Европа

&nbsp;Подразделение компании &nbsp;PSA Peugeot Citroen Штаб-квартира находится в городе Париж, Франция. Автомобильный бренд DS был основан в 2014 году и является подразделением компании PSA Peugeot Citroen, которое специализируется на производстве автомобилей премиум-класса. Впервые о создании нового премиального суб-бренда было объявлено в 2009 году. Компания Citroen решила возродить линию DS. Автомобили этой линии выпускались с 1955 по 1975 годы. Это были представительские автомобили с фирменной гидропевматической подвеской и уникальным запоминающимся дизайном. Линия DS возродилась в 2010 году с модели Citroen DS3. Потом последовали DS4 и DS5. Начиная с 2014 года, линейка DS выделилась в отдельный бренд. По всему миру стали организовываться шоу-румы. Одним из основных рынков сбыта новой марки стал Китай. Специально для этого рынка было построено несколько моделей DS 5LS и DS 6WR. &nbsp; Сайт компании:&nbsp;http://www.dsautomobiles.com/

Автомобили DS: модели, новости, обзор машин дс – все модели, новинки, линейка DS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS: читайте тематические новости про авто марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS: читайте уникальные статьи про автомобили марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

DS 7 Crossback

Автомобиль DS 7 Crossback: обзоры, новости, машина ДС7 - характеристики, комплектации, разные поколения DS 7 Crossback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS 7 Crossback: читайте интересные новости про авто модели ДС7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS 7 Crossback: читайте интересные статьи про автомобили модели ДС7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль DS3: новости, обзоры, машина дс3 - комплектации, характеристики, разные поколения DS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS3: читайте свежие новости про авто модели дс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS3: читайте интересные статьи про авто модели дс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль DS4: обзоры, новости, машина дс4 - комплектации, характеристики, разные поколения DS4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS4: читайте профессиональные новости про авто модели дс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS4: читайте уникальные статьи об авто модели дс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : обзоры, новости, машина дс5 - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели дс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте интересные статьи об авто модели дс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen DS3: обзор, новости, машина Ситроен ДС3 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen DS3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS3: читайте профессиональные новости про авто модели Ситроен ДС3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS3: читайте свежие статьи об авто модели Ситроен ДС3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперт Сергей Зиновьев в новой статье «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" target="_blank">указывает</a>, что свыше 40% домохозяйств в России состоят из одного человека.И для многих пять дверей в автомобиле – ненужное излишество. Трехдверный хэтчбек для них будет самым рациональным решением, особенно с точки зрения цены, считает эксперт. Действительно, трехдверки всегда были дешевле пятидверных собратьев. Правда, на нашем рынке б/у авто таких моделей совсем немного. Один из этого малочисленного племени – DS 3: длина кузова 3954 мм, клиренс – 120 мм, багажник – 285 литров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596643" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как найти надежную версию хэтчбека DS 3 с пробегом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8-o0ZrVxAKDfmV6Bv8B5-g=s800" alt="«За рулем» рассказал, как найти надежную версию хэтчбека DS 3 с пробегом" title="Большой салон и надежный дизель — стильный «европеец» за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596643" /></div> Цены на машины в возрасте 8-10 лет стартуют от миллиона. Машина интересная и редкая. И главное – нужно выбрать правильную версию...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596641" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ilDjdSNp6A-1ol4RtLU74w" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Большой салон и надежный дизель — стильный «европеец» за миллион" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1596641" /></div>– DS 3 – трехдверный от рождения. Автомобиль появился на свет как результат творческого переосмысления Ситроена DS3. Слово Citroen убрали, ужасные двигатели EP6 – тоже. DS стали считать самостоятельной маркой, претендующей на премиальный статус. Как ни странно, DS 3 с 2016 года продавался у нас официально, хотя недолго.Машину предлагали только с мотором 1.2 (110 л.с.) семейства PureTech, который по части надежности и ресурса если и превзошел EP6, то ненамного. Три цилиндра, турбонаддув, прямой впрыск и главная засада – ремень ГРМ в масляной ванне, засоряющий продуктами своего износа масляные каналы. Явно не наш формат. Зато сочетается с надежным автоматом Aisin.Предпочтительнее выглядят европейские модификации с дизелями 1.6 и механической коробкой. Если попадется – не проходите мимо, так как почти все, кроме бензинового мотора, у DS3 весьма продуманное. И сзади – три полноценных места.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596642" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как найти надежную версию хэтчбека DS 3 с пробегом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1V7C6wP8LCsvmw8rs9dBcw=s800" alt="«За рулем» рассказал, как найти надежную версию хэтчбека DS 3 с пробегом" title="Большой салон и надежный дизель — стильный «европеец» за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596642" /></div> <h4>А какие еще интересные трехдверки с пробегом посмотреть? Рассказываем в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Большой салон и надежный дизель — стильный «европеец» за миллион

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Не прошло и недели с объявления <a href="https://www.zr.ru/content/news/972659-populyarnyj-krupnyj-vnedorozhnik/" target="_blank">отзыва</a> почти 92 тысяч гибридных Jeep Grand Cherokee из-за глюков электроники, как запустилась новая кампания, охватывающая уже не одну, а сразу половину марок, входящих в международный Stellantis.Концерн отзывает 756 916 машин по всему миру из-за возможной утечки топлива, которая может стать причиной пожара, сообщает Bild. Под отзыв попадут модели Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, DS, Lancia и Alfa Romeo. Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ выяснило, что в двигателях этих машин оказались недостаточно затянуты соединения трубопровода высокого давления и топливной рампы.Именно это обстоятельство может привести к утечке топлива и возгоранию – и к сожалению, этому уже есть подтверждения.По сведениям, имеющимся в базе данных ведомства, по состоянию на 17 июня 2025 года было зарегистрировано уже 11 инцидентов (не утечек, а именно пожаров), связанных с отзывом. Производители начали уведомлять клиентов, владеющих автомобилями указанных марок, – их машины будут тестировать в условиях сервиса и исключать угрозу пожара. По сути – обычная практика, только вот на этот раз не совсем превентивная... К счастью, пока без пострадавших!

Эти иномарки буквально горят — объявлен масштабный отзыв!

«За рулем»

Светлана Тарасенко

Премиальный автобренд из Франции DS Automobiles готовит к дебюту новый флагманский электромобиль <a href="https://www.zr.ru/cars/ds/" target="_blank">DS</a> 8 Fastback с запасом хода до 750 км на одном заряде.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526418" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q_9BxGDe9oBQTlM8HSA6MQ=s800" alt="Премиальный бренд готовит новинку с инновационной системой управления рулем" title="DS 8 Fastback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526418" comment="DS 8 Fastback" />DS 8 Fastback</div><div class="caption">DS 8 Fastback</div>   DS 8 Fastback создается на платформе STLA Medium от Stellantis – ее используют в моделях Peugeot 3008 и Vauxhall Grandland. Такая архитектура поддерживает гибридные, подключаемые гибридные и полностью электрические версии. Ожидается, что DS 8 Fastback будет доступен с одно- и двухмоторными конфигурациями, мощность последней – 316 л.с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526416" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OQd6vT4mMnyYhY9o9kyTOA=s800" alt="Премиальный бренд готовит новинку с инновационной системой управления рулем" title="DS 8 Fastback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526416" comment="DS 8 Fastback" />DS 8 Fastback</div><div class="caption">DS 8 Fastback</div> Дизайн DS 8 Fastback вдохновлен концептом DS SM Tribute, он сочетает ретрофутуристические элементы с современными аэродинамическими решениями. У новинки будет элегантный обтекаемый силуэт, выгодно подчеркивающий его премиальный статус. Салон DS 8 Fastback отделан высококачественными материалами и оснащен передовыми технологиями. Вместо традиционного сенсорного экрана будет установлен проекционный дисплей, в помощь водителю – инновационная система управления рулем без механической связи. Это первое подобное решение для брендов Stellantis.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526417" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WmNFR0jJysmUFbc-1eoSfg=s800" alt="Премиальный бренд готовит новинку с инновационной системой управления рулем" title="Интерьер DS 8 Fastback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526417" comment="Интерьер DS 8 Fastback" />Интерьер DS 8 Fastback</div><div class="caption">Интерьер DS 8 Fastback</div> Официальная презентация DS 8 Fastback планируется уже в конце 2024 года, она совпадает с 10-летием DS Automobiles. Запуск новинки олицетворяет важный этап бренда в части реализации стратегии по электрификации модельного ряда. Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/11/ds-teases-new-electric-fastback-crossover-with-466-mile-range/" target="_blank">carscoops.com</a>

Премиальный бренд готовит новинку с инновационной системой управления рулем

Интерьер DS 8 Fastback

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Компания DS Automobiles стала первым автопроизводителем в Европе, который успешно интегрировал искусственный <a href="https://www.zr.ru/content/news/948133-stalo-izvestno-kto-pomozhet-gi/" target="_blank">интеллект</a> ChatGPT в свою систему распознавания речи. Программа искусственного интеллекта доступна в сочетании с системой Iris для всех моделей серий DS 3, DS 4, DS 7 и DS 9 и предлагает новые возможности в области голосового взаимодействия.Например, технология способна по запросу подсказать достопримечательности во время путешествия, перечислить произведения, выставленные в парижском Лувре, придумать викторину на любую тему или сгенерировать сказку для детей, чтобы сделать их поездку более увлекательной.В течение шестимесячного пилотного этапа функция искусственного интеллекта будет бесплатно предложена первым 20 тысячам владельцев указанных моделей и станет доступна через облачные сервисы. Это специальное предложение для пользователей будет действительно до 29 февраля 2024 года.СправкаChatGPT — чат-бот с искусственным интеллектом, разработанный компанией OpenAI и способный в режиме диалога отвечать на запросы пользователей практически на всех языках и по различным предметным областям. С ноября 2022 года пользователям был открыт свободный доступ к ChatGPT для сбора обратной связи.Источник, фото: <a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/63462" target="_blank">auto-medienportal.net</a>

Искусственный интеллект ChatGPT теперь используют и в авто

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Хлынов Александр

Citroen представил новый летающий DS. Условно, первое поколение этого автомобиля снималось в фильме 1965 года «Фантомас разбушевался». К сожалению, это лишь рисунок дизайнера Джеффри Россильона (Geoffrey Rossillon). Сейчас он находится в Национальном автомобильном музее в Мюлузе, где проходит выставка, посвященная автомобилям из фильмов Луи де Фюнеса. Выставка открылась 5 апреля и продлится по 5 ноября 2023 года. Среди автомобилей есть несколько Citroen, в том числе DS 19, переделанный в летающий автомобиль из художественного фильма 1965 года.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1402000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1tB3k6ZToCpFIapy1Fz5Qw=s800" alt="Citroen сделал новый летающий автомобиль для Фантомаса" title="Citroen сделал новый летающий автомобиль для Фантомаса" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1402000" /></div> DS стал самостоятельным брендом в 2014 году, но его автомобили не пытаются быть похожими на «тот самый» DS, который Citroen продавал в 1950–1970-х годах. Но нарисованный концепт-кар пытается быть похожим на классический DS.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1401997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jI5N238WiplPGMJBfkYBmQ=s800" alt="Citroen сделал новый летающий автомобиль для Фантомаса" title="Citroen сделал новый летающий автомобиль для Фантомаса" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1401997" /></div> Это большое купе с длинным покатым капотом и вытянутым пассажирским салоном. Его небольшие передние фары, напоминают круглые фары DS 19.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1401998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PEUCw9nyjjVNu2n6BzEKlQ=s800" alt="Citroen сделал новый летающий автомобиль для Фантомаса" title="Citroen сделал новый летающий автомобиль для Фантомаса" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1401998" /></div> У автомобиля из фильма были складные крылья и хвост, как у самолета. Это позволило знаменитому злодею сбежать от комиссара Жюва, и такую же систему мы видим у нарисованного автомобиля. Кстати, новая экранизация «Фантомаса» запланирована на 2024 год – к шестидесятилетию оригинального фильма.<ul type="disc"><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/941932-stalo-izvestno-gde-i-kogda-so/" target="_blank">Стало известно, где и когда соберутся ретроавтомобили</a>, и это прекрасный повод съездить в Санкт-Петербург – посетить «Олдтаймер-Галерею».</li> <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</li> </ul> Иллюстрации: Citroen

Citroen сделал новый летающий автомобиль для Фантомаса

Эммануэль Макрон получил новый автомобиль — специально подготовленный DS 7 Crossback Élysée. Президентский… лимузин сделан на базе DS 7 Crossback E-Tense 300. Благодаря увеличенной на 200 мм колесной базе его длина составляет 4790 мм. Но это далеко не единственная доработка автомобиля. Кроссовер имеет броню, оснащен держателями для флажков, мигалками и покрашен в синий чернильный цвет Ink Blue. Машина также украшена шильдиками RF (или, все же, FR? — неудачный дизайн), имеет уникальные 20-дюймовые колесные диски, специальную телекоммуникационную систему и антенну в виде акульего плавника.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1292491" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8w1DVM43SRDrzb5jKmeN_g=s800" alt="Президент Франции получил новую игрушку" title="Президент Франции получил новую игрушку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1292491" /></div> В задней части салона установлены два отдельных кресла с обогревом и вентиляцией, а между ними находится длинная центральная консоль, в которой есть беспроводное зарядное устройство и пульт управления регулировками кресел. Также салон обшит кожей Basalt Black, алькантарой и украшен глянцевыми черными вставками.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1292493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xjvk99OeN7h1MFApto7HUA=s800" alt="Президент Франции получил новую игрушку" title="Президент Франции получил новую игрушку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1292493" /></div> Силовая установка не дорабатывалась. Это гибрид, состоящий из двигателя PureTech, двух электродвигателей и аккумуляторной батареи на 13,2 кВт·ч. Ее мощность составляет 300 л.с. и 520 Нм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1292492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PsnZb8xdsExMPFUlhcH4Rw=s800" alt="Президент Франции получил новую игрушку" title="Президент Франции получил новую игрушку" itemprop="contentUrl" width="526" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1292492" /></div> Конечно, броня и дополнительные 20 см длины повлияли на динамику президентского лимо-кроссовера. Если бы не они… Точнее, без них DS 7 Crossback E-Tense 300 разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды, а запас хода только на электротяге составляет до 58 км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1292494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ev7kIBuR_Vbpvh68WaVlUw=s800" alt="Президент Франции получил новую игрушку" title="Президент Франции получил новую игрушку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1292494" /></div> <ul type="disc"><li>Сколько стоит Aurus, как у Владимира Путина? <a href="https://www.zr.ru/content/news/928644-stala-izvestna-tsena-aurusa-ka/" target="_blank">Ох, недешево!</a></li> <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.instagram.com/zr_ru" target="_blank">Instagram</a>.</li> </ul> Фото: Citroen

Президент Франции получил новую игрушку

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

До окончания голосования в рамках премии Гран-при «За рулем» осталось всего два дня. Каждый участник не только помогает выбрать победителя в 10 автомобильных классах, но и получает шанс выиграть новенький автомобиль.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248755&amp;hash=c191d4806ce90ff7&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>После подсчета голосов будут определены лучшие автомобили в каждой номинации.А среди проголосовавших читателей будет разыграна Lada Iskra SW Cross. Розыгрыш состоится в онлайн-формате 11 марта 2026 года.Важное условие: для участия в розыгрыше необходимо не только проголосовать за понравившиеся модели, но и подтвердить согласие на обработку персональных данных. Это необходимо, чтобы организаторы могли связаться с победителем.Присоединяйтесь к <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=vk" target="_blank">голосованию</a> и выбирайте лучшие автомобили 2025 года!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4>[readmore ids="974877" align="right"]<ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант».</li><li>Знакомьтесь с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a>&nbsp;Гран-при «За рулем» 2026.</li><li>Узнайте, какие автомобили&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a>&nbsp;в Гран-при «За рулем» 2025.&nbsp;</li><li>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</li></ul><div> </div>

До окончания голосования в рамках премии Гран-при «За рулем» осталось всего два дня. Каждый участник не только помогает выбрать победителя в 10 автомобильных классах, но и получает шанс выиграть новенький автомобиль.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248755&hash=c191d4806ce90ff7&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>После подсчета голосов будут определены лучшие автомобили в каждой номинации.А среди проголосовавших читателей будет разыграна Lada Iskra SW Cross. Розыгрыш состоится в онлайн-формате 11 марта 2026 года.Важное условие: для участия в розыгрыше необходимо не только проголосовать за понравившиеся модели, но и подтвердить согласие на обработку персональных данных. Это необходимо, чтобы организаторы могли связаться с победителем.Присоединяйтесь к <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=vk" target="_blank">голосованию</a> и выбирайте лучшие автомобили 2025 года!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант».</li><li>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</li><li>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </li><li>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</li></ul><div> </div>

До окончания голосования в рамках премии Гран-при «За рулем» осталось всего два дня. Каждый участник не только помогает выбрать победителя в 10 автомобильных классах, но и получает шанс выиграть новенький автомобиль.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248755&hash=c191d4806ce90ff7&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>После подсчета голосов будут определены лучшие автомобили в каждой номинации.А среди проголосовавших читателей будет разыграна Lada Iskra SW Cross. Розыгрыш состоится в онлайн-формате 11 марта 2026 года.Важное условие: для участия в розыгрыше необходимо не только проголосовать за понравившиеся модели, но и подтвердить согласие на обработку персональных данных. Это необходимо, чтобы организаторы могли связаться с победителем.Присоединяйтесь к <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=vk">голосованию</a> и выбирайте лучшие автомобили 2025 года!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Номинанты Гран-при «За рулем» 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Qvz5GRuPixyduRIf28K17w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант».</li><li>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</li><li>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </li><li>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/">в прошлый раз</a>.</li></ul><div> </div>

Финишная прямая голосования – успейте выиграть Lada Iskra!

С начала года штат Московского метрополитена пополнился более чем тысячей новых работников. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. По его словам, процедура трудоустройства организована так, чтобы человек мог начать работать в максимально сжатые сроки – профильное образование для этого не требуется.Всему, что нужно знать для работы, новых сотрудников бесплатно обучают в <a href="https://t.me/KY_MT" target="_blank">Корпоративном университете</a> Московского транспорта. Этот подход, как отмечается, позволяет быстро закрывать вакансии и обеспечивать стабильную работу огромного транспортного комплекса.Со стороны метро и учебного заведения будущим работникам предоставляется целый ряд льгот и преимуществ:<ul><li>Помощь в выборе подходящей специальности;</li><li>Освоение востребованной профессии в срок от 1 месяца;</li><li>Выплата стипендии в период обучения;</li><li>Гарантированное трудоустройство для выпускников;</li><li>Возможность регулярно повышать квалификацию;</li><li>Перспективы карьерного роста;</li><li>Стабильная и конкурентоспособная заработная плата.</li></ul><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0kHtTJw6bhJqvmJMRdrcGw" alt="Максим Ликсутов" title="Хорошая зарплата и карьерный рост: чем еще привлекает работа в Московском метро?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1608578" /></div>[table id="94"]– Столичный транспорт активно развивается, поэтому набор и подготовка новых кадров у нас не останавливаются ни на день. Только в Московский метрополитен в 2025 году мы трудоустроили более 9 тыс. человек. Среди них машинисты электропоездов, слесари, электромонтеры, водители трамвая и другие востребованные специалисты. Многие из них прошли обучение в Корпоративном университете Московского транспорта. По задаче <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737" target="_blank">Мэра Москвы Сергея Собянина</a> мы создаем для сотрудников максимально комфортные условия труда.<div><div>[table id="2008"]</div></div>

Лежнин Роман

С начала года штат Московского метрополитена пополнился более чем тысячей новых работников. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. По его словам, процедура трудоустройства организована так, чтобы человек мог начать работать в максимально сжатые сроки – профильное образование для этого не требуется.Всему, что нужно знать для работы, новых сотрудников бесплатно обучают в <a href="https://t.me/KY_MT" target="_blank">Корпоративном университете</a> Московского транспорта. Этот подход, как отмечается, позволяет быстро закрывать вакансии и обеспечивать стабильную работу огромного транспортного комплекса.Со стороны метро и учебного заведения будущим работникам предоставляется целый ряд льгот и преимуществ:<ul><li>Помощь в выборе подходящей специальности;</li><li>Освоение востребованной профессии в срок от 1 месяца;</li><li>Выплата стипендии в период обучения;</li><li>Гарантированное трудоустройство для выпускников;</li><li>Возможность регулярно повышать квалификацию;</li><li>Перспективы карьерного роста;</li><li>Стабильная и конкурентоспособная заработная плата.</li></ul><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0kHtTJw6bhJqvmJMRdrcGw" alt="Максим Ликсутов" title="Хорошая зарплата и карьерный рост: чем еще привлекает работа в Московском метро?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1608578" /></div>– Столичный транспорт активно развивается, поэтому набор и подготовка новых кадров у нас не останавливаются ни на день. Только в Московский метрополитен в 2025 году мы трудоустроили более 9 тыс. человек. Среди них машинисты электропоездов, слесари, электромонтеры, водители трамвая и другие востребованные специалисты. Многие из них прошли обучение в Корпоративном университете Московского транспорта. По задаче <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737" target="_blank">Мэра Москвы Сергея Собянина</a> мы создаем для сотрудников максимально комфортные условия труда.<div><div></div></div>

С начала года штат Московского метрополитена пополнился
более чем тысячей новых работников. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве
Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
По его словам, процедура трудоустройства организована так, чтобы человек мог
начать работать в максимально сжатые сроки – профильное образование для этого
не требуется.Всему, что нужно знать для работы, новых сотрудников
бесплатно обучают в <a href="https://t.me/KY_MT">Корпоративном университете</a> Московского транспорта. Этот
подход, как отмечается, позволяет быстро закрывать вакансии и обеспечивать
стабильную работу огромного транспортного комплекса.Со стороны метро и учебного заведения будущим работникам
предоставляется целый ряд льгот и преимуществ:<ul><li>Помощь в выборе подходящей специальности;</li><li>Освоение востребованной профессии в срок от 1 месяца;</li><li>Выплата стипендии в период обучения;</li><li>Гарантированное трудоустройство для выпускников;</li><li>Возможность регулярно повышать квалификацию;</li><li>Перспективы карьерного роста;</li><li>Стабильная и конкурентоспособная заработная плата.</li></ul><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0kHtTJw6bhJqvmJMRdrcGw" width="400" height="400" />– Столичный транспорт активно развивается, поэтому набор и подготовка новых кадров у нас не останавливаются ни на день. Только в Московский метрополитен в 2025 году мы трудоустроили более 9 тыс. человек. Среди них машинисты электропоездов, слесари, электромонтеры, водители трамвая и другие востребованные специалисты. Многие из них прошли обучение в Корпоративном университете Московского транспорта. По задаче <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737">Мэра Москвы Сергея Собянина</a> мы создаем для сотрудников максимально комфортные условия труда.<div><div></div></div>

С начала года штат Московского метрополитена пополнился более чем тысячей новых работников. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. По его словам, процедура трудоустройства организована так, чтобы человек мог начать работать в максимально сжатые сроки – профильное образование для этого не требуется.Всему, что нужно знать для работы, новых сотрудников бесплатно обучают в <a href="https://t.me/KY_MT" target="_blank">Корпоративном университете</a> Московского транспорта. Этот подход, как отмечается, позволяет быстро закрывать вакансии и обеспечивать стабильную работу огромного транспортного комплекса.Со стороны метро и учебного заведения будущим работникам предоставляется целый ряд льгот и преимуществ:<ul><li>Помощь в выборе подходящей специальности;</li><li>Освоение востребованной профессии в срок от 1 месяца;</li><li>Выплата стипендии в период обучения;</li><li>Гарантированное трудоустройство для выпускников;</li><li>Возможность регулярно повышать квалификацию;</li><li>Перспективы карьерного роста;</li><li>Стабильная и конкурентоспособная заработная плата.</li></ul><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:– Столичный транспорт активно развивается, поэтому набор и подготовка новых кадров у нас не останавливаются ни на день. Только в Московский метрополитен в 2025 году мы трудоустроили более 9 тыс. человек. Среди них машинисты электропоездов, слесари, электромонтеры, водители трамвая и другие востребованные специалисты. Многие из них прошли обучение в Корпоративном университете Московского транспорта. По задаче <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737" target="_blank">Мэра Москвы Сергея Собянина</a> мы создаем для сотрудников максимально комфортные условия труда.<div><div></div></div>

Хорошая зарплата и карьерный рост: чем еще привлекает работа в Московском метро?

<h2>Полный привод</h2> Накануне теста Мурманск накрыл сильный снегопад. Весь город стал идеально белым, а идеальной машиной для него – полноприводная. Первый плюс отмечаю, едва забрав Т4 от дилера: многодисковая муфта подключает задние колеса без задержки, передние не успевают сорваться в пробуксовку. В городе это не так непринципиально, а вот на проселке существенно снижает риск закопаться. Еще в городе оценил правильную работу полного привода в поворотах. У Тенета T4 выверено распределение тяги: он не забрасывает корму и не скользит наружу передком. Ездовых режимов шесть: три для асфальта (стандартный, экономичный и спортивный) и три для сложных условий (снег, грязь, 4х4). Отличаются они, в том числе, алгоритмом работы полного привода. За 130 км до Териберки перебрал их все. Лучшим оказался зимний пресет. Плавные реакции на нажатие акселератора избавляют от ненужных пробуксовок. Помощь полного привода чувствуется постоянно, что и нужно при нестабильном сцеплении на сложном покрытии. Периодически на дороге встречаются снежные переметы. Tenet T4 преодолевает их невозмутимо. Всё же снаряженная масса – почти 1,6 тонны. Териберка встретила нас еще более глубоким снегом. В поисках красивых ракурсов для съемки пришлось пробиваться через достаточно глубокую снежную «целину». Tenet T4 сделал это уверенно. Тут уже больше подошел режим 4х4, в котором межосевая муфта большую часть времени остается заблокированной. Неизбежные пробуксовки не отразились на работе робота и муфты. «Четверка» преодолевала снежные заносы, выбиралась из ледяной колеи. <h2>Кузов</h2> Tenet T4 выпускают на заводе АГР в Калужской области по полному циклу, со сваркой и окраской. Первые шаги для долгой беспроблемной эксплуатации в российском климате делаются здесь. Все внешние кузовные панели оцинкованы. На сваренном кузове все швы и кромки тщательно герметизируют. Снаружи, где с доступом проблем нет, эту работу делают роботы. Внутри и в подкапотном пространстве герметик наносят вручную специальными пистолетами. Заметить разницу в качестве на глаз невозможно. Хотя российские автомобилисты из всех коррозионно опасных точек наверняка поставят на первое место скрытые полости. На заводе Tenet в них закачивают воск. Застывая, он образует ровный и надежный слой защиты. <h2>Двигатель</h2> Прошивка двигателя написана с учетом главной особенности российской зимы – сильных морозов. В дни теста температура опустилась до -17оС. Разумеется, для любой исправной машины это не проблема. Tenet T4 завелся, будто на улице плюсовая температура. Прогревается турбомотор 1.5 мощностью 147 л.с. достаточно быстро. Лучше, конечно, процесс идет на ходу. Но и на холостых оборотах двигатель спустя несколько минут уже отдает тепло в салон. Это важно для жителей мегаполисов, которые нередко встают в пробку сразу после выезда из двора и продвигаются вперед на пешеходной скорости. Запустить Tenet T4 можно кнопкой на брелоке, что я и сделал морозным утром, не выходя из гостиничного номера. Однако далеко не всегда машина припаркована в зоне прямой видимости. Поэтому удобнее пользоваться фирменной телематикой с приложением для смартфона. В отличие от радиосигнала, у нее нет ограничения по дальности работы. Завести машину можно хоть из другого полушария. Главное, чтобы был интернет у вас и в том месте, где припаркован автомобиль. К работе преселективного робота в морозы тоже никаких вопросов. Как и любой агрегат, его стоит слегка прогреть перед тем, как начинать ехать в полную силу. И тогда он ответит мягкими и своевременными переключениями. Но главный аксессуар любой машины российской зимой – «теплые опции». Tenet T4 на них щедр. Обогреваются сиденья обоих рядов (по два уровня интенсивности), руль и лобовое стекло, а также форсунки стеклоомывателя. Последний пункт, разумеется, не стоит расценивать как возможность заливать простую воду. Но он избавляет от систему от промерзания в самом тонком месте. <h2>***</h2> Tenet T4 с полным приводом по всем параметрам показал себя отлично приспособленным к нашей зиме. Надежный запуск, быстрый прогрев, минимум неприятных в слякоть или мороз действий для водителя. Теплый и с душой отделанный салон создает свой изолированный от внешнего мира уют, который не хочется покидать. Пожалуй, никому прежде не удавался такой дебют на нашем рынке, как новой российской марке Tenet. Всего четырех месяцев бренду хватило, чтобы по итогам года оказаться в топ-3 лидеров рынка по количеству регистраций в ГАИ.

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Полный привод</h2>

Накануне теста
Мурманск накрыл сильный снегопад. Весь город стал идеально белым, а идеальной
машиной для него – полноприводная. Первый плюс отмечаю, едва забрав Т4 от
дилера: многодисковая муфта подключает задние колеса без задержки, передние не
успевают сорваться в пробуксовку. В городе это не так непринципиально, а вот на
проселке существенно снижает риск закопаться.

Еще в городе оценил
правильную работу полного привода в поворотах. У Тенета T4 выверено распределение тяги: он не забрасывает корму и не
скользит наружу передком.

Ездовых режимов шесть: три для асфальта (стандартный,
экономичный и спортивный) и три для сложных условий (снег, грязь, 4х4). Отличаются
они, в том числе, алгоритмом работы полного привода. За 130 км до Териберки
перебрал их все. 

Лучшим оказался зимний пресет. Плавные реакции на
нажатие акселератора избавляют от ненужных пробуксовок. Помощь полного привода
чувствуется постоянно, что и нужно при нестабильном сцеплении на сложном
покрытии.

Периодически на дороге встречаются снежные переметы. Tenet T4 преодолевает их
невозмутимо. Всё же снаряженная масса – почти 1,6 тонны.

Териберка встретила нас еще более глубоким снегом. В
поисках красивых ракурсов для съемки пришлось пробиваться через достаточно
глубокую снежную «целину». Tenet T4 сделал
это уверенно. Тут уже больше подошел режим 4х4, в котором межосевая муфта
большую часть времени остается заблокированной. Неизбежные пробуксовки не
отразились на работе робота и муфты. «Четверка» преодолевала снежные заносы,
выбиралась из ледяной колеи.

<h2>Кузов</h2>

Tenet T4 выпускают на заводе АГР в Калужской области по полному циклу,
со сваркой и окраской. Первые шаги для долгой беспроблемной эксплуатации в
российском климате делаются здесь. Все внешние кузовные панели оцинкованы. 

На сваренном кузове все швы и кромки
тщательно герметизируют. Снаружи, где с доступом проблем нет, эту работу делают
роботы. Внутри и в подкапотном пространстве герметик наносят вручную
специальными пистолетами. Заметить разницу в качестве на глаз невозможно.

Хотя российские автомобилисты из всех
коррозионно опасных точек наверняка поставят на первое место скрытые полости. На
заводе Tenet в них закачивают воск. Застывая, он образует ровный и
надежный слой защиты.

<h2>Двигатель</h2>

Прошивка двигателя написана с учетом главной
особенности российской зимы – сильных морозов. В дни теста температура
опустилась до -17оС. Разумеется, для любой исправной машины это не
проблема. Tenet T4 завелся,
будто на улице плюсовая температура.

Прогревается турбомотор 1.5 мощностью 147
л.с. достаточно быстро. Лучше, конечно, процесс идет на ходу. Но и на холостых оборотах
двигатель спустя несколько минут уже отдает тепло в салон. Это важно для
жителей мегаполисов, которые нередко встают в пробку сразу после выезда из
двора и продвигаются вперед на пешеходной скорости.

Запустить Tenet T4 можно кнопкой на брелоке,
что я и сделал морозным утром, не выходя из гостиничного номера. Однако далеко
не всегда машина припаркована в зоне прямой видимости. Поэтому удобнее
пользоваться фирменной телематикой с приложением для смартфона. В отличие от
радиосигнала, у нее нет ограничения по дальности работы. Завести машину можно
хоть из другого полушария. Главное, чтобы был интернет у вас и в том месте, где
припаркован автомобиль.

К работе преселективного робота в морозы
тоже никаких вопросов. Как и любой агрегат, его стоит слегка прогреть перед
тем, как начинать ехать в полную силу. И тогда он ответит мягкими и
своевременными переключениями.

Но главный аксессуар любой машины российской зимой –
«теплые опции». Tenet T4 на
них щедр. Обогреваются сиденья обоих рядов (по два уровня интенсивности), руль
и лобовое стекло, а также форсунки стеклоомывателя.

Последний пункт, разумеется, не стоит расценивать как
возможность заливать простую воду. Но он избавляет от систему от промерзания в
самом тонком месте.

<h2>***</h2>

Tenet T4 с полным приводом по всем параметрам показал себя отлично
приспособленным к нашей зиме. Надежный запуск, быстрый прогрев, минимум
неприятных в слякоть или мороз действий для водителя. Теплый и с душой
отделанный салон создает свой изолированный от внешнего мира уют, который не
хочется покидать. 

Пожалуй,
никому прежде не удавался такой дебют на нашем рынке, как новой российской
марке Tenet. Всего четырех месяцев бренду хватило, чтобы по итогам
года оказаться в топ-3 лидеров рынка по количеству регистраций в ГАИ.

<h2>Полный привод</h2> Накануне теста Мурманск накрыл сильный снегопад. Весь город стал идеально белым, а идеальной машиной для него – полноприводная. Первый плюс отмечаю, едва забрав Т4 от дилера: многодисковая муфта подключает задние колеса без задержки, передние не успевают сорваться в пробуксовку. В городе это не так непринципиально, а вот на проселке существенно снижает риск закопаться. Еще в городе оценил правильную работу полного привода в поворотах. У Тенета T4 выверено распределение тяги: он не забрасывает корму и не скользит наружу передком. Ездовых режимов шесть: три для асфальта (стандартный, экономичный и спортивный) и три для сложных условий (снег, грязь, 4х4). Отличаются они, в том числе, алгоритмом работы полного привода. За 130 км до Териберки перебрал их все. Лучшим оказался зимний пресет. Плавные реакции на нажатие акселератора избавляют от ненужных пробуксовок. Помощь полного привода чувствуется постоянно, что и нужно при нестабильном сцеплении на сложном покрытии. Периодически на дороге встречаются снежные переметы. Tenet T4 преодолевает их невозмутимо. Всё же снаряженная масса – почти 1,6 тонны. Териберка встретила нас еще более глубоким снегом. В поисках красивых ракурсов для съемки пришлось пробиваться через достаточно глубокую снежную «целину». Tenet T4 сделал это уверенно. Тут уже больше подошел режим 4х4, в котором межосевая муфта большую часть времени остается заблокированной. Неизбежные пробуксовки не отразились на работе робота и муфты. «Четверка» преодолевала снежные заносы, выбиралась из ледяной колеи. <h2>Кузов</h2> Tenet T4 выпускают на заводе АГР в Калужской области по полному циклу, со сваркой и окраской. Первые шаги для долгой беспроблемной эксплуатации в российском климате делаются здесь. Все внешние кузовные панели оцинкованы. На сваренном кузове все швы и кромки тщательно герметизируют. Снаружи, где с доступом проблем нет, эту работу делают роботы. Внутри и в подкапотном пространстве герметик наносят вручную специальными пистолетами. Заметить разницу в качестве на глаз невозможно. Хотя российские автомобилисты из всех коррозионно опасных точек наверняка поставят на первое место скрытые полости. На заводе Tenet в них закачивают воск. Застывая, он образует ровный и надежный слой защиты. <h2>Двигатель</h2> Прошивка двигателя написана с учетом главной особенности российской зимы – сильных морозов. В дни теста температура опустилась до -17оС. Разумеется, для любой исправной машины это не проблема. Tenet T4 завелся, будто на улице плюсовая температура. Прогревается турбомотор 1.5 мощностью 147 л.с. достаточно быстро. Лучше, конечно, процесс идет на ходу. Но и на холостых оборотах двигатель спустя несколько минут уже отдает тепло в салон. Это важно для жителей мегаполисов, которые нередко встают в пробку сразу после выезда из двора и продвигаются вперед на пешеходной скорости. Запустить Tenet T4 можно кнопкой на брелоке, что я и сделал морозным утром, не выходя из гостиничного номера. Однако далеко не всегда машина припаркована в зоне прямой видимости. Поэтому удобнее пользоваться фирменной телематикой с приложением для смартфона. В отличие от радиосигнала, у нее нет ограничения по дальности работы. Завести машину можно хоть из другого полушария. Главное, чтобы был интернет у вас и в том месте, где припаркован автомобиль. К работе преселективного робота в морозы тоже никаких вопросов. Как и любой агрегат, его стоит слегка прогреть перед тем, как начинать ехать в полную силу. И тогда он ответит мягкими и своевременными переключениями. Но главный аксессуар любой машины российской зимой – «теплые опции». Tenet T4 на них щедр. Обогреваются сиденья обоих рядов (по два уровня интенсивности), руль и лобовое стекло, а также форсунки стеклоомывателя. Последний пункт, разумеется, не стоит расценивать как возможность заливать простую воду. Но он избавляет от систему от промерзания в самом тонком месте. <h2>***</h2> Tenet T4 с полным приводом по всем параметрам показал себя отлично приспособленным к нашей зиме. Надежный запуск, быстрый прогрев, минимум неприятных в слякоть или мороз действий для водителя. Теплый и с душой отделанный салон создает свой изолированный от внешнего мира уют, который не хочется покидать. Пожалуй, никому прежде не удавался такой дебют на нашем рынке, как новой российской марке Tenet. Всего четырех месяцев бренду хватило, чтобы по итогам года оказаться в топ-3 лидеров рынка по количеству регистраций в ГАИ.