до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

i-Space

Автомобиль i-Space: обзоры, новости, машина айспейс - характеристики, комплектации, разные поколения i-Space – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Space: читайте профессиональные новости про авто модели айспейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Space: читайте тематические статьи про автомобили модели айспейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454302&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В федеральный суд штата Вирджиния поступил коллективный иск от дилеров Volkswagen, которые обвиняют немецкий концерн в нарушении действующих договоров. Истцами выступили дилерские центры Sunrise Imports LLC из Нью-Йорка и Curran <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a>&nbsp;Inc. из Коннектикута. Их главная претензия – запуск программы прямых онлайн-продаж под возрождённым брендом Scout Motors.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hlpbsvCTz7TqBa0sropL5g=s800" alt="Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них" title="Scout Terra и Scout Traveler" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610424" comment="Scout Terra и Scout Traveler" /><span itemprop="description">Scout Terra и Scout Traveler</span></div><div class="caption">Scout Terra и Scout Traveler</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978123" align="right"]</p> <p>По мнению автодилеров, Scout Motors – вовсе не независимая компания, а искусственно созданное подразделение Volkswagen. Его задача предельно проста: продавать новые электромобили – пикап Terra и внедорожник Traveler – напрямую конечным покупателям через интернет. На деле это означает, что традиционная дилерская сеть полностью исключается из процесса. Клиенты просто оставляют заявку на сайте и вносят депозит, не посещая салоны.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Уже сейчас на модели Scout, производство которых стартует в 2027 году, поступило больше 150 тысяч предварительных заказов. И дилеры рискуют не получить с этих сделок ни цента. Речь идёт не только о комиссии с продажи нового автомобиля. Автосалоны лишаются всего сопутствующего дохода: от оформления страховок и кредитов до платного обслуживания, ремонта и возможных будущих сделок с этими же клиентами. В иске прямо указано, что такая схема лишает дилеров законного права торговать этими машинами.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610423" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i6Emx4EtfBj9ujGqoPMeEQ=s800" alt="Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них" title="Интерьер Scout Traveler" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610423" comment="Интерьер Scout Traveler" /><span itemprop="description">Интерьер Scout Traveler</span></div><div class="caption">Интерьер Scout Traveler</div><br /><p></p> <p>Причём убытки могут исчисляться миллиардами долларов, учитывая растущий спрос на электрокары. Дилеры настаивают, что Volkswagen использует новый бренд как лазейку, чтобы обойти собственные же обязательства перед партнёрской сетью, которая годами строила бизнес концерна в США.</p><p>[table id="2005"]</p><p></p>

Лежнин Роман

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454302&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В федеральный суд штата Вирджиния поступил коллективный иск от дилеров Volkswagen, которые обвиняют немецкий концерн в нарушении действующих договоров. Истцами выступили дилерские центры Sunrise Imports LLC из Нью-Йорка и Curran <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> Inc. из Коннектикута. Их главная претензия – запуск программы прямых онлайн-продаж под возрождённым брендом Scout Motors.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hlpbsvCTz7TqBa0sropL5g=s800" alt="Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них" title="Scout Terra и Scout Traveler" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610424" comment="Scout Terra и Scout Traveler" /><span itemprop="description">Scout Terra и Scout Traveler</span></div><div class="caption">Scout Terra и Scout Traveler</div><br /></p><p></p> <p>По мнению автодилеров, Scout Motors – вовсе не независимая компания, а искусственно созданное подразделение Volkswagen. Его задача предельно проста: продавать новые электромобили – пикап Terra и внедорожник Traveler – напрямую конечным покупателям через интернет. На деле это означает, что традиционная дилерская сеть полностью исключается из процесса. Клиенты просто оставляют заявку на сайте и вносят депозит, не посещая салоны.</p><p></p> <p>Уже сейчас на модели Scout, производство которых стартует в 2027 году, поступило больше 150 тысяч предварительных заказов. И дилеры рискуют не получить с этих сделок ни цента. Речь идёт не только о комиссии с продажи нового автомобиля. Автосалоны лишаются всего сопутствующего дохода: от оформления страховок и кредитов до платного обслуживания, ремонта и возможных будущих сделок с этими же клиентами. В иске прямо указано, что такая схема лишает дилеров законного права торговать этими машинами.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610423" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i6Emx4EtfBj9ujGqoPMeEQ=s800" alt="Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них" title="Интерьер Scout Traveler" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610423" comment="Интерьер Scout Traveler" /><span itemprop="description">Интерьер Scout Traveler</span></div><div class="caption">Интерьер Scout Traveler</div><br /></p> <p>Причём убытки могут исчисляться миллиардами долларов, учитывая растущий спрос на электрокары. Дилеры настаивают, что Volkswagen использует новый бренд как лазейку, чтобы обойти собственные же обязательства перед партнёрской сетью, которая годами строила бизнес концерна в США.</p><p></p><p></p>

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454302&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В федеральный суд штата Вирджиния поступил коллективный иск
от дилеров Volkswagen, которые обвиняют немецкий концерн в нарушении
действующих договоров. Истцами выступили дилерские центры Sunrise Imports LLC
из Нью-Йорка и Curran <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024">Volkswagen</a> Inc. из Коннектикута. Их главная претензия –
запуск программы прямых онлайн-продаж под возрождённым брендом Scout Motors.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hlpbsvCTz7TqBa0sropL5g=s800" width="800" height="500" />Scout Terra и Scout Traveler<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Peugeot, Opel, Porsche — как эти машины едва не начали собирать в СССР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978123-inomarki-dlya-sssr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Rojao4M48JwOP_tbkWCMWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>По мнению автодилеров, Scout Motors – вовсе не независимая
компания, а искусственно созданное подразделение Volkswagen. Его задача
предельно проста: продавать новые электромобили – пикап Terra и внедорожник
Traveler – напрямую конечным покупателям через интернет. На деле это означает,
что традиционная дилерская сеть полностью исключается из процесса. Клиенты
просто оставляют заявку на сайте и вносят депозит, не посещая салоны.</p><p></p>

<p>Уже сейчас на модели Scout, производство которых стартует в
2027 году, поступило больше 150 тысяч предварительных заказов. И дилеры рискуют
не получить с этих сделок ни цента. Речь идёт не только о комиссии с продажи
нового автомобиля. Автосалоны лишаются всего сопутствующего дохода: от
оформления страховок и кредитов до платного обслуживания, ремонта и возможных
будущих сделок с этими же клиентами. В иске прямо указано, что такая схема
лишает дилеров законного права торговать этими машинами.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i6Emx4EtfBj9ujGqoPMeEQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Scout Traveler<br /><p></p>

<p>Причём убытки могут исчисляться миллиардами долларов,
учитывая растущий спрос на электрокары. Дилеры настаивают, что Volkswagen
использует новый бренд как лазейку, чтобы обойти собственные же обязательства
перед партнёрской сетью, которая годами строила бизнес концерна в США.</p><p></p><p></p>

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454302&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В федеральный суд штата Вирджиния поступил коллективный иск от дилеров Volkswagen, которые обвиняют немецкий концерн в нарушении действующих договоров. Истцами выступили дилерские центры Sunrise Imports LLC из Нью-Йорка и Curran <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> Inc. из Коннектикута. Их главная претензия – запуск программы прямых онлайн-продаж под возрождённым брендом Scout Motors.</p><p></p>Scout Terra и Scout Traveler<br /><p></p><p></p> <p>По мнению автодилеров, Scout Motors – вовсе не независимая компания, а искусственно созданное подразделение Volkswagen. Его задача предельно проста: продавать новые электромобили – пикап Terra и внедорожник Traveler – напрямую конечным покупателям через интернет. На деле это означает, что традиционная дилерская сеть полностью исключается из процесса. Клиенты просто оставляют заявку на сайте и вносят депозит, не посещая салоны.</p><p></p> <p>Уже сейчас на модели Scout, производство которых стартует в 2027 году, поступило больше 150 тысяч предварительных заказов. И дилеры рискуют не получить с этих сделок ни цента. Речь идёт не только о комиссии с продажи нового автомобиля. Автосалоны лишаются всего сопутствующего дохода: от оформления страховок и кредитов до платного обслуживания, ремонта и возможных будущих сделок с этими же клиентами. В иске прямо указано, что такая схема лишает дилеров законного права торговать этими машинами.</p><p></p>Интерьер Scout Traveler<br /><p></p> <p>Причём убытки могут исчисляться миллиардами долларов, учитывая растущий спрос на электрокары. Дилеры настаивают, что Volkswagen использует новый бренд как лазейку, чтобы обойти собственные же обязательства перед партнёрской сетью, которая годами строила бизнес концерна в США.</p><p></p><p></p>

Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них

Интерьер Scout Traveler

https://auto.mail.ru/article/119458-dileryi-volkswagen-podali-sudebnyij-isk-protiv-kontserna-iz-za-brenda-scout/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454300&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Рестайлинговая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta" target="_blank">Hyundai Creta</a> снова доступна для покупки в России, правда, теперь только через параллельный импорт. Речь идёт о модели второго поколения, которая после обновления в 2024 году на наш рынок официально не поставлялась. Самый доступный вариант нашелся в Благовещенске за 2,2 миллиона рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610419" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_0iiBgmeV-79qAU_dgMpeg=s800" alt="Самый популярный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с очень приятной ценой" title="Hyundai Creta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610419" comment="Hyundai Creta" /><span itemprop="description">Hyundai Creta</span></div><div class="caption">Hyundai Creta</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978123" align="right"]</p> <p>Комплектацию в этом объявлении не раскрывают, но по фото видно, что базовая машина оснащена цифровой приборной панелью, мультимедийным экраном, круиз-контролем и светодиодной оптикой. Правда, руль здесь с пластиковым ободом, диски стальные, а сиденья обиты тканью. В общем-то, ничего лишнего.</p> <p>За дополнительные 190 тысяч рублей в Кемерово готовы привезти версию подороже. Она уже порадует климат-контролем, панорамной крышей, кожей на руле и литыми дисками. Вообще, разброс цен по стране оказался огромным. Во Владивостоке и Омске просят 2,6 млн, в Твери – 2,8 млн, а в Краснодаре цена приближается к 2,9 миллионам. Самую высокую стоимость установили в Симферополе – целых 3,19 млн рублей.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Техническая начинка у всех этих машин идентична. Под капотом – атмосферный двигатель 1,5 на 115 лошадиных сил, который работает в паре с вариатором. Привод, кстати, исключительно передний. Поставляют кроссоверы к нам из Объединённых Арабских Эмиратов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610418" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zm82AxAp8DyX068pY2YQJw=s800" alt="Самый популярный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с очень приятной ценой" title="Интерьер Hyundai Creta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610418" comment="Интерьер Hyundai Creta" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Creta</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Creta</div><br /><p></p> <p>Внешне автомобиль изменился кардинально, встроившись в нынешний дизайн-код Hyundai. Спереди и сзади теперь красуются сквозные светодиодные полосы, а головная оптика выполнена по двухуровневой схеме Horizon LED. В общем, он стал сильно похож на более дорогие электрические модели марки.</p><p>[table id="2005"]</p>

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454300&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Рестайлинговая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta" target="_blank">Hyundai Creta</a> снова доступна для покупки в России, правда, теперь только через параллельный импорт. Речь идёт о модели второго поколения, которая после обновления в 2024 году на наш рынок официально не поставлялась. Самый доступный вариант нашелся в Благовещенске за 2,2 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610419" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_0iiBgmeV-79qAU_dgMpeg=s800" alt="Самый популярный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с очень приятной ценой" title="Hyundai Creta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610419" comment="Hyundai Creta" /><span itemprop="description">Hyundai Creta</span></div><div class="caption">Hyundai Creta</div><br /></p><p></p> <p>Комплектацию в этом объявлении не раскрывают, но по фото видно, что базовая машина оснащена цифровой приборной панелью, мультимедийным экраном, круиз-контролем и светодиодной оптикой. Правда, руль здесь с пластиковым ободом, диски стальные, а сиденья обиты тканью. В общем-то, ничего лишнего.</p> <p>За дополнительные 190 тысяч рублей в Кемерово готовы привезти версию подороже. Она уже порадует климат-контролем, панорамной крышей, кожей на руле и литыми дисками. Вообще, разброс цен по стране оказался огромным. Во Владивостоке и Омске просят 2,6 млн, в Твери – 2,8 млн, а в Краснодаре цена приближается к 2,9 миллионам. Самую высокую стоимость установили в Симферополе – целых 3,19 млн рублей.</p><p></p> <p>Техническая начинка у всех этих машин идентична. Под капотом – атмосферный двигатель 1,5 на 115 лошадиных сил, который работает в паре с вариатором. Привод, кстати, исключительно передний. Поставляют кроссоверы к нам из Объединённых Арабских Эмиратов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610418" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zm82AxAp8DyX068pY2YQJw=s800" alt="Самый популярный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с очень приятной ценой" title="Интерьер Hyundai Creta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610418" comment="Интерьер Hyundai Creta" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Creta</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Creta</div><br /></p> <p>Внешне автомобиль изменился кардинально, встроившись в нынешний дизайн-код Hyundai. Спереди и сзади теперь красуются сквозные светодиодные полосы, а головная оптика выполнена по двухуровневой схеме Horizon LED. В общем, он стал сильно похож на более дорогие электрические модели марки.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454300&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Рестайлинговая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta"></a> снова доступна для покупки в
России, правда, теперь только через параллельный импорт. Речь идёт о модели
второго поколения, которая после обновления в 2024 году на наш рынок официально
не поставлялась. Самый доступный вариант нашелся в Благовещенске за 2,2
миллиона рублей.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_0iiBgmeV-79qAU_dgMpeg=s800" width="800" height="500" />Hyundai Creta<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Peugeot, Opel, Porsche — как эти машины едва не начали собирать в СССР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978123-inomarki-dlya-sssr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Rojao4M48JwOP_tbkWCMWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Комплектацию в этом объявлении не раскрывают, но по фото
видно, что базовая машина оснащена цифровой приборной панелью, мультимедийным
экраном, круиз-контролем и светодиодной оптикой. Правда, руль здесь с
пластиковым ободом, диски стальные, а сиденья обиты тканью. В общем-то, ничего
лишнего.</p>

<p>За дополнительные 190 тысяч рублей в Кемерово готовы
привезти версию подороже. Она уже порадует климат-контролем, панорамной крышей,
кожей на руле и литыми дисками. Вообще, разброс цен по стране оказался
огромным. Во Владивостоке и Омске просят 2,6 млн, в Твери – 2 ,8 млн, а в
Краснодаре цена приближается к 2,9 миллионам. Самую высокую стоимость
установили в Симферополе – целых 3,19 млн рублей.</p><p></p>

<p>Техническая начинка у всех этих машин идентична. Под капотом
– атмосферный двигатель 1,5 на 115 лошадиных сил, который работает в паре с
вариатором. Привод, кстати, исключительно передний. Поставляют кроссоверы к нам
из Объединённых Арабских Эмиратов.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zm82AxAp8DyX068pY2YQJw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Hyundai Creta<br /><p></p>

<p>Внешне автомобиль изменился кардинально, встроившись в
нынешний дизайн-код Hyundai. Спереди и сзади теперь красуются сквозные
светодиодные полосы, а головная оптика выполнена по двухуровневой схеме Horizon
LED. В общем, он стал сильно похож на более дорогие электрические модели марки.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454300&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Рестайлинговая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta" target="_blank"></a> снова доступна для покупки в России, правда, теперь только через параллельный импорт. Речь идёт о модели второго поколения, которая после обновления в 2024 году на наш рынок официально не поставлялась. Самый доступный вариант нашелся в Благовещенске за 2,2 миллиона рублей.</p><p></p>Hyundai Creta<br /><p></p><p></p> <p>Комплектацию в этом объявлении не раскрывают, но по фото видно, что базовая машина оснащена цифровой приборной панелью, мультимедийным экраном, круиз-контролем и светодиодной оптикой. Правда, руль здесь с пластиковым ободом, диски стальные, а сиденья обиты тканью. В общем-то, ничего лишнего.</p> <p>За дополнительные 190 тысяч рублей в Кемерово готовы привезти версию подороже. Она уже порадует климат-контролем, панорамной крышей, кожей на руле и литыми дисками. Вообще, разброс цен по стране оказался огромным. Во Владивостоке и Омске просят 2,6 млн, в Твери – 2,8 млн, а в Краснодаре цена приближается к 2,9 миллионам. Самую высокую стоимость установили в Симферополе – целых 3,19 млн рублей.</p><p></p> <p>Техническая начинка у всех этих машин идентична. Под капотом – атмосферный двигатель 1,5 на 115 лошадиных сил, который работает в паре с вариатором. Привод, кстати, исключительно передний. Поставляют кроссоверы к нам из Объединённых Арабских Эмиратов.</p><p></p>Интерьер Hyundai Creta<br /><p></p> <p>Внешне автомобиль изменился кардинально, встроившись в нынешний дизайн-код Hyundai. Спереди и сзади теперь красуются сквозные светодиодные полосы, а головная оптика выполнена по двухуровневой схеме Horizon LED. В общем, он стал сильно похож на более дорогие электрические модели марки.</p><p></p>

Самый популярный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с очень приятной ценой

Интерьер Hyundai Creta

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409226-hyundai-creta

<p>Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган оценил перспективы российского авторынка в случае, если у китайских производителей появится серьезная альтернатива в лице европейских, японских, корейских или индийских брендов.</p><p> [table id="2286"]</p><p> По словам эксперта, китайские автокомпании за последние годы прошли серьезную трансформацию: они перестали ассоциироваться с дешевыми и некачественными машинами, став технологичными игроками с высоким уровнем оснащения и сервиса. Сейчас именно их модели доминируют в наиболее ходовых нишах – компактных кроссоверов и электромобилей. Специалист рассказал, что будет, если альтернативы вернутся. </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Коган</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Js9uGH2o7npoXFIORIlAg" alt="Андрей Коган" title="Почему «китайцы» останутся с нами даже в случае возвращения западных автобрендов" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609957" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><b><a href="https://exporterimporter.ru/committee/komitet-po-rabote-s-kitaem/" target="_blank">Андрей Коган</a>,</b> председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая»:</p><p><i> – Во-первых, это не будет катастрофой для КНР. Китайские игроки уже получили шанс показать себя и сформировали собственную аудиторию. Люди привыкли к их стилю, комплектациям и предложениям по цене-качеству. Появление новых брендов скорее оживит конкуренцию, чем выдавит кого-то с рынка. За последние годы покупатели научились сравнивать и выбирать, для многих сейчас главным критерием стал не логотип на капоте, а то, что реально лежит под ним: приборная панель, пакет безопасности, динамика разгона, условия гарантии.</i></p><p><i>Во-вторых, конкуренция пойдет рынку на пользу. Сейчас многое еще построено на ожиданиях и ограниченном выборе. Появление альтернатив мотивирует всех производителей работать лучше. Для дилеров это шанс пересмотреть ассортимент, привнести новые форматы обслуживания, пересчитать финансовые модели.</i></p><p>[readmore ids="978063" align="right"]</p><p>Рынок уже не будет прежним, отмечает эксперт. Китайские компании изменили саму структуру спроса и подняли планку по доступности технологий. Электронные помощники в базовых комплектациях и современные мультимедийные системы, которые раньше были уделом премиум-класса, теперь стали нормой. Это новая точка отсчета для всех участников рынка.</p><p>Эксперт подчеркивает: ставка на Китай – уже не временная мера, а часть новой реальности. Возвращение альтернатив не будет шагом назад, а станет следующим этапом развития, делая рынок богаче, сложнее и интереснее для потребителя, который научился выбирать осознанно, а не просто по привычке ориентироваться на логотип.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank">сообщал</a>, что назван самый популярный гибрид в России.</p><p> [table id="2008"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган оценил перспективы российского авторынка в случае, если у китайских производителей появится серьезная альтернатива в лице европейских, японских, корейских или индийских брендов.</p><p> </p><p> По словам эксперта, китайские автокомпании за последние годы прошли серьезную трансформацию: они перестали ассоциироваться с дешевыми и некачественными машинами, став технологичными игроками с высоким уровнем оснащения и сервиса. Сейчас именно их модели доминируют в наиболее ходовых нишах – компактных кроссоверов и электромобилей. Специалист рассказал, что будет, если альтернативы вернутся. </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Коган</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Js9uGH2o7npoXFIORIlAg" alt="Андрей Коган" title="Почему «китайцы» останутся с нами даже в случае возвращения западных автобрендов" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609957" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><b><a href="https://exporterimporter.ru/committee/komitet-po-rabote-s-kitaem/" target="_blank">Андрей Коган</a>,</b> председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая»:</p><p><i> – Во-первых, это не будет катастрофой для КНР. Китайские игроки уже получили шанс показать себя и сформировали собственную аудиторию. Люди привыкли к их стилю, комплектациям и предложениям по цене-качеству. Появление новых брендов скорее оживит конкуренцию, чем выдавит кого-то с рынка. За последние годы покупатели научились сравнивать и выбирать, для многих сейчас главным критерием стал не логотип на капоте, а то, что реально лежит под ним: приборная панель, пакет безопасности, динамика разгона, условия гарантии.</i></p><p><i>Во-вторых, конкуренция пойдет рынку на пользу. Сейчас многое еще построено на ожиданиях и ограниченном выборе. Появление альтернатив мотивирует всех производителей работать лучше. Для дилеров это шанс пересмотреть ассортимент, привнести новые форматы обслуживания, пересчитать финансовые модели.</i></p><p></p><p>Рынок уже не будет прежним, отмечает эксперт. Китайские компании изменили саму структуру спроса и подняли планку по доступности технологий. Электронные помощники в базовых комплектациях и современные мультимедийные системы, которые раньше были уделом премиум-класса, теперь стали нормой. Это новая точка отсчета для всех участников рынка.</p><p>Эксперт подчеркивает: ставка на Китай – уже не временная мера, а часть новой реальности. Возвращение альтернатив не будет шагом назад, а станет следующим этапом развития, делая рынок богаче, сложнее и интереснее для потребителя, который научился выбирать осознанно, а не просто по привычке ориентироваться на логотип.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank">сообщал</a>, что назван самый популярный гибрид в России.</p><p> </p>

<p>Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган оценил перспективы российского авторынка в случае, если у китайских производителей появится серьезная альтернатива в лице европейских, японских, корейских или индийских брендов.</p><p> </p><p> По словам эксперта, китайские автокомпании за последние годы прошли серьезную трансформацию: они перестали ассоциироваться с дешевыми и некачественными машинами, став технологичными игроками с высоким уровнем оснащения и сервиса. Сейчас именно их модели доминируют в наиболее ходовых нишах – компактных кроссоверов и электромобилей. Специалист рассказал, что будет, если альтернативы вернутся. </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Js9uGH2o7npoXFIORIlAg" width="400" height="400" /><p></p><p><b><a href="https://exporterimporter.ru/committee/komitet-po-rabote-s-kitaem/">Андрей Коган</a>,</b> председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая»:</p><p><i> – Во-первых, это не будет катастрофой для КНР. Китайские игроки уже получили шанс показать себя и сформировали собственную аудиторию. Люди привыкли к их стилю, комплектациям и предложениям по цене-качеству. Появление новых брендов скорее оживит конкуренцию, чем выдавит кого-то с рынка. За последние годы покупатели научились сравнивать и выбирать, для многих сейчас главным критерием стал не логотип на капоте, а то, что реально лежит под ним: приборная панель, пакет безопасности, динамика разгона, условия гарантии.</i></p><p><i>Во-вторых, конкуренция пойдет рынку на пользу. Сейчас многое еще построено на ожиданиях и ограниченном выборе. Появление альтернатив мотивирует всех производителей работать лучше. Для дилеров это шанс пересмотреть ассортимент, привнести новые форматы обслуживания, пересчитать финансовые модели.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежный и свежий «японец» по цене новой Гранты — 5 отличных вариантов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9xn7rH16fkmm80CXg-oC8Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Рынок уже не будет прежним, отмечает эксперт. Китайские компании изменили саму структуру спроса и подняли планку по доступности технологий. Электронные помощники в базовых комплектациях и современные мультимедийные системы, которые раньше были уделом премиум-класса, теперь стали нормой. Это новая точка отсчета для всех участников рынка.</p><p>Эксперт подчеркивает: ставка на Китай – уже не временная мера, а часть новой реальности. Возвращение альтернатив не будет шагом назад, а станет следующим этапом развития, делая рынок богаче, сложнее и интереснее для потребителя, который научился выбирать осознанно, а не просто по привычке ориентироваться на логотип.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/">сообщал</a>, что назван самый популярный гибрид в России.</p><p> </p>

<p>Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган оценил перспективы российского авторынка в случае, если у китайских производителей появится серьезная альтернатива в лице европейских, японских, корейских или индийских брендов.</p><p> </p><p> По словам эксперта, китайские автокомпании за последние годы прошли серьезную трансформацию: они перестали ассоциироваться с дешевыми и некачественными машинами, став технологичными игроками с высоким уровнем оснащения и сервиса. Сейчас именно их модели доминируют в наиболее ходовых нишах – компактных кроссоверов и электромобилей. Специалист рассказал, что будет, если альтернативы вернутся. </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><p></p><p><b><a href="https://exporterimporter.ru/committee/komitet-po-rabote-s-kitaem/" target="_blank">Андрей Коган</a>,</b> председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая»:</p><p><i> – Во-первых, это не будет катастрофой для КНР. Китайские игроки уже получили шанс показать себя и сформировали собственную аудиторию. Люди привыкли к их стилю, комплектациям и предложениям по цене-качеству. Появление новых брендов скорее оживит конкуренцию, чем выдавит кого-то с рынка. За последние годы покупатели научились сравнивать и выбирать, для многих сейчас главным критерием стал не логотип на капоте, а то, что реально лежит под ним: приборная панель, пакет безопасности, динамика разгона, условия гарантии.</i></p><p><i>Во-вторых, конкуренция пойдет рынку на пользу. Сейчас многое еще построено на ожиданиях и ограниченном выборе. Появление альтернатив мотивирует всех производителей работать лучше. Для дилеров это шанс пересмотреть ассортимент, привнести новые форматы обслуживания, пересчитать финансовые модели.</i></p><p></p><p>Рынок уже не будет прежним, отмечает эксперт. Китайские компании изменили саму структуру спроса и подняли планку по доступности технологий. Электронные помощники в базовых комплектациях и современные мультимедийные системы, которые раньше были уделом премиум-класса, теперь стали нормой. Это новая точка отсчета для всех участников рынка.</p><p>Эксперт подчеркивает: ставка на Китай – уже не временная мера, а часть новой реальности. Возвращение альтернатив не будет шагом назад, а станет следующим этапом развития, делая рынок богаче, сложнее и интереснее для потребителя, который научился выбирать осознанно, а не просто по привычке ориентироваться на логотип.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank">сообщал</a>, что назван самый популярный гибрид в России.</p><p> </p>

Почему «китайцы» останутся с нами даже в случае возвращения западных автобрендов

https://rg.ru/2026/03/05/ekspert-kogan-vozvrashchenie-avtobrendov-ne-stanet-katastrofoj-dlia-marok-iz-knr.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

Evolute>i-Space

К сожалению, на данный момент отзывов нет.