Европа

<p><b><span>FIAT S.p.A.</span></b></p> <p><b><span>Входит в состав </span></b><b><span>FIAT</span></b><b><span> </span></b><b><span>Group</span></b><b><span>.</span></b><b><span></span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия.</span></b><span></span></p> <p><span>Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societ</span><span>a</span><span> Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (</span><span>F</span><span>.</span><span>I</span><span>.</span><span>A</span><span>.</span><span>T</span><span>.) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления – </span><span>Джованни Аньелли <span>– в 1902 году возглавил FIAT.</span></span></p> <p><span>Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год. </span></p> <p><span>В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании </span><span>Ford</span><span> </span><span>по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер. </span><span></span></p> <p><span>В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель </span><span>FIAT</span><span> 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время <span>до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие.</span></span></p> <p><span>В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство.<span> С 1935 по 1955 год их было продано 519&nbsp;тысяч штук.</span></span><span></span></p> <p><span>После Второй мировой войны <span>начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие<span> </span></span><span>Fiat Seicento <span>и<span> </span></span>Fiat Cinquecento<span><span> </span></span><span>изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны.</span></span></span></p> <p><span>В 1966 году ФИАТ подписал </span><span>соглашение с СССР<span><span> </span></span><span>по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля </span></span><span>FIAT</span><span> 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. </span><span></span></p> <p><span>В 1969 году </span><span>FIAT</span><span> получил контроль над компанией </span><span>Lancia</span><span>. Через десять лет под управление автогиганта попали </span><span>Ferrari</span><span> и </span><span>Autobianchi</span><span>, чуть позже </span><span>Maserati</span><span> и </span><span>Alfa</span><span> </span><span>Romeo</span><span>. </span><span>FIAT</span><span> стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания </span><span>Chrysler</span><span>. В 2014 году </span><span>FIAT</span><span> получил полный контроль над ней.</span></p> <p><span>Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями.</span></p> <p><span>Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик </span><span>FIAT</span><span> 15 </span><span>Ter</span><span>. После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный </span><span>FIAT</span><span> </span><span>124.</span></p> <p><span>Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания </span><span>Sollers</span><span> совместно с </span><span>FIAT</span><span> на заводе в Набережных Челнах собирала </span><span>FIAT</span><span> </span><span>Albea</span><span> </span><span>и </span><span>Doblo</span><span>, а на заводе «Соллерс-Елабуга» - </span><span>FIAT</span><span> </span><span>Ducato</span><span>.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.fiat.ru" target="_blank">http://www.<span>fiat</span>.ru</a></span></p>

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<p class="text-separator"></p>А вот - его итальянский сородич ФИАТ-500. Да не один, а в большой компании из 750 себе подобных. Слет состоялся в Италии по случаю приближающегося золотого юбилея и уже стал заявкой на запись в Книге Рекордов: колонна растянулась более, чем на 3 км!

Большой рекорд малютки

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Сегодня в 8.30 от побережья в Фолкстоуне отчалила «Панда Террамаре 4», созданная миланцем Маурицио Заниси на базе полноприводной модели ФИАТа. На плаву амфибию поддерживают надувные поплавки, а ход обеспечивает водометный движитель, расположенный за задним мостом. Ейт предстоит покорить Ла-Манш после испытаний на реке По и в проливе между Неаполем и <a href="/auto/Ford/Capri/">Капри</a>. Там было 25 миль… <p class="text-separator"></p>

"Панда" покоряет Ла-Манш

<p class="text-separator"></p>Новый <a href="/auto/Fiat/Bravo/">Fiat Bravo</a> появится в следующем году. В основу машины ляжет оригинальная платформа, на базе которой впоследствии построят наследника <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> и компакты фирмы <a href="/auto/Lancia/">Lancia</a>, а разработка внешнего облика поручена бывшему дизайнеру <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> Франку Стивенсону. Автомобиль запустят в серию на одном из центральных заводов <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в Кассино, где выпускают еще одну ключевую для итальянцев модель <a href="/auto/Fiat/Grande Punto/">Fiat Grande Punto</a>. Первоначальный годовой тираж Bravo ожидается на уровне 120 тысяч машин в год (<a href="/auto/Fiat/Stilo/">Fiat Stilo</a> разошелся в прошлом году тиражом 72 тысячи).

FIAT откажется от Stilo

<p class="text-separator"></p>Автомобиль создан в сотрудничестве с <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> и предлагается на выбор с 1,6-литровым бензиновым мотором (107 л.с.) и 1,9-литровым дизелем (120 л.с.), полным приводом, ABS и ESP. <p class="text-separator"></p>В базовую комплектацию Dynamic включены противотуманки, климатическая установка, ГУР, передние электростеклоподъемники, электрическое зеркало заднего вида, центральный замок с дистанционным управлением и CD-плейер. Стоимость бензиновой версии – от 17 990 евро, а дизельной – от 20 490 евро. <p class="text-separator"></p>Более дорогой вариант называется Emotion и может похвастаться регулируемым по высоте креслом водителя, автоматическим климат-контролем, полным набором электростеклоподъемников, зеркалами заднего вида в цвет кузова с электроприводом, кожаным рулем с пультом управления магнитолой, хромированными ручками дверей, вставками в салоне и легкосплавными дисками R16.

Внедорожные "фиаты" уже в продаже

FIAT для бездорожья уже в продаже

<p class="text-separator"></p>Она пока невпелика - всего то 57 млн. евро. Год назад было больше - 129 млн. Но... с минусом. Вытащил фирму из убыточной зоны новый "Пунто", пользующийся популярностью у себя на родине.

ФИАТ вышел из пике

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transporter

Автомобиль Volkswagen Transporter: новости, обзор, машина Фольксваген Транспортер — характеристики, разные поколения, комплектации Volkswagen Transporter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Transporter: читайте профессиональные новости про авто модели Фольксваген Транспортер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transporter: читайте интересные статьи об авто модели Фольксваген Транспортер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64706" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v_kNoeT69oQdslfR4M0TTg" alt="Дом за спиной" title="Дом за спиной" itemprop="contentUrl" width="640" height="429" class="story-photo imp-image-64706" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>У многих на крыше лодки, доски для виндсерфинга, сзади – велосипеды. Среди этих белоснежных громадин обычные легковые машины просто терялись. Такое впечатление, что началось великое переселение народов! Это любители «караванинга» отправились поближе к природе. Такой вид отдыха очень популярен в Европе, а с недавних пор станции по прокату и продаже подобной техники появились и в России. <p class="text-separator"></p> <p><b>КАРАВАН</b></p> <p class="text-separator"></p>В современном понимании это жилой прицеп к легковому автомобилю; другое название – трейлер. Компактные модели массой 500–800 кг рассчитаны на двух-трех человек и оборудованы лишь небольшой кухней с плитой и мойкой, газовым баллоном, аккумулятором. Более комфортабельные при той же вместимости позволяют стоять внутри в полный рост, весят 800–1000 кг, снабжены холодильником, обогревателем, туалетом, иногда душем. <p></p> <p class="text-separator"></p>Модели массой 1000–1500 кг для четырех-пяти человек располагают тем же набором, но обычно имеют две группы сидений, раскладывающихся в спальные места. Большие двухосные трейлеры в Европе встречаются реже и при той же вместимости отличаются высоким комфортом – здесь есть и автономный генератор, и спутниковое телевидение, и многое другое. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pfn8EyJCf_6lmtClorEB2A" alt="Дом за спиной" title="Дом за спиной" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-64708" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jG5YdZhUFbIdDaYfQ2D5JQ" alt="Дом за спиной" title="Дом за спиной" itemprop="contentUrl" width="640" height="381" class="story-photo imp-image-64707" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Каравану нужен тягач – обычный легковой автомобиль, вседорожник, мини-вэн. Учитывая большие вес и аэродинамическое сопротивление прицепа, буксировщик должен быть достаточно мощным и не слишком легким. Например, располагая 1,6-литровым мотором, лучше ограничиться трейлером в 1000 кг, 1,8 л – 1200 кг; 2,0 л – 1500 кг; 2,4 л – 1800 кг. Зависимость, разумеется, приблизительная, а более точно допустимую массу прицепа указывают в инструкции к автомобилю. Естественно, тягач должен быть оборудован шаровым тягово-сцепным устройством и специальным электроразъемом для караванов. Последний часто имеет 13 контактов и отличается от более привычного нам 7-штырькового. <p class="text-separator"></p> <b>АВТОКЕМПЕР</b> <p class="text-separator"></p>Кроме прицепов-караванов, существуют оборудованные для проживания самоходные автокемперы (от camp – лагерь). Здесь встречаются необычные конструкции на базе пикапов, армейских грузовиков, похожие на автобусы громадные 12-метровые дворцы на колесах… Однако наиболее распространенным фундаментом для дома на колесах служат легкие грузовики – «<a href="/auto/Volkswagen/Transporter/">Фольксваген Транспортер</a>» и LT, «ФИАТ-Дукато», «Форд-Транзит» или «Мерседес-Спринтер». <p class="text-separator"></p>Неприхотливым путешественникам предназначены переоборудованные стандартные фургоны – как правило, два спальных места под низкой крышей, четыре – с подъемной или высокой. Из оснащения – плита, холодильник, бывает автономный обогреватель, бойлер с горячей водой. Общий недостаток – некоторая теснота внутри из-за сравнительно небольших размеров исходного фургона. Зато такие кемперы динамичны и маневренны. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-64705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UYDGoQ8bfcCvSm2SweuASA" alt="Дом за спиной" title="Дом за спиной" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-64705" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i-nT06-bABd4u1s8lBTYvA" alt="Дом за спиной" title="Дом за спиной" itemprop="contentUrl" width="640" height="457" class="story-photo imp-image-64703" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Другой полюс комфорта и цены занимают интегрированные модели, использующие только шасси или даже переднеприводный силовой модуль серийной модели, на которые «надет» специально сконструированный просторный кузов из трехслойных сэндвич-панелей. В нем необязательно будет много коек, зато можно организовать отдельную спальню с диваном, раздельные душ и туалет, камин, побаловать владельца хрустальными люстрами и даже отделкой ценным камнем. На ночь потолок водительской кабины опускается и образует дополнительное двухместное ложе. Длина машин колеблется от 5,5 до 8–9 м, встречаются трехосные модели. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GiFgUU1zx7MJwpis_vP0uQ" alt="Дом за спиной" title="Дом за спиной" itemprop="contentUrl" width="640" height="431" class="story-photo imp-image-64702" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Между этими крайностями располагаются полуинтегрированные и альковные модели – те и другие заимствуют не только шасси, но и кабину исходного грузовика, из которой можно пройти в жилой отсек. В полуинтегрированных моделях обычно два-четыре спальных места, альковные дополнительно предлагают еще и двухместные «антресоли» над кабиной. Альков увеличивает высоту автомобиля примерно до 3 метров – такой не на всякую легковую стоянку заедет. Кроме того, значительное аэродинамическое сопротивление снижает крейсерскую скорость на 10–20 км/ч в сравнении с более обтекаемыми моделями. <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>ЧТО, КАК, ПОЧЕМ?</b> <p class="text-separator"></p>Основное достоинство и отличие автокемпера – на нем можно ехать безостановочно, пользуясь на ходу всеми благами цивилизации. В караване перевозка людей запрещена, так что путешествовать придется в автомобиле-тягаче. Но комфорт и стоит соответственно, в России «бэушные» караваны продают от $4 тыс., новые – от $15–20 тыс. Автокемпер дороже в три–пять раз – $12–20 тыс. за ходовую модель в нормальном состоянии, $60–80 тыс. за новую. Однако покупать такое чудо техники, чтобы пользоваться два-три раза в год, необязательно, выгоднее взять напрокат от 1000 рублей в сутки за караван и от 3000 рублей за кемпер. На прокатных станциях обычно предлагают вполне свежие машины в хорошем состоянии и европейский уровень сервиса. <p class="text-separator"></p>Путешествие со своим домом значительно более комфортабельно в сравнении с обычным автомобильным, если бы не одно «но»: нужна инфраструктура, или попросту – место в кемпинге с розеткой, краном, простите, сливом... К сожалению, в России индустрия караванинга пока в зачаточном состоянии – в лучшем случае расположитесь на огороженной стоянке. <p class="text-separator"></p>Другое дело поездка за границу, например в Европу. Компанией из нескольких человек путешествовать в кемпере или караване заметно дешевле, чем просто на автомобиле, не говоря уже о самолете. Скажем, недорогая гостиница для семьи из четырех человек обойдется примерно в 60–80 евро и такую еще надо поискать. Аренда каравана стоит лишь 30–50 евро, а добравшись до интересного места, можно на несколько дней стать в кемпинг, что обойдется в дополнительные 10–20 евро. Арендовать автокемпер, конечно, дороже, но по соотношению затрат и уровня комфорта он тем не менее значительно превосходит автомобиль. <p class="text-separator"></p>Впрочем, караванинг – не столько способ экономить деньги, сколько возможность тратить их с максимальной свободой и удовольствием. <p class="text-separator"></p> <b>ВАШИ ПРАВА</b> <p class="text-separator"></p>Для езды с караваном или на кемпере достаточно водительской категории «В». При этом в соответствии с постановлением Правительства РФ № 1396 от 15 декабря 1999 г. масса прицепа не должна превышать массу автомобиля-буксировщика, а полная масса автопоезда не должна быть выше 3,5 т. Категории «С» или «Е» понадобятся лишь владельцу тяжелого вседорожника с большим караваном на буксире или водителю здоровенного кемпера массой больше 3,5 т. Еще одно обычное условие – арендовать такую технику может лишь водитель не моложе 21–23 лет.

Дом за спиной

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Кузов

Читайте обзоры авто кузова:

Отзывы и новости про авто кузов – За рулем www.zr.ru – читайте обзоры авто кузовов

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Но главное – на волне подъема рынка коммерческой техники в России автомобиль вполне может прийтись ко двору, как некогда таганрогский <a href="/auto/Citroen/Berlingo/">Citroen Berlingo</a> (<a href="/auto/Doninvest/Orion/">Doninvest Orion</a>/">Донинвест Орион-М). Если бы на конвейере ТагАЗа прописался обновленный Berlingo, они с Doblo российской сборки сошлись бы нос к носу… <p class="text-separator"></p>Но и сейчас сойдутся! И явного выигрыша по цене в равнении с конкурентами – <a href="/auto/Peugeot/Partner/">Peugeot Partner</a>/ <a href="/auto/Citroen/Berlingo/">Citroen Berlingo</a> и <a href="/auto/Renault/Kangoo/">Renault Kangoo</a> – Doblo пока предложить не сможет. Дело в том, что на конвейер ЗМА он встанет лишь в 2007 году, а до тех пор мы будем получать импортные образцы – с двигателем 1.4 (77 л.с.) и двумя вариантами кузова: цельнометаллическим фургоном Cargo (от $13 499) или грузопассажирским универсалом Panorama (от $15 999). В итоге разница в базовых ценах у соперников незначительна, моторы и вовсе почти одинаковые… Так что в преддверии сборки на ЗМА Doblo придется доказать российским покупателям, что неизвестный им итальянский продукт как минимум не хуже знакомых французских.

Еще один FIAT для завода ЗМА

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xa4IGzqg404hJlZ-40VkPg" alt="Fiat Croma. Богатая невеста" title="Fiat Croma. Богатая невеста" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-62634" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С первых же минут чувствую себя в просторном салоне как дома. В меру большое кресло с полноценной длинной подушкой удобно. Материалы панели приборов – добротные, мягкие, даже деревянные детали выглядят здесь вполне органично. Особенно в сочетании с большим дисплеем, раздельной климатической установкой, круиз-контролем… В таком интерьере, да на дорогом кожаном руле эмблема ФИАТ выглядит как-то непривычно. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-62635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NtPaAg3lbx-wCa0e3d3GIA" alt="Fiat Croma. Богатая невеста" title="Fiat Croma. Богатая невеста" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-62635" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>На действия рулем, по крайней мере в штатных, городских режимах, машина реагирует быстро и точно. Маневрировать в узких переулках и на тесных парковках легко. Порадовало, что и на более высоких скоростях огромный универсал четко и послушно следует туда, куда его направляешь <p></p> <p class="text-separator"></p>. <p class="text-separator"></p>Кстати, а каков разгон? Нет, стартовать динамично вполне удается, только нужно давить педаль буквально в пол. Зато потом, на второй передаче автомобиль едет – только держи. Подозрение закралось, но… отвлекли тормоза. Они не понравились: мало того, что свободный ход педали великоват, так и рабочий какой-то рыхлый. Давишь-давишь без ожидаемого эффекта – и вдруг вагон наконец-то останавливается, неприлично клюнув носом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62637" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vRqOVuQ1kQTfUwZR0GrZkw" alt="Fiat Croma. Богатая невеста" title="Fiat Croma. Богатая невеста" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-62637" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62636" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yMqJoC4bUC4tKPfYAj4Yvg" alt="Fiat Croma. Богатая невеста" title="Fiat Croma. Богатая невеста" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-62636" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но по-настоящему опростоволосился минут через пятнадцать, когда фотограф наконец-то стал разворачивать свою «музыку», а я, знакомясь с машиной поближе, убедился: под капотом-то – дизель! Зауважал «Крому» еще больше: вот это шумоизоляция! Из салона определить, что за агрегат под капотом, почти невозможно, разве что по реакции на педаль газа. При таком дизеле шестиступенчатая коробка с удобным рычагом-джойстиком – излишество, по крайней мере в городе. Здесь вполне хватит трех передач. Зато в дальних путешествиях расход топлива, наверное, будет близок к заявленным фирмой 4,9 л/100 км. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-62638" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TeuSjsXRKxhCsHxrhh7u3w" alt="Fiat Croma. Богатая невеста" title="Fiat Croma. Богатая невеста" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-62638" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62639" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ps0sxdtw5vMk1e92zlNNyg" alt="Fiat Croma. Богатая невеста" title="Fiat Croma. Богатая невеста" itemprop="contentUrl" width="283" height="600" class="story-photo imp-image-62639" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А уж чего в «Кроме» много, так это места. За водителем среднего роста пассажир сидит, как в седане бизнес-класса. Плюс – совсем не «седанный» простор над головой. Багажник – большой, ящичков и ниш хватит на всю семью. <p></p> <p class="text-separator"></p>Первые машины только-только появились в европейских салонах. Так что «итальянка» пока еще невеста. Богатая, хозяйственная, с запросами… В Латвии, где цены обычно чуть ниже, чем в России, ФИАТ со 150-сильным 1,9-литровым дизелем стоит 31 680 евро ($38 тыс.). Готовьте бумажники, женихи! <p class="text-separator"></p> <b>ОГРОМНЫЙ УНИВЕРСАЛ, ОТДЕЛАННЫЙ И ОБОРУДОВАННЫЙ КАК СЕДАН БИЗНЕС-КЛАССА, – ИНТЕРЕСНОЕ, НО ВЕСЬМА НЕДЕШЕВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.<p></p><p class="text-separator"></p></b>

Fiat Croma. Богатая невеста

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p>Она составила 21 млн. евро, сообщает штаб-квартира <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в Турине. <p class="text-separator"></p>Правда, продажи <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в прошлом году все же упали на 3,9% и составили 1,7 млн автомобилей, однако итальянцам намного важнее тенденция – уверенный рост сбыта в конце года дарит надежду на дальнейшее процветание. <p class="text-separator"></p>«2005 год стал для <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> переломным годом», - считают представители компании. Рынок благосклонно принял новые модели итальянского концерна, в том числе <a href="/content/news/27575-fiat_zapuskajet_grande_punto/">Grande Punto</a>, <a href="/content/news/27558-koncern_fiat_pristupil_k_massovomu_proizvodstvu_svojej_novoj_modeli_fiat_grande_punto/">запущенный в продажу</a> в минувшем году и разошедшийся тиражом 100 000 штук – на 10% больше, чем планировали. <p class="text-separator"></p>В ближайшие три года <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> инвестирует 10 млрд. евро на разработку и запуск новинок и представит на рынок 20 новых моделей. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal29018-1"><a class="story-link" href="/content/news/29018-dela_fiat_poshli_v_goru/">Дела FIAT пошли в гору</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sviVeVqtk6PWMKIRS2pmmA","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дела FIAT пошли в гору </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sviVeVqtk6PWMKIRS2pmmA" alt="Дела FIAT пошли в гору — фото 106702" title="Дела FIAT пошли в гору — фото 106702" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дела FIAT пошли в гору</span></div></div>

Дела FIAT пошли в гору

<p class="text-separator"></p>По сравнению с бензиновой версией конструкторам пришлось поколдовать над компоновкой автомобиля – водородный двигатель занимает больше места, чем бензиновый. Однако благодаря удачному размещению компонентов силового агрегата вместительность салона удалось сохранить. <p class="text-separator"></p>Водородная установка, изготовленная на американо-итальянском СП Nuvera разгоняет Panda с места до скорости 50 км/час за 5 секунд. Электромобиль развивает максимальную скорость 130 км/ч и преодолевает с места подъем в 23 градуса. Запас хода на одном баллоне водорода составляет 200 км «смешанном» цикле. <p class="text-separator"></p>Panda стала второй водородной моделью <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, первенцем был компакт Seicento Elettra 2, созданный еще в 2001 году. По оценкам <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, о серийном производстве водородных автомобилей можно будет говорить не раньше, чем через 15-20 лет. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal29004-1"><a class="story-link" href="/content/news/29004-sozdana_pervaja_vodorodnaja_panda/">Создана первая водородная Panda</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/b2iTAqyQ9pkNEtJMII_4TQ","alt":"","width":582,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/yGAd7QN-zFj2QHxmhgd50g","alt":"","width":500,"height":399}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Создана первая водородная Panda </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b2iTAqyQ9pkNEtJMII_4TQ" alt="Создана первая водородная Panda — фото 106697" title="Создана первая водородная Panda — фото 106697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yGAd7QN-zFj2QHxmhgd50g" alt="Создана первая водородная Panda — фото 106698" title="Создана первая водородная Panda — фото 106698" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Создана первая водородная Panda</span></div></div>

Создана первая водородная Panda

<p class="text-separator"></p>Основные объемы продаж предположительно сделают три модели: Grande Punto, Albea и Doblo. <p class="text-separator"></p>Через год на мощностях завода ЗМА будет развернуто производство автомобилей <a href="/auto/Fiat/Albea/">Fiat Albea</a> (4-дверный седан с двигателем 1.4 мощностью 76 л.с. и механической коробкой передач) и <a href="/auto/Fiat/Palio/">Fiat Palio</a> (5-дверный хэтчбек с теми же параметрами). Эти машины попадают в самый динамично растущий сегмент В и имеют все шансы побороться за весомую долю рынка, в особенности после корректировки цены, обусловленной локализацией производства этих моделей в России. Помимо этих моделей на конвейер станет грузопассажирский фургон <a href="/auto/Fiat/Doblo/">Fiat Doblo</a>.

Ставка на FIAT

<p class="text-separator"></p>Через год на мощностях завода ЗМА будет развернуто производство автомобилей <a href="/auto/Fiat/Albea/">Fiat Albea</a> (4-дверный седан с двигателем 1.4 мощностью 76 л.с. и механической коробкой передач) и <a href="/auto/Fiat/Palio/">Fiat Palio</a> (5-дверный хэтчбек с теми же параметрами). Эти машины попадают в самый динамично растущий сегмент В и имеют все шансы побороться за весомую долю рынка, в особенности после корректировки цены, обусловленной локализацией производства этих моделей в России. Помимо этих моделей на конвейер станет грузопассажирский фургон <a href="/auto/Fiat/Doblo/">Fiat Doblo</a>.

В 2006 году «Северсталь-Авто» планирует реализовать не менее 2000 автомобилей FIAT в России.

<p class="text-separator"></p>Правда, продажи <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> сократились за год на 3,9% до 1,7 млн, однако не это главное. Намного важнее тенденция - к концу года наметился уверенный рост сбыта, считают итальянские автопроизводители. <p class="text-separator"></p>«2005 год стал для <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> переломным годом», - говорит официальное заявление. На рынке ощущается повышенный интерес к новым моделям итальянского концерна, в том числе Grande Punto, который стартовал в минувшем году и разошелся в количестве 100 000 штук – на 10% больше, чем запланировано. <p class="text-separator"></p>В ближайшие три года <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> инвестирует 10 млрд. евро на разработку и запуск новинок и представит на рынок 20 свежих моделей.

Fiat выходит из кризиса

500 New

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

500X

Автомобиль Fiat 500X : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Fiat 500X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500X : читайте тематические новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля 500X: читайте свежие статьи об авто модели 500X – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freemont

Автомобиль Fiat Freemont: обзор, новости, машина Фиат Фримонт — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Freemont  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Freemont: читайте тематические новости про автомобили модели Фиат Фримонт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freemont: читайте уникальные статьи про автомобили модели Фиат Фримонт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fullback

Автомобиль Fullback: обзоры, новости, машина Фуллбэк - комплектации, характеристики, разные поколения Fullback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fullback: читайте интересные новости об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fullback: читайте уникальные статьи об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Алексеева Елена

<p> Исторически трехдверные версии автомобилей были дешевле пятидверных, что оказалось их главным рыночным преимуществом наряду с большей жесткостью кузова. </p><p></p><p>Для России, где более 40% домохозяйств – это один человек, такая компоновка зачастую более рациональна, особенно с точки зрения стоимости.</p><p>Одним из доступных современных трехдверных хэтчбеков на вторичном рынке является <a href="https://www.zr.ru/content/news/956162-eshche-odnoj-kultovoj-modeli-pr/" target="_blank">Fiat 500</a>. Его компактные размеры (длина 3571 мм, клиренс 130 мм) и небольшой багажник (185 л) идеально подходят для города. Стоимость варьируется от 1 до 2 млн рублей и зависит, в первую очередь, от состояния и комплектации, а не только от возраста и пробега.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ehDIJaXpvQebs4pRqYHIeA=s800" alt="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" title="Fiat 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595733" comment="Fiat 500" /><span itemprop="description">Fiat 500</span></div><div class="caption">Fiat 500</div> </p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595735" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NAKtUKVaG3SyYey_YCsrHA" alt="Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:" title="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1595735" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Официально Fiat 500 предлагали с неплохими атмосферными моторами 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.) в сочетаниях с очень живучей механикой либо слегка задумчивым и подтекающим 5-ступенчатым роботом Fiat Dualogic, который у нас мало где умеют чинить. Теоретически любая комбинация выдерживает пробег 250 тысяч км.</i></p><p><i>Из прочих вариантов (полностью электрический не в счет) наиболее интересен турбодвигатель 1.4 (135 л.с.) в паре с японским гидроавтоматом Aisin.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kze_JLxCo-14HROBlhShzA=s800" alt="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" title="Fiat 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595734" comment="Fiat 500" /><span itemprop="description">Fiat 500</span></div><div class="caption">Fiat 500</div> </p><p>Несмотря на компактность, Fiat 500 – удобный городской автомобиль. Он отличается простой и ремонтопригодной конструкцией, хорошей надежностью, неплохой базовой комплектацией и комфортом для двух человек. Задний ряд, рассчитанный на двоих, достаточно просторен для своего класса, но объем багажника минимален.</p><h4>Полную версию материала про недорогие трехдверки читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" target="_blank">ссылке</a>. </h4><p> </p><p></p>

Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta

Fiat 500

Иннокентий Кишкурно

<p>Не прошло и недели с объявления <a href="https://www.zr.ru/content/news/972659-populyarnyj-krupnyj-vnedorozhnik/" target="_blank">отзыва</a> почти 92 тысяч гибридных Jeep Grand Cherokee из-за глюков электроники, как запустилась новая кампания, охватывающая уже не одну, а сразу половину марок, входящих в международный Stellantis.</p><p></p><p>Концерн отзывает 756 916 машин по всему миру из-за возможной утечки топлива, которая может стать причиной пожара, сообщает Bild. Под отзыв попадут модели Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, DS, Lancia и Alfa Romeo. Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ выяснило, что в двигателях этих машин оказались недостаточно затянуты соединения трубопровода высокого давления и топливной рампы.</p><p></p><p>Именно это обстоятельство может привести к утечке топлива и возгоранию – и к сожалению, этому уже есть подтверждения.</p><p></p><p>По сведениям, имеющимся в базе данных ведомства, по состоянию на 17 июня 2025 года было зарегистрировано уже 11 инцидентов (не утечек, а именно пожаров), связанных с отзывом. Производители начали уведомлять клиентов, владеющих автомобилями указанных марок, – их машины будут тестировать в условиях сервиса и исключать угрозу пожара. По сути – обычная практика, только вот на этот раз не совсем превентивная... К счастью, пока без пострадавших!</p><p></p>

Эти иномарки буквально горят — объявлен масштабный отзыв!

«За рулем»

Ушакова Ирина

<p>Продавец из Москвы выставил на продажу электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/943759-fiat-topolino-ev-milyj-ital" target="_blank">Fiat Topolino</a> за 2,5 миллиона рублей. Автомобиль предлагается с электромотором мощностью 8 л.с. и передним приводом. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zj_faBarYESaTAQ-W1XhIw=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569263" comment="Fiat Topolino" /><span itemprop="description">Fiat Topolino</span></div><div class="caption">Fiat Topolino</div><br /></p><p></p> <p><span>В салоне </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/957807-ehlektrifitsirovannaya-model-ehto" target="_blank"><span><span>электромобиля </span></span></a><span>нет даже стеклоподъемников, хотя форточки открываются. Приборная панель представлена небольшим экраном, который отображает основные данные, такие как запас хода, скорость, уровень зарядки и выбранная передача. </span></p> <p><span>Вместо привычного центрального экрана предусмотрена только подставка для смартфона, который можно подключить через порт USB-C. Также здесь есть функция обдува стекла и один подстаканник.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HI7kAHdN43y8jxD7XBFduQ=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569262" comment="Fiat Topolino" /><span itemprop="description">Fiat Topolino</span></div><div class="caption">Fiat Topolino</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Fiat Topolino известен прежде всего как автомобиль, производившийся с 1936 по 1955 годы, и стал одним из самых популярных автомобилей после окончания Второй Мировой войны, благодаря своей экономичности и компактным размерам.</span></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uf8Iahb-jywM6lGkCW5gfA=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569264" comment="Fiat Topolino" /><span itemprop="description">Fiat Topolino</span></div><div class="caption">Fiat Topolino</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970972-avtozapusk-i-otkrytie-bagazhnik" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на моделях Lada может появиться система автозапуска.</span></p><p></p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/fiat_topolino_at_2025_9_km_7508362297?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJoclFGejVPQlJBRExPUG5DIjt9U1Yr_j8AAAA" target="_blank"><span><span>«Авто Авто»</span></span></a></i></p>

В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера

Fiat Topolino

<p></p><p>  </p><p>Stellantis представил неожиданный ответ на растущие цены электрических <a href="https://www.zr.ru/content/news/969096-na-populyarnom-marketplejse-nach/" target="_blank">коммерческих авто</a>  – Fiat Tris, трехколесный микрогрузовик для доставки последней мили. Компактный, легкий и доступный, он создан для рынков Африки и Ближнего Востока, но <a href="https://www.zr.ru/content/news/965850-smartfon-v-mashine-kruche-navoro/" target="_blank">Fiat</a> уже подумывает о его запуске и в Европе. С Tris в компании пытаются доказать: чтобы быть полезным, электрический грузовик вовсе не должен быть большим и дорогим. Правда, про цену пока не сообщают. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558422" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nJk6wf8KtXzeFK9Kb4qgjw=s800" alt="Недорогой, дерзкий и электрический: Fiat меняет правила на рынке микрогрузовиков" title="Fiat Tris" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558422" comment="Fiat Tris" /><span itemprop="description">Fiat Tris</span></div><div class="caption">Fiat Tris</div> </p><p>С длиной 3,17 метра и грузоподъемностью 540 кг Tris предлагает на удивление просторную платформу (2,25 м²) и высокую маневренность. Он оснащен электромотором на 12 л.с., аккумулятором 6,9 кВт·ч и запасом хода 90 км. Заряжается от обычной розетки менее чем за 5 часов. Доступен в конфигурациях с кабиной, бортовой платформой и пикапом.</p><p>Интерьер простенький, но продуманный: цифровая панель приборов, USB-C, сетки для хранения, удобное сиденье. Отсутствие дверей облегчает частые посадки и высадки, а элементы безопасности (ремень, светодиоды, зуммер заднего хода) соответствуют европейским стандартам.</p><p></p><p>По словам генерального директора Fiat Оливье Франсуа, Tris способен «преобразить мобильность последней мили» и станет мощным инструментом для расширения доступа к работе и логистике. И если он приедет в Европу, дорогим электрогрузовикам точно придется потесниться.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/05/stellantiss-new-electric-truck-will-make-slates-bean-counters-rethink-the-wheel/" target="_blank">Carscoops</a></i></p><br /><br /><br /><p></p>

Недорогой, дерзкий и электрический: Fiat меняет правила на рынке микрогрузовиков

Fiat Tris

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>В Европе назревает новый тренд по медиасистемам в недорогих автомобилях. Похоже, производители смекнули, что навороченное головное устройство сильно сказывается на цене (и себестоимости) машины, а меж тем нормальный современный смартфон при должном уровне интеграции вполне способен его заменить.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oPqnp6xMUBcxQtNGFu_K5A=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Volkswagen Up!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541561" comment="Volkswagen Up!" /><span itemprop="description">Volkswagen Up!</span></div><div class="caption">Volkswagen Up!</div><br /></p><p></p><p>Источник отмечает также, что это не только дешевле и безопаснее, но и в принципе прикольнее: телефон через пару лет можно поменять, а вот экран мультимедийки к тому моменту будет выглядеть устаревшим! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZXoh5rLPCr5aGvr-EgJ2lQ=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Fiat Grande Panda Pop" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541559" comment="Fiat Grande Panda Pop" /><span itemprop="description">Fiat Grande Panda Pop</span></div><div class="caption">Fiat Grande Panda Pop</div><br /></p><p>Подтверждений тому к настоящему моменту имеется аж три. Нынешнее поколение Volkswagen Up!, как и новейшая попытка Stellantis сыграть в бюджетном евро-сегменте в лице Fiat Grande Panda Pop, оснащены симпатичными креплениями для телефона и USB-портом. Интересно, что в более дорогих версиях модели Grande Panda пока оставлен штатный экран 10,25", но идея с гаджетом действительно выглядит элегантной и многообещающей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uppCdULD-PknWSjugfA1jw=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Citroen Ami" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541560" comment="Citroen Ami" /><span itemprop="description">Citroen Ami</span></div><div class="caption">Citroen Ami</div><br /></p><p>Еще один пример «прощупывания почвы» в этом направлении – тоже от Stellantis: взгляните на салон Citroen Ami. Источник пишет, что аналогичные элегантные и простые решения в ближайшем будущем смогут решить множество проблем автовладельцев. </p><p>Например, если вы владеете Porsche Cayenne 2013 года или Audi A3 2016 года (как автор оригинальной заметки в американском СМИ), то у вас навороченная мультимедийка, но вот такой штуки, как Apple CarPlay, в них нет и никогда не будет.</p><p></p><p>Если бы Porsche и Audi не вбухали бы уйму денег в разработку систем, которые устареют всего спустя десятилетие, эти машины могли бы быть на тысяч долларов доступнее и при этом больше отвечать духу времени в 2025 году, отмечает автор. Пойдут ли в этом направлении производители или предпочтут привычно наживаться на ультрапотреблении, заставляя нас покупать новое взамен морально устаревшего?</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://jalopnik.com/cheap-european-cars-are-ditching-infotainment-screens-i-1851758109" target="_blank">Jalopnik</a></i></p>

Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!

Volkswagen Up!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p></p><p> Группа Stellantis (владеет в том числе брендами Fiat, Peugeot и Citroën), объявила о планах по обновлению своих больших фургонов, включая <a href="https://www.zr.ru/cars/fiat/-/fiat-ducato/?ysclid=m549i3wxkf220796752" target="_blank">Fiat Ducato</a>, Peugeot Boxer, Citroën Jumper и Opel Movano. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532566" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Коммерческие автомобили группыСтеллантис</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aGgNulkgbwWJVU2YDAU7Ow=s800" alt="Коммерческие автомобили группыСтеллантис" title="Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532566" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>Нынешнее поколение этих моделей, представленное в 2006 году под кодовым обозначением X250, останется в производстве до 2030 года. Однако в 2027 году автомобили претерпят глубокий рестайлинг, чтобы соответствовать новым европейским стандартам безопасности и экологии.</p><p>Решение не обновлять поколение фургонов до 2030 года вызвало бурю обсуждений в Италии, где Stellantis выпускает свои автомобили на заводе Sevel Sud в Атессе. </p><p>Несмотря на отсутствие полного обновления моделей, в 2027 году их ждет значительная эволюция. </p><p>Автомобили получат улучшенные элементы безопасности, включая новые зоны деформации, что должно помочь уменьшить травмы при столкновении с пешеходами. Внесенные изменения также затронут систему предупреждения об отвлечении водителя, которая станет обязательной для всех новых автомобилей в Европе к 2026 году.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Коммерческие автомобили группыСтеллантис</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p2Qa4TplPxJBy0cUtf6Aew=s800" alt="Коммерческие автомобили группыСтеллантис" title="Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532567" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>Этот рестайлинг стал частью стратегии, направленной на выполнение новых регламентов, таких как европейский стандарт GSR 2, который вступает в силу в 2024 году. Обновления, включая модификации в конструкции носовой части и системы безопасности, позволят фургонам Stellantis продолжать соответствовать требованиям законодательства. </p><p>При этом завод Sevel Sud, крупнейший производственный центр легких коммерческих автомобилей в Европе, продолжит выпускать автомобили как для Европы, так и для других стран, куда фургоны экспортируются. </p><p></p><p>В отличие от конкурентов, таких как Renault и Mercedes-Benz, которые активно разрабатывают электромобили и новые поколения фургонов, Stellantis придерживается консервативной стратегии и делает ставку на сохранение существующих моделей в электрическом исполнении. Версии Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroën Jumper, которые были переработаны в электромобили, продолжат производить на том же заводе в Атессе до конца десятилетия.  </p><p>Таким образом, компания не планирует разработку новых моделей электрофургонов в ближайшие годы.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-boxer-citroen-jumper-pas-de-remplacement-avant-2030-mais-un-restylage-30037906.html" target="_blank">www.largus.fr</a></i></p><p></p>

Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года

<p class="text-separator"></p>Новая модель будет выпускаться с пятью различными двигателями, четыре из которых - дизельные. Покупателям также предлагают выбрать один из 7 вариантов кузова (есть модификации с короткой или длинной базой). В зависимости от вариации исполнения автомобиль способен нести от 850 до 930 кг полезной нагрузки. <p class="text-separator"></p>По утверждениям создателей, новая модификация автомобиля стала более комфортабельной и безопасной. Комфорт повышается благодаря новому подходу к эргономике салона и улучшенной шумоизоляции. О безопасности "заботится" модифицированная тормозная система, а также боковые подушки безопасности и трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal21000-1"><a class="story-link" href="/content/news/21000-fiat_predstavil_novyj_kommercheskij_avtomobil/">Fiat представил новый коммерческий автомобиль</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/2ViWwwKabbtMysm7hiblAw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:353}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat представил новый коммерческий автомобиль </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2ViWwwKabbtMysm7hiblAw" alt="Fiat представил новый коммерческий автомобиль — фото 97435" title="Fiat представил новый коммерческий автомобиль — фото 97435" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat представил новый коммерческий автомобиль</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Новая модель будет выпускаться с пятью различными двигателями, четыре из которых - дизельные. Покупателям также предлагают выбрать один из 7 вариантов кузова (есть модификации с короткой или длинной базой). В зависимости от вариации исполнения автомобиль способен нести от 850 до 930 кг полезной нагрузки. <p class="text-separator"></p>По утверждениям создателей, новая модификация автомобиля стала более комфортабельной и безопасной. Комфорт повышается благодаря новому подходу к эргономике салона и улучшенной шумоизоляции. О безопасности "заботится" модифицированная тормозная система, а также боковые подушки безопасности и трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal21000-1"><a class="story-link" href="/content/news/21000-fiat_predstavil_novyj_kommercheskij_avtomobil/">Fiat представил новый коммерческий автомобиль</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2ViWwwKabbtMysm7hiblAw","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat представил новый коммерческий автомобиль </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2ViWwwKabbtMysm7hiblAw" alt="Fiat представил новый коммерческий автомобиль — фото 97435" title="Fiat представил новый коммерческий автомобиль — фото 97435" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat представил новый коммерческий автомобиль</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Новая модель будет выпускаться с пятью различными двигателями, четыре из которых - дизельные. Покупателям также предлагают выбрать один из 7 вариантов кузова (есть модификации с короткой или длинной базой). В зависимости от вариации исполнения автомобиль способен нести от 850 до 930 кг полезной нагрузки.
  <p class="text-separator"></p>По утверждениям создателей, новая модификация автомобиля стала более комфортабельной и безопасной. Комфорт повышается благодаря новому подходу к эргономике салона и улучшенной шумоизоляции. О безопасности "заботится" модифицированная тормозная система, а также боковые подушки безопасности и трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2ViWwwKabbtMysm7hiblAw" /></div>
 


Fiat представил новый коммерческий автомобиль

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> запускает в продажу обновленный Stilo 2004 года. Базовая версия комплектуется 1,4 литровым 16-клапанным бензомотором мощностью 95 л.с., который разгоняет машину до 100 км/час за 12 секунд и обеспечивает максимальную скорость в 180 км/час. <p class="text-separator"></p>Бензиновый Stilo расходует около 6,5 литра горючего на 100 километров пути, его стоимость начинается с 14500 евро. <p class="text-separator"></p>Продвинутая версия обновленного Stilo оснащается 1,9 литровым турбодизелем 1.9 JTD с 4 клапанами на цилиндр. Его мощность - 140 л.с. Отметки в 100 км/час машина достигает за 9,7 секунды, а максимальная скорость лежит на отметке 203 км/час. <p class="text-separator"></p>Дизельный экземпляр расходует около 5,4 литра на 100 км, он предлагается по стартовой цене 20 450 евро. <p class="text-separator"></p>Помимо новых моторов <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> придал Stilo более гладкую форму экстерьера, включил в состав блок-фар противотуманки и расширил гамму лакировки светлыми тонами. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20972-1"><a class="story-link" href="/content/news/20972-fiat_stilo_poluchil_novyje_motory/">Fiat Stilo получил новые моторы</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/teqiLHCvy13FjdJSFc00sQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:495,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Stilo получил новые моторы </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/teqiLHCvy13FjdJSFc00sQ" alt="Fiat Stilo получил новые моторы — фото 97405" title="Fiat Stilo получил новые моторы — фото 97405" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Stilo получил новые моторы</span></div></div>

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> запускает в продажу обновленный Stilo 2004 года. Базовая версия комплектуется 1,4 литровым 16-клапанным бензомотором мощностью 95 л.с., который разгоняет машину до 100 км/час за 12 секунд и обеспечивает максимальную скорость в 180 км/час. <p class="text-separator"></p>Бензиновый Stilo расходует около 6,5 литра горючего на 100 километров пути, его стоимость начинается с 14500 евро. <p class="text-separator"></p>Продвинутая версия обновленного Stilo оснащается 1,9 литровым турбодизелем 1.9 JTD с 4 клапанами на цилиндр. Его мощность - 140 л.с. Отметки в 100 км/час машина достигает за 9,7 секунды, а максимальная скорость лежит на отметке 203 км/час. <p class="text-separator"></p>Дизельный экземпляр расходует около 5,4 литра на 100 км, он предлагается по стартовой цене 20 450 евро. <p class="text-separator"></p>Помимо новых моторов <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> придал Stilo более гладкую форму экстерьера, включил в состав блок-фар противотуманки и расширил гамму лакировки светлыми тонами. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20972-1"><a class="story-link" href="/content/news/20972-fiat_stilo_poluchil_novyje_motory/">Fiat Stilo получил новые моторы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/teqiLHCvy13FjdJSFc00sQ","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Stilo получил новые моторы </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/teqiLHCvy13FjdJSFc00sQ" alt="Fiat Stilo получил новые моторы — фото 97405" title="Fiat Stilo получил новые моторы — фото 97405" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Stilo получил новые моторы</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> запускает в продажу обновленный Stilo 2004 года. Базовая версия комплектуется 1,4 литровым 16-клапанным бензомотором мощностью 95 л.с., который разгоняет машину до 100 км/час за 12 секунд и обеспечивает максимальную скорость в 180 км/час. 
  <p class="text-separator"></p>Бензиновый Stilo расходует около 6,5 литра горючего на 100 километров пути, его стоимость начинается с 14500 евро. 
  <p class="text-separator"></p>Продвинутая версия обновленного Stilo оснащается 1,9 литровым турбодизелем 1.9 JTD с 4 клапанами на цилиндр. Его мощность - 140 л.с. Отметки в 100 км/час машина достигает за 9,7 секунды, а максимальная скорость лежит на отметке 203 км/час. 
  <p class="text-separator"></p>Дизельный экземпляр расходует около 5,4 литра на 100 км, он предлагается по стартовой цене 20 450 евро.
  <p class="text-separator"></p>Помимо новых моторов 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> придал Stilo более гладкую форму экстерьера, включил в состав блок-фар противотуманки и расширил гамму лакировки светлыми тонами.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/teqiLHCvy13FjdJSFc00sQ" /></div>
 


<p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> запускает в продажу обновленный Stilo 2004 года. Базовая версия комплектуется 1,4 литровым 16-клапанным бензомотором мощностью 95 л.с., который разгоняет машину до 100 км/час за 12 секунд и обеспечивает максимальную скорость в 180 км/час. <p class="text-separator"></p>Бензиновый Stilo расходует около 6,5 литра горючего на 100 километров пути, его стоимость начинается с 14500 евро. <p class="text-separator"></p>Продвинутая версия обновленного Stilo оснащается 1,9 литровым турбодизелем 1.9 JTD с 4 клапанами на цилиндр. Его мощность - 140 л.с. Отметки в 100 км/час машина достигает за 9,7 секунды, а максимальная скорость лежит на отметке 203 км/час. <p class="text-separator"></p>Дизельный экземпляр расходует около 5,4 литра на 100 км, он предлагается по стартовой цене 20 450 евро. <p class="text-separator"></p>Помимо новых моторов <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> придал Stilo более гладкую форму экстерьера, включил в состав блок-фар противотуманки и расширил гамму лакировки светлыми тонами. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20972-1"><a class="story-link" href="/content/news/20972-fiat_stilo_poluchil_novyje_motory/">Fiat Stilo получил новые моторы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/teqiLHCvy13FjdJSFc00sQ","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Stilo получил новые моторы </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/teqiLHCvy13FjdJSFc00sQ" alt="Fiat Stilo получил новые моторы — фото 97405" title="Fiat Stilo получил новые моторы — фото 97405" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Stilo получил новые моторы</span></div></div>

Fiat Stilo получил новые моторы

<p class="text-separator"></p>В минувшем году <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> продал в Италии 2,251 млн. своих автомобилей и снизил их сбыт на 1,24% по сравнению с 2,279 млн. в 2002 году. При этом доля концерна и его дочерних брэндов <a href="/auto/Lancia/">Lancia</a> и <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> сузилась более чем на 2%. <p class="text-separator"></p>Тем не менее <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> по-прежнему на порядок опережает других автопроизводителей по поставкам автомобилей на родной рынок. На втором месте по продажам автомобилей здесь выступает <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, доля которого по итогам года составила 8,77%. <p class="text-separator"></p>На 3-м месте французская <a href="/auto/Renault/">Renault</a>, которая контролирует 7,44% итальянского авторынка. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20956-1"><a class="story-link" href="/content/news/20956-v_italii_stalo_menshe_fiat/">В Италии стало меньше Fiat</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/56Sd7vAQCQKJfDBlbAD-ew&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:333,&quot;height&quot;:369}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Италии стало меньше Fiat </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/56Sd7vAQCQKJfDBlbAD-ew" alt="В Италии стало меньше Fiat — фото 97388" title="В Италии стало меньше Fiat — фото 97388" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Италии стало меньше Fiat</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>В минувшем году <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> продал в Италии 2,251 млн. своих автомобилей и снизил их сбыт на 1,24% по сравнению с 2,279 млн. в 2002 году. При этом доля концерна и его дочерних брэндов <a href="/auto/Lancia/">Lancia</a> и <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> сузилась более чем на 2%. <p class="text-separator"></p>Тем не менее <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> по-прежнему на порядок опережает других автопроизводителей по поставкам автомобилей на родной рынок. На втором месте по продажам автомобилей здесь выступает <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, доля которого по итогам года составила 8,77%. <p class="text-separator"></p>На 3-м месте французская <a href="/auto/Renault/">Renault</a>, которая контролирует 7,44% итальянского авторынка. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20956-1"><a class="story-link" href="/content/news/20956-v_italii_stalo_menshe_fiat/">В Италии стало меньше Fiat</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/56Sd7vAQCQKJfDBlbAD-ew","alt":"","width":333,"height":369}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Италии стало меньше Fiat </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/56Sd7vAQCQKJfDBlbAD-ew" alt="В Италии стало меньше Fiat — фото 97388" title="В Италии стало меньше Fiat — фото 97388" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Италии стало меньше Fiat</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>В минувшем году 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> продал в Италии 2,251 млн. своих автомобилей и снизил их сбыт на 1,24% по сравнению с 2,279 млн. в 2002 году. При этом доля концерна и его дочерних брэндов 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Lancia/">Lancia</a> и 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> сузилась более чем на 2%. 
  <p class="text-separator"></p>Тем не менее 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> по-прежнему на порядок опережает других автопроизводителей по поставкам автомобилей на родной рынок. На втором месте по продажам автомобилей здесь выступает 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Ford/">Ford</a>, доля которого по итогам года составила 8,77%. 
  <p class="text-separator"></p>На 3-м месте французская 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Renault/">Renault</a>, которая контролирует 7,44% итальянского авторынка. 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/56Sd7vAQCQKJfDBlbAD-ew" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>В минувшем году <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> продал в Италии 2,251 млн. своих автомобилей и снизил их сбыт на 1,24% по сравнению с 2,279 млн. в 2002 году. При этом доля концерна и его дочерних брэндов <a href="https://www.zr.ru/auto/Lancia/" target="_blank">Lancia</a> и <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> сузилась более чем на 2%. <p class="text-separator"></p>Тем не менее <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> по-прежнему на порядок опережает других автопроизводителей по поставкам автомобилей на родной рынок. На втором месте по продажам автомобилей здесь выступает <a href="https://www.zr.ru/auto/Ford/" target="_blank">Ford</a>, доля которого по итогам года составила 8,77%. <p class="text-separator"></p>На 3-м месте французская <a href="https://www.zr.ru/auto/Renault/" target="_blank">Renault</a>, которая контролирует 7,44% итальянского авторынка. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20956-1"><a class="story-link" href="/content/news/20956-v_italii_stalo_menshe_fiat/">В Италии стало меньше Fiat</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/56Sd7vAQCQKJfDBlbAD-ew","alt":"","width":333,"height":369}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Италии стало меньше Fiat </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/56Sd7vAQCQKJfDBlbAD-ew" alt="В Италии стало меньше Fiat — фото 97388" title="В Италии стало меньше Fiat — фото 97388" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Италии стало меньше Fiat</span></div></div>

В Италии стало меньше Fiat

<p class="text-separator"></p>Автомобиль будут производить в трех разных вариантах - хэтчбек с 3 и 5 дверьми и Multi Wagon. Линейку двигателей составят 3 бензиновых и 4 дизельных агрегата, включая 140-сильный дизель объемом 1,9 литра с системой впрыска Multijet - вторым поколением Common Rail. Опции трансмиссии остались прежними - покупатель может выбрать либо одну из четырех механических КПП, либо автоматическую Selespeed. <p class="text-separator"></p>Безопасность вождения обеспечат 8 подушек безопасности, системы антиблокировки тормозов ABS, распределения тормозного усилия EBD, курсовой устойчивости ESP, парковочный радар и ксеноновые фары. "Бортовая электроника" представлена кондиционером, навигационным компьютером с выходом в Интернет и аудиосистемой с возможностью прослушивания mp3. <p class="text-separator"></p>Итальянцы надеются, что модель 2004 года сможет побить рекорд продаж своего предшественника - с сентября 2001 года в Европе было продано 350 000 <a href="/auto/Fiat/Stilo/">Fiat Stilo</a>. Цены на новинку уже объявлены - 3-дверный хэтчбек обойдется покупателю минимум в $19 000, 5-дверный - в $19 600, а Multi Wagon в базовой комплектации - в $21 500. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20860-1"><a class="story-link" href="/content/news/20860-fiat_predstavil_novyj_stilo/">Fiat представил новый Stilo</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/g6ClzTvnMccWr_Cdi8MKXw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:380,&quot;height&quot;:232}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Q3xFqpT69ei-oEfOkhICpA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:380,&quot;height&quot;:232}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/h0OLr6NiPXH7zyP-Bn49_w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:380,&quot;height&quot;:232}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat представил новый Stilo </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g6ClzTvnMccWr_Cdi8MKXw" alt="Fiat представил новый Stilo — фото 97263" title="Fiat представил новый Stilo — фото 97263" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q3xFqpT69ei-oEfOkhICpA" alt="Fiat представил новый Stilo — фото 97264" title="Fiat представил новый Stilo — фото 97264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h0OLr6NiPXH7zyP-Bn49_w" alt="Fiat представил новый Stilo — фото 97265" title="Fiat представил новый Stilo — фото 97265" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat представил новый Stilo</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Автомобиль будут производить в трех разных вариантах - хэтчбек с 3 и 5 дверьми и Multi Wagon. Линейку двигателей составят 3 бензиновых и 4 дизельных агрегата, включая 140-сильный дизель объемом 1,9 литра с системой впрыска Multijet - вторым поколением Common Rail. Опции трансмиссии остались прежними - покупатель может выбрать либо одну из четырех механических КПП, либо автоматическую Selespeed. <p class="text-separator"></p>Безопасность вождения обеспечат 8 подушек безопасности, системы антиблокировки тормозов ABS, распределения тормозного усилия EBD, курсовой устойчивости ESP, парковочный радар и ксеноновые фары. "Бортовая электроника" представлена кондиционером, навигационным компьютером с выходом в Интернет и аудиосистемой с возможностью прослушивания mp3. <p class="text-separator"></p>Итальянцы надеются, что модель 2004 года сможет побить рекорд продаж своего предшественника - с сентября 2001 года в Европе было продано 350 000 <a href="/auto/Fiat/Stilo/">Fiat Stilo</a>. Цены на новинку уже объявлены - 3-дверный хэтчбек обойдется покупателю минимум в $19 000, 5-дверный - в $19 600, а Multi Wagon в базовой комплектации - в $21 500. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20860-1"><a class="story-link" href="/content/news/20860-fiat_predstavil_novyj_stilo/">Fiat представил новый Stilo</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/g6ClzTvnMccWr_Cdi8MKXw","alt":"","width":380,"height":232}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Q3xFqpT69ei-oEfOkhICpA","alt":"","width":380,"height":232}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/h0OLr6NiPXH7zyP-Bn49_w","alt":"","width":380,"height":232}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat представил новый Stilo </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g6ClzTvnMccWr_Cdi8MKXw" alt="Fiat представил новый Stilo — фото 97263" title="Fiat представил новый Stilo — фото 97263" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q3xFqpT69ei-oEfOkhICpA" alt="Fiat представил новый Stilo — фото 97264" title="Fiat представил новый Stilo — фото 97264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h0OLr6NiPXH7zyP-Bn49_w" alt="Fiat представил новый Stilo — фото 97265" title="Fiat представил новый Stilo — фото 97265" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat представил новый Stilo</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль будут производить в трех разных вариантах - хэтчбек с 3 и 5 дверьми и Multi Wagon. Линейку двигателей составят 3 бензиновых и 4 дизельных агрегата, включая 140-сильный дизель объемом 1,9 литра с системой впрыска Multijet - вторым поколением Common Rail. Опции трансмиссии остались прежними - покупатель может выбрать либо одну из четырех механических КПП, либо автоматическую Selespeed.
  <p class="text-separator"></p>Безопасность вождения обеспечат 8 подушек безопасности, системы антиблокировки тормозов ABS, распределения тормозного усилия EBD, курсовой устойчивости ESP, парковочный радар и ксеноновые фары. "Бортовая электроника" представлена кондиционером, навигационным компьютером с выходом в Интернет и аудиосистемой с возможностью прослушивания mp3.
  <p class="text-separator"></p>Итальянцы надеются, что модель 2004 года сможет побить рекорд продаж своего предшественника - с сентября 2001 года в Европе было продано 350 000 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/Stilo/">Fiat Stilo</a>. Цены на новинку уже объявлены - 3-дверный хэтчбек обойдется покупателю минимум в $19 000, 5-дверный - в $19 600, а Multi Wagon в базовой комплектации - в $21 500.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g6ClzTvnMccWr_Cdi8MKXw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q3xFqpT69ei-oEfOkhICpA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h0OLr6NiPXH7zyP-Bn49_w" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Автомобиль будут производить в трех разных вариантах - хэтчбек с 3 и 5 дверьми и Multi Wagon. Линейку двигателей составят 3 бензиновых и 4 дизельных агрегата, включая 140-сильный дизель объемом 1,9 литра с системой впрыска Multijet - вторым поколением Common Rail. Опции трансмиссии остались прежними - покупатель может выбрать либо одну из четырех механических КПП, либо автоматическую Selespeed. <p class="text-separator"></p>Безопасность вождения обеспечат 8 подушек безопасности, системы антиблокировки тормозов ABS, распределения тормозного усилия EBD, курсовой устойчивости ESP, парковочный радар и ксеноновые фары. "Бортовая электроника" представлена кондиционером, навигационным компьютером с выходом в Интернет и аудиосистемой с возможностью прослушивания mp3. <p class="text-separator"></p>Итальянцы надеются, что модель 2004 года сможет побить рекорд продаж своего предшественника - с сентября 2001 года в Европе было продано 350 000 <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/Stilo/" target="_blank">Fiat Stilo</a>. Цены на новинку уже объявлены - 3-дверный хэтчбек обойдется покупателю минимум в $19 000, 5-дверный - в $19 600, а Multi Wagon в базовой комплектации - в $21 500. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20860-1"><a class="story-link" href="/content/news/20860-fiat_predstavil_novyj_stilo/">Fiat представил новый Stilo</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/g6ClzTvnMccWr_Cdi8MKXw","alt":"","width":380,"height":232}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Q3xFqpT69ei-oEfOkhICpA","alt":"","width":380,"height":232}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/h0OLr6NiPXH7zyP-Bn49_w","alt":"","width":380,"height":232}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat представил новый Stilo </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g6ClzTvnMccWr_Cdi8MKXw" alt="Fiat представил новый Stilo — фото 97263" title="Fiat представил новый Stilo — фото 97263" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q3xFqpT69ei-oEfOkhICpA" alt="Fiat представил новый Stilo — фото 97264" title="Fiat представил новый Stilo — фото 97264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h0OLr6NiPXH7zyP-Bn49_w" alt="Fiat представил новый Stilo — фото 97265" title="Fiat представил новый Stilo — фото 97265" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat представил новый Stilo</span></div></div>

Fiat представил новый Stilo

<p class="text-separator"></p>Для нового Stilo предлагаются два бензиновых четырехцилиндровых 16-клапанных мотора. Двигатель объемом 1,4 литра имеет мощность 95 л.с. и разгоняет 3-дверную версию автомобиля до сотни за 12 секунд. Максимальная скорость модели в такой комплектации составляет 180 км/ч. <p class="text-separator"></p>Более серьезный силовой агрегат, который итальянцы ставят на Stilo, - мотор объемом 1,9 л с распределенным впрыском. Он развивает уже 140 л.с. Время разгона до 100 км/ч сокращается до 9,7 секунд, а максимальная скорость возрастает на 23 км/ч по сравнению с менее мощным двигателем. <p class="text-separator"></p>Кроме того, на новую машину можно поставить и любой из пяти старых двигателей. Также остались без изменений опции трансмиссии - покупатель может выбрать либо одну из четырех механических КПП, либо автоматическую Selespeed. <p class="text-separator"></p>Когда новая модель появится у нас в стране, пока неизвестно. Предыдущие Stilo стоили в салонах российских дилеров от 15 400 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20702-1"><a class="story-link" href="/content/news/20702-novyj_fiat_stilo_pojavitsa_v_prodazhe_v_janvare/">Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/eCCBC-PZgQTW882Rt-1C-Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:294}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eCCBC-PZgQTW882Rt-1C-Q" alt="Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе — фото 97090" title="Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе — фото 97090" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Для нового Stilo предлагаются два бензиновых четырехцилиндровых 16-клапанных мотора. Двигатель объемом 1,4 литра имеет мощность 95 л.с. и разгоняет 3-дверную версию автомобиля до сотни за 12 секунд. Максимальная скорость модели в такой комплектации составляет 180 км/ч. <p class="text-separator"></p>Более серьезный силовой агрегат, который итальянцы ставят на Stilo, - мотор объемом 1,9 л с распределенным впрыском. Он развивает уже 140 л.с. Время разгона до 100 км/ч сокращается до 9,7 секунд, а максимальная скорость возрастает на 23 км/ч по сравнению с менее мощным двигателем. <p class="text-separator"></p>Кроме того, на новую машину можно поставить и любой из пяти старых двигателей. Также остались без изменений опции трансмиссии - покупатель может выбрать либо одну из четырех механических КПП, либо автоматическую Selespeed. <p class="text-separator"></p>Когда новая модель появится у нас в стране, пока неизвестно. Предыдущие Stilo стоили в салонах российских дилеров от 15 400 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20702-1"><a class="story-link" href="/content/news/20702-novyj_fiat_stilo_pojavitsa_v_prodazhe_v_janvare/">Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eCCBC-PZgQTW882Rt-1C-Q","alt":"","width":500,"height":294}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eCCBC-PZgQTW882Rt-1C-Q" alt="Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе — фото 97090" title="Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе — фото 97090" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Для нового Stilo предлагаются два бензиновых четырехцилиндровых 16-клапанных мотора. Двигатель объемом 1,4 литра имеет мощность 95 л.с. и разгоняет 3-дверную версию автомобиля до сотни за 12 секунд. Максимальная скорость модели в такой комплектации составляет 180 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Более серьезный силовой агрегат, который итальянцы ставят на Stilo, - мотор объемом 1,9 л с распределенным впрыском. Он развивает уже 140 л.с. Время разгона до 100 км/ч сокращается до 9,7 секунд, а максимальная скорость возрастает на 23 км/ч по сравнению с менее мощным двигателем.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, на новую машину можно поставить и любой из пяти старых двигателей. Также остались без изменений опции трансмиссии - покупатель может выбрать либо одну из четырех механических КПП, либо автоматическую Selespeed.
  <p class="text-separator"></p>Когда новая модель появится у нас в стране, пока неизвестно. Предыдущие Stilo стоили в салонах российских дилеров от 15 400 евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eCCBC-PZgQTW882Rt-1C-Q" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Для нового Stilo предлагаются два бензиновых четырехцилиндровых 16-клапанных мотора. Двигатель объемом 1,4 литра имеет мощность 95 л.с. и разгоняет 3-дверную версию автомобиля до сотни за 12 секунд. Максимальная скорость модели в такой комплектации составляет 180 км/ч. <p class="text-separator"></p>Более серьезный силовой агрегат, который итальянцы ставят на Stilo, - мотор объемом 1,9 л с распределенным впрыском. Он развивает уже 140 л.с. Время разгона до 100 км/ч сокращается до 9,7 секунд, а максимальная скорость возрастает на 23 км/ч по сравнению с менее мощным двигателем. <p class="text-separator"></p>Кроме того, на новую машину можно поставить и любой из пяти старых двигателей. Также остались без изменений опции трансмиссии - покупатель может выбрать либо одну из четырех механических КПП, либо автоматическую Selespeed. <p class="text-separator"></p>Когда новая модель появится у нас в стране, пока неизвестно. Предыдущие Stilo стоили в салонах российских дилеров от 15 400 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20702-1"><a class="story-link" href="/content/news/20702-novyj_fiat_stilo_pojavitsa_v_prodazhe_v_janvare/">Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eCCBC-PZgQTW882Rt-1C-Q","alt":"","width":500,"height":294}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eCCBC-PZgQTW882Rt-1C-Q" alt="Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе — фото 97090" title="Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе — фото 97090" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе</span></div></div>

Новый Fiat Stilo появится в продаже в январе

<p class="text-separator"></p>При выставлении оценок особо были отмечены такие характеристики Panda, как дизайн, комфорт, низкие эксплутационные расходы, управляемость и соотношение между ценой и качеством. В результате автомобиль получил 474 балла, опередив шесть других конкурсантов в лице <a href="/auto/Opel/Meriva/">Opel Meriva</a> (389 очка), <a href="/auto/Renault/Megane/">Renault Megane</a> II Sedan (381), <a href="/auto/Ford/Fusion/">Ford Fusion</a> (320), <a href="/auto/Hyundai/Getz/">Hyundai Getz</a> (221), <a href="/auto/Nissan/Micra/">Nissan Micra</a> (200) и Mazda2 (175). <p class="text-separator"></p>В этом году итальянская микролитражка уже получила престижную международную награду Car of the year. Кроме того, итальянские журналисты наградили новинку титулом Auto Europa 2004. В Италии Panda имеет большой успех: за три месяца с начала производства <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> принял более 100 тысяч заказов на автомобиль стоимостью от 8 500 евро. В Россию микролитражка официально не поставляется. <p class="text-separator"></p>Новый <a href="/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> впервые представили публике 2 сентября этого года в Лиссабоне. Машина доступна с бензиновыми моторами объемом 1,1 и 1,2 л (55 и 60 л.с.) и 1,3-литровым 16-клапанный дизелем с непосредственным впрыском мощностью 70 л.с. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20634-1"><a class="story-link" href="/content/news/20634-fiat_panda_jeshhe_raz_nagradili/">Fiat Panda еще раз наградили</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/XyHToZLc-TzzCWQpHZas4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:329}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Panda еще раз наградили </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XyHToZLc-TzzCWQpHZas4A" alt="Fiat Panda еще раз наградили — фото 97022" title="Fiat Panda еще раз наградили — фото 97022" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Panda еще раз наградили</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>При выставлении оценок особо были отмечены такие характеристики Panda, как дизайн, комфорт, низкие эксплутационные расходы, управляемость и соотношение между ценой и качеством. В результате автомобиль получил 474 балла, опередив шесть других конкурсантов в лице <a href="/auto/Opel/Meriva/">Opel Meriva</a> (389 очка), <a href="/auto/Renault/Megane/">Renault Megane</a> II Sedan (381), <a href="/auto/Ford/Fusion/">Ford Fusion</a> (320), <a href="/auto/Hyundai/Getz/">Hyundai Getz</a> (221), <a href="/auto/Nissan/Micra/">Nissan Micra</a> (200) и Mazda2 (175). <p class="text-separator"></p>В этом году итальянская микролитражка уже получила престижную международную награду Car of the year. Кроме того, итальянские журналисты наградили новинку титулом Auto Europa 2004. В Италии Panda имеет большой успех: за три месяца с начала производства <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> принял более 100 тысяч заказов на автомобиль стоимостью от 8 500 евро. В Россию микролитражка официально не поставляется. <p class="text-separator"></p>Новый <a href="/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> впервые представили публике 2 сентября этого года в Лиссабоне. Машина доступна с бензиновыми моторами объемом 1,1 и 1,2 л (55 и 60 л.с.) и 1,3-литровым 16-клапанный дизелем с непосредственным впрыском мощностью 70 л.с. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20634-1"><a class="story-link" href="/content/news/20634-fiat_panda_jeshhe_raz_nagradili/">Fiat Panda еще раз наградили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XyHToZLc-TzzCWQpHZas4A","alt":"","width":500,"height":329}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Panda еще раз наградили </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XyHToZLc-TzzCWQpHZas4A" alt="Fiat Panda еще раз наградили — фото 97022" title="Fiat Panda еще раз наградили — фото 97022" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Panda еще раз наградили</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>При выставлении оценок особо были отмечены такие характеристики Panda, как дизайн, комфорт, низкие эксплутационные расходы, управляемость и соотношение между ценой и качеством. В результате автомобиль получил 474 балла, опередив шесть других конкурсантов в лице 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Opel/Meriva/">Opel Meriva</a> (389 очка), 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Renault/Megane/">Renault Megane</a> II Sedan (381), 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Ford/Fusion/">Ford Fusion</a> (320), 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Hyundai/Getz/">Hyundai Getz</a> (221), 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Nissan/Micra/">Nissan Micra</a> (200) и Mazda2 (175). 
  <p class="text-separator"></p>В этом году итальянская микролитражка уже получила престижную международную награду Car of the year. Кроме того, итальянские журналисты наградили новинку титулом Auto Europa 2004. В Италии Panda имеет большой успех: за три месяца с начала производства 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> принял более 100 тысяч заказов на автомобиль стоимостью от 8 500 евро. В Россию микролитражка официально не поставляется.
  <p class="text-separator"></p>Новый 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> впервые представили публике 2 сентября этого года в Лиссабоне. Машина доступна с бензиновыми моторами объемом 1,1 и 1,2 л (55 и 60 л.с.) и 1,3-литровым 16-клапанный дизелем с непосредственным впрыском мощностью 70 л.с.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XyHToZLc-TzzCWQpHZas4A" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>При выставлении оценок особо были отмечены такие характеристики Panda, как дизайн, комфорт, низкие эксплутационные расходы, управляемость и соотношение между ценой и качеством. В результате автомобиль получил 474 балла, опередив шесть других конкурсантов в лице <a href="https://www.zr.ru/auto/Opel/Meriva/" target="_blank">Opel Meriva</a> (389 очка), <a href="https://www.zr.ru/auto/Renault/Megane/" target="_blank">Renault Megane</a> II Sedan (381), <a href="https://www.zr.ru/auto/Ford/Fusion/" target="_blank">Ford Fusion</a> (320), <a href="https://www.zr.ru/auto/Hyundai/Getz/" target="_blank">Hyundai Getz</a> (221), <a href="https://www.zr.ru/auto/Nissan/Micra/" target="_blank">Nissan Micra</a> (200) и Mazda2 (175). <p class="text-separator"></p>В этом году итальянская микролитражка уже получила престижную международную награду Car of the year. Кроме того, итальянские журналисты наградили новинку титулом Auto Europa 2004. В Италии Panda имеет большой успех: за три месяца с начала производства <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> принял более 100 тысяч заказов на автомобиль стоимостью от 8 500 евро. В Россию микролитражка официально не поставляется. <p class="text-separator"></p>Новый <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/Panda/" target="_blank">Fiat Panda</a> впервые представили публике 2 сентября этого года в Лиссабоне. Машина доступна с бензиновыми моторами объемом 1,1 и 1,2 л (55 и 60 л.с.) и 1,3-литровым 16-клапанный дизелем с непосредственным впрыском мощностью 70 л.с. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20634-1"><a class="story-link" href="/content/news/20634-fiat_panda_jeshhe_raz_nagradili/">Fiat Panda еще раз наградили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XyHToZLc-TzzCWQpHZas4A","alt":"","width":500,"height":329}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Panda еще раз наградили </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XyHToZLc-TzzCWQpHZas4A" alt="Fiat Panda еще раз наградили — фото 97022" title="Fiat Panda еще раз наградили — фото 97022" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Panda еще раз наградили</span></div></div>

Fiat Panda еще раз наградили

<p class="text-separator"></p>В борьбе за почетное звание <a href="/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> набрал 281 балл и опередил таких серьезных конкурентов, как Mazda3, <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Volkswagen Golf</a> (обе машины набрали 241 балл), <a href="/auto/Toyota/Avensis/">Toyota Avensis</a> (219), Opel/Vauxhall Meriva (213), <a href="/auto/BMW/">BMW</a> пятой серии (144) и <a href="/auto/Nissan/Micra/">Nissan Micra</a> (111). В пресс-релизе итальянской компании особо отмечается, что Panda стал первой микролитражкой европейского класса А, удостоившейся столь высокой оценки. Церемония награждения победителя в этом году организована французским изданием 'L'Automobile Magazine' и состоится в Париже 19 января следующего года. <p class="text-separator"></p>Новый <a href="/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> был впервые представлен публике 2 сентября этого года в Лиссабоне. Автомобиль комплектуется одним из трех двигателей на выбор. Бензиновые моторы объемом 1,1 и 1,2 л (55 и 60 л.с.) уже ставили на более ранние модели, а 1,3-литровый 16-клапанный дизель с непосредственным впрыском мощностью 70 л.с. сделали специально для Panda. В Европе победитель престижного конкурса стоит от 8 500 евро. В Россию эта модель официально не поставляется. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20454-1"><a class="story-link" href="/content/news/20454-fiat_panda_stal_luchshim_v_jevrope/">Fiat Panda стал лучшим в Европе</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/lFn9QVLKrlhOlUFi13vkwg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:357}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Panda стал лучшим в Европе </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lFn9QVLKrlhOlUFi13vkwg" alt="Fiat Panda стал лучшим в Европе — фото 41780" title="Fiat Panda стал лучшим в Европе — фото 41780" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Panda стал лучшим в Европе</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>В борьбе за почетное звание <a href="/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> набрал 281 балл и опередил таких серьезных конкурентов, как Mazda3, <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Volkswagen Golf</a> (обе машины набрали 241 балл), <a href="/auto/Toyota/Avensis/">Toyota Avensis</a> (219), Opel/Vauxhall Meriva (213), <a href="/auto/BMW/">BMW</a> пятой серии (144) и <a href="/auto/Nissan/Micra/">Nissan Micra</a> (111). В пресс-релизе итальянской компании особо отмечается, что Panda стал первой микролитражкой европейского класса А, удостоившейся столь высокой оценки. Церемония награждения победителя в этом году организована французским изданием 'L'Automobile Magazine' и состоится в Париже 19 января следующего года. <p class="text-separator"></p>Новый <a href="/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> был впервые представлен публике 2 сентября этого года в Лиссабоне. Автомобиль комплектуется одним из трех двигателей на выбор. Бензиновые моторы объемом 1,1 и 1,2 л (55 и 60 л.с.) уже ставили на более ранние модели, а 1,3-литровый 16-клапанный дизель с непосредственным впрыском мощностью 70 л.с. сделали специально для Panda. В Европе победитель престижного конкурса стоит от 8 500 евро. В Россию эта модель официально не поставляется. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20454-1"><a class="story-link" href="/content/news/20454-fiat_panda_stal_luchshim_v_jevrope/">Fiat Panda стал лучшим в Европе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lFn9QVLKrlhOlUFi13vkwg","alt":"","width":500,"height":357}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Panda стал лучшим в Европе </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lFn9QVLKrlhOlUFi13vkwg" alt="Fiat Panda стал лучшим в Европе — фото 41780" title="Fiat Panda стал лучшим в Европе — фото 41780" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Panda стал лучшим в Европе</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>В борьбе за почетное звание 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> набрал 281 балл и опередил таких серьезных конкурентов, как Mazda3, 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Volkswagen/Golf/">Volkswagen Golf</a> (обе машины набрали 241 балл), 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Toyota/Avensis/">Toyota Avensis</a> (219), Opel/Vauxhall Meriva (213), 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/BMW/">BMW</a> пятой серии (144) и 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Nissan/Micra/">Nissan Micra</a> (111). В пресс-релизе итальянской компании особо отмечается, что Panda стал первой микролитражкой европейского класса А, удостоившейся столь высокой оценки. Церемония награждения победителя в этом году организована французским изданием 'L'Automobile Magazine' и состоится в Париже 19 января следующего года.
  <p class="text-separator"></p>Новый 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> был впервые представлен публике 2 сентября этого года в Лиссабоне. Автомобиль комплектуется одним из трех двигателей на выбор. Бензиновые моторы объемом 1,1 и 1,2 л (55 и 60 л.с.) уже ставили на более ранние модели, а 1,3-литровый 16-клапанный дизель с непосредственным впрыском мощностью 70 л.с. сделали специально для Panda. В Европе победитель престижного конкурса стоит от 8 500 евро. В Россию эта модель официально не поставляется.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lFn9QVLKrlhOlUFi13vkwg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>В борьбе за почетное звание <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/Panda/" target="_blank">Fiat Panda</a> набрал 281 балл и опередил таких серьезных конкурентов, как Mazda3, <a href="https://www.zr.ru/auto/Volkswagen/Golf/" target="_blank">Volkswagen Golf</a> (обе машины набрали 241 балл), <a href="https://www.zr.ru/auto/Toyota/Avensis/" target="_blank">Toyota Avensis</a> (219), Opel/Vauxhall Meriva (213), <a href="https://www.zr.ru/auto/BMW/" target="_blank">BMW</a> пятой серии (144) и <a href="https://www.zr.ru/auto/Nissan/Micra/" target="_blank">Nissan Micra</a> (111). В пресс-релизе итальянской компании особо отмечается, что Panda стал первой микролитражкой европейского класса А, удостоившейся столь высокой оценки. Церемония награждения победителя в этом году организована французским изданием 'L'Automobile Magazine' и состоится в Париже 19 января следующего года. <p class="text-separator"></p>Новый <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/Panda/" target="_blank">Fiat Panda</a> был впервые представлен публике 2 сентября этого года в Лиссабоне. Автомобиль комплектуется одним из трех двигателей на выбор. Бензиновые моторы объемом 1,1 и 1,2 л (55 и 60 л.с.) уже ставили на более ранние модели, а 1,3-литровый 16-клапанный дизель с непосредственным впрыском мощностью 70 л.с. сделали специально для Panda. В Европе победитель престижного конкурса стоит от 8 500 евро. В Россию эта модель официально не поставляется. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20454-1"><a class="story-link" href="/content/news/20454-fiat_panda_stal_luchshim_v_jevrope/">Fiat Panda стал лучшим в Европе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lFn9QVLKrlhOlUFi13vkwg","alt":"","width":500,"height":357}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Panda стал лучшим в Европе </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lFn9QVLKrlhOlUFi13vkwg" alt="Fiat Panda стал лучшим в Европе — фото 41780" title="Fiat Panda стал лучшим в Европе — фото 41780" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Panda стал лучшим в Европе</span></div></div>

Fiat Panda стал лучшим в Европе

<p class="text-separator"></p>Речь идет о показателях всего концерна, куда Fiat-Auto входит лишь составной частью. По итогам третьего квартала, весь концерн сумел сократить свои убытки почти втрое. <p class="text-separator"></p>Между тем автомобильное подразделение продолжает пребывать в глубоком кризисе, сообщает Reuters. Его потери в третьем квартале до уплаты налогов составили 314 млн.евро, в то время как год назад они были на уровне 340 млн.евро. <p class="text-separator"></p>Рынок ожидал от <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> большего. По прогнозам некоторых аналитиков, убытки автомобильного подразделения должны были сократиться до 272-307 млн.евро. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, накануне <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и General Motors договорились отложить на год скупку 80% акций Fiat-Auto американским GM. Приобретение активов должно было начаться в январе 2004 года в соответствии с соглашением, заключенным в 2000 году. <p class="text-separator"></p>Тогда же GM приобрел 20% акций Fiat-Auto за $2,4 млрд. Между тем стагнация на мировом авторынке делает запланированную операцию по покупке пребывающего в кризисе итальянского автогиганта для американцев несвоевременным. <p class="text-separator"></p>Итальянцы, в свою очередь, прилагают усилия по поиску инвестиций в обход GM. Кроме того, в итальянском правительстве есть прямые противники полной продажи <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> иностранцам. <p class="text-separator"></p>Таким образом договор оказался отложенным на год по обоюдному согласию. Он вступит в силу в январе 2005 года, а к тому времени многое может измениться, считают обозреватели. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20308-1"><a class="story-link" href="/content/news/20308-fiat_sokrashhajet_ubytki/">Fiat сокращает убытки</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/t1F3E5d6dp8k6_sxrSVFqQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:327,&quot;height&quot;:323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat сокращает убытки </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t1F3E5d6dp8k6_sxrSVFqQ" alt="Fiat сокращает убытки — фото 41461" title="Fiat сокращает убытки — фото 41461" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat сокращает убытки</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Речь идет о показателях всего концерна, куда Fiat-Auto входит лишь составной частью. По итогам третьего квартала, весь концерн сумел сократить свои убытки почти втрое. <p class="text-separator"></p>Между тем автомобильное подразделение продолжает пребывать в глубоком кризисе, сообщает Reuters. Его потери в третьем квартале до уплаты налогов составили 314 млн.евро, в то время как год назад они были на уровне 340 млн.евро. <p class="text-separator"></p>Рынок ожидал от <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> большего. По прогнозам некоторых аналитиков, убытки автомобильного подразделения должны были сократиться до 272-307 млн.евро. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, накануне <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и General Motors договорились отложить на год скупку 80% акций Fiat-Auto американским GM. Приобретение активов должно было начаться в январе 2004 года в соответствии с соглашением, заключенным в 2000 году. <p class="text-separator"></p>Тогда же GM приобрел 20% акций Fiat-Auto за $2,4 млрд. Между тем стагнация на мировом авторынке делает запланированную операцию по покупке пребывающего в кризисе итальянского автогиганта для американцев несвоевременным. <p class="text-separator"></p>Итальянцы, в свою очередь, прилагают усилия по поиску инвестиций в обход GM. Кроме того, в итальянском правительстве есть прямые противники полной продажи <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> иностранцам. <p class="text-separator"></p>Таким образом договор оказался отложенным на год по обоюдному согласию. Он вступит в силу в январе 2005 года, а к тому времени многое может измениться, считают обозреватели. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20308-1"><a class="story-link" href="/content/news/20308-fiat_sokrashhajet_ubytki/">Fiat сокращает убытки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t1F3E5d6dp8k6_sxrSVFqQ","alt":"","width":327,"height":323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat сокращает убытки </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t1F3E5d6dp8k6_sxrSVFqQ" alt="Fiat сокращает убытки — фото 41461" title="Fiat сокращает убытки — фото 41461" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat сокращает убытки</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Речь идет о показателях всего концерна, куда Fiat-Auto входит лишь составной частью. По итогам третьего квартала, весь концерн сумел сократить свои убытки почти втрое.
  <p class="text-separator"></p>Между тем автомобильное подразделение продолжает пребывать в глубоком кризисе, сообщает Reuters. Его потери в третьем квартале до уплаты налогов составили 314 млн.евро, в то время как год назад они были на уровне 340 млн.евро.
  <p class="text-separator"></p>Рынок ожидал от 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> большего. По прогнозам некоторых аналитиков, убытки автомобильного подразделения должны были сократиться до 272-307 млн.евро. 
  <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, накануне 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> и General Motors договорились отложить на год скупку 80% акций Fiat-Auto американским GM. Приобретение активов должно было начаться в январе 2004 года в соответствии с соглашением, заключенным в 2000 году. 
  <p class="text-separator"></p>Тогда же GM приобрел 20% акций Fiat-Auto за $2,4 млрд. Между тем стагнация на мировом авторынке делает запланированную операцию по покупке пребывающего в кризисе итальянского автогиганта для американцев несвоевременным.
  <p class="text-separator"></p>Итальянцы, в свою очередь, прилагают усилия по поиску инвестиций в обход GM. Кроме того, в итальянском правительстве есть прямые противники полной продажи 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> иностранцам.
  <p class="text-separator"></p>Таким образом договор оказался отложенным на год по обоюдному согласию. Он вступит в силу в январе 2005 года, а к тому времени многое может измениться, считают обозреватели.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t1F3E5d6dp8k6_sxrSVFqQ" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Речь идет о показателях всего концерна, куда Fiat-Auto входит лишь составной частью. По итогам третьего квартала, весь концерн сумел сократить свои убытки почти втрое. <p class="text-separator"></p>Между тем автомобильное подразделение продолжает пребывать в глубоком кризисе, сообщает Reuters. Его потери в третьем квартале до уплаты налогов составили 314 млн.евро, в то время как год назад они были на уровне 340 млн.евро. <p class="text-separator"></p>Рынок ожидал от <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> большего. По прогнозам некоторых аналитиков, убытки автомобильного подразделения должны были сократиться до 272-307 млн.евро. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, накануне <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> и General Motors договорились отложить на год скупку 80% акций Fiat-Auto американским GM. Приобретение активов должно было начаться в январе 2004 года в соответствии с соглашением, заключенным в 2000 году. <p class="text-separator"></p>Тогда же GM приобрел 20% акций Fiat-Auto за $2,4 млрд. Между тем стагнация на мировом авторынке делает запланированную операцию по покупке пребывающего в кризисе итальянского автогиганта для американцев несвоевременным. <p class="text-separator"></p>Итальянцы, в свою очередь, прилагают усилия по поиску инвестиций в обход GM. Кроме того, в итальянском правительстве есть прямые противники полной продажи <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> иностранцам. <p class="text-separator"></p>Таким образом договор оказался отложенным на год по обоюдному согласию. Он вступит в силу в январе 2005 года, а к тому времени многое может измениться, считают обозреватели. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20308-1"><a class="story-link" href="/content/news/20308-fiat_sokrashhajet_ubytki/">Fiat сокращает убытки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/t1F3E5d6dp8k6_sxrSVFqQ","alt":"","width":327,"height":323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat сокращает убытки </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t1F3E5d6dp8k6_sxrSVFqQ" alt="Fiat сокращает убытки — фото 41461" title="Fiat сокращает убытки — фото 41461" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat сокращает убытки</span></div></div>

Fiat сокращает убытки

<p class="text-separator"></p>Итальянский автопроизводитель станет первым, кто официально организует продажи своих машин по каналам непрофильного торгового оператора. Временный альянс с продавцами кофе "направлен на то, чтобы привлечь дополнительных клиентов, и полностью согласован с нашими дилерами", заявляет глава немецкого офиса <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Клаус Фрике. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/Stilo/">Fiat Stilo</a> в "кофейной" редакции назвали TCM. Машина оснащается 1,6 литровым двигателем мощностью 103 л.с. и будет выпускаться с серебристым кузовом или в тоне "черный лак". <p class="text-separator"></p>Версию Stilo-Tchibo от базовой будет отличать полный комплект из 6 подушек безопасности, наличие ABS, электростеклоподъемников, противотуманок, люка с электроприводом, климатической установки, музыкального CD-центра, а также мобильной навигационной системы с карманным Pocket-PC. <p class="text-separator"></p>Все это предлагается за 14 990 евро, или на $4000 евро дешевле, чем такой же авто на заказ у дилеров. <p class="text-separator"></p>Всего по каналам немецких кофейных магазинов намечается продать 1000 Stilo-Tchibo. Обозреватели не сомневаются, что все они будут проданы. Однако задают вопрос, принесет ли это начинание сколь-нибудь ощутимые дивиденды автопроизводителю. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20298-1"><a class="story-link" href="/content/news/20298-fiat_v_nagruzku_k_kofevarke/">Fiat в нагрузку к кофеварке</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/6PeFJJYRuFLXX7BGSO26uA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:400,&quot;height&quot;:230}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat в нагрузку к кофеварке </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6PeFJJYRuFLXX7BGSO26uA" alt="Fiat в нагрузку к кофеварке — фото 40956" title="Fiat в нагрузку к кофеварке — фото 40956" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat в нагрузку к кофеварке</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Итальянский автопроизводитель станет первым, кто официально организует продажи своих машин по каналам непрофильного торгового оператора. Временный альянс с продавцами кофе "направлен на то, чтобы привлечь дополнительных клиентов, и полностью согласован с нашими дилерами", заявляет глава немецкого офиса <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Клаус Фрике. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/Stilo/">Fiat Stilo</a> в "кофейной" редакции назвали TCM. Машина оснащается 1,6 литровым двигателем мощностью 103 л.с. и будет выпускаться с серебристым кузовом или в тоне "черный лак". <p class="text-separator"></p>Версию Stilo-Tchibo от базовой будет отличать полный комплект из 6 подушек безопасности, наличие ABS, электростеклоподъемников, противотуманок, люка с электроприводом, климатической установки, музыкального CD-центра, а также мобильной навигационной системы с карманным Pocket-PC. <p class="text-separator"></p>Все это предлагается за 14 990 евро, или на $4000 евро дешевле, чем такой же авто на заказ у дилеров. <p class="text-separator"></p>Всего по каналам немецких кофейных магазинов намечается продать 1000 Stilo-Tchibo. Обозреватели не сомневаются, что все они будут проданы. Однако задают вопрос, принесет ли это начинание сколь-нибудь ощутимые дивиденды автопроизводителю. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20298-1"><a class="story-link" href="/content/news/20298-fiat_v_nagruzku_k_kofevarke/">Fiat в нагрузку к кофеварке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6PeFJJYRuFLXX7BGSO26uA","alt":"","width":400,"height":230}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat в нагрузку к кофеварке </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6PeFJJYRuFLXX7BGSO26uA" alt="Fiat в нагрузку к кофеварке — фото 40956" title="Fiat в нагрузку к кофеварке — фото 40956" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat в нагрузку к кофеварке</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Итальянский автопроизводитель станет первым, кто официально организует продажи своих машин по каналам непрофильного торгового оператора. Временный альянс с продавцами кофе "направлен на то, чтобы привлечь дополнительных клиентов, и полностью согласован с нашими дилерами", заявляет глава немецкого офиса 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Клаус Фрике. 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/Stilo/">Fiat Stilo</a> в "кофейной" редакции назвали TCM. Машина оснащается 1,6 литровым двигателем мощностью 103 л.с. и будет выпускаться с серебристым кузовом или в тоне "черный лак". 
  <p class="text-separator"></p>Версию Stilo-Tchibo от базовой будет отличать полный комплект из 6 подушек безопасности, наличие ABS, электростеклоподъемников, противотуманок, люка с электроприводом, климатической установки, музыкального CD-центра, а также мобильной навигационной системы с карманным Pocket-PC.
  <p class="text-separator"></p>Все это предлагается за 14 990 евро, или на $4000 евро дешевле, чем такой же авто на заказ у дилеров. 
  <p class="text-separator"></p>Всего по каналам немецких кофейных магазинов намечается продать 1000 Stilo-Tchibo. Обозреватели не сомневаются, что все они будут проданы. Однако задают вопрос, принесет ли это начинание сколь-нибудь ощутимые дивиденды автопроизводителю.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6PeFJJYRuFLXX7BGSO26uA" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Итальянский автопроизводитель станет первым, кто официально организует продажи своих машин по каналам непрофильного торгового оператора. Временный альянс с продавцами кофе "направлен на то, чтобы привлечь дополнительных клиентов, и полностью согласован с нашими дилерами", заявляет глава немецкого офиса <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Клаус Фрике. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/Stilo/" target="_blank">Fiat Stilo</a> в "кофейной" редакции назвали TCM. Машина оснащается 1,6 литровым двигателем мощностью 103 л.с. и будет выпускаться с серебристым кузовом или в тоне "черный лак". <p class="text-separator"></p>Версию Stilo-Tchibo от базовой будет отличать полный комплект из 6 подушек безопасности, наличие ABS, электростеклоподъемников, противотуманок, люка с электроприводом, климатической установки, музыкального CD-центра, а также мобильной навигационной системы с карманным Pocket-PC. <p class="text-separator"></p>Все это предлагается за 14 990 евро, или на $4000 евро дешевле, чем такой же авто на заказ у дилеров. <p class="text-separator"></p>Всего по каналам немецких кофейных магазинов намечается продать 1000 Stilo-Tchibo. Обозреватели не сомневаются, что все они будут проданы. Однако задают вопрос, принесет ли это начинание сколь-нибудь ощутимые дивиденды автопроизводителю. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20298-1"><a class="story-link" href="/content/news/20298-fiat_v_nagruzku_k_kofevarke/">Fiat в нагрузку к кофеварке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6PeFJJYRuFLXX7BGSO26uA","alt":"","width":400,"height":230}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat в нагрузку к кофеварке </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6PeFJJYRuFLXX7BGSO26uA" alt="Fiat в нагрузку к кофеварке — фото 40956" title="Fiat в нагрузку к кофеварке — фото 40956" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat в нагрузку к кофеварке</span></div></div>

Fiat в нагрузку к кофеварке

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> вправе потребовать компенсацию за несостоявшуюся сделку в случае, если GM откажется от покупки остающегося пакета акций автомобильного подразделения. Об этом заявил верховный глава концерна Умберто Аньелли (фото). <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, в минувшее воскресенье оба автопроизводителя отложили на год процесс скупки 80% акций <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> американским концерном General Motors. <p class="text-separator"></p>В соответствии с договором, заключенным в 2000 году, GM приобрел 20% акций <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и зарезервировал за собой право скупить остальные 80% в течении ближайших пяти лет, начиная с января 2004 года. <p class="text-separator"></p>Между тем негативная тенденция на мировом авторынке, а также сдержанная позиция некоторых членов итальянского кабинета министров по поводу передачи национального автогиганта в руки американцев породили слухи о возможном отказе GM покупать <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto. <p class="text-separator"></p>Тем не менее для самого концерна <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, в состав которого входит автомобильное подразделение, перспектива избавиться от убыточного бизнеса выглядит очень заманчиво. <p class="text-separator"></p>В любом случае вокруг <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto сегодня ведется игра, цель которой - "выколотить" побольше денег либо из GM, либо из правительства (в форме льгот или даже прямых субсидий), либо из сторонних инвесторов, отмечают обозреватели рынка. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20272-1"><a class="story-link" href="/content/news/20272-fiat_potrebujet_kompensaciju_ot_gm/">Fiat потребует компенсацию от GM</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/1SpTiY2abM4UB6xiWQsDvg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:192}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat потребует компенсацию от GM </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1SpTiY2abM4UB6xiWQsDvg" alt="Fiat потребует компенсацию от GM — фото 40899" title="Fiat потребует компенсацию от GM — фото 40899" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat потребует компенсацию от GM</span></div></div>

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> вправе потребовать компенсацию за несостоявшуюся сделку в случае, если GM откажется от покупки остающегося пакета акций автомобильного подразделения. Об этом заявил верховный глава концерна Умберто Аньелли (фото). <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, в минувшее воскресенье оба автопроизводителя отложили на год процесс скупки 80% акций <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> американским концерном General Motors. <p class="text-separator"></p>В соответствии с договором, заключенным в 2000 году, GM приобрел 20% акций <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и зарезервировал за собой право скупить остальные 80% в течении ближайших пяти лет, начиная с января 2004 года. <p class="text-separator"></p>Между тем негативная тенденция на мировом авторынке, а также сдержанная позиция некоторых членов итальянского кабинета министров по поводу передачи национального автогиганта в руки американцев породили слухи о возможном отказе GM покупать <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto. <p class="text-separator"></p>Тем не менее для самого концерна <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, в состав которого входит автомобильное подразделение, перспектива избавиться от убыточного бизнеса выглядит очень заманчиво. <p class="text-separator"></p>В любом случае вокруг <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto сегодня ведется игра, цель которой - "выколотить" побольше денег либо из GM, либо из правительства (в форме льгот или даже прямых субсидий), либо из сторонних инвесторов, отмечают обозреватели рынка. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20272-1"><a class="story-link" href="/content/news/20272-fiat_potrebujet_kompensaciju_ot_gm/">Fiat потребует компенсацию от GM</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1SpTiY2abM4UB6xiWQsDvg","alt":"","width":160,"height":192}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat потребует компенсацию от GM </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1SpTiY2abM4UB6xiWQsDvg" alt="Fiat потребует компенсацию от GM — фото 40899" title="Fiat потребует компенсацию от GM — фото 40899" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat потребует компенсацию от GM</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> вправе потребовать компенсацию за несостоявшуюся сделку в случае, если GM откажется от покупки остающегося пакета акций автомобильного подразделения. Об этом заявил верховный глава концерна Умберто Аньелли (фото). 
  <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, в минувшее воскресенье оба автопроизводителя отложили на год процесс скупки 80% акций 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> американским концерном General Motors. 
  <p class="text-separator"></p>В соответствии с договором, заключенным в 2000 году, GM приобрел 20% акций 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> и зарезервировал за собой право скупить остальные 80% в течении ближайших пяти лет, начиная с января 2004 года. 
  <p class="text-separator"></p>Между тем негативная тенденция на мировом авторынке, а также сдержанная позиция некоторых членов итальянского кабинета министров по поводу передачи национального автогиганта в руки американцев породили слухи о возможном отказе GM покупать 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto. 
  <p class="text-separator"></p>Тем не менее для самого концерна 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a>, в состав которого входит автомобильное подразделение, перспектива избавиться от убыточного бизнеса выглядит очень заманчиво. 
  <p class="text-separator"></p>В любом случае вокруг 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto сегодня ведется игра, цель которой - "выколотить" побольше денег либо из GM, либо из правительства (в форме льгот или даже прямых субсидий), либо из сторонних инвесторов, отмечают обозреватели рынка.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1SpTiY2abM4UB6xiWQsDvg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> вправе потребовать компенсацию за несостоявшуюся сделку в случае, если GM откажется от покупки остающегося пакета акций автомобильного подразделения. Об этом заявил верховный глава концерна Умберто Аньелли (фото). <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, в минувшее воскресенье оба автопроизводителя отложили на год процесс скупки 80% акций <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> американским концерном General Motors. <p class="text-separator"></p>В соответствии с договором, заключенным в 2000 году, GM приобрел 20% акций <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> и зарезервировал за собой право скупить остальные 80% в течении ближайших пяти лет, начиная с января 2004 года. <p class="text-separator"></p>Между тем негативная тенденция на мировом авторынке, а также сдержанная позиция некоторых членов итальянского кабинета министров по поводу передачи национального автогиганта в руки американцев породили слухи о возможном отказе GM покупать <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Auto. <p class="text-separator"></p>Тем не менее для самого концерна <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a>, в состав которого входит автомобильное подразделение, перспектива избавиться от убыточного бизнеса выглядит очень заманчиво. <p class="text-separator"></p>В любом случае вокруг <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Auto сегодня ведется игра, цель которой - "выколотить" побольше денег либо из GM, либо из правительства (в форме льгот или даже прямых субсидий), либо из сторонних инвесторов, отмечают обозреватели рынка. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20272-1"><a class="story-link" href="/content/news/20272-fiat_potrebujet_kompensaciju_ot_gm/">Fiat потребует компенсацию от GM</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1SpTiY2abM4UB6xiWQsDvg","alt":"","width":160,"height":192}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat потребует компенсацию от GM </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1SpTiY2abM4UB6xiWQsDvg" alt="Fiat потребует компенсацию от GM — фото 40899" title="Fiat потребует компенсацию от GM — фото 40899" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat потребует компенсацию от GM</span></div></div>

Fiat потребует компенсацию от GM

<p class="text-separator"></p>Похоже, отсрочка оказалась выгодна и той и другой стороне, комментирует данное известие мировая пресса. Итальянцы уже не раз говорили о том, что передумали продавать национальный автогигант американцам, отмечает Reuters. А GM и так перегружена финансовыми заботами о своих европейских филиалах. Так что лишняя "обуза" в лице убыточного <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> сейчас совсем некстати. <p class="text-separator"></p>Основное соглашение о переходе <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> под юрисдикцию GM остается в силе. Оно было заключено в 2000 году, тогда же американцы приобрели 20% акций автомобильного подразделения итальянского концерна за $2,4 млрд. Оставшуюся часть они должны были купить в 2004 году. Согласно новому договору, теперь этот процесс начнется не раньше 2005 года и может продолжаться до 24 июля 2010 года. <p class="text-separator"></p>Теперь высказываются всякого рода предположения. В частности, что за год <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto сможет реструктурировать свой капитал, выделив кредитное подразделение Fidis, и снизить долю GM в автомобильном холдинге до 10%. <p class="text-separator"></p>Между тем американцы заверяют, что не намерены терять своей доли в <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, равно как достигнутых юридических прав в отношении этой фирмы. <p class="text-separator"></p>Напомним, что прошлый год <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> закончил с убытками в размере $4,7 млрд. Весной новое руководство итальянского автоконцерна разработало план спасения национального автогиганта, который предполагает увольнение 12300 рабочих по всему миру и выход на прибыль к 2006 году. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20245-1"><a class="story-link" href="/content/news/20245-sdelku_po_prodazhe_fiat_otlozhili/">Сделку по продаже Fiat отложили</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/TtuUtqsego0QWKW_0i5LIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:327,&quot;height&quot;:323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сделку по продаже Fiat отложили </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TtuUtqsego0QWKW_0i5LIw" alt="Сделку по продаже Fiat отложили — фото 40852" title="Сделку по продаже Fiat отложили — фото 40852" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Сделку по продаже Fiat отложили</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Похоже, отсрочка оказалась выгодна и той и другой стороне, комментирует данное известие мировая пресса. Итальянцы уже не раз говорили о том, что передумали продавать национальный автогигант американцам, отмечает Reuters. А GM и так перегружена финансовыми заботами о своих европейских филиалах. Так что лишняя "обуза" в лице убыточного <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> сейчас совсем некстати. <p class="text-separator"></p>Основное соглашение о переходе <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> под юрисдикцию GM остается в силе. Оно было заключено в 2000 году, тогда же американцы приобрели 20% акций автомобильного подразделения итальянского концерна за $2,4 млрд. Оставшуюся часть они должны были купить в 2004 году. Согласно новому договору, теперь этот процесс начнется не раньше 2005 года и может продолжаться до 24 июля 2010 года. <p class="text-separator"></p>Теперь высказываются всякого рода предположения. В частности, что за год <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto сможет реструктурировать свой капитал, выделив кредитное подразделение Fidis, и снизить долю GM в автомобильном холдинге до 10%. <p class="text-separator"></p>Между тем американцы заверяют, что не намерены терять своей доли в <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, равно как достигнутых юридических прав в отношении этой фирмы. <p class="text-separator"></p>Напомним, что прошлый год <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> закончил с убытками в размере $4,7 млрд. Весной новое руководство итальянского автоконцерна разработало план спасения национального автогиганта, который предполагает увольнение 12300 рабочих по всему миру и выход на прибыль к 2006 году. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20245-1"><a class="story-link" href="/content/news/20245-sdelku_po_prodazhe_fiat_otlozhili/">Сделку по продаже Fiat отложили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TtuUtqsego0QWKW_0i5LIw","alt":"","width":327,"height":323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сделку по продаже Fiat отложили </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TtuUtqsego0QWKW_0i5LIw" alt="Сделку по продаже Fiat отложили — фото 40852" title="Сделку по продаже Fiat отложили — фото 40852" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Сделку по продаже Fiat отложили</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Похоже, отсрочка оказалась выгодна и той и другой стороне, комментирует данное известие мировая пресса. Итальянцы уже не раз говорили о том, что передумали продавать национальный автогигант американцам, отмечает Reuters. А GM и так перегружена финансовыми заботами о своих европейских филиалах. Так что лишняя "обуза" в лице убыточного 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> сейчас совсем некстати. 
  <p class="text-separator"></p>Основное соглашение о переходе 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> под юрисдикцию GM остается в силе. Оно было заключено в 2000 году, тогда же американцы приобрели 20% акций автомобильного подразделения итальянского концерна за $2,4 млрд. Оставшуюся часть они должны были купить в 2004 году. Согласно новому договору, теперь этот процесс начнется не раньше 2005 года и может продолжаться до 24 июля 2010 года. 
  <p class="text-separator"></p>Теперь высказываются всякого рода предположения. В частности, что за год 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto сможет реструктурировать свой капитал, выделив кредитное подразделение Fidis, и снизить долю GM в автомобильном холдинге до 10%. 
  <p class="text-separator"></p>Между тем американцы заверяют, что не намерены терять своей доли в 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a>, равно как достигнутых юридических прав в отношении этой фирмы. 
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что прошлый год 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> закончил с убытками в размере $4,7 млрд. Весной новое руководство итальянского автоконцерна разработало план спасения национального автогиганта, который предполагает увольнение 12300 рабочих по всему миру и выход на прибыль к 2006 году. 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TtuUtqsego0QWKW_0i5LIw" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Похоже, отсрочка оказалась выгодна и той и другой стороне, комментирует данное известие мировая пресса. Итальянцы уже не раз говорили о том, что передумали продавать национальный автогигант американцам, отмечает Reuters. А GM и так перегружена финансовыми заботами о своих европейских филиалах. Так что лишняя "обуза" в лице убыточного <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> сейчас совсем некстати. <p class="text-separator"></p>Основное соглашение о переходе <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> под юрисдикцию GM остается в силе. Оно было заключено в 2000 году, тогда же американцы приобрели 20% акций автомобильного подразделения итальянского концерна за $2,4 млрд. Оставшуюся часть они должны были купить в 2004 году. Согласно новому договору, теперь этот процесс начнется не раньше 2005 года и может продолжаться до 24 июля 2010 года. <p class="text-separator"></p>Теперь высказываются всякого рода предположения. В частности, что за год <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Auto сможет реструктурировать свой капитал, выделив кредитное подразделение Fidis, и снизить долю GM в автомобильном холдинге до 10%. <p class="text-separator"></p>Между тем американцы заверяют, что не намерены терять своей доли в <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a>, равно как достигнутых юридических прав в отношении этой фирмы. <p class="text-separator"></p>Напомним, что прошлый год <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> закончил с убытками в размере $4,7 млрд. Весной новое руководство итальянского автоконцерна разработало план спасения национального автогиганта, который предполагает увольнение 12300 рабочих по всему миру и выход на прибыль к 2006 году. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20245-1"><a class="story-link" href="/content/news/20245-sdelku_po_prodazhe_fiat_otlozhili/">Сделку по продаже Fiat отложили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TtuUtqsego0QWKW_0i5LIw","alt":"","width":327,"height":323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сделку по продаже Fiat отложили </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TtuUtqsego0QWKW_0i5LIw" alt="Сделку по продаже Fiat отложили — фото 40852" title="Сделку по продаже Fiat отложили — фото 40852" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Сделку по продаже Fiat отложили</span></div></div>

Сделку по продаже Fiat отложили

<p class="text-separator"></p>О возможном назначении Демеля руководителем Fiat-Auto мы уже сообщали неделю назад. Теперь пришло официальное подтверждение о том, что Демель вступит на пост исполнительного директора Fiat-Auto 15 ноября. Он сменит итальянца Джанкарло Бочетти, который отправляется на пенсию. <p class="text-separator"></p>До последнего времени Демель возглавлял австрийскую автомобильную фирму Magna Steyr из Граца, которой поручена сборка новейших моделей <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Cabrio и внедорожников <a href="/auto/BMW/X3/">BMW X3</a>. <p class="text-separator"></p>Демель стал известен в автомобильных деловых кругах в 90-е годы, когда возглавлял немецкую <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Он сделал себе имя на подготовке и запуске в производство люксовых спортивных моделей, в том числе <a href="/auto/Audi/TT/">Audi TT</a>. <p class="text-separator"></p>В 1997 году Демель был назначен главой крупнейшего заокеанского производственного подразделения <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> в Бразилии, однако, по информации Reuters, в 2002 году разругался с тогдашним шефом VW Фердинандом Пихом и ушел из группы <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>. <p class="text-separator"></p>Fiat-Auto переживает тяжелый финансовый кризис. В прошлом европейский автоконцерн N1, на протяжении нескольких лет он несет многомиллионные убытки. Только за второй квартал текущего года потери составили 234 млн. евро. <p class="text-separator"></p>Итальянцы предпринимают отчаянные усилия по спасению <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. В соответствии с разработанным планом до 2005 года они наметили к выпуску 20 новых моделей и готовы инвестировать в их запуск по 2,5 млрд. евро ежегодно. <p class="text-separator"></p>Председатель правления всего концерна <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Джузеппе Марчио поставил задачу к 2004 году вывести автомобильное подразделение на нулевую рентабельность, а в 2005 году впервые за долгие годы добиться прибыли. Ответственность за достижение этих целей теперь возложена на Демеля. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20095-1"><a class="story-link" href="/content/news/20095-fiat_auto_vozglavil_avstrijec/">Fiat Auto возглавил австриец</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/RPEHuzVZg33CDdA-iS6GuQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:232,&quot;height&quot;:262}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Auto возглавил австриец </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RPEHuzVZg33CDdA-iS6GuQ" alt="Fiat Auto возглавил австриец — фото 40558" title="Fiat Auto возглавил австриец — фото 40558" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Auto возглавил австриец</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>О возможном назначении Демеля руководителем Fiat-Auto мы уже сообщали неделю назад. Теперь пришло официальное подтверждение о том, что Демель вступит на пост исполнительного директора Fiat-Auto 15 ноября. Он сменит итальянца Джанкарло Бочетти, который отправляется на пенсию. <p class="text-separator"></p>До последнего времени Демель возглавлял австрийскую автомобильную фирму Magna Steyr из Граца, которой поручена сборка новейших моделей <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Cabrio и внедорожников <a href="/auto/BMW/X3/">BMW X3</a>. <p class="text-separator"></p>Демель стал известен в автомобильных деловых кругах в 90-е годы, когда возглавлял немецкую <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Он сделал себе имя на подготовке и запуске в производство люксовых спортивных моделей, в том числе <a href="/auto/Audi/TT/">Audi TT</a>. <p class="text-separator"></p>В 1997 году Демель был назначен главой крупнейшего заокеанского производственного подразделения <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> в Бразилии, однако, по информации Reuters, в 2002 году разругался с тогдашним шефом VW Фердинандом Пихом и ушел из группы <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>. <p class="text-separator"></p>Fiat-Auto переживает тяжелый финансовый кризис. В прошлом европейский автоконцерн N1, на протяжении нескольких лет он несет многомиллионные убытки. Только за второй квартал текущего года потери составили 234 млн. евро. <p class="text-separator"></p>Итальянцы предпринимают отчаянные усилия по спасению <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. В соответствии с разработанным планом до 2005 года они наметили к выпуску 20 новых моделей и готовы инвестировать в их запуск по 2,5 млрд. евро ежегодно. <p class="text-separator"></p>Председатель правления всего концерна <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Джузеппе Марчио поставил задачу к 2004 году вывести автомобильное подразделение на нулевую рентабельность, а в 2005 году впервые за долгие годы добиться прибыли. Ответственность за достижение этих целей теперь возложена на Демеля. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20095-1"><a class="story-link" href="/content/news/20095-fiat_auto_vozglavil_avstrijec/">Fiat Auto возглавил австриец</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RPEHuzVZg33CDdA-iS6GuQ","alt":"","width":232,"height":262}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Auto возглавил австриец </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RPEHuzVZg33CDdA-iS6GuQ" alt="Fiat Auto возглавил австриец — фото 40558" title="Fiat Auto возглавил австриец — фото 40558" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Auto возглавил австриец</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>О возможном назначении Демеля руководителем Fiat-Auto мы уже сообщали неделю назад. Теперь пришло официальное подтверждение о том, что Демель вступит на пост исполнительного директора Fiat-Auto 15 ноября. Он сменит итальянца Джанкарло Бочетти, который отправляется на пенсию. 
  <p class="text-separator"></p>До последнего времени Демель возглавлял австрийскую автомобильную фирму Magna Steyr из Граца, которой поручена сборка новейших моделей 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Cabrio и внедорожников 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/BMW/X3/">BMW X3</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Демель стал известен в автомобильных деловых кругах в 90-е годы, когда возглавлял немецкую 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Audi/">Audi</a>. Он сделал себе имя на подготовке и запуске в производство люксовых спортивных моделей, в том числе 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Audi/TT/">Audi TT</a>.
  <p class="text-separator"></p>В 1997 году Демель был назначен главой крупнейшего заокеанского производственного подразделения 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> в Бразилии, однако, по информации Reuters, в 2002 году разругался с тогдашним шефом VW Фердинандом Пихом и ушел из группы 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Fiat-Auto переживает тяжелый финансовый кризис. В прошлом европейский автоконцерн N1, на протяжении нескольких лет он несет многомиллионные убытки. Только за второй квартал текущего года потери составили 234 млн. евро.
  <p class="text-separator"></p>Итальянцы предпринимают отчаянные усилия по спасению 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a>. В соответствии с разработанным планом до 2005 года они наметили к выпуску 20 новых моделей и готовы инвестировать в их запуск по 2,5 млрд. евро ежегодно. 
  <p class="text-separator"></p>Председатель правления всего концерна 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Джузеппе Марчио поставил задачу к 2004 году вывести автомобильное подразделение на нулевую рентабельность, а в 2005 году впервые за долгие годы добиться прибыли. Ответственность за достижение этих целей теперь возложена на Демеля.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RPEHuzVZg33CDdA-iS6GuQ" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>О возможном назначении Демеля руководителем Fiat-Auto мы уже сообщали неделю назад. Теперь пришло официальное подтверждение о том, что Демель вступит на пост исполнительного директора Fiat-Auto 15 ноября. Он сменит итальянца Джанкарло Бочетти, который отправляется на пенсию. <p class="text-separator"></p>До последнего времени Демель возглавлял австрийскую автомобильную фирму Magna Steyr из Граца, которой поручена сборка новейших моделей <a href="https://www.zr.ru/auto/Saab/9-3/" target="_blank">Saab 9-3</a> Cabrio и внедорожников <a href="https://www.zr.ru/auto/BMW/X3/" target="_blank">BMW X3</a>. <p class="text-separator"></p>Демель стал известен в автомобильных деловых кругах в 90-е годы, когда возглавлял немецкую <a href="https://www.zr.ru/auto/Audi/" target="_blank">Audi</a>. Он сделал себе имя на подготовке и запуске в производство люксовых спортивных моделей, в том числе <a href="https://www.zr.ru/auto/Audi/TT/" target="_blank">Audi TT</a>. <p class="text-separator"></p>В 1997 году Демель был назначен главой крупнейшего заокеанского производственного подразделения <a href="https://www.zr.ru/auto/Volkswagen/" target="_blank">Volkswagen</a> в Бразилии, однако, по информации Reuters, в 2002 году разругался с тогдашним шефом VW Фердинандом Пихом и ушел из группы <a href="https://www.zr.ru/auto/Volkswagen/" target="_blank">Volkswagen</a>. <p class="text-separator"></p>Fiat-Auto переживает тяжелый финансовый кризис. В прошлом европейский автоконцерн N1, на протяжении нескольких лет он несет многомиллионные убытки. Только за второй квартал текущего года потери составили 234 млн. евро. <p class="text-separator"></p>Итальянцы предпринимают отчаянные усилия по спасению <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a>. В соответствии с разработанным планом до 2005 года они наметили к выпуску 20 новых моделей и готовы инвестировать в их запуск по 2,5 млрд. евро ежегодно. <p class="text-separator"></p>Председатель правления всего концерна <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Джузеппе Марчио поставил задачу к 2004 году вывести автомобильное подразделение на нулевую рентабельность, а в 2005 году впервые за долгие годы добиться прибыли. Ответственность за достижение этих целей теперь возложена на Демеля. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20095-1"><a class="story-link" href="/content/news/20095-fiat_auto_vozglavil_avstrijec/">Fiat Auto возглавил австриец</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RPEHuzVZg33CDdA-iS6GuQ","alt":"","width":232,"height":262}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Auto возглавил австриец </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RPEHuzVZg33CDdA-iS6GuQ" alt="Fiat Auto возглавил австриец — фото 40558" title="Fiat Auto возглавил австриец — фото 40558" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Auto возглавил австриец</span></div></div>

Fiat Auto возглавил австриец

<p class="text-separator"></p>Пока что руководство <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> отказывается комментировать возможное назначение Демеля. Известно только, что такие переговоры ведутся. <p class="text-separator"></p>Они начались пару недель назад, сразу после того, как предыдущий кандидат на пост исполнительного директора <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto Мартин Лич, возглавлявший ранее европейское подразделение <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, не принял соответствующее предложение <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. <p class="text-separator"></p>Герберт Демель, который в настоящее время является президентом и исполнительным директором Magna Steyr, до своего прихода в эту компанию возглавлял подразделение <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> в Бразилии. <p class="text-separator"></p>Fiat Auto, на пост которого пророчат Демеля, был ввергнут в кризис несколько лет тому назад после катастрофического сокращения автопродаж. Весной концерн принял программу выхода автомобильного подразделения из кризиса, которая предполагает ликвидацию 12 заводов за пределами Италии и сокращение там 10 000 человек. <p class="text-separator"></p>Отметим, что до сих пор не прояснилась позиция нынешнего руководства <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> по продаже автоподразделения американской General Motors. В соответствии с достигнутым ранее соглашением, GM, которая владеет 20% акций итальянского автопроизводителя, с 2004 года получает право на постепенную скупку остального пакета акций. Между тем итальянское правительство не раз подавало сигналы, что хотело бы воспрепятствовать передаче национального автогиганта заокеанским хозяевам. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20041-1"><a class="story-link" href="/content/news/20041-koncernu_fiat_auto_podyskivajut_direktora/">Концерну Fiat Auto подыскивают директора</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/q9ATVsRmu_wwLagSiEO0Lg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:327,&quot;height&quot;:323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Концерну Fiat Auto подыскивают директора </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q9ATVsRmu_wwLagSiEO0Lg" alt="Концерну Fiat Auto подыскивают директора — фото 40449" title="Концерну Fiat Auto подыскивают директора — фото 40449" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Концерну Fiat Auto подыскивают директора</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Пока что руководство <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> отказывается комментировать возможное назначение Демеля. Известно только, что такие переговоры ведутся. <p class="text-separator"></p>Они начались пару недель назад, сразу после того, как предыдущий кандидат на пост исполнительного директора <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto Мартин Лич, возглавлявший ранее европейское подразделение <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, не принял соответствующее предложение <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. <p class="text-separator"></p>Герберт Демель, который в настоящее время является президентом и исполнительным директором Magna Steyr, до своего прихода в эту компанию возглавлял подразделение <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> в Бразилии. <p class="text-separator"></p>Fiat Auto, на пост которого пророчат Демеля, был ввергнут в кризис несколько лет тому назад после катастрофического сокращения автопродаж. Весной концерн принял программу выхода автомобильного подразделения из кризиса, которая предполагает ликвидацию 12 заводов за пределами Италии и сокращение там 10 000 человек. <p class="text-separator"></p>Отметим, что до сих пор не прояснилась позиция нынешнего руководства <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> по продаже автоподразделения американской General Motors. В соответствии с достигнутым ранее соглашением, GM, которая владеет 20% акций итальянского автопроизводителя, с 2004 года получает право на постепенную скупку остального пакета акций. Между тем итальянское правительство не раз подавало сигналы, что хотело бы воспрепятствовать передаче национального автогиганта заокеанским хозяевам. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20041-1"><a class="story-link" href="/content/news/20041-koncernu_fiat_auto_podyskivajut_direktora/">Концерну Fiat Auto подыскивают директора</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/q9ATVsRmu_wwLagSiEO0Lg","alt":"","width":327,"height":323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Концерну Fiat Auto подыскивают директора </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q9ATVsRmu_wwLagSiEO0Lg" alt="Концерну Fiat Auto подыскивают директора — фото 40449" title="Концерну Fiat Auto подыскивают директора — фото 40449" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Концерну Fiat Auto подыскивают директора</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Пока что руководство 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> отказывается комментировать возможное назначение Демеля. Известно только, что такие переговоры ведутся.
  <p class="text-separator"></p>Они начались пару недель назад, сразу после того, как предыдущий кандидат на пост исполнительного директора 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto Мартин Лич, возглавлявший ранее европейское подразделение 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Ford/">Ford</a>, не принял соответствующее предложение 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Герберт Демель, который в настоящее время является президентом и исполнительным директором Magna Steyr, до своего прихода в эту компанию возглавлял подразделение 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> в Бразилии.
  <p class="text-separator"></p>Fiat Auto, на пост которого пророчат Демеля, был ввергнут в кризис несколько лет тому назад после катастрофического сокращения автопродаж. Весной концерн принял программу выхода автомобильного подразделения из кризиса, которая предполагает ликвидацию 12 заводов за пределами Италии и сокращение там 10 000 человек.
  <p class="text-separator"></p>Отметим, что до сих пор не прояснилась позиция нынешнего руководства 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> по продаже автоподразделения американской General Motors. В соответствии с достигнутым ранее соглашением, GM, которая владеет 20% акций итальянского автопроизводителя, с 2004 года получает право на постепенную скупку остального пакета акций. Между тем итальянское правительство не раз подавало сигналы, что хотело бы воспрепятствовать передаче национального автогиганта заокеанским хозяевам.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q9ATVsRmu_wwLagSiEO0Lg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Пока что руководство <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> отказывается комментировать возможное назначение Демеля. Известно только, что такие переговоры ведутся. <p class="text-separator"></p>Они начались пару недель назад, сразу после того, как предыдущий кандидат на пост исполнительного директора <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Auto Мартин Лич, возглавлявший ранее европейское подразделение <a href="https://www.zr.ru/auto/Ford/" target="_blank">Ford</a>, не принял соответствующее предложение <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a>. <p class="text-separator"></p>Герберт Демель, который в настоящее время является президентом и исполнительным директором Magna Steyr, до своего прихода в эту компанию возглавлял подразделение <a href="https://www.zr.ru/auto/Volkswagen/" target="_blank">Volkswagen</a> в Бразилии. <p class="text-separator"></p>Fiat Auto, на пост которого пророчат Демеля, был ввергнут в кризис несколько лет тому назад после катастрофического сокращения автопродаж. Весной концерн принял программу выхода автомобильного подразделения из кризиса, которая предполагает ликвидацию 12 заводов за пределами Италии и сокращение там 10 000 человек. <p class="text-separator"></p>Отметим, что до сих пор не прояснилась позиция нынешнего руководства <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> по продаже автоподразделения американской General Motors. В соответствии с достигнутым ранее соглашением, GM, которая владеет 20% акций итальянского автопроизводителя, с 2004 года получает право на постепенную скупку остального пакета акций. Между тем итальянское правительство не раз подавало сигналы, что хотело бы воспрепятствовать передаче национального автогиганта заокеанским хозяевам. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal20041-1"><a class="story-link" href="/content/news/20041-koncernu_fiat_auto_podyskivajut_direktora/">Концерну Fiat Auto подыскивают директора</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/q9ATVsRmu_wwLagSiEO0Lg","alt":"","width":327,"height":323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Концерну Fiat Auto подыскивают директора </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q9ATVsRmu_wwLagSiEO0Lg" alt="Концерну Fiat Auto подыскивают директора — фото 40449" title="Концерну Fiat Auto подыскивают директора — фото 40449" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Концерну Fiat Auto подыскивают директора</span></div></div>

Концерну Fiat Auto подыскивают директора

<p class="text-separator"></p>Убытки во втором квартале до отчисления налогов сократились до 25 млн евро по сравнению с 127 млн. год назад, а после отчисления составили 38 млн. евро, что также значительно ниже прошлогодних показателей. <p class="text-separator"></p>Автомобильное подразделение <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> сумело сократить свой отрицательный баланс на 40% до отметки 234 млн евро. Аналитики считали, что автомобилестроители закончат второй квартал с потерями не ниже 253 млн. евро. <p class="text-separator"></p>Общий долг <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> по итогам второго квартала сократился на 400 млн евро до 4,8 млрд. Хорошим подспорьем стала продажа дочерней страховой фирмы Toro. Как мы уже сообщали, цена сделки составила 1,2 млрд.евро. <p class="text-separator"></p>Итальянский <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, которому исполнилось 104 года, был ввергнут в кризис несколько лет тому назад после катастрофического сокращения автопродаж. Накануне концерн принял программу выхода из кризиса, которая включает ликвидацию большинства зарубежных производственных филиалов и сокращение там рабочих. Программа представлена в конце июня новым исполнительным директором <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Джузеппе Маркио. <p class="text-separator"></p>Согласно плану, в ближайшие три года автоконцерн ликвидирует 12 зарубежных заводов и сократит там до 10 000 человек. В Италии предстоит уволить более 2500 рабочих. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автоконцерну для возрождения понадобятся 19,5 млрд евро инвестиций. Из них 8 млрд пойдут на модернизацию производства, а 9,1 млрд - на конструкторские разработки и выпуск новых моделей. Еще 1,8 млрд необходимы для увеличения уставного капитала автогиганта для поддержки рыночной стоимости его акций. <p class="text-separator"></p>Отметим, что до сих пор не прояснилась позиция нынешнего руководства <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> по продаже автоподразделения американской General Motors. В соответствии с достигнутым ранее соглашением, GM, которая владеет 20% акций итальянского автопроизводителя, с 2004 года получает право на постепенную скупку остального пакета акций. Между тем итальянское правительство подает сигналы, что хотело бы воспрепятствовать передаче национального автогиганта заокеанским хозяевам. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19588-1"><a class="story-link" href="/content/news/19588-fiat_vybirajetsa_iz_krizisa/">Fiat выбирается из кризиса</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/CyL1KxmqrKzhIwGhafqlBg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:327,&quot;height&quot;:323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat выбирается из кризиса </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CyL1KxmqrKzhIwGhafqlBg" alt="Fiat выбирается из кризиса — фото 38385" title="Fiat выбирается из кризиса — фото 38385" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat выбирается из кризиса</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Убытки во втором квартале до отчисления налогов сократились до 25 млн евро по сравнению с 127 млн. год назад, а после отчисления составили 38 млн. евро, что также значительно ниже прошлогодних показателей. <p class="text-separator"></p>Автомобильное подразделение <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> сумело сократить свой отрицательный баланс на 40% до отметки 234 млн евро. Аналитики считали, что автомобилестроители закончат второй квартал с потерями не ниже 253 млн. евро. <p class="text-separator"></p>Общий долг <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> по итогам второго квартала сократился на 400 млн евро до 4,8 млрд. Хорошим подспорьем стала продажа дочерней страховой фирмы Toro. Как мы уже сообщали, цена сделки составила 1,2 млрд.евро. <p class="text-separator"></p>Итальянский <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, которому исполнилось 104 года, был ввергнут в кризис несколько лет тому назад после катастрофического сокращения автопродаж. Накануне концерн принял программу выхода из кризиса, которая включает ликвидацию большинства зарубежных производственных филиалов и сокращение там рабочих. Программа представлена в конце июня новым исполнительным директором <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Джузеппе Маркио. <p class="text-separator"></p>Согласно плану, в ближайшие три года автоконцерн ликвидирует 12 зарубежных заводов и сократит там до 10 000 человек. В Италии предстоит уволить более 2500 рабочих. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автоконцерну для возрождения понадобятся 19,5 млрд евро инвестиций. Из них 8 млрд пойдут на модернизацию производства, а 9,1 млрд - на конструкторские разработки и выпуск новых моделей. Еще 1,8 млрд необходимы для увеличения уставного капитала автогиганта для поддержки рыночной стоимости его акций. <p class="text-separator"></p>Отметим, что до сих пор не прояснилась позиция нынешнего руководства <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> по продаже автоподразделения американской General Motors. В соответствии с достигнутым ранее соглашением, GM, которая владеет 20% акций итальянского автопроизводителя, с 2004 года получает право на постепенную скупку остального пакета акций. Между тем итальянское правительство подает сигналы, что хотело бы воспрепятствовать передаче национального автогиганта заокеанским хозяевам. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19588-1"><a class="story-link" href="/content/news/19588-fiat_vybirajetsa_iz_krizisa/">Fiat выбирается из кризиса</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CyL1KxmqrKzhIwGhafqlBg","alt":"","width":327,"height":323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat выбирается из кризиса </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CyL1KxmqrKzhIwGhafqlBg" alt="Fiat выбирается из кризиса — фото 38385" title="Fiat выбирается из кризиса — фото 38385" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat выбирается из кризиса</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Убытки во втором квартале до отчисления налогов сократились до 25 млн евро по сравнению с 127 млн. год назад, а после отчисления составили 38 млн. евро, что также значительно ниже прошлогодних показателей. 
  <p class="text-separator"></p>Автомобильное подразделение 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> сумело сократить свой отрицательный баланс на 40% до отметки 234 млн евро. Аналитики считали, что автомобилестроители закончат второй квартал с потерями не ниже 253 млн. евро. 
  <p class="text-separator"></p>Общий долг 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> по итогам второго квартала сократился на 400 млн евро до 4,8 млрд. Хорошим подспорьем стала продажа дочерней страховой фирмы Toro. Как мы уже сообщали, цена сделки составила 1,2 млрд.евро. 
  <p class="text-separator"></p>Итальянский 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a>, которому исполнилось 104 года, был ввергнут в кризис несколько лет тому назад после катастрофического сокращения автопродаж. Накануне концерн принял программу выхода из кризиса, которая включает ликвидацию большинства зарубежных производственных филиалов и сокращение там рабочих. Программа представлена в конце июня новым исполнительным директором 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Джузеппе Маркио.
  <p class="text-separator"></p>Согласно плану, в ближайшие три года автоконцерн ликвидирует 12 зарубежных заводов и сократит там до 10 000 человек. В Италии предстоит уволить более 2500 рабочих.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, автоконцерну для возрождения понадобятся 19,5 млрд евро инвестиций. Из них 8 млрд пойдут на модернизацию производства, а 9,1 млрд - на конструкторские разработки и выпуск новых моделей. Еще 1,8 млрд необходимы для увеличения уставного капитала автогиганта для поддержки рыночной стоимости его акций.
  <p class="text-separator"></p>Отметим, что до сих пор не прояснилась позиция нынешнего руководства 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> по продаже автоподразделения американской General Motors. В соответствии с достигнутым ранее соглашением, GM, которая владеет 20% акций итальянского автопроизводителя, с 2004 года получает право на постепенную скупку остального пакета акций. Между тем итальянское правительство подает сигналы, что хотело бы воспрепятствовать передаче национального автогиганта заокеанским хозяевам. 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CyL1KxmqrKzhIwGhafqlBg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Убытки во втором квартале до отчисления налогов сократились до 25 млн евро по сравнению с 127 млн. год назад, а после отчисления составили 38 млн. евро, что также значительно ниже прошлогодних показателей. <p class="text-separator"></p>Автомобильное подразделение <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> сумело сократить свой отрицательный баланс на 40% до отметки 234 млн евро. Аналитики считали, что автомобилестроители закончат второй квартал с потерями не ниже 253 млн. евро. <p class="text-separator"></p>Общий долг <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> по итогам второго квартала сократился на 400 млн евро до 4,8 млрд. Хорошим подспорьем стала продажа дочерней страховой фирмы Toro. Как мы уже сообщали, цена сделки составила 1,2 млрд.евро. <p class="text-separator"></p>Итальянский <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a>, которому исполнилось 104 года, был ввергнут в кризис несколько лет тому назад после катастрофического сокращения автопродаж. Накануне концерн принял программу выхода из кризиса, которая включает ликвидацию большинства зарубежных производственных филиалов и сокращение там рабочих. Программа представлена в конце июня новым исполнительным директором <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Джузеппе Маркио. <p class="text-separator"></p>Согласно плану, в ближайшие три года автоконцерн ликвидирует 12 зарубежных заводов и сократит там до 10 000 человек. В Италии предстоит уволить более 2500 рабочих. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автоконцерну для возрождения понадобятся 19,5 млрд евро инвестиций. Из них 8 млрд пойдут на модернизацию производства, а 9,1 млрд - на конструкторские разработки и выпуск новых моделей. Еще 1,8 млрд необходимы для увеличения уставного капитала автогиганта для поддержки рыночной стоимости его акций. <p class="text-separator"></p>Отметим, что до сих пор не прояснилась позиция нынешнего руководства <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> по продаже автоподразделения американской General Motors. В соответствии с достигнутым ранее соглашением, GM, которая владеет 20% акций итальянского автопроизводителя, с 2004 года получает право на постепенную скупку остального пакета акций. Между тем итальянское правительство подает сигналы, что хотело бы воспрепятствовать передаче национального автогиганта заокеанским хозяевам. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19588-1"><a class="story-link" href="/content/news/19588-fiat_vybirajetsa_iz_krizisa/">Fiat выбирается из кризиса</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CyL1KxmqrKzhIwGhafqlBg","alt":"","width":327,"height":323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat выбирается из кризиса </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CyL1KxmqrKzhIwGhafqlBg" alt="Fiat выбирается из кризиса — фото 38385" title="Fiat выбирается из кризиса — фото 38385" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat выбирается из кризиса</span></div></div>

Fiat выбирается из кризиса

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Gingo заявлен к запуску в продажу в сентябре и тянет на настоящий "бестселлер". Он идет на смену целому семейству малолитражек Uno, Panda и Seicento. <p class="text-separator"></p>Но именно в том же сегменте позиционируется Twingo французского <a href="/auto/Renault/">Renault</a>, которая продается уже несколько лет. Французы высказали свое неудовольствие явным созвучием имен, и заявили, что это может в какой-то степени отразиться на продажах Twingo. <p class="text-separator"></p>Пока неясно, под каким именем появится новый <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. Скорее всего итальянцы сдадутся и поменяют название. Есть информация, что они не против продолжения рода Panda - именно так, по последним данным, собираются "окрестить" не прошедшего еще крещение рынком <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Gingo. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19563-1"><a class="story-link" href="/content/news/19563-strasti_vokrug_fiat_gingo_i_renault_twingo/">Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/BT6HZuA6asY8x4cOF3pLCg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:495,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BT6HZuA6asY8x4cOF3pLCg" alt="Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo — фото 37799" title="Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo — фото 37799" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo</span></div></div>

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Gingo заявлен к запуску в продажу в сентябре и тянет на настоящий "бестселлер". Он идет на смену целому семейству малолитражек Uno, Panda и Seicento. <p class="text-separator"></p>Но именно в том же сегменте позиционируется Twingo французского <a href="/auto/Renault/">Renault</a>, которая продается уже несколько лет. Французы высказали свое неудовольствие явным созвучием имен, и заявили, что это может в какой-то степени отразиться на продажах Twingo. <p class="text-separator"></p>Пока неясно, под каким именем появится новый <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. Скорее всего итальянцы сдадутся и поменяют название. Есть информация, что они не против продолжения рода Panda - именно так, по последним данным, собираются "окрестить" не прошедшего еще крещение рынком <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Gingo. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19563-1"><a class="story-link" href="/content/news/19563-strasti_vokrug_fiat_gingo_i_renault_twingo/">Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BT6HZuA6asY8x4cOF3pLCg","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BT6HZuA6asY8x4cOF3pLCg" alt="Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo — фото 37799" title="Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo — фото 37799" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Gingo заявлен к запуску в продажу в сентябре и тянет на настоящий "бестселлер". Он идет на смену целому семейству малолитражек Uno, Panda и Seicento.
  <p class="text-separator"></p>Но именно в том же сегменте позиционируется Twingo французского 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Renault/">Renault</a>, которая продается уже несколько лет. Французы высказали свое неудовольствие явным созвучием имен, и заявили, что это может в какой-то степени отразиться на продажах Twingo. 
  <p class="text-separator"></p>Пока неясно, под каким именем появится новый 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a>. Скорее всего итальянцы сдадутся и поменяют название. Есть информация, что они не против продолжения рода Panda - именно так, по последним данным, собираются "окрестить" не прошедшего еще крещение рынком 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Gingo.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BT6HZuA6asY8x4cOF3pLCg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Gingo заявлен к запуску в продажу в сентябре и тянет на настоящий "бестселлер". Он идет на смену целому семейству малолитражек Uno, Panda и Seicento. <p class="text-separator"></p>Но именно в том же сегменте позиционируется Twingo французского <a href="https://www.zr.ru/auto/Renault/" target="_blank">Renault</a>, которая продается уже несколько лет. Французы высказали свое неудовольствие явным созвучием имен, и заявили, что это может в какой-то степени отразиться на продажах Twingo. <p class="text-separator"></p>Пока неясно, под каким именем появится новый <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a>. Скорее всего итальянцы сдадутся и поменяют название. Есть информация, что они не против продолжения рода Panda - именно так, по последним данным, собираются "окрестить" не прошедшего еще крещение рынком <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Gingo. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19563-1"><a class="story-link" href="/content/news/19563-strasti_vokrug_fiat_gingo_i_renault_twingo/">Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BT6HZuA6asY8x4cOF3pLCg","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BT6HZuA6asY8x4cOF3pLCg" alt="Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo — фото 37799" title="Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo — фото 37799" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo</span></div></div>

Страсти вокруг Fiat Gingo и Renault Twingo

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга