Россия

Автомобили EVM: модели, новости, обзор машин евм – все модели, новинки, линейка EVM – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EVM: читайте профессиональные новости об авто марки евм – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EVM: читайте профессиональные статьи про авто марки евм – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль Pro: обзоры, новости, машина про - комплектации, характеристики, разные поколения Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Pro: читайте интересные новости про автомобили модели про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Pro: читайте интересные статьи про автомобили модели про – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / История

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii" target="_blank">Dongfeng Motor</a> анонсировала новое технологическое достижение: двигатель Mach 1.5T стал первым бензиновым мотором с тепловой эффективностью более 48% для гибридных автомобилей. Об этом сообщил China Automotive Technology and Research Center (CATARC), сертифицировавший его с тепловой эффективностью на уровне 48,09%.[readmore ids="975884" align="right"] Тепловая эффективность демонстрирует, насколько хорошо двигатель конвертирует энергию топлива в полезную мощность, а её высокий уровень означает меньший расход топлива и большую отдачу. Создатели нового двигателя добились такого результата благодаря трем ключевым технологическим достижениям: высокоэнергетической системе сгорания, системе впуска с низким сопротивлением и решениям, уменьшающим трение. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g7OGGG6lxOMjD73z-Kb3xg=s800" alt="Инженеры разработали двигатель с рекордной тепловой эффективностью" title="Dongfeng Mach 1.5T" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595618" comment="Dongfeng Mach 1.5T" />Dongfeng Mach 1.5T</div><div class="caption">Dongfeng Mach 1.5T</div> [table id="2286"] Двигатель Mach 1.5T имеет степень сжатия выше 15,5, систему непосредственного впрыска с давлением 500 бар, безсёдельную конструкцию клапанов и электрическую систему изменения фазораспределения. В его конструкции применено более десятка технологий, направленных на снижение трения, включая электрический масляный насос и термонапыление цилиндров, что снижает механические потери и увеличивает общую эффективность. [readmore ids="972454" align="right"] Согласно данным Dongfeng, новая версия двигателя обеспечивает экономию топлива до 100 км пробега по сравнению с предыдущим поколением. Компания также отметила, что силовая установка может адаптироваться к быстрому изменению условий, автоматически поддерживая наиболее экономичный режим в разных ситуациях – от городских пробок до трассы.[table id="2008"][table id="2252"]

Лежнин Роман

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii">Dongfeng Motor</a> анонсировала новое технологическое достижение:
двигатель Mach 1.5T стал первым бензиновым мотором с тепловой эффективностью
более 48% для гибридных автомобилей. Об этом сообщил China Automotive
Technology and Research Center (CATARC), сертифицировавший его с тепловой
эффективностью на уровне 48,09%.

Тепловая эффективность демонстрирует, насколько хорошо
двигатель конвертирует энергию топлива в полезную мощность, а её высокий
уровень означает меньший расход топлива и большую отдачу.

Создатели нового двигателя добились такого результата благодаря трем
ключевым технологическим достижениям: высокоэнергетической системе сгорания,
системе впуска с низким сопротивлением и решениям, уменьшающим трение. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g7OGGG6lxOMjD73z-Kb3xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Mach 1.5T</figcaption></figure> 

Двигатель Mach 1.5T имеет степень сжатия выше 15,5, систему
непосредственного впрыска с давлением 500 бар, безсёдельную конструкцию
клапанов и электрическую систему изменения фазораспределения. 

В его конструкции применено более десятка технологий,
направленных на снижение трения, включая электрический масляный насос и
термонапыление цилиндров, что снижает механические потери и увеличивает общую
эффективность. 

Согласно данным Dongfeng, новая версия двигателя
обеспечивает экономию топлива до 100 км пробега по сравнению с предыдущим
поколением. Компания также отметила, что силовая установка может адаптироваться
к быстрому изменению условий, автоматически поддерживая наиболее экономичный
режим в разных ситуациях – от городских пробок до трассы.

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii">Dongfeng Motor</a> анонсировала новое технологическое достижение:
двигатель Mach 1.5T стал первым бензиновым мотором с тепловой эффективностью
более 48% для гибридных автомобилей. Об этом сообщил China Automotive
Technology and Research Center (CATARC), сертифицировавший его с тепловой
эффективностью на уровне 48,09%.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xrK-OIEygN8_uG80IVf0Bg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Тепловая эффективность демонстрирует, насколько хорошо
двигатель конвертирует энергию топлива в полезную мощность, а её высокий
уровень означает меньший расход топлива и большую отдачу.

Создатели нового двигателя добились такого результата благодаря трем
ключевым технологическим достижениям: высокоэнергетической системе сгорания,
системе впуска с низким сопротивлением и решениям, уменьшающим трение. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g7OGGG6lxOMjD73z-Kb3xg=s800" width="800" height="500" />Dongfeng Mach 1.5T 

Двигатель Mach 1.5T имеет степень сжатия выше 15,5, систему
непосредственного впрыска с давлением 500 бар, безсёдельную конструкцию
клапанов и электрическую систему изменения фазораспределения. 

В его конструкции применено более десятка технологий,
направленных на снижение трения, включая электрический масляный насос и
термонапыление цилиндров, что снижает механические потери и увеличивает общую
эффективность. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Согласно данным Dongfeng, новая версия двигателя
обеспечивает экономию топлива до 100 км пробега по сравнению с предыдущим
поколением. Компания также отметила, что силовая установка может адаптироваться
к быстрому изменению условий, автоматически поддерживая наиболее экономичный
режим в разных ситуациях – от городских пробок до трассы.

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii" target="_blank">Dongfeng Motor</a> анонсировала новое технологическое достижение: двигатель Mach 1.5T стал первым бензиновым мотором с тепловой эффективностью более 48% для гибридных автомобилей. Об этом сообщил China Automotive Technology and Research Center (CATARC), сертифицировавший его с тепловой эффективностью на уровне 48,09%. Тепловая эффективность демонстрирует, насколько хорошо двигатель конвертирует энергию топлива в полезную мощность, а её высокий уровень означает меньший расход топлива и большую отдачу. Создатели нового двигателя добились такого результата благодаря трем ключевым технологическим достижениям: высокоэнергетической системе сгорания, системе впуска с низким сопротивлением и решениям, уменьшающим трение. Dongfeng Mach 1.5T Двигатель Mach 1.5T имеет степень сжатия выше 15,5, систему непосредственного впрыска с давлением 500 бар, безсёдельную конструкцию клапанов и электрическую систему изменения фазораспределения. В его конструкции применено более десятка технологий, направленных на снижение трения, включая электрический масляный насос и термонапыление цилиндров, что снижает механические потери и увеличивает общую эффективность. Согласно данным Dongfeng, новая версия двигателя обеспечивает экономию топлива до 100 км пробега по сравнению с предыдущим поколением. Компания также отметила, что силовая установка может адаптироваться к быстрому изменению условий, автоматически поддерживая наиболее экономичный режим в разных ситуациях – от городских пробок до трассы.

Инженеры разработали двигатель с рекордной тепловой эффективностью

Dongfeng Mach 1.5T

В 2025 году в России наблюдается увеличение числа «тотальных» дорожно-транспортных происшествий, в результате которых автомобили становятся непригодными для восстановления. Эксперты перечислили марки, наиболее подверженные таким авариям. [readmore ids="975677" align="right"]Согласно информации от страховой компании «Согласие», на первом месте находятся китайские бренды <a href="https://www.zr.ru/content/news/975382-izvestnaya-marka-vypustit-novyj/" target="_blank">Voyah</a> и Zeekr. Также среди автомобилей в антирейтинге машины марок Suzuki, Hongqi, Porsche, Audi, Subaru, Honda, Renault и BMW. Данные «Абсолют Страхования» показывают, что наибольшее количество «тоталов» у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975567-stalo-izvestno-kogda-na-model/" target="_blank">Lada</a> (9%, в основном новые машины 2024 года), а среди иномарок наиболее частые «тоталы» у Kia (7%), Hyundai (6,7%), Toyota (5,4%) и Volkswagen (5,3%).[table id="2051"][readmore ids="942143" align="right"]Страховая компания «Ренессанс» представила список моделей, среди которых BMW X6, Skoda Yeti, Genesis GV80, BMW 7 Series, Audi A3, Renault Logan, Audi Q7, Ford Focus, Hyundai ix35 и Audi A4. По данным «Ингосстраха», наибольшая доля «тотальных» аварий принадлежит Nissan (13%), Toyota (11,9%), Lada (6,1%), Honda (4,8%) и Mazda (4,4%).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.[table id="2252"] [table id="2008"]

Ушакова Ирина

В 2025 году в России наблюдается увеличение числа «тотальных» дорожно-транспортных происшествий, в результате которых автомобили становятся непригодными для восстановления. Эксперты перечислили марки, наиболее подверженные таким авариям. Согласно информации от страховой компании «Согласие», на первом месте находятся китайские бренды <a href="https://www.zr.ru/content/news/975382-izvestnaya-marka-vypustit-novyj/">Voyah</a> и Zeekr. Также среди автомобилей в антирейтинге машины марок Suzuki, Hongqi, Porsche, Audi, Subaru, Honda, Renault и BMW. Данные «Абсолют Страхования» показывают, что наибольшее количество «тоталов» у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975567-stalo-izvestno-kogda-na-model/">Lada</a> (9%, в основном новые машины 2024 года), а среди иномарок наиболее частые «тоталы» у Kia (7%), Hyundai (6,7%), Toyota (5,4%) и Volkswagen (5,3%).Страховая компания «Ренессанс» представила список моделей, среди которых BMW X6, Skoda Yeti, Genesis GV80, BMW 7 Series, Audi A3, Renault Logan, Audi Q7, Ford Focus, Hyundai ix35 и Audi A4. По данным «Ингосстраха», наибольшая доля «тотальных» аварий принадлежит Nissan (13%), Toyota (11,9%), Lada (6,1%), Honda (4,8%) и Mazda (4,4%).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

В 2025 году в России наблюдается увеличение числа «тотальных» дорожно-транспортных происшествий, в результате которых автомобили становятся непригодными для восстановления. Эксперты перечислили марки, наиболее подверженные таким авариям. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Москвич М70 и М90 — первые фото и дата старта!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/975677-novyj-moskvich-m70-pervye-fot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8eTlqrh92iXrxE0NGMOH6g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Согласно информации от страховой компании «Согласие», на первом месте находятся китайские бренды <a href="https://www.zr.ru/content/news/975382-izvestnaya-marka-vypustit-novyj/">Voyah</a> и Zeekr. Также среди автомобилей в антирейтинге машины марок Suzuki, Hongqi, Porsche, Audi, Subaru, Honda, Renault и BMW. Данные «Абсолют Страхования» показывают, что наибольшее количество «тоталов» у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975567-stalo-izvestno-kogda-na-model/">Lada</a> (9%, в основном новые машины 2024 года), а среди иномарок наиболее частые «тоталы» у Kia (7%), Hyundai (6,7%), Toyota (5,4%) и Volkswagen (5,3%).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Страховая компания «Ренессанс» представила список моделей, среди которых BMW X6, Skoda Yeti, Genesis GV80, BMW 7 Series, Audi A3, Renault Logan, Audi Q7, Ford Focus, Hyundai ix35 и Audi A4. По данным «Ингосстраха», наибольшая доля «тотальных» аварий принадлежит Nissan (13%), Toyota (11,9%), Lada (6,1%), Honda (4,8%) и Mazda (4,4%).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

В 2025 году в России наблюдается увеличение числа «тотальных» дорожно-транспортных происшествий, в результате которых автомобили становятся непригодными для восстановления. Эксперты перечислили марки, наиболее подверженные таким авариям. Согласно информации от страховой компании «Согласие», на первом месте находятся китайские бренды <a href="https://www.zr.ru/content/news/975382-izvestnaya-marka-vypustit-novyj/" target="_blank">Voyah</a> и Zeekr. Также среди автомобилей в антирейтинге машины марок Suzuki, Hongqi, Porsche, Audi, Subaru, Honda, Renault и BMW. Данные «Абсолют Страхования» показывают, что наибольшее количество «тоталов» у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975567-stalo-izvestno-kogda-na-model/" target="_blank">Lada</a> (9%, в основном новые машины 2024 года), а среди иномарок наиболее частые «тоталы» у Kia (7%), Hyundai (6,7%), Toyota (5,4%) и Volkswagen (5,3%).Страховая компания «Ренессанс» представила список моделей, среди которых BMW X6, Skoda Yeti, Genesis GV80, BMW 7 Series, Audi A3, Renault Logan, Audi Q7, Ford Focus, Hyundai ix35 и Audi A4. По данным «Ингосстраха», наибольшая доля «тотальных» аварий принадлежит Nissan (13%), Toyota (11,9%), Lada (6,1%), Honda (4,8%) и Mazda (4,4%).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

Страховщики: в России растет количество «тотальных» ДТП

https://www.autonews.ru/news/693162729a79477f3e23c603

В любом современном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918915-6-samykh-nadezhnykh-dvigatelej/" target="_blank">моторе</a> присутствуют как минимум два металла с очень разными коэффициентами теплового расширения. Это сплавы на основе алюминия и на основе железа. Алюминиевые детали при нагреве расширяются примерно вдвое больше, чем изготовленные из чугуна и стали. Поэтому пока двигатель не прогреется до&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/951820-takoj-razbros-rabochej-temperat/" target="_blank">рабочей температуры</a>, при которой и достигаются расчетные зазоры между деталями, все пары трения работают не в самых лучших условиях. А потому только что «проснувшийся» холодный мотор нельзя нагружать.&nbsp;В морозы желателен прогрев хотя бы до того, как обороты опустятся до нормальных для холостого хода. Обычно это примерно +30…40°С. [table id="2051"]Но прогрев двигателя важен не только для его сохранности, а зачастую и&nbsp;для возможности видеть дорогу.Если ветровое стекло вашего автомобиля покрыто льдом снаружи или инеем изнутри, то выезжать с места парковки просто запрещено. К сожалению, далеко не у всех даже новых автомобилей есть электрообогрев ветрового стекла, который позволяет обеспечить видимость через несколько минут. А если обогрева нет, то придется размораживать стекло с помощью тепла двигателя. [table id="2243"][readmore ids="976113" align="right"]Советую сразу после пуска двигателя включить поток воздуха из отопителя полностью на стекло. Так ветровое стекло будет потихоньку прогреваться вместе с мотором и никогда не треснет. Такой прогрев может отнять и 15-25 минут, в зависимости от слоя ледяной корки и температуры на улице. Так что для достижения обзорности мотор порой&nbsp;приходится греть даже дольше, чем требуется ему самому.<ul><li>Как предотвратить примерзание дворников?&nbsp;Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976014-dvorniki-primerzli/" target="_blank">рассказал</a>, как не испортить стеклоочистители в морозы.</li></ul>[table id="2008"]

Ревин Алексей

В любом современном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918915-6-samykh-nadezhnykh-dvigatelej/">моторе</a> присутствуют как минимум два металла с очень разными коэффициентами теплового расширения. Это сплавы на основе алюминия и на основе железа. Алюминиевые детали при нагреве расширяются примерно вдвое больше, чем изготовленные из чугуна и стали. Поэтому пока двигатель не прогреется до <a href="https://www.zr.ru/content/news/951820-takoj-razbros-rabochej-temperat/">рабочей температуры</a>, при которой и достигаются расчетные зазоры между деталями, все пары трения работают не в самых лучших условиях. А потому только что «проснувшийся» холодный мотор нельзя нагружать. В морозы желателен прогрев хотя бы до того, как обороты опустятся до нормальных для холостого хода. Обычно это примерно +30…40°С. Но прогрев двигателя важен не только для его сохранности, а зачастую и для возможности видеть дорогу.Если ветровое стекло вашего автомобиля покрыто льдом снаружи или инеем изнутри, то выезжать с места парковки просто запрещено. К сожалению, далеко не у всех даже новых автомобилей есть электрообогрев ветрового стекла, который позволяет обеспечить видимость через несколько минут. А если обогрева нет, то придется размораживать стекло с помощью тепла двигателя. Советую сразу после пуска двигателя включить поток воздуха из отопителя полностью на стекло. Так ветровое стекло будет потихоньку прогреваться вместе с мотором и никогда не треснет. Такой прогрев может отнять и 15-25 минут, в зависимости от слоя ледяной корки и температуры на улице. Так что для достижения обзорности мотор порой приходится греть даже дольше, чем требуется ему самому.<ul><li>Как предотвратить примерзание дворников? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976014-dvorniki-primerzli/">рассказал</a>, как не испортить стеклоочистители в морозы.</li></ul>

В любом современном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918915-6-samykh-nadezhnykh-dvigatelej/">моторе</a> присутствуют как минимум два металла с очень разными коэффициентами теплового расширения. Это сплавы на основе алюминия и на основе железа. Алюминиевые детали при нагреве расширяются примерно вдвое больше, чем изготовленные из чугуна и стали. Поэтому пока двигатель не прогреется до <a href="https://www.zr.ru/content/news/951820-takoj-razbros-rabochej-temperat/">рабочей температуры</a>, при которой и достигаются расчетные зазоры между деталями, все пары трения работают не в самых лучших условиях. А потому только что «проснувшийся» холодный мотор нельзя нагружать. В морозы желателен прогрев хотя бы до того, как обороты опустятся до нормальных для холостого хода. Обычно это примерно +30…40°С. Но прогрев двигателя важен не только для его сохранности, а зачастую и для возможности видеть дорогу.Если ветровое стекло вашего автомобиля покрыто льдом снаружи или инеем изнутри, то выезжать с места парковки просто запрещено. К сожалению, далеко не у всех даже новых автомобилей есть электрообогрев ветрового стекла, который позволяет обеспечить видимость через несколько минут. А если обогрева нет, то придется размораживать стекло с помощью тепла двигателя. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как определить, что дорога очень скользкая?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976113-kak-opredelit-chto-doroga-oche/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Qv98cwW40cmVBmp0EAZr1A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Советую сразу после пуска двигателя включить поток воздуха из отопителя полностью на стекло. Так ветровое стекло будет потихоньку прогреваться вместе с мотором и никогда не треснет. Такой прогрев может отнять и 15-25 минут, в зависимости от слоя ледяной корки и температуры на улице. Так что для достижения обзорности мотор порой приходится греть даже дольше, чем требуется ему самому.<ul><li>Как предотвратить примерзание дворников? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976014-dvorniki-primerzli/">рассказал</a>, как не испортить стеклоочистители в морозы.</li></ul>

В любом современном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918915-6-samykh-nadezhnykh-dvigatelej/" target="_blank">моторе</a> присутствуют как минимум два металла с очень разными коэффициентами теплового расширения. Это сплавы на основе алюминия и на основе железа. Алюминиевые детали при нагреве расширяются примерно вдвое больше, чем изготовленные из чугуна и стали. Поэтому пока двигатель не прогреется до <a href="https://www.zr.ru/content/news/951820-takoj-razbros-rabochej-temperat/" target="_blank">рабочей температуры</a>, при которой и достигаются расчетные зазоры между деталями, все пары трения работают не в самых лучших условиях. А потому только что «проснувшийся» холодный мотор нельзя нагружать. В морозы желателен прогрев хотя бы до того, как обороты опустятся до нормальных для холостого хода. Обычно это примерно +30…40°С. Но прогрев двигателя важен не только для его сохранности, а зачастую и для возможности видеть дорогу.Если ветровое стекло вашего автомобиля покрыто льдом снаружи или инеем изнутри, то выезжать с места парковки просто запрещено. К сожалению, далеко не у всех даже новых автомобилей есть электрообогрев ветрового стекла, который позволяет обеспечить видимость через несколько минут. А если обогрева нет, то придется размораживать стекло с помощью тепла двигателя. Советую сразу после пуска двигателя включить поток воздуха из отопителя полностью на стекло. Так ветровое стекло будет потихоньку прогреваться вместе с мотором и никогда не треснет. Такой прогрев может отнять и 15-25 минут, в зависимости от слоя ледяной корки и температуры на улице. Так что для достижения обзорности мотор порой приходится греть даже дольше, чем требуется ему самому.<ul><li>Как предотвратить примерзание дворников? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976014-dvorniki-primerzli/" target="_blank">рассказал</a>, как не испортить стеклоочистители в морозы.</li></ul>

Зачем прогревать двигатель?

«За рулем»

Хлынов Александр

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто: