Европа

&nbsp;Подразделение компании &nbsp;PSA Peugeot Citroen Штаб-квартира находится в городе Париж, Франция. Автомобильный бренд DS был основан в 2014 году и является подразделением компании PSA Peugeot Citroen, которое специализируется на производстве автомобилей премиум-класса. Впервые о создании нового премиального суб-бренда было объявлено в 2009 году. Компания Citroen решила возродить линию DS. Автомобили этой линии выпускались с 1955 по 1975 годы. Это были представительские автомобили с фирменной гидропевматической подвеской и уникальным запоминающимся дизайном. Линия DS возродилась в 2010 году с модели Citroen DS3. Потом последовали DS4 и DS5. Начиная с 2014 года, линейка DS выделилась в отдельный бренд. По всему миру стали организовываться шоу-румы. Одним из основных рынков сбыта новой марки стал Китай. Специально для этого рынка было построено несколько моделей DS 5LS и DS 6WR. &nbsp; Сайт компании:&nbsp;http://www.dsautomobiles.com/

Автомобили DS: модели, новости, обзор машин дс – все модели, новинки, линейка DS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS: читайте тематические новости про авто марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS: читайте уникальные статьи про автомобили марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Ежов Андрей

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/skzSEFXcxaK9wmd_813zuw=s800" width="800" height="540" layout="responsive" /></figure> Dongfeng Motors является совладелицей PSA Group,
поэтому в дальнейшем наращивании сотрудничества между ними нет ничего
удивительного. Сегодня зарегистрированное в Китае совместное предприятие
Dongfeng Peugeot Citroen Automobile (DPCA) объявило о своих далеко идущих
планах на электрическом фронте. Была рассекречена модульная платформа e-CMP для
электромобилей, разработка которой еще с апреля прошлого года ведется совместно
китайскими и французскими специалистами. В течение ближайших нескольких лет она
ляжет в основу целой россыпи электрокаров размерных классов В и C, которые
будут продаваться по всему миру под брендами Peugeot, Citroen, DS и Dongfeng.
Номенклатуру моделей и сроки их выхода на рынок представители альянса пока не
назвали, но сообщили, что благодаря им намерены существенно сократить
корпоративные показатели вредных выбросов в атмосферу к 2020 году,
следовательно новинки появятся до этой даты.

Напомним, сейчас у PSA нет собственных электромобилей:
Citroen C-Zero и Peugeot iOn – клоны японского Mitsubishi i-MiEV, а <a href="/content/news/832903-citroen-e-mehari-lazur-plyus-elektrichestvo/">Citroen e-Mehari</a> – перелицованный пляжный автомобильчик фирмы Bollore, поглощенной в 2015 году французами.

<ul><li>Минтранс РФ разработал проект постановления, согласно
которому в Правила дорожного движения будет добавлен <a href="/content/news/900749-v-pdd-poyavitsya-termin-ehlektro/">термин «электромобиль»</a>.</li><li>Dongfeng Motors планирует строить электромобили не только с
PSA Group, но и с ее заклятым конкурентом Renault-Nissan, о чем в феврале
<a href="/content/news/843876-alyans-renault-nissan-budet-vypuskat-deshevye-elektromobili/">заявил Карлос Гон</a> во время <a href="/content/news/843372-karlos-gon-i-zhu-janfen-doshli-do-drac/">открытия китайского завода</a> в городе Ухань.</li><li>В ноябре прошлого года <a href="/content/news/830379-glava-dongfeng-vyletel-s-raboty-za-vzyatku/">в связи с коррупционным скандалом</a> был
смещен со своей должности президент Dongfeng Motors Цю Фуцои. Сейчас его место
занимает Жу Йанфен.</li></ul>

Фото: Citroen

Dongfeng и PSA теснее сплотились на электрическом фронте

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автомобиль DS4: обзоры, новости, машина дс4 - комплектации, характеристики, разные поколения DS4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS4: читайте профессиональные новости про авто модели дс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS4: читайте уникальные статьи об авто модели дс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z6xzEVp92DXsHqf6G-dSGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4 Crossback</figcaption></figure> Премиум-бренд DS уже второй год живет отдельно от компании
Citroen, но в сознании российского потребителя DS – это все еще просто дорогой
Citroen, а не отдельная марка вроде Acura, Lexus и Infiniti, принадлежащих
Honda, Toyota и Nissan соответственно. Но пройдут годы, и российская публика
научится идентифицировать DS как вполне самобытный продукт, а начало процессу привыкания
положат обновленные компактные модели и , представленные
осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/csLnUFpZY0ZBBUgQ4Ed8FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4</figcaption></figure> 

В результате рестайлинга семейство избавилось от
двойных шевронов Citroen, и теперь кузов снаружи и внутри украшают только
буковки DS. Интерьер стал еще более изысканным, как и полагается премиальной
модели, производитель особенно нахваливает комфортные кресла с функцией
массажа, обитые диковинной в автомобильном мире полуанилиновой кожей.

Обновленные машины получили также новейшую мультимедийную
систему с поддержкой протокола Apple CarPlay, камеру заднего вида, систему
бесключевого доступа, мониторинг слепых зон и функцию оповещения о
несанкционированном пересечении линий разметки.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pQb9i77GepCptbP6NlXZKg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

Версию Crossback отличает псевдовнедорожный стиль, который
формируют рейлинги на крыше и защитный пластиковый обвес по нижнему периметру
кузова.

Российские цены и комплектации на новые и 
Crossback будут объявлены в мае. Хэтчбеки старого образца пока
наличествуют у дилеров по цене от 1 453 000 рублей.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1ruqOKGx7iqDhktHjhCb5Q=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>DS 4</figcaption></figure> 

<ul><li>Если в России марку DS пока знают не очень хорошо, то в
Китае она уже хорошо известна и в большом почете у местной
автомобильной публики. Китайский рынок для DS – один из ключевых, а модельная
гамма шире, чем в Европе. В ноябре прошлого года французы показали адресованный
китайцам компактный хэтчбек <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">S</a>, который кардинально отличается от описанного
выше европейского и имеет более просторный кузов.</li><li>В марте на автосалоне в Женеве марка DS показала обновленное
семейство субкомпактных автомобилей <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a> – есть шанс, что они тоже доберутся до
России. Также на швейцарской выставке был показан электрический спорткар <a href="/content/news/848924-ds-obeshhaet-vernut-modu-na-elektrichestvo/">E-Tense</a>,
но его нам точно ждать стоит, тем более что пока неясно, пойдет ли вообще эта
модель в производство.</li></ul>

Фото: DS

Марку DS начнут узнавать в России

DS 4 Crossback

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PTgrAp32pJwNKnq4IO96vQ=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure>
 То ли 
 <a href="/content/articles/12854-legendarnyje_sitrojeny-2/">Citroen DS</a> по-прежнему воспринимают как символ технологических достижений страны, то ли сказалась любовь французов к генералу де Голлю, который симпатизировал этой машине, – так или иначе, ее юбилей во Франции отмечали как национальный праздник. Сотни DS, выставленных на площади Согласия в Париже, привлекали не меньше внимания, чем 60 лет назад, когда они только начали появляться на дорогах.
 
 История модели не проста. Проект зародился в 1938 году и развивался стараниями главы Ситроена Пьера-Жюля Буланже, инженеров Андре Лефевра и Поля Маже и дизайнера 
 <a href="http://wiki.zr.ru/%D0%A4%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BE_%D0%91%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B8">Фламинио Бертони</a>. Разработка автомобиля растянулась на 17 лет: сказались и оккупация Франции во время Второй мировой, и перфекционизм создателей, желавших оказаться впереди мирового автопрома и постоянно вносивших коррективы в облик и конструкцию. Старания оказались не напрасны: когда серийный Citroen DS наконец увидел свет на Парижском автосалоне 1955 года, он произвел фурор. Авангардный дизайн сразил французов, и в день премьеры компания собрала 12 тысяч заказов на DS!
 Модель была необычной не только внешне – уникальны многие технические особенности. 
 <a href="/content/articles/604447-kak-eto-ustroeno-igry-vozduxa/">Гидропневматическая подвеска</a> позволяла регулировать дорожный просвет и обеспечивала отменный компромисс между комфортом и управляемостью. Гидравлика вдобавок управляла тормозами, усилителем рулевого управления, а также автоматическим сцеплением, что на тот момент было оригинальным решением.
 А вот запланированный шестицилиндровый оппозитник не смогли довести до ума, и место под капотом занял модернизированный довоенный четырехцилиндровый 75‑сильный двигатель объемом 1,9 литра. Позже появились новые силовые агрегаты – объемом 2,1 и 2,3 литра, система впрыска, поворачивающиеся вслед за рулем фары. До 1975 года выпустили множество версий DS – от упрощенного ID 19 до дорогих Prestige и Pallas (Паллá – так по-французски звучит имя греческой богини Паллады).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aUBR_1_JLok2-TTOH10wBg=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption>Трасса Linas-Montlhery тоже родом из прошлого: скоростной овал построили под Парижем в 1924 году, а связанную с ним дорожную секцию – годом позже.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 В честь 60‑летия модели французы объявили Неделю DS: в парижском парке Тюильри открылась выставка, посвященная судьбе модели от начала разработки до современности, состоялась встреча владельцев на автодроме «Линá-Монлери» (Linas-Montlhery) и прошел парад по центру Парижа. Среди частных Ситроенов оказалось много редких и необычных – оригинальные автомобили полиции и скорой помощи, самодельные пикапы и родстеры на базе DS, гоночные машины, участвовавшие в легендарных ралли, и их современные реплики. Разве что 
 <a href="/content/articles/17145-polnyj_ulet/">Фантомас</a> не прилетел.
 Поскольку за 20 лет с конвейера сошло почти полтора миллиона «богинь» (DS созвучно с фр. déesse – богиня), их нынешняя стоимость по меркам столь культовой модели не так уж и велика – от 60 тысяч до 70 тысяч евро за хорошо сохранившийся экземпляр. Для коллекционеров есть и эксклюзив – оригинальные кабриолеты, изготовленные известным кузовным ателье Анри Шапрона в количестве примерно 1300 штук; каждый из них теперь стоит сотни тысяч евро. Покупают! Эти вложения оправданны, поскольку и через следующие 60 лет 
 <a href="/archive/zr/2005/07/almaz-s-nabieriezhnoi-zhaviel#236">Citroen DS</a> едва ли утратит звание самого знаменитого французского автомобиля. 
 <h3>Боги современности</h3> 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VKyhy2q6dc4dGK96R3qASQ=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure>
 В XXI веке идейными последователями автомобиля-легенды стали машины премиальной линейки DS. Ее современная история отсчитывается с 2009 года, когда запустили производство компактного хэтчбека 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/590780-novyj-citroen-ds3-utratit-shevron-i-stanet-eshhe-originalnee/">Citroen DS3</a>. Нынешние «дээсы» создаются на серийных платформах концерна PSA и не столь революционны, как их прародитель. В 2014 году модели DS выделили в отдельный бренд. При следующем обновлении они расстанутся с двойным шевроном, что уже произошло с 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/500693-citroen_ds5_patyj_razmer/">DS5</a>. Со временем для продажи и обслуживания DS создадут собственную дилерскую сеть.
 Основным рынком сбыта станет Китай, где автомобили DS продаются очень успешно. Никого не удивляет, что первый выставочный зал DS World открылся в Шанхае, а парижский оказался лишь вторым.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gvjg47gcArN0_ePs9hWbRg=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure>
 О будущем DS можно судить по концепткару 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/797796-citroen-ds-brosit-vyzov-audi-a6/">Divine</a> (Дивин; фр. divine – божественная), который показали на Парижском автосалоне 2014 года. На праздновании юбилея его прокатили по улицам города. Характерный граненый облик чем-то роднит Divine с истребителем Stealth. Интерьер подразумевает несколько вариантов «дресс-кода», которые можно менять благодаря съемным панелям. Предлагается, например, дизайн «Роковой панк» – с отделкой черной кожей и стразами Сваровски.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="387678, 387671, 387677, 387676, 387675, 387674, 387673, 387672"></div>

Citroen DS: из Парижа с любовью

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

DS 7 Crossback

Автомобиль DS 7 Crossback: обзоры, новости, машина ДС7 - характеристики, комплектации, разные поколения DS 7 Crossback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS 7 Crossback: читайте интересные новости про авто модели ДС7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS 7 Crossback: читайте интересные статьи про автомобили модели ДС7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль DS3: новости, обзоры, машина дс3 - комплектации, характеристики, разные поколения DS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS3: читайте свежие новости про авто модели дс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS3: читайте интересные статьи про авто модели дс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : обзоры, новости, машина дс5 - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели дс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте интересные статьи об авто модели дс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

Не прошло и недели с объявления <a href="https://www.zr.ru/content/news/972659-populyarnyj-krupnyj-vnedorozhnik/">отзыва</a> почти 92 тысяч гибридных Jeep Grand Cherokee из-за глюков электроники, как запустилась новая кампания, охватывающая уже не одну, а сразу половину марок, входящих в международный Stellantis.Концерн отзывает 756 916 машин по всему миру из-за возможной утечки топлива, которая может стать причиной пожара, сообщает Bild. Под отзыв попадут модели Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, DS, Lancia и Alfa Romeo. Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ выяснило, что в двигателях этих машин оказались недостаточно затянуты соединения трубопровода высокого давления и топливной рампы.Именно это обстоятельство может привести к утечке топлива и возгоранию – и к сожалению, этому уже есть подтверждения.По сведениям, имеющимся в базе данных ведомства, по состоянию на 17 июня 2025 года было зарегистрировано уже 11 инцидентов (не утечек, а именно пожаров), связанных с отзывом. Производители начали уведомлять клиентов, владеющих автомобилями указанных марок, – их машины будут тестировать в условиях сервиса и исключать угрозу пожара. По сути – обычная практика, только вот на этот раз не совсем превентивная... К счастью, пока без пострадавших!

Эти иномарки буквально горят — объявлен масштабный отзыв!

«За рулем»

Светлана Тарасенко

Премиальный автобренд из Франции DS Automobiles готовит
к дебюту новый флагманский электромобиль <a href="https://www.zr.ru/cars/ds/">DS</a> 8 Fastback с запасом хода до 750
км на одном заряде.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q_9BxGDe9oBQTlM8HSA6MQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 8 Fastback</figcaption></figure>  

 создается на платформе STLA Medium от Stellantis
– ее используют в моделях Peugeot 3008 и Vauxhall Grandland. Такая архитектура
поддерживает гибридные, подключаемые гибридные и полностью электрические
версии. Ожидается, что DS 8 Fastback будет доступен с одно- и
двухмоторными конфигурациями, мощность последней – 316 л.с.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OQd6vT4mMnyYhY9o9kyTOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 8 Fastback</figcaption></figure> 



Дизайн DS 8 Fastback вдохновлен концептом
DS SM Tribute, он сочетает ретрофутуристические элементы
с современными аэродинамическими решениями. У новинки будет
элегантный обтекаемый силуэт, выгодно подчеркивающий его премиальный статус.



Салон DS 8 Fastback отделан высококачественными
материалами и оснащен передовыми технологиями. Вместо традиционного сенсорного
экрана будет установлен проекционный дисплей, в помощь водителю – инновационная
система управления рулем без механической связи. Это первое подобное решение
для брендов Stellantis.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WmNFR0jJysmUFbc-1eoSfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер DS 8 Fastback</figcaption></figure> 



Официальная презентация DS 8 Fastback планируется
уже в конце 2024 года, она совпадает с 10-летием DS Automobiles.
Запуск новинки олицетворяет важный этап бренда в части реализации
стратегии по электрификации модельного ряда.



Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/11/ds-teases-new-electric-fastback-crossover-with-466-mile-range/">carscoops.com</a>

Премиальный бренд готовит новинку с инновационной системой управления рулем

Интерьер DS 8 Fastback

Алексеева Елена

Компания DS Automobiles стала первым автопроизводителем в Европе, который успешно интегрировал искусственный <a href="https://www.zr.ru/content/news/948133-stalo-izvestno-kto-pomozhet-gi/">интеллект</a> ChatGPT в свою систему распознавания речи. Программа искусственного интеллекта доступна в сочетании с системой Iris для всех моделей серий DS 3, DS 4, DS 7 и DS 9 и предлагает новые возможности в области голосового взаимодействия.Например, технология способна по запросу подсказать достопримечательности во время путешествия, перечислить произведения, выставленные в парижском Лувре, придумать викторину на любую тему или сгенерировать сказку для детей, чтобы сделать их поездку более увлекательной.В течение шестимесячного пилотного этапа функция искусственного интеллекта будет бесплатно предложена первым 20 тысячам владельцев указанных моделей и станет доступна через облачные сервисы. Это специальное предложение для пользователей будет действительно до 29 февраля 2024 года.СправкаChatGPT — чат-бот с искусственным интеллектом, разработанный компанией OpenAI и способный в режиме диалога отвечать на запросы пользователей практически на всех языках и по различным предметным областям. С ноября 2022 года пользователям был открыт свободный доступ к ChatGPT для сбора обратной связи.Источник, фото: <a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/63462">auto-medienportal.net</a>

Искусственный интеллект ChatGPT теперь используют и в авто

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Хлынов Александр

Citroen представил новый летающий DS. Условно, первое поколение этого
автомобиля снималось в фильме 1965 года «Фантомас разбушевался». К сожалению,
это лишь рисунок дизайнера Джеффри Россильона (Geoffrey Rossillon). Сейчас он находится в Национальном автомобильном музее в Мюлузе, где проходит выставка,
посвященная автомобилям из фильмов Луи де Фюнеса.

Выставка открылась 5 апреля и продлится по
5 ноября 2023 года. Среди автомобилей есть несколько Citroen, в том числе DS 19, переделанный в
летающий автомобиль из художественного фильма 1965 года.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1tB3k6ZToCpFIapy1Fz5Qw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

DS стал самостоятельным брендом в 2014 году,
но его автомобили не пытаются быть похожими на «тот самый» DS, который Citroen продавал в 1950–1970-х
годах. Но нарисованный концепт-кар пытается быть похожим на классический DS.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jI5N238WiplPGMJBfkYBmQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Это большое купе с длинным покатым капотом
и вытянутым пассажирским салоном. Его небольшие передние фары, напоминают
круглые фары DS 19.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PEUCw9nyjjVNu2n6BzEKlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

У автомобиля из фильма были складные крылья
и хвост, как у самолета. Это позволило знаменитому злодею сбежать от комиссара
Жюва, и такую же систему мы видим у нарисованного автомобиля.

Кстати, новая экранизация «Фантомаса»
запланирована на 2024 год – к шестидесятилетию оригинального фильма.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/941932-stalo-izvestno-gde-i-kogda-so/">Стало известно, где и когда соберутся ретроавтомобили</a>, и это прекрасный повод съездить в Санкт-Петербург – посетить «Олдтаймер-Галерею».</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Иллюстрации: Citroen

Citroen сделал новый летающий автомобиль для Фантомаса

Эммануэль Макрон получил новый автомобиль —
специально подготовленный DS 7 Crossback Élysée.

Президентский… лимузин сделан на базе DS 7
Crossback E-Tense 300. Благодаря увеличенной на 200 мм колесной базе его длина
составляет 4790 мм. Но это далеко не единственная доработка автомобиля.

Кроссовер имеет броню, оснащен держателями
для флажков, мигалками и покрашен в синий чернильный цвет Ink Blue. Машина также
украшена шильдиками RF (или, все же, FR? — неудачный дизайн), имеет уникальные 20-дюймовые колесные
диски, специальную телекоммуникационную систему и антенну в виде акульего плавника.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8w1DVM43SRDrzb5jKmeN_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В задней части салона установлены два отдельных
кресла с обогревом и вентиляцией, а между ними находится длинная центральная
консоль, в которой есть беспроводное зарядное устройство и пульт управления регулировками
кресел. Также салон обшит кожей Basalt Black, алькантарой и украшен глянцевыми
черными вставками.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xjvk99OeN7h1MFApto7HUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Силовая установка не дорабатывалась. Это
гибрид, состоящий из двигателя PureTech, двух электродвигателей и
аккумуляторной батареи на 13,2 кВт·ч.
Ее мощность составляет 300 л.с. и 520 Нм.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PsnZb8xdsExMPFUlhcH4Rw=s800" width="526" height="800" layout="responsive" /></figure> 

Конечно, броня и дополнительные 20 см длины повлияли на динамику президентского лимо-кроссовера. Если бы не они… Точнее,
без них DS 7 Crossback E-Tense 300 разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды, а
запас хода только на электротяге составляет до 58 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ev7kIBuR_Vbpvh68WaVlUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <ul><li>Сколько стоит Aurus, как у Владимира Путина? <a href="https://www.zr.ru/content/news/928644-stala-izvestna-tsena-aurusa-ka/">Ох, недешево!</a></li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.instagram.com/zr_ru">Instagram</a>.</li>
</ul>

Фото: Citroen

Президент Франции получил новую игрушку

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scala

Автомобиль Scala: новости, обзоры, машина скала - разные поколения, характеристики, комплектации Scala – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Scala: читайте профессиональные новости про автомобили модели скала – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Scala: читайте тематические статьи про авто модели скала – сайт За Рулем www.zr.ru

Tesla

Автомобили Tesla: новости, модели, обзор машин Тесла — все модели, новинки, линейка Tesla — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tesla: читайте профессиональные статьи про авто марки Тесла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Model 3

Автомобиль Model 3: обзоры, новости, машина Модель 3 - характеристики, комплектации, разные поколения Model 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Model 3: читайте интересные новости про автомобили модели Модель 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Model 3: читайте свежие статьи об авто модели Модель 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLE-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLE: обзор, новости, машина Мерседес ЖЛЕ-класса — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz GLE — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLE: читайте свежие новости про автомобили модели Мерседес ЖЛЕ-класса — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля GLE-класса: читайте интересные статьи об авто модели GLE-класса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

B-класса

Автомобиль B-класса: новости, обзоры, машина б  класс - комплектации, разные поколения, характеристики B-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях B-класса: читайте профессиональные новости про авто модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях B-класса: читайте свежие статьи про автомобили модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В
новой серии краш-тестов Euro NCAP лучший результат продемонстрировал Skoda Scala,
набравший больше всего очков, причем в стандартном оснащении, без
дополнительных пакетов безопасности. Всего же было разбито шесть новых моделей:
Tesla Model
3, Skoda Scala,
Mercedes-Benz
B-класса и GLE, а также Kia Ceed
и DS3 Crossback.

Худший
результат продемонстрировал DS3 Crossback — 4 звезды и
87%. К слову, с пакетом дополнительных систем безопасности автомобиль получил 5
звезд и 96%. Модель же в стандартном оснащении обеспечивает хорошую защиту
водителя и переднего пассажира, но из-за отсутствия в базе ряда современных
систем не добрал нескольких процентов до пяти звезд. В частности, в испытанном
автомобиле отсутствовала система автономного экстренного торможения в
городских условиях.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/FubBAn5HY-s" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Та
же проблема обнаружилась и у Kia Ceed — 88% и 4 звезды для автомобиля в
стандартном оснащении. При этом корейский автомобиль травмирует грудную клетку
водителя при столкновении боком со столбом и наносит плетевые травмы шеи задним
пассажирам при ударе в зад. Подвела Ceed и работа
системы контроля скорости, уровень которой испытатели оценили как «низкий».
Зато система автономного экстренного торможения получила максимальное
количество баллов.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/D1IP0qFadKo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Mercedes-Benz GLE показал более приемлемые результаты — 5
звезд и 91%. Автомобиль подвели тесты бокового столкновения со столбом, в
которых травмировалась грудная клетка водителя. Уровень защиты при фронтальном
столкновении оказался «достаточным». Из других недостатков — травмоопасный
передний край капота и сбои работы системы удержания автомобиля на полосе
движения. Неидеально отработала и система автономного экстренного торможения,
получившая 3,2 балла из 4 возможных.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/16FH8QrENFw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Уровень
безопасности Mercedes-Benz B-класса оказался выше —
96% и 5 звезд. И это несмотря на низкий уровень защиты грудной клетки переднего
пассажира при лобовом столкновении по всей ширине автомобиля и проблемы с
системой удержания автомобиля на полосе движения. При этом система автономного
экстренного торможения получила максимальные 4 балла за свою работу.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/LXiKuxpyhE0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Схожие
результаты продемонстрировала Tesla Model 3 — 96% и 5 звезд. Этот автомобиль тоже
ранит грудную клетку, но уже водителя и при боковом столкновении со столбом, а
уровень защиты грудной клетки переднего пассажира при лобовом столкновении хоть
и не оказался хорошим, но является «достаточным». Других нареканий к
электромобилю и его электронным системам безопасности у испытателей не
возникло.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/cMiZa3HgRVE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Самые
лучшие результаты показал Skoda Scala — 97% и 5
звезд. При этом следует отметить лишь «достаточный» уровень безопасности
водителя и переднего пассажира при лобовых столкновениях и сбои работы системы
контроля скорости. Спасло автомобиль то, что он получил максимальный балл за
защиту детей в возрасте от 6 до 10 лет и лоялен к пешеходам.

<div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/T7EMOSQN6IU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div>

<ul><li>В <a href="https://www.zr.ru/content/news/917770-euro-ncap-razdal-zvezdy-nesmo/">предыдущей серии краш-тестов Euro NCAP</a> участвовали Toyota Corolla и RAV4, Volkswagen T-Cross, Mazda 3 и Lexus UX, а также Audi e-tron и Renault Clio.</li><li>До этого был оценен уровень безопасности других новинок — <a href="https://www.zr.ru/content/news/917187-range-rover-evoque-travmiruet/">Citroen C5 Aircross и Range Rover Evoque</a>. Оба автомобиля оказались неидеальными.</li><li>Ранее Euro NCAP шокировал <a href="https://www.zr.ru/content/news/916478-mercedes-benz-g-klassa-neudachn/">результатами кращ-тестов Mercedes-Benz G-класса</a>. Уровень безопасности оказался не на высоте. Вместе с ним испытания проходили <a href="https://www.zr.ru/content/news/916478-mercedes-benz-g-klassa-neudachn/">SEAT Tarraco и Honda CR-V</a>.</li><li>Euro NCAP не так давно испытал автомобили Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace, Peugeot 508, седан Volvo S60 и универсал V60, а также Jeep Wrangler и Fiat Panda. Кто из них оказался лучшим, а кто — худшим, <a href="https://www.zr.ru/content/news/915244-fiat-i-jeep-provalili-krash-tes/">читайте и смотрите здесь</a>.</li><li>Испытания Euro NCAP прошли и водородный Hyundai NEXO, Lexus ES, Mazda 6, Mercedes-Benz A-класса, а также Citroen Berlingo, Opel Combo и Peugeot Rifter. <a href="https://www.zr.ru/content/news/914565-euro-ncap-razbil-sem-novykh-av/">Недостатки нашли у всех</a>.</li></ul>Фото,
видео: Euro NCAP

Skoda Scala оказалась безопаснее Mercedes-Benz и Tesla

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Современные автомобили с искусственным интеллектом и системами активной безопасности хорошо справляются в теплое время года. Однако зимой у них возникают проблемы. [readmore ids="976048" align="right"]Автоэксперт Егор Васильев отметил, что это связано с двумя основными факторами. Во-первых, низкий коэффициент сцепления шин с дорогой ухудшает контроль автомобиля. Во-вторых, снег на датчиках, камерах и лидарах мешает распознаванию объектов вокруг машины.Умные системы сами выбирают передачу, уровень газа и распределение крутящего момента на колеса, чтобы обеспечить стабильность управления. Но при почти нулевом сцеплении эффективность таких алгоритмов значительно снижается. Поэтому зимой «умные» авто могут работать менее надежно и создавать проблемы водителям. [table id="2286"]<h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://fedpress.ru/person/3318345" target="_blank">Егор Васильев</a>, автоэксперт: – Часто это приводит к тому, что автомобиль может оказаться практически неуправляемым в совершенно безобидных ситуациях Например, при попытке выехать с заснеженной парковки.Современные системы активной безопасности, созданные для помощи водителям, иногда становятся причиной проблем. Особенно это заметно при скольжении автомобиля на высокой скорости. В таких ситуациях водитель должен иметь возможность управлять педалью газа, но умная электроника часто этого не позволяет. Это может привести к аварийным ситуациям.[readmore ids="942143" align="right"]В итоге возникает парадокс: ассистенты безопасности, которые должны помочь неопытным водителям, часто оказываются малоэффективными. Неопытность человека и искусственный интеллект вступают в конфликт. При этом, по словам автоэксперта Васильева, с опытными водителями такие системы работают хорошо.Также стоит помнить, что в сложных погодных условиях датчики умных ассистентов могут покрываться льдом и переставать работать. Это снижает эффективность систем или даже вызывает переход автомобиля в аварийный режим с ограничением мощности и скорости.В таких условиях, особенно зимой, управлять простой машиной иногда безопаснее и легче, заключил эксперт.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/" target="_blank">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.[table id="2005"]

Ушакова Ирина

Современные автомобили с искусственным интеллектом и системами активной безопасности хорошо справляются в теплое время года. Однако зимой у них возникают проблемы. Автоэксперт Егор Васильев отметил, что это связано с двумя основными факторами. Во-первых, низкий коэффициент сцепления шин с дорогой ухудшает контроль автомобиля. Во-вторых, снег на датчиках, камерах и лидарах мешает распознаванию объектов вокруг машины.Умные системы сами выбирают передачу, уровень газа и распределение крутящего момента на колеса, чтобы обеспечить стабильность управления. Но при почти нулевом сцеплении эффективность таких алгоритмов значительно снижается. Поэтому зимой «умные» авто могут работать менее надежно и создавать проблемы водителям. <h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://fedpress.ru/person/3318345">Егор Васильев</a>, автоэксперт: – Часто это приводит к тому, что автомобиль может оказаться практически неуправляемым в совершенно безобидных ситуациях Например, при попытке выехать с заснеженной парковки.Современные системы активной безопасности, созданные для помощи водителям, иногда становятся причиной проблем. Особенно это заметно при скольжении автомобиля на высокой скорости. В таких ситуациях водитель должен иметь возможность управлять педалью газа, но умная электроника часто этого не позволяет. Это может привести к аварийным ситуациям.В итоге возникает парадокс: ассистенты безопасности, которые должны помочь неопытным водителям, часто оказываются малоэффективными. Неопытность человека и искусственный интеллект вступают в конфликт. При этом, по словам автоэксперта Васильева, с опытными водителями такие системы работают хорошо.Также стоит помнить, что в сложных погодных условиях датчики умных ассистентов могут покрываться льдом и переставать работать. Это снижает эффективность систем или даже вызывает переход автомобиля в аварийный режим с ограничением мощности и скорости.В таких условиях, особенно зимой, управлять простой машиной иногда безопаснее и легче, заключил эксперт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.

Современные автомобили с искусственным интеллектом и системами активной безопасности хорошо справляются в теплое время года. Однако зимой у них возникают проблемы. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Два ДТП подряд: почему страховая может заплатить вам гораздо меньше" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976048-dva-dtp-podryad/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/X2_CL45heGmpmaqi9zz6Bw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Автоэксперт Егор Васильев отметил, что это связано с двумя основными факторами. Во-первых, низкий коэффициент сцепления шин с дорогой ухудшает контроль автомобиля. Во-вторых, снег на датчиках, камерах и лидарах мешает распознаванию объектов вокруг машины.Умные системы сами выбирают передачу, уровень газа и распределение крутящего момента на колеса, чтобы обеспечить стабильность управления. Но при почти нулевом сцеплении эффективность таких алгоритмов значительно снижается. Поэтому зимой «умные» авто могут работать менее надежно и создавать проблемы водителям. <h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://fedpress.ru/person/3318345">Егор Васильев</a>, автоэксперт: – Часто это приводит к тому, что автомобиль может оказаться практически неуправляемым в совершенно безобидных ситуациях Например, при попытке выехать с заснеженной парковки.Современные системы активной безопасности, созданные для помощи водителям, иногда становятся причиной проблем. Особенно это заметно при скольжении автомобиля на высокой скорости. В таких ситуациях водитель должен иметь возможность управлять педалью газа, но умная электроника часто этого не позволяет. Это может привести к аварийным ситуациям.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В итоге возникает парадокс: ассистенты безопасности, которые должны помочь неопытным водителям, часто оказываются малоэффективными. Неопытность человека и искусственный интеллект вступают в конфликт. При этом, по словам автоэксперта Васильева, с опытными водителями такие системы работают хорошо.Также стоит помнить, что в сложных погодных условиях датчики умных ассистентов могут покрываться льдом и переставать работать. Это снижает эффективность систем или даже вызывает переход автомобиля в аварийный режим с ограничением мощности и скорости.В таких условиях, особенно зимой, управлять простой машиной иногда безопаснее и легче, заключил эксперт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.

Современные автомобили с искусственным интеллектом и системами активной безопасности хорошо справляются в теплое время года. Однако зимой у них возникают проблемы. Автоэксперт Егор Васильев отметил, что это связано с двумя основными факторами. Во-первых, низкий коэффициент сцепления шин с дорогой ухудшает контроль автомобиля. Во-вторых, снег на датчиках, камерах и лидарах мешает распознаванию объектов вокруг машины.Умные системы сами выбирают передачу, уровень газа и распределение крутящего момента на колеса, чтобы обеспечить стабильность управления. Но при почти нулевом сцеплении эффективность таких алгоритмов значительно снижается. Поэтому зимой «умные» авто могут работать менее надежно и создавать проблемы водителям. <h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://fedpress.ru/person/3318345" target="_blank">Егор Васильев</a>, автоэксперт: – Часто это приводит к тому, что автомобиль может оказаться практически неуправляемым в совершенно безобидных ситуациях Например, при попытке выехать с заснеженной парковки.Современные системы активной безопасности, созданные для помощи водителям, иногда становятся причиной проблем. Особенно это заметно при скольжении автомобиля на высокой скорости. В таких ситуациях водитель должен иметь возможность управлять педалью газа, но умная электроника часто этого не позволяет. Это может привести к аварийным ситуациям.В итоге возникает парадокс: ассистенты безопасности, которые должны помочь неопытным водителям, часто оказываются малоэффективными. Неопытность человека и искусственный интеллект вступают в конфликт. При этом, по словам автоэксперта Васильева, с опытными водителями такие системы работают хорошо.Также стоит помнить, что в сложных погодных условиях датчики умных ассистентов могут покрываться льдом и переставать работать. Это снижает эффективность систем или даже вызывает переход автомобиля в аварийный режим с ограничением мощности и скорости.В таких условиях, особенно зимой, управлять простой машиной иногда безопаснее и легче, заключил эксперт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/" target="_blank">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.

Автомобилистов предупредили об опасности «умных» машин зимой

https://1prime.ru/20251219/avto-865672642.html