до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kimo

Автомобиль Chery Kimo: обзор, новости, машина Чери Кимо — комплектации, разные поколения, характеристики Chery Kimo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Kimo: читайте профессиональные новости об авто модели Чери Кимо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kimo: читайте тематические статьи про автомобили модели Чери Кимо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

&nbsp;Вопрос от читателя «За рулем»:–&nbsp;На старой иномарке потек шланг <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968817-zapayat-alyuminievyj-radiator-v" target="_blank">радиатора</a>. Как оперативно найти качественную замену?[table id="2051"]<h3>Ответ эксперта</h3><div><a href="https://www.zr.ru/editorial/revin-a-a/" target="_blank">Алексей Ревин</a>,&nbsp;редактор журнала «За рулем»:&nbsp;</div>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618817" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Ревин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yz8FNNUlhA7H5GkncvjU1w" alt="Алексей Ревин" title="Потек шланг радиатора? Экстренно решаем проблему" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1618817" /></div>[table id="94"]–&nbsp;Самой надежной заменой будут силиконовые шланги отечественных производителей. Проведенные нами <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959220-gde-zhivet-antifriz/" target="_blank">тесты</a> на&nbsp;устойчивость к&nbsp;высоким и&nbsp;низким температурам, а&nbsp;также выявленная высокая механическая прочность благодаря пяти слоям корда позволяет однозначно рекомендовать их.Патрубки диаметром побольше можно взять от&nbsp;УАЗа или Газели, потоньше&nbsp;– от&nbsp;машин ВАЗ. Шланги иномарок порой имеют довольно вычурную форму. Повторить ее можно, разрезав купленный шланг и&nbsp;вставив в&nbsp;нужные места отрезки трубы.&nbsp;[readmore ids="974881" align="right"]Хомуты рекомендую применить пружинные. Тот&nbsp;же способ ремонта подходит и&nbsp;для шлангов отопителя.[table id="2092"]<ul><li>О том, как выделить метки уровня на бачках автомобиля, рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/954956-ne-vidno-metku-urovnya-antifriz" target="_blank">тут</a>.</li></ul>&nbsp;[table id="2008"]

Ревин Алексей

Вопрос от читателя «За рулем»:– На старой иномарке потек шланг <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968817-zapayat-alyuminievyj-radiator-v" target="_blank">радиатора</a>. Как оперативно найти качественную замену?<h3>Ответ эксперта</h3><div><a href="https://www.zr.ru/editorial/revin-a-a/" target="_blank">Алексей Ревин</a>, редактор журнала «За рулем»: </div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618817" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Ревин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yz8FNNUlhA7H5GkncvjU1w" alt="Алексей Ревин" title="Потек шланг радиатора? Экстренно решаем проблему" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1618817" /></div>– Самой надежной заменой будут силиконовые шланги отечественных производителей. Проведенные нами <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959220-gde-zhivet-antifriz/" target="_blank">тесты</a> на устойчивость к высоким и низким температурам, а также выявленная высокая механическая прочность благодаря пяти слоям корда позволяет однозначно рекомендовать их.Патрубки диаметром побольше можно взять от УАЗа или Газели, потоньше – от машин ВАЗ. Шланги иномарок порой имеют довольно вычурную форму. Повторить ее можно, разрезав купленный шланг и вставив в нужные места отрезки трубы. Хомуты рекомендую применить пружинные. Тот же способ ремонта подходит и для шлангов отопителя.<ul><li>О том, как выделить метки уровня на бачках автомобиля, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954956-ne-vidno-metku-urovnya-antifriz" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Вопрос от читателя «За рулем»:– На старой иномарке потек шланг <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968817-zapayat-alyuminievyj-radiator-v">радиатора</a>. Как оперативно
найти качественную замену?<h3>Ответ эксперта</h3><div><a href="https://www.zr.ru/editorial/revin-a-a/">Алексей Ревин</a>, редактор журнала «За рулем»: </div><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yz8FNNUlhA7H5GkncvjU1w" width="400" height="400" />– Самой
надежной заменой будут силиконовые шланги отечественных производителей.
Проведенные нами <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959220-gde-zhivet-antifriz/">тесты</a> на устойчивость к высоким и низким
температурам, а также выявленная высокая механическая прочность благодаря
пяти слоям корда позволяет однозначно рекомендовать их.Патрубки
диаметром побольше можно взять от УАЗа или Газели, потоньше –
от машин ВАЗ. Шланги иномарок порой имеют довольно вычурную форму.
Повторить ее можно, разрезав купленный шланг и вставив в нужные места
отрезки трубы. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Доработка, которая спасет от капремонта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974881-ehta-dorabotka-spaset-otechestve/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LzgeWwN38cFCuaGC8lHXeg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Хомуты рекомендую применить пружинные. Тот же способ
ремонта подходит и для шлангов отопителя.<ul><li>О том, как выделить метки уровня на бачках автомобиля, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954956-ne-vidno-metku-urovnya-antifriz">тут</a>.</li></ul>

Вопрос от читателя «За рулем»:– На старой иномарке потек шланг <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968817-zapayat-alyuminievyj-radiator-v" target="_blank">радиатора</a>. Как оперативно найти качественную замену?<h3>Ответ эксперта</h3><div><a href="https://www.zr.ru/editorial/revin-a-a/" target="_blank">Алексей Ревин</a>, редактор журнала «За рулем»: </div>– Самой надежной заменой будут силиконовые шланги отечественных производителей. Проведенные нами <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959220-gde-zhivet-antifriz/" target="_blank">тесты</a> на устойчивость к высоким и низким температурам, а также выявленная высокая механическая прочность благодаря пяти слоям корда позволяет однозначно рекомендовать их.Патрубки диаметром побольше можно взять от УАЗа или Газели, потоньше – от машин ВАЗ. Шланги иномарок порой имеют довольно вычурную форму. Повторить ее можно, разрезав купленный шланг и вставив в нужные места отрезки трубы. Хомуты рекомендую применить пружинные. Тот же способ ремонта подходит и для шлангов отопителя.<ul><li>О том, как выделить метки уровня на бачках автомобиля, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954956-ne-vidno-metku-urovnya-antifriz" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Потек шланг радиатора? Экстренно решаем проблему

«За рулем»

Редькина Елена

В первом квартале 2026 года россияне приобрели только 3265 новых автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/979299-v-rossii-perestali-prodavat-p/" target="_blank">Chery</a>&nbsp;– это в восемь раз меньше, чем годом ранее.[readmore ids="979299" align="right"]Тогда, в первом квартале 2025-го, марка Chery входила в топ-5 автомобильных брендов России – за три месяца официальные дилеры бренда продали 25 757 новых машин. Однако нынешнее падение – не крах, просто в этом году те же самые дилеры заняты другим, объясняет глава «Автостата» Сергей Целиков. В первом квартале 2026-го они передали покупателям 27 863 автомобиля Tenet, которые «как две капли воды» похожи на три модели Chery, констатирует эксперт.[table id="2286"]Напомним, модели Tenet T4, T7 и T8 являются копиями кроссоверов Chery Tiggo 4, Tiggo 7L и Tiggo 8 Plus, выпускающимися на заводе «АГР Холдинг» в Калуге (бывший Volkswagen) по полному циклу. В России Tenet постепенно вытесняет Chery, но суммарные продажи Chery-Tenet растут, отмечает Целиков: за январь – март продано 31 128 единиц, на 21% больше, чем годом ранее – тогда как авторынок в общем за это время подрос лишь на 7,3%.[table id="2008"]

Иннокентий Кишкурно

В первом квартале 2026 года россияне приобрели только 3265 новых автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/979299-v-rossii-perestali-prodavat-p/" target="_blank">Chery</a> – это в восемь раз меньше, чем годом ранее.Тогда, в первом квартале 2025-го, марка Chery входила в топ-5 автомобильных брендов России – за три месяца официальные дилеры бренда продали 25 757 новых машин. Однако нынешнее падение – не крах, просто в этом году те же самые дилеры заняты другим, объясняет глава «Автостата» Сергей Целиков. В первом квартале 2026-го они передали покупателям 27 863 автомобиля Tenet, которые «как две капли воды» похожи на три модели Chery, констатирует эксперт.Напомним, модели Tenet T4, T7 и T8 являются копиями кроссоверов Chery Tiggo 4, Tiggo 7L и Tiggo 8 Plus, выпускающимися на заводе «АГР Холдинг» в Калуге (бывший Volkswagen) по полному циклу. В России Tenet постепенно вытесняет Chery, но суммарные продажи Chery-Tenet растут, отмечает Целиков: за январь – март продано 31 128 единиц, на 21% больше, чем годом ранее – тогда как авторынок в общем за это время подрос лишь на 7,3%.

В первом квартале 2026 года россияне приобрели только 3265 новых автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/979299-v-rossii-perestali-prodavat-p/">Chery</a> – это в восемь раз меньше, чем годом ранее.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В России перестали продавать популярный кроссовер Chery" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979299-v-rossii-perestali-prodavat-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UUaaURx86F_BENRV53aezw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Тогда, в первом квартале 2025-го, марка Chery входила в топ-5 автомобильных брендов России – за три месяца официальные дилеры бренда продали 25 757 новых машин. Однако нынешнее падение – не крах, просто в этом году те же самые дилеры заняты другим, объясняет глава «Автостата» Сергей Целиков. В первом квартале 2026-го они передали покупателям 27 863 автомобиля Tenet, которые «как две капли воды» похожи на три модели Chery, констатирует эксперт.Напомним, модели Tenet T4, T7 и T8 являются копиями кроссоверов Chery Tiggo 4, Tiggo 7L и Tiggo 8 Plus, выпускающимися на заводе «АГР Холдинг» в Калуге (бывший Volkswagen) по полному циклу. В России Tenet постепенно вытесняет Chery, но суммарные продажи Chery-Tenet растут, отмечает Целиков: за январь – март продано 31 128 единиц, на 21% больше, чем годом ранее – тогда как авторынок в общем за это время подрос лишь на 7,3%.

Продажи бренда Chery в РФ упали в восемь раз

Александр Артёменков/ТАСС

Сергей Целиков – Автостат

Канунников Сергей

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В 1980‑х годах остряки прозвали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920752-vaz-2108-rodoslovnaya-pervogo-sovetskogo-peredneprivodnogo/">ВАЗ‑2108</a> «Зубилом», намекая на необычную клиновидную форму. «Восьмерка» дебютировала в 1984 году и в СССР стала сенсацией. Передний привод! Но и на западных рынках ВАЗ‑2108 вызвал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963739-evolyuciya-peredneprivodnyh-lad/">живой интерес</a> – и его неизбежно сравнивали с вышедшими практически одновременно аналогами.<h2>ВАЗ‑2108</h2><ul><li>Длина 4006 мм</li><li>Колесная база 2460 мм</li><li>Снаряженная масса 900 кг</li></ul><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3tdaAiRlQI2R_37qt-K_Ig=s800" width="800" height="500" />«Восьмерка» – самая тяжелая из ровесников‑дебютантов. Вслед за трехдверным хэтч­беком в семействе появились пятидверный хэтчбек и седан, а также западные мелкосерийные кабриолеты. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем	1,3 л (76×75 мм)</li><li>Степень сжатия 9,9</li><li>Мощность 65 л. с. при 5600 об/мин</li></ul><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lt40qeloV1eih_ITh71yIQ=s800" width="800" height="500" />Базовый двигатель ВАЗ‑2108 – карбюраторный. Создали также моторы объемом 1,1 л мощностью 54 л. с. и 1,5 л мощностью 70 л. с. Двигатели «восьмерки» стали одними из самых высокофорсированных в классе.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j75ZlsQjTp8xLvTb41AE_w=s800" width="800" height="500" />ВАЗ‑2108 имел привычную для машины такого класса компоновку – передний привод с поперечным двигателем.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/59ePSelZ2ajnMi5D7EvB8w=s800" width="800" height="500" />Передняя подвеска – типа McPherson, с амортизаторными стойками. Задняя подвеска типична для класса – упругая балка и амортизаторные стойки. <h2>Honda Civic (третье поколение)</h2><ul><li>Длина 3810 мм</li><li>Колесная база 2380 мм</li><li>Снаряженная масса 805 кг</li></ul><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cw_K616JBaAej_T4Vr2PLQ=s800" width="800" height="500" />Самый компактный и самый легкий аналог «восьмерки». Помимо базового трехдверного хэтчбека выпускали пятидверный универсал Shuttle, седан и купе CRX. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,3 л (74×78 мм)</li><li>Степень сжатия 10,0</li><li>Мощность 71 л. с. при 6000 об/мин</li></ul><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uQA_HX07m8qo5YJM8sYcyA=s800" width="800" height="500" />Базовый двигатель – карбюраторный. Мотор среди одноклассников – с самой высокой удельной мощностью. На Civic третьего поколения ставили также агрегаты 1.5 и 1.6, в том числе с системой впрыска.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VcSTlYn6opM5tTXS6mO2-Q=s800" width="800" height="500" />Двигатель стоял поперечно. Помимо переднеприводных машин делали универсалы с полным приводом.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hJTmbE7OS7mc3h2tgWhDAQ=s800" width="800" height="500" />Подвески: спереди – McPherson, сзади – упругая балка и амортизаторные стойки. <h2>Opel Kadett E</h2><ul><li>Длина 3998 мм</li><li>Колесная база 2520 мм</li><li>Снаряженная масса 830 кг</li></ul><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M5Z146lm6eKy2-J3a0uuBg=s800" width="800" height="500" />При меньшей, чем у ВАЗ‑2108, длине база заметно больше, а салон – просторней. Семейство включало трехдверный и пятидверный хэтчбеки, пятидверный универсал, седан и кабриолет. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,2 л (79×81 мм)</li><li>Степень сжатия 9,0</li><li>Мощность 55 л. с. при 5600 об/мин</li></ul><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Th99RCsQ17l2nXdGeX0TZA=s800" width="800" height="500" />Базовый двигатель Opel Kadett – карбюраторный. Применяли также моторы объемом 1,5 л и 1,6 л, в том числе с впрыском топлива.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m6MTwd5zHsdURvcOuu3qZQ=s800" width="800" height="500" />Kadett, как и большинство аналогов, – переднеприводный, с поперечным двигателем.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2UAmY22Arjk-kq6ihgPL8g=s800" width="800" height="500" />Передняя подвеска – McPherson. В задней подвеске – упругая балка с раздельными амортизаторами и пружинами. <h2>Skoda Rapid</h2><ul><li>Длина 4200 мм</li><li>Колесная база 2400 мм</li><li>Снаряженная масса 875 кг </li></ul><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yTreT2YtJOMQRLapoCV4uw=s800" width="800" height="500" />Модернизированный вариант Garde позиционировали как спортивное купе. Но по характеристикам машина была скорее аналогом «восьмерки». Rapid делали на базе седанов Skoda 120/130. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,3 л (75,5×72 мм)</li><li>Степень сжатия 9,7</li><li>Мощность 61 л. с.  при 5000 об/мин </li></ul><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0QGWeSoFfP4sJLF4BMB-FQ=s800" width="800" height="500" />Двигатель Шкоды – карбюраторный. Самый низкофорсированный агрегат среди аналогов.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5PS6fwCzMk_hHLatbrURJg=s800" width="800" height="500" />Rapid сохранял выбранную заводом еще в 1964 году заднемоторную компоновку.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WZUtpVNTnMTTVysfexCSEw=s800" width="800" height="500" />Особенность Рапида – полностью независимые пружинные подвески: сзади – на продольных рычагах, спереди – на поперечных. <h2>Что общего и в чем разница</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8SSyaoQqeERaL8QtCwwIKg=s800" width="800" height="500" />Для ВАЗ‑2108 предусмотрели механические четырех- и пятиступенчатые коробки передач. Машины с четырехскоростной коробкой выпускали недолго. Базовыми коробками Хонды и Опеля поначалу тоже были четырехступенчатые. Предлагали также коробки с пятью передачами, а для некоторых версий – автоматы. На Rapid ставили лишь механическую пятиступенчатую коробку. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-sV7l8HOuBhzHv2DW3KEog=s800" width="800" height="500" />Тормоза на ВАЗ‑2108, как и на остальных автомобилях, дисковые спереди и барабанные сзади.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xfQiK22Jv_Rzh8IDQMsecg=s800" width="800" height="500" />Рулевое управление на всех машинах – реечное, без усилителя.<h2>Зигзаги удачи</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Просторный салон, шустрый мотор, цена от 2,6 млн: чего не хватает этому «китайцу» до идеала" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979436-changan-cs35-max-2026-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zhajIaZcJ8f9SFAdkPmOuw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> ВАЗ‑2108 – мощный рывок советского автопрома, сделанный с большим опозданием, поскольку первые конструктивные аналоги «восьмерки» появились за десятилетие до нее. Тем не менее марка Лада с точки зрения дизайна и инженерии вновь заняла достойное место в ряду именитых аналогов.Чехословацкая Skoda на фоне ВАЗ‑2108 выглядела динозавром. Но к середине 1990‑х годов ВАЗ вновь отставал: не предлагал избалованным западным покупателям новый дизайн, моторы с системой впрыска, автоматические коробки и иные современные системы – время стремительно убегало вперед.<ul><li>Полная история переднеприводных Лад — по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/">этой ссылке</a>.</li></ul><div> </div>

В 1980‑х годах остряки прозвали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920752-vaz-2108-rodoslovnaya-pervogo-sovetskogo-peredneprivodnogo/" target="_blank">ВАЗ‑2108</a> «Зубилом», намекая на необычную клиновидную форму. «Восьмерка» дебютировала в 1984 году и в СССР стала сенсацией. Передний привод! Но и на западных рынках ВАЗ‑2108 вызвал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963739-evolyuciya-peredneprivodnyh-lad/" target="_blank">живой интерес</a> – и его неизбежно сравнивали с вышедшими практически одновременно аналогами.<h2>ВАЗ‑2108</h2><ul><li>Длина 4006 мм</li><li>Колесная база 2460 мм</li><li>Снаряженная масса 900 кг</li></ul>«Восьмерка» – самая тяжелая из ровесников‑дебютантов. Вслед за трехдверным хэтч­беком в семействе появились пятидверный хэтчбек и седан, а также западные мелкосерийные кабриолеты. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,3 л (76×75 мм)</li><li>Степень сжатия 9,9</li><li>Мощность 65 л. с. при 5600 об/мин</li></ul>Базовый двигатель ВАЗ‑2108 – карбюраторный. Создали также моторы объемом 1,1 л мощностью 54 л. с. и 1,5 л мощностью 70 л. с. Двигатели «восьмерки» стали одними из самых высокофорсированных в классе.ВАЗ‑2108 имел привычную для машины такого класса компоновку – передний привод с поперечным двигателем.Передняя подвеска – типа McPherson, с амортизаторными стойками. Задняя подвеска типична для класса – упругая балка и амортизаторные стойки. <h2>Honda Civic (третье поколение)</h2><ul><li>Длина 3810 мм</li><li>Колесная база 2380 мм</li><li>Снаряженная масса 805 кг</li></ul>Самый компактный и самый легкий аналог «восьмерки». Помимо базового трехдверного хэтчбека выпускали пятидверный универсал Shuttle, седан и купе CRX. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,3 л (74×78 мм)</li><li>Степень сжатия 10,0</li><li>Мощность 71 л. с. при 6000 об/мин</li></ul>Базовый двигатель – карбюраторный. Мотор среди одноклассников – с самой высокой удельной мощностью. На Civic третьего поколения ставили также агрегаты 1.5 и 1.6, в том числе с системой впрыска.Двигатель стоял поперечно. Помимо переднеприводных машин делали универсалы с полным приводом.Подвески: спереди – McPherson, сзади – упругая балка и амортизаторные стойки. <h2>Opel Kadett E</h2><ul><li>Длина 3998 мм</li><li>Колесная база 2520 мм</li><li>Снаряженная масса 830 кг</li></ul>При меньшей, чем у ВАЗ‑2108, длине база заметно больше, а салон – просторней. Семейство включало трехдверный и пятидверный хэтчбеки, пятидверный универсал, седан и кабриолет. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,2 л (79×81 мм)</li><li>Степень сжатия 9,0</li><li>Мощность 55 л. с. при 5600 об/мин</li></ul>Базовый двигатель Opel Kadett – карбюраторный. Применяли также моторы объемом 1,5 л и 1,6 л, в том числе с впрыском топлива.Kadett, как и большинство аналогов, – переднеприводный, с поперечным двигателем.Передняя подвеска – McPherson. В задней подвеске – упругая балка с раздельными амортизаторами и пружинами. <h2>Skoda Rapid</h2><ul><li>Длина 4200 мм</li><li>Колесная база 2400 мм</li><li>Снаряженная масса 875 кг </li></ul>Модернизированный вариант Garde позиционировали как спортивное купе. Но по характеристикам машина была скорее аналогом «восьмерки». Rapid делали на базе седанов Skoda 120/130. <h4>Двигатель</h4><ul><li>Объем 1,3 л (75,5×72 мм)</li><li>Степень сжатия 9,7</li><li>Мощность 61 л. с.  при 5000 об/мин </li></ul>Двигатель Шкоды – карбюраторный. Самый низкофорсированный агрегат среди аналогов.Rapid сохранял выбранную заводом еще в 1964 году заднемоторную компоновку.Особенность Рапида – полностью независимые пружинные подвески: сзади – на продольных рычагах, спереди – на поперечных. <h2>Что общего и в чем разница</h2>Для ВАЗ‑2108 предусмотрели механические четырех- и пятиступенчатые коробки передач. Машины с четырехскоростной коробкой выпускали недолго. Базовыми коробками Хонды и Опеля поначалу тоже были четырехступенчатые. Предлагали также коробки с пятью передачами, а для некоторых версий – автоматы. На Rapid ставили лишь механическую пятиступенчатую коробку. Тормоза на ВАЗ‑2108, как и на остальных автомобилях, дисковые спереди и барабанные сзади.Рулевое управление на всех машинах – реечное, без усилителя.<h2>Зигзаги удачи</h2> ВАЗ‑2108 – мощный рывок советского автопрома, сделанный с большим опозданием, поскольку первые конструктивные аналоги «восьмерки» появились за десятилетие до нее. Тем не менее марка Лада с точки зрения дизайна и инженерии вновь заняла достойное место в ряду именитых аналогов.Чехословацкая Skoda на фоне ВАЗ‑2108 выглядела динозавром. Но к середине 1990‑х годов ВАЗ вновь отставал: не предлагал избалованным западным покупателям новый дизайн, моторы с системой впрыска, автоматические коробки и иные современные системы – время стремительно убегало вперед.<ul><li>Полная история переднеприводных Лад — по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" target="_blank">этой ссылке</a>.</li></ul><div> </div>

«Зубилом» по авторитетам 80-х: а наш-то был покруче!

«Восьмерка» – самая тяжелая из ровесников‑дебютантов. Вслед за трехдверным хэтч­беком в семействе появились пятидверный хэтчбек и седан, а также западные мелкосерийные кабриолеты.

Классика

Читайте про историю авто

Chery>Kimo

К сожалению, на данный момент отзывов нет.