2654 <p class="text-separator"></p>Колея, мм 1523 <p class="text-separator"></p>спереди/сзади <p class="text-separator"></p>Рабочий <p class="text-separator"></p>объем, смз 2393 2976 <p class="text-separator"></p>Мощность, <p class="text-separator"></p>кВт/л.с. 125/170 162/220 <p class="text-separator"></p>при об/мин 6000 6300 <p class="text-separator"></p>Крутящий 230 300 <p class="text-separator"></p>момент, Н.м <p class="text-separator"></p>при об/мин 3200 3200 <p class="text-separator"></p>Максимальная 224 219 243 234 <p class="text-separator"></p>скорость, км/ч <p class="text-separator"></p>Разгон, с 9,7 9,8 7,8 7,8 <p class="text-separator"></p>0-100 км/ч <p class="text-separator"></p>Средний расход 9,7 9,6 9,7 9,7 <p class="text-separator"></p>топлива, л/100 км <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5850-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5850-audi_a4_cabriolet_praktichnaja_igrushka/">Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BoS6gJ_FqPuyzsSeDclirg","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LZFe7_XksybVh9dCfykw3g","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oW-KowzpsdKSkYhdOw4crQ","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-AG2X7oBImMSJp0NELsMhA","alt":"","width":401,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/j4XS4WZusilWOAJ6ZbmqzQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ ИГРУШКА </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BoS6gJ_FqPuyzsSeDclirg" alt="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28459" title="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LZFe7_XksybVh9dCfykw3g" alt="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28460" title="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oW-KowzpsdKSkYhdOw4crQ" alt="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28461" title="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-AG2X7oBImMSJp0NELsMhA" alt="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28462" title="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28462" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j4XS4WZusilWOAJ6ZbmqzQ" alt="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28463" title="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28463" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА</span></div></div>

Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/МОДИФИКАЦИЯ <p class="text-separator"></p>"АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ <p class="text-separator"></p>БОЛЬШЕ ПРОСТОРА, БОЛЬШЕ СОЛИДНОСТИ <p class="text-separator"></p>Универсал " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Аван" второго поколения дебютировал на Франкфуртском автосалоне осенью нынешнего года. Автомобиль комплектуют бензиновыми двигателями объемом от 1,8 до 3,0 л (96-162 кВт) и турбодизелями 1,9; 2,5 л (96-132 кВт). Трансмиссия - переднеприводная или полноприводная с межосевым самоблокирующимся дифференциалом. Коробки передач - механические или бесступенчатые автоматические. <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / "АУДИ" <p class="text-separator"></p>Внешний облик новоиспеченного "Ауди" знаменует некий компромисс между солидностью и презентабельностью старших моделей фирмы и активной энергетикой младших. Автомобиль почти незаметно для глаза подрос, округлился и как бы повзрослел, унаследовав черты нового седана <a href="/auto/Audi/A4/">А4</a>. Если сравнить универсал с предшественником, то станет очевидным - эти формы пошли ему только на пользу. Так, например, коэффициент лобового (аэродинамического) сопротивления Сх снижен до 0,3, что само по себе уникально для кузова такого типа, и при этом на 6% ниже, чем у предыдущей модели. Хорошая "обтекаемость" позволила новинке претендовать не только на улучшение топливной экономичности и максимальной скорости, но - в комплексе с другими мероприятиями - обеспечила и улучшение комфорта. При скорости 140 км/ч уровень звукового давления внутри салона снизился на 3 дБ(А) за счет уменьшения аэродинамических шумов. <p class="text-separator"></p>По заявлению специалистов фирмы, кузов нового универсала стал на 10% жестче. Это, наверняка, обеспечит большую точность управления и адекватность реакций автомобиля, особенно на извилистых дорогах. <p class="text-separator"></p>Незначительное увеличение габаритов кузова и кропотливый труд инженеров-компоновщиков позволили добавить воздуха в салоне и приблизить к оптимальной форму багажного отделения. Расстояние до потолка выросло на 13 мм, а зазор между коленями задних пассажиров и спинками передних сидений увеличился до 43 мм, и отнюдь не ценой удобства водителя и переднего пассажира. Ширина салона на уровне спинок передних сидений стала на 17 мм больше, тогда как на уровне задних выросла аж на 27 мм. Эта перекомпоновка позволила не только вальяжно разместиться сидящим впереди, но и существенно повысила комфорт задних пассажиров, даже в продолжительной поездке с полной загрузкой автомобиля. Словом, основные претензии к предшественнику по части размещения в салоне в новом универсале сняты. Даже багажный отсек стал более рациональным благодаря плоским панелям пола и боковым стенкам без выступов колесных арок. Его объем 442 л, а при сложенных задних сиденьях - 1184. <p class="text-separator"></p>О приятных мелочах. На щитке приборов между шкалами тахометра и спидометра теперь штатно разместился дисплей навигации. Кнопки управления этой системой поселились на массивной передней консоли, чуть ниже штатной магнитолы. Еще один подарок владельцу - климатический бокс (проще говоря - мини-холодильник для бутылки с питьем) в вещевом ящике переднего пассажира. В довершение рассказа о салоне сообщим, что заказчику предлагается на выбор 57 вариантов отделки из традиционно добротных материалов. <p class="text-separator"></p>Аура "А4 Аван" настраивает на степенное, с сознанием собственного достоинства перемещение в пространстве. Настройка трансмиссии такова, что всякое непродуманное или неуверенное "топтание" педали газа нивелируется - исключены рывки и дерганья автомобилей даже с самыми мощными из моторов. Ну, а если желание водителя осознанно, автомобиль мягко и беспрекословно выполняет его команды, будь то динамичный разгон для встраивания в поток, обгон, поддержание высокой скорости на автобане, активное движение по горной дороге. Традиционно мягки, но энергичны и точны реакции при торможении и маневрировании. О том, что ты за рулем универсала, напоминает разве несколько ограниченный обзор через внутреннее зеркало. Но наружные зеркала увеличенного размера и автоматическая система контроля парковки (ASP) с лихвой компенсируют это неудобство. В общем - новая версия универсала "А4 Аван" стала престижнее, комфортнее и способна удовлетворить желания весьма придирчивых владельцев. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3490-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3490-audi_a4_avan_ostepenilsa/">Audi A4. "АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dIPGtEagKFygaiFM4UPveQ","alt":"","width":500,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/I9D1twcfOZII8GcNnBd-9w","alt":"","width":373,"height":352}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vbhwkvYXxdKGcd2Gi2_lAQ","alt":"","width":500,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ob9kTf39j6Hc34drioKuMQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NP1HZpf2tau-wuhbslKhEA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zaAGv2eWc2wC-0-8wQjOBg","alt":"","width":500,"height":437}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oVzonvTLRKGmKMjyl5affQ","alt":"","width":500,"height":426}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ctnbqyT3TOmZ3YWpDxAUZQ","alt":"","width":246,"height":85}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A4. "АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dIPGtEagKFygaiFM4UPveQ" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26751"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I9D1twcfOZII8GcNnBd-9w" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26752"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vbhwkvYXxdKGcd2Gi2_lAQ" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26753"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ob9kTf39j6Hc34drioKuMQ" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26754"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NP1HZpf2tau-wuhbslKhEA" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26755"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zaAGv2eWc2wC-0-8wQjOBg" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26756"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oVzonvTLRKGmKMjyl5affQ" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26757"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ctnbqyT3TOmZ3YWpDxAUZQ" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26758"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Audi A4. "АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ</span></div></div>

Audi A4. "АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ

Audi A4, Mitsubishi Galant. ВНЕШНОСТЬ ОБМАНЧИВА

Alfa Romeo 156, Audi A4, УНИВЕРСАЛЫ ДЛЯ ГУРМАНОВ

Европа

35 TFSI S tronic

A4 Avant (B9)

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Китайский автопроизводитель BAIC анонсировал свой новый флагманский минивэн Qiang V9, который, по сути, бросает вызов устоявшимся представлениям о безопасности и технологиях в своём сегменте.</p><p>[readmore ids="977186" align="right"]</p> <p>По данным портала Autohome, это первый в мире автомобиль такого класса, получивший цельнометаллический интегрированный каркас кузова, что должно кардинально повысить защиту пассажиров при столкновениях.</p> <p>Второй технологический козырь модели – магнитная адаптивная подвеска. Её амортизаторы способны менять жёсткость до тысячи раз за секунду, мгновенно реагируя на малейшие неровности дороги. Для сравнения, традиционные пневматические или гидравлические системы работают в десятки раз медленнее, что напрямую влияет на комфорт и управляемость.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604815" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m8NiSB3-FCRZ8weS8qrySQ=s800" alt="Представлен очень безопасный и технологичный семейный минивэн" title="BAIC Qiang V9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604815" comment="BAIC Qiang V9" /><span itemprop="description">BAIC Qiang V9</span></div><div class="caption">BAIC Qiang V9</div><br /><p></p> <p>При впечатляющих внешних размерах 5,3 метра в длину и колесной базе 3,2 метра, внутри Qiang V9 организован просторный семиместный салон. Такой подход позволяет совместить солидный внешний вид и практичность для большой семьи или деловых поездок.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Под капотом скрывается гибридная силовая установка увеличенного запаса хода. Она сочетает бензиновый турбомотор-генератор на 1,5 литра (158 л.с.) и ведущий электромотор мощностью 304 лошадиные силы. Именно такая схема, по заявлениям производителя, позволяет машине проезжать на одной заправке и полном заряде батареи до 1500 километров, что является рекордным показателем для подобных автомобилей.</p> <p>Продажи новинки на внутреннем рынке Китая должны начаться во второй четверти 2026 года, что даёт концерну время для финальной доводки и подготовки производства.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

<p>Китайский автопроизводитель BAIC анонсировал свой новый флагманский минивэн Qiang V9, который, по сути, бросает вызов устоявшимся представлениям о безопасности и технологиях в своём сегменте.</p><p></p> <p>По данным портала Autohome, это первый в мире автомобиль такого класса, получивший цельнометаллический интегрированный каркас кузова, что должно кардинально повысить защиту пассажиров при столкновениях.</p> <p>Второй технологический козырь модели – магнитная адаптивная подвеска. Её амортизаторы способны менять жёсткость до тысячи раз за секунду, мгновенно реагируя на малейшие неровности дороги. Для сравнения, традиционные пневматические или гидравлические системы работают в десятки раз медленнее, что напрямую влияет на комфорт и управляемость.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604815" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m8NiSB3-FCRZ8weS8qrySQ=s800" alt="Представлен очень безопасный и технологичный семейный минивэн" title="BAIC Qiang V9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604815" comment="BAIC Qiang V9" /><span itemprop="description">BAIC Qiang V9</span></div><div class="caption">BAIC Qiang V9</div><br /></p> <p>При впечатляющих внешних размерах 5,3 метра в длину и колесной базе 3,2 метра, внутри Qiang V9 организован просторный семиместный салон. Такой подход позволяет совместить солидный внешний вид и практичность для большой семьи или деловых поездок.</p><p></p> <p>Под капотом скрывается гибридная силовая установка увеличенного запаса хода. Она сочетает бензиновый турбомотор-генератор на 1,5 литра (158 л.с.) и ведущий электромотор мощностью 304 лошадиные силы. Именно такая схема, по заявлениям производителя, позволяет машине проезжать на одной заправке и полном заряде батареи до 1500 километров, что является рекордным показателем для подобных автомобилей.</p> <p>Продажи новинки на внутреннем рынке Китая должны начаться во второй четверти 2026 года, что даёт концерну время для финальной доводки и подготовки производства.</p><p></p><p></p>

<p>Китайский автопроизводитель BAIC анонсировал свой новый
флагманский минивэн Qiang V9, который, по сути, бросает вызов устоявшимся
представлениям о безопасности и технологиях в своём сегменте.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>По данным портала Autohome, это первый в мире автомобиль
такого класса, получивший цельнометаллический интегрированный каркас кузова,
что должно кардинально повысить защиту пассажиров при столкновениях.</p>

<p>Второй технологический козырь модели – магнитная адаптивная
подвеска. Её амортизаторы способны менять жёсткость до тысячи раз за секунду,
мгновенно реагируя на малейшие неровности дороги. Для сравнения, традиционные
пневматические или гидравлические системы работают в десятки раз медленнее, что
напрямую влияет на комфорт и управляемость.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m8NiSB3-FCRZ8weS8qrySQ=s800" width="800" height="500" />BAIC Qiang V9<br /><p></p>

<p>При впечатляющих внешних размерах 5,3 метра в длину и
колесной базе 3,2 метра, внутри Qiang V9 организован просторный семиместный
салон. Такой подход позволяет совместить солидный внешний вид и практичность
для большой семьи или деловых поездок.</p><p></p>

<p>Под капотом скрывается гибридная силовая установка
увеличенного запаса хода. Она сочетает бензиновый турбомотор-генератор на 1,5
литра (158 л.с.) и ведущий электромотор мощностью 304 лошадиные силы. Именно
такая схема, по заявлениям производителя, позволяет машине проезжать на одной
заправке и полном заряде батареи до 1500 километров, что является рекордным показателем
для подобных автомобилей.</p>

<p>Продажи новинки на внутреннем рынке Китая должны начаться во
второй четверти 2026 года, что даёт концерну время для финальной доводки и
подготовки производства.</p><p></p><p></p>

<p>Китайский автопроизводитель BAIC анонсировал свой новый флагманский минивэн Qiang V9, который, по сути, бросает вызов устоявшимся представлениям о безопасности и технологиях в своём сегменте.</p><p></p> <p>По данным портала Autohome, это первый в мире автомобиль такого класса, получивший цельнометаллический интегрированный каркас кузова, что должно кардинально повысить защиту пассажиров при столкновениях.</p> <p>Второй технологический козырь модели – магнитная адаптивная подвеска. Её амортизаторы способны менять жёсткость до тысячи раз за секунду, мгновенно реагируя на малейшие неровности дороги. Для сравнения, традиционные пневматические или гидравлические системы работают в десятки раз медленнее, что напрямую влияет на комфорт и управляемость.</p><p></p>BAIC Qiang V9<br /><p></p> <p>При впечатляющих внешних размерах 5,3 метра в длину и колесной базе 3,2 метра, внутри Qiang V9 организован просторный семиместный салон. Такой подход позволяет совместить солидный внешний вид и практичность для большой семьи или деловых поездок.</p><p></p> <p>Под капотом скрывается гибридная силовая установка увеличенного запаса хода. Она сочетает бензиновый турбомотор-генератор на 1,5 литра (158 л.с.) и ведущий электромотор мощностью 304 лошадиные силы. Именно такая схема, по заявлениям производителя, позволяет машине проезжать на одной заправке и полном заряде батареи до 1500 километров, что является рекордным показателем для подобных автомобилей.</p> <p>Продажи новинки на внутреннем рынке Китая должны начаться во второй четверти 2026 года, что даёт концерну время для финальной доводки и подготовки производства.</p><p></p><p></p>

Представлен очень безопасный и технологичный семейный минивэн

BAIC Qiang V9

https://www.autohome.com.cn/news/202602/1312359.html

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971395-ranshe-i-teper-kak-vyros-hyu" target="_blank">Hyundai Tucson</a> следующего поколения впервые попал в объективы фотошпионов без плотного камуфляжа, и разница с нынешней моделью оказалась разительной. Вместо агрессивных граней и резких линий дизайнеры сделали ставку на плавные, обтекаемые формы, явно вдохновляясь прошлогодним концептом Crater, но в более приземлённом и серийном исполнении.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604812" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Do6E3gh8I9cYzueiHN4vQ=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604812" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977186" align="right"]</p> <p>Спереди сразу бросается в глаза почти сплошная решётка радиатора, которая сейчас больше похожа на панель электромобиля. Дневные ходовые огни теперь не отделены от основной оптики, а плавно с ней сливаются, создавая единую световую полосу. По бокам заметны массивные расширители арок, а дверные ручки, судя по всему, будут утопленными – для лучшей аэродинамики. Капот, кстати, тоже новый, так называемого «ракушечного» типа, когда его линия заходит на боковины кузова.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_cBPuTs96-5bp0W8IR93cQ=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604813" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Задняя часть кроссовера изменилась не менее кардинально. Знаменитые «клыки» светодиодных фонарей ушли в прошлое – вместо них по краям кузова расположились вертикальные блоки. Место для номерного знака переместилось с самой двери багажника на задний бампер, что визуально делает корму более лаконичной и цельной. В общем, машина явно движется в сторону чистого, почти минималистичного дизайна.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F6q8dLDyPUXixpm2NuUGhw=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604814" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /><p></p><p>[readmore ids="971604" align="right"]</p> <p>Ожидается, что официально новый Tucson представят уже в конце этого года. Под капотом нас ждёт не революция, а эволюция: Hyundai обновит линейку гибридных силовых установок, включая обычные HEV и подключаемые гибриды PHEV. Но главный сюрприз, о котором ходят слухи, – это спортивная версия N.</p> <p>По неофициальной информации, инженеры могут оснастить её комбинацией 1.6-литрового турбодвигателя и электромотора, который будет приводить в движение заднюю ось. Такая схема даст не только полный привод, но и, потенциально, около 300 лошадиных сил суммарной отдачи. Если всё подтвердится, эта модификация сможет на равных конкурировать с самой мощной версией нового Toyota RAV4.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971395-ranshe-i-teper-kak-vyros-hyu" target="_blank">Hyundai Tucson</a> следующего поколения впервые попал в объективы фотошпионов без плотного камуфляжа, и разница с нынешней моделью оказалась разительной. Вместо агрессивных граней и резких линий дизайнеры сделали ставку на плавные, обтекаемые формы, явно вдохновляясь прошлогодним концептом Crater, но в более приземлённом и серийном исполнении.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604812" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Do6E3gh8I9cYzueiHN4vQ=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604812" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /></p><p></p> <p>Спереди сразу бросается в глаза почти сплошная решётка радиатора, которая сейчас больше похожа на панель электромобиля. Дневные ходовые огни теперь не отделены от основной оптики, а плавно с ней сливаются, создавая единую световую полосу. По бокам заметны массивные расширители арок, а дверные ручки, судя по всему, будут утопленными – для лучшей аэродинамики. Капот, кстати, тоже новый, так называемого «ракушечного» типа, когда его линия заходит на боковины кузова.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_cBPuTs96-5bp0W8IR93cQ=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604813" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /></p><p></p> <p>Задняя часть кроссовера изменилась не менее кардинально. Знаменитые «клыки» светодиодных фонарей ушли в прошлое – вместо них по краям кузова расположились вертикальные блоки. Место для номерного знака переместилось с самой двери багажника на задний бампер, что визуально делает корму более лаконичной и цельной. В общем, машина явно движется в сторону чистого, почти минималистичного дизайна.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F6q8dLDyPUXixpm2NuUGhw=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604814" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /></p><p></p> <p>Ожидается, что официально новый Tucson представят уже в конце этого года. Под капотом нас ждёт не революция, а эволюция: Hyundai обновит линейку гибридных силовых установок, включая обычные HEV и подключаемые гибриды PHEV. Но главный сюрприз, о котором ходят слухи, – это спортивная версия N.</p> <p>По неофициальной информации, инженеры могут оснастить её комбинацией 1.6-литрового турбодвигателя и электромотора, который будет приводить в движение заднюю ось. Такая схема даст не только полный привод, но и, потенциально, около 300 лошадиных сил суммарной отдачи. Если всё подтвердится, эта модификация сможет на равных конкурировать с самой мощной версией нового Toyota RAV4.</p><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971395-ranshe-i-teper-kak-vyros-hyu">Hyundai Tucson</a> следующего поколения впервые попал в
объективы фотошпионов без плотного камуфляжа, и разница с нынешней моделью
оказалась разительной. Вместо агрессивных граней и резких линий дизайнеры
сделали ставку на плавные, обтекаемые формы, явно вдохновляясь прошлогодним
концептом Crater, но в более приземлённом и серийном исполнении.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Do6E3gh8I9cYzueiHN4vQ=s800" width="800" height="500" />Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Спереди сразу бросается в глаза почти сплошная решётка
радиатора, которая сейчас больше похожа на панель электромобиля. Дневные
ходовые огни теперь не отделены от основной оптики, а плавно с ней сливаются,
создавая единую световую полосу. По бокам заметны массивные расширители арок, а
дверные ручки, судя по всему, будут утопленными – для лучшей аэродинамики.
Капот, кстати, тоже новый, так называемого «ракушечного» типа, когда его линия
заходит на боковины кузова.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_cBPuTs96-5bp0W8IR93cQ=s800" width="800" height="500" />Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p>

<p>Задняя часть кроссовера изменилась не менее кардинально.
Знаменитые «клыки» светодиодных фонарей ушли в прошлое – вместо них по краям
кузова расположились вертикальные блоки. Место для номерного знака
переместилось с самой двери багажника на задний бампер, что визуально делает
корму более лаконичной и цельной. В общем, машина явно движется в сторону
чистого, почти минималистичного дизайна.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F6q8dLDyPUXixpm2NuUGhw=s800" width="800" height="500" />Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Знакомый кроссовер из Кореи от 2,65 млн – что у него с надежностью и ресурсом?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971604-hyundai-tucson-iv-s-2020-goda/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Mpa67GuGNfOclUIElEqxKA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Ожидается, что официально новый Tucson представят уже в
конце этого года. Под капотом нас ждёт не революция, а эволюция: Hyundai
обновит линейку гибридных силовых установок, включая обычные HEV и подключаемые
гибриды PHEV. Но главный сюрприз, о котором ходят слухи, – это спортивная
версия N.</p>

<p>По неофициальной информации, инженеры могут оснастить её
комбинацией 1.6-литрового турбодвигателя и электромотора, который будет
приводить в движение заднюю ось. Такая схема даст не только полный привод, но
и, потенциально, около 300 лошадиных сил суммарной отдачи. Если всё
подтвердится, эта модификация сможет на равных конкурировать с самой мощной
версией нового Toyota RAV4.</p><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971395-ranshe-i-teper-kak-vyros-hyu" target="_blank">Hyundai Tucson</a> следующего поколения впервые попал в объективы фотошпионов без плотного камуфляжа, и разница с нынешней моделью оказалась разительной. Вместо агрессивных граней и резких линий дизайнеры сделали ставку на плавные, обтекаемые формы, явно вдохновляясь прошлогодним концептом Crater, но в более приземлённом и серийном исполнении.</p><p></p>Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p> <p>Спереди сразу бросается в глаза почти сплошная решётка радиатора, которая сейчас больше похожа на панель электромобиля. Дневные ходовые огни теперь не отделены от основной оптики, а плавно с ней сливаются, создавая единую световую полосу. По бокам заметны массивные расширители арок, а дверные ручки, судя по всему, будут утопленными – для лучшей аэродинамики. Капот, кстати, тоже новый, так называемого «ракушечного» типа, когда его линия заходит на боковины кузова.</p><p></p>Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p> <p>Задняя часть кроссовера изменилась не менее кардинально. Знаменитые «клыки» светодиодных фонарей ушли в прошлое – вместо них по краям кузова расположились вертикальные блоки. Место для номерного знака переместилось с самой двери багажника на задний бампер, что визуально делает корму более лаконичной и цельной. В общем, машина явно движется в сторону чистого, почти минималистичного дизайна.</p><p></p>Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p> <p>Ожидается, что официально новый Tucson представят уже в конце этого года. Под капотом нас ждёт не революция, а эволюция: Hyundai обновит линейку гибридных силовых установок, включая обычные HEV и подключаемые гибриды PHEV. Но главный сюрприз, о котором ходят слухи, – это спортивная версия N.</p> <p>По неофициальной информации, инженеры могут оснастить её комбинацией 1.6-литрового турбодвигателя и электромотора, который будет приводить в движение заднюю ось. Такая схема даст не только полный привод, но и, потенциально, около 300 лошадиных сил суммарной отдачи. Если всё подтвердится, эта модификация сможет на равных конкурировать с самой мощной версией нового Toyota RAV4.</p><p></p><p></p>

Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге

Hyundai Tucson 2027

https://www.carscoops.com/2026/02/2027-hyundai-tucson-spied-less-diguise/

<p>Новая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952682-hyundai-elantra-vi-2015-2020" target="_blank">Hyundai Elantra</a>, которая должна выйти в 2027 году, уже вовсю тестируется на зимних дорогах. Её внешность, по сути, полностью переосмыслили – теперь она больше напоминает последние кроссоверы марки, вроде Santa Fe или Tucson, чем нынешнюю модель.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/007sOpMbO2eDv6sEicWLdA=s800" alt="Появились первые фото с испытаний абсолютно новой Hyundai Elantra" title="Hyundai Elantra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604796" comment="Hyundai Elantra" /><span itemprop="description">Hyundai Elantra</span></div><div class="caption">Hyundai Elantra</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977186" align="right"]</p> <p>Вместо плавных линий появился почти прямой профиль крыши и вертикальные стойки, что делает силуэт более квадратным и брутальным. Спереди тонкие дневные огни отделили от основных фар, которые теперь спрятаны по бокам бампера. Задняя часть тоже стала строже, с вертикальными стоп-сигналами и светодиодной полосой во всю ширину.</p> <p>Хотя официальных данных по двигателям пока нет, инсайдеры уже строят предположения. Скорее всего, базовым останется атмосферный 2.0-литровый мотор на 147 лошадиных сил.&nbsp;</p><p>[table id="2286"]</p><p>Для тех, кто хочет больше динамики, в старших версиях может появиться 1,6-литровый турбированный агрегат, способный выдавать до 190 «лошадей». Видимые на прототипах выхлопные трубы явно намекают, что от традиционных ДВС в Hyundai пока отказываться не собираются, хотя гибридные модификации, разумеется, тоже будут в линейке.</p> <p>В общем-то, Elantra нового поколения явно готовится стать более универсальной и технологичной, сохранив при этом свою ключевую роль в модельном ряду бренда.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Новая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952682-hyundai-elantra-vi-2015-2020" target="_blank">Hyundai Elantra</a>, которая должна выйти в 2027 году, уже вовсю тестируется на зимних дорогах. Её внешность, по сути, полностью переосмыслили – теперь она больше напоминает последние кроссоверы марки, вроде Santa Fe или Tucson, чем нынешнюю модель.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/007sOpMbO2eDv6sEicWLdA=s800" alt="Появились первые фото с испытаний абсолютно новой Hyundai Elantra" title="Hyundai Elantra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604796" comment="Hyundai Elantra" /><span itemprop="description">Hyundai Elantra</span></div><div class="caption">Hyundai Elantra</div><br /></p><p></p> <p>Вместо плавных линий появился почти прямой профиль крыши и вертикальные стойки, что делает силуэт более квадратным и брутальным. Спереди тонкие дневные огни отделили от основных фар, которые теперь спрятаны по бокам бампера. Задняя часть тоже стала строже, с вертикальными стоп-сигналами и светодиодной полосой во всю ширину.</p> <p>Хотя официальных данных по двигателям пока нет, инсайдеры уже строят предположения. Скорее всего, базовым останется атмосферный 2.0-литровый мотор на 147 лошадиных сил. </p><p></p><p>Для тех, кто хочет больше динамики, в старших версиях может появиться 1,6-литровый турбированный агрегат, способный выдавать до 190 «лошадей». Видимые на прототипах выхлопные трубы явно намекают, что от традиционных ДВС в Hyundai пока отказываться не собираются, хотя гибридные модификации, разумеется, тоже будут в линейке.</p> <p>В общем-то, Elantra нового поколения явно готовится стать более универсальной и технологичной, сохранив при этом свою ключевую роль в модельном ряду бренда.</p><p></p><p></p>

<p>Новая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952682-hyundai-elantra-vi-2015-2020"></a>, которая должна выйти в 2027 году, уже
вовсю тестируется на зимних дорогах. Её внешность, по сути, полностью переосмыслили
– теперь она больше напоминает последние кроссоверы марки, вроде Santa Fe или
Tucson, чем нынешнюю модель.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/007sOpMbO2eDv6sEicWLdA=s800" width="800" height="500" />Hyundai Elantra<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Вместо плавных линий появился почти прямой профиль крыши и
вертикальные стойки, что делает силуэт более квадратным и брутальным. Спереди
тонкие дневные огни отделили от основных фар, которые теперь спрятаны по бокам
бампера. Задняя часть тоже стала строже, с вертикальными стоп-сигналами и
светодиодной полосой во всю ширину.</p>

<p>Хотя официальных данных по двигателям пока нет, инсайдеры
уже строят предположения. Скорее всего, базовым останется атмосферный
2.0-литровый мотор на 147 лошадиных сил. </p><p></p><p>Для тех, кто хочет больше динамики, в
старших версиях может появиться 1,6-литровый турбированный агрегат, способный выдавать
до 190 «лошадей». Видимые на прототипах выхлопные трубы явно намекают, что от
традиционных ДВС в Hyundai пока отказываться не собираются, хотя гибридные
модификации, разумеется, тоже будут в линейке.</p>

<p>В общем-то, Elantra нового поколения явно готовится стать
более универсальной и технологичной, сохранив при этом свою ключевую роль в
модельном ряду бренда.</p><p></p><p></p>

<p>Новая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952682-hyundai-elantra-vi-2015-2020" target="_blank"></a>, которая должна выйти в 2027 году, уже вовсю тестируется на зимних дорогах. Её внешность, по сути, полностью переосмыслили – теперь она больше напоминает последние кроссоверы марки, вроде Santa Fe или Tucson, чем нынешнюю модель.</p><p></p>Hyundai Elantra<br /><p></p><p></p> <p>Вместо плавных линий появился почти прямой профиль крыши и вертикальные стойки, что делает силуэт более квадратным и брутальным. Спереди тонкие дневные огни отделили от основных фар, которые теперь спрятаны по бокам бампера. Задняя часть тоже стала строже, с вертикальными стоп-сигналами и светодиодной полосой во всю ширину.</p> <p>Хотя официальных данных по двигателям пока нет, инсайдеры уже строят предположения. Скорее всего, базовым останется атмосферный 2.0-литровый мотор на 147 лошадиных сил. </p><p></p><p>Для тех, кто хочет больше динамики, в старших версиях может появиться 1,6-литровый турбированный агрегат, способный выдавать до 190 «лошадей». Видимые на прототипах выхлопные трубы явно намекают, что от традиционных ДВС в Hyundai пока отказываться не собираются, хотя гибридные модификации, разумеется, тоже будут в линейке.</p> <p>В общем-то, Elantra нового поколения явно готовится стать более универсальной и технологичной, сохранив при этом свою ключевую роль в модельном ряду бренда.</p><p></p><p></p>

Audi>A4