Европа

<p><b><span>FIAT S.p.A.</span></b></p> <p><b><span>Входит в состав </span></b><b><span>FIAT</span></b><b><span> </span></b><b><span>Group</span></b><b><span>.</span></b><b><span></span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия.</span></b><span></span></p> <p><span>Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societ</span><span>a</span><span> Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (</span><span>F</span><span>.</span><span>I</span><span>.</span><span>A</span><span>.</span><span>T</span><span>.) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления – </span><span>Джованни Аньелли <span>– в 1902 году возглавил FIAT.</span></span></p> <p><span>Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год. </span></p> <p><span>В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании </span><span>Ford</span><span> </span><span>по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер. </span><span></span></p> <p><span>В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель </span><span>FIAT</span><span> 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время <span>до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие.</span></span></p> <p><span>В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство.<span> С 1935 по 1955 год их было продано 519&nbsp;тысяч штук.</span></span><span></span></p> <p><span>После Второй мировой войны <span>начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие<span> </span></span><span>Fiat Seicento <span>и<span> </span></span>Fiat Cinquecento<span><span> </span></span><span>изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны.</span></span></span></p> <p><span>В 1966 году ФИАТ подписал </span><span>соглашение с СССР<span><span> </span></span><span>по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля </span></span><span>FIAT</span><span> 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. </span><span></span></p> <p><span>В 1969 году </span><span>FIAT</span><span> получил контроль над компанией </span><span>Lancia</span><span>. Через десять лет под управление автогиганта попали </span><span>Ferrari</span><span> и </span><span>Autobianchi</span><span>, чуть позже </span><span>Maserati</span><span> и </span><span>Alfa</span><span> </span><span>Romeo</span><span>. </span><span>FIAT</span><span> стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания </span><span>Chrysler</span><span>. В 2014 году </span><span>FIAT</span><span> получил полный контроль над ней.</span></p> <p><span>Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями.</span></p> <p><span>Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик </span><span>FIAT</span><span> 15 </span><span>Ter</span><span>. После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный </span><span>FIAT</span><span> </span><span>124.</span></p> <p><span>Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания </span><span>Sollers</span><span> совместно с </span><span>FIAT</span><span> на заводе в Набережных Челнах собирала </span><span>FIAT</span><span> </span><span>Albea</span><span> </span><span>и </span><span>Doblo</span><span>, а на заводе «Соллерс-Елабуга» - </span><span>FIAT</span><span> </span><span>Ducato</span><span>.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.fiat.ru" target="_blank">http://www.<span>fiat</span>.ru</a></span></p>

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;"></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cS-mtqo_hZxmiTAKUqJprg=s800" alt="Untitled" title="Fiat Ducato: Полный привод против бездорожья и кризиса" itemprop="contentUrl" width="800" height="524" class="story-photo wide-picture imp-image-111466" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">Проект Ducato оказался на редкость удачным. Продажи машин российского производства стартовали в 2008-м, а уже по итогам 2009 года новичок обошел всех иностранных конкурентов. Микроавтобусы Ducato заняли 18% сегмента, грузопассажирские версии «Комби» – 11%. А в сегменте цельнометаллических фургонов Ducato отхватил 24%, опередив даже «Газели» и «Соболи». Успеху амбициозного игрока способствовало несколько факторов. Среди них высокая степень локализации производства, освоение целой гаммы серийных модификаций «на все случаи жизни» – к концу прошлого года их количество достигло 22, развертывание обширной дилерской сети. Нельзя сбрасывать со счетов и тот факт, что продукцией Sollers заинтересовались министерства и ведомства. Государственные поставки в 2009 году превысили 3200 автомобилей.</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">На предприятии задумались о выпуске полноприводной версии Ducato практически сразу после постановки модели на конвейер. Как показали маркетинговые исследования, интерес в машинам 4x4 проявляют и силовые ведомства, и небольшие фирмы, для которых важны возможность уверенного преодоления легкого бездорожья, а также дополнительная надежность при управлении автомобилем в сложных условиях.</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">Систему полного привода по заказу Sollers разработала французская компания Dangel. Уже во втором квартале 2010 года планируется серийный выпуск полноприводников. Причем любой модификации, вне зависимости от длины колесной базы. Будут доступны две версии: базовая с подключаемым полным приводом и более продвинутая – с понижающим рядом передач и блокируемым задним дифференциалом. Управление системой полного привода и блокировкой дифференциала электронное, кнопками на передней панели. Понижающий ряд передач включается рычагом в кабине.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">21</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/70Bbsz4FIur1svtnNYvQYg" alt="21" title="Fiat Ducato: Полный привод против бездорожья и кризиса" itemprop="contentUrl" width="780" height="770" class="story-photo imp-image-111467" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">Помимо освоения полного привода семейство Ducato расширят за счет шасси с одинарной и двойной кабиной, выпуск которых начнется в четвертом квартале 2010 года. Кроме того, на финальную стадию вышел совместный проект Sollers и FIAT Professional по адаптации для Ducato бензинового и битопливного двигателей производства ОАО «ЗМЗ». Новинку хотят представить в 2011 году.</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">Одновременно стало известно о снижении стоимости на ряд запасных частей в дилерской сети FIAT Professional. Регулярное техническое обслуживание FIAT Ducato подешевеет в среднем на 7%. В стоимостном выражении 1 км пробега Ducato обойдется в 4,05 руб. против 5,26 руб. у ближайшего иностранного конкурента. Все эти шаги, по оценкам Sollers, позволят холдингу увеличить продажи FIAT Ducato в 2010 году до 15 тыс. автомобилей против 8294, реализованных в 2009 году.</p> <p class="text-separator"></p>

Fiat Ducato: Полный привод против бездорожья и кризиса

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Леонов Павел

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 107: новости, обзор, машина Пежо 107 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 107  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 107: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 107 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 107: читайте свежие статьи про автомобили модели Пежо 107 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Spark

Автомобиль Chevrolet Spark: новости, обзор, машина Шевроле Спарк — комплектации, характеристики, разные поколения Chevrolet Spark  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Spark: читайте уникальные новости об авто модели Шевроле Спарк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Spark: читайте профессиональные статьи об авто модели Шевроле Спарк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lanos

Автомобиль Chevrolet Lanos: обзор, новости, машина Шевроле Ланос — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Lanos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Lanos: читайте профессиональные новости про авто модели Шевроле Ланос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lanos: читайте интересные статьи об авто модели Шевроле Ланос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BYD: модели, новости, обзор машин БИД — все модели, новинки, линейка BYD — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD: читайте профессиональные новости про авто модели БИД — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BYD: читайте интересные статьи про автомобили марки БИД – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD F3: читайте профессиональные новости про автомобили модели БИД Ф3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F3: читайте уникальные статьи об авто модели БИД Ф3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили от 300 до 400 тысяч рублей: Бюджетная сфера

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Олимпийский транспорт: Игры для перевозчиков

«За рулем» Отдел новостей

Треть мощностей нового СП Sollers и FIAT будет загружена производством внедорожников. Как стало известно газете <a href="http://www.vedomosti.ru/" target="_blank"> «Ведомости»</a>, партнеры намерены производить около 150 000 полноприводных автомобилей Jeep <p class="text-separator"></p>Эти машины не будут конкурировать с внедорожниками SsangYong, которые сейчас производит Sollers: Jeep относится к более высокой ценовой категории. <p class="text-separator"></p>Какие именно модели Jeep будут производиться в Набережных Челнах, в Sollers не сообщают. <p class="text-separator"></p>Соглашение о создании СП между FIAT и Sollers было подписано 11 февраля. Оно предполагает создание производства мощностью до 500 000 автомобилей в год (с 2014 г.). Выходит, что СП будет производить до 150 000 Jeep в год. Уровень локализации составит не менее 50%, пообещали партнеры. При этом в России будет налажено производство двигателей и коробок передач.

В Набережных Челнах будут выпускать внедорожники Jeep

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Правительство РФ рассмотрит возможность кредитной поддержки совместного предприятия по выпуску автомобилей, создаваемого Sollers и FIAT, в размере 2,1 миллиарда евро, сообщил в четверг Владимир Путин после церемонии подписания этими компаниями меморандума о создании альянса. <p class="text-separator"></p>"Мы договорились о включении каждой стороны, как итальянской, так и российской, в этот проект. Правительство РФ рассмотрит возможность по кредитной поддержке проекта в объема 2 миллиарда 100 миллионов евро. Этот вопрос должен быть проработан кредитными учреждениями", - сказал Путин. <p class="text-separator"></p>Как передает РИА Новости,  производство автомобилей в рамках созданного совместного предприятия Sollers и FIAT в Набережных Челнах начнется через 2-2,5 года.  Об этом сообщил гендиректор Sollers Вадим Швецов журналистам в четверг после подписания соглашения о создании СП. <p class="text-separator"></p>"Старт производства должен быть через 2-2,5 года.  Мы будем развивать производство до 100 тысяч автомобилей в год. Через 2-2,5 года будет 300 тысяч автомобилей, а потом и 500 тысяч автомобилей", - сказал Швецов.

Правительство поможет СП Sollers-FIAT кредитами на 2 млрд евро

Совместное предприятие группы Sollers  и FIAT в Набережных Челнах будет рассчитано на производство до 500 тыс. автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>Такую информацию распространила пресс-служба правительства РФ в преддверии визита в Набережные Челны премьер-министра Владимира Путина, который в четверг примет участие в церемонии подписания соглашения о создании СП. <p class="text-separator"></p>Как сообщает <a href="http://ifx.ru/" target="_blank">"Интерфакс"</a>, такой объем производства выведет СП Sollers-FIAT на второе место по выпуску автомобилей в России после "АвтоВАЗа", чьи мощности позволяют собирать более 750 тыс. машин в год (план на 2010 г - 446 тыс. автомобилей). <p class="text-separator"></p>Линейка продукции СП будет включать в себя 9 новых моделей различных классов на базе платформ FIAT  и Chrysler, не менее 10% планируется поставлять на экспорт. <p class="text-separator"></p>Как пишет сегодня газета <a href="http://www.vedomosti.ru/" target="_blank">"Ведомости"</a>,  деньги на финансирование проекта с большой долей вероятности предоставит ВЭБ. Об этом изданию рассказал топ-менеджер другого автоконцерна, участвующий в обсуждении концепции развития автопрома до 2020 г., по которой создается СП. По его информации, «Соллерс» уже говорил о необходимости в правительстве необходимость привлечения инвестиций в проект примерно на 1 млрд евро. Еще один источник в отрасли слышал, что от государства компания планирует получить около 2 млрд евро.

СП Sollers-FIAT станет вторым крупнейшим автопроизводителем в РФ

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FiatLinea</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L4AtFtq3RTNPc7-MGHjGpA=s800" alt="FiatLinea" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo wide-picture imp-image-109859" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Как пишет сегодня газета <a href="http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/09/225073" target="_blank"> "Ведомости"</a>, четверг, 11 февраля,  Владимир Путин прилетит в Набережные Челны, где на площадке Sollers будет объявлено о создании <a href="/content/news/124026-sollers_i_fiat_sozdadut_sp_na_etoj_nedele/">СП с FIAT по сборке легковых автомобилей</a>. Сопровождать Путина будет гендиректор FIAT Group Серджио Маркионне. <p class="text-separator"></p>Площадка в Набережных Челнах будет целиком отдана под производство автомобилей итальянской компании. В частности, в нынешнем году предприятие должно начать сборку седана С-класса FIAT Linea. Будут ли на заводе собираться другие модели, например внедорожники Jeep (FIAT в прошлом году купил 20% акций Chrysler), собеседники «Ведомостей» не говорят. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FiatLinea2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QgExQD-GAlkBjzoQUvuXvA=s800" alt="FiatLinea2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="554" class="story-photo wide-picture imp-image-109858" /><span itemprop="description"> </span></div>

FIAT Linea будет выпускаться в Набережных Челнах

Sollers и FIAT на этой неделе могут подписать соглашение о создании нового совместного предприятия в Татарстане, рассказали <a href="http://ru.reuters.com/" target="_blank">агентству Рейтер</a> источник в автоотрасли и федеральный чиновник. <p class="text-separator"></p>Подписание должно состояться во время визита Владимира Путина в Татарстан, на это же время запланирован приезд главы FIAT Серджио Маркионне, говорит один из источников. <p class="text-separator"></p>По информации другого источника, визит запланирован на 10 февраля. <p class="text-separator"></p>Представитель Sollers отказался от комментариев. <p class="text-separator"></p>Путин в этот же день приедет и на КАМАЗ, но подписаний каких- либо серьезных документов во время визита пока не планируется, сказал источник Рейтер. Переговоры о цене и структуре сделки по продаже немецкому Daimler акций Камаза еще не завершены, говорит источник, близкий к переговорам.

Sollers и FIAT создадут СП на этой неделе

<p class="text-separator"></p>Частые вылазки в городскую толчею сохранности кузовных панелей не способствуют. От судьбы, разумеется, не уйдешь, но последствия можно минимизировать. Главные пожелания – быстро и дешево. Учитывают ли дилеры коммерческую специфику? <p class="text-separator"></p>Скорость и цену ремонта сравниваем при определенных условиях: восстанавливаем авто в мастерских официальных дилеров с использованием оригинальных запасных частей, заказанных для моделей в минимальной комплектации. Сам процесс ограничиваем заменой деталей с последующей окраской. Учитывая различную стоимость левой и правой боковин, мы включили в перечень повреждений обе детали – одна условно страдает при боковом ударе, другая – при наезде сзади. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201002041612_fiat</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9PuAYHatb3HRy8V0FyVe8g=s800" alt="201002041612_fiat" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="734" class="story-photo wide-picture imp-image-109719" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201002041612_fiat</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U2bnMxoJq-fyfT6YCN165A" alt="201002041612_fiat" title=" " itemprop="contentUrl" width="553" height="565" class="story-photo imp-image-109713" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на российское производство, «ФИАТ-Добло Карго» в ремонте отнюдь не дешев. Его запчасти самые дорогие в нашем тесте (съедают 65% общей стоимости ремонта) и дефицитные: большинство деталей придется заказывать. Срок их поставки колеблется в пределах 8–12 дней. Приглашение на ремонт придет не ранее чем через неделю. Утешают лишь умеренные расценки. К исполнению своих обязанностей автомобиль сможет вернуться через 18 дней или позже. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201002041612_citroen</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wGrBX0uaFdNDxbCozECuAA=s800" alt="201002041612_citroen" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="756" class="story-photo wide-picture imp-image-109716" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201002041612_citroen</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XVlD0w3BiDnJhWeaaDIAnw" alt="201002041612_citroen" title=" " itemprop="contentUrl" width="563" height="565" class="story-photo imp-image-109712" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Ситроен-Берлинго Фёрст» оказался чуть скромнее. Стоимость деталей немного ниже, но радоваться не стоит. Купить что-либо сразу не получится, а поставку необходимого дилеры смогут выполнить лишь в течение двух недель. Политика сервиса сбалансирована, расценки на ремонт не превысят 55% общей суммы. Ожидание может затянуться на месяц, зато уже через 19 дней «каблучок» будет в строю. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">vw</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uz4SKXWcafFEGbjuUyAnxg=s800" alt="vw" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="756" class="story-photo wide-picture imp-image-109718" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Фольксваген-Кэдди Кастен» – твердый середняк. Стоимость запчастей, составляющая 52% общих затрат, не испугает даже прижимистого владельца. Большинство позиций найдется на дилерских полках; чтобы привезти дефицит из Германии, хватит пары недель. Как раз к этому времени подойдет очередь в сервис, стоимость услуг которого весьма привлекательна. Исправный автомобиль вернется к владельцу через 19–20 дней. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201002041612_peugeot</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_960GiDXbTiQnsnYAfhGPQ=s800" alt="201002041612_peugeot" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="753" class="story-photo wide-picture imp-image-109720" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201002041612_peugeot</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DA0S3-sUoUOfVWb9Hm0N9g" alt="201002041612_peugeot" title=" " itemprop="contentUrl" width="549" height="588" class="story-photo imp-image-109710" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Пежо-Партнер VU» – брат-близнец «Ситроена» – в экономическом плане оказался куда ремонтопригоднее. Стоимость некоторых деталей практически совпадает, а вот правая и левая боковины существенно дешевле. На момент подготовки материала дилер располагал всем ассортиментом искомых позиций по списку. Очереди на ремонт отсутствуют, а затраты не превысят 60% от суммы заказ-наряда. Вынужденный отпуск водителя продлится не дольше трех недель. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109717" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201002041612_renault</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V3T_ad2tN-D83mZL45XZdQ=s800" alt="201002041612_renault" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="752" class="story-photo wide-picture imp-image-109717" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201002041612_renault</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4Cav1QIMCAbhGEZ8WTOURA" alt="201002041612_renault" title=" " itemprop="contentUrl" width="559" height="577" class="story-photo imp-image-109711" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Рено-Кангу Экспресс» признан победителем теста, так как экономит владельцу немало средств и нервов. Весь ассортимент деталей найдется на дилерских складах, за исключением ветрового стекла, которое придется ждать целый месяц. Ажиотажа в кузовном цеху не наблюдается, попасть туда можно в день обращения. Расценки ремонтников демократичны и составляют 48% общих затрат. Через 20–21 день автомобиль сможет приступить к работе. <p class="text-separator"></p>Увы, в стане дилеров вновь разброд и шатания. А значит, выбирая коммерческий автомобиль, не стоит опираться только на его стоимость. Присмотритесь-ка к расходам на ремонт и срокам его исполнения, иначе простой может обойтись в копеечку. <p></p> <p class="text-separator"></p>

Стоимость ремонта: Подкаблучники

FIAT и крупнейший российский автохолдинг Major не продлили контракт на поставки в Россию автомобилей Alfa Romeo на 2010 год. Как пишет сегодня газета <a href="http://www.kommersant.ru/" target="_blank">"Коммерсантъ",</a> эксклюзивное сотрудничество с дилером не помогло итальянцам выполнить план по продажам: с 2006 по 2009 год они реализовали здесь всего 1 287  автомобилей, хотя ежегодный сбыт должен был превысить 2 тысячи. <p class="text-separator"></p>Прекращение сотрудничества в пресс-службе Major  газете объяснили "неопределенной ситуацией с самим производителем из-за покупки Chrysler" (в июне 2009 года Fiat приобрел 20% обанкротившегося американского автоконцерна Chrysler за $2 млрд). "В данный момент мы следим за происходящим и, как только ситуация прояснится, определимся с нашими планами касательно Alfa Romeo",— отметили в пресс-службе. <p class="text-separator"></p>По информации источника издания, близкого к Major, из-за сделки с Chrysler производитель в конце 2009 года "находился не в самом лучшем финансовом состоянии" и нарушал ряд условий по работе с дистрибутором, в частности задерживал оплату за гарантийное обслуживание. Инициатором прекращения сотрудничества выступал именно Major, утверждает источник "Ъ".

Россия осталась без Alfa Romeo

Гзовский Михаил

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109294" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Punto Evo</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eRT8oSRLz04YCDlemkXf-A=s800" alt="Fiat Punto Evo" title="Fiat Punto Evo" itemprop="contentUrl" width="519" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-109294" comment="Fiat Punto Evo" /><span itemprop="description">Fiat Punto Evo</span></div><div class="caption">Fiat Punto Evo</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Гид – подтянутый и улыбчивый лейтенант. «Теперь поднимемся на восьмой уровень, здесь капитанская рубка». Он нажимает кнопку, и отделанный деревом лифт уносит нас вверх. Удивительное ощущение – журналистов пригласили в святая святых военного флота Италии и позволяют фотографировать, будто это Колизей! А все потому, что концерн ФИАТ снабжает армию страны автомобилями и еще кое-каким «специальным оборудованием». При таком раскладе устроить шумную презентацию новой модели под присмотром боевого вертолета EH 101 – да пожалуйста! <p class="text-separator"></p>Несмотря на отвлекающий антураж и красоты заката, найти пресловутые десять отличий «Пунто Эво» от его предшественника «Гранде Пунто» не составило труда. Спереди это измененные фары, капот и бампер с поворотными противотуманками, сзади – эффектно горящие в темноте бумеранги фонарей и эмблема, она же удобная «открывалка» багажника. В профиль ФИАТ знаком до боли, что понятно: кузов, по сути, прежний. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер по сравнению с салоном предшественника, «Гранде Пунто», основательно перекроен: новая передняя панель и обивки дверей, интересные материалы отделки.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KM8XYCzHB1mghSw_dsFOtw=s800" alt="Интерьер по сравнению с салоном предшественника, «Гранде Пунто», основательно перекроен: новая передняя панель и обивки дверей, интересные материалы отделки." title="Интерьер по сравнению с салоном предшественника, «Гранде Пунто», основательно перекроен: новая передняя панель и обивки дверей, интересные материалы отделки." itemprop="contentUrl" width="800" height="384" class="story-photo wide-picture imp-image-109292" comment="Интерьер по сравнению с салоном предшественника, «Гранде Пунто», основательно перекроен: новая передняя панель и обивки дверей, интересные материалы отделки." /><span itemprop="description">Интерьер по сравнению с салоном предшественника, «Гранде Пунто», основательно перекроен: новая передняя панель и обивки дверей, интересные материалы отделки.</span></div><div class="caption">Интерьер по сравнению с салоном предшественника, «Гранде Пунто», основательно перекроен: новая передняя панель и обивки дверей, интересные материалы отделки.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>При первой возможности прыгаю за руль. Глаз радует преображенная до неузнаваемости, отделанная перфорированным пластиком передняя панель с крупными приборами. Верх щитка не бликует в ветровом стекле, как раньше. На консоли размещена информационно-развлекательная система Blue&Me – TomTom, плод совместной деятельности фирм Magneti Marelli и TomTom (на «Пунто Эво» состоялся ее дебют). Поездив, загадал желание: пусть машина обязательно появится в России! Очень уж она удобна. <p class="text-separator"></p>В состав Blue&Me – TomTom входит навигатор, который, помимо выполнения основной функции, сообщает о достопримечательностях, заправках и центрах обслуживания ФИАТ. Еще система подключается к телефону, так что можно управлять ею кнопками на руле или голосовыми командами. Наконец, Blue&Me накапливает информацию о манере езды и дает рекомендации, как вести машину, чтобы зря не расходовать топливо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ФИАТ на взлетной палубе смотрится не только эффектно, но и символично: тонкий намек на стремление фирмы подняться на новый уровень.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KcggW_s0oubNklEWuj8EzA=s800" alt="ФИАТ на взлетной палубе смотрится не только эффектно, но и символично: тонкий намек на стремление фирмы подняться на новый уровень." title="ФИАТ на взлетной палубе смотрится не только эффектно, но и символично: тонкий намек на стремление фирмы подняться на новый уровень." itemprop="contentUrl" width="800" height="475" class="story-photo wide-picture imp-image-109291" comment="ФИАТ на взлетной палубе смотрится не только эффектно, но и символично: тонкий намек на стремление фирмы подняться на новый уровень." /><span itemprop="description">ФИАТ на взлетной палубе смотрится не только эффектно, но и символично: тонкий намек на стремление фирмы подняться на новый уровень.</span></div><div class="caption">ФИАТ на взлетной палубе смотрится не только эффектно, но и символично: тонкий намек на стремление фирмы подняться на новый уровень.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Тему экономичности подхватывает индикатор переключения передач в виде стрелки в комбинации приборов (он подсказывает момент, когда стоит переходить на повышенную или пониженную) и система Start&Stop. Она поначалу испугала: я вроде на «нейтрали» – почему же заглох мотор? Так происходит всегда, если, подкатываясь к светофору, выжимаете сцепление. Работает Start&Stop четко, крутит стартер оперативно: не успеете передачу включить – мотор уже работает. Казалось бы, нехитрые меры, а способны снизить расход топлива на 15%! Впрочем, если не хотите напрягаться ради экономичности, отключите электронику кнопкой на панели. А если еще и передергивать рычаг механической коробки неохота, «мозги» предложат включить робот Dualogic. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Punto Evo</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5Bahgkgk4mG8GFhCp-S3aA" alt="Fiat Punto Evo" title="Двигатели MultiAir отличает новая электрогидравлическая система управления газораспределением. Между впускным клапаном и кулачком распредвала расположен, по сути, активный гидрокомпенсатор, управляемый соленоидом. Последний по команде электронного блока определяет оптимальное время и степень открытия впускного клапана. Технология дает прирост мощности и крутящего момента на 10 и 15% соответственно в сравнении с традиционными моторами аналогичного объема, расход топлива и выбросы углекислого уменьшаются на 10%, а окислы азота урезаны на все 60%." itemprop="contentUrl" width="552" height="625" class="story-photo imp-image-109295" comment="Двигатели MultiAir отличает новая электрогидравлическая система управления газораспределением. Между впускным клапаном и кулачком распредвала расположен, по сути, активный гидрокомпенсатор, управляемый соленоидом. Последний по команде электронного блока определяет оптимальное время и степень открытия впускного клапана. Технология дает прирост мощности и крутящего момента на 10 и 15% соответственно в сравнении с традиционными моторами аналогичного объема, расход топлива и выбросы углекислого уменьшаются на 10%, а окислы азота урезаны на все 60%." /><span itemprop="description">Двигатели MultiAir отличает новая электрогидравлическая система управления газораспределением. Между впускным клапаном и кулачком распредвала расположен, по сути, активный гидрокомпенсатор, управляемый соленоидом. Последний по команде электронного блока определяет оптимальное время и степень открытия впускного клапана. Технология дает прирост мощности и крутящего момента на 10 и 15% соответственно в сравнении с традиционными моторами аналогичного объема, расход топлива и выбросы углекислого уменьшаются на 10%, а окислы азота урезаны на все 60%.</span></div><div class="caption">Двигатели MultiAir отличает новая электрогидравлическая система управления газораспределением. Между впускным клапаном и кулачком распредвала расположен, по сути, активный гидрокомпенсатор, управляемый соленоидом. Последний по команде электронного блока определяет оптимальное время и степень открытия впускного клапана. Технология дает прирост мощности и крутящего момента на 10 и 15% соответственно в сравнении с традиционными моторами аналогичного объема, расход топлива и выбросы углекислого уменьшаются на 10%, а окислы азота урезаны на все 60%.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Немалая доля важных новостей на моторном фронте, увы, не касается нас – поставлять в Россию дизели нового семейcтва MultiJet II объемом 1,3 л (75 или 90 л.с.) или 1,6 л (120 л.с.) не планируют. Но зато удастся оценить все преимущества бензиновых моторов серии MultiAir: при объеме всего 1,4 л они развивают 105 или 135 л.с. и весьма экономичны. Особенно хорош самый мощный агрегат с туробонаддувом, готовый и к резвым ускорениям на автобане, и к тяговой работе в горах. Шасси «Пунто Эво» настроено на эмоциональную, но скорее комфортную, чем спортивную езду, а входящая в базу ESP страхует от помарок в управлении на серпантинах. А еще в каждом «Эво» аж семь подушек безопасности, включая коленную. <p class="text-separator"></p>...Время в ходе теста летит быстро – пора спускаться к причалу и прощаться с автомобилем «Пунто Эво» и авианосцем «Кавур». Но минуты, проведенные на его 184-метровой взлетной палубе, запомнятся навсегда: точечный удар по журналистам ФИАТу удался! Попадет ли концерн в яблочко с «Пунто Эво»? Узнаем это ближе к весне наступающего года, когда первая машина пересечет нашу границу. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>FIAT Punto Evo – глубокая модернизация предшественника Grande Punto дает модели шанс продолжить успешную карьеру в Европе, а может, и в России.</strong></span> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong> </strong></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201001261912_scheme</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dd06P7W9Tsk45mEJg6PGYA" alt="201001261912_scheme" title=" " itemprop="contentUrl" width="320" height="809" class="story-photo imp-image-109293" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong>

Fiat Punto Evo - Точечный удар

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Канунников Сергей

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ТагАЗ

Автомобили ТагАЗ: модели, новости, обзор машин TagAZ — все модели, новинки, линейка ТагАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ТагАЗ: читайте тематические новости про авто модели TagAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ТагАЗ: читайте тематические статьи про автомобили марки TagAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vega

Автомобиль Tagaz Vega: обзор, новости, машина ТагАЗ Вега — разные поколения, характеристики, комплектации Tagaz Vega  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tagaz Vega: читайте уникальные новости про авто модели ТагАЗ Вега — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Vega: читайте тематические статьи про авто модели ТагАЗ Вега – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Сюжет для небольшого седана

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Sedici</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_ZXfVV2X4Fv-s_LmLnhPWw=s800" alt="Fiat Sedici" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-108751" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <strong>«Чем  отличается «ФИАТ Седичи» от «Сузуки SX4»?</strong> <p class="text-separator"></p>Новый  бензиновый мотор в «Седичи 1.6 16 V» наши только ждут, а в  Европе он уже работает: имеет мощность 120 л.с., что на 10% больше, чем раньше. Несмотря на это расход снизился на те же 10% до 6,2 л/100 км (версия 4 х 2). <p class="text-separator"></p>«Итальянца» 2008 года происхождения  с двигателем 1,6 л., полным приводом и механической коробкой передач  дилеры «Солерса» продают  от 670 000 рублей. За машину 2009 года с передним приводом и четырехступенчатым  «автоматом» попросят от 750 000 руб. В «Солерсе» утверждают, что их цены на «Седичи» близки к ценам «Сузуки SX». Нужно только внимательно следить за комплектацией – у «Седичи» большая часть опций – в базе. Но самой главной – современного турбодизельного мотора «Мультиджет 16V», к сожалению, нет. Высокие технологии пока несовместимы с нашим топливом. <p class="text-separator"></p>В Альпах в конце прошлого года я заправлял турбодизельный «Седичи» даже «блюдизелем». ФИАТ переработал свой вседороджник. Компактный SUV теперь поступает европейским клиентам с новым передком, измененными бампером, решеткой радиатора и противотуманными фарами. Он посвежел. Прежний его облик мне нравился не меньше. Это связано с ностальгическими воспоминаниями  о тех днях, когда я был гостем Туринской Олимпиады. Тогда со всех плакатов нам улыбался «Седичи». Его образ, как и стиль всей Олимпиады в итальянской северной столице разрабатывали в мастерской самого маэстро Джуджаро. <p class="text-separator"></p>Потрудились итальянцы и  под капотом. Теперь там дышит совершенно новый 2-литровый турбодизель «Мультиджет 16V», заменивший прежний 1,9-литровый мотор. Новая «четверка» с сажевым фильтром выдает 135 л.с. и позволяет разогнаться до  190 км/ч. А первую сотню он разменивает уже через 10,5 с, благодаря крутящему моменту в 320 Н·м от 1500 об/мин. В базовом оснащении установлена механическая 6-ступенчатая коробка передач, автомобиль можно выбрать как с полным, так и с передним приводом. Для последнего на сотню километров пробега должно хватить 4,9 л топлива, при этом выброс СО2 составит скромные 129 г/км. <p class="text-separator"></p>Внутри в «Седичи» 2010 модельного года появилась переработанная панель приборов, интегрированный в нее центральный громкоговоритель, оптимизированный бортовой компьютер, а также новый дисплей для климатической установки. <p class="text-separator"></p>Для европейцев ФИАТ никаких новшеств в прейскуранте не подготовил. Будем надеяться, что он подумает и о России. <p class="text-separator"></p> <strong>Прокатимся на «Седичи».</strong> <p class="text-separator"></p>Не доезжая олимпийского Альбервиля, наш «Фиат-Седичи»  повернул на Вальторанс. Ура, скоро мы будем кататься на альпийских трассах, где олимпиады проводятся с начала прошлого века. <p class="text-separator"></p>Горная дорога здесь в начале декабря напоминает  кадры из фильма о зимнем бегстве остатков наполеоновской армии из  России. Метель, сугробы снега и замотанные в шарфы французы, ползающие на коленках вокруг своих замерзших транспортных средств в бесполезных попытках установить на колеса цепи – на фоне этой картины мы выглядим победителями. У компактного турбодизельного «Фиат-Седичи» – четыре ведущих колеса, и я давлю на газ только, когда держу руль прямо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-XfzbL5QeJmXMpwRcu05Rw=s800" alt="2" title="Даже рублевские жены знают, что в Меребель и Куршавель лучше не соваться - дорого. Зачем этой даме ящички на бедре?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-108752" comment="Даже рублевские жены знают, что в Меребель и Куршавель лучше не соваться - дорого. Зачем этой даме ящички на бедре?" /><span itemprop="description">Даже рублевские жены знают, что в Меребель и Куршавель лучше не соваться - дорого. Зачем этой даме ящички на бедре?</span></div><div class="caption">Даже рублевские жены знают, что в Меребель и Куршавель лучше не соваться - дорого. Зачем этой даме ящички на бедре?</div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Обгонять в таких условиях равносильно самоубийству, да и некого. Спокойно въезжаем на горку, потом вниз – вот и стоянка. Надо сказать, до этого момента мне несколько дней подряд сказочно везло. Даже снег в Альпах выпал раньше обычного – к моему приезду.  А в Москве, замечу, в это время «плюс восемь» и   зеленеют лужайки.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KAEIhVWQxaM2iPxduZQYwA=s800" alt="3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-108753" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Билет до Милана  купил через Интернет за 280 евро. В прокате оказался  «Седичи» – официальный автомобиль Туринской Олимпиады, да еще обутый в зимние покрышки.  Навигатор сработал безотказно, провел через тоннель Фрэжус, где оставили за проезд  40 евро. Через пять-десять минут мы получим ключи от своей демократичной резиденции за 300 евро на четыре дня для троих. Утром за 30 евро в день нас ждет свободное лыжное катание в трех долинах (Trois valees), куда можно попасть  из знаменитых Куршавеля, Мерибеля и нашего Вальторанса. А пока – час ночи, в горах уже по горло снега.  Закрывая багажник,   еще раз вспоминаю о сказочном везении… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EYZDGoucwCHffDc-0QMHVg=s800" alt="4" title="Сестриере в начале зимы. Внизу каток - надо чистить." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-108754" comment="Сестриере в начале зимы. Внизу каток - надо чистить." /><span itemprop="description">Сестриере в начале зимы. Внизу каток - надо чистить.</span></div><div class="caption">Сестриере в начале зимы. Внизу каток - надо чистить.</div> <p class="text-separator"></p>Вдруг видим, как сверху прямо на нас скользит ярко-желтый «Сеат».  По всему ясно, что и въезд на горку дался ему с большими усилиями, а трудности спуска он вообще недооценил. Дальше – летняя резина, накатанный ледок… в общем, приехал он нам в правую дверь. Однако же испанец счастлив был хоть как-то добраться до стоянки, а потому охотно признал  свою вину, по-детски радуясь, что его автомобиль почти не пострадал. И когда на горке появился еще один «Сеат», наш обидчик не придал этому значения, лихо заполняя последние графы в документах для страховки. Однако же второй «Сеат» практически повторил траекторию движения первого и по злой иронии судьбы приехал ему в зад. От удара первый «Сеат» бросило на  стоящий впереди несчастный автомобиль – но и на этом испанцы не остановились… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1mIbDmAQGtB1cxOCQqN9Lg=s800" alt="5" title="Чуть левее жили олимпийцы." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-108755" comment="Чуть левее жили олимпийцы." /><span itemprop="description">Чуть левее жили олимпийцы.</span></div><div class="caption">Чуть левее жили олимпийцы.</div> <p class="text-separator"></p>Пока мы выбирались из этого бермудского треугольника, наше место занял француз, а на горку въехал… еще один испанец на летней резине! Ошибка водителя с французским петушком  на кепке была в том, что выходя оплачивать билет за парковку, он не закрыл дверь машины. Третьему «Сеату» ничего не оставалось как срубить ее под корень.  На фоне такого разгрома наши повреждения уже выглядели смешными. И, извините, давали повод заснуть с олимпийским спокойствием. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108756" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">6</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xv_RocNLViBpV8q7iAui_w=s800" alt="6" title="Вдалеке 4-километровый спуск: рекордсмены проходят его за 2 минуты." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-108756" comment="Вдалеке 4-километровый спуск: рекордсмены проходят его за 2 минуты." /><span itemprop="description">Вдалеке 4-километровый спуск: рекордсмены проходят его за 2 минуты.</span></div><div class="caption">Вдалеке 4-километровый спуск: рекордсмены проходят его за 2 минуты.</div> <p class="text-separator"></p>Все четыре дня моего отпуска  Вальторанс  бомбили  снежные тучи  и испанские отпускники. На горных лыжах они катаются так же отчаянно, как и на автомобилях. Но если ты в шлеме, хороших ботинках (я купил себе лучшие за 380 евро  плюс специальные стельки за 70 евро), заточенных лыжах (рента на 4 дня –100 евро),  и катание будет олимпийским. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XzkOB1kPer1QN8PsKQk70g=s800" alt="7" title="Зима будет снежной." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-108757" comment="Зима будет снежной." /><span itemprop="description">Зима будет снежной.</span></div><div class="caption">Зима будет снежной.</div> <p class="text-separator"></p>Войдя во вкус, мы посетили и горнолыжные склоны Туринской Олимпиады. Прекрасный одноместный номер в отеле курортного Сестриере мне сдали за  38 евро в день (с обильным завтраком). Сервис в горах здесь  на 15-20% дешевле, чем во Франции. Самую длинную  итальянскую олимпийскую трассу в 4 километра рекордсмены  проходят за  2 минуты. Испанец, который потерялся во французских Альпах с 4-го на 5 декабря ехал бы по ней сутки. Лично я спускаюсь без остановки, чтобы потом в обед заслуженно съесть свежайшую пиццу. Последний кусочек доедаешь с благодарностью – вкусно и недорого.  Но даже если развернуть в ресторане свой бутерброд, никто никогда не скажет: «Здесь вам не пикник». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108758" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Меньших</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0EI2gPXLd3hff6tJt5tTCQ=s800" alt="Петр Меньших" title="Автор перед спуском по олимпийской трассе." itemprop="contentUrl" width="599" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-108758" comment="Автор перед спуском по олимпийской трассе." /><span itemprop="description">Автор перед спуском по олимпийской трассе.</span></div><div class="caption">Автор перед спуском по олимпийской трассе.</div> <p class="text-separator"></p>Из Сестриере в Турин вернулся на автобусе за 5,7 евро. С «Фиатом» распрощался раньше. До конца зимы  есть еще время съездить в Сочи на официальном автомобиле Игр 2014 от марки «Фольксваген». <p class="text-separator"></p>P.S. Надеюсь испанцы поедут к нам на юг не на летних покрышках. <p class="text-separator"></p>P.P.S. Кстати, отвечу еще на один вопрос из конференции к статье «Пикник на обочине… олимпийских трасс» : ужин в хорошем горном итальянском ресторане с большой тарелкой супа, самой сытной пиццей, большим бокалом пива и маленьким десертом обойдется в 28,38 евро (могу чек показать).

Чем Fiat Sedici отличается от Suzuki SX4?

«За рулем»

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kimo

Автомобиль Chery Kimo: обзор, новости, машина Чери Кимо — комплектации, разные поколения, характеристики Chery Kimo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Kimo: читайте профессиональные новости об авто модели Чери Кимо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kimo: читайте тематические статьи про автомобили модели Чери Кимо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz: обзор, новости, машина Дэу Матиз — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Matiz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Matiz: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Матиз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Matiz: читайте свежие статьи про автомобили модели Дэу Матиз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Малолитражки: класс мини

Концерн Fiat до 2012 года намерен увеличить производство до 1 млн автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>Как сообщает <a href="http://prime-tass.ru/" target="_blank">Прайм-ТАСС,</a> это предусмотрено планом, представленном во вторник главным управляющим Fiat Серджио Маркионне на встрече с министром экономического развития Италии Клаудио Скайолой. <p class="text-separator"></p>"Fiat готов увеличить производство с нынешних 650 тыс до 800 тысяч- одного миллиона автомобилей в год", - сказал С.Маркионне, уточнив, что в ближайшие два года будут выпущены 11 новых моделей. <p class="text-separator"></p>Одновременно с этим в развитие Fiat планируется инвестировать 8 млрд евро в ближайшие два года с сохранением основного производства в Италии и его оптимизации. <p class="text-separator"></p>"В Италии у нас шесть предприятий, на которых вместе производится столько, сколько на одном заводе в Бразилии. Разве в этом есть логика?" - привел пример С.Маркионне.

FIAT выпустит 11 новых моделей

500 New

500X

Автомобиль Fiat 500X : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Fiat 500X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500X : читайте тематические новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля 500X: читайте свежие статьи об авто модели 500X – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freemont

Автомобиль Fiat Freemont: обзор, новости, машина Фиат Фримонт — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Freemont  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Freemont: читайте тематические новости про автомобили модели Фиат Фримонт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freemont: читайте уникальные статьи про автомобили модели Фиат Фримонт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fullback

Автомобиль Fullback: обзоры, новости, машина Фуллбэк - комплектации, характеристики, разные поколения Fullback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fullback: читайте интересные новости об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fullback: читайте уникальные статьи об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru