Европа

FIAT S.p.A. Входит в состав FIAT Group. Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия. Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (F.I.A.T.) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления – Джованни Аньелли – в 1902 году возглавил FIAT. Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год. В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании Ford по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер. В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель FIAT 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие. В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство. С 1935 по 1955 год их было продано 519&nbsp;тысяч штук. После Второй мировой войны начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие Fiat Seicento и Fiat Cinquecento изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны. В 1966 году ФИАТ подписал соглашение с СССР по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля FIAT 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. В 1969 году FIAT получил контроль над компанией Lancia. Через десять лет под управление автогиганта попали Ferrari и Autobianchi, чуть позже Maserati и Alfa Romeo. FIAT стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания Chrysler. В 2014 году FIAT получил полный контроль над ней. Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями. Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик FIAT 15 Ter. После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный FIAT 124. Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания Sollers совместно с FIAT на заводе в Набережных Челнах собирала FIAT Albea и Doblo, а на заводе «Соллерс-Елабуга» - FIAT Ducato. Сайт компании: <a href="http://www.fiat.ru" target="_blank">http://www.fiat.ru</a>

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<div class="image-micro-schema imp-image-174270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«ФИАТ-Линея», от 584 900 руб., КАР 5,85 руб./км</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b0c-74jOblCEozGLT7P-_Q=s800" alt="«ФИАТ-Линея», от 584 900 руб., КАР 5,85 руб./км" title="«ФИАТ-Линея», от 584 900 руб., КАР 5,85 руб./км" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-174270" comment="«ФИАТ-Линея», от 584 900 руб., КАР 5,85 руб./км" />«ФИАТ-Линея», от 584 900 руб., КАР 5,85 руб./км</div><div class="caption">«ФИАТ-Линея», от 584 900 руб., КАР 5,85 руб./км</div> <div class="caption"></div> <h2>В родном свете</h2> На встречу с «Линеей», которую отныне собирают на заводе в Татарстане, я летел преисполненный воодушевления. Итальянский вирус подхватить легко, но избавиться от него решительно невозможно; и посему все материальные проявления страны Италии в повседневной жизни – будь то вино, джинсы или, тем паче, автомобили – всякий раз словно возвращают меня в край щедрого тепла, ярких красок и бесконечного позитива. Но, приземлившись в казанском аэропорту, я не обнаружил и толики от предвкушаемого мною очарования солнечных Апеннин: плотная серая вата тумана, пронизанный моросью леденящий ветер и снежная крупа на десерт. Да и цвет поджидавших нас седанов отнюдь не делал встречу более теплой: дюжина машин морозила взгляд своими намокшими серебристо-металлическими одеяниями. Неужто по столь торжественному случаю нельзя было подобрать раскрасочку поцветастее? Ведь есть же в палитре из десяти положенных «Линее» цветов и более итальянские окрасы – бордовый или красный, например! Впрочем, ладно – серебристый так серебристый. В конце концов, именно такие машины в нашей стране пользуются наибольшей популярностью. И для чистоты оценки внешности так даже лучше – исключен фактор субъективности. Меж тем дизайн для италомобиля – понятие ключевое: в Турине справедливо полагают, что кратчайшая дорожка к сердцу покупателя проложена через область эмоций, и внешность машины – дверь, открывающая проход в эту область. «Линею» создавали в собственном фиатовском бюро, но не с чистого листа, а подрисовывая багажник к рожденному в студии «Италдизайн» хэтчбеку «Гранде-Пунто». Однако же, как известно, подобный способ изобретения седана далеко не всегда гарантирует успех – вспомните хотя бы «Сузуки-SX4» или «Тойоту-Ярис», превращенную в «Эхо», на которые без слез не взглянешь. А что ФИАТ? Конечно, «Линея» – не образец изящества. По-моему, у коллектива итальянских художников не получилось нарисовать яркий, гармоничный и запоминающийся образ. Или же причина в том, что от итальянской школы автомобильной живописи я ожидал большего? Вроде все при нем: приличные размеры, стильная решетка радиатора, раздвоенная бампером; четкие, словно проведенные циркулем контуры колесных арок – смотрится ФИАТ вполне солидно. Однако с большинства доступных ракурсов нарочито выпяченная корма визуально перевешивает довольно-таки коротенький нос – кузов кажется чрезмерно растянутым. От минивэнчатых окошек-косынок, подпирающих передние стойки, веет какой-то легкомысленностью, да и 15-дюймовые колеса на фоне прилично откормленного кузова выглядят слегка сиротливо. В общем, формы нового русского ФИАТа не впечатлили. Что ж, тогда, пожалуй, самое время забраться в салон – уж там-то я наверняка оттаю. <a href="/images/articles/263668-fiat_linea_sogrevajushheje_sredstvo/263688-dsc_0192/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-174266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«ФИАТ-Линея», от 584 900 руб., КАР 5,85 руб./км</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lb2lbPqN4EsKCmGcadWLLA=s800" alt="«ФИАТ-Линея», от 584 900 руб., КАР 5,85 руб./км" title="FIAT Linea: согревающее средство" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-174266" /></div></a> <h2>Первые признаки оттепели</h2> И точно: в сиянии горячего света полыхнувших красными циферблатами приборов становится уютнее. Да и дизайн интерьера, практически без изменений перекочевавший с «Гранде-Пунто», радует глаз. Из главных достопримечательностей хочется отметить широченный, накрывший приборку и центральную панель козырек и трехспицевый руль с массивными приливами под хват и кожаной оплеткой – последний так и просится в руки! Ну а то обстоятельство, что торпедо не отличается благородной мягкостью, лично меня не задело: подумаешь, и у более дорогих представителей «гольф»-класса твердый на ощупь пластик встречается сплошь и рядом! Однако наряду с высоким стилем в обстановке ФИАТа обнаружили себя огрехи в эргономике. К примеру, плотная круговая оцифровка спидометра не способствует незамутненному восприятию показаний. Кнопка обогрева сиденья, что примостилась снаружи в основании подушки, умело скрывается от глаз. А к «крутышу» регулировки угла наклона спинки, которая едва не касается средней стойки, подлезть рукой крайне проблематично. Да и качество отечественной сборки оставляет желать лучшего: чулок рычага коробки передач пошит неаккуратно, а на правой стороне корпуса рулевой колонки бесстыдно зияет широкая щель. Смотрите-ка, не так уж и мало косяков набирается. И все же набор  претензий не доходит до критической точки – по крайней мере, явно не настолько, чтобы испортить первое благоприятное впечатление от салона «Линеи». Тем более что я со своим ростом 185 см удобно устроился за рулем, а перебравшись на второй ряд, еще и порадовался просторному дивану, который заметно гостеприимнее, нежели у прародителя «Пунтика». Что, в общем, логично: колесная база седана на добрые 9 сантиметров длиннее. А каков багажник! Располагая внушительным объемом в 500 литров, он оборудован крышкой с непритесняющим поклажу параллелограммным механизмом. Увы, чтобы захлопнуть ее при помощи выдавленной в обивке ручки, требуется определенная сноровка. Лично я так и не научился ею пользоваться. Но это уж совсем мелочь, о которой, проехав несколько километров за рулем «Линеи», я более не вспоминал. <a href="/images/articles/263668-fiat_linea_sogrevajushheje_sredstvo/263687-dsc_0268/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-174271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«ФИАТ-Линея», от 584 900 руб., КАР 5,85 руб./км</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BHHPOUgaSJkXY78bheqUYw=s800" alt="«ФИАТ-Линея», от 584 900 руб., КАР 5,85 руб./км" title="FIAT Linea: согревающее средство" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-174271" /></div></a> <h2>Для полного счастья</h2> На мой пытливый взгляд, для проверки ходовых качеств автомобиля дорог лучше тех, что разбежались по улицам Казани и ее окрестностям, отыскать сложно. Свежепроложенные к грядущей универсиаде шоссе с покрытием, не уступающим в качестве изготовления немецким автобанам, здесь то и дело сменяются пока что не отремонтированными, откровенно раздолбанными отрезками. С длинными прямиками равнин соседствуют извилистые лесные дорожки. Согласитесь, чтобы одинаково похвально пройти все участки этого многоборья, от машины требуется недюжинная сноровка. Но, как ни удивительно, «Линея» нигде не подкачала. С ухабами и ямками ей помогли совладать внушительный по меркам легковушек дорожный просвет в 17 см и достаточно энергоемкая подвеска. В то же время амортизаторам и пружинам хватило характеристик и для успешной борьбы с кренами кузова в поворотах. Руль с гидроусилителем в ответственные моменты наливался приятной и уместной тяжестью, исправно информируя о загрузке передних колес. И, наконец, проработанная шумоизоляция и доведенная аэродинамика в пределах легитимных в нашем отечестве скоростей обеспечивали акустически комфортное пребывание в салоне. Молодчина, ФИАТ! Для наших дорог – то, что надо. Вот только мне-то хотелось большего: я ждал от машины эмоций, жаждал темперамента, искал красок... И в конце концов получил – в виде замечательного мотора, коим оказалась оснащенная турбонаддувом 120-сильная «четверка» объемом 1,4 литра – другой двигатель на российскую «Линею» заказать нельзя. Но как же здорово защищает честь машины этот единственный в поле воин! На низах мотор не захлебывается, выклянчивая подгазовку, – в городских пробках лучшего и не пожелаешь. А стоит вырваться на трассу и раскрутить коленвал выше 3500 об/мин – и ты уже мчишь, увлекаемый напористым разгоном, и сетовать на грустные пейзажи за окном совершенно не хочется. Некогда! – только успевай себе отщелкивать передачу за передачей рычагом ручной коробки. Жаль только, что ее механизм не отличается образцовой четкостью работы, однако это досадное недоразумение вовсе не лишило меня удовольствия от общения с мотором. ﻿ А ведь я всего несколько часов назад, сверля угрюмым взглядом серый автомобиль, не верил, что под его не по-итальянски пресным облачением скрывается столь неординарная личность. Не думалось мне, что лучи солнца смогут прорваться сквозь густые тучи. Но все в конечном счете случилось именно так, как мне хотелось: маленький кусочек Италии под названием ФИАТ здесь, в осеннем Татарстане, сумел-таки зарядить меня южным позитивом. Замечательное согревающее средство – не правда ли? И стоит оно, к счастью, не так уж много. Располагая суммой в 584 900 рублей, можно купить вполне достойно оснащенный автомобиль с двумя подушками безопасности, ABS, кондиционером, CD-магнитолой, электроприводами передних стеклоподъемников и обогреваемых зеркал. И, само собой, с этим чудесным пламенным мотором, подобного которому нет ни у одного из ближайших конкурентов. <a href="/images/articles/263668-fiat_linea_sogrevajushheje_sredstvo/263685-picture-1-13/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Технические характеристики</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DiASMSTYxzJpho8xoTIv9w" alt="Технические характеристики" title="FIAT Linea: согревающее средство" itemprop="contentUrl" width="567" height="883" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174269" /></div></a> + Бойкий двигатель; просторный салон; вместительный багажник; энергоемкая подвеска; приличный дорожный просвет; надежная управляемость; разумная цена – Скромная внешность; огрехи эргономики и качества сборки; единственный силовой агрегат

FIAT Linea: согревающее средство

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

strong

«За рулем» Отдел новостей

Бразильское отделение Fiat представило на автошоу в Сан-Паулу концептуальный UNO Cabrio и спортивную версию Uno Sporting. Последний станут продавать на местном рынке. Автопроизводитель решил таким образом отметить 35-летие производства своих моделей в Латинской Америке. <a href="/images/news/263026-fiat_uno_stal_kabrioletom_i_sportsmenom/263032-fiat-uno-back_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Uno back_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pQNiEoalUIgZBow8mNpCIA" alt="Fiat Uno back_no_copyright" title="Fiat Uno стал кабриолетом и спортсменом" itemprop="contentUrl" width="492" height="327" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174113" /></div></a> Концепт-кар создан по схеме родстера со складывающимся жестким верхом - у автомобиля остался только передний ряд сидений. Машинка получила выразительный пластиковый обвес, специально разработанные колесные диски и светодиодные задние фонари. Общее впечатление шикарного кабриолета дополняют две выхлопные трубы прямоугольного сечения. <a href="/images/news/263026-fiat_uno_stal_kabrioletom_i_sportsmenom/263033-fiat-uno-sporting_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Uno Sporting_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fjv5xzLpb-FJY2k2dKxJGA" alt="Fiat Uno Sporting_no_copyright" title="Fiat Uno стал кабриолетом и спортсменом" itemprop="contentUrl" width="560" height="373" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174112" /></div></a> Новая спортивная версия Uno Sporting, в отличие от концепта, доступна покупателям. Это пятидверный хэтчбек, который отличается уменьшенным на 20 мм клиренсом, новой черной окантовкой фар и подфарников, а также модной ячеистой сеткой решетки радиатора. <a href="/images/news/263026-fiat_uno_stal_kabrioletom_i_sportsmenom/263034-fiat-uno-in_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Uno in_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bB3ZAgfyJNJePxP3zxCzaw" alt="Fiat Uno in_no_copyright" title="Fiat Uno стал кабриолетом и спортсменом" itemprop="contentUrl" width="493" height="358" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174114" /></div></a> Заявленный к продаже спортивный Uno оснащен 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 85 л.с. Он комплектуется также спортивными сиденьями со декоративными вставками в цвет кузова и  надписью Sporting. О <a href="/content/news/236806-novyj_fiat_uno/">запуске производства</a> нового Uno в Бразилии мы рассказывали в мае.

Fiat Uno стал кабриолетом и спортсменом

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

span

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Смотрины для Fiat Doblo Panorama

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Microsoft представил Windows Embedded Automotive 7 - новое поколение операционной системы для автомобильных бортовых компьютеров. Ее возможности включают голосовой и сенсорный ввод команд, а также легкое подключение к машине любых современных гаджетов и их взаимодействие. <div class="image-micro-schema imp-image-173611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Windows Embedded Automotive 7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3aEJU1ecqFp94x8mMZnPuA=s800" alt="Windows Embedded Automotive 7" title="Майкрософт Виндовс Аутомотив 7 для автомобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-173611" comment="Майкрософт Виндовс Аутомотив 7 для автомобилей" />Майкрософт Виндовс Аутомотив 7 для автомобилей</div><div class="caption">Майкрософт Виндовс Аутомотив 7 для автомобилей</div> <div class="caption"></div> Наглядно организовать работу бортовой сети поможет графическая технология Silverlight, которая в двух- или трехмерном режиме позволяет подключать и сортировать разнообразные устройства. Это можно сделать предварительно и на обычном десктопе, а затем синхронизировать его с бортовым компьютером. Специальное приложение Microsoft Speech делает возможным отдавать команды голосом на восьми языках и даже отправлять голосовые SMS. Сейчас в программной среде Microsoft работают бортовые компьютеры 80 моделей, выпускаемых  Ford, Kia, Fiat, Nissan и др. Бортовые компьютеры с выходом в интернет дают возможность пользоваться всеми благами глобальной сети. Например, следить за пробками, которые теперь <a href="/content/news/250449-google_nanes_probki_na_kartu/">наносят на свои карты Google</a> и другие ресурсы.

Новая Windows для автомобилей увидела свет

Майкрософт Виндовс Аутомотив 7 для автомобилей

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Американское подразделение Chrysler начало программу по набору дилеров и открытию специализированных торговых салонов по продажам в США машин Fiat. <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260845-chrysler-fiat-500/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-173466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">chrysler fiat 500</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M10oYXwceeOMo6WJemNbWA=s800" alt="chrysler fiat 500" title="Chrysler набирает в США дилеров для Fiat" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-173466" /></div></a> До конца года число американских салонов по продаже Fiat составит 119, в первой половине 2011 года достигнет 165, а в перспективе 200. Часть дилеров уже выделили торговые залы на уже имеющихся площадях, другие будут строить специально адаптированные центры. <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260846-ferrari-california/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-173465" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ferrari california_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xv2Mv3g2itmKtmb3aYGoeg=s800" alt="ferrari california_no_copyright" title="Chrysler набирает в США дилеров для Fiat" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-173465" /></div></a> По свидетельству Chrysler, многие дилеры уже сегодня готовы начать продажи итальянских автомобилей. Первым станет Fiat 500, который запланирован к старту на рынке США в декабре. На него возлагаются большие надежды, Chrysler ожидает, что в первый год продаж в США будет реализовано около 50 тысяч Fiat 500. Они будут доступны в различных версиях - от кабриолетов до модных электрокаров. Позднее на американский рынок придут Lancia и Alfa Romeo. <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260847-alfa-romeo-8c/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-173464" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">alfa romeo 8c</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CJiSUvGvmBV9cFFMxQdncg=s800" alt="alfa romeo 8c" title="Chrysler набирает в США дилеров для Fiat" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-173464" /></div></a> Итальянский Fiat свернул продажи своих машин в США в 1983 году, а в 1995 году ушла и Alfa Romeo. Тем не менее  американцам всегда оставались доступными экзотические бренды и отдельные модели итальянского автопроизводителя,  такие как Ferrari, Maserati, а также спортивная Alfa Romeo 8C. <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260848-maserati-quattroporte-sport/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-173463" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">maserati quattroporte sport</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NSACHdDFtCR4xuPX9oIn8Q" alt="maserati quattroporte sport" title="Chrysler набирает в США дилеров для Fiat" itemprop="contentUrl" width="450" height="338" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-173463" /></div></a> <a href="/content/news/34806-v_rossii_startovali_prodazhi_fiat_500_zavojevavshego_titul_avtomobil_2008_goda/">Продажи</a> Fiat 500 на российском рынке начались в 2008 году

Chrysler набирает в США дилеров для Fiat

Fiat представил на рынке новую версию Fiat 500 в версии Black Jack. Кузов автомобиля окрашен специально подобранным черным матовым лаком. Серия Black Jack ограничена 3000 экземплярами. В Россию такие автомобили поставлять не планируется. <a href="/images/news/260590-fiat_500_v_versii_black_jack_pojavilsa_v_jevrope/260591-fiat-500-black-jack/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-173406" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat 500 Black Jack</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EEZBMWkgZ57zp-IEqXb0JA" alt="Fiat 500 Black Jack" title="Fiat 500 в версии "Black Jack" появился в Европе" itemprop="contentUrl" width="560" height="373" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-173406" /></div></a> В штатное оснащение новинки включены биксеноновые фары, автоматический климат-контроль, многофункциональный руль, спортивные сиденья, панорамный стеклянный верх, увеличенные колеса R16 с фирменными колесными дисками и окрашенные в красный цвет тормозные суппорты. В качестве опции предлагается также кожаный салон. Машины серии Black Jack доступны с тремя моторами на выбор: новейшим двухцилиндровым TwinAir-Turbo мощностью 65 л.с., 1,4-литровым 16-клапанным мощностью 100 л.с. и 1,3-литровым турбодизелем Multijet мощностью 95 л.с. Стартовые цены на Fiat 500 эксклюзивной серии на рынке ЕС начинаются с отметки 16900 евро. На базе Fiat 500 делают очень много разных версий. Ранее мы уже рассказывали о <a href="/content/news/35674-iz_fiat_500_sdelajut_krossover/">кроссоверах и кабриолетах</a> на его базе.

Fiat 500 в версии "Black Jack" появился в Европе

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Первая серия LatinNCAP из девяти краш-тестов по методике NCAP (New Car Assessment Programme) проведена в Латинской Америке. Испытания по такой методике проводят независимые от автопроизводителей организации, работающие в контакте с правительствами своих стран. <a href="/images/news/260579-pervyje_krash-testy_latinncap_proshli_v_latinskoj_amerike/260581-ncap/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-173403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NCAP</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ALKtgGBLSnLrKzf9BYoHWA" alt="NCAP" title="Первые краш-тесты LatinNCAP прошли в Латинской Америке" itemprop="contentUrl" width="550" height="412" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-173403" /></div></a> Краш-тесты прошли одновременно в Монтевидео (Уругвай) и Сан-Паоло (Бразилия), в них приняли участие наиболее популярные на местных рынках модели машин. Программа испытаний была сокращена до минимума и касалась только безопасности пассажиров, включая детей. Пока программа Latin NCAP включает в себя лишь лобовые столкновения. Тесты проводятся по стандартной методике : на скорости 64 км/ч о сминаемый барьер при 40% перекрытии. Среди первых машин-участников: Volkswagen Golf, Fiat Palio, Peugeot 207 в базовых (без подушек безопасности) и продвинутых версиях, а также модели других автопроизводителей. Первые латиноамериканские краш-тесты отчетливо выявили преимущества версий, оборудованных подушками безопасности. Сообщается также, что худший результат показала китайская Geely CK, не оборудованная эйрбэгами - автомобиль не заработал ни одной рейтинговой звезды. В настоящее время краш-тесты по методике NCAP регулярно <a href="/content/news/120309-euro_ncap_predstavila_rezultaty_krash-testov_12_avtomobilej/">проводятся в Европе</a> (первая, самая известная и "продвинутая" серия), США, Японии, Южной Корее и Китае. В ближайшее время к ним примкнет Индия.

Первые краш-тесты LatinNCAP прошли в Латинской Америке

Старт новой Fiat Panda третьего поколения переносится с сентября 2011 на январь 2012 года, об этом сообщает  Automotive News Europe. Это уже второй пересмотр сроков запуска данной модели, источники в итальянском автоконцерне  объясняют задержки последствиями кризиса. <a href="/images/news/260262-fiat_otkladyvajet_zapusk_novoj_panda/260267-fiat-panda-2/"></a> <a href="/images/news/260262-fiat_otkladyvajet_zapusk_novoj_panda/260267-fiat-panda-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-173311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Panda</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p5FLRYe_EgAvLqHmMXuYXg" alt="Fiat Panda" title="Fiat откладывает запуск новой Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="459" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-173311" /></div></a> Panda не единственная новинка, запуск которой руководство Fiat регулярно пересматривает в последние годы. Новый  компакт Lancia Ypsilon поступит к дилерам не в мае, как заявлялось ранее, а на 26 месяцев позже.  Два новых минивэна,  которые должны были заменить Fiat Musa и Fiat Multipla в декабре 2011 года, также стартуют позже - во второй  половине 2012 года. Российские дилеры Fiat пока хладнокровно относятся к пересмотру сроков запуска новых моделей, отмечая неплохой спрос  на продукцию итальянского автоконцерна. По словам пресс-атташе компании "Соллерс" Сергея Ильинского, Fiat Panda  расходится не хуже своих прямых конкурентов <a href="/content/news/259866-ceny_na_chevrolet_spark_ot_379_000_do_481_600_rublej/"> Chevrolet Spark</a>, <a href="/content/articles/124771-avtomobili_ot_300_do_400_tysach_rublej_budzhetnaja_sfera/">Peugeot 107</a> и <a href="/content/articles/124771-avtomobili_ot_300_do_400_tysach_rublej_budzhetnaja_sfera/">Kia Picanto</a>. Эти машины обычно покупают  обеспеченные люди в качестве дополнительной, часто третьей машины в семье. Что касается <a href="/content/news/35289-fiat_panda_4x4_glam_edition/">Panda</a>, то самой популярной  версией у россиян остается машина в максимальной комплектации с роботизированной КП. Между тем в ЕС продажи Fiat падают быстрее, чем у конкурентов. За 8 месяцев с начала текущего года продажи  итальянского концерна в Европе упали на 13,9%, в то время как весь рынок сократился на 3,5%. Доля Fiat на рынке ЕС снизилась с 9% до 8%.

Fiat откладывает запуск новой Panda

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/259610-fiat_punto_poluchil_shhadashhij_nemeckij_tuning/259611-fiat-punto-evo-von-novitec-1/"><div class="image-micro-schema imp-image-173165 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat-Punto-Evo-von-Novitec-1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xQ9oZbqNsu2nDIrhjcUEEA" alt="Fiat-Punto-Evo-von-Novitec-1" title="Fiat Punto получил "щадящий" немецкий тюнинг" itemprop="contentUrl" width="560" height="373" class="story-photo imp-image-173165 form-field-rich-img" /></div></a> Немцы перепрошили "мозги" силового агрегата. Новый блок управления стоит 499 евро. Что получит покупатель за эти полтысячи? Мощность турбированного 1.4-литрового бензинового мотора MultiAir увеличилась со 135 л.с. до 160 л.с., а крутящий момент вырос с 206 до 246 Нм. Разгон с места до 100 км/ч у Punto с немецким тюнингом занимает 7,9 секунды против прежних 8,5 с. Максимальная скорость раньше была 205 км/ч, а теперь достигает 209 км/ч. Программа тюнинга предусматривает также и работу с другими силовыми агрегатами, в т.ч. дизельными. Впрочем, возможно, немцы решили предложить не столько темперамент, сколько внешний эффект. Автомобиль с новым глушителем отличается характерным спортивным "рыком". <a href="/images/news/259610-fiat_punto_poluchil_shhadashhij_nemeckij_tuning/259612-punto_evo_novitec_abild/"><div class="image-micro-schema imp-image-173166 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Punto_Evo_Novitec_ABild</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tOHgpWcx6KnOLqQMTnvgtA" alt="Punto_Evo_Novitec_ABild" title="Fiat Punto получил "щадящий" немецкий тюнинг" itemprop="contentUrl" width="555" height="375" class="story-photo imp-image-173166 form-field-rich-img" /></div></a> Хромированные выхлопные трубы, оригинальные спойлеры, порожки, специальное обрамление фар и новый воздухозаборник дополняют тюнинговый пакет немецкой Novitec. В него включены также 17-ти или 18-дюймовые колесные диски с восемью парами сдвоенных спиц, доступные в серебряной или черной расцветке. Кроме того, автомобиль оснащается спортивными пружинами и регулируемой подвеской с диапазоном изменений клиренса на 35-75 мм. Полная стоимость тюнингового пакета пока не сообщается. Корреспонденты "За рулем"  в начале этого года <a href="/content/articles/123075-fiat_punto_evo_-_tochechnyj_udar/">тестировали</a> Fiat Punto Evo.

Fiat Punto получил "щадящий" немецкий тюнинг

Пименов Илья

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Производство: Веселые старты

Именно так охарактеризовал новинку от Opel, заявленную вскоре к производству, глава по продажам европейского филиала GM Алан Виссер. Конкурировать автомобиль, конечно, будет со своими одноклассниками, например Fiat 500, уточнил представитель автоконцерна. Виссер отметил, что пока новичок не имеет официального названия и проходит по внутризаводским документам под кодовым именем Junior. Судя по описанию автомобиля, он проектируется с учетом идей концепт-кара Opel TRIXX образца 2004 года. <div class="image-micro-schema imp-image-172810" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel_Junior2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N8Q6rz1qseb3kRkhErWtEQ" alt="Opel_Junior2" title="Концепт-кар Opel TRIXX 2004 года" itemprop="contentUrl" width="534" height="354" class="story-photo imp-image-172810" comment="Концепт-кар Opel TRIXX 2004 года" />Концепт-кар Opel TRIXX 2004 года</div><div class="caption">Концепт-кар Opel TRIXX 2004 года</div> <div class="caption"></div> Автомобиль ориентируется прежде всего на молодежную аудиторию, которая не ассоциирует размеры машины со статусом. Однако это не будет простеньким средством передвижения, которое обычно понимается под понятием "бюджетный автомобиль". Новинка уже оригинальна хотя бы необычнымм раздвигающимися дверями. Вдобавок, ее собираются напичкать всевозможными техническими изысками, которые требуются молодым людям, чтобы почувствовать шик от городской езды. <a href="/images/news/258458-ipod_na_kolesah/258460-opel_junior1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-172809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel_Junior1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xkD0Yyxz1N9CgO_mkB0xAA" alt="Opel_Junior1" title="iPod на колесах" itemprop="contentUrl" width="400" height="274" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-172809" /></div></a> Производство Junior стартует в 2013 году на заводе Opel в Айзенахе, там где сегодня выпускают 3-дверную Corsa. Подробности о техническом оснащении под капотом пока отсутствуют. Сообщается только, что вскоре после запуска обычной версии планируется выход и чисто электрического варианта Junior с питанием от бортовых аккумуляторов. Планы по запуску новой модели  Opel <a href="/content/news/21478-opel_predstavlajet_novyj_kompakt/">выразил</a> еще шесть лет назад. Они отражают стремление GM занять нишу в быстро растущем сегменте миникаров на европейском рынке. Помимо Fiat 500 маленький Opel собирается составить острую конкуренцию одноплатформенному с Fiat малышу Ford Ka и ожидаемому VW Up.

iPod на колесах

Концепт-кар Opel TRIXX 2004 года

FIAT Linea – российский авто по-итальянски

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

«За рулем»

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Хроника «60 часов»За рулем»

Сегодня компания Sollers начала серийное производство нового седана FIAT Linea. <div class="image-micro-schema imp-image-116469" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FIAT Linea</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/507npkkqcO8EseQge_17oA=s800" alt="FIAT Linea" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="561" class="story-photo wide-picture imp-image-116469" /> </div> <div class="caption"></div> До конца текущего года на заводе «Sollers-Набережные Челны» будут выпускаться автомобили оснащенные двигателем нового поколения T-jet с турбонаддувом, объемом 1,4л,  мощностью 120лс, механической 5-ступенчатой КПП, системами ABS, EBD, 2 подушками безопасности, кондиционером, электропакетом, подогревом зеркал и сидений, штатной защитой моторного отсека, магнитолой и другим стандартным оборудованием. Покупателям будет предложено 3 модификации автомобиля – Dynamic, Comfort и Emotion. <div class="image-micro-schema imp-image-116470" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FIAT Linea</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bgdwS9nAlQXpiY9vTZQ9_A=s800" alt="FIAT Linea" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo wide-picture imp-image-116470" /> </div> <div class="caption"></div> Цены на FIAT Linea начинаются с  569 900 рублей. Напомним, что производство автомобилей FIAT на заводе «Sollers-Набережные Челны» началось в декабре 2006 года, с выпуска седана <a href="/content/articles/237222-fiat_albea_zhiv_shumelka/">FIAT Albea</a>. В апреле 2007 года модельный ряд был расширен  универсалом FIAT Doblo Panorama.

В России началось производство FIAT Linea

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat Ducato: Служебное соответствие

FIAT DUCATO 2,3 JTD

500 New

500X

Автомобиль Fiat 500X : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Fiat 500X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500X : читайте тематические новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля 500X: читайте свежие статьи об авто модели 500X – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freemont

Автомобиль Fiat Freemont: обзор, новости, машина Фиат Фримонт — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Freemont  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Freemont: читайте тематические новости про автомобили модели Фиат Фримонт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freemont: читайте уникальные статьи про автомобили модели Фиат Фримонт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fullback

Автомобиль Fullback: обзоры, новости, машина Фуллбэк - комплектации, характеристики, разные поколения Fullback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fullback: читайте интересные новости об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fullback: читайте уникальные статьи об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Алексеева Елена

Исторически трехдверные версии автомобилей были дешевле пятидверных, что оказалось их главным рыночным преимуществом наряду с большей жесткостью кузова. Для России, где более 40% домохозяйств – это один человек, такая компоновка зачастую более рациональна, особенно с точки зрения стоимости.Одним из доступных современных трехдверных хэтчбеков на вторичном рынке является <a href="https://www.zr.ru/content/news/956162-eshche-odnoj-kultovoj-modeli-pr/" target="_blank">Fiat 500</a>. Его компактные размеры (длина 3571 мм, клиренс 130 мм) и небольшой багажник (185 л) идеально подходят для города. Стоимость варьируется от 1 до 2 млн рублей и зависит, в первую очередь, от состояния и комплектации, а не только от возраста и пробега.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ehDIJaXpvQebs4pRqYHIeA=s800" alt="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" title="Fiat 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595733" comment="Fiat 500" />Fiat 500</div><div class="caption">Fiat 500</div> <h3>Мнение эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595735" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NAKtUKVaG3SyYey_YCsrHA" alt="Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:" title="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1595735" /></div>– Официально Fiat 500 предлагали с неплохими атмосферными моторами 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.) в сочетаниях с очень живучей механикой либо слегка задумчивым и подтекающим 5-ступенчатым роботом Fiat Dualogic, который у нас мало где умеют чинить. Теоретически любая комбинация выдерживает пробег 250 тысяч км.Из прочих вариантов (полностью электрический не в счет) наиболее интересен турбодвигатель 1.4 (135 л.с.) в паре с японским гидроавтоматом Aisin.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kze_JLxCo-14HROBlhShzA=s800" alt="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" title="Fiat 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595734" comment="Fiat 500" />Fiat 500</div><div class="caption">Fiat 500</div> Несмотря на компактность, Fiat 500 – удобный городской автомобиль. Он отличается простой и ремонтопригодной конструкцией, хорошей надежностью, неплохой базовой комплектацией и комфортом для двух человек. Задний ряд, рассчитанный на двоих, достаточно просторен для своего класса, но объем багажника минимален.<h4>Полную версию материала про недорогие трехдверки читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" target="_blank">ссылке</a>. </h4>

Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta

Fiat 500

Иннокентий Кишкурно

Не прошло и недели с объявления <a href="https://www.zr.ru/content/news/972659-populyarnyj-krupnyj-vnedorozhnik/" target="_blank">отзыва</a> почти 92 тысяч гибридных Jeep Grand Cherokee из-за глюков электроники, как запустилась новая кампания, охватывающая уже не одну, а сразу половину марок, входящих в международный Stellantis.Концерн отзывает 756 916 машин по всему миру из-за возможной утечки топлива, которая может стать причиной пожара, сообщает Bild. Под отзыв попадут модели Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, DS, Lancia и Alfa Romeo. Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ выяснило, что в двигателях этих машин оказались недостаточно затянуты соединения трубопровода высокого давления и топливной рампы.Именно это обстоятельство может привести к утечке топлива и возгоранию – и к сожалению, этому уже есть подтверждения.По сведениям, имеющимся в базе данных ведомства, по состоянию на 17 июня 2025 года было зарегистрировано уже 11 инцидентов (не утечек, а именно пожаров), связанных с отзывом. Производители начали уведомлять клиентов, владеющих автомобилями указанных марок, – их машины будут тестировать в условиях сервиса и исключать угрозу пожара. По сути – обычная практика, только вот на этот раз не совсем превентивная... К счастью, пока без пострадавших!

Эти иномарки буквально горят — объявлен масштабный отзыв!

Ушакова Ирина

Продавец из Москвы выставил на продажу электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/943759-fiat-topolino-ev-milyj-ital" target="_blank">Fiat Topolino</a> за 2,5 миллиона рублей. Автомобиль предлагается с электромотором мощностью 8 л.с. и передним приводом. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zj_faBarYESaTAQ-W1XhIw=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569263" comment="Fiat Topolino" />Fiat Topolino</div><div class="caption">Fiat Topolino</div> В салоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/957807-ehlektrifitsirovannaya-model-ehto" target="_blank">электромобиля </a>нет даже стеклоподъемников, хотя форточки открываются. Приборная панель представлена небольшим экраном, который отображает основные данные, такие как запас хода, скорость, уровень зарядки и выбранная передача.  Вместо привычного центрального экрана предусмотрена только подставка для смартфона, который можно подключить через порт USB-C. Также здесь есть функция обдува стекла и один подстаканник.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HI7kAHdN43y8jxD7XBFduQ=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569262" comment="Fiat Topolino" />Fiat Topolino</div><div class="caption">Fiat Topolino</div> Fiat Topolino известен прежде всего как автомобиль, производившийся с 1936 по 1955 годы, и стал одним из самых популярных автомобилей после окончания Второй Мировой войны, благодаря своей экономичности и компактным размерам. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uf8Iahb-jywM6lGkCW5gfA=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569264" comment="Fiat Topolino" />Fiat Topolino</div><div class="caption">Fiat Topolino</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970972-avtozapusk-i-otkrytie-bagazhnik" target="_blank">сообщал</a>, что на моделях Lada может появиться система автозапуска. Источник: <a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/fiat_topolino_at_2025_9_km_7508362297?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJoclFGejVPQlJBRExPUG5DIjt9U1Yr_j8AAAA" target="_blank">«Авто Авто»</a>

В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера

Fiat Topolino

Stellantis представил неожиданный ответ на растущие цены электрических <a href="https://www.zr.ru/content/news/969096-na-populyarnom-marketplejse-nach/" target="_blank">коммерческих авто</a>  – Fiat Tris, трехколесный микрогрузовик для доставки последней мили. Компактный, легкий и доступный, он создан для рынков Африки и Ближнего Востока, но <a href="https://www.zr.ru/content/news/965850-smartfon-v-mashine-kruche-navoro/" target="_blank">Fiat</a> уже подумывает о его запуске и в Европе. С Tris в компании пытаются доказать: чтобы быть полезным, электрический грузовик вовсе не должен быть большим и дорогим. Правда, про цену пока не сообщают. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558422" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nJk6wf8KtXzeFK9Kb4qgjw=s800" alt="Недорогой, дерзкий и электрический: Fiat меняет правила на рынке микрогрузовиков" title="Fiat Tris" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558422" comment="Fiat Tris" />Fiat Tris</div><div class="caption">Fiat Tris</div> С длиной 3,17 метра и грузоподъемностью 540 кг Tris предлагает на удивление просторную платформу (2,25 м²) и высокую маневренность. Он оснащен электромотором на 12 л.с., аккумулятором 6,9 кВт·ч и запасом хода 90 км. Заряжается от обычной розетки менее чем за 5 часов. Доступен в конфигурациях с кабиной, бортовой платформой и пикапом.Интерьер простенький, но продуманный: цифровая панель приборов, USB-C, сетки для хранения, удобное сиденье. Отсутствие дверей облегчает частые посадки и высадки, а элементы безопасности (ремень, светодиоды, зуммер заднего хода) соответствуют европейским стандартам.По словам генерального директора Fiat Оливье Франсуа, Tris способен «преобразить мобильность последней мили» и станет мощным инструментом для расширения доступа к работе и логистике. И если он приедет в Европу, дорогим электрогрузовикам точно придется потесниться.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/05/stellantiss-new-electric-truck-will-make-slates-bean-counters-rethink-the-wheel/" target="_blank">Carscoops</a>

Недорогой, дерзкий и электрический: Fiat меняет правила на рынке микрогрузовиков

Fiat Tris

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

В Европе назревает новый тренд по медиасистемам в недорогих автомобилях. Похоже, производители смекнули, что навороченное головное устройство сильно сказывается на цене (и себестоимости) машины, а меж тем нормальный современный смартфон при должном уровне интеграции вполне способен его заменить.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oPqnp6xMUBcxQtNGFu_K5A=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Volkswagen Up!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541561" comment="Volkswagen Up!" />Volkswagen Up!</div><div class="caption">Volkswagen Up!</div> Источник отмечает также, что это не только дешевле и безопаснее, но и в принципе прикольнее: телефон через пару лет можно поменять, а вот экран мультимедийки к тому моменту будет выглядеть устаревшим! <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZXoh5rLPCr5aGvr-EgJ2lQ=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Fiat Grande Panda Pop" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541559" comment="Fiat Grande Panda Pop" />Fiat Grande Panda Pop</div><div class="caption">Fiat Grande Panda Pop</div> Подтверждений тому к настоящему моменту имеется аж три. Нынешнее поколение Volkswagen Up!, как и новейшая попытка Stellantis сыграть в бюджетном евро-сегменте в лице Fiat Grande Panda Pop, оснащены симпатичными креплениями для телефона и USB-портом. Интересно, что в более дорогих версиях модели Grande Panda пока оставлен штатный экран 10,25", но идея с гаджетом действительно выглядит элегантной и многообещающей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uppCdULD-PknWSjugfA1jw=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Citroen Ami" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541560" comment="Citroen Ami" />Citroen Ami</div><div class="caption">Citroen Ami</div> Еще один пример «прощупывания почвы» в этом направлении – тоже от Stellantis: взгляните на салон Citroen Ami. Источник пишет, что аналогичные элегантные и простые решения в ближайшем будущем смогут решить множество проблем автовладельцев. Например, если вы владеете Porsche Cayenne 2013 года или Audi A3 2016 года (как автор оригинальной заметки в американском СМИ), то у вас навороченная мультимедийка, но вот такой штуки, как Apple CarPlay, в них нет и никогда не будет.Если бы Porsche и Audi не вбухали бы уйму денег в разработку систем, которые устареют всего спустя десятилетие, эти машины могли бы быть на тысяч долларов доступнее и при этом больше отвечать духу времени в 2025 году, отмечает автор. Пойдут ли в этом направлении производители или предпочтут привычно наживаться на ультрапотреблении, заставляя нас покупать новое взамен морально устаревшего?Источник: <a href="https://jalopnik.com/cheap-european-cars-are-ditching-infotainment-screens-i-1851758109" target="_blank">Jalopnik</a>

Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!

Volkswagen Up!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Группа Stellantis (владеет в том числе брендами Fiat, Peugeot и Citroën), объявила о планах по обновлению своих больших фургонов, включая <a href="https://www.zr.ru/cars/fiat/-/fiat-ducato/?ysclid=m549i3wxkf220796752" target="_blank">Fiat Ducato</a>, Peugeot Boxer, Citroën Jumper и Opel Movano. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532566" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Коммерческие автомобили группыСтеллантис</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aGgNulkgbwWJVU2YDAU7Ow=s800" alt="Коммерческие автомобили группыСтеллантис" title="Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532566" /></div> Нынешнее поколение этих моделей, представленное в 2006 году под кодовым обозначением X250, останется в производстве до 2030 года. Однако в 2027 году автомобили претерпят глубокий рестайлинг, чтобы соответствовать новым европейским стандартам безопасности и экологии.Решение не обновлять поколение фургонов до 2030 года вызвало бурю обсуждений в Италии, где Stellantis выпускает свои автомобили на заводе Sevel Sud в Атессе. Несмотря на отсутствие полного обновления моделей, в 2027 году их ждет значительная эволюция. Автомобили получат улучшенные элементы безопасности, включая новые зоны деформации, что должно помочь уменьшить травмы при столкновении с пешеходами. Внесенные изменения также затронут систему предупреждения об отвлечении водителя, которая станет обязательной для всех новых автомобилей в Европе к 2026 году.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Коммерческие автомобили группыСтеллантис</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p2Qa4TplPxJBy0cUtf6Aew=s800" alt="Коммерческие автомобили группыСтеллантис" title="Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532567" /></div> Этот рестайлинг стал частью стратегии, направленной на выполнение новых регламентов, таких как европейский стандарт GSR 2, который вступает в силу в 2024 году. Обновления, включая модификации в конструкции носовой части и системы безопасности, позволят фургонам Stellantis продолжать соответствовать требованиям законодательства. При этом завод Sevel Sud, крупнейший производственный центр легких коммерческих автомобилей в Европе, продолжит выпускать автомобили как для Европы, так и для других стран, куда фургоны экспортируются. В отличие от конкурентов, таких как Renault и Mercedes-Benz, которые активно разрабатывают электромобили и новые поколения фургонов, Stellantis придерживается консервативной стратегии и делает ставку на сохранение существующих моделей в электрическом исполнении. Версии Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroën Jumper, которые были переработаны в электромобили, продолжат производить на том же заводе в Атессе до конца десятилетия.  Таким образом, компания не планирует разработку новых моделей электрофургонов в ближайшие годы.Источник: <a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-boxer-citroen-jumper-pas-de-remplacement-avant-2030-mais-un-restylage-30037906.html" target="_blank">www.largus.fr</a>

Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года

«Северсталь-авто» в декабре начнет сборку коммерческих авто Fiat Ducato, который, как говорят сами изготовители, станет самым выгодным среднетоннажным грузовиком. Один километр пробега «Дукато», по оценкам экспертов, "стоит" в среднем 3,3 рубля. Аналогичные машины иных производителей требуют на рубль-полтора больше. У российского Fiat Ducato 14 базовых версий кузова: фургон, автобус, комби, с тремя вариантами колесной базы и крыши. Двигатель дизельный объемом 2,3 л, 5-ступенчатая МКП. Гидроусилитель руля, иммобилайзер, корректор фар, маршрутный компьютер войдут в базовую комплектацию. Минимальная стоимость - $ 18000. Официальная российская премьера состоится 29 августа в рамках выставки «Интеравто - 2007».

«Северсталь-авто» в декабре начнет сборку коммерческих авто Fiat Ducato, который, как говорят сами изготовители, станет самым выгодным среднетоннажным грузовиком. Один километр пробега «Дукато», по оценкам экспертов, "стоит" в среднем 3,3 рубля. Аналогичные машины иных производителей требуют на рубль-полтора больше. 
 У российского Fiat Ducato 14 базовых версий кузова: фургон, автобус, комби, с тремя вариантами колесной базы и крыши. Двигатель дизельный объемом 2,3 л, 5-ступенчатая МКП. Гидроусилитель руля, иммобилайзер, корректор фар, маршрутный компьютер войдут в базовую комплектацию. Минимальная стоимость - $ 18000.
 Официальная российская премьера состоится 29 августа в рамках выставки «Интеравто - 2007».

Золотой Ducato

Судя по рисункам, это будет один из "заряженных" фиатов, который станет продаваться под недавно возрожденным брендом Abarth. Напомним, что под этой маркой крупнейший итальянский автопроизводитель предлагает только "горячие" машины, например Fiat Grande Punto Abarth (фото 2), который представят во Франкфурте и новый Fiat 500 Abarth, который некоторое время назад <a href="/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/">"поймали" в объектив фотокамеры немецкие журналисты</a>. Так что, родстер будет уже третьим по счету произведением итальянских мастеров тюнинга. По данным некоторых европейских изданий, новинка проектируется на базе Fiat 500, а под ее капотом ожидается появление 1,4-литрового 150 сильного силового агрегата, который получит и Fiat 500 Abarth. Как пишет английский Autocar, руководство Fiat хочет сделать марку самостоятельной, а потому, в скором времени, не исключено появление новых автомобилей с черным скорпионом на борту.

Гомянин Максим

Судя по рисункам, это будет один из "заряженных" фиатов, который станет продаваться под недавно возрожденным брендом Abarth.
 
 Напомним, что под этой маркой крупнейший итальянский автопроизводитель предлагает только "горячие" машины, например Fiat Grande Punto Abarth (фото 2), который представят во Франкфурте и новый Fiat 500 Abarth, который некоторое время назад 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/">"поймали" в объектив фотокамеры немецкие журналисты</a>. Так что, родстер будет уже третьим по счету произведением итальянских мастеров тюнинга.
 
 По данным некоторых европейских изданий, новинка проектируется на базе Fiat 500, а под ее капотом ожидается появление 1,4-литрового 150 сильного силового агрегата, который получит и Fiat 500 Abarth.
 Как пишет английский Autocar, руководство Fiat хочет сделать марку самостоятельной, а потому, в скором времени, не исключено появление новых автомобилей с черным скорпионом на борту.

Судя по рисункам, это будет один из "заряженных" фиатов, который станет продаваться под недавно возрожденным брендом Abarth. Напомним, что под этой маркой крупнейший итальянский автопроизводитель предлагает только "горячие" машины, например Fiat Grande Punto Abarth (фото 2), который представят во Франкфурте и новый Fiat 500 Abarth, который некоторое время назад <a href="https://www.zr.ru/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/" target="_blank">"поймали" в объектив фотокамеры немецкие журналисты</a>. Так что, родстер будет уже третьим по счету произведением итальянских мастеров тюнинга. По данным некоторых европейских изданий, новинка проектируется на базе Fiat 500, а под ее капотом ожидается появление 1,4-литрового 150 сильного силового агрегата, который получит и Fiat 500 Abarth. Как пишет английский Autocar, руководство Fiat хочет сделать марку самостоятельной, а потому, в скором времени, не исключено появление новых автомобилей с черным скорпионом на борту.

Fiat сделает спортивное купе

Они уже в течение ряда лет работают над созданием подобных машин, но на расширение производства компаниям не хватало финансовых средств. Как сообщил один из руководителей проекта Вирджилио Медейрос, его основная цель – доказать, что выпуск электромобилей со сменными блоками питания выгоден и экономически оправдан. Добавим, что при поддержке Fiat уже выпущено 30 "электрических" Palio и выпуск будет продолжен. Стоит такой автомобиль не дешево – около $36 000, однако руководство надеется, что с увеличением объемов производства стоимость продукции удастся снизить.

Они уже в течение ряда лет работают над созданием подобных машин, но на расширение производства компаниям не хватало финансовых средств.
 Как сообщил один из руководителей проекта Вирджилио Медейрос, его основная цель – доказать, что выпуск электромобилей со сменными блоками питания выгоден и экономически оправдан.
 Добавим, что при поддержке Fiat уже выпущено 30 "электрических" Palio и выпуск будет продолжен. Стоит такой автомобиль не дешево – около $36 000, однако руководство надеется, что с увеличением объемов производства стоимость продукции удастся снизить.

В Бразилии Fiat разрабатывает электромобили

Кроме "Альфы", в этой стране будут собирать также и некоторые модели Fiat. Правда, все "итальянцы", сходящие с конвейера завода Chery, предназначены исключительно для китайского рынка и не будут поставляться в другие страны. Кроме того, для сокращения производственных расходов, Chery будет осуществлять и сборку двигателей. Согласно достигнутым соглашениям, с конвейера ежегодно будут сходить порядка 175 тыс. автомобилей и около 100 тысяч 1,6-и 1,8-литровых двигателей для автомобилей Fiat. Как сообщил руководитель итальянского автоконцерна Серджио Марчионне, соглашение является частью общего плана компании по глобализации бренда Fiat и продвижению итальянской продукции на рынки других стран.

Кроме "Альфы", в этой стране будут собирать также и некоторые модели Fiat. Правда, все "итальянцы", сходящие с конвейера завода Chery, предназначены исключительно для китайского рынка и не будут поставляться в другие страны. Кроме того, для сокращения производственных расходов, Chery будет осуществлять и сборку двигателей.
 Согласно достигнутым соглашениям, с конвейера ежегодно будут сходить порядка 175 тыс. автомобилей и около 100 тысяч 1,6-и 1,8-литровых двигателей для автомобилей Fiat.
 Как сообщил руководитель итальянского автоконцерна Серджио Марчионне, соглашение является частью общего плана компании по глобализации бренда Fiat и продвижению итальянской продукции на рынки других стран.

Alfa Romeo будут делать в Китае

По сообщениям итальянских газет, новинка должна появиться к концу этого десятилетия. Еще в 2000 году на мотор-шоу в Женеве Fiat представила концепт Ecobasic - экономичный городской автомобиль, потребляющий не более 3 литров топлива на 100 км пути при весе в 750 кг. Несмотря на то, что о серийном выпуске автомобиля речь не шла, некоторые технологии, использованные при создании Ecobasic, а именно - шины низкого сопротивления, пластиковые элементы кузова и супер-экономичный дизельный двигатель, могут найти свое применение в новом бюджетном автомобиле от Fiat. Напомним, что о создании бюджетных автомобилей стоимостью до 10 000 долларов уже заявили такие автогиганты, как Toyota и Nissan.

По сообщениям итальянских газет, новинка должна появиться к концу этого десятилетия.
 Еще в 2000 году на мотор-шоу в Женеве Fiat представила концепт Ecobasic - экономичный городской автомобиль, потребляющий не более 3 литров топлива на 100 км пути при весе в 750 кг. Несмотря на то, что о серийном выпуске автомобиля речь не шла, некоторые технологии, использованные при создании Ecobasic, а именно - шины низкого сопротивления, пластиковые элементы кузова и супер-экономичный дизельный двигатель, могут найти свое применение в новом бюджетном автомобиле от Fiat.
 Напомним, что о создании бюджетных автомобилей стоимостью до 10 000 долларов уже заявили такие автогиганты, как Toyota и Nissan.

Fiat готовит бюджетный автомобиль

C самого начала Fiat планировал выпускать в год всего 58 тысяч "пятисотых". Продажи совсем недавно представленного автомобиля уже начались. Руководитель компании Fiat cообщил, что поступили заказы на 57 тысяч новых автомобилей, причем 51000 желающих приобрести машину - итальянцы и 6000 - французы. Теперь надо быстро, на волне успеха, увеличить производственные мощности завода в Польше. Компания планирует, что через год завод в городе Тыхы будет собирать 140 тысяч моделей Fiat 500, 240 тысяч хэтчбеков Panda и... 120 тысяч автомобилей Ford Ka нового поколения.

C самого начала Fiat планировал выпускать в год всего 58 тысяч "пятисотых".
 Продажи совсем недавно представленного автомобиля уже начались. Руководитель компании Fiat cообщил, что поступили заказы на 57 тысяч новых автомобилей, причем 51000 желающих приобрести машину - итальянцы и 6000 - французы. 
 Теперь надо быстро, на волне успеха, увеличить производственные мощности завода в Польше. Компания планирует, что через год завод в городе Тыхы будет собирать 140 тысяч моделей Fiat 500, 240 тысяч хэтчбеков Panda и... 120 тысяч автомобилей Ford Ka нового поколения.

Fiat 500 идет вперед

Турбированный 1,4-литровый силовой агрегат на Grande Punto развивает 120 л.с., а для Bravo мотор раскочегарили до 150 "лошадей". В Европе Grande Punto Dynamic 1,4 T-Jet 16 с новым двигателем обойдется в €15380, а за Bravo Sport 1,4 T-Jet 16V придется выложить €21500.

Турбированный 1,4-литровый силовой агрегат на Grande Punto развивает 120 л.с., а для Bravo мотор раскочегарили до 150 "лошадей".
 В Европе Grande Punto Dynamic 1,4 T-Jet 16 с новым двигателем обойдется в €15380, а за Bravo Sport 1,4 T-Jet 16V придется выложить €21500.

Новый двигатель Fiat

Скорее всего инженеры Fiat установят на "пятисотый" полный привод от модели Panda. Но как сообщил один из представителей компании, финальное решение будет принято не раньше чем через полгода. Он также сказал, что новая модель станет самым безопасным мини в Европе и имеет все шансы получить максимальную оценку в пять звезд на испытаниях автомобиля в серии краш-тестов Euro-NCAP.

Скорее всего инженеры Fiat установят на "пятисотый" полный привод от модели Panda. Но как сообщил один из представителей компании, финальное решение будет принято не раньше чем через полгода.
 Он также сказал, что новая модель станет самым безопасным мини в Европе и имеет все шансы получить максимальную оценку в пять звезд на испытаниях автомобиля в серии краш-тестов Euro-NCAP.

Fiat 500 станет кроссовером?

Кабриолет поступит к дилерам марки в первой половине будущего года. У "малыша" чуть изменят интерьер, а под капотом будет либо новый 70-сильный 1,2-литровый двигатель либо 100-сильный 1,4-литровый силовой агрегат. Вероятно, в линейке будет и 1,3-литровый дизель Multijet. Но это еще не все. Под вновь возрожденным брендом Abarth "фиатовцы" покажут и спортивную версию своего мини, под капотом которого будет 150-сильный 1,4-литровый двигатель. Напомним, что Fiat с черным скорпионом на борту уже <a href="/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/">проходит финальные тесты</a>на гоночных трассах Европы.

Кабриолет поступит к дилерам марки в первой половине будущего года. У "малыша" чуть изменят интерьер, а под капотом будет либо новый 70-сильный 1,2-литровый двигатель либо 100-сильный 1,4-литровый силовой агрегат. Вероятно, в линейке будет и 1,3-литровый дизель Multijet.
 Но это еще не все. Под вновь возрожденным брендом Abarth "фиатовцы" покажут и спортивную версию своего мини, под капотом которого будет 150-сильный 1,4-литровый двигатель.
 Напомним, что Fiat с черным скорпионом на борту уже 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/">проходит финальные тесты</a>на гоночных трассах Европы.

Кабриолет поступит к дилерам марки в первой половине будущего года. У "малыша" чуть изменят интерьер, а под капотом будет либо новый 70-сильный 1,2-литровый двигатель либо 100-сильный 1,4-литровый силовой агрегат. Вероятно, в линейке будет и 1,3-литровый дизель Multijet. Но это еще не все. Под вновь возрожденным брендом Abarth "фиатовцы" покажут и спортивную версию своего мини, под капотом которого будет 150-сильный 1,4-литровый двигатель. Напомним, что Fiat с черным скорпионом на борту уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/31776-fiat_500_abarth_ohota_na_chernogo_skorpiona/" target="_blank">проходит финальные тесты</a>на гоночных трассах Европы.

Fiat 500 без крыши

Вчера около 7 000 гостей смогли впервые увидеть долгожданную новинку Fiat. Напомним, что именно в этот день, ровно 50 лет назад, с конвейера завода сошел первый "пятисотый". В линейке двигателей модели - три силовых агрегата: бензиновый 1,2-литровый мотор мощностью 70 л.с., суперэкономичный 1,3-литровый "дизель" Multijet и 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. В стандартную комплектацию автомобиля входят семь подушек безопасности.

Вчера около 7 000 гостей смогли впервые увидеть долгожданную новинку Fiat. Напомним, что именно в этот день, ровно 50 лет назад, с конвейера завода сошел первый "пятисотый".
 В линейке двигателей модели - три силовых агрегата: бензиновый 1,2-литровый мотор мощностью 70 л.с., суперэкономичный 1,3-литровый "дизель" Multijet и 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. В стандартную комплектацию автомобиля входят семь подушек безопасности.

Fiat 500 увидел свет!

Речь идет, видимо, о новейшей разработке итальянцев - новом Fiat-500. Причем, под брендом Lada он будет стоить не более ?5.000. Объем выпуска составит около 100-150 тыс. штук в год. Кроме того, АВТОВАЗ подумывает о приобретении у итальянцев прав на выпуск Panda. Также планируется, что АВТОВАЗ будет закупать у Fiat готовые двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л и, возможно, 2 л, и постепенно организует их сборку. Соглашения с Fiat о партнерстве, по словам Сергея Чемезова, планируется подписать "в конце лета либо в сентябре-октябре".

Речь идет, видимо, о новейшей разработке итальянцев - новом Fiat-500. Причем, под брендом Lada он будет стоить не более ?5.000. Объем выпуска составит около 100-150 тыс. штук в год. Кроме того, АВТОВАЗ подумывает о приобретении у итальянцев прав на выпуск Panda.
 Также планируется, что АВТОВАЗ будет закупать у Fiat готовые двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л и, возможно, 2 л, и постепенно организует их сборку.
 Соглашения с Fiat о партнерстве, по словам Сергея Чемезова, планируется подписать "в конце лета либо в сентябре-октябре".

АвтоВАЗ останется с Fiat

Французская фирма уже освоила выпуск в Индии Renault Logan и сейчас строит там второй автозавод. Зачем? Возможно, чтобы освоить там производство модели стоимостью... $ 3000. На его разработку команде из 1000 местных инженеров отпущено 3 года. Может быть, в этом и кроется секрет невероятно низкой цены будущего авто? По мнению западных экспертов, такой проект вполне осуществим, только придется забыть и об ABS, и о подголовниках, и о ремнях безопасности. Но ездить (и, главное, продаваться) ЭТО будет! Renault нужно спешить: на пятки наступает другой аналогичный проект, совместное детище Fiat и Tata. Toyota объявила о разработке автомобиля несколько дешевле Logan. Да и Peugeot-Citroen решили застолбить местечко в этом непрестижном, но таком прибыльном сегменте. А что есть уже сегодня? Ну, например, Happy Emissary (на снимке) китайской Faw за € 4.000, содранный с древней модели Daihatsu.

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Французская фирма уже освоила выпуск в Индии Renault Logan и сейчас строит там второй автозавод. Зачем? Возможно, чтобы освоить там производство модели стоимостью... $ 3000. На его разработку команде из 1000 местных инженеров отпущено 3 года. Может быть, в этом и кроется секрет невероятно низкой цены будущего авто? 
 По мнению западных экспертов, такой проект вполне осуществим, только придется забыть и об ABS, и о подголовниках, и о ремнях безопасности. Но ездить (и, главное, продаваться) ЭТО будет!
 Renault нужно спешить: на пятки наступает другой аналогичный проект, совместное детище Fiat и Tata. Toyota объявила о разработке автомобиля несколько дешевле Logan. Да и Peugeot-Citroen решили застолбить местечко в этом непрестижном, но таком прибыльном сегменте.
 А что есть уже сегодня? Ну, например, Happy Emissary (на снимке) китайской Faw за € 4.000, содранный с древней модели Daihatsu.

Logan - не предел

Сначала появился слух о продаже Volvo, который, однако, был практически моментально опровергнут представителями Ford. А вот в отношении марок Jaguar и Land Rover опровержения не последовало. Более того, сообщается, что претендентов на них активно ищут по всему миру. Впрочем, автомобильный мир поспешил дружно откреститься от намерений приобрести эти фирмы. На опрос экономической немецкой газеты "Handelsblatt" твердое "нет" сказали Daimler-Chrysler, BMW, Volkswagen, Porsche, Renault, Fiat, Hyundai. Так что успех с недавней продажей Aston Martin за € 702 млн. вряд ли повторится. Разве только какая-нибудь группа инвесторов клюнет на интересное предложение? Богатеев в мире немало, почему бы и нет? Кстати, не исключен интерес и Дэйва Ричардса, который как раз и купил в марте вместе с соинвесторами Aston Martin. А еще есть консорциум One Equity Partners с бывшим главой Ford Жаком Нассером в своем составе. Не стоит сбрасывать со счетов и Дэвида Джеймса, выкупившего права на Smart-Roadster... В общем, как только услышите магические слова "Project Swift", знайте, речь как раз о продаже Jaguar и Land Rover. Ford срочно ищет деньги, чтобы выбраться из кризиса и покрыть убытки в $ 13 млрд., заработанные в прошлом году. Впрочем, его нынешний президент Алан Малэйли считает, что к 2009 году с красными цифрами в бухгалтерских книгах будет покончено. Только сначала нужно избавиться от лишнего груза проблем и уволить 45.000 рабочих. Что касается продажи, то тут есть интересный нюанс: убыточный Jaguar предлагают в нагрузку к прибыльному Land Rover. Автопроизводителей, впрочем, отпугивает не это, а то что обе марки широко используют чуждые им платформы Ford.

Сначала появился слух о продаже Volvo, который, однако, был практически моментально опровергнут представителями Ford. А вот в отношении марок Jaguar и Land Rover опровержения не последовало. Более того, сообщается, что претендентов на них активно ищут по всему миру. 
 Впрочем, автомобильный мир поспешил дружно откреститься от намерений приобрести эти фирмы. На опрос экономической немецкой газеты "Handelsblatt" твердое "нет" сказали Daimler-Chrysler, BMW, Volkswagen, Porsche, Renault, Fiat, Hyundai. Так что успех с недавней продажей Aston Martin за € 702 млн. вряд ли повторится.
 Разве только какая-нибудь группа инвесторов клюнет на интересное предложение? Богатеев в мире немало, почему бы и нет? Кстати, не исключен интерес и Дэйва Ричардса, который как раз и купил в марте вместе с соинвесторами Aston Martin. А еще есть консорциум One Equity Partners с бывшим главой Ford Жаком Нассером в своем составе. Не стоит сбрасывать со счетов и Дэвида Джеймса, выкупившего права на Smart-Roadster... 
 В общем, как только услышите магические слова "Project Swift", знайте, речь как раз о продаже Jaguar и Land Rover. Ford срочно ищет деньги, чтобы выбраться из кризиса и покрыть убытки в $ 13 млрд., заработанные в прошлом году. Впрочем, его нынешний президент Алан Малэйли считает, что к 2009 году с красными цифрами в бухгалтерских книгах будет покончено. Только сначала нужно избавиться от лишнего груза проблем и уволить 45.000 рабочих. 
 Что касается продажи, то тут есть интересный нюанс: убыточный Jaguar предлагают в нагрузку к прибыльному Land Rover. Автопроизводителей, впрочем, отпугивает не это, а то что обе марки широко используют чуждые им платформы Ford.

Ford вступил в период полураспада

По данным сайта AutoWeek.nl, Fiat, совместно с Alfa Romeo, разрабатывает новый кроссовер, который составит конкуренцию Volkswagen Tiguan. Сайт сообщает, что "итальянцы" планируют выпускать 120 000 паркетников в год, а стоимость каждого из них составит €22 000-30 000.

По данным сайта AutoWeek.nl, Fiat, совместно с Alfa Romeo, разрабатывает новый кроссовер, который составит конкуренцию Volkswagen Tiguan. 
 Сайт сообщает, что "итальянцы" планируют выпускать 120 000 паркетников в год, а стоимость каждого из них составит €22 000-30 000.

Fiat готовит новый кроссовер

Возродив знаменитый Fiat 500, крупнейший итальянский автопроизводитель вдохнул новую жизнь и в бренд Abarth. Легендарный "черный скорпион", красовавшийся на бортах "фиатов", прошедших через руки мастеров этой фирмы, помогал итальянцам добывать славу на гоночных трассах Европы. Поможет ли он в этот раз – узнаем в скором времени, а пока фотографы немецкого "Auto motor und Sport" сфотографировали "горячий" Fiat, шлифующим асфальт старого Нюрбургринга. Судя по всему, тесты вошли в завершающую стадию и скоро мы увидим "злого малыша" в продаже. По слухам, произойдет это уже в конце 2007-го года. Напомним, что по капотом Fiat 500 Abarth стоит 1,4-литровый турбированный силовой агрегат мощностью 150 л.с! От обычной "пятисотки" автомобиль будут отличать усиленные тормоза, более жесткая подвеска, большие "жабры" в переднем бампере для охлаждения мотора и стильные колесные диски. Фото: Auto motor und Sport

Возродив знаменитый Fiat 500, крупнейший итальянский автопроизводитель вдохнул новую жизнь и в бренд Abarth. Легендарный "черный скорпион", красовавшийся на бортах "фиатов", прошедших через руки мастеров этой фирмы, помогал итальянцам добывать славу на гоночных трассах Европы. Поможет ли он в этот раз – узнаем в скором времени, а пока фотографы немецкого "Auto motor und Sport" сфотографировали "горячий" Fiat, шлифующим асфальт старого Нюрбургринга.
 Судя по всему, тесты вошли в завершающую стадию и скоро мы увидим "злого малыша" в продаже. По слухам, произойдет это уже в конце 2007-го года.
 Напомним, что по капотом Fiat 500 Abarth стоит 1,4-литровый турбированный силовой агрегат мощностью 150 л.с! От обычной "пятисотки" автомобиль будут отличать усиленные тормоза, более жесткая подвеска, большие "жабры" в переднем бампере для охлаждения мотора и стильные колесные диски.
 Фото: Auto motor und Sport