Европа

<p><b><span>FIAT S.p.A.</span></b></p> <p><b><span>Входит в состав </span></b><b><span>FIAT</span></b><b><span> </span></b><b><span>Group</span></b><b><span>.</span></b><b><span></span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия.</span></b><span></span></p> <p><span>Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societ</span><span>a</span><span> Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (</span><span>F</span><span>.</span><span>I</span><span>.</span><span>A</span><span>.</span><span>T</span><span>.) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления – </span><span>Джованни Аньелли <span>– в 1902 году возглавил FIAT.</span></span></p> <p><span>Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год. </span></p> <p><span>В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании </span><span>Ford</span><span> </span><span>по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер. </span><span></span></p> <p><span>В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель </span><span>FIAT</span><span> 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время <span>до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие.</span></span></p> <p><span>В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство.<span> С 1935 по 1955 год их было продано 519&nbsp;тысяч штук.</span></span><span></span></p> <p><span>После Второй мировой войны <span>начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие<span> </span></span><span>Fiat Seicento <span>и<span> </span></span>Fiat Cinquecento<span><span> </span></span><span>изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны.</span></span></span></p> <p><span>В 1966 году ФИАТ подписал </span><span>соглашение с СССР<span><span> </span></span><span>по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля </span></span><span>FIAT</span><span> 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. </span><span></span></p> <p><span>В 1969 году </span><span>FIAT</span><span> получил контроль над компанией </span><span>Lancia</span><span>. Через десять лет под управление автогиганта попали </span><span>Ferrari</span><span> и </span><span>Autobianchi</span><span>, чуть позже </span><span>Maserati</span><span> и </span><span>Alfa</span><span> </span><span>Romeo</span><span>. </span><span>FIAT</span><span> стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания </span><span>Chrysler</span><span>. В 2014 году </span><span>FIAT</span><span> получил полный контроль над ней.</span></p> <p><span>Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями.</span></p> <p><span>Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик </span><span>FIAT</span><span> 15 </span><span>Ter</span><span>. После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный </span><span>FIAT</span><span> </span><span>124.</span></p> <p><span>Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания </span><span>Sollers</span><span> совместно с </span><span>FIAT</span><span> на заводе в Набережных Челнах собирала </span><span>FIAT</span><span> </span><span>Albea</span><span> </span><span>и </span><span>Doblo</span><span>, а на заводе «Соллерс-Елабуга» - </span><span>FIAT</span><span> </span><span>Ducato</span><span>.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.fiat.ru" target="_blank">http://www.<span>fiat</span>.ru</a></span></p>

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto заказал в ЮАР крупную партию катализаторов для новых моделей Croma, Punto и <a href="/auto/Alfa Romeo/159/">Alfa Romeo 159</a>. Заказ оценивается в $25 млн. и предполагает поставки 100.000 катализаторов в течение года. <p class="text-separator"></p>В ЮАР будут производиться только комплектующие, которые затем будут отправляться на дочернее предприятие американского поставщика комплектующих Arvin Meritor в Германии. Там запланирована окончательная сборка катализаторов с последующей их поставкой на заводы <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. <p class="text-separator"></p>Одновременно в ЮАР будут производиться тепловые защитные экраны для выхлопной магистрали новой Croma. <p class="text-separator"></p>Напомним, что переживающий финансовый кризис <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> проводит глубокую реструктуризацию производства с одновременным пересмотром смежников и поиском новых партнеров. Глава концерна Сержио Марчьонне ставит целью добиться в 2006 году прибыли на уровне 500 млн. евро, а в следующем выйти на уровень 1,4-1,8 млрд.евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26977-1"><a class="story-link" href="/content/news/26977-fiat_zakupajet_katalizatory_v_juar/">Fiat закупает катализаторы в ЮАР</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tpPl4Ad77YnZJLGin0X_pQ","alt":"","width":115,"height":120}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat закупает катализаторы в ЮАР </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tpPl4Ad77YnZJLGin0X_pQ" alt="Fiat закупает катализаторы в ЮАР — фото 104738" title="Fiat закупает катализаторы в ЮАР — фото 104738" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat закупает катализаторы в ЮАР</span></div></div>

Fiat закупает катализаторы в ЮАР

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> начинает прием заказов на новый полноразмерный седан Croma, его появление знаменует собой возврат итальянского бренда к производству автомобилей среднего класса после 11 лет паузы. <p class="text-separator"></p>Дизайн новой Croma, разработанный мастером Джоджетто Джуджаро, в качестве одной из главных целей ставит обеспечение пассажирам как можно большего пространства и позиционирует автомобиль где-то между классическим универсалом и минивэном. <p class="text-separator"></p>Колесная база машины составляет 2,7 метра, общая длина 4,75 метра и высота - 1,6 метра. При таких габаритах салон обеспечивает максимум удобства на переднем и заднем рядах, которое не имеет аналогов в своем классе. <p class="text-separator"></p>Объем багажника новой Croma составляет 500 литров, а при сложенном заднем ряде сидений достигает 1.610 литров. Cо сложенными сиденьями автомобиль допускает перевозку длинномерных предметов длиной до 2,7 метра! <p class="text-separator"></p>Машина появится в продаже с двумя бензиновыми двигателями мощностью 136 и 147 л.с. и тремя дизелями мощностью 120, 150 и 200 л.с. Дизельные моторы представляют собой совместную разработку с <a href="/auto/Opel/">Opel</a> (во времена совместного СП Fiat-GM) и вместе с бензиновыми полностью удовлетворяют требованиям Евро-4. <p class="text-separator"></p>Стартовая цена за базовый вариант со 136-сильным бензиновым мотором составит 21.900 евро, а за топовую версию с 200-сильным дизелем попросят 30.900 евро. <p class="text-separator"></p>Самый слабый 120-сильный дизель разгоняет машину с места до скорости 100 км/час за 11,3 секунды и обеспечивает максимальную скорость 196 км/час. Croma со стартовым дизелем будет стоить 23.050 евро. <p class="text-separator"></p>Из начинки безопасности отметим 7 подушек, включая одну на уровне колен, а также обязательные ABS и ESP. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> надеется на успех в среднем классе и предполагает сбывать до 5.000 новых Croma в год. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26845-1"><a class="story-link" href="/content/news/26845-fiat_croma_snova_v_prodazhe_spusta_11_let/">Fiat Croma снова в продаже спустя 11 лет</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lzXJki_e8d-8kYI5A2w2sw","alt":"","width":675,"height":506}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Croma снова в продаже спустя 11 лет </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lzXJki_e8d-8kYI5A2w2sw" alt="Fiat Croma снова в продаже спустя 11 лет — фото 104567" title="Fiat Croma снова в продаже спустя 11 лет — фото 104567" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat Croma снова в продаже спустя 11 лет</span></div></div>

Fiat Croma снова в продаже спустя 11 лет

<p class="text-separator"></p>В Германии возмущены неудачной рекламой <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, которая спекулирует на патриотических чувствах и содержит элементы шовинизма. Такую реакцию вызвала стартовавшая накануне новая PR-кампания итальянского автоконцерна у большинства европейских изданий, среди которых Handelsblatt, Frankfurter Allgemeine, австрийская Kurier и пр. <p class="text-separator"></p>Под крупным слоганом "Danke!", выполненным шрифтом времен немецкой оккупации, говорится буквально следующее: "Немцы говорят нам спасибо, когда мы покупаем их авто". <p class="text-separator"></p>Сразу после этого пассажа внизу размещены пять эмблем итальянских брендов <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> с призывом:"А теперь попробуй нас!" <p class="text-separator"></p>Больше всех возмущены итальянские дилеры <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в Германии, которые и так страдают от падения продаж и постоянно снижающегося авторитета итальянского бренда. <p class="text-separator"></p>"Новая рекламная кампания не только постыдна, но и очень трагична", считает председатель объединения немецких дилеров <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Карл Бонтен. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26665-1"><a class="story-link" href="/content/news/26665-neudachnaja_reklama_fiat/">Неудачная реклама Fiat</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/exwichOJaoRH2wSKQLrJwQ","alt":"","width":363,"height":242}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Неудачная реклама Fiat </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/exwichOJaoRH2wSKQLrJwQ" alt="Неудачная реклама Fiat — фото 104371" title="Неудачная реклама Fiat — фото 104371" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Неудачная реклама Fiat</span></div></div>

Неудачная реклама Fiat

<p class="text-separator"></p>Бывший директор Fiat-Auto австриец Герберт Демель (51 год) возвращается на работу в концерн Magna, где долгое время возглавлял сборочное предприятие Magna Steyr в Граце. Magna Steyr занимается выпуском внедорожников <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> и легковых моделей других немецких автоконцернов по заказу этих автопроизводителей. <p class="text-separator"></p>С июня Демель возглавит международное подразделение PowerTrain-Gruppe в структуре Magna со штаб-квартирой в Канаде и производственными филиалами в Вене, которое занято выпуском комплектующих для силовых узлов. PowerTrain-Gruppe, в частности, считается ведущим поставщиком приводных ремней и цепей для моторов, а также мировым производителем полноприводных узлов трансмиссии. Торговый оборот группы за последний год составил $21 млрд. <p class="text-separator"></p>Герберт Демель возглавлял Fiat-Auto около года вплоть до его размолвки с американским концерном GM, который отказался от намеченной ранее покупки кризисного итальянского автопроизводителя. Исполнительный директор всего холдинга <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Сержио Марчьонне решил взять на себя ответственность за вывод автомобильного подразделения на рентабельность. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26640-1"><a class="story-link" href="/content/news/26640-byvshij_direktor_fiat-auto_vernulsa_v_avstrijskuju_magna/">Бывший директор Fiat-Auto вернулся в австрийскую Magna</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OboC_NeORj3-opH7Bk50rw","alt":"","width":160,"height":184}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бывший директор Fiat-Auto вернулся в австрийскую Magna </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OboC_NeORj3-opH7Bk50rw" alt="Бывший директор Fiat-Auto вернулся в австрийскую Magna — фото 104331" title="Бывший директор Fiat-Auto вернулся в австрийскую Magna — фото 104331" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Бывший директор Fiat-Auto вернулся в австрийскую Magna</span></div></div>

Бывший директор Fiat-Auto вернулся в австрийскую Magna

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Opel/">Opel</a> начал производство дизелей CDTi для широкой палитры своих моделей на заводе комплектующих в Кайзерслаутерне. <p class="text-separator"></p>К выпуску освоены моторы объемом 1,9 литра, которые выходят в различных вариантах мощностью 100 л.с., 120 л.с. и 150 л.с. Раньше их производил только итальянский завод в Пратола Серре, где действовало СП с <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. После отказа GM от покупки <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в начале года принято решение о свертывании совместных проектов. <p class="text-separator"></p>В текущем месяце Кайзерслаутерн выпустит 7.000 двигателей CDTi, а с июня выйдет на объемы производства 12.000 моторов в месяц. <p class="text-separator"></p>Всего до конца года немцы произведут 90-100 тыс. дизелей, которые предназначены к оснащению автомобилей <a href="/auto/Opel/">Opel</a>. Среди получателей новых силовых установок значатся Zafira и Astra, в линейках которых вскоре добавятся модификации со 100-сильными моторами CDTi. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26595-1"><a class="story-link" href="/content/news/26595-gm_i_fiat_zakryli_sp_po_proizvodstvu_motorov/">GM и Fiat закрыли СП по производству моторов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6ZwssFP8EgNWqAirqfpAQQ","alt":"","width":433,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GM и Fiat закрыли СП по производству моторов </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6ZwssFP8EgNWqAirqfpAQQ" alt="GM и Fiat закрыли СП по производству моторов — фото 104267" title="GM и Fiat закрыли СП по производству моторов — фото 104267" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">GM и Fiat закрыли СП по производству моторов</span></div></div>

GM и Fiat закрыли СП по производству моторов

<p class="text-separator"></p>Итальянский <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> по итогам первого квартала избежал новых финансовых потерь благодаря начавшимся выплатам GM за несостоявшуюся сделку по приобретению кризисного автоподразделения Fiat-Auto. <p class="text-separator"></p>Несмотря на сокращение автопродаж в первом квартале и новые убытки Fiat-Auto в размере 129 млн. евро (146 млн. евро год назад) национальный холдинг <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> получил прибыль в размере 295 млн. евро. <p class="text-separator"></p>Прибыль холдинга обеспечена выплатами GM в размере 715 млн. евро. Без них <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> понес бы убытки в размере 245 млн. евро, отметила штаб-квартира <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в Турине. <p class="text-separator"></p>По данным <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, продажи автомобилей в первом квартале текущего года сократились на 11,8% по сравнению с тем же периодом год назад и составили 419.000 машин. Доля <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> на итальянском авторынке упала на процент до 28,3%, а на европейском рынке сократилась на 1,1% до 7%. <p class="text-separator"></p>Напомним, что GM обязался выплатить национальному холдингу <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в общей сложности 1,5 млрд евро за свои нереализованные обязательства по скупке акций автомобильного подразделения Fiat-Auto. <p class="text-separator"></p>Американцы отказались от идеи приобрести автомобильный бизнес <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> после того, как столкнулись с необходимостью радикально сокращать мощности и рабочие места в Европе на уже принадлежащих им <a href="/auto/Opel/">Opel</a>, <a href="/auto/Saab/">Saab</a> и Vauxhall. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26563-1"><a class="story-link" href="/content/news/26563-fiat_izbezhal_poter_blagodara_vyplatam_gm/">Fiat избежал потерь благодаря выплатам GM</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bdlmqyTVOy2gBpzsUatwsg","alt":"","width":160,"height":167}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat избежал потерь благодаря выплатам GM </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bdlmqyTVOy2gBpzsUatwsg" alt="Fiat избежал потерь благодаря выплатам GM — фото 104230" title="Fiat избежал потерь благодаря выплатам GM — фото 104230" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat избежал потерь благодаря выплатам GM</span></div></div>

Fiat избежал потерь благодаря выплатам GM

<p class="text-separator"></p>Итальянский концерн <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> намерен инвестировать 380 миллионов евро ($491 миллион) в производство автомобилей в Бразилии в 2005-2007 годах, сообщает Reuters со ссылкой на исполнительного директора компании Сержио Марчионе. Марчионе прибыл в эту страну для встречи с властями второго наиболее развитого бразильского штата Минас-Жерайс Аецио Невесом. <p class="text-separator"></p>"Бразилия является вторым по величине в мире рынком для <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto, а штат Минас-Жерайс зарекомендовал себя как надежный партнер нашей компании", - отметил Марчионе. <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> располагает здесь собственным производством в г.Бетин. <p class="text-separator"></p>Fiat стремится увеличить выпуск автомобилей в развивающихся странах на фоне вялых продаж в Западной Европе. В минувшем году в Бразилии автопроизводитель добился роста продаж на уровне 12,7%, в то время как его средний показатель составил 4,2%. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26328-1"><a class="story-link" href="/content/news/26328-fiat_investirujet_380_mln_jevro_v_braziliju/">Fiat инвестирует 380 млн.евро в Бразилию</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vAY2hHy6taeqVrOzGhPpXw","alt":"","width":160,"height":160}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat инвестирует 380 млн.евро в Бразилию </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vAY2hHy6taeqVrOzGhPpXw" alt="Fiat инвестирует 380 млн.евро в Бразилию — фото 103895" title="Fiat инвестирует 380 млн.евро в Бразилию — фото 103895" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat инвестирует 380 млн.евро в Бразилию</span></div></div>

Fiat инвестирует 380 млн.евро в Бразилию

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и Peugeot-Citroen (PSA) подписали соглашение с турецким автопроизводителем Tofas о разработке и производстве по их заказу коммерческих автомобилей для европейского рынка, передает штаб-квартира PSA. <p class="text-separator"></p>Речь идет о новой модели легких городских грузовиков, которые должны пополнить модельные линейки итальянского и французских автоконцернов в 2008 году. <p class="text-separator"></p>Цель компаний создать небольшой, компактный, экономичный и многофункциональный коммерческий автомобиль. Он должен быть современным и надежным с ориентацией на двигатели небольшого объема и доступную цену. <p class="text-separator"></p>Разработчиком новых грузовиков при активном содействии <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и PSA выступит сам турецкий Tofas. Впоследствие он также займется развитием будущей линейки машин. <p class="text-separator"></p>Новые грузовики будут выпускать на заводе Tofas в г.Бурса (Турция). Производственная мощность завода 135 000 в год, 2/3 из которых будут производиться для PSA <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a> и 1/3 для <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, включая Tofas. <p class="text-separator"></p>Общие инвестиции в проект, включая расходы на развитие и производство, составят около 350 млн. евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26295-1"><a class="story-link" href="/content/news/26295-fiat_i_peugeot-citroen_reshili_vypuskat_gruzoviki_v_turcii/">Fiat и Peugeot-Citroen решили выпускать грузовики в Турции</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fOzGBYAOKNjaPD1r6L4Itw","alt":"","width":160,"height":282}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat и Peugeot-Citroen решили выпускать грузовики в Турции </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fOzGBYAOKNjaPD1r6L4Itw" alt="Fiat и Peugeot-Citroen решили выпускать грузовики в Турции — фото 103863" title="Fiat и Peugeot-Citroen решили выпускать грузовики в Турции — фото 103863" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat и Peugeot-Citroen решили выпускать грузовики в Турции</span></div></div>

Fiat и Peugeot-Citroen решили выпускать грузовики в Турции

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> проводит испытания своего первого внедорожника и намерен впервые представить его осенью на автошоу во Франкфурте. <p class="text-separator"></p>Внешне автомобиль выполнен в стиле легкового компакта Stilo, который оказался неудачным в маркетинговом плане. Итальянцы пока не определились с именем внедорожника. Вполне вероятно, что его назовут Stilo 4x4. <p class="text-separator"></p>В создании внедорожника <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> самое активное участие приняла японская <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a>. Она сохранила связи с итальянским концерном, несмотря на свертывание сотрудничества на уровне материнской GM. <p class="text-separator"></p>Из технических подробностей пока известно, что пилотные версии оснащаются бензиновыми моторами V6 <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> и родными итальянскими 1,6-литровыми дизелями JTD. <p class="text-separator"></p>Внедорожник <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> позиционируется в классе городских "паркетников" и станет конкурировать с <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> RAV4 и <a href="/auto/Nissan/X-Trail/">Nissan X-Trail</a>. <p class="text-separator"></p>Эта ниша обещает быть самой востребованной на рынке, как стало известно, помимо <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> новинки в этом классе готовят <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a>, <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a>, а также корейская <a href="/auto/Renault/">Renault</a> Samsung. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26082-1"><a class="story-link" href="/content/news/26082-fiat_postroil_pervyj_vnedorozhnik/">Fiat построил первый внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IuPY2zYYbTmqpFbmxmzrkg","alt":"","width":444,"height":318}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat построил первый внедорожник </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IuPY2zYYbTmqpFbmxmzrkg" alt="Fiat построил первый внедорожник — фото 103608" title="Fiat построил первый внедорожник — фото 103608" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat построил первый внедорожник</span></div></div>

Fiat построил первый внедорожник

<p class="text-separator"></p>Четыре автопроизводителя GM, <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>, DaimlerChrysler и <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> рискуют быть приговоренными к выплате крупных штрафов за невыполнение требований Еврокомиссии. Об этом заявил газете Financial Times комиссар ЕС по конкуренции Нел Крес. <p class="text-separator"></p>По его словам, автопроизводители до сих пор не представили в свободный доступ технические сведения по оборудованию и ремонту своей продукции, в которых нуждаются независимые от них автоторговцы и СТО. <p class="text-separator"></p>Если подтвердится сознательное уклонение автоконцернов от предоставления таких сведений, то они будут приговорены к штрафам в размере 10% от их торговых оборотов на европейском авторынке, заявил комиссар ЕС. <p class="text-separator"></p>Напомним, что с минувшего года в ЕС разрешена автоторговля без лицензий автопроизводителей. Автоконцернам запрещается диктовать условия продажи своих машин, включая набор моделей и выбор места. Кроме того, автодилеры вправе самостоятельно решать вопрос о наличии и наборе сервисных услуг по сопровождению автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26014-1"><a class="story-link" href="/content/news/26014-jes_ugrozhajet_shtrafami_gm_toyota_daimlerchrysler_i_fiat/">ЕС угрожает штрафами GM, Toyota, DaimlerChrysler и Fiat</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PIksRIhDwK42Zyn__4Kv3Q","alt":"","width":160,"height":168}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЕС угрожает штрафами GM, Toyota, DaimlerChrysler и Fiat </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIksRIhDwK42Zyn__4Kv3Q" alt="ЕС угрожает штрафами GM, Toyota, DaimlerChrysler и Fiat — фото 103526" title="ЕС угрожает штрафами GM, Toyota, DaimlerChrysler и Fiat — фото 103526" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">ЕС угрожает штрафами GM, Toyota, DaimlerChrysler и Fiat</span></div></div>

ЕС угрожает штрафами GM, Toyota, DaimlerChrysler и Fiat

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> отказался от проектов по запуску нового купе Alfa 8C Competizione и компакта Trepiuno из-за недостатка финансовых средств на их развитие после размолвки с GM. <p class="text-separator"></p>Под вопросом также будущее внедорожника Kamal, который заявлен к производству в 2006 году. Одновременно сообщается о вероятном отказе от планов вхождения <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> на американский рынок. <p class="text-separator"></p>Компакт Trepiuno, о котором мы подробно рассказывали ранее, был представлен в Женеве ровно год назад в качестве концепта перспективной модели <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. Он должен была возродить традиции знаменитой модели <a href="/auto/Fiat/500/">Fiat 500</a> конца 50-х, которая, помимо всего прочего, считается прародительницей первого "Запорожца". <p class="text-separator"></p>Автомобиль создавался на общей платформе с <a href="/auto/Opel/">Opel</a>, на которой немцы построили компакт Trixx. Тем не менее разрыв отношений с GM не оставил итальянцам другого выбора, кроме отказа от этого проекта. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25922-1"><a class="story-link" href="/content/news/25922-fiat_otkazyvajetsa_ot_novyh_mashin/">Fiat отказывается от новых машин</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YWBQDXLRq0RKbjUMvp9kdw","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ASMsnrlvclxZvmPK5gaMRg","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat отказывается от новых машин </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YWBQDXLRq0RKbjUMvp9kdw" alt="Fiat отказывается от новых машин — фото 103411" title="Fiat отказывается от новых машин — фото 103411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ASMsnrlvclxZvmPK5gaMRg" alt="Fiat отказывается от новых машин — фото 103412" title="Fiat отказывается от новых машин — фото 103412" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat отказывается от новых машин</span></div></div>

Fiat отказывается от новых машин

<p class="text-separator"></p>Audi, дочерняя компания крупнейшего европейского автоконцерна VW, в ближайшие недели планирует начать переговоры с <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> о сотрудничестве. Об этом сообщает итальянская газета Corriere della Sera со ссылкой на шефа <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Мартина Винтеркорна. <p class="text-separator"></p>"Положение <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> теперь изменилось," отметил Винтеркорн. Напомним, что накануне американский концерн GM окончательно разорвал отношения с <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, отказавшись от покупки убыточного итальянского автоконцерна с долгами 14 млрд. евро. За невыполнение своих обязательств GM заплатил $2 млрд. <p class="text-separator"></p>Audi уже имеет опыт сотрудничества с <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a>. В сентябре 2003 года обе фирмы подписали первое соглашение о развитии партнерства, однако до конкретных проектов так дело и не дошло. <p class="text-separator"></p>Напомним, что новый директор Fiat-Auto Сержио Марчьонне, который возглавил концерн после размолвки с GM, заявил, что делает ставку на развитие сотрудничества с новыми партнерами. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25887-1"><a class="story-link" href="/content/news/25887-audi_projavlajet_interes_k_fiat/">Audi проявляет интерес к Fiat</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SOWETktRqsVhWuuD5f5J3A","alt":"","width":160,"height":160}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi проявляет интерес к Fiat </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SOWETktRqsVhWuuD5f5J3A" alt="Audi проявляет интерес к Fiat — фото 103373" title="Audi проявляет интерес к Fiat — фото 103373" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Audi проявляет интерес к Fiat</span></div></div>

Audi проявляет интерес к Fiat

<p class="text-separator"></p>Бывший директор Fiat-Auto австриец Герберт Демель (фото) после 15 месяцев работы на этом посту отправлен в отставку. Его место временно займет директор всего холдинга <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Сержио Марчьонне. <p class="text-separator"></p>Герберт Демель, который до прихода в <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> долгое время занимал пост главы австрийского концерна Steyr, <a href="/auto/Audi/">Audi</a>, и считается авторитетным специалистом в автоиндустрии, строил политику вывода Fiat-Auto из кризиса в расчете на масштабные инвестиции в течение ближайших двух лет. <p class="text-separator"></p>После разрыва отношений с GM, который должен был выступить в качестве главного инвестора, стало ясно, что эти расчеты стали невыполнимыми. <p class="text-separator"></p>Сержио Марчьонне делает ставку на развитие новых партнерских связей, в частности, с французским <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a>, и быстрый вывод <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> из кризиса уже в следующем году при недостатке инвестиций. <p class="text-separator"></p>В итальянской печати уже появились спекуляции, что руководство <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> намерено в кратчайшие сроки добиться положительных результатов, чтобы, в конце-концов, продать свой автоконцерн. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25832-1"><a class="story-link" href="/content/news/25832-direktora_fiat_otpravili_v_otstavku/">Директора Fiat отправили в отставку</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/s9vmOkyezkPRCjqbnqLzBg","alt":"","width":160,"height":107}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Директора Fiat отправили в отставку </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s9vmOkyezkPRCjqbnqLzBg" alt="Директора Fiat отправили в отставку — фото 103309" title="Директора Fiat отправили в отставку — фото 103309" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Директора Fiat отправили в отставку</span></div></div>

Директора Fiat отправили в отставку

<p class="text-separator"></p>Разрыв отношений GM и <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, который предполагает закрытие общих СП, никак не отразится на положении рабочих, заявляет штаб-квартира GM. <p class="text-separator"></p>Все 3900 сотрудников, которые были заняты на упраздняемом СП Powertrain, будут переведены на заводы <a href="/auto/Opel/">Opel</a>. Они продолжат трудиться в рамках персональных контрактов, которые были заключены в 2000 году. <p class="text-separator"></p>СП Powertrain было ответственно за разработку и производство силовой начинки, включая моторы и коробки передач, и располагало мощностями на предприятиях <a href="/auto/Opel/">Opel</a> в Руссельсхайме, Кайзерслаутерне и Бохуме. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25819-1"><a class="story-link" href="/content/news/25819-gm_otzyvajet_rabochih_iz_sp_s_fiat/">GM отзывает рабочих из СП с Fiat</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kd7ubWfEtAQ1aABwBhy-gg","alt":"","width":450,"height":299}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GM отзывает рабочих из СП с Fiat </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kd7ubWfEtAQ1aABwBhy-gg" alt="GM отзывает рабочих из СП с Fiat — фото 103295" title="GM отзывает рабочих из СП с Fiat — фото 103295" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">GM отзывает рабочих из СП с Fiat</span></div></div>

GM отзывает рабочих из СП с Fiat

<p class="text-separator"></p>После разрыва с GM итальянский концерн <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> вынужден самостоятельно искать путь выхода из кризиса. "Ставка будет сделана на запуск новых моделей и поиск новых партнеров", заявил президент холдинга Люча Кордеро ди Монтеземоло. <p class="text-separator"></p>Итальянская печать уже спекулирует о налаживании контактов с <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>, <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> и китайским автопроизводителем SAIC из Шанхая, который недавно приобрел корейскую компанию <a href="/auto/SsangYong/">SsangYong</a>. Тем не менее никакой конкретной информации не приводится. <p class="text-separator"></p>Напомним, что накануне заявлено об окончательном свертывании сотрудничества между <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и американским концерном GM, который в 2000 году взял обязательства по полной скупке акций итальянского автопроизводителя, начиная с 2005 года. <p class="text-separator"></p>Однако за минувшие годы европейский бизнес принес GM одни потери. В частности, европейское подразделение GM, куда входят <a href="/auto/Opel/">Opel</a>, <a href="/auto/Saab/">Saab</a> и Vauxhall, остается убыточным с 1999 года, и теперь американцы пытаются спасти свой бизнес в Европе, сокращая там мощности и рабочие места. Одновременно они заявили, что отказываются от идеи приобрести <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, который также оказался в глубоком кризисе. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, в минувшие выходные между <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и GM достигнуто соглашение о внесудебном разрешении конфликта по поводу ранее взятых американцами обязательств. GM, в частности, согласился выплатить 1,55 млрд евро компенсации за нереализованную сделку. <p class="text-separator"></p>Между тем ситуация вокруг <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> критическая, если вспомнить о накопившихся долгах компании в размере 14 млрд.евро. "Для <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> начинается самое трудное время, и если дойдет до банкротства, то это станет очень болезненным процессом для всей Италии", отмечает местная La Repubblica. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25781-1"><a class="story-link" href="/content/news/25781-fiat_ishhet_novyh_partnerov/">Fiat ищет новых партнеров</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vgUyI2-heFZup5ZUfjoreQ","alt":"","width":160,"height":160}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat ищет новых партнеров </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vgUyI2-heFZup5ZUfjoreQ" alt="Fiat ищет новых партнеров — фото 103254" title="Fiat ищет новых партнеров — фото 103254" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat ищет новых партнеров</span></div></div>

Fiat ищет новых партнеров

500 New

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

500X

Автомобиль Fiat 500X : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Fiat 500X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500X : читайте тематические новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля 500X: читайте свежие статьи об авто модели 500X – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freemont

Автомобиль Fiat Freemont: обзор, новости, машина Фиат Фримонт — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Freemont  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Freemont: читайте тематические новости про автомобили модели Фиат Фримонт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freemont: читайте уникальные статьи про автомобили модели Фиат Фримонт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fullback

Автомобиль Fullback: обзоры, новости, машина Фуллбэк - комплектации, характеристики, разные поколения Fullback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fullback: читайте интересные новости об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fullback: читайте уникальные статьи об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Алексеева Елена

<p> Исторически трехдверные версии автомобилей были дешевле пятидверных, что оказалось их главным рыночным преимуществом наряду с большей жесткостью кузова. </p><p></p><p>Для России, где более 40% домохозяйств – это один человек, такая компоновка зачастую более рациональна, особенно с точки зрения стоимости.</p><p>Одним из доступных современных трехдверных хэтчбеков на вторичном рынке является <a href="https://www.zr.ru/content/news/956162-eshche-odnoj-kultovoj-modeli-pr/" target="_blank">Fiat 500</a>. Его компактные размеры (длина 3571 мм, клиренс 130 мм) и небольшой багажник (185 л) идеально подходят для города. Стоимость варьируется от 1 до 2 млн рублей и зависит, в первую очередь, от состояния и комплектации, а не только от возраста и пробега.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ehDIJaXpvQebs4pRqYHIeA=s800" alt="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" title="Fiat 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595733" comment="Fiat 500" /><span itemprop="description">Fiat 500</span></div><div class="caption">Fiat 500</div> </p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595735" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NAKtUKVaG3SyYey_YCsrHA" alt="Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:" title="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1595735" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Официально Fiat 500 предлагали с неплохими атмосферными моторами 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.) в сочетаниях с очень живучей механикой либо слегка задумчивым и подтекающим 5-ступенчатым роботом Fiat Dualogic, который у нас мало где умеют чинить. Теоретически любая комбинация выдерживает пробег 250 тысяч км.</i></p><p><i>Из прочих вариантов (полностью электрический не в счет) наиболее интересен турбодвигатель 1.4 (135 л.с.) в паре с японским гидроавтоматом Aisin.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kze_JLxCo-14HROBlhShzA=s800" alt="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" title="Fiat 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595734" comment="Fiat 500" /><span itemprop="description">Fiat 500</span></div><div class="caption">Fiat 500</div> </p><p>Несмотря на компактность, Fiat 500 – удобный городской автомобиль. Он отличается простой и ремонтопригодной конструкцией, хорошей надежностью, неплохой базовой комплектацией и комфортом для двух человек. Задний ряд, рассчитанный на двоих, достаточно просторен для своего класса, но объем багажника минимален.</p><h4>Полную версию материала про недорогие трехдверки читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" target="_blank">ссылке</a>. </h4><p> </p><p></p>

Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta

Fiat 500

Иннокентий Кишкурно

<p>Не прошло и недели с объявления <a href="https://www.zr.ru/content/news/972659-populyarnyj-krupnyj-vnedorozhnik/" target="_blank">отзыва</a> почти 92 тысяч гибридных Jeep Grand Cherokee из-за глюков электроники, как запустилась новая кампания, охватывающая уже не одну, а сразу половину марок, входящих в международный Stellantis.</p><p></p><p>Концерн отзывает 756 916 машин по всему миру из-за возможной утечки топлива, которая может стать причиной пожара, сообщает Bild. Под отзыв попадут модели Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, DS, Lancia и Alfa Romeo. Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ выяснило, что в двигателях этих машин оказались недостаточно затянуты соединения трубопровода высокого давления и топливной рампы.</p><p></p><p>Именно это обстоятельство может привести к утечке топлива и возгоранию – и к сожалению, этому уже есть подтверждения.</p><p></p><p>По сведениям, имеющимся в базе данных ведомства, по состоянию на 17 июня 2025 года было зарегистрировано уже 11 инцидентов (не утечек, а именно пожаров), связанных с отзывом. Производители начали уведомлять клиентов, владеющих автомобилями указанных марок, – их машины будут тестировать в условиях сервиса и исключать угрозу пожара. По сути – обычная практика, только вот на этот раз не совсем превентивная... К счастью, пока без пострадавших!</p><p></p>

Эти иномарки буквально горят — объявлен масштабный отзыв!

«За рулем»

Ушакова Ирина

<p>Продавец из Москвы выставил на продажу электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/943759-fiat-topolino-ev-milyj-ital" target="_blank">Fiat Topolino</a> за 2,5 миллиона рублей. Автомобиль предлагается с электромотором мощностью 8 л.с. и передним приводом. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zj_faBarYESaTAQ-W1XhIw=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569263" comment="Fiat Topolino" /><span itemprop="description">Fiat Topolino</span></div><div class="caption">Fiat Topolino</div><br /></p><p></p> <p><span>В салоне </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/957807-ehlektrifitsirovannaya-model-ehto" target="_blank"><span><span>электромобиля </span></span></a><span>нет даже стеклоподъемников, хотя форточки открываются. Приборная панель представлена небольшим экраном, который отображает основные данные, такие как запас хода, скорость, уровень зарядки и выбранная передача. </span></p> <p><span>Вместо привычного центрального экрана предусмотрена только подставка для смартфона, который можно подключить через порт USB-C. Также здесь есть функция обдува стекла и один подстаканник.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HI7kAHdN43y8jxD7XBFduQ=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569262" comment="Fiat Topolino" /><span itemprop="description">Fiat Topolino</span></div><div class="caption">Fiat Topolino</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Fiat Topolino известен прежде всего как автомобиль, производившийся с 1936 по 1955 годы, и стал одним из самых популярных автомобилей после окончания Второй Мировой войны, благодаря своей экономичности и компактным размерам.</span></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uf8Iahb-jywM6lGkCW5gfA=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569264" comment="Fiat Topolino" /><span itemprop="description">Fiat Topolino</span></div><div class="caption">Fiat Topolino</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970972-avtozapusk-i-otkrytie-bagazhnik" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на моделях Lada может появиться система автозапуска.</span></p><p></p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/fiat_topolino_at_2025_9_km_7508362297?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJoclFGejVPQlJBRExPUG5DIjt9U1Yr_j8AAAA" target="_blank"><span><span>«Авто Авто»</span></span></a></i></p>

В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера

Fiat Topolino

<p></p><p>  </p><p>Stellantis представил неожиданный ответ на растущие цены электрических <a href="https://www.zr.ru/content/news/969096-na-populyarnom-marketplejse-nach/" target="_blank">коммерческих авто</a>  – Fiat Tris, трехколесный микрогрузовик для доставки последней мили. Компактный, легкий и доступный, он создан для рынков Африки и Ближнего Востока, но <a href="https://www.zr.ru/content/news/965850-smartfon-v-mashine-kruche-navoro/" target="_blank">Fiat</a> уже подумывает о его запуске и в Европе. С Tris в компании пытаются доказать: чтобы быть полезным, электрический грузовик вовсе не должен быть большим и дорогим. Правда, про цену пока не сообщают. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558422" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nJk6wf8KtXzeFK9Kb4qgjw=s800" alt="Недорогой, дерзкий и электрический: Fiat меняет правила на рынке микрогрузовиков" title="Fiat Tris" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558422" comment="Fiat Tris" /><span itemprop="description">Fiat Tris</span></div><div class="caption">Fiat Tris</div> </p><p>С длиной 3,17 метра и грузоподъемностью 540 кг Tris предлагает на удивление просторную платформу (2,25 м²) и высокую маневренность. Он оснащен электромотором на 12 л.с., аккумулятором 6,9 кВт·ч и запасом хода 90 км. Заряжается от обычной розетки менее чем за 5 часов. Доступен в конфигурациях с кабиной, бортовой платформой и пикапом.</p><p>Интерьер простенький, но продуманный: цифровая панель приборов, USB-C, сетки для хранения, удобное сиденье. Отсутствие дверей облегчает частые посадки и высадки, а элементы безопасности (ремень, светодиоды, зуммер заднего хода) соответствуют европейским стандартам.</p><p></p><p>По словам генерального директора Fiat Оливье Франсуа, Tris способен «преобразить мобильность последней мили» и станет мощным инструментом для расширения доступа к работе и логистике. И если он приедет в Европу, дорогим электрогрузовикам точно придется потесниться.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/05/stellantiss-new-electric-truck-will-make-slates-bean-counters-rethink-the-wheel/" target="_blank">Carscoops</a></i></p><br /><br /><br /><p></p>

Недорогой, дерзкий и электрический: Fiat меняет правила на рынке микрогрузовиков

Fiat Tris

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>В Европе назревает новый тренд по медиасистемам в недорогих автомобилях. Похоже, производители смекнули, что навороченное головное устройство сильно сказывается на цене (и себестоимости) машины, а меж тем нормальный современный смартфон при должном уровне интеграции вполне способен его заменить.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oPqnp6xMUBcxQtNGFu_K5A=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Volkswagen Up!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541561" comment="Volkswagen Up!" /><span itemprop="description">Volkswagen Up!</span></div><div class="caption">Volkswagen Up!</div><br /></p><p></p><p>Источник отмечает также, что это не только дешевле и безопаснее, но и в принципе прикольнее: телефон через пару лет можно поменять, а вот экран мультимедийки к тому моменту будет выглядеть устаревшим! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZXoh5rLPCr5aGvr-EgJ2lQ=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Fiat Grande Panda Pop" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541559" comment="Fiat Grande Panda Pop" /><span itemprop="description">Fiat Grande Panda Pop</span></div><div class="caption">Fiat Grande Panda Pop</div><br /></p><p>Подтверждений тому к настоящему моменту имеется аж три. Нынешнее поколение Volkswagen Up!, как и новейшая попытка Stellantis сыграть в бюджетном евро-сегменте в лице Fiat Grande Panda Pop, оснащены симпатичными креплениями для телефона и USB-портом. Интересно, что в более дорогих версиях модели Grande Panda пока оставлен штатный экран 10,25", но идея с гаджетом действительно выглядит элегантной и многообещающей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uppCdULD-PknWSjugfA1jw=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Citroen Ami" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541560" comment="Citroen Ami" /><span itemprop="description">Citroen Ami</span></div><div class="caption">Citroen Ami</div><br /></p><p>Еще один пример «прощупывания почвы» в этом направлении – тоже от Stellantis: взгляните на салон Citroen Ami. Источник пишет, что аналогичные элегантные и простые решения в ближайшем будущем смогут решить множество проблем автовладельцев. </p><p>Например, если вы владеете Porsche Cayenne 2013 года или Audi A3 2016 года (как автор оригинальной заметки в американском СМИ), то у вас навороченная мультимедийка, но вот такой штуки, как Apple CarPlay, в них нет и никогда не будет.</p><p></p><p>Если бы Porsche и Audi не вбухали бы уйму денег в разработку систем, которые устареют всего спустя десятилетие, эти машины могли бы быть на тысяч долларов доступнее и при этом больше отвечать духу времени в 2025 году, отмечает автор. Пойдут ли в этом направлении производители или предпочтут привычно наживаться на ультрапотреблении, заставляя нас покупать новое взамен морально устаревшего?</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://jalopnik.com/cheap-european-cars-are-ditching-infotainment-screens-i-1851758109" target="_blank">Jalopnik</a></i></p>

Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!

Volkswagen Up!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p></p><p> Группа Stellantis (владеет в том числе брендами Fiat, Peugeot и Citroën), объявила о планах по обновлению своих больших фургонов, включая <a href="https://www.zr.ru/cars/fiat/-/fiat-ducato/?ysclid=m549i3wxkf220796752" target="_blank">Fiat Ducato</a>, Peugeot Boxer, Citroën Jumper и Opel Movano. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532566" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Коммерческие автомобили группыСтеллантис</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aGgNulkgbwWJVU2YDAU7Ow=s800" alt="Коммерческие автомобили группыСтеллантис" title="Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532566" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>Нынешнее поколение этих моделей, представленное в 2006 году под кодовым обозначением X250, останется в производстве до 2030 года. Однако в 2027 году автомобили претерпят глубокий рестайлинг, чтобы соответствовать новым европейским стандартам безопасности и экологии.</p><p>Решение не обновлять поколение фургонов до 2030 года вызвало бурю обсуждений в Италии, где Stellantis выпускает свои автомобили на заводе Sevel Sud в Атессе. </p><p>Несмотря на отсутствие полного обновления моделей, в 2027 году их ждет значительная эволюция. </p><p>Автомобили получат улучшенные элементы безопасности, включая новые зоны деформации, что должно помочь уменьшить травмы при столкновении с пешеходами. Внесенные изменения также затронут систему предупреждения об отвлечении водителя, которая станет обязательной для всех новых автомобилей в Европе к 2026 году.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Коммерческие автомобили группыСтеллантис</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p2Qa4TplPxJBy0cUtf6Aew=s800" alt="Коммерческие автомобили группыСтеллантис" title="Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532567" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>Этот рестайлинг стал частью стратегии, направленной на выполнение новых регламентов, таких как европейский стандарт GSR 2, который вступает в силу в 2024 году. Обновления, включая модификации в конструкции носовой части и системы безопасности, позволят фургонам Stellantis продолжать соответствовать требованиям законодательства. </p><p>При этом завод Sevel Sud, крупнейший производственный центр легких коммерческих автомобилей в Европе, продолжит выпускать автомобили как для Европы, так и для других стран, куда фургоны экспортируются. </p><p></p><p>В отличие от конкурентов, таких как Renault и Mercedes-Benz, которые активно разрабатывают электромобили и новые поколения фургонов, Stellantis придерживается консервативной стратегии и делает ставку на сохранение существующих моделей в электрическом исполнении. Версии Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroën Jumper, которые были переработаны в электромобили, продолжат производить на том же заводе в Атессе до конца десятилетия.  </p><p>Таким образом, компания не планирует разработку новых моделей электрофургонов в ближайшие годы.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-boxer-citroen-jumper-pas-de-remplacement-avant-2030-mais-un-restylage-30037906.html" target="_blank">www.largus.fr</a></i></p><p></p>

Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года

<p class="text-separator"></p>Abarth представлен как стильная новинка салона этого года. В этой версии <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> впервые адресует свою модель Stilo не просто практичному покупателю, но клиенту со "спортивной подкладкой". <p class="text-separator"></p>Машина оснащена ручной 5-ступенчатой коробкой передач. Ей часто отдают предпочтение традиционалисты, которые с одной стороны считают незазорным поработать рычагом переключения скоростей, а с другой - понимают толк в продвинутых вариантах комплектации. К ним можно отнести оригинальную отделку салона Abarth "под сталь", а также панель приборов с белой графикой. Все это подается в контрасте с кожей на руле и рычаге КПП. <p class="text-separator"></p>В стандартную комплектацию Abarth входят также кондиционер, CD-проигрыватель, 8 подушек безопасности, системы антиблокировки тормозов ABS, распределения тормозного усилия EBD и курсовой устойчивости ESP. <p class="text-separator"></p>За дополнительную плату можно подключить навигационную систему, перевести кондиционер в автоматический режим управления, заставить фары автоматически загораться при снижении освещенности, например, при въезде в тонель. Кроме того, есть возможность оснастить машину датчиками дождя и парковки. Последний облегчит постановку машины на стоянку и поможет избежать многих неприятностей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18430-1"><a class="story-link" href="/content/news/18430-fiat_privez_v_zhenevu_stilnyj_abarth/">Fiat привез в Женеву "стильный" Abarth</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/kZf6bSQEA8fX4FYgwkxcpg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:511}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat привез в Женеву "стильный" Abarth </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kZf6bSQEA8fX4FYgwkxcpg" alt="Fiat привез в Женеву " title="Fiat привез в Женеву " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat привез в Женеву "стильный" Abarth</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Abarth представлен как стильная новинка салона этого года. В этой версии <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> впервые адресует свою модель Stilo не просто практичному покупателю, но клиенту со "спортивной подкладкой". <p class="text-separator"></p>Машина оснащена ручной 5-ступенчатой коробкой передач. Ей часто отдают предпочтение традиционалисты, которые с одной стороны считают незазорным поработать рычагом переключения скоростей, а с другой - понимают толк в продвинутых вариантах комплектации. К ним можно отнести оригинальную отделку салона Abarth "под сталь", а также панель приборов с белой графикой. Все это подается в контрасте с кожей на руле и рычаге КПП. <p class="text-separator"></p>В стандартную комплектацию Abarth входят также кондиционер, CD-проигрыватель, 8 подушек безопасности, системы антиблокировки тормозов ABS, распределения тормозного усилия EBD и курсовой устойчивости ESP. <p class="text-separator"></p>За дополнительную плату можно подключить навигационную систему, перевести кондиционер в автоматический режим управления, заставить фары автоматически загораться при снижении освещенности, например, при въезде в тонель. Кроме того, есть возможность оснастить машину датчиками дождя и парковки. Последний облегчит постановку машины на стоянку и поможет избежать многих неприятностей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18430-1"><a class="story-link" href="/content/news/18430-fiat_privez_v_zhenevu_stilnyj_abarth/">Fiat привез в Женеву "стильный" Abarth</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kZf6bSQEA8fX4FYgwkxcpg","alt":"","width":700,"height":511}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat привез в Женеву "стильный" Abarth </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kZf6bSQEA8fX4FYgwkxcpg" alt="Fiat привез в Женеву " стильный"="" abarth="" —="" фото="" 33305"="" title="Fiat привез в Женеву " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat привез в Женеву "стильный" Abarth</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Abarth представлен как стильная новинка салона этого года. В этой версии 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> впервые адресует свою модель Stilo не просто практичному покупателю, но клиенту со "спортивной подкладкой".
  <p class="text-separator"></p>Машина оснащена ручной 5-ступенчатой коробкой передач. Ей часто отдают предпочтение традиционалисты, которые с одной стороны считают незазорным поработать рычагом переключения скоростей, а с другой - понимают толк в продвинутых вариантах комплектации. К ним можно отнести оригинальную отделку салона Abarth "под сталь", а также панель приборов с белой графикой. Все это подается в контрасте с кожей на руле и рычаге КПП.
  <p class="text-separator"></p>В стандартную комплектацию Abarth входят также кондиционер, CD-проигрыватель, 8 подушек безопасности, системы антиблокировки тормозов ABS, распределения тормозного усилия EBD и курсовой устойчивости ESP. 
  <p class="text-separator"></p>За дополнительную плату можно подключить навигационную систему, перевести кондиционер в автоматический режим управления, заставить фары автоматически загораться при снижении освещенности, например, при въезде в тонель. Кроме того, есть возможность оснастить машину датчиками дождя и парковки. Последний облегчит постановку машины на стоянку и поможет избежать многих неприятностей. 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kZf6bSQEA8fX4FYgwkxcpg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Abarth представлен как стильная новинка салона этого года. В этой версии <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> впервые адресует свою модель Stilo не просто практичному покупателю, но клиенту со "спортивной подкладкой". <p class="text-separator"></p>Машина оснащена ручной 5-ступенчатой коробкой передач. Ей часто отдают предпочтение традиционалисты, которые с одной стороны считают незазорным поработать рычагом переключения скоростей, а с другой - понимают толк в продвинутых вариантах комплектации. К ним можно отнести оригинальную отделку салона Abarth "под сталь", а также панель приборов с белой графикой. Все это подается в контрасте с кожей на руле и рычаге КПП. <p class="text-separator"></p>В стандартную комплектацию Abarth входят также кондиционер, CD-проигрыватель, 8 подушек безопасности, системы антиблокировки тормозов ABS, распределения тормозного усилия EBD и курсовой устойчивости ESP. <p class="text-separator"></p>За дополнительную плату можно подключить навигационную систему, перевести кондиционер в автоматический режим управления, заставить фары автоматически загораться при снижении освещенности, например, при въезде в тонель. Кроме того, есть возможность оснастить машину датчиками дождя и парковки. Последний облегчит постановку машины на стоянку и поможет избежать многих неприятностей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18430-1"><a class="story-link" href="/content/news/18430-fiat_privez_v_zhenevu_stilnyj_abarth/">Fiat привез в Женеву "стильный" Abarth</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kZf6bSQEA8fX4FYgwkxcpg","alt":"","width":700,"height":511}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat привез в Женеву "стильный" Abarth </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kZf6bSQEA8fX4FYgwkxcpg" alt="Fiat привез в Женеву " стильный"="" abarth="" —="" фото="" 33305"="" title="Fiat привез в Женеву " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat привез в Женеву "стильный" Abarth</span></div></div>

Fiat привез в Женеву "стильный" Abarth

<p class="text-separator"></p>"Я не думаю, чтобы мы всерьез обсуждали эту тему, и надеюсь, что она никогда не будет поднята", - заявил Аньелли накануне встречи со своим коллегой из GM Ричардом Вагонером (на фото: У.Аньелли слева, Р.Вагонер справа). <p class="text-separator"></p>GM владеет 20% акций автомобильного подразделения <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. Два года назад стороны достигли принципиального согласия о продаже остального пакета акций итальянского автоконцерна американцам. Их постепенная передача в собственность GM должна начаться в 2004 году. <p class="text-separator"></p>Между тем после смерти почетного президента <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Джованни Аньелли в январе этого года ожидалось, что процесс передачи акций в собственность GM ускорится, некоторые высказывали мнение, что он может быть реализован уже до конца текущего года. <p class="text-separator"></p>В последние годы итальянский автоконцерн терпит убытки, в прошлом году они достигли рекордной цифры в 4,23 млрд. евро. Обозреватели считают, что продажа <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> концерну General Motors - единственная возможность спасти автогигант. <p class="text-separator"></p>Для исправления ситуации необходимы срочные инвестиции в размере около 5 млрд евро. Их планируется найти за счет продажи прибыльных подразделений <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, в том числе авиационного Fiat-Avia и страхового агентства Toro. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18398-1"><a class="story-link" href="/content/news/18398-anelli_otkazyvajetsa_prodavat_fiat/">Аньелли отказывается продавать Fiat</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/c2mCRl1GeGbyZbQ3IyiTrg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:96}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Аньелли отказывается продавать Fiat </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c2mCRl1GeGbyZbQ3IyiTrg" alt="Аньелли отказывается продавать Fiat — фото 33247" title="Аньелли отказывается продавать Fiat — фото 33247" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Аньелли отказывается продавать Fiat</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>"Я не думаю, чтобы мы всерьез обсуждали эту тему, и надеюсь, что она никогда не будет поднята", - заявил Аньелли накануне встречи со своим коллегой из GM Ричардом Вагонером (на фото: У.Аньелли слева, Р.Вагонер справа). <p class="text-separator"></p>GM владеет 20% акций автомобильного подразделения <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. Два года назад стороны достигли принципиального согласия о продаже остального пакета акций итальянского автоконцерна американцам. Их постепенная передача в собственность GM должна начаться в 2004 году. <p class="text-separator"></p>Между тем после смерти почетного президента <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Джованни Аньелли в январе этого года ожидалось, что процесс передачи акций в собственность GM ускорится, некоторые высказывали мнение, что он может быть реализован уже до конца текущего года. <p class="text-separator"></p>В последние годы итальянский автоконцерн терпит убытки, в прошлом году они достигли рекордной цифры в 4,23 млрд. евро. Обозреватели считают, что продажа <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> концерну General Motors - единственная возможность спасти автогигант. <p class="text-separator"></p>Для исправления ситуации необходимы срочные инвестиции в размере около 5 млрд евро. Их планируется найти за счет продажи прибыльных подразделений <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, в том числе авиационного Fiat-Avia и страхового агентства Toro. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18398-1"><a class="story-link" href="/content/news/18398-anelli_otkazyvajetsa_prodavat_fiat/">Аньелли отказывается продавать Fiat</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/c2mCRl1GeGbyZbQ3IyiTrg","alt":"","width":160,"height":96}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Аньелли отказывается продавать Fiat </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c2mCRl1GeGbyZbQ3IyiTrg" alt="Аньелли отказывается продавать Fiat — фото 33247" title="Аньелли отказывается продавать Fiat — фото 33247" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Аньелли отказывается продавать Fiat</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>"Я не думаю, чтобы мы всерьез обсуждали эту тему, и надеюсь, что она никогда не будет поднята", - заявил Аньелли накануне встречи со своим коллегой из GM Ричардом Вагонером (на фото: У.Аньелли слева, Р.Вагонер справа). 
  <p class="text-separator"></p>GM владеет 20% акций автомобильного подразделения 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a>. Два года назад стороны достигли принципиального согласия о продаже остального пакета акций итальянского автоконцерна американцам. Их постепенная передача в собственность GM должна начаться в 2004 году.
  <p class="text-separator"></p>Между тем после смерти почетного президента 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Джованни Аньелли в январе этого года ожидалось, что процесс передачи акций в собственность GM ускорится, некоторые высказывали мнение, что он может быть реализован уже до конца текущего года.
  <p class="text-separator"></p>В последние годы итальянский автоконцерн терпит убытки, в прошлом году они достигли рекордной цифры в 4,23 млрд. евро. Обозреватели считают, что продажа 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> концерну General Motors - единственная возможность спасти автогигант.
  <p class="text-separator"></p>Для исправления ситуации необходимы срочные инвестиции в размере около 5 млрд евро. Их планируется найти за счет продажи прибыльных подразделений 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a>, в том числе авиационного Fiat-Avia и страхового агентства Toro. 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c2mCRl1GeGbyZbQ3IyiTrg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>"Я не думаю, чтобы мы всерьез обсуждали эту тему, и надеюсь, что она никогда не будет поднята", - заявил Аньелли накануне встречи со своим коллегой из GM Ричардом Вагонером (на фото: У.Аньелли слева, Р.Вагонер справа). <p class="text-separator"></p>GM владеет 20% акций автомобильного подразделения <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a>. Два года назад стороны достигли принципиального согласия о продаже остального пакета акций итальянского автоконцерна американцам. Их постепенная передача в собственность GM должна начаться в 2004 году. <p class="text-separator"></p>Между тем после смерти почетного президента <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Джованни Аньелли в январе этого года ожидалось, что процесс передачи акций в собственность GM ускорится, некоторые высказывали мнение, что он может быть реализован уже до конца текущего года. <p class="text-separator"></p>В последние годы итальянский автоконцерн терпит убытки, в прошлом году они достигли рекордной цифры в 4,23 млрд. евро. Обозреватели считают, что продажа <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> концерну General Motors - единственная возможность спасти автогигант. <p class="text-separator"></p>Для исправления ситуации необходимы срочные инвестиции в размере около 5 млрд евро. Их планируется найти за счет продажи прибыльных подразделений <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a>, в том числе авиационного Fiat-Avia и страхового агентства Toro. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18398-1"><a class="story-link" href="/content/news/18398-anelli_otkazyvajetsa_prodavat_fiat/">Аньелли отказывается продавать Fiat</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/c2mCRl1GeGbyZbQ3IyiTrg","alt":"","width":160,"height":96}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Аньелли отказывается продавать Fiat </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c2mCRl1GeGbyZbQ3IyiTrg" alt="Аньелли отказывается продавать Fiat — фото 33247" title="Аньелли отказывается продавать Fiat — фото 33247" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Аньелли отказывается продавать Fiat</span></div></div>

Аньелли отказывается продавать Fiat

<p class="text-separator"></p>Сперва отзыв касался первой серии моделей Punto, которые начали поступать на рынок в 1993 году. В общей сложности было проверено и исправлено 106 тысяч таких автомобилей. <p class="text-separator"></p>Но затем стало ясно, что аналогичной болезнью страдают и следующие выпуски Punto. Представители <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> считают, что данный деффект затронул все модели этого семейства. <p class="text-separator"></p>В настоящее время под отзыв попали также машины 1996-1999 года выпуска. По численности их примерно столько же, сколько тех, что уже прошли профилактику. Всего, по данным <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, закисанию тормозов оказались подвержены 205 тысяч моделей Punto. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18353-1"><a class="story-link" href="/content/news/18353-fiat_otzyvajet_podrad_vse_punto/">Fiat отзывает подряд все Punto</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ks2_Y5tRh283txK5jhlUoA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:495,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat отзывает подряд все Punto </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ks2_Y5tRh283txK5jhlUoA" alt="Fiat отзывает подряд все Punto — фото 33129" title="Fiat отзывает подряд все Punto — фото 33129" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat отзывает подряд все Punto</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Сперва отзыв касался первой серии моделей Punto, которые начали поступать на рынок в 1993 году. В общей сложности было проверено и исправлено 106 тысяч таких автомобилей. <p class="text-separator"></p>Но затем стало ясно, что аналогичной болезнью страдают и следующие выпуски Punto. Представители <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> считают, что данный деффект затронул все модели этого семейства. <p class="text-separator"></p>В настоящее время под отзыв попали также машины 1996-1999 года выпуска. По численности их примерно столько же, сколько тех, что уже прошли профилактику. Всего, по данным <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, закисанию тормозов оказались подвержены 205 тысяч моделей Punto. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18353-1"><a class="story-link" href="/content/news/18353-fiat_otzyvajet_podrad_vse_punto/">Fiat отзывает подряд все Punto</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ks2_Y5tRh283txK5jhlUoA","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat отзывает подряд все Punto </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ks2_Y5tRh283txK5jhlUoA" alt="Fiat отзывает подряд все Punto — фото 33129" title="Fiat отзывает подряд все Punto — фото 33129" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat отзывает подряд все Punto</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Сперва отзыв касался первой серии моделей Punto, которые начали поступать на рынок в 1993 году. В общей сложности было проверено и исправлено 106 тысяч таких автомобилей. 
  <p class="text-separator"></p>Но затем стало ясно, что аналогичной болезнью страдают и следующие выпуски Punto. Представители 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> считают, что данный деффект затронул все модели этого семейства.
  <p class="text-separator"></p>В настоящее время под отзыв попали также машины 1996-1999 года выпуска. По численности их примерно столько же, сколько тех, что уже прошли профилактику. Всего, по данным 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a>, закисанию тормозов оказались подвержены 205 тысяч моделей Punto.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ks2_Y5tRh283txK5jhlUoA" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Сперва отзыв касался первой серии моделей Punto, которые начали поступать на рынок в 1993 году. В общей сложности было проверено и исправлено 106 тысяч таких автомобилей. <p class="text-separator"></p>Но затем стало ясно, что аналогичной болезнью страдают и следующие выпуски Punto. Представители <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> считают, что данный деффект затронул все модели этого семейства. <p class="text-separator"></p>В настоящее время под отзыв попали также машины 1996-1999 года выпуска. По численности их примерно столько же, сколько тех, что уже прошли профилактику. Всего, по данным <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a>, закисанию тормозов оказались подвержены 205 тысяч моделей Punto. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18353-1"><a class="story-link" href="/content/news/18353-fiat_otzyvajet_podrad_vse_punto/">Fiat отзывает подряд все Punto</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ks2_Y5tRh283txK5jhlUoA","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat отзывает подряд все Punto </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ks2_Y5tRh283txK5jhlUoA" alt="Fiat отзывает подряд все Punto — фото 33129" title="Fiat отзывает подряд все Punto — фото 33129" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat отзывает подряд все Punto</span></div></div>

Fiat отзывает подряд все Punto

<p class="text-separator"></p>Решение о назначении главой <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Умберто Аньелли, старшего в семье владельцев 33% -ного пакета акций фирмы, принял на последнем совещании в пятницу совет директоров концерна. Как мы уже сообщали, назначению Аньелли предшествовал добровольный уход в отставку прежнего руководителя <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Паоло Фреско. <p class="text-separator"></p>Аньелли принимает <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в наиболее плачевном за всю историю концерна состоянии. Убытки прошлого года по автомобильному подразделению составили 1,34 млрд. евро, а общие потери достигли 4,26 млрд. евро. Это в 10 раз больше, чем их величина год назад (445 млн.евро), которая когда-то называлась "катастрофической". <p class="text-separator"></p>Юрист по образованию, Умберто и раньше возглавлял различные подразделения компании, в том числе дочернюю страховую фирму. Однако в отличие от своего брата Джованни, который олицетворял <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в правительстве и прессе, он всегда был в тени, отмечает Financial Times. По данным газеты, Умберто стремился к тому, чтобы <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> был разносторонним концерном и занимался энергетикой и медийным бизнесом. Автомобильное подразделение Умберто не жаловал и был не прочь его продать, пишет газета. <p class="text-separator"></p>Тем не менее на последнем совете директоров <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> принят план в поддержку именно автомобильного подразделения. Как стало известно, высшее руководство концерна одобрило предложения по продаже ряда подразделений, в том числе авиационного Fiat-Aero и страховой дочерней компании Toro. Вырученные деньги решено направить на поддержку автомобильного подразделения, которое, чтобы выжить, нуждается в срочных инвестициях в размере 3 млрд. евро в ближайшие 18 месяцев. <p class="text-separator"></p>Как известно, потенциальным покупателем <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> выступает американский концерн General Motors, которому сегодня уже принадлежит 20% акций Fiat-Auto. В прошлом году GM достиг согласия, в соответствии с которым с 2004 года он сможет приступить к постепенной скупке акций <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> с тем, чтобы сконцентрировать в своих руках 80% капитала итальянского автогиганта. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18350-1"><a class="story-link" href="/content/news/18350-fiat_vozglavil_chlen_semi/">Fiat возглавил "член семьи"</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-Od577YZEBToBnPi48RgSA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:192}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat возглавил "член семьи" </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Od577YZEBToBnPi48RgSA" alt="Fiat возглавил " title="Fiat возглавил " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat возглавил "член семьи"</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Решение о назначении главой <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Умберто Аньелли, старшего в семье владельцев 33% -ного пакета акций фирмы, принял на последнем совещании в пятницу совет директоров концерна. Как мы уже сообщали, назначению Аньелли предшествовал добровольный уход в отставку прежнего руководителя <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Паоло Фреско. <p class="text-separator"></p>Аньелли принимает <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в наиболее плачевном за всю историю концерна состоянии. Убытки прошлого года по автомобильному подразделению составили 1,34 млрд. евро, а общие потери достигли 4,26 млрд. евро. Это в 10 раз больше, чем их величина год назад (445 млн.евро), которая когда-то называлась "катастрофической". <p class="text-separator"></p>Юрист по образованию, Умберто и раньше возглавлял различные подразделения компании, в том числе дочернюю страховую фирму. Однако в отличие от своего брата Джованни, который олицетворял <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в правительстве и прессе, он всегда был в тени, отмечает Financial Times. По данным газеты, Умберто стремился к тому, чтобы <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> был разносторонним концерном и занимался энергетикой и медийным бизнесом. Автомобильное подразделение Умберто не жаловал и был не прочь его продать, пишет газета. <p class="text-separator"></p>Тем не менее на последнем совете директоров <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> принят план в поддержку именно автомобильного подразделения. Как стало известно, высшее руководство концерна одобрило предложения по продаже ряда подразделений, в том числе авиационного Fiat-Aero и страховой дочерней компании Toro. Вырученные деньги решено направить на поддержку автомобильного подразделения, которое, чтобы выжить, нуждается в срочных инвестициях в размере 3 млрд. евро в ближайшие 18 месяцев. <p class="text-separator"></p>Как известно, потенциальным покупателем <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> выступает американский концерн General Motors, которому сегодня уже принадлежит 20% акций Fiat-Auto. В прошлом году GM достиг согласия, в соответствии с которым с 2004 года он сможет приступить к постепенной скупке акций <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> с тем, чтобы сконцентрировать в своих руках 80% капитала итальянского автогиганта. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18350-1"><a class="story-link" href="/content/news/18350-fiat_vozglavil_chlen_semi/">Fiat возглавил "член семьи"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-Od577YZEBToBnPi48RgSA","alt":"","width":160,"height":192}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat возглавил "член семьи" </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Od577YZEBToBnPi48RgSA" alt="Fiat возглавил " член="" семьи"="" —="" фото="" 33125"="" title="Fiat возглавил " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat возглавил "член семьи"</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Решение о назначении главой 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Умберто Аньелли, старшего в семье владельцев 33% -ного пакета акций фирмы, принял на последнем совещании в пятницу совет директоров концерна. Как мы уже сообщали, назначению Аньелли предшествовал добровольный уход в отставку прежнего руководителя 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> Паоло Фреско.
  <p class="text-separator"></p>Аньелли принимает 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> в наиболее плачевном за всю историю концерна состоянии. Убытки прошлого года по автомобильному подразделению составили 1,34 млрд. евро, а общие потери достигли 4,26 млрд. евро. Это в 10 раз больше, чем их величина год назад (445 млн.евро), которая когда-то называлась "катастрофической". 
  <p class="text-separator"></p>Юрист по образованию, Умберто и раньше возглавлял различные подразделения компании, в том числе дочернюю страховую фирму. Однако в отличие от своего брата Джованни, который олицетворял 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> в правительстве и прессе, он всегда был в тени, отмечает Financial Times. По данным газеты, Умберто стремился к тому, чтобы 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> был разносторонним концерном и занимался энергетикой и медийным бизнесом. Автомобильное подразделение Умберто не жаловал и был не прочь его продать, пишет газета.
  <p class="text-separator"></p>Тем не менее на последнем совете директоров 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> принят план в поддержку именно автомобильного подразделения. Как стало известно, высшее руководство концерна одобрило предложения по продаже ряда подразделений, в том числе авиационного Fiat-Aero и страховой дочерней компании Toro. Вырученные деньги решено направить на поддержку автомобильного подразделения, которое, чтобы выжить, нуждается в срочных инвестициях в размере 3 млрд. евро в ближайшие 18 месяцев. 
  <p class="text-separator"></p>Как известно, потенциальным покупателем 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> выступает американский концерн General Motors, которому сегодня уже принадлежит 20% акций Fiat-Auto. В прошлом году GM достиг согласия, в соответствии с которым с 2004 года он сможет приступить к постепенной скупке акций 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> с тем, чтобы сконцентрировать в своих руках 80% капитала итальянского автогиганта.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-Od577YZEBToBnPi48RgSA" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Решение о назначении главой <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Умберто Аньелли, старшего в семье владельцев 33% -ного пакета акций фирмы, принял на последнем совещании в пятницу совет директоров концерна. Как мы уже сообщали, назначению Аньелли предшествовал добровольный уход в отставку прежнего руководителя <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> Паоло Фреско. <p class="text-separator"></p>Аньелли принимает <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> в наиболее плачевном за всю историю концерна состоянии. Убытки прошлого года по автомобильному подразделению составили 1,34 млрд. евро, а общие потери достигли 4,26 млрд. евро. Это в 10 раз больше, чем их величина год назад (445 млн.евро), которая когда-то называлась "катастрофической". <p class="text-separator"></p>Юрист по образованию, Умберто и раньше возглавлял различные подразделения компании, в том числе дочернюю страховую фирму. Однако в отличие от своего брата Джованни, который олицетворял <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> в правительстве и прессе, он всегда был в тени, отмечает Financial Times. По данным газеты, Умберто стремился к тому, чтобы <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> был разносторонним концерном и занимался энергетикой и медийным бизнесом. Автомобильное подразделение Умберто не жаловал и был не прочь его продать, пишет газета. <p class="text-separator"></p>Тем не менее на последнем совете директоров <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> принят план в поддержку именно автомобильного подразделения. Как стало известно, высшее руководство концерна одобрило предложения по продаже ряда подразделений, в том числе авиационного Fiat-Aero и страховой дочерней компании Toro. Вырученные деньги решено направить на поддержку автомобильного подразделения, которое, чтобы выжить, нуждается в срочных инвестициях в размере 3 млрд. евро в ближайшие 18 месяцев. <p class="text-separator"></p>Как известно, потенциальным покупателем <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> выступает американский концерн General Motors, которому сегодня уже принадлежит 20% акций Fiat-Auto. В прошлом году GM достиг согласия, в соответствии с которым с 2004 года он сможет приступить к постепенной скупке акций <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> с тем, чтобы сконцентрировать в своих руках 80% капитала итальянского автогиганта. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18350-1"><a class="story-link" href="/content/news/18350-fiat_vozglavil_chlen_semi/">Fiat возглавил "член семьи"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-Od577YZEBToBnPi48RgSA","alt":"","width":160,"height":192}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat возглавил "член семьи" </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Od577YZEBToBnPi48RgSA" alt="Fiat возглавил " член="" семьи"="" —="" фото="" 33125"="" title="Fiat возглавил " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat возглавил "член семьи"</span></div></div>

Fiat возглавил "член семьи"

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: