Китай

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avatr: читайте свежие новости про автомобили марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avatr: читайте уникальные статьи про авто марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Бизнес-класс

Автомобиль 12: новости, обзоры, машина 12 - разные поколения, характеристики, комплектации 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 12: читайте интересные новости про авто модели 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 12: читайте тематические статьи про авто модели 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству одобрил важные поправки в порядок наказания водителей, не оформивших полис <a href="https://www.zr.ru/content/news/978043-v-rossii-khotyat-uvelichit-limit/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span>.</span></p><p><span>Законопроект, рекомендованный ко второму чтению, устанавливает правило: штрафовать за это нарушение можно будет не чаще одного раза в сутки. Это решение напрямую связано с планами массового внедрения автоматических камер для выявления «бесполисников».</span></p><p>[readmore ids="977775" align="right"]</p> <p><span>Как сообщили во Всероссийском союзе страховщиков (ВСС), законопроект призван урегулировать частоту штрафных санкций в условиях, когда следить за наличием страховки начнут камеры фотовидеофиксации. Сейчас документ прошел ключевую стадию в профильном комитете.</span></p> <p><span>Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев назвал эту инициативу одним из главных шагов по внедрению автоматической проверки </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977331-v-2026-godu-odin-dokument-stan/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span>, которая ожидается уже в 2026 году. По его данным, сегодня на дорогах России около 7–10% водителей управляют автомобилями без действующего полиса.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Главная цель нововведения – не собрать больше штрафов, а стимулировать водителей оформлять страховку. Если камера будет фиксировать отсутствие ОСАГО каждый раз, когда автомобиль проезжает мимо, штрафов могло бы накопиться множество. Ограничение «один раз в сутки» делает систему более справедливой и ориентированной на побуждение к оформлению полиса, а не на наказание как самоцель.</span></p> <p><span>Евгений Уфимцев подчеркнул, что снижение доли автовладельцев без ОСАГО положительно скажется на всех участниках движения.</span></p> <p><span>Ведь тогда появляется гарантия, что в случае ДТП ущерб будет возмещен страховой компанией виновника.</span></p> <p><span>Система поможет сдерживать рост страховых премий. Сейчас добросовестные водители фактически «доплачивают» за тех, кто ездит без полиса, так как убытки страховых компаний распределяются на всех клиентов.</span></p><p>[readmore ids="976303" align="right"]</p> <p><span>Напомним, что с начала 2026 года в Москве уже запущена проверка наличия ОСАГО по камерам, но в пилотном режиме. Пока она касается только такси и грузового транспорта. Интересно, что за отсутствие полиса водителям коммерческого транспорта штраф пока не выписывают – у них отзывают разрешение на деятельность. Новый законопроект готовит почву для распространения практики на всех водителей.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</span></p><p>[table id="2006"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству одобрил важные поправки в порядок наказания водителей, не оформивших полис <a href="https://www.zr.ru/content/news/978043-v-rossii-khotyat-uvelichit-limit/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span>.</span></p><p><span>Законопроект, рекомендованный ко второму чтению, устанавливает правило: штрафовать за это нарушение можно будет не чаще одного раза в сутки. Это решение напрямую связано с планами массового внедрения автоматических камер для выявления «бесполисников».</span></p><p></p> <p><span>Как сообщили во Всероссийском союзе страховщиков (ВСС), законопроект призван урегулировать частоту штрафных санкций в условиях, когда следить за наличием страховки начнут камеры фотовидеофиксации. Сейчас документ прошел ключевую стадию в профильном комитете.</span></p> <p><span>Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев назвал эту инициативу одним из главных шагов по внедрению автоматической проверки </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977331-v-2026-godu-odin-dokument-stan/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span>, которая ожидается уже в 2026 году. По его данным, сегодня на дорогах России около 7–10% водителей управляют автомобилями без действующего полиса.</span></p><p></p> <p><span>Главная цель нововведения – не собрать больше штрафов, а стимулировать водителей оформлять страховку. Если камера будет фиксировать отсутствие ОСАГО каждый раз, когда автомобиль проезжает мимо, штрафов могло бы накопиться множество. Ограничение «один раз в сутки» делает систему более справедливой и ориентированной на побуждение к оформлению полиса, а не на наказание как самоцель.</span></p> <p><span>Евгений Уфимцев подчеркнул, что снижение доли автовладельцев без ОСАГО положительно скажется на всех участниках движения.</span></p> <p><span>Ведь тогда появляется гарантия, что в случае ДТП ущерб будет возмещен страховой компанией виновника.</span></p> <p><span>Система поможет сдерживать рост страховых премий. Сейчас добросовестные водители фактически «доплачивают» за тех, кто ездит без полиса, так как убытки страховых компаний распределяются на всех клиентов.</span></p><p></p> <p><span>Напомним, что с начала 2026 года в Москве уже запущена проверка наличия ОСАГО по камерам, но в пилотном режиме. Пока она касается только такси и грузового транспорта. Интересно, что за отсутствие полиса водителям коммерческого транспорта штраф пока не выписывают – у них отзывают разрешение на деятельность. Новый законопроект готовит почву для распространения практики на всех водителей.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству
одобрил важные поправки в порядок наказания водителей, не оформивших полис <a href="https://www.zr.ru/content/news/978043-v-rossii-khotyat-uvelichit-limit/">ОСАГО</a>.</p><p>Законопроект, рекомендованный ко второму чтению, устанавливает правило:
штрафовать за это нарушение можно будет не чаще одного раза в сутки. Это
решение напрямую связано с планами массового внедрения автоматических камер для
выявления «бесполисников».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный корейский седан С‑класса от 1,6 млн не уступит «японцам»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977775-kia-cerato-iv-2018-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5j3S31d1vBov9k6ZfhPpTA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Как сообщили во
Всероссийском союзе страховщиков (ВСС), законопроект призван урегулировать
частоту штрафных санкций в условиях, когда следить за наличием страховки начнут
камеры фотовидеофиксации. Сейчас документ прошел ключевую стадию в профильном
комитете.</p>

<p>Президент Российского
союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев назвал эту инициативу одним из
главных шагов по внедрению автоматической проверки <a href="https://www.zr.ru/content/news/977331-v-2026-godu-odin-dokument-stan/">ОСАГО</a>,
которая ожидается уже в 2026 году. По его данным, сегодня на дорогах России
около 7–10% водителей управляют автомобилями без действующего полиса.</p><p></p>

<p>Главная цель нововведения
– не собрать больше штрафов, а стимулировать водителей оформлять страховку.
Если камера будет фиксировать отсутствие ОСАГО каждый раз, когда автомобиль
проезжает мимо, штрафов могло бы накопиться множество. Ограничение «один раз в
сутки» делает систему более справедливой и ориентированной на побуждение к
оформлению полиса, а не на наказание как самоцель.</p>

<p>Евгений Уфимцев
подчеркнул, что снижение доли автовладельцев без ОСАГО положительно скажется на
всех участниках движения.</p>

<p>Ведь тогда появляется
гарантия, что в случае ДТП ущерб будет возмещен страховой компанией виновника.</p>

<p>Система поможет
сдерживать рост страховых премий. Сейчас добросовестные водители фактически
«доплачивают» за тех, кто ездит без полиса, так как убытки страховых компаний
распределяются на всех клиентов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как не остаться должником своей же страховой компании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976303-regress-ot-strahovoy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zeWATHChgHCU9_z12hOvWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Напомним, что с начала
2026 года в Москве уже запущена проверка наличия ОСАГО по камерам, но в
пилотном режиме. Пока она касается только такси и грузового транспорта.
Интересно, что за отсутствие полиса водителям коммерческого транспорта штраф
пока не выписывают – у них отзывают разрешение на деятельность. Новый
законопроект готовит почву для распространения практики на всех водителей.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/">сообщал</a>,
что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p></p>



<p>Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству одобрил важные поправки в порядок наказания водителей, не оформивших полис <a href="https://www.zr.ru/content/news/978043-v-rossii-khotyat-uvelichit-limit/" target="_blank">ОСАГО</a>.</p><p>Законопроект, рекомендованный ко второму чтению, устанавливает правило: штрафовать за это нарушение можно будет не чаще одного раза в сутки. Это решение напрямую связано с планами массового внедрения автоматических камер для выявления «бесполисников».</p><p></p> <p>Как сообщили во Всероссийском союзе страховщиков (ВСС), законопроект призван урегулировать частоту штрафных санкций в условиях, когда следить за наличием страховки начнут камеры фотовидеофиксации. Сейчас документ прошел ключевую стадию в профильном комитете.</p> <p>Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев назвал эту инициативу одним из главных шагов по внедрению автоматической проверки <a href="https://www.zr.ru/content/news/977331-v-2026-godu-odin-dokument-stan/" target="_blank">ОСАГО</a>, которая ожидается уже в 2026 году. По его данным, сегодня на дорогах России около 7–10% водителей управляют автомобилями без действующего полиса.</p><p></p> <p>Главная цель нововведения – не собрать больше штрафов, а стимулировать водителей оформлять страховку. Если камера будет фиксировать отсутствие ОСАГО каждый раз, когда автомобиль проезжает мимо, штрафов могло бы накопиться множество. Ограничение «один раз в сутки» делает систему более справедливой и ориентированной на побуждение к оформлению полиса, а не на наказание как самоцель.</p> <p>Евгений Уфимцев подчеркнул, что снижение доли автовладельцев без ОСАГО положительно скажется на всех участниках движения.</p> <p>Ведь тогда появляется гарантия, что в случае ДТП ущерб будет возмещен страховой компанией виновника.</p> <p>Система поможет сдерживать рост страховых премий. Сейчас добросовестные водители фактически «доплачивают» за тех, кто ездит без полиса, так как убытки страховых компаний распределяются на всех клиентов.</p><p></p> <p>Напомним, что с начала 2026 года в Москве уже запущена проверка наличия ОСАГО по камерам, но в пилотном режиме. Пока она касается только такси и грузового транспорта. Интересно, что за отсутствие полиса водителям коммерческого транспорта штраф пока не выписывают – у них отзывают разрешение на деятельность. Новый законопроект готовит почву для распространения практики на всех водителей.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p></p>

За езду без ОСАГО будут штрафовать раз в сутки: что изменится для водителей

https://iz.ru/2056560/2026-03-10/komitet-gosdumy-odobril-odnokratnyi-za-sutki-shtraf-za-ezdu-bez-osago

<p>В рамках профильной сессии форума ForAuto 2026 директор по продажам UPEC (контрактный производитель масел, в том числе, российского бренда Sintec) Геннадий Задорожный представил видение ближайшего будущего отрасли, основанное на выводах международной конференции ICIS.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Геннадий Задорожный, директор по продажам UPEC (российский бренд SINTEC) – крупнейшего контрактного производителя смазочных материалов в Европе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/psm6Wdv173-08un7NDVI5g=s800" alt="Геннадий Задорожный, директор по продажам UPEC (российский бренд SINTEC) – крупнейшего контрактного производителя смазочных материалов в Европе" title="Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых  тренда" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610565" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h3>Эволюция вязкости</h3><p>Главным драйвером трансформации станет эволюция двигателестроения. Стремление автоконцернов соответствовать экологическим нормам приведет к сжатию доли высоковязких масел (10W-30, 10W-40, 15W-40 и 15W-50). </p><p>Им на смену приходят низковязкие составы: эксперты прогнозируют устойчивый рост категорий 0W-16, 0W-20, а также 5W-30, которые обеспечивают лучшую топливную эффективность.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В лаборатории UPEC</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SrBtILvfH6dR5CFfcfrpXw=s800" alt="В лаборатории UPEC" title="Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых  тренда" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610564" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h3>Новое качество </h3><p>Вторым важнейшим трендом станет повышение требований к качеству смазочных материалов. В 2028 году ожидается официальное внедрение стандартов API SX и ILSAC GF-8. Эти спецификации зададут новые, более жесткие параметры свойств масел.</p><p>Как отметили в UPEC, компания намерена уже в 2026 году начать адаптацию мощностей под требования будущего. Напомним, что UPEC является единственным контрактным производителем в России, чья продукция уже имеет официальный сертификат API SQ, что позволяет прогнозировать плавный переход на уровень API SX и ILSAC GF-8.</p><p>[table id="2006"]</p>

Алексеева Елена

<p>В рамках профильной сессии форума ForAuto 2026 директор по продажам UPEC (контрактный производитель масел, в том числе, российского бренда Sintec) Геннадий Задорожный представил видение ближайшего будущего отрасли, основанное на выводах международной конференции ICIS.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Геннадий Задорожный, директор по продажам UPEC (российский бренд SINTEC) – крупнейшего контрактного производителя смазочных материалов в Европе</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/psm6Wdv173-08un7NDVI5g=s800" alt="Геннадий Задорожный, директор по продажам UPEC (российский бренд SINTEC) – крупнейшего контрактного производителя смазочных материалов в Европе" title="Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых  тренда" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610565" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Эволюция вязкости</h3><p>Главным драйвером трансформации станет эволюция двигателестроения. Стремление автоконцернов соответствовать экологическим нормам приведет к сжатию доли высоковязких масел (10W-30, 10W-40, 15W-40 и 15W-50). </p><p>Им на смену приходят низковязкие составы: эксперты прогнозируют устойчивый рост категорий 0W-16, 0W-20, а также 5W-30, которые обеспечивают лучшую топливную эффективность.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В лаборатории UPEC</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SrBtILvfH6dR5CFfcfrpXw=s800" alt="В лаборатории UPEC" title="Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых  тренда" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610564" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Новое качество </h3><p>Вторым важнейшим трендом станет повышение требований к качеству смазочных материалов. В 2028 году ожидается официальное внедрение стандартов API SX и ILSAC GF-8. Эти спецификации зададут новые, более жесткие параметры свойств масел.</p><p>Как отметили в UPEC, компания намерена уже в 2026 году начать адаптацию мощностей под требования будущего. Напомним, что UPEC является единственным контрактным производителем в России, чья продукция уже имеет официальный сертификат API SQ, что позволяет прогнозировать плавный переход на уровень API SX и ILSAC GF-8.</p><p></p>

<p>В рамках профильной сессии форума ForAuto 2026 директор по продажам UPEC (контрактный производитель масел, в том числе, российского бренда Sintec) Геннадий Задорожный представил видение ближайшего будущего отрасли, основанное на выводах международной конференции ICIS.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/psm6Wdv173-08un7NDVI5g=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h3>Эволюция вязкости</h3><p>Главным драйвером трансформации станет эволюция двигателестроения. Стремление автоконцернов соответствовать экологическим нормам приведет к сжатию доли высоковязких масел (10W-30, 10W-40, 15W-40 и 15W-50). </p><p>Им на смену приходят низковязкие составы: эксперты прогнозируют устойчивый рост категорий 0W-16, 0W-20, а также 5W-30, которые обеспечивают лучшую топливную эффективность.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SrBtILvfH6dR5CFfcfrpXw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h3>Новое качество </h3><p>Вторым важнейшим трендом станет повышение требований к качеству смазочных материалов. В 2028 году ожидается официальное внедрение стандартов API SX и ILSAC GF-8. Эти спецификации зададут новые, более жесткие параметры свойств масел.</p><p>Как отметили в UPEC, компания намерена уже в 2026 году начать адаптацию мощностей под требования будущего. Напомним, что UPEC является единственным контрактным производителем в России, чья продукция уже имеет официальный сертификат API SQ, что позволяет прогнозировать плавный переход на уровень API SX и ILSAC GF-8.</p><p></p>

<p>В рамках профильной сессии форума ForAuto 2026 директор по продажам UPEC (контрактный производитель масел, в том числе, российского бренда Sintec) Геннадий Задорожный представил видение ближайшего будущего отрасли, основанное на выводах международной конференции ICIS.</p><p></p><br /><p></p><h3>Эволюция вязкости</h3><p>Главным драйвером трансформации станет эволюция двигателестроения. Стремление автоконцернов соответствовать экологическим нормам приведет к сжатию доли высоковязких масел (10W-30, 10W-40, 15W-40 и 15W-50). </p><p>Им на смену приходят низковязкие составы: эксперты прогнозируют устойчивый рост категорий 0W-16, 0W-20, а также 5W-30, которые обеспечивают лучшую топливную эффективность.</p><p></p><br /><p></p><h3>Новое качество </h3><p>Вторым важнейшим трендом станет повышение требований к качеству смазочных материалов. В 2028 году ожидается официальное внедрение стандартов API SX и ILSAC GF-8. Эти спецификации зададут новые, более жесткие параметры свойств масел.</p><p>Как отметили в UPEC, компания намерена уже в 2026 году начать адаптацию мощностей под требования будущего. Напомним, что UPEC является единственным контрактным производителем в России, чья продукция уже имеет официальный сертификат API SQ, что позволяет прогнозировать плавный переход на уровень API SX и ILSAC GF-8.</p><p></p>

Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых  тренда

<p>Компания Volkswagen официально представила интерьер своего нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976144-volkswagen-raskryl-kharakterist/" target="_blank"><span><span>ID. Unyx 08</span></span></a><span>. Модель, анонсированную еще в декабре, теперь показали в деталях.&nbsp;</span>Главные фишки – передние кресла, складывающиеся в спальные места, огромная панорамная крыша с электрохромным затемнением и первая для семейства ID 800-вольтовая архитектура.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610644" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N-ZlEFEr0Y2Rf7ZMxZowQw=s800" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610644" comment="Volkswagen ID. Unyx 08" /><span itemprop="description">Volkswagen ID. Unyx 08</span></div><div class="caption">Volkswagen ID. Unyx 08</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977775" align="right"]</p> <p><span>Старт продаж </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974522-5-metrov-313-sil-volkswagen/" target="_blank"><span><span>новинки</span></span></a><span> намечен на первый квартал 2026 года. Автомобиль построен на высоковольтной платформе 800V – это технология быстрой зарядки, которая впервые применяется в линейке ID. Unyx, делая кроссовер более конкурентоспособным на фоне премиальных электромобилей.</span></p> <p><span>Салон ориентирован на водителя и снабжен несколькими экранами. Перед глазами – 10,25-дюймовая цифровая приборка, а по центру возвышаются два объединенных дисплея диагональю 14,96 дюйма с разрешением 2.4K. На них выводится навигация, телеметрия и работа ассистирующих систем. Рулевое колесо – двухспицевое, с традиционными физическими кнопками (без сенсорных сюрпризов).</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Но главная особенность – кресла-кровать. Все сиденья отделаны кожей Nappa. Водительское кресло имеет подогрев, вентиляцию и массаж. Переднее пассажирское кресло способно откидываться на 120 градусов. Благодаря этому передние кресла могут трансформироваться, образуя полноценное спальное место. У задних пассажиров есть электрическая регулировка спинки (на 10 градусов) и складные столики.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QACB57UV1LH_a57ptG_onw=s800" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610645" comment="Volkswagen ID. Unyx 08" /><span itemprop="description">Volkswagen ID. Unyx 08</span></div><div class="caption">Volkswagen ID. Unyx 08</div><br /><p></p><p>[readmore ids="971387" align="right"]</p> <p><span>Атмосферу дополняет панорамная крыша площадью 1,74 м². Она оснащена интеллектуальной системой затемнения с 10 уровнями прозрачности – от полностью прозрачного до матового состояния. Можно менять настройки под настроение или солнце.</span></p> <p><span>ID. Unyx 08 будет доступен в двух версиях: задний привод (один электромотор мощностью 308 л. с. (230 кВт).</span></p> <p><span>Полный привод (два двигателя суммарной мощностью: передний – 188 л. с. (140 кВт) + задний – 308 л. с. (230 кВт).</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978196-1"><a class="story-link" href="/content/news/978196-volkswagen-pokazal-novyj-kross/">Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/N-ZlEFEr0Y2Rf7ZMxZowQw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Unyx 08&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/KRlnh8OW0AzSkfZ6AUo_Fw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Unyx 08&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/QACB57UV1LH_a57ptG_onw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Unyx 08&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/XQLY3-p4jK5Q0l9LsQXGMQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Unyx 08&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen представил интерьер своего нового электрического кроссовера ID. Unyx 08 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N-ZlEFEr0Y2Rf7ZMxZowQw" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610644" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KRlnh8OW0AzSkfZ6AUo_Fw" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610643" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QACB57UV1LH_a57ptG_onw" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610645" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XQLY3-p4jK5Q0l9LsQXGMQ" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610646" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</span></p><p>[table id="2006"]</p> <span></span>

<p>Компания Volkswagen официально представила интерьер своего нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976144-volkswagen-raskryl-kharakterist/" target="_blank"><span><span>ID. Unyx 08</span></span></a><span>. Модель, анонсированную еще в декабре, теперь показали в деталях. </span>Главные фишки – передние кресла, складывающиеся в спальные места, огромная панорамная крыша с электрохромным затемнением и первая для семейства ID 800-вольтовая архитектура.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610644" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N-ZlEFEr0Y2Rf7ZMxZowQw=s800" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610644" comment="Volkswagen ID. Unyx 08" /><span itemprop="description">Volkswagen ID. Unyx 08</span></div><div class="caption">Volkswagen ID. Unyx 08</div><br /></p><p></p> <p><span>Старт продаж </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974522-5-metrov-313-sil-volkswagen/" target="_blank"><span><span>новинки</span></span></a><span> намечен на первый квартал 2026 года. Автомобиль построен на высоковольтной платформе 800V – это технология быстрой зарядки, которая впервые применяется в линейке ID. Unyx, делая кроссовер более конкурентоспособным на фоне премиальных электромобилей.</span></p> <p><span>Салон ориентирован на водителя и снабжен несколькими экранами. Перед глазами – 10,25-дюймовая цифровая приборка, а по центру возвышаются два объединенных дисплея диагональю 14,96 дюйма с разрешением 2.4K. На них выводится навигация, телеметрия и работа ассистирующих систем. Рулевое колесо – двухспицевое, с традиционными физическими кнопками (без сенсорных сюрпризов).</span></p><p></p> <p><span>Но главная особенность – кресла-кровать. Все сиденья отделаны кожей Nappa. Водительское кресло имеет подогрев, вентиляцию и массаж. Переднее пассажирское кресло способно откидываться на 120 градусов. Благодаря этому передние кресла могут трансформироваться, образуя полноценное спальное место. У задних пассажиров есть электрическая регулировка спинки (на 10 градусов) и складные столики.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QACB57UV1LH_a57ptG_onw=s800" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610645" comment="Volkswagen ID. Unyx 08" /><span itemprop="description">Volkswagen ID. Unyx 08</span></div><div class="caption">Volkswagen ID. Unyx 08</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Атмосферу дополняет панорамная крыша площадью 1,74 м². Она оснащена интеллектуальной системой затемнения с 10 уровнями прозрачности – от полностью прозрачного до матового состояния. Можно менять настройки под настроение или солнце.</span></p> <p><span>ID. Unyx 08 будет доступен в двух версиях: задний привод (один электромотор мощностью 308 л. с. (230 кВт).</span></p> <p><span>Полный привод (два двигателя суммарной мощностью: передний – 188 л. с. (140 кВт) + задний – 308 л. с. (230 кВт).</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978196-1"><a class="story-link" href="/content/news/978196-volkswagen-pokazal-novyj-kross/">Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/N-ZlEFEr0Y2Rf7ZMxZowQw","alt":"Volkswagen ID. Unyx 08","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KRlnh8OW0AzSkfZ6AUo_Fw","alt":"Volkswagen ID. Unyx 08","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QACB57UV1LH_a57ptG_onw","alt":"Volkswagen ID. Unyx 08","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XQLY3-p4jK5Q0l9LsQXGMQ","alt":"Volkswagen ID. Unyx 08","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen представил интерьер своего нового электрического кроссовера ID. Unyx 08 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N-ZlEFEr0Y2Rf7ZMxZowQw" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610644" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KRlnh8OW0AzSkfZ6AUo_Fw" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610643" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QACB57UV1LH_a57ptG_onw" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610645" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XQLY3-p4jK5Q0l9LsQXGMQ" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610646" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Компания Volkswagen официально представила интерьер своего
нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976144-volkswagen-raskryl-kharakterist/">ID. Unyx 08</a>. Модель, анонсированную еще в декабре, теперь показали в деталях. Главные фишки – передние кресла, складывающиеся в спальные места, огромная
панорамная крыша с электрохромным затемнением и первая для семейства ID
800-вольтовая архитектура.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N-ZlEFEr0Y2Rf7ZMxZowQw=s800" width="800" height="500" />Volkswagen ID. Unyx 08<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный корейский седан С‑класса от 1,6 млн не уступит «японцам»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977775-kia-cerato-iv-2018-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5j3S31d1vBov9k6ZfhPpTA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Старт продаж <a href="https://www.zr.ru/content/news/974522-5-metrov-313-sil-volkswagen/">новинки</a>
намечен на первый квартал 2026 года. Автомобиль построен на высоковольтной
платформе 800V – это технология быстрой зарядки, которая впервые применяется в
линейке ID. Unyx, делая кроссовер более конкурентоспособным на фоне премиальных
электромобилей.</p>

<p>Салон ориентирован на
водителя и снабжен несколькими экранами. Перед глазами – 10,25-дюймовая
цифровая приборка, а по центру возвышаются два объединенных дисплея диагональю
14,96 дюйма с разрешением 2.4K. На них выводится навигация, телеметрия и работа
ассистирующих систем. Рулевое колесо – двухспицевое, с традиционными
физическими кнопками (без сенсорных сюрпризов).</p><p></p>

<p>Но главная особенность –
кресла-кровать. Все сиденья отделаны кожей Nappa. Водительское кресло имеет
подогрев, вентиляцию и массаж. Переднее пассажирское кресло способно
откидываться на 120 градусов. Благодаря этому передние кресла могут
трансформироваться, образуя полноценное спальное место. У задних пассажиров
есть электрическая регулировка спинки (на 10 градусов) и складные столики.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QACB57UV1LH_a57ptG_onw=s800" width="800" height="500" />Volkswagen ID. Unyx 08<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Седан VW на 2 млн рублей дешевле немецкого оригинала: на чем сэкономили китайцы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971387-volkswagen-passat-pro-iz-kitaya-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oC_G9Nq3wVee9-uil7zXBQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Атмосферу дополняет
панорамная крыша площадью 1,74 м². Она оснащена интеллектуальной системой
затемнения с 10 уровнями прозрачности – от полностью прозрачного до матового
состояния. Можно менять настройки под настроение или солнце.</p>

<p>ID. Unyx 08 будет
доступен в двух версиях: задний привод (один электромотор мощностью 308 л. с.
(230 кВт).</p>

<p>Полный привод (два
двигателя суммарной мощностью: передний – 188 л. с. (140 кВт) + задний – 308 л.
с. (230 кВт).</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N-ZlEFEr0Y2Rf7ZMxZowQw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KRlnh8OW0AzSkfZ6AUo_Fw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QACB57UV1LH_a57ptG_onw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XQLY3-p4jK5Q0l9LsQXGMQ" /></div><br /><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/">сообщал</a>,
что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p></p>



<p>Компания Volkswagen официально представила интерьер своего нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976144-volkswagen-raskryl-kharakterist/" target="_blank">ID. Unyx 08</a>. Модель, анонсированную еще в декабре, теперь показали в деталях. Главные фишки – передние кресла, складывающиеся в спальные места, огромная панорамная крыша с электрохромным затемнением и первая для семейства ID 800-вольтовая архитектура.</p><p></p>Volkswagen ID. Unyx 08<br /><p></p><p></p> <p>Старт продаж <a href="https://www.zr.ru/content/news/974522-5-metrov-313-sil-volkswagen/" target="_blank">новинки</a> намечен на первый квартал 2026 года. Автомобиль построен на высоковольтной платформе 800V – это технология быстрой зарядки, которая впервые применяется в линейке ID. Unyx, делая кроссовер более конкурентоспособным на фоне премиальных электромобилей.</p> <p>Салон ориентирован на водителя и снабжен несколькими экранами. Перед глазами – 10,25-дюймовая цифровая приборка, а по центру возвышаются два объединенных дисплея диагональю 14,96 дюйма с разрешением 2.4K. На них выводится навигация, телеметрия и работа ассистирующих систем. Рулевое колесо – двухспицевое, с традиционными физическими кнопками (без сенсорных сюрпризов).</p><p></p> <p>Но главная особенность – кресла-кровать. Все сиденья отделаны кожей Nappa. Водительское кресло имеет подогрев, вентиляцию и массаж. Переднее пассажирское кресло способно откидываться на 120 градусов. Благодаря этому передние кресла могут трансформироваться, образуя полноценное спальное место. У задних пассажиров есть электрическая регулировка спинки (на 10 градусов) и складные столики.</p><p></p>Volkswagen ID. Unyx 08<br /><p></p><p></p> <p>Атмосферу дополняет панорамная крыша площадью 1,74 м². Она оснащена интеллектуальной системой затемнения с 10 уровнями прозрачности – от полностью прозрачного до матового состояния. Можно менять настройки под настроение или солнце.</p> <p>ID. Unyx 08 будет доступен в двух версиях: задний привод (один электромотор мощностью 308 л. с. (230 кВт).</p> <p>Полный привод (два двигателя суммарной мощностью: передний – 188 л. с. (140 кВт) + задний – 308 л. с. (230 кВт).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978196-1"><a class="story-link" href="/content/news/978196-volkswagen-pokazal-novyj-kross/">Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/N-ZlEFEr0Y2Rf7ZMxZowQw","alt":"Volkswagen ID. Unyx 08","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KRlnh8OW0AzSkfZ6AUo_Fw","alt":"Volkswagen ID. Unyx 08","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QACB57UV1LH_a57ptG_onw","alt":"Volkswagen ID. Unyx 08","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XQLY3-p4jK5Q0l9LsQXGMQ","alt":"Volkswagen ID. Unyx 08","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen представил интерьер своего нового электрического кроссовера ID. Unyx 08 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N-ZlEFEr0Y2Rf7ZMxZowQw" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610644" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KRlnh8OW0AzSkfZ6AUo_Fw" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610643" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QACB57UV1LH_a57ptG_onw" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610645" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XQLY3-p4jK5Q0l9LsQXGMQ" alt="Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью — фото 1610646" title="Volkswagen ID. Unyx 08" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p></p>

Volkswagen показал новый кроссовер с панорамной крышей и кроватью

Volkswagen ID. Unyx 08

https://carnewschina.com/2026/03/10/volkswagen-id-unyx-08-interior-revealed-featuring-xpeng-architecture-and-800v-fast-charging/

Avatr>12