Европа

FIAT S.p.A. Входит в состав FIAT Group. Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия. Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (F.I.A.T.) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления – Джованни Аньелли – в 1902 году возглавил FIAT. Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год. В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании Ford по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер. В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель FIAT 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие. В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство. С 1935 по 1955 год их было продано 519&nbsp;тысяч штук. После Второй мировой войны начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие Fiat Seicento и Fiat Cinquecento изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны. В 1966 году ФИАТ подписал соглашение с СССР по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля FIAT 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. В 1969 году FIAT получил контроль над компанией Lancia. Через десять лет под управление автогиганта попали Ferrari и Autobianchi, чуть позже Maserati и Alfa Romeo. FIAT стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания Chrysler. В 2014 году FIAT получил полный контроль над ней. Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями. Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик FIAT 15 Ter. После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный FIAT 124. Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания Sollers совместно с FIAT на заводе в Набережных Челнах собирала FIAT Albea и Doblo, а на заводе «Соллерс-Елабуга» - FIAT Ducato. Сайт компании: <a href="http://www.fiat.ru" target="_blank">http://www.fiat.ru</a>

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем» Отдел новостей

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Американское подразделение Chrysler начало программу по набору дилеров и открытию специализированных торговых салонов по продажам 
 в США 
 машин Fiat.
 
 <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260845-chrysler-fiat-500/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M10oYXwceeOMo6WJemNbWA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/260840/201010201346_chrysler_fiat_500.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-173466" /></a>
 До конца года число американских салонов по продаже Fiat составит 119, в первой половине 2011 года достигнет 165, а в перспективе 200. Часть дилеров уже выделили торговые залы на уже имеющихся площадях, другие будут строить специально адаптированные центры.
 
 <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260846-ferrari-california/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xv2Mv3g2itmKtmb3aYGoeg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/260840/201010201347_ferrari_california.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-173465" /></a>
 По свидетельству Chrysler, многие дилеры уже сегодня готовы начать продажи итальянских автомобилей. Первым станет Fiat 500, который запланирован к старту на рынке США в декабре. На него возлагаются большие надежды, Chrysler ожидает, что в первый год продаж в США будет реализовано около 50 тысяч Fiat 500. Они будут доступны в различных версиях - от кабриолетов до модных электрокаров. Позднее на американский рынок придут Lancia и Alfa Romeo.
 
 <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260847-alfa-romeo-8c/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CJiSUvGvmBV9cFFMxQdncg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/260840/201010201349_alfa_romeo_8c.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-173464" /></a>
 Итальянский Fiat свернул продажи своих машин в США в 1983 году, а в 1995 году ушла и Alfa Romeo. Тем не менее  американцам всегда оставались доступными экзотические бренды и отдельные модели итальянского автопроизводителя,  такие как Ferrari, Maserati, а также спортивная Alfa Romeo 8C.
 
 <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260848-maserati-quattroporte-sport/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NSACHdDFtCR4xuPX9oIn8Q" width="450" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/260840/201010201349_maserati_quattroporte_sport.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-173463" /></a>
 
 <a href="/content/news/34806-v_rossii_startovali_prodazhi_fiat_500_zavojevavshego_titul_avtomobil_2008_goda/">Продажи</a> Fiat 500 на российском рынке начались в 2008 году

Chrysler набирает в США дилеров для Fiat

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Fiat представил на рынке новую версию Fiat 500 в версии Black Jack. Кузов автомобиля окрашен специально подобранным черным матовым лаком. Серия Black Jack ограничена 3000 экземплярами. В Россию такие автомобили поставлять не планируется.
 
 <a href="/images/news/260590-fiat_500_v_versii_black_jack_pojavilsa_v_jevrope/260591-fiat-500-black-jack/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EEZBMWkgZ57zp-IEqXb0JA" width="560" height="373" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/260590/201010191913_fiat_500_black_jack.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-173406" /></a>
 В штатное оснащение новинки включены биксеноновые фары, автоматический климат-контроль, многофункциональный руль, спортивные сиденья, панорамный стеклянный верх, увеличенные колеса R16 с фирменными колесными дисками и окрашенные в красный цвет тормозные суппорты. В качестве опции предлагается также кожаный салон.
 Машины серии Black Jack доступны с тремя моторами на выбор: новейшим двухцилиндровым TwinAir-Turbo мощностью 65 л.с., 1,4-литровым 16-клапанным мощностью 100 л.с. и 1,3-литровым турбодизелем Multijet мощностью 95 л.с.
 Стартовые цены на Fiat 500 эксклюзивной серии на рынке ЕС начинаются с отметки 16900 евро.
 На базе Fiat 500 делают очень много разных версий. Ранее мы уже рассказывали о 
 <a href="/content/news/35674-iz_fiat_500_sdelajut_krossover/">кроссоверах и кабриолетах</a> на его базе.

Fiat 500 в версии "Black Jack" появился в Европе

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Первая серия LatinNCAP из девяти краш-тестов по методике NCAP (New Car Assessment Programme) проведена в Латинской Америке. Испытания по такой методике проводят независимые от автопроизводителей организации, работающие в контакте с правительствами своих стран.
 
 <a href="/images/news/260579-pervyje_krash-testy_latinncap_proshli_v_latinskoj_amerike/260581-ncap/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ALKtgGBLSnLrKzf9BYoHWA" width="550" height="412" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/260579/201010191902_ncap.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-173403" /></a>
 Краш-тесты прошли одновременно в Монтевидео (Уругвай) и Сан-Паоло (Бразилия), в них приняли участие наиболее популярные на местных рынках модели машин. Программа испытаний была сокращена до минимума и касалась только безопасности пассажиров, включая детей. Пока программа Latin NCAP включает в себя лишь лобовые столкновения. Тесты проводятся по стандартной методике : на скорости 64 км/ч о сминаемый барьер при 40% перекрытии.
 Среди первых машин-участников: Volkswagen Golf, Fiat Palio, Peugeot 207 в базовых (без подушек безопасности) и продвинутых версиях, а также модели других автопроизводителей.
 Первые латиноамериканские краш-тесты отчетливо выявили преимущества версий, оборудованных подушками безопасности. Сообщается также, что худший результат показала китайская Geely CK, не оборудованная эйрбэгами - автомобиль не заработал ни одной рейтинговой звезды.
 В настоящее время краш-тесты по методике NCAP регулярно 
 <a href="/content/news/120309-euro_ncap_predstavila_rezultaty_krash-testov_12_avtomobilej/">проводятся в Европе</a> (первая, самая известная и "продвинутая" серия), США, Японии, Южной Корее и Китае. В ближайшее время к ним примкнет Индия.

Первые краш-тесты LatinNCAP прошли в Латинской Америке

Старт новой Fiat Panda третьего поколения переносится с сентября 2011 на январь 2012 года, об этом сообщает  Automotive News Europe. Это уже второй пересмотр сроков запуска данной модели, источники в итальянском автоконцерне  объясняют задержки последствиями кризиса.
 
 <a href="/images/news/260262-fiat_otkladyvajet_zapusk_novoj_panda/260267-fiat-panda-2/"></a>
 <a href="/images/news/260262-fiat_otkladyvajet_zapusk_novoj_panda/260267-fiat-panda-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p5FLRYe_EgAvLqHmMXuYXg" width="800" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/260262/201010181422_fiat_panda.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-173311" /></a>
 Panda не единственная новинка, запуск которой руководство Fiat регулярно пересматривает в последние годы.
 Новый  компакт Lancia Ypsilon поступит к дилерам не в мае, как заявлялось ранее, а на 26 месяцев позже.  Два новых минивэна,  которые должны были заменить Fiat Musa и Fiat Multipla в декабре 2011 года, также стартуют позже - во второй  половине 2012 года.
 Российские дилеры Fiat пока хладнокровно относятся к пересмотру сроков запуска новых моделей, отмечая неплохой спрос  на продукцию итальянского автоконцерна. По словам пресс-атташе компании "Соллерс" Сергея Ильинского, Fiat Panda  расходится не хуже своих прямых конкурентов
 <a href="/content/news/259866-ceny_na_chevrolet_spark_ot_379_000_do_481_600_rublej/"> Chevrolet Spark</a>, 
 <a href="/content/articles/124771-avtomobili_ot_300_do_400_tysach_rublej_budzhetnaja_sfera/">Peugeot 107</a> и 
 <a href="/content/articles/124771-avtomobili_ot_300_do_400_tysach_rublej_budzhetnaja_sfera/">Kia Picanto</a>. Эти машины обычно покупают  обеспеченные люди в качестве дополнительной, часто третьей машины в семье. Что касается 
 <a href="/content/news/35289-fiat_panda_4x4_glam_edition/">Panda</a>, то самой популярной  версией у россиян остается машина в максимальной комплектации с роботизированной КП.
 Между тем в ЕС продажи Fiat падают быстрее, чем у конкурентов. За 8 месяцев с начала текущего года продажи  итальянского концерна в Европе упали на 13,9%, в то время как весь рынок сократился на 3,5%. Доля Fiat на рынке ЕС снизилась с 9% до 8%.

Fiat откладывает запуск новой Panda

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/259610-fiat_punto_poluchil_shhadashhij_nemeckij_tuning/259611-fiat-punto-evo-von-novitec-1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xQ9oZbqNsu2nDIrhjcUEEA" width="560" height="373" layout="responsive" /></figure></a>
 Немцы перепрошили "мозги" силового агрегата. Новый блок управления стоит 499 евро. Что получит покупатель за эти полтысячи? Мощность турбированного 1.4-литрового бензинового мотора MultiAir увеличилась со 135 л.с. до 160 л.с., а крутящий момент вырос с 206 до 246 Нм. Разгон с места до 100 км/ч у Punto с немецким тюнингом занимает 7,9 секунды против прежних 8,5 с. Максимальная скорость раньше была 205 км/ч, а теперь достигает 209 км/ч.
 Программа тюнинга предусматривает также и работу с другими силовыми агрегатами, в т.ч. дизельными.
 Впрочем, возможно, немцы решили предложить не столько темперамент, сколько внешний эффект. Автомобиль с новым глушителем отличается характерным спортивным "рыком".
 
 <a href="/images/news/259610-fiat_punto_poluchil_shhadashhij_nemeckij_tuning/259612-punto_evo_novitec_abild/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tOHgpWcx6KnOLqQMTnvgtA" width="555" height="375" layout="responsive" /></figure></a>
 Хромированные выхлопные трубы, оригинальные спойлеры, порожки, специальное обрамление фар и новый воздухозаборник дополняют тюнинговый пакет немецкой Novitec. В него включены также 17-ти или 18-дюймовые колесные диски с восемью парами сдвоенных спиц, доступные в серебряной или черной расцветке. Кроме того, автомобиль оснащается спортивными пружинами и регулируемой подвеской с диапазоном изменений клиренса на 35-75 мм.
 Полная стоимость тюнингового пакета пока не сообщается.
 Корреспонденты "За рулем"  в начале этого года 
 <a href="/content/articles/123075-fiat_punto_evo_-_tochechnyj_udar/">тестировали</a> Fiat Punto Evo.

Fiat Punto получил "щадящий" немецкий тюнинг

Пименов Илья

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Вначаленестолькоосамихзаводах,сколькоомашинах,которыебудуттамвыпускать.Этоведьгораздоинтереснее.Обаконцернарешилипокорятьроссийскийрынокспомощьюмаленькихседанов.Нетсмыславочереднойразобъяснять,почему«народныйавтомобильпо-русски»обязательнодолженбытьтрехобъемным.Желаниеизобластииррационального.Впрочем,никтонеотменялпреимуществввидеотдельногобагажникаичистогозаднегостекла.
Икорейцы,иитальянцыназываютсвоимашинкиседанамиC-класса.Тоестьодноклассникамитакихмоделей,как,например,FordFocus,ChevroletLacettiилиMitsubishiLancer.Чтонеправильно.Подлине–около4,5м–SolarisиLineaлишьформальнопопадаютвсегментC.Ноонипростодлиннеесвоихдоноров-хэтчбековклассаB.HyundaiSolaris–этопрямойпотомокмоделиAccent,аFiatLineaспроектированпутемудлиненияхэтчбекаGrandePunto.Крометого,уобеихмароксуществуют«настоящие»моделиклассаC–уHyundaiэтоElantra,ауFiat–Bravo.



Ждемпрайсов
Зачемжепозиционироватьсвоимоделиклассомвыше?Чтобывыигратьвценовойвойне,предлагая«многоавтомобиля»засравнительнонебольшиеденьги.Но,похоже,уновичковбудутразныешансы.
Преждевсегодвасловаопрайс-листахнаHyundaiSolaris.Ихнет.Наэтомразговороперспективахкорейскоймашиныможнобылобыотложитьдоянваря.Именнотогдаобещаютполноценныйзапускконвейера,объявлениецениначалопродаж.Темнеменее,послухам,автомобильбудетстоитьот350(базоваяверсиясмотором1.4,107л.с.)довнушительных600тысячрублей(1.6,123«лошади»).Внятногоописаниякомплектацийтожепоканет,заисключениемнесколькихфактов:машинаполучитаккумуляторемкостью60А.ч,подогрев«зоныпокоящетокстеклоочистителя»,подогревпереднихсиденийинаружныхзеркал.Крометого,у«живой»машинымынашливбагажникеполноразмернуюзапаску.


ОценахнаFiatLineaинформациигораздобольше.Базоваяверсияитальянскогоседанастоитпочти570тысячрублей.Заэтиденьгимыполучимавтомобильснаддувным1400-кубовым120-сильнымбензиновымдвигателемимеханическойКП.Оснащениеоченьхорошее:ABScEBD,подушкибезопасностиводителяипереднегопассажира,гидроусилительруля,кондиционер,передниеэлектростеклоподъемники,зеркаласэлектроприводомиподогревом,складывающеесяпочастямзаднеесиденьеиCD-проигрывательсшестьюдинамиками.
Доплатав25тысячрублейозначаетпротивотуманки,кожануюотделкуруляирычагаКП,задниеэлектростеклоподъемники,подогревпереднихсиденийиMP3-проигрыватель.
ESPпоявляетсявтоповойкомплектации.Приплюсуемсюдажебоковыешторкибезопасности,климат-контрольидругиеопции–получитсяуже660тысячрублей.Плюстрадиционные10тысячзаокраску«металлик».



ЧтотакоеHyundaiSolaris
Этамодель–«локализованная»дляРоссииверсияавтомобиляHyundaiVerna,прямогопотомкаHyundaiAccent.ВпервыемашинупоказалиминувшейвеснойнаавтосалоневПекине.Виюлездесьстартовалоеепроизводстводлябездонногокитайскогорынка,атакжедляэкспортавдругиестраныАзии.Вкитайскойсериикрэш-тестов,аналогичныхEuroNCAP,Vernaполучилавысшуюоценкувпятьзвезд.




ВыходувсветмоделиSolarisпредшествовалпрототипHyundaiRB,выставленныйвавгустенаМосковскоммотор-шоу.ОтVernaконцептRBисерийныйSolarisотличаютиныенаружныепанеликузова,бамперыиоптика.Внутримыувидимкачественнособранныйсалон,хотьибезмягкогопластика.


SolarisбудутоснащатьдвигателямисерииGamma–эторядные1,4-и1,6-литровыймоторыDOHCссистемамираспределенноговпрыскаинепрерывногоизмененияфазгазораспределения(CVVT).Обадвигателякомплектуются5-ступенчатой«механикой»или4-ступенчатым«автоматом».



ЧтотакоеFiatLinea
FiatLineaдебютировал26марта2007годавкачественаследникаFiatMarea.Этотавтомобиль(формально!)классаВсозданнаплатформеGrandePuntoипозиционируетсяитальянскимконцерномкакмодельдляразвивающихсярынков.Наэтоуказываютвеличинадорожногопросвета–160мм,иединственныйтипкузова–седан.ВыпускаетсявТурции,Бразилии,Индии.Двигатели–отатмосферного1.4Fireв77л.с.до152-сильногоT-Jetтогожеобъема(длянашегорынкамощностьэтогомотораограничили120силами).Коробкапередач–5-ступенчатая«механика».Опциональная(дляверсиисдизелем)–роботизированнаяDualogic.




Главноедостоинствоавтомобиля–вместимость.Багажникобъемом500лможноувеличить,целикомилипочастямсложивзаднийдиван.Вспискеопцийкожаныйсалон,круиз-контроль,датчикдождя,парктроник.Средипрочего–созданнаявкооперациисоспециалистамиMicrosofthandsfree-системаBlue&me,позволяющая«подружить»автомобильчутьлинеслюбыммобильнымустройством.Безопасностьобеспечиваюткомплектподушекбезопасности,ABS,EBDиESP.



Ходферзем!
«Досрочное»открытиезаводаHyundaiсопровождалосьвизитомпремьер-министраВладимираПутинаиогромнымскоплениемгостей.РоссийскийпремьерличнопрокатилсянаSolaris,авыйдяизмашины,поднялвверхбольшойпалец–значит,автомобильпонравился.Этоткрасныйэкземплярнавернякаостанетсявистории–ПутиниглаваHyundaiЧонМонГубелыммаркеромоставилиавтографынаегокапоте.Вспомнимнедавнююярко-желтуюKalina:премьер-министруявнонравитсярасписыватьсянакапотах«народныхавтомобилей».Тенденция!



Fiatдержитпланку

Получается,чтоеслисбудетсянашпрогноз,корейцыокажутсямудрее,перекрываяширочайшимценовымдиапазономогромныйсегментрынка.



КонвейерпосборкеLineaужезапущен

Соднойстороны,онибудутготовыиспортитьжизньграндамB-класса–VolkswagenPoloиRenaultLogan.Например,седанPoloвбазовойкомплектациистоит399тысячрублей.Это1,6-литровыйдвигательмощностью105л.с.,«механика»,двеподушкибезопасностиичетыреэлектростеклоподъемника.АвмаксимальнойкомплектацииPoloседанприближаетсяктемже600тысячам.СамыйдоступныйRenaultLoganсдвигателем1.4мощностью75л.с.,механическойКПиоднойподушкойбезопасностистоит319тысячрублей.Сдругойстороны,возможныйпокупательFordFocusиужтемболееморальноустаревшегоChevroletLacettiможетприсмотретьсяктоповымверсиямSolaris,еслиза600тысячкорейцыпредложат,кпримеру,АКП,климат-контрольишестьподушекбезопасности.


ПримерновтужекатегориюпокупателейметитFiatLinea.Жаль,чтоитальянцамнеинтересныобладатели350–500тысячрублей.Нозаболеесостоятельныхклиентовмодельготовабороться.



80%операцийпоокраскеSolarisделаютроботы


Корейцыразмахнулись
ИHyundaiSolaris,иFiatLineaвыпускаютсявРоссии.Правда,поразнымрецептам.ПодSolarisпостроензаводполногоцикла.ВСеверо-ЗападномрегионеРоссиизаключеныконтрактыс11поставщикамикомплектующих.Корейцыотчиталисьобинвестицияхвполмиллиардадолларов.Наэтиденьгипостроенынетолькосварочныеисборочныеконвейеры,ноисовременныецехаштамповкииокраски.Навсехоперацияхмножествороботизированныхучастков.Кпримеру,насваркеиокраске80%работвыполняетавтоматика.


Естественно,всеэтовеликолепиеможетокупитьтолькобольшойобъемпроизводства.Вбудущемгоду,стартоваввянваре(сейчаснапредприятиипроисходитотладкаоборудования),заводподПитеромсобираетсявыпустить105тысячавтомобилей.Всегоженынешниемощностирассчитанынаежегодноепроизводство150тысячмашин.


ПроизводствомFiatLineaзанимаетсяроссийскаякомпанияSollers.«Наши»Lineaпервоевремябудутсобиратьизкомплектов,поставляемыхиз-зарубежа(доконцагодадолжнобытьпроизведено1400автомобилей).ВдальнейшемSollersпланируетнаращиватьмощностипроизводстваистепеньлокализации.Linea–непервыйавтомобильдляэтогозавода.Сдекабря2006годавНабережныхЧелнахпроизводятседанFiatAlbea,асапреля2007-го–«каблучок»FiatDobloPanorama.

Производство: Веселые старты

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Именно так охарактеризовал новинку от Opel, заявленную вскоре к производству, глава по продажам европейского филиала GM Алан Виссер. Конкурировать автомобиль, конечно, будет со своими одноклассниками, например Fiat 500, уточнил представитель автоконцерна. Виссер отметил, что пока новичок не имеет официального названия и проходит по внутризаводским документам под кодовым именем Junior. Судя по описанию автомобиля, он проектируется с учетом идей концепт-кара Opel TRIXX образца 2004 года.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N8Q6rz1qseb3kRkhErWtEQ" width="534" height="354" layout="responsive" /><figcaption>Концепт-кар Opel TRIXX 2004 года</figcaption></figure><img src="/d/story/9a/258458/201010071405_opel_junior2.jpg" class=" imp-image-172810" />
 <div class="caption"></div>
 Автомобиль ориентируется прежде всего на молодежную аудиторию, которая не ассоциирует размеры машины со статусом. Однако это не будет простеньким средством передвижения, которое обычно понимается под понятием "бюджетный автомобиль". Новинка уже оригинальна хотя бы необычнымм раздвигающимися дверями. Вдобавок, ее собираются напичкать всевозможными техническими изысками, которые требуются молодым людям, чтобы почувствовать шик от городской езды.
 
 <a href="/images/news/258458-ipod_na_kolesah/258460-opel_junior1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xkD0Yyxz1N9CgO_mkB0xAA" width="400" height="274" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9a/258458/201010071405_opel_junior1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-172809" /></a>
 Производство Junior стартует в 2013 году на заводе Opel в Айзенахе, там где сегодня выпускают 3-дверную Corsa. Подробности о техническом оснащении под капотом пока отсутствуют. Сообщается только, что вскоре после запуска обычной версии планируется выход и чисто электрического варианта Junior с питанием от бортовых аккумуляторов.
 Планы по запуску новой модели  Opel 
 <a href="/content/news/21478-opel_predstavlajet_novyj_kompakt/">выразил</a> еще шесть лет назад. Они отражают стремление GM занять нишу в быстро растущем сегменте миникаров на европейском рынке. Помимо Fiat 500 маленький Opel собирается составить острую конкуренцию одноплатформенному с Fiat малышу Ford Ka и ожидаемому VW Up.

iPod на колесах

Концепт-кар Opel TRIXX 2004 года

Назаводе«SOLLERS-НабережныеЧелны»доконцагодапланируетсявыпустить1400автомобилей.FIATLineaбудетпроизводитьсявтрехмодификацияхDynamic,ComfortиEmotion.Розничнаястоимостьновинкистартуетсотметки569900руб.



СпециальнодлясерийногопроизводстваFIATLineaназаводе«SOLLERS-НабережныеЧелны»быласозданаотдельнаянитьконвейерассовременнойсистемойподвесов,которыенеобходимыдлявыполнениясборочныхопераций–подсборкииустановкинаавтомобильдвигателя,подвесокинавесногооборудования.






Доконцаэтогогодатутбудутвыпускатьсяавтомобили,оснащенныетурбированнымдвигателемновогопоколенияT-jetобъемом1,4л.,мощностью120л.с.,смеханической5-ступенчатойКПП,системамиABS,EBD,двумяподушкамибезопасности,кондиционером,электропакетом,подогревомзеркалисидений,штатнойзащитоймоторногоотсека,магнитолойидругимоборудованиемвходящимвстандартноеоснащение.











Нацеремониизапускапроизводства,генеральныйдиректор«SOLLERS-НабережныеЧелны»АдильШириновотметил,что:«НачалосерийногопроизводстваFIATLineaвТатарстанесимволизируетновыйэтапвразвитииитальянскогобренданатерриторииРоссии.FIATвыходитввысоко-конкурентныйсегментсотличнымпродуктом,который,несомненно,займетдостойноеместонарынкеблагодарявыгоднойцене,качеству,безопасностиивысокомууровнюоснащения».



Напомним,чтопроизводствоавтомобилейFIATназаводе«SOLLERS-НабережныеЧелны»стартоваловдекабре2006года,когдабылналаженвыпускседанаFIATAlbea.Вапреле2007годалинейкабыларасширенауниверсаломFIATDobloPanorama.



Итак,новыйседанитальянскойкомпании–это,такназываемый,всемирныйпроект,которыйпроизводитсянарядусНабережнымиЧелнамиещеинапроизводственныхплощадкахФиатавТурции,БразилиииИндии.

FIATLINEAГабаритныеразмеры:4560х1730х1500см
Колеснаябаза:2600см
Двигатель:бензиновый,турбо,объем1,4л.
Максимальнаямощность:120л.с.

Трансмиссия:механическая,5-ст.

Времяразгонадо100км/ч:9,2с.
Максимальнаяскорость:195км/ч

Среднийрасходтоплива:6,7л/100км
Машинапоявиласьнасветв2007году,нокризисзаставилкомпаниюсдвинутьсрокивыхода,итеперь,когдарынокснованаходитсянаподъемеФиатвыходитвРоссиисавтомобилем,который,поихмнению,станетконкурентоспособнымвнаиболеемассовомсегментерынка,седаныклассаС–самыепокупаемыеавтомобиливРоссии.


Изпреимуществновогоавтоможноотметить: спортивныйидинамичныйстиль, размерымашины.FIATLineaсамыйдлинныйавтомобильвсвоемклассе,чтогарантируетпростордлязаднихпассажиров,такжеможноотметитьвместительныйбагажникна500л.



ДвигательавтомобиляT-JET-внеконкуренции.Турбомотороввэтомклассепрактическинет.

Стиль
Традиционно,автомобиль,родившейсявИталии,ужеполучаетпреимуществопередазиатскимиодноклассниками.НародинеФиатабольшоеколичестворазныхдизайнерскихателье.Одноизних,ItaldesignGiugiaro, инарисовалоэтотавтомобиль.Нанашвзгляд,автомобильполучилсясобранныйицельный.



Специальнодлятого,чтобыподчеркнутьитальянскоепроисхождениеЛинии,былоразработанобольшоеколичество«узнаваемых»деталей,втомчиследизайнколесныхдисковиколпаков.
Интерьерподстатьвнешнемуоблику.Главнымкритериемприсозданиивнутреннегоубранствадлякомпаниибылокачествоматериаловиудобстваводителяипассажиров.



Задниепассажирыдолжнычувствоватьсебякомфортно.Кпримеру,придвухустановленныхдетскихкреслах,ссидящиминанихдетьми,пространствовпередисидящихникакнеограничивается.
Плюскэтомуобшитыйкожейрычагпереключенияскоростей,хорошочитаемаякомбинацияприборов,управлениемагнитолойнарулеиподлокотникзаднегосиденьясовстроеннымиподстаканниками.Большаячастьэтогооборудованиядоступнаужевбазовойкомплектациимашины.



Однаизфишекинтерфейсамашины–шкалапроизводительноститурбины.Когдавыключаешьмагнитолу,наэкранеприборнойпанеливозникаетдиаграмма,назначениекоторойпонятьневозможно,поканепрочитаешьинструкцию.Речьидетошкалепроизводительноститурбинывреальномвремени.Этакаяигрушкадляводителя.Поройловишьсебянамысли,чтоначалигратьсясзаполнениемэтойшкалыирасходомтоплива,упражняясьспедальюгаза.



Подголовникизаднихсиденийвбазовойверсиипринеобходимостиопускаютсязаподлицоскреслами,неперекрываяобзорсзади.Размерывсравнениисосновнымиконкурентами–самые-самые.ФиатЛинияодинизсамыхдлинныхисамыхвысокихмашинвсвоемклассе.

ГабаритыFIATLineaиосновныхконкурентов





















































Длина
Ширина
Высота
Linea
4560
1730
1500
ToyotaCorolla
4400
1710
1495
Peugeot308
4479
1762
1520*
RenaultMeganeII
4500
1770
1460
HondaCivic
4489
1752
1450
FordFocus
4490
1840
1455
ChevroletLacetti
4500
1725
1445
<table>
<tbody>
<tr>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
</tr>
</tbody>
</table>

Двигатель
Новоепоколениедвигателей–заслуженнаягордостьпроизводителя.Прискромномобъёме1,4лонвыдаёт120л.с.Ноне120атмосферныхсил,а120силтурбированных.Ивэтомдействительноестьразница.Поощущенияммощностьвполнесравнимасатмосферныммотором1,8л.,носгораздоболеегуманнымрасходомтоплива(попаспорту-6,7л/100км).Приэтоммаксимальнаятяга200Нмдоступнаужес2000об/мин.



Также стандартнуюкомплектациювходиткондиционеримагнитола.Старшиеверсииимеютклимат-контрольиmp3-проигрыватель.Кстати,вклиматическуюсистемувстроенэлектрическийобогревательвоздуха–сразупослетого,какзаводишьдвигатель,всалонначинаетпоступатьтеплыйвоздух.Слабаяполовинаоценитподсветкузеркалвсолнцезащитныхкозырьках,онатожештатная.



Посколькупроизводительпозиционируетновинкукаксемейныйавтомобиль,товпервуюочередьонапредназначенадлякомфортнойездыссемьей.Ноприжеланииможноиутопитьакселератор.Сказываютсяитальянскиегены.



ЕслиспередипримененатрадиционнаядляпереднеприводныхавтомобилейсхемаМакФерсонсостабилизаторомпоперечнойустойчивости,тосзадидовольноредкаясхемасоскручиваемойполузависимойбалкой,котораяпризванаобеспечитьлучшуюуправляемостьнавысокихскоростях.



Какиподобаетнастоящемуевропейскомуавтомобилю,ужевбазовойверсииестьантиблокировочнаясистема,системараспределениятормозныхусилийидисковыетормозавсехчетырехколес.Встаршихверсияхвозможнаустановкасистемыкурсовойустойчивости,котораятакжесовмещаетсистемупредотвращенияскатыванияприподъёмевгорку,ипротивобуксовочнуюсистему.
ВсеЛинииоснащеныдвумяподушкамибезопасности,которыеоткрываютсявзависимостиотсилыудара,преднатяжителямиремней,идатчикоминерции(FPS)-фирменнойфиатовскойсистемой,котораяпредотвращаетподачутопливавдвигатель,вслучаесильногоудара.ТакжевавтомобилештатнопредусмотренасистемакреплениядетскихкреселISOFIX.

FIAT Linea – российский авто по-итальянски

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

«За рулем»

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Хроника «60 часов»За рулем»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

СегоднякомпанияSollersначаласерийноепроизводствоновогоседанаFIATLinea.






Доконцатекущегогоданазаводе«Sollers-НабережныеЧелны»будутвыпускатьсяавтомобилиоснащенныедвигателемновогопоколенияT-jetстурбонаддувом,объемом1,4л, мощностью120лс,механической5-ступенчатойКПП,системамиABS,EBD,2подушкамибезопасности,кондиционером,электропакетом,подогревомзеркалисидений,штатнойзащитоймоторногоотсека,магнитолойидругимстандартнымоборудованием.
Покупателямбудетпредложено3модификацииавтомобиля–Dynamic,ComfortиEmotion.



ЦенынаFIATLineaначинаютсяс 569900рублей.
Напомним,чтопроизводствоавтомобилейFIATназаводе«Sollers-НабережныеЧелны»началосьвдекабре2006года,свыпускаседана
FIATAlbea.Вапреле2007годамодельныйрядбылрасширен универсаломFIATDobloPanorama.

В России началось производство FIAT Linea

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Изготовитель«Соллерс»,Елабуга

Годвыпуска2009

Вэксплуатации«Зарулем»ссентября2009

Пробегкмоментуотчета20000км

Предыдущиепубликациивжурнале2010,№3

НОГИДЕРЖИВТЕПЛЕ
Устроительногогипермаркетанаменясзавистьюсмотритхозяйственныйлюдстачками,набитымипачкамиветонитаилистамифанеры.Грузитьивезтиэтодобронаверхнембагажникемалолитражки,темболеевсалоне,–удовольствиеналюбителя.Ав«Дукато»стандартныйлист1500×3000ммложитсязапросто.Рядыпассажирскихсиденийможнонеснимать,достаточноопуститьспинки:дернулзаверевочку–ивсё.Залетогабаритногогрузаяперевезстолько,чтоегохватилобыдостроитьбашню«Федерация»вМосква-Сити.Аещедоставлялнапляждетей,своихисоседских...Инеподозревал,сколькоуменятранспортныхзабот!Когдаездилналегковушке,потребностивстольинтенсивнойлогистикеневозникало.
Зимойпослепогрузки(двери-тонараспасшку)всалонезябко–нужномноговремени,чтобысогретьгромадныйсалон.Дабысразустановилосьтепло,инженерытехцентраЗРхотятнавеситьскручивающуюсяпрозрачнуюшторку,отгораживающуюрядводителя.Вотбыэтойопциейозаботилисьв«Соллерсе»–ширманавернякастанетвостребованной.



Кстати,всхемераспределениятеплаестьизъян:прекраснообдуваетсялеваястопаводителя,аправая«втени».Приходитсясмещатьботиноквлево-вышеидавитьнапедальгазакраемподошвы–неудобно.Непозавидуешьвморозпассажирамтретьегоряда.Еслипереднимиусядутсядругие,теплусалоннойпечичерезэтотзаслоннепробиться.
Летомогромныйобъемкузовавоблаго.Дажееслимашинабезкондиционера(каквнашемслучае),всалоненежаркоипризакрытыхокнах.Последлительнойстоянкинасолнцевнутритоженесауна–предбанник.Ивсежехочетсясброситьссебялишнее,скажем,пиджачок,особеннопассажирампозадиводителя.Акрючковрядышком-тоинет.Хотяместадлянихнастойкаххватает.Чутокнеуютнопассажирамиоттого,чтодлянихзакрытобзорчерезветровоестекло.Переднийрядзакрепленна10-сантиметровомприступочке,изадниеоказалисьвнизине.Посторонамжеобзорчтонадо!Даинескучно,когдальетсядружественныйразговор.Емунемешаетстукразболтанныхзаднихдверей,досаждающийвпоездившихавтобусах.Здесьзамкимассивные,сделаныдобротно–разболтаютсянескоро.



Немногопортитинтерьеробивкасалона:простенькаяона,изпрессованногокрашеногокартона.Ясноедело,причастыхпогрузкахегоцепляют,задирают...Закрашивать?Всеравнонекрасиво.
Стоитприготовитькраскуидлякузова.Инетолько,каквсем,длябоковин...Привъездевмойдворстоитцветочнаяпалатка-прицеп.Объезжалее–натебе,раздалсямалоприятныйскрежет.Зацепил,ногде?Доуглапалаткиметр,спередиисзадичисто.Эх,дыряваямояголова–забыл,чтомашина-товысокая!Зацепилкрышейкозырекпалаточки...Теперьсмотрюнетольковнизипосторонам,ноивверх.Поездишьна«рослой»машине–узнаешь,скольковгородеопасныхкозырьков.




ОТКУДАЛУЖАНАПОЛУ?
На12-йтысячевылезлидефекты.Пересталвыключатьсяодиниздвухплафоноввсалоне.Терпимо:перещелкнешьпятокраз–сработает.РемонтсветильникаотложилдопервогоТО(20000км).Вавтосервисеплафонразобрали–конструкцияненадежна.Лампочка,еслипосветитинагреется,можетрасплавитьпластиковыйэлементвыключателя.Заводунужноподобратьчто-нибудьпонадежнее.
Впрошедшуюзимуобильновыпадавшийснегсгребалинаобочины,пристраиватьсянастоянкуприходилосьпрыжками.«Дукато»отвоевывалместонехуже,чембульдозер:крепкийбампер!Авотзадниебрызговики,точнее,ихкрепления,несдюжили–отвалилисьоба.Хлипкиеони,словносделанынаскоруюруку.Брызговики–российскоетребованиеккомплектации(зарубежомихустанавливаютпожеланиювладельца).Ямогбыисамихподтянуть,ноневзялсязаинструмент:брызговикиперекрываютвентиляционные(сливные)отверстиявнижнейкромкекузова.Подтяну–заглушунапрочь.Чтосэтимделать,подумаю.Нопустьподумаети«Соллерс».



Снегсошел–и«расцвел»направляющийэлементсдвижнойдвери:невыдержалвоздействияпротивогололедного«рассола».Видать,тожеслучилосьинадругих«дукато»:заводотреагировал.Теперьнаправляющуюанодируютпо-иному,детальнеуязвимапередкоррозией.
Былоещеморозно,когдаводнопрекрасноеутрояобнаружилнаковрикевозлерулевойколонкинезамерзшуюлужицу.Тормозуха!Заглянулвпедальныйузел:главныйцилиндрсцеплениянеисправен–протекает.Яподкапот,проверитьуровеньжидкости,–внорме,даженесталдоливать.Контролируяеговремяотвремени,такидотянулдоТО.НаСТОцилиндрпоменялинаиной,ужеизмененнойконструкции,вкоторойдефект,какменяуверили,ужеустранен.Однаковпедальномузлевсеосталосьбезизменений,новнем-тоизарытасобака.Мысмеханикамипредположили:педальдавитнаштокнестрогопооси,аподнебольшимуглом,отчеговозникаетбоковаясила;онаприжимаетманжетупоршнякстенкамцилиндра,тадовольнобыстроизнашивается,отсюдаитечь.Разобралицилиндр–этиумозаключенияподтвердились:манжетастерласьсоднойстороны.



Вспомнюещеказус–вназиданиевладельцам«Дукато».Прошедшаявеснавыдаласьнеожиданнобыстройижаркой:1мая,анадворевыше+20ºС.Суматошныесборынадачу,многокилометровыепробки,короткиеучасткисвободногодвижения...Вдругдвигательпересталотзыватьсянапедальгаза.Взглянулнащиток,ананем«кричит»аварийнаялампа:двигательперегрелся!Поинстинктувладельца«Жигулей»мгновенновключилзапаснойконтур.Зашумелидварадиаторапечки,истрелкапоползлавнизпошкале.Проверилуровеньантифриза–внорме.Значит,неисправентермостатилиобразовалсянаростгрязинафронтальнойплоскостирадиатора.СтемиприбылнаСТО.Итутяобомлел:слесарьизвлеклистпоролона,служившийзимойэкраном,защищавшимрадиаторповсейегофронтальнойплоскости.Вотипричинаперегрева.Сталонеловкозасебя:я,автомобильныйинженер,невспомнилобэлементарном!Этонашимеханикивначалезимызаслонилипоролономрадиаторотвстречногохолодноговетра,чтобымоторпрогревалсябыстрееибылопотеплейвсалоне.Нояотомзабыл...Успокоилсебя:инастарухубываетпроруха.Несталбывспоминатьоказусе,новтотжеденьнаСТОпригналиавтоизавтобуснойкомпаниистакимже«дефектом».Водитель,какия,изумился–о«заслонке»егозабылпредупредитьнапарник...Ноподчеркнутьхочудругое:полезнойфункциейнаделилиавтомобиль–отключатьподачутопливаприперегреведвигателя:моторцелеебудет.



Такскажу:«Дукато»вполноймересоответствуетзамыслусинтезироватьсвойствапассажирскоймашиныигрузовичка.Сочетаниекомпромиссное,новданномслучаеудачное.Поданнымкомпании«Соллерс»,цена1кмна140тысячахпробега–4,05руб.Врасчетвключенызатратынаремонтиобслуживание,топливо,страховка,налогсвладельцевТСиостаточнаястоимостьмашины(разницамеждуновойиподдержаннойна140000кмпробега).Сравните:цена1кмдлялегкового«ФИАТа-Албеа»(на60тысячах)повыше–4,84руб.Длярачительногохозяина,выбирающегодлясебямашину,–определяющийаргумент.

Fiat Ducato: Служебное соответствие

FIAT DUCATO 2,3 JTD

Константин Васильев

Деньпервый(17.08.2010)
Согласнорегламентупервенстваавтомобили-участникиподбираютсяизчислапроизведенныхвРоссии.ВэтотразнаДмитровскийавтополигондержатьмаркуприбыли
RenaultSandero,
VolkswagenPoloSedanи
FIATLinea.



Первыйденьмарафонаполностьюпосвященскоростномукольцу.Наданныймоменткаждыйавтомобиль-участникпреодолелужепонесколькудесятковкругов,чтоипозволилосоставитьпредварительнуюстатистику:RenaultSanderoразвилмаксимальнуюскоростьв179,4км/ч(средняяскоростьсоставила166,7км/ч),VolkswagenPoloSedanбыстрее-его«максималка»192,3км/ч(средняяскорость-176,9км/ч),самымрезвымнаданныймоментоказалсяFIATLinea:198,2км/ч.Расплатазаскорость-высокийрасходтоплива.FIATвсреднемпотребляет19,7лбензинана100кмпути.УRenaultиVolkswagenпоказателискромнее:16,2и16,9л/100кмсоответственно.



Однакосамоеинтересноеещевпереди.Вэтомгодуэкспертнаягруппажурнала«Зарулем»ввелановуюдисциплинудляучастниковмарафона-подробнееонейнавидео...

ВИДЕО:«60часов«Зарулем»:деньпервый(17.08.2010)


Деньтретий(19.08.2010)
Первыеднимарафонабылицеликомиполностьюпосвященыскоростнымиспытаниям–автомобилидвигалисьнамаксимальныхскоростяхпоасфальтовомукольцудополнойвыработкибака.



Быстреевсехпо-прежнемуFIAT.«Итальянец»нетолькорекордсменпоскорости,нотакжеипосреднемурасходу(18гоавгустаонсоставил21лна100кмпути).ВрезультатебакиLineaпустеютужечерезчас.VolkswagenPoloSedanдержитсянатрассезначительнодольше–1ч45мин,аRenaultSanderoивовсенедождаться(более2чпроводитавтомобильнаскоростномкольце).Однакотретийдень–времядляиспытанийподвесок,тормозовитрансмиссии.



Тридцатьизшестидесятичасовмарафонапозади,азначит,экспертнаягруппаужеготоваподелитьсяпервымивпечатлениямиотавтомобилей-участников(см.видео)…

ВИДЕО:«60часов«Зарулем»:деньтретий(19.08.2010)

Вчеразавершилсясамыйзрелищныйибогатыйнасобытиядень.Во-первых,автомобили,наконец,стали«радовать»неисправностями,а,во-вторых,ДмитровскийполигонпосетилипредставителимарокRenault,FIATиVolkswagen.

ВИДЕО:«60часов«Зарулем»:деньтретий(19.08.2010)-комментарииофициальныхлиц





Деньпятый(21.08.2010)
Марафонзавершился,нодофинишадобралисьлишьдваавтомобиля.Дорогиполигонаокруженылесами.Несмотрянавысокиеограждения,надорогуиногдавыходятлесныеобитатели.СамыйбыстрыйизнашейтроицыFIATLineaподуправлениемопытнейшеговодителя-испытателяСергеяКлочкованаскоростиболее190км/чсбилпрыгнувшуюподколесакосулю.Ударбылтакойсилы,чтоповредилсяповоротныйкулакстойки,треснулрычагподвески,вырвалотормознойшланг-автомобильсталнеуправляемым!ДополнойостановкиFIATпротащилопорядка300м.Сергейнепострадал.Ноэтотслучайвочереднойразнапомнилгруппеиспытателей«Зарулем»отомриске,которомуподвергаютсебяводителиврамкахмарафона.ЧПслучилосьвпредпоследнийденьпервенства,когдавсеавтомобилипреодолелибольшуючастьпути,азначит,непомешаетэкспертнойбригадеобъективнооценитьвсеавтомобили.Подробныйотчетчитайтевоктябрьскомвыпускежурнала«Зарулем»,апоследствияДТПсмотритенавидео.

ВИДЕО:«60часов«Зарулем»:деньпятый(21.08.2010)

Попутнокачествоинадежностьсобственнойпродукцииоцениваютпроизводителиавтокомпонентов-
нашипартнеры:



Регламент
ЦельПервенства–оценитьвыносливостьавтомобилей;способ–достичьнаибольшегопробегазаминимальноевремя.Чтобыодновременносопоставлятьавтомобилисразнымискоростнымивозможностями,задаетсянеравныйкилометраж,аодинаковоевремя–60часов.Пятьднейпримернопо12часовавтомобилидолжныдвигатьсяпоскоростномукольцуполигона(протяженностью14,1км)смаксимальновозможнойскоростью.Фиксируетсявремявдвижении,длительностьостановокдлядозаправкиисменыводителейи,главное,неисправностиивнеплановые«пит-стопы»дляихустранения.Победиттот,комуремонтнепотребуетсявовсеилизайметминимальноевремя–тоестьсамыйнадежныйивыносливый.

«60 часов «За рулем»: Хроника событий (ВИДЕО)

ПрототипэлектромобилянабазеFIATDucato,получившийназвание"ЭкобусКомпомаш–СОЛЛЕРС",былсозданврамкахмосковскойгородскойнаучно-техническойпрограммы"Созданиеэкологическичистогогородскоготранспортановоготипа(пилотнаяочередь)на2007-2011г."
Стехническойточкизрения"Экобус"отличаетсяотсерийногообразцаDucato.Подкапотомздесьустановлено2уникальныхэлектромотораразработки«Корпорации«Компомаш»,которыевращаютпередниеколеса.Пиковаямощностькаждогоэлектромоторасоставляет40кВт.Питаниеосуществляетсяотблокалитий-йонныхбатарей,которыезаряжаютсяотбытовойэлектросети.Запасхода"Экобуса"насегодняшнийденьсоставляет180км,однаковперспективеэтацифраможетбытьувеличена.Всалонеотсутствуетпривычныйрычагпереключенияпередач,вместокоторогоустановленджойстикуправлениядвигателями.
Уникальностьсозданногоэлектроприводавтом,чтоонпозволяетрекуперироватьсвыше90%энергииторможения,чтоснижаетрасходэнергиивгородскомциклена30-50%ипозволяетуменьшитьобъемлитий-ионныхаккумуляторов,стоимостькоторыхсоставляетоколо70%отценыэлектромобиля.Именнопоэтому"Экобус"набазеFIATDucatoможетстатьпервымуспешнымкоммерческимэлектромобилем.
Предполагается,чтозаказчикаминановыйавтомобильстанутмэрияМосквы,атакжевластидругихроссийскихгородов,заинтересованныхвразвитиисистемыэкологическичистоготранспорта.
Вовторник"Экобус" былпредставленмэруМосквыЮриюЛужкову.ПослепоездкинаавтомобилеЮ.Лужководобрилеговкачествеперспективноймоделидлясерийногопроизводстваизакупокдлянуждмегаполиса.
НапрошлойнеделепредставительМинпромторгазаявил,что
массовогопроизводстваэлектромобилейвРоссиивближайшеевремянебудет.


<div></div>

В России появится электромобиль FIAT Ducato

ПоследвадцатишестилетнегоперерываитальянскийFIATвернетсянарынокСША.





Начинаяс2011годаитальянскийпроизводительначнетпродажимоделиFIAT500черездилерскуюсеть
Chrysler. FIAT500будетпредставленнаамериканскомрынкевнесколькихверсиях-кромеобычного500,в2011годупоявитсякабриолет,ав2012году-версияэлектромобиля,котораябудет продаватьсятольковСША.



Такжев2012годувАмерикепоступитвпродажузаряженнаяверсия500-Abarth.Ожидается,чтов2012годудляамериканцевстанетдоступначетырехдвернаяверсияFIAT500,котораябудетвыпускатьсянаувеличеннойвразмерахплатформе500,иполучитобозначениеFIAT600.

FIAT возвращается на рынок США

В Италии сегодня на два часа прекратили работу заводы национального концерна FIAT - рабочие провели забастовку.
 В Турине, где находится штаб-квартира FIAT, прошла демонстрация. По заявлению профсоюзов, в акции приняли участие более 80% сотрудников FIAT.  Рабочие протестовали против ужесточения условий трудовых договоров, снижения выплат, в том числе премиальных, и планов по реформированию отдельных предприятий.
 FIAT оказался в центре внимания в Италии после заявления главного управляющего компании Серджио Маркионне о планах перенести производство одной из линий на завод в Сербию. Профсоюзы опасаются, что это может грозить закрытием предприятий в Италии. Местные СМИ сообщили, что основная причина такого шага кроется в дешевизне рабочей силы в Сербии: зарплата итальянского рабочего FIAT составляет 1,1-1,2 тысячи евро, тогда как сербский сотрудник получает 400 евро в месяц.  Премьер-министр Сильвио Берлускони заявил, что "Италия подчиняется правилам свободного рынка, когда каждая компания может решать, где выгоднее размещать производство", однако выразил надежду, что это не коснется данного случая.
 Ранее FIAT подтвердил намерение увеличить объемы производства за счет наращивания мощностей итальянских предприятий. Полтора года назад FIAT заключил соглашение 
 <a href="/content/news/117351-chrysler_otkazhetsa_ot_sobstvennyh_modelej/">о сотрудничестве с Chrysler</a>.
 
 Источник:Прайм-ТАСС.

Рабочие FIAT провели забастовку в Италии

500 New

500X

Автомобиль Fiat 500X : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Fiat 500X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500X : читайте тематические новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля 500X: читайте свежие статьи об авто модели 500X – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freemont

Автомобиль Fiat Freemont: обзор, новости, машина Фиат Фримонт — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Freemont  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Freemont: читайте тематические новости про автомобили модели Фиат Фримонт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freemont: читайте уникальные статьи про автомобили модели Фиат Фримонт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fullback

Автомобиль Fullback: обзоры, новости, машина Фуллбэк - комплектации, характеристики, разные поколения Fullback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fullback: читайте интересные новости об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fullback: читайте уникальные статьи об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

Не прошло и недели с объявления <a href="https://www.zr.ru/content/news/972659-populyarnyj-krupnyj-vnedorozhnik/">отзыва</a> почти 92 тысяч гибридных Jeep Grand Cherokee из-за глюков электроники, как запустилась новая кампания, охватывающая уже не одну, а сразу половину марок, входящих в международный Stellantis.Концерн отзывает 756 916 машин по всему миру из-за возможной утечки топлива, которая может стать причиной пожара, сообщает Bild. Под отзыв попадут модели Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, DS, Lancia и Alfa Romeo. Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ выяснило, что в двигателях этих машин оказались недостаточно затянуты соединения трубопровода высокого давления и топливной рампы.Именно это обстоятельство может привести к утечке топлива и возгоранию – и к сожалению, этому уже есть подтверждения.По сведениям, имеющимся в базе данных ведомства, по состоянию на 17 июня 2025 года было зарегистрировано уже 11 инцидентов (не утечек, а именно пожаров), связанных с отзывом. Производители начали уведомлять клиентов, владеющих автомобилями указанных марок, – их машины будут тестировать в условиях сервиса и исключать угрозу пожара. По сути – обычная практика, только вот на этот раз не совсем превентивная... К счастью, пока без пострадавших!

Эти иномарки буквально горят — объявлен масштабный отзыв!

Ушакова Ирина

Продавец из Москвы выставил на продажу электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/943759-fiat-topolino-ev-milyj-ital"></a> за 2,5 миллиона рублей. Автомобиль предлагается с электромотором
мощностью 8 л.с. и передним приводом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zj_faBarYESaTAQ-W1XhIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Topolino</figcaption></figure> 

В салоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/957807-ehlektrifitsirovannaya-model-ehto">электромобиля </a>нет даже стеклоподъемников, хотя форточки открываются. Приборная
панель представлена небольшим экраном, который отображает основные данные,
такие как запас хода, скорость, уровень зарядки и выбранная передача. 

Вместо привычного
центрального экрана предусмотрена только подставка для смартфона, который можно
подключить через порт USB-C. Также здесь есть функция обдува стекла и один
подстаканник.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HI7kAHdN43y8jxD7XBFduQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Topolino</figcaption></figure> 

 известен
прежде всего как автомобиль, производившийся с 1936 по 1955 годы, и стал одним
из самых популярных автомобилей после окончания Второй Мировой войны, благодаря
своей экономичности и компактным размерам.

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uf8Iahb-jywM6lGkCW5gfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Topolino</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970972-avtozapusk-i-otkrytie-bagazhnik">сообщал</a>,
что на моделях Lada может появиться система автозапуска.

Источник: <a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/fiat_topolino_at_2025_9_km_7508362297?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJoclFGejVPQlJBRExPUG5DIjt9U1Yr_j8AAAA">«Авто Авто»</a>

В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера

Fiat Topolino

Алексеева Елена

Stellantis представил неожиданный ответ на растущие цены электрических <a href="https://www.zr.ru/content/news/969096-na-populyarnom-marketplejse-nach/">коммерческих авто</a>  – , трехколесный микрогрузовик для доставки последней мили. Компактный, легкий и доступный, он создан для рынков Африки и Ближнего Востока, но <a href="https://www.zr.ru/content/news/965850-smartfon-v-mashine-kruche-navoro/">Fiat</a> уже подумывает о его запуске и в Европе. С Tris в компании пытаются доказать: чтобы быть полезным, электрический грузовик вовсе не должен быть большим и дорогим. Правда, про цену пока не сообщают. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nJk6wf8KtXzeFK9Kb4qgjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Tris</figcaption></figure> С длиной 3,17 метра и грузоподъемностью 540 кг Tris предлагает на удивление просторную платформу (2,25 м²) и высокую маневренность. Он оснащен электромотором на 12 л.с., аккумулятором 6,9 кВт·ч и запасом хода 90 км. Заряжается от обычной розетки менее чем за 5 часов. Доступен в конфигурациях с кабиной, бортовой платформой и пикапом.Интерьер простенький, но продуманный: цифровая панель приборов, USB-C, сетки для хранения, удобное сиденье. Отсутствие дверей облегчает частые посадки и высадки, а элементы безопасности (ремень, светодиоды, зуммер заднего хода) соответствуют европейским стандартам.По словам генерального директора Fiat Оливье Франсуа, Tris способен «преобразить мобильность последней мили» и станет мощным инструментом для расширения доступа к работе и логистике. И если он приедет в Европу, дорогим электрогрузовикам точно придется потесниться.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/05/stellantiss-new-electric-truck-will-make-slates-bean-counters-rethink-the-wheel/">Carscoops</a>

Недорогой, дерзкий и электрический: Fiat меняет правила на рынке микрогрузовиков

Fiat Tris

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

В Европе назревает новый тренд по медиасистемам в недорогих автомобилях. Похоже, производители смекнули, что навороченное головное устройство сильно сказывается на цене (и себестоимости) машины, а меж тем нормальный современный смартфон при должном уровне интеграции вполне способен его заменить.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oPqnp6xMUBcxQtNGFu_K5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Up!</figcaption></figure> Источник отмечает также, что это не только дешевле и безопаснее, но и в принципе прикольнее: телефон через пару лет можно поменять, а вот экран мультимедийки к тому моменту будет выглядеть устаревшим! <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZXoh5rLPCr5aGvr-EgJ2lQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Grande Panda Pop</figcaption></figure> Подтверждений тому к настоящему моменту имеется аж три. Нынешнее поколение , как и новейшая попытка Stellantis сыграть в бюджетном евро-сегменте в лице , оснащены симпатичными креплениями для телефона и USB-портом. Интересно, что в более дорогих версиях модели Grande Panda пока оставлен штатный экран 10,25", но идея с гаджетом действительно выглядит элегантной и многообещающей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uppCdULD-PknWSjugfA1jw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Citroen Ami</figcaption></figure> Еще один пример «прощупывания почвы» в этом направлении – тоже от Stellantis: взгляните на салон . Источник пишет, что аналогичные элегантные и простые решения в ближайшем будущем смогут решить множество проблем автовладельцев. Например, если вы владеете Porsche Cayenne 2013 года или Audi A3 2016 года (как автор оригинальной заметки в американском СМИ), то у вас навороченная мультимедийка, но вот такой штуки, как Apple CarPlay, в них нет и никогда не будет.Если бы Porsche и Audi не вбухали бы уйму денег в разработку систем, которые устареют всего спустя десятилетие, эти машины могли бы быть на тысяч долларов доступнее и при этом больше отвечать духу времени в 2025 году, отмечает автор. Пойдут ли в этом направлении производители или предпочтут привычно наживаться на ультрапотреблении, заставляя нас покупать новое взамен морально устаревшего?Источник: <a href="https://jalopnik.com/cheap-european-cars-are-ditching-infotainment-screens-i-1851758109">Jalopnik</a>

Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!

Volkswagen Up!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Группа Stellantis (владеет в том числе брендами Fiat, Peugeot и Citroën), объявила о планах по обновлению своих больших фургонов, включая <a href="https://www.zr.ru/cars/fiat/-/fiat-ducato/?ysclid=m549i3wxkf220796752">Fiat Ducato</a>, Peugeot Boxer, Citroën Jumper и Opel Movano. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aGgNulkgbwWJVU2YDAU7Ow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Нынешнее поколение этих моделей, представленное в 2006 году под кодовым обозначением X250, останется в производстве до 2030 года. Однако в 2027 году автомобили претерпят глубокий рестайлинг, чтобы соответствовать новым европейским стандартам безопасности и экологии.Решение не обновлять поколение фургонов до 2030 года вызвало бурю обсуждений в Италии, где Stellantis выпускает свои автомобили на заводе Sevel Sud в Атессе. Несмотря на отсутствие полного обновления моделей, в 2027 году их ждет значительная эволюция. Автомобили получат улучшенные элементы безопасности, включая новые зоны деформации, что должно помочь уменьшить травмы при столкновении с пешеходами. Внесенные изменения также затронут систему предупреждения об отвлечении водителя, которая станет обязательной для всех новых автомобилей в Европе к 2026 году.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p2Qa4TplPxJBy0cUtf6Aew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Этот рестайлинг стал частью стратегии, направленной на выполнение новых регламентов, таких как европейский стандарт GSR 2, который вступает в силу в 2024 году. Обновления, включая модификации в конструкции носовой части и системы безопасности, позволят фургонам Stellantis продолжать соответствовать требованиям законодательства. При этом завод Sevel Sud, крупнейший производственный центр легких коммерческих автомобилей в Европе, продолжит выпускать автомобили как для Европы, так и для других стран, куда фургоны экспортируются. В отличие от конкурентов, таких как Renault и Mercedes-Benz, которые активно разрабатывают электромобили и новые поколения фургонов, Stellantis придерживается консервативной стратегии и делает ставку на сохранение существующих моделей в электрическом исполнении. Версии Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroën Jumper, которые были переработаны в электромобили, продолжат производить на том же заводе в Атессе до конца десятилетия.  Таким образом, компания не планирует разработку новых моделей электрофургонов в ближайшие годы.Источник: <a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-boxer-citroen-jumper-pas-de-remplacement-avant-2030-mais-un-restylage-30037906.html">www.largus.fr</a>

Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года

Группа Stellantis, состоящая из 14 брендов, готовится к значительным изменениям в управлении. Генеральный директор Группы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914722-glava-psa-karlos-tavares-intervyu/?ysclid=m2bm3hnmm5710576474"></a> объявил о своем уходе на пенсию в начале 2026 года, что стало ответом на растущую критику в его адрес. Продажи компании падают, а ситуация на рынке требует немедленных изменений.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MhE_LdZk9RNGP7f5IMJnRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Карлос Таварес</figcaption></figure> Таварес стал первым генеральным директором Stellantis после слияния PSA Group и Fiat Chrysler в 2021 году. Его пятилетний контракт истекает в начале 2026 года, и уже начался поиск преемника, процесс возглавляет специальный комитет под председательством Джона Элканна. Хотя Таварес продолжит нести свои обязанности до конца срока, уже сейчас обсуждаются кардинальные изменения в структуре компании.Недавно Stellantis объявил о смене руководства в нескольких ключевых брендах. Давиде Грассо и Жан-Филипп Импарато покидают свои посты в Maserati и Alfa Romeo, а  генеральным директором обоих брендов назначен Санто Фичили.Таварес также заявил, что к 2026 году каждый из 14 брендов Stellantis должен будет доказать свою экономическую состоятельность. Это решение означает, что ресурсы, выделенные на 10-летнее развитие брендов, истощатся гораздо быстрее, чем планировалось. На фоне этих изменений Таварес продолжает указывать на проблемы внутри компании. Он связывает снижение продаж Maserati с неэффективным маркетингом и выражает обеспокоенность по поводу качества сборки моделей Ram, что только усугубляет существующий кризис. Stellantis признала наличие стока нераспроданных автомобилей и сейчас работает над сокращением запасов.    Предстоящая отставка Тавареса создаст новые вызовы для его преемника, который столкнется с необходимостью определить, какие 14 брендов останутся, а какие будут проданы или просто исчезнут. В настоящее время Stellantis управляет 14 марками, включая Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall, а также долей в китайской Leapmotor. Источник: из открытых источников

Перестановки в Stellantis: за что Карлоса Тавареса выпроваживают на пенсию

Судя по рисункам, это будет один из "заряженных" фиатов, который станет продаваться под недавно возрожденным брендом Abarth. Напомним, что под этой маркой крупнейший итальянский автопроизводитель предлагает только "горячие" машины, например Fiat Grande Punto Abarth (фото 2), который представят во Франкфурте и новый Fiat 500 Abarth, который некоторое время назад <a href="/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/">"поймали" в объектив фотокамеры немецкие журналисты</a>. Так что, родстер будет уже третьим по счету произведением итальянских мастеров тюнинга. По данным некоторых европейских изданий, новинка проектируется на базе Fiat 500, а под ее капотом ожидается появление 1,4-литрового 150 сильного силового агрегата, который получит и Fiat 500 Abarth. Как пишет английский Autocar, руководство Fiat хочет сделать марку самостоятельной, а потому, в скором времени, не исключено появление новых автомобилей с черным скорпионом на борту.

Гомянин Максим

Судя по рисункам, это будет один из "заряженных" фиатов, который станет продаваться под недавно возрожденным брендом Abarth.
 
 Напомним, что под этой маркой крупнейший итальянский автопроизводитель предлагает только "горячие" машины, например Fiat Grande Punto Abarth (фото 2), который представят во Франкфурте и новый Fiat 500 Abarth, который некоторое время назад 
 <a href="/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/">"поймали" в объектив фотокамеры немецкие журналисты</a>. Так что, родстер будет уже третьим по счету произведением итальянских мастеров тюнинга.
 
 По данным некоторых европейских изданий, новинка проектируется на базе Fiat 500, а под ее капотом ожидается появление 1,4-литрового 150 сильного силового агрегата, который получит и Fiat 500 Abarth.
 Как пишет английский Autocar, руководство Fiat хочет сделать марку самостоятельной, а потому, в скором времени, не исключено появление новых автомобилей с черным скорпионом на борту.

Судя по рисункам, это будет один из "заряженных" фиатов, который станет продаваться под недавно возрожденным брендом Abarth. Напомним, что под этой маркой крупнейший итальянский автопроизводитель предлагает только "горячие" машины, например Fiat Grande Punto Abarth (фото 2), который представят во Франкфурте и новый Fiat 500 Abarth, который некоторое время назад <a href="/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/">"поймали" в объектив фотокамеры немецкие журналисты</a>. Так что, родстер будет уже третьим по счету произведением итальянских мастеров тюнинга. По данным некоторых европейских изданий, новинка проектируется на базе Fiat 500, а под ее капотом ожидается появление 1,4-литрового 150 сильного силового агрегата, который получит и Fiat 500 Abarth. Как пишет английский Autocar, руководство Fiat хочет сделать марку самостоятельной, а потому, в скором времени, не исключено появление новых автомобилей с черным скорпионом на борту.

Fiat сделает спортивное купе

Они уже в течение ряда лет работают над созданием подобных машин, но на расширение производства компаниям не хватало финансовых средств. Как сообщил один из руководителей проекта Вирджилио Медейрос, его основная цель – доказать, что выпуск электромобилей со сменными блоками питания выгоден и экономически оправдан. Добавим, что при поддержке Fiat уже выпущено 30 "электрических" Palio и выпуск будет продолжен. Стоит такой автомобиль не дешево – около $36 000, однако руководство надеется, что с увеличением объемов производства стоимость продукции удастся снизить.

Они уже в течение ряда лет работают над созданием подобных машин, но на расширение производства компаниям не хватало финансовых средств.
 Как сообщил один из руководителей проекта Вирджилио Медейрос, его основная цель – доказать, что выпуск электромобилей со сменными блоками питания выгоден и экономически оправдан.
 Добавим, что при поддержке Fiat уже выпущено 30 "электрических" Palio и выпуск будет продолжен. Стоит такой автомобиль не дешево – около $36 000, однако руководство надеется, что с увеличением объемов производства стоимость продукции удастся снизить.

В Бразилии Fiat разрабатывает электромобили

Кроме "Альфы", в этой стране будут собирать также и некоторые модели Fiat. Правда, все "итальянцы", сходящие с конвейера завода Chery, предназначены исключительно для китайского рынка и не будут поставляться в другие страны. Кроме того, для сокращения производственных расходов, Chery будет осуществлять и сборку двигателей. Согласно достигнутым соглашениям, с конвейера ежегодно будут сходить порядка 175 тыс. автомобилей и около 100 тысяч 1,6-и 1,8-литровых двигателей для автомобилей Fiat. Как сообщил руководитель итальянского автоконцерна Серджио Марчионне, соглашение является частью общего плана компании по глобализации бренда Fiat и продвижению итальянской продукции на рынки других стран.

Кроме "Альфы", в этой стране будут собирать также и некоторые модели Fiat. Правда, все "итальянцы", сходящие с конвейера завода Chery, предназначены исключительно для китайского рынка и не будут поставляться в другие страны. Кроме того, для сокращения производственных расходов, Chery будет осуществлять и сборку двигателей.
 Согласно достигнутым соглашениям, с конвейера ежегодно будут сходить порядка 175 тыс. автомобилей и около 100 тысяч 1,6-и 1,8-литровых двигателей для автомобилей Fiat.
 Как сообщил руководитель итальянского автоконцерна Серджио Марчионне, соглашение является частью общего плана компании по глобализации бренда Fiat и продвижению итальянской продукции на рынки других стран.

Alfa Romeo будут делать в Китае

По сообщениям итальянских газет, новинка должна появиться к концу этого десятилетия. Еще в 2000 году на мотор-шоу в Женеве Fiat представила концепт Ecobasic - экономичный городской автомобиль, потребляющий не более 3 литров топлива на 100 км пути при весе в 750 кг. Несмотря на то, что о серийном выпуске автомобиля речь не шла, некоторые технологии, использованные при создании Ecobasic, а именно - шины низкого сопротивления, пластиковые элементы кузова и супер-экономичный дизельный двигатель, могут найти свое применение в новом бюджетном автомобиле от Fiat. Напомним, что о создании бюджетных автомобилей стоимостью до 10 000 долларов уже заявили такие автогиганты, как Toyota и Nissan.

По сообщениям итальянских газет, новинка должна появиться к концу этого десятилетия.
 Еще в 2000 году на мотор-шоу в Женеве Fiat представила концепт Ecobasic - экономичный городской автомобиль, потребляющий не более 3 литров топлива на 100 км пути при весе в 750 кг. Несмотря на то, что о серийном выпуске автомобиля речь не шла, некоторые технологии, использованные при создании Ecobasic, а именно - шины низкого сопротивления, пластиковые элементы кузова и супер-экономичный дизельный двигатель, могут найти свое применение в новом бюджетном автомобиле от Fiat.
 Напомним, что о создании бюджетных автомобилей стоимостью до 10 000 долларов уже заявили такие автогиганты, как Toyota и Nissan.

Fiat готовит бюджетный автомобиль

C самого начала Fiat планировал выпускать в год всего 58 тысяч "пятисотых". Продажи совсем недавно представленного автомобиля уже начались. Руководитель компании Fiat cообщил, что поступили заказы на 57 тысяч новых автомобилей, причем 51000 желающих приобрести машину - итальянцы и 6000 - французы. Теперь надо быстро, на волне успеха, увеличить производственные мощности завода в Польше. Компания планирует, что через год завод в городе Тыхы будет собирать 140 тысяч моделей Fiat 500, 240 тысяч хэтчбеков Panda и... 120 тысяч автомобилей Ford Ka нового поколения.

C самого начала Fiat планировал выпускать в год всего 58 тысяч "пятисотых".
 Продажи совсем недавно представленного автомобиля уже начались. Руководитель компании Fiat cообщил, что поступили заказы на 57 тысяч новых автомобилей, причем 51000 желающих приобрести машину - итальянцы и 6000 - французы. 
 Теперь надо быстро, на волне успеха, увеличить производственные мощности завода в Польше. Компания планирует, что через год завод в городе Тыхы будет собирать 140 тысяч моделей Fiat 500, 240 тысяч хэтчбеков Panda и... 120 тысяч автомобилей Ford Ka нового поколения.

Fiat 500 идет вперед

Турбированный 1,4-литровый силовой агрегат на Grande Punto развивает 120 л.с., а для Bravo мотор раскочегарили до 150 "лошадей". В Европе Grande Punto Dynamic 1,4 T-Jet 16 с новым двигателем обойдется в €15380, а за Bravo Sport 1,4 T-Jet 16V придется выложить €21500.

Турбированный 1,4-литровый силовой агрегат на Grande Punto развивает 120 л.с., а для Bravo мотор раскочегарили до 150 "лошадей".
 В Европе Grande Punto Dynamic 1,4 T-Jet 16 с новым двигателем обойдется в €15380, а за Bravo Sport 1,4 T-Jet 16V придется выложить €21500.

Новый двигатель Fiat

Скорее всего инженеры Fiat установят на "пятисотый" полный привод от модели Panda. Но как сообщил один из представителей компании, финальное решение будет принято не раньше чем через полгода. Он также сказал, что новая модель станет самым безопасным мини в Европе и имеет все шансы получить максимальную оценку в пять звезд на испытаниях автомобиля в серии краш-тестов Euro-NCAP.

Скорее всего инженеры Fiat установят на "пятисотый" полный привод от модели Panda. Но как сообщил один из представителей компании, финальное решение будет принято не раньше чем через полгода.
 Он также сказал, что новая модель станет самым безопасным мини в Европе и имеет все шансы получить максимальную оценку в пять звезд на испытаниях автомобиля в серии краш-тестов Euro-NCAP.

Fiat 500 станет кроссовером?

Кабриолет поступит к дилерам марки в первой половине будущего года. У "малыша" чуть изменят интерьер, а под капотом будет либо новый 70-сильный 1,2-литровый двигатель либо 100-сильный 1,4-литровый силовой агрегат. Вероятно, в линейке будет и 1,3-литровый дизель Multijet. Но это еще не все. Под вновь возрожденным брендом Abarth "фиатовцы" покажут и спортивную версию своего мини, под капотом которого будет 150-сильный 1,4-литровый двигатель. Напомним, что Fiat с черным скорпионом на борту уже <a href="/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/">проходит финальные тесты</a>на гоночных трассах Европы.

Кабриолет поступит к дилерам марки в первой половине будущего года. У "малыша" чуть изменят интерьер, а под капотом будет либо новый 70-сильный 1,2-литровый двигатель либо 100-сильный 1,4-литровый силовой агрегат. Вероятно, в линейке будет и 1,3-литровый дизель Multijet.
 Но это еще не все. Под вновь возрожденным брендом Abarth "фиатовцы" покажут и спортивную версию своего мини, под капотом которого будет 150-сильный 1,4-литровый двигатель.
 Напомним, что Fiat с черным скорпионом на борту уже 
 <a href="/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/">проходит финальные тесты</a>на гоночных трассах Европы.

Fiat 500 без крыши

Вчера около 7 000 гостей смогли впервые увидеть долгожданную новинку Fiat. Напомним, что именно в этот день, ровно 50 лет назад, с конвейера завода сошел первый "пятисотый". В линейке двигателей модели - три силовых агрегата: бензиновый 1,2-литровый мотор мощностью 70 л.с., суперэкономичный 1,3-литровый "дизель" Multijet и 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. В стандартную комплектацию автомобиля входят семь подушек безопасности.

Вчера около 7 000 гостей смогли впервые увидеть долгожданную новинку Fiat. Напомним, что именно в этот день, ровно 50 лет назад, с конвейера завода сошел первый "пятисотый".
 В линейке двигателей модели - три силовых агрегата: бензиновый 1,2-литровый мотор мощностью 70 л.с., суперэкономичный 1,3-литровый "дизель" Multijet и 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. В стандартную комплектацию автомобиля входят семь подушек безопасности.

Fiat 500 увидел свет!

Речь идет, видимо, о новейшей разработке итальянцев - новом Fiat-500. Причем, под брендом Lada он будет стоить не более ?5.000. Объем выпуска составит около 100-150 тыс. штук в год. Кроме того, АВТОВАЗ подумывает о приобретении у итальянцев прав на выпуск Panda. Также планируется, что АВТОВАЗ будет закупать у Fiat готовые двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л и, возможно, 2 л, и постепенно организует их сборку. Соглашения с Fiat о партнерстве, по словам Сергея Чемезова, планируется подписать "в конце лета либо в сентябре-октябре".

Речь идет, видимо, о новейшей разработке итальянцев - новом Fiat-500. Причем, под брендом Lada он будет стоить не более ?5.000. Объем выпуска составит около 100-150 тыс. штук в год. Кроме того, АВТОВАЗ подумывает о приобретении у итальянцев прав на выпуск Panda.
 Также планируется, что АВТОВАЗ будет закупать у Fiat готовые двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л и, возможно, 2 л, и постепенно организует их сборку.
 Соглашения с Fiat о партнерстве, по словам Сергея Чемезова, планируется подписать "в конце лета либо в сентябре-октябре".

АвтоВАЗ останется с Fiat

Французская фирма уже освоила выпуск в Индии Renault Logan и сейчас строит там второй автозавод. Зачем? Возможно, чтобы освоить там производство модели стоимостью... $ 3000. На его разработку команде из 1000 местных инженеров отпущено 3 года. Может быть, в этом и кроется секрет невероятно низкой цены будущего авто? По мнению западных экспертов, такой проект вполне осуществим, только придется забыть и об ABS, и о подголовниках, и о ремнях безопасности. Но ездить (и, главное, продаваться) ЭТО будет! Renault нужно спешить: на пятки наступает другой аналогичный проект, совместное детище Fiat и Tata. Toyota объявила о разработке автомобиля несколько дешевле Logan. Да и Peugeot-Citroen решили застолбить местечко в этом непрестижном, но таком прибыльном сегменте. А что есть уже сегодня? Ну, например, Happy Emissary (на снимке) китайской Faw за € 4.000, содранный с древней модели Daihatsu.

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Французская фирма уже освоила выпуск в Индии Renault Logan и сейчас строит там второй автозавод. Зачем? Возможно, чтобы освоить там производство модели стоимостью... $ 3000. На его разработку команде из 1000 местных инженеров отпущено 3 года. Может быть, в этом и кроется секрет невероятно низкой цены будущего авто? 
 По мнению западных экспертов, такой проект вполне осуществим, только придется забыть и об ABS, и о подголовниках, и о ремнях безопасности. Но ездить (и, главное, продаваться) ЭТО будет!
 Renault нужно спешить: на пятки наступает другой аналогичный проект, совместное детище Fiat и Tata. Toyota объявила о разработке автомобиля несколько дешевле Logan. Да и Peugeot-Citroen решили застолбить местечко в этом непрестижном, но таком прибыльном сегменте.
 А что есть уже сегодня? Ну, например, Happy Emissary (на снимке) китайской Faw за € 4.000, содранный с древней модели Daihatsu.

Logan - не предел

Сначала появился слух о продаже Volvo, который, однако, был практически моментально опровергнут представителями Ford. А вот в отношении марок Jaguar и Land Rover опровержения не последовало. Более того, сообщается, что претендентов на них активно ищут по всему миру. Впрочем, автомобильный мир поспешил дружно откреститься от намерений приобрести эти фирмы. На опрос экономической немецкой газеты "Handelsblatt" твердое "нет" сказали Daimler-Chrysler, BMW, Volkswagen, Porsche, Renault, Fiat, Hyundai. Так что успех с недавней продажей Aston Martin за € 702 млн. вряд ли повторится. Разве только какая-нибудь группа инвесторов клюнет на интересное предложение? Богатеев в мире немало, почему бы и нет? Кстати, не исключен интерес и Дэйва Ричардса, который как раз и купил в марте вместе с соинвесторами Aston Martin. А еще есть консорциум One Equity Partners с бывшим главой Ford Жаком Нассером в своем составе. Не стоит сбрасывать со счетов и Дэвида Джеймса, выкупившего права на Smart-Roadster... В общем, как только услышите магические слова "Project Swift", знайте, речь как раз о продаже Jaguar и Land Rover. Ford срочно ищет деньги, чтобы выбраться из кризиса и покрыть убытки в $ 13 млрд., заработанные в прошлом году. Впрочем, его нынешний президент Алан Малэйли считает, что к 2009 году с красными цифрами в бухгалтерских книгах будет покончено. Только сначала нужно избавиться от лишнего груза проблем и уволить 45.000 рабочих. Что касается продажи, то тут есть интересный нюанс: убыточный Jaguar предлагают в нагрузку к прибыльному Land Rover. Автопроизводителей, впрочем, отпугивает не это, а то что обе марки широко используют чуждые им платформы Ford.

Сначала появился слух о продаже Volvo, который, однако, был практически моментально опровергнут представителями Ford. А вот в отношении марок Jaguar и Land Rover опровержения не последовало. Более того, сообщается, что претендентов на них активно ищут по всему миру. 
 Впрочем, автомобильный мир поспешил дружно откреститься от намерений приобрести эти фирмы. На опрос экономической немецкой газеты "Handelsblatt" твердое "нет" сказали Daimler-Chrysler, BMW, Volkswagen, Porsche, Renault, Fiat, Hyundai. Так что успех с недавней продажей Aston Martin за € 702 млн. вряд ли повторится.
 Разве только какая-нибудь группа инвесторов клюнет на интересное предложение? Богатеев в мире немало, почему бы и нет? Кстати, не исключен интерес и Дэйва Ричардса, который как раз и купил в марте вместе с соинвесторами Aston Martin. А еще есть консорциум One Equity Partners с бывшим главой Ford Жаком Нассером в своем составе. Не стоит сбрасывать со счетов и Дэвида Джеймса, выкупившего права на Smart-Roadster... 
 В общем, как только услышите магические слова "Project Swift", знайте, речь как раз о продаже Jaguar и Land Rover. Ford срочно ищет деньги, чтобы выбраться из кризиса и покрыть убытки в $ 13 млрд., заработанные в прошлом году. Впрочем, его нынешний президент Алан Малэйли считает, что к 2009 году с красными цифрами в бухгалтерских книгах будет покончено. Только сначала нужно избавиться от лишнего груза проблем и уволить 45.000 рабочих. 
 Что касается продажи, то тут есть интересный нюанс: убыточный Jaguar предлагают в нагрузку к прибыльному Land Rover. Автопроизводителей, впрочем, отпугивает не это, а то что обе марки широко используют чуждые им платформы Ford.

Ford вступил в период полураспада

По данным сайта AutoWeek.nl, Fiat, совместно с Alfa Romeo, разрабатывает новый кроссовер, который составит конкуренцию Volkswagen Tiguan. Сайт сообщает, что "итальянцы" планируют выпускать 120 000 паркетников в год, а стоимость каждого из них составит €22 000-30 000.

По данным сайта AutoWeek.nl, Fiat, совместно с Alfa Romeo, разрабатывает новый кроссовер, который составит конкуренцию Volkswagen Tiguan. 
 Сайт сообщает, что "итальянцы" планируют выпускать 120 000 паркетников в год, а стоимость каждого из них составит €22 000-30 000.

Fiat готовит новый кроссовер

Возродив знаменитый Fiat 500, крупнейший итальянский автопроизводитель вдохнул новую жизнь и в бренд Abarth. Легендарный "черный скорпион", красовавшийся на бортах "фиатов", прошедших через руки мастеров этой фирмы, помогал итальянцам добывать славу на гоночных трассах Европы. Поможет ли он в этот раз – узнаем в скором времени, а пока фотографы немецкого "Auto motor und Sport" сфотографировали "горячий" Fiat, шлифующим асфальт старого Нюрбургринга. Судя по всему, тесты вошли в завершающую стадию и скоро мы увидим "злого малыша" в продаже. По слухам, произойдет это уже в конце 2007-го года. Напомним, что по капотом Fiat 500 Abarth стоит 1,4-литровый турбированный силовой агрегат мощностью 150 л.с! От обычной "пятисотки" автомобиль будут отличать усиленные тормоза, более жесткая подвеска, большие "жабры" в переднем бампере для охлаждения мотора и стильные колесные диски. Фото: Auto motor und Sport

Возродив знаменитый Fiat 500, крупнейший итальянский автопроизводитель вдохнул новую жизнь и в бренд Abarth. Легендарный "черный скорпион", красовавшийся на бортах "фиатов", прошедших через руки мастеров этой фирмы, помогал итальянцам добывать славу на гоночных трассах Европы. Поможет ли он в этот раз – узнаем в скором времени, а пока фотографы немецкого "Auto motor und Sport" сфотографировали "горячий" Fiat, шлифующим асфальт старого Нюрбургринга.
 Судя по всему, тесты вошли в завершающую стадию и скоро мы увидим "злого малыша" в продаже. По слухам, произойдет это уже в конце 2007-го года.
 Напомним, что по капотом Fiat 500 Abarth стоит 1,4-литровый турбированный силовой агрегат мощностью 150 л.с! От обычной "пятисотки" автомобиль будут отличать усиленные тормоза, более жесткая подвеска, большие "жабры" в переднем бампере для охлаждения мотора и стильные колесные диски.
 Фото: Auto motor und Sport

Fiat 500 Abarth: Охота на "черного скорпиона"

Энтузиаст из Греции сумел путем добавления энного количества стеклопластика и шпаклевки превратить свой Fiat 500 в подобие Porsche 911 Turbo. А что? Схема-то совпадает: мотор у обоих автомобилей сзади. Если же денег не хватает даже на исходный "Запорожец", попробуйте переделать мобильник. Как это сделали в Гонконге. Не ездит, как Cayenne, зато звонит и фотографирует. И стоит по деньгам - около € 140.

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Энтузиаст из Греции сумел путем добавления энного количества стеклопластика и шпаклевки превратить свой Fiat 500 в подобие Porsche 911 Turbo. А что? Схема-то совпадает: мотор у обоих автомобилей сзади.
 
 Если же денег не хватает даже на исходный "Запорожец", попробуйте переделать мобильник. Как это сделали в Гонконге. Не ездит, как Cayenne, зато звонит и фотографирует. И стоит по деньгам - около € 140.