Европа

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i4: обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики BMW i4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i4: читайте интересные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i4: читайте свежие статьи про авто модели i4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

«За рулем»

Сбил курицу и уехал? 15 суток!

Руководители крупнейших автоконцернов Volkswagen и Volvo выразили обеспокоенность тем, что эскалация <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/" target="_blank">конфликта на Ближнем Востоке</a> способна спровоцировать падение спроса на&nbsp;автомобили по всему миру. Это происходит в момент, когда отрасль и так переживает непростые времена из-за торговых пошлин, спада продаж в Китае и нестабильного перехода на электромобили.[readmore ids="978227" align="right"] Мартин Сандер, курирующий продажи легковых автомобилей Volkswagen, констатирует ухудшение потребительских настроений на многих рынках. По его словам, бизнес концерна на Ближнем Востоке практически остановился, хотя цепочки поставок пока не затронуты.&nbsp;<blockquote>«У нас и так было много неуверенности среди потребителей, и сейчас это добавляет еще один повод для беспокойства», – цитирует Сандера издание.</blockquote> В Volvo разделяют эти опасения. Управляющий директор британского подразделения компании Николь Мелилло Шоу подчеркнула, что главный риск – это неопределенность. Если покупатели начнут беспокоиться о росте стоимости жизни, они отложат покупку нового автомобиля.[table id="2286"] Однако не все производители настроены столь пессимистично. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил, что на данный момент компания не фиксирует сбоев ни в производстве, ни в продажах. Он напомнил, что за последние годы индустрия научилась справляться с кризисами – от пандемии до дефицита полупроводников и энергетических проблем, – и готова реагировать на новые вызовы.[readmore ids="943865" align="right"] Ситуация осложняется тем, что автопроизводители уже борются с падением прибыли из-за пошлин, введенных администрацией США, и завоевывают покупателей в Европе на фоне растущей конкуренции с доступными китайскими электромобилями. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.[table id="2283"]

Ушакова Ирина

Руководители крупнейших автоконцернов Volkswagen и Volvo выразили обеспокоенность тем, что эскалация <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/" target="_blank">конфликта на Ближнем Востоке</a> способна спровоцировать падение спроса на автомобили по всему миру. Это происходит в момент, когда отрасль и так переживает непростые времена из-за торговых пошлин, спада продаж в Китае и нестабильного перехода на электромобили. Мартин Сандер, курирующий продажи легковых автомобилей Volkswagen, констатирует ухудшение потребительских настроений на многих рынках. По его словам, бизнес концерна на Ближнем Востоке практически остановился, хотя цепочки поставок пока не затронуты. <blockquote>«У нас и так было много неуверенности среди потребителей, и сейчас это добавляет еще один повод для беспокойства», – цитирует Сандера издание.</blockquote> В Volvo разделяют эти опасения. Управляющий директор британского подразделения компании Николь Мелилло Шоу подчеркнула, что главный риск – это неопределенность. Если покупатели начнут беспокоиться о росте стоимости жизни, они отложат покупку нового автомобиля. Однако не все производители настроены столь пессимистично. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил, что на данный момент компания не фиксирует сбоев ни в производстве, ни в продажах. Он напомнил, что за последние годы индустрия научилась справляться с кризисами – от пандемии до дефицита полупроводников и энергетических проблем, – и готова реагировать на новые вызовы. Ситуация осложняется тем, что автопроизводители уже борются с падением прибыли из-за пошлин, введенных администрацией США, и завоевывают покупателей в Европе на фоне растущей конкуренции с доступными китайскими электромобилями. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.

Руководители крупнейших автоконцернов Volkswagen и Volvo
выразили обеспокоенность тем, что эскалация <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/">конфликта на Ближнем Востоке</a> способна спровоцировать падение спроса на автомобили по всему миру. Это происходит в момент, когда отрасль и так
переживает непростые времена из-за торговых пошлин, спада продаж в Китае и
нестабильного перехода на электромобили.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Обновленный бестселлер Джили и конкуренты из Азии: за какой кроссовер не жаль отдать 5 миллионов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978227-geely-monjaro-changan-uni-k-kgm-torres-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZkMdOZ00u7nswnsD_DrWBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Мартин Сандер, курирующий
продажи легковых автомобилей Volkswagen, констатирует ухудшение потребительских
настроений на многих рынках. По его словам, бизнес концерна на Ближнем Востоке
практически остановился, хотя цепочки поставок пока не затронуты. «У нас и так
было много неуверенности среди потребителей, и сейчас это добавляет еще один
повод для беспокойства», – цитирует Сандера издание.

В Volvo разделяют эти
опасения. Управляющий директор британского подразделения компании Николь
Мелилло Шоу подчеркнула, что главный риск – это неопределенность. Если
покупатели начнут беспокоиться о росте стоимости жизни, они отложат покупку
нового автомобиля.

Однако не все производители
настроены столь пессимистично. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил,
что на данный момент компания не фиксирует сбоев ни в производстве, ни в
продажах. Он напомнил, что за последние годы индустрия научилась справляться с
кризисами – от пандемии до дефицита полупроводников и энергетических проблем, –
и готова реагировать на новые вызовы.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Стало известно, какие иранские автомобили уже в России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/943865-iran-priekhal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CUby4k2IdTJhqvID-pzenQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Ситуация осложняется тем,
что автопроизводители уже борются с падением прибыли из-за пошлин, введенных
администрацией США, и завоевывают покупателей в Европе на фоне растущей
конкуренции с доступными китайскими электромобилями.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/">сообщал</a>,
что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.

Руководители крупнейших автоконцернов Volkswagen и Volvo выразили обеспокоенность тем, что эскалация <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/" target="_blank">конфликта на Ближнем Востоке</a> способна спровоцировать падение спроса на автомобили по всему миру. Это происходит в момент, когда отрасль и так переживает непростые времена из-за торговых пошлин, спада продаж в Китае и нестабильного перехода на электромобили. Мартин Сандер, курирующий продажи легковых автомобилей Volkswagen, констатирует ухудшение потребительских настроений на многих рынках. По его словам, бизнес концерна на Ближнем Востоке практически остановился, хотя цепочки поставок пока не затронуты. «У нас и так было много неуверенности среди потребителей, и сейчас это добавляет еще один повод для беспокойства», – цитирует Сандера издание. В Volvo разделяют эти опасения. Управляющий директор британского подразделения компании Николь Мелилло Шоу подчеркнула, что главный риск – это неопределенность. Если покупатели начнут беспокоиться о росте стоимости жизни, они отложат покупку нового автомобиля. Однако не все производители настроены столь пессимистично. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил, что на данный момент компания не фиксирует сбоев ни в производстве, ни в продажах. Он напомнил, что за последние годы индустрия научилась справляться с кризисами – от пандемии до дефицита полупроводников и энергетических проблем, – и готова реагировать на новые вызовы. Ситуация осложняется тем, что автопроизводители уже борются с падением прибыли из-за пошлин, введенных администрацией США, и завоевывают покупателей в Европе на фоне растущей конкуренции с доступными китайскими электромобилями. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.

Иранский конфликт грозит обрушить спрос на автомобили по всему миру

https://auto.mail.ru/article/119864-konflikt-v-irane-grozit-obrushit-spros-na-avtomobile-po-vsemu-miru/

Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/" target="_blank">Ford</a>,&nbsp;наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. [readmore ids="978016" align="right"]Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&amp;O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1x7flDJuUBfa1ddeXasJhg=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611026" /></div>&nbsp;Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HTPk1fVIE9LgFOZrwOzMPA=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611025" /></div>&nbsp;[table id="2283"] <div> </div>

Алексеева Елена

Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/" target="_blank">Ford</a>, наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1x7flDJuUBfa1ddeXasJhg=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611026" /></div> Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HTPk1fVIE9LgFOZrwOzMPA=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611025" /></div>  <div> </div>

Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/">Ford</a>, наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Пикап Caterpillar все-таки существует, но не такой автомобиль ждали фанаты" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978016-pikap-caterpillar-vse-taki-sushch/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7KoLEcawrQQ0abNmizongg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1x7flDJuUBfa1ddeXasJhg=s800" width="800" height="500" /> Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HTPk1fVIE9LgFOZrwOzMPA=s800" width="800" height="500" />  <div> </div>

Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/" target="_blank">Ford</a>, наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта. Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.  <div> </div>

Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии

https://www.thedrive.com/news/why-not-2027-ford-super-duty-chassis-cab-now-comes-in-luxury-platinum-trim

BMW>i4