Тимкин Юрий

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/" target="_blank">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/" target="_blank">Foton Toano</a>.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Foton Toano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546802" comment="Foton Toano" /><span itemprop="description">Foton Toano</span></div><div class="caption">Foton Toano</div><br /></p><h2>Где выпускают Foton Toano</h2><p>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246800&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Модификации Foton Toano</h2><p>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).</p><p></p><p>Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.</p><p>– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.</p><p>Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м." itemprop="contentUrl" width="800" height="437" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546811" comment="Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м." /><span itemprop="description">Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</span></div><div class="caption">Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</div><br /></p><h2>Что есть в Foton Toano для груза и пассажиров </h2><p>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.</p><p></p><p>Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.</p><p>Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.</p><p>Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546803" comment="Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту." /><span itemprop="description">Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</span></div><div class="caption">Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546804" comment="Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное." /><span itemprop="description">Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</span></div><div class="caption">Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546805" comment="Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках." /><span itemprop="description">Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</span></div><div class="caption">Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</div></p><h2>Эргономика Foton Toano</h2><p></p><p>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/" target="_blank">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.</p><p>Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.</p><p>Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.</p><h2>Как едет Foton Toano</h2><p></p><p>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.</p><p>Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546807" comment="Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего." /><span itemprop="description">Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</span></div><div class="caption">Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</div><br /></p><h2>Что понравилось в Foton Toano</h2><p></p><p>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.</p><p>На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.</p><h3>Расход топлива турбодизеля </h3><p>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.</p><h3>Тормоза </h3><p>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" alt="Foton Toano 2024" title="У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546808" comment="У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые." /><span itemprop="description">У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</span></div><div class="caption">У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</div><br /></p><h2>Перспективы Foton Toano</h2><p>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/" target="_blank">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. </p><p></p><h4>Foton Toano</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2800 / 3500 кг</li><li><b>Объем грузового отсека</b> 6,9 м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> ДТ / 80 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М6</li></ul><p></p><p></p><p></p>

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Минивэны

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Зарубежное издание Topspeed составило рейтинг автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978194-na-rynke-poyavilas-nedorogaya-i/" target="_blank"><span><span>Toyota</span></span></a><span>,&nbsp;</span>которые доказывают, что японское качество – это вовсе не миф. Все представленные модели преодолели отметку в полмиллиона километров, а некоторые приблизились к миллиону. Вот этот список (в порядке возрастания пробега).</p><p>[readmore ids="978195" align="right"]</p> <h4>10. Toyota Sienna 2004 года</h4> <p><span>Открывает рейтинг минивэн второго поколения с пробегом 552 000 км. Под капотом у него установлен 3,3-литровый бензиновый V6 серии 3MZ-FE.</span></p> <h4>9. Toyota Echo 2001 года</h4> <p><span>Компактная модель с пробегом 605 000 км оснащалась скромным, но легендарным 1,5-литровым мотором 1NZ-FE мощностью чуть более 100 л. с.</span></p> <h4>8. Toyota Tacoma 1997 года</h4> <p><span>Пикап 1997 года выпуска накатал 619 000 км. Его сердце – 2,7-литровый двигатель 3RZ-FE, известный своей феноменальной живучестью.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <h4>7. Toyota Sequoia (ранние поколения)</h4> <p><span>Внедорожник с пробегом 627 000 км обязан своим долголетием атмосферным моторам V8, которые ставили на первые два поколения модели. Этот результат в 8 раз превышает средний ресурс обычного внедорожника.</span></p> <h4>6. Toyota Prius 2009 года</h4> <p><span>Гибрид, который многие ошибочно считают «одноразовым», проехал 658 000 км. Секрет в грамотной инженерии и 1,5-литровом экономичном двигателе 1NZ-FXE.</span></p> <h4>5. Toyota Corolla 1998 года</h4> <p><span>Легендарная&nbsp; Corolla&nbsp;</span>девяностых с пробегом 660 000 км. Под капотом – 1,8-литровый мотор 1ZZ-FE, успевший при жизни стать легендой.</p> <h4>4. Toyota Tacoma 2001 года</h4> <p><span>Еще один «рабочий» пикап Tacoma, который отказывается выходить на пенсию даже после 676 000 км. Здесь снова трудится проверенный 2,7-литровый двигатель 3RZ-FE.</span></p> <h4>3. Toyota Corolla 2011 года (десятое поколение)</h4> <p><span>Модель начала 2010-х годов с пробегом 798 000 км доказывает, что надежность Corolla не зависит от возраста. Это реальная машина для повседневной жизни, способная на такой подвиг.</span></p><p>[readmore ids="973888" align="right"]</p> <h4>2. Toyota Corolla (девятое поколение)</h4> <p><span>Еще одна Corolla из легендарного семейства, но с пробегом уже 830 000 км. Базовая версия оснащалась всё тем же 1ZZ-FE. Но настоящая жемчужина – версия XRS 2005 года с 1,8-литровым агрегатом 2ZZ-GE.</span></p> <h4>1. Toyota 4Runner 1999 года</h4> <p><span>Безусловный лидер рейтинга – внедорожник 4Runner 1999 года выпуска, который проехал невероятные 966 000 км. В базе у него стоял 2,7-литровый «долгожитель» 3RZ-FE, а в более мощных версиях – 3,4-литровая V6 5VZ-FE. Оба мотора – настоящие шедевры для тех, кто ценит ресурс.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978221-1"><a class="story-link" href="/content/news/978221-ehti-avtomobili-ne-razoryat-vlad/">Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/th9Ad9rAAkIa3QVGlsRaeA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Sienna&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ZGWOGugsG7cD-JOqnmsk3g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Echo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/zGf6BM7RZZAyoq4wLz_wFw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Tacoma 1997&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:801}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-9dnuSpnkUrZPKdqUapFFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Sequoia&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/WTFw8CdEUq8zRKrCFWdIoA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Prius&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/WWF6MTNGQpQVQwbRZ45oRQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Corolla 1998&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/fyywmoP11tY4x0Y7tVYeIQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Tacoma 2001&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-VPzA6Z0x2Lj-v2jLbT7lQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Corolla 2011&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/bjWdxHkptFIPp39Zrp6skQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Corolla&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/3BYuHj8H8Uj3pw0HTwbzAA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota 4Runner&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed перечислил модели Toyota с ресурсом более 400 тысяч километров </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/th9Ad9rAAkIa3QVGlsRaeA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610782" title="Toyota Sienna" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZGWOGugsG7cD-JOqnmsk3g" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610791" title="Toyota Echo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zGf6BM7RZZAyoq4wLz_wFw" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610788" title="Toyota Tacoma 1997" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-9dnuSpnkUrZPKdqUapFFA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610786" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WTFw8CdEUq8zRKrCFWdIoA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610789" title="Toyota Prius" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WWF6MTNGQpQVQwbRZ45oRQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610785" title="Toyota Corolla 1998" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fyywmoP11tY4x0Y7tVYeIQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610783" title="Toyota Tacoma 2001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-VPzA6Z0x2Lj-v2jLbT7lQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610787" title="Toyota Corolla 2011" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bjWdxHkptFIPp39Zrp6skQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610792" title="Toyota Corolla" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3BYuHj8H8Uj3pw0HTwbzAA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610790" title="Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, когда менять шины весной 2026 года.</span></p><p>[table id="2004"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>Зарубежное издание Topspeed составило рейтинг автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978194-na-rynke-poyavilas-nedorogaya-i/" target="_blank"><span><span>Toyota</span></span></a><span>, </span>которые доказывают, что японское качество – это вовсе не миф. Все представленные модели преодолели отметку в полмиллиона километров, а некоторые приблизились к миллиону. Вот этот список (в порядке возрастания пробега).</p><p></p> <h4>10. Toyota Sienna 2004 года</h4> <p><span>Открывает рейтинг минивэн второго поколения с пробегом 552 000 км. Под капотом у него установлен 3,3-литровый бензиновый V6 серии 3MZ-FE.</span></p> <h4>9. Toyota Echo 2001 года</h4> <p><span>Компактная модель с пробегом 605 000 км оснащалась скромным, но легендарным 1,5-литровым мотором 1NZ-FE мощностью чуть более 100 л. с.</span></p> <h4>8. Toyota Tacoma 1997 года</h4> <p><span>Пикап 1997 года выпуска накатал 619 000 км. Его сердце – 2,7-литровый двигатель 3RZ-FE, известный своей феноменальной живучестью.</span></p><p></p> <h4>7. Toyota Sequoia (ранние поколения)</h4> <p><span>Внедорожник с пробегом 627 000 км обязан своим долголетием атмосферным моторам V8, которые ставили на первые два поколения модели. Этот результат в 8 раз превышает средний ресурс обычного внедорожника.</span></p> <h4>6. Toyota Prius 2009 года</h4> <p><span>Гибрид, который многие ошибочно считают «одноразовым», проехал 658 000 км. Секрет в грамотной инженерии и 1,5-литровом экономичном двигателе 1NZ-FXE.</span></p> <h4>5. Toyota Corolla 1998 года</h4> <p><span>Легендарная  Corolla </span>девяностых с пробегом 660 000 км. Под капотом – 1,8-литровый мотор 1ZZ-FE, успевший при жизни стать легендой.</p> <h4>4. Toyota Tacoma 2001 года</h4> <p><span>Еще один «рабочий» пикап Tacoma, который отказывается выходить на пенсию даже после 676 000 км. Здесь снова трудится проверенный 2,7-литровый двигатель 3RZ-FE.</span></p> <h4>3. Toyota Corolla 2011 года (десятое поколение)</h4> <p><span>Модель начала 2010-х годов с пробегом 798 000 км доказывает, что надежность Corolla не зависит от возраста. Это реальная машина для повседневной жизни, способная на такой подвиг.</span></p><p></p> <h4>2. Toyota Corolla (девятое поколение)</h4> <p><span>Еще одна Corolla из легендарного семейства, но с пробегом уже 830 000 км. Базовая версия оснащалась всё тем же 1ZZ-FE. Но настоящая жемчужина – версия XRS 2005 года с 1,8-литровым агрегатом 2ZZ-GE.</span></p> <h4>1. Toyota 4Runner 1999 года</h4> <p><span>Безусловный лидер рейтинга – внедорожник 4Runner 1999 года выпуска, который проехал невероятные 966 000 км. В базе у него стоял 2,7-литровый «долгожитель» 3RZ-FE, а в более мощных версиях – 3,4-литровая V6 5VZ-FE. Оба мотора – настоящие шедевры для тех, кто ценит ресурс.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978221-1"><a class="story-link" href="/content/news/978221-ehti-avtomobili-ne-razoryat-vlad/">Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/th9Ad9rAAkIa3QVGlsRaeA","alt":"Toyota Sienna","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZGWOGugsG7cD-JOqnmsk3g","alt":"Toyota Echo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zGf6BM7RZZAyoq4wLz_wFw","alt":"Toyota Tacoma 1997","width":1280,"height":801}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-9dnuSpnkUrZPKdqUapFFA","alt":"Toyota Sequoia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WTFw8CdEUq8zRKrCFWdIoA","alt":"Toyota Prius","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WWF6MTNGQpQVQwbRZ45oRQ","alt":"Toyota Corolla 1998","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fyywmoP11tY4x0Y7tVYeIQ","alt":"Toyota Tacoma 2001","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-VPzA6Z0x2Lj-v2jLbT7lQ","alt":"Toyota Corolla 2011","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bjWdxHkptFIPp39Zrp6skQ","alt":"Toyota Corolla","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3BYuHj8H8Uj3pw0HTwbzAA","alt":"Toyota 4Runner","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed перечислил модели Toyota с ресурсом более 400 тысяч километров </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/th9Ad9rAAkIa3QVGlsRaeA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610782" title="Toyota Sienna" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZGWOGugsG7cD-JOqnmsk3g" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610791" title="Toyota Echo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zGf6BM7RZZAyoq4wLz_wFw" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610788" title="Toyota Tacoma 1997" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-9dnuSpnkUrZPKdqUapFFA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610786" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WTFw8CdEUq8zRKrCFWdIoA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610789" title="Toyota Prius" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WWF6MTNGQpQVQwbRZ45oRQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610785" title="Toyota Corolla 1998" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fyywmoP11tY4x0Y7tVYeIQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610783" title="Toyota Tacoma 2001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-VPzA6Z0x2Lj-v2jLbT7lQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610787" title="Toyota Corolla 2011" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bjWdxHkptFIPp39Zrp6skQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610792" title="Toyota Corolla" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3BYuHj8H8Uj3pw0HTwbzAA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610790" title="Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, когда менять шины весной 2026 года.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Зарубежное издание Topspeed составило рейтинг автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978194-na-rynke-poyavilas-nedorogaya-i/">Toyota</a>, которые доказывают, что японское качество – это вовсе не миф. Все
представленные модели преодолели отметку в полмиллиона километров, а некоторые
приблизились к миллиону. Вот этот список (в порядке возрастания пробега).</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежно и престижно — 5 проверенных японских моделей по цене Lada Granta" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978195-pravorulnoe-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/70BQKFMZrPmTJQqn5KmGCA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<h4>10.  2004
года</h4>

<p>Открывает рейтинг минивэн
второго поколения с пробегом 552 000 км. Под капотом у него установлен
3,3-литровый бензиновый V6 серии 3MZ-FE.</p>

<h4>9.  2001 года</h4>

<p>Компактная модель с
пробегом 605 000 км оснащалась скромным, но легендарным 1,5-литровым мотором
1NZ-FE мощностью чуть более 100 л. с.</p>

<h4>8.  года</h4>

<p>Пикап 1997 года выпуска
накатал 619 000 км. Его сердце – 2,7-литровый двигатель 3RZ-FE, известный своей
феноменальной живучестью.</p><p></p>

<h4>7.  (ранние
поколения)</h4>

<p>Внедорожник с пробегом
627 000 км обязан своим долголетием атмосферным моторам V8, которые ставили на
первые два поколения модели. Этот результат в 8 раз превышает средний ресурс
обычного внедорожника.</p>

<h4>6.  2009 года</h4>

<p>Гибрид, который многие
ошибочно считают «одноразовым», проехал 658 000 км. Секрет в грамотной
инженерии и 1,5-литровом экономичном двигателе 1NZ-FXE.</p>

<h4>5.  1998
года</h4>

<p>Легендарная  Corolla девяностых с пробегом 660 000 км. Под капотом – 1,8-литровый
мотор 1ZZ-FE, успевший при жизни стать легендой.</p>

<h4>4.  года</h4>

<p>Еще один «рабочий» пикап
Tacoma, который отказывается выходить на пенсию даже после 676 000 км. Здесь
снова трудится проверенный 2,7-литровый двигатель 3RZ-FE.</p>

<h4>3.  2011
года (десятое поколение)</h4>

<p>Модель начала 2010-х
годов с пробегом 798 000 км доказывает, что надежность Corolla не зависит от
возраста. Это реальная машина для повседневной жизни, способная на такой подвиг.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Изучили внедорожник, популярный в РФ: надежный? Сколько служат агрегаты?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N6_TaaJgLOUaqtIBjpyZOw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<h4>2. 
(девятое поколение)</h4>

<p>Еще одна Corolla из
легендарного семейства, но с пробегом уже 830 000 км. Базовая версия оснащалась
всё тем же 1ZZ-FE. Но настоящая жемчужина – версия XRS 2005 года с 1,8-литровым
агрегатом 2ZZ-GE.</p>

<h4>1.  1999
года</h4>

<p>Безусловный лидер
рейтинга – внедорожник 4Runner 1999 года выпуска, который проехал невероятные
966 000 км. В базе у него стоял 2,7-литровый «долгожитель» 3RZ-FE, а в более
мощных версиях – 3,4-литровая V6 5VZ-FE. Оба мотора – настоящие шедевры для
тех, кто ценит ресурс.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/th9Ad9rAAkIa3QVGlsRaeA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZGWOGugsG7cD-JOqnmsk3g" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zGf6BM7RZZAyoq4wLz_wFw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-9dnuSpnkUrZPKdqUapFFA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WTFw8CdEUq8zRKrCFWdIoA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WWF6MTNGQpQVQwbRZ45oRQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fyywmoP11tY4x0Y7tVYeIQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-VPzA6Z0x2Lj-v2jLbT7lQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bjWdxHkptFIPp39Zrp6skQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3BYuHj8H8Uj3pw0HTwbzAA" /></div><br /><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/">сообщал</a>,
когда менять шины весной 2026 года.</p><p></p>



<p>Зарубежное издание Topspeed составило рейтинг автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978194-na-rynke-poyavilas-nedorogaya-i/" target="_blank">Toyota</a>, которые доказывают, что японское качество – это вовсе не миф. Все представленные модели преодолели отметку в полмиллиона километров, а некоторые приблизились к миллиону. Вот этот список (в порядке возрастания пробега).</p><p></p> <h4>10. 2004 года</h4> <p>Открывает рейтинг минивэн второго поколения с пробегом 552 000 км. Под капотом у него установлен 3,3-литровый бензиновый V6 серии 3MZ-FE.</p> <h4>9. 2001 года</h4> <p>Компактная модель с пробегом 605 000 км оснащалась скромным, но легендарным 1,5-литровым мотором 1NZ-FE мощностью чуть более 100 л. с.</p> <h4>8. года</h4> <p>Пикап 1997 года выпуска накатал 619 000 км. Его сердце – 2,7-литровый двигатель 3RZ-FE, известный своей феноменальной живучестью.</p><p></p> <h4>7. (ранние поколения)</h4> <p>Внедорожник с пробегом 627 000 км обязан своим долголетием атмосферным моторам V8, которые ставили на первые два поколения модели. Этот результат в 8 раз превышает средний ресурс обычного внедорожника.</p> <h4>6. 2009 года</h4> <p>Гибрид, который многие ошибочно считают «одноразовым», проехал 658 000 км. Секрет в грамотной инженерии и 1,5-литровом экономичном двигателе 1NZ-FXE.</p> <h4>5. 1998 года</h4> <p>Легендарная  Corolla девяностых с пробегом 660 000 км. Под капотом – 1,8-литровый мотор 1ZZ-FE, успевший при жизни стать легендой.</p> <h4>4. года</h4> <p>Еще один «рабочий» пикап Tacoma, который отказывается выходить на пенсию даже после 676 000 км. Здесь снова трудится проверенный 2,7-литровый двигатель 3RZ-FE.</p> <h4>3. 2011 года (десятое поколение)</h4> <p>Модель начала 2010-х годов с пробегом 798 000 км доказывает, что надежность Corolla не зависит от возраста. Это реальная машина для повседневной жизни, способная на такой подвиг.</p><p></p> <h4>2. (девятое поколение)</h4> <p>Еще одна Corolla из легендарного семейства, но с пробегом уже 830 000 км. Базовая версия оснащалась всё тем же 1ZZ-FE. Но настоящая жемчужина – версия XRS 2005 года с 1,8-литровым агрегатом 2ZZ-GE.</p> <h4>1. 1999 года</h4> <p>Безусловный лидер рейтинга – внедорожник 4Runner 1999 года выпуска, который проехал невероятные 966 000 км. В базе у него стоял 2,7-литровый «долгожитель» 3RZ-FE, а в более мощных версиях – 3,4-литровая V6 5VZ-FE. Оба мотора – настоящие шедевры для тех, кто ценит ресурс.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978221-1"><a class="story-link" href="/content/news/978221-ehti-avtomobili-ne-razoryat-vlad/">Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/th9Ad9rAAkIa3QVGlsRaeA","alt":"Toyota Sienna","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ZGWOGugsG7cD-JOqnmsk3g","alt":"Toyota Echo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zGf6BM7RZZAyoq4wLz_wFw","alt":"Toyota Tacoma 1997","width":1280,"height":801}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-9dnuSpnkUrZPKdqUapFFA","alt":"Toyota Sequoia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WTFw8CdEUq8zRKrCFWdIoA","alt":"Toyota Prius","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WWF6MTNGQpQVQwbRZ45oRQ","alt":"Toyota Corolla 1998","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fyywmoP11tY4x0Y7tVYeIQ","alt":"Toyota Tacoma 2001","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-VPzA6Z0x2Lj-v2jLbT7lQ","alt":"Toyota Corolla 2011","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bjWdxHkptFIPp39Zrp6skQ","alt":"Toyota Corolla","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3BYuHj8H8Uj3pw0HTwbzAA","alt":"Toyota 4Runner","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed перечислил модели Toyota с ресурсом более 400 тысяч километров </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/th9Ad9rAAkIa3QVGlsRaeA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610782" title="Toyota Sienna" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZGWOGugsG7cD-JOqnmsk3g" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610791" title="Toyota Echo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zGf6BM7RZZAyoq4wLz_wFw" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610788" title="Toyota Tacoma 1997" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-9dnuSpnkUrZPKdqUapFFA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610786" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WTFw8CdEUq8zRKrCFWdIoA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610789" title="Toyota Prius" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WWF6MTNGQpQVQwbRZ45oRQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610785" title="Toyota Corolla 1998" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fyywmoP11tY4x0Y7tVYeIQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610783" title="Toyota Tacoma 2001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-VPzA6Z0x2Lj-v2jLbT7lQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610787" title="Toyota Corolla 2011" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bjWdxHkptFIPp39Zrp6skQ" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610792" title="Toyota Corolla" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3BYuHj8H8Uj3pw0HTwbzAA" alt="Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега — фото 1610790" title="Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank">сообщал</a>, когда менять шины весной 2026 года.</p><p></p>

Эти автомобили не разорят владельца даже после нескольких сотен тысяч пробега

https://www.topspeed.com/toyota-models-owners-driving-past-250k-miles/

<p>Автозавод «Москвич» отказался от локальной версии кроссовера JAC JS5 под названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/944781-moskvich-5-nakonets-rassekretili/" target="_blank">Москвич 5</a>, сообщает источник со ссылкой на менеджера по продукту и потребительским свойствам АО МАЗ «Москвич» Светлану Новицкую.</p><p>[readmore ids="968424" align="right"]</p><p><i>«Мы протестировали модель, поняли, что это не совсем то, что мы хотели бы предложить, потребительские свойства не соответствовали нашим ожиданиям, поэтому мы закрыли проект. Вот сколько было произведено, столько и останется. Что же касается нескольких выпущенных машин, они дальше могут реализовываться. Либо они утилизируются, либо их можно выпустить на вторичный рынок, поскольку машины сертифицированы», – рассказала Новицкая.</i></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Российская газета: проект кроссовера Москвич 5 официально закрыт</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UJOxDmSHs5lV0SyAmo61Fw=s800" alt="Российская газета: проект кроссовера Москвич 5 официально закрыт" title="Москвич 5 из опытной партии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610974" comment="Москвич 5 из опытной партии" /><span itemprop="description">Москвич 5 из опытной партии</span></div><div class="caption">Москвич 5 из опытной партии</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Известно,что «Москвич» успел выпустить несколько сотен экземпляров модели в рамках опытной партии – по сообщениям СМИ, часть этих машин поступила к дилерам бренда.&nbsp;</p><p>[readmore ids="978174" align="right"]</p><p>Габариты исходного JAC JS5 (он же Sehol X6) составляют 4505 x 1850 x 1698 мм, под капотом – 1.5 турбо на 136 или 174 л.с. в связке с вариатором и передним приводом. Москвич 5 должен был встать на ступеньку выше кросовера Москвич 3 (JAC JS4). Выше по иерархии располагаются лифтбек Москвич 6 (JAC Sehol A5) и кроссовер Москвич 8 (JAC X8 Plus).</p><p>Светлана Новицкая сообщила, что линейка Москвича на базе JAC будет развиваться («Москвич 3 точно останется») наравне со второй линейкой М, куда включены клоны моделей MG/Roewe.</p><p>[table id="2283"]</p>

Иннокентий Кишкурно

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 5: новости, обзоры, машина 5 - разные поколения, комплектации, характеристики 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 5: читайте интересные новости об авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 5: читайте уникальные статьи про автомобили модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автозавод «Москвич» отказался от локальной версии кроссовера JAC JS5 под названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/944781-moskvich-5-nakonets-rassekretili/" target="_blank">Москвич 5</a>, сообщает источник со ссылкой на менеджера по продукту и потребительским свойствам АО МАЗ «Москвич» Светлану Новицкую.</p><p></p><p><i>«Мы протестировали модель, поняли, что это не совсем то, что мы хотели бы предложить, потребительские свойства не соответствовали нашим ожиданиям, поэтому мы закрыли проект. Вот сколько было произведено, столько и останется. Что же касается нескольких выпущенных машин, они дальше могут реализовываться. Либо они утилизируются, либо их можно выпустить на вторичный рынок, поскольку машины сертифицированы», – рассказала Новицкая.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Российская газета: проект кроссовера Москвич 5 официально закрыт</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UJOxDmSHs5lV0SyAmo61Fw=s800" alt="Российская газета: проект кроссовера Москвич 5 официально закрыт" title="Москвич 5 из опытной партии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610974" comment="Москвич 5 из опытной партии" /><span itemprop="description">Москвич 5 из опытной партии</span></div><div class="caption">Москвич 5 из опытной партии</div><br /></p><p></p><p>Известно,что «Москвич» успел выпустить несколько сотен экземпляров модели в рамках опытной партии – по сообщениям СМИ, часть этих машин поступила к дилерам бренда. </p><p></p><p>Габариты исходного JAC JS5 (он же Sehol X6) составляют 4505 x 1850 x 1698 мм, под капотом – 1.5 турбо на 136 или 174 л.с. в связке с вариатором и передним приводом. Москвич 5 должен был встать на ступеньку выше кросовера Москвич 3 (JAC JS4). Выше по иерархии располагаются лифтбек Москвич 6 (JAC Sehol A5) и кроссовер Москвич 8 (JAC X8 Plus).</p><p>Светлана Новицкая сообщила, что линейка Москвича на базе JAC будет развиваться («Москвич 3 точно останется») наравне со второй линейкой М, куда включены клоны моделей MG/Roewe.</p><p></p>

<p>Автозавод «Москвич» отказался от локальной версии кроссовера JAC JS5 под названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/944781-moskvich-5-nakonets-rassekretili/">Москвич 5</a>, сообщает источник со ссылкой на менеджера по продукту и потребительским свойствам АО МАЗ «Москвич» Светлану Новицкую.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Москвич 5: собрано несколько сотен машин. Кому они достанутся?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/968424-moskvich-5/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8uurGlJDBJ4FZyYzXDD3qg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><i>«Мы протестировали модель, поняли, что это не совсем то, что мы хотели бы предложить, потребительские свойства не соответствовали нашим ожиданиям, поэтому мы закрыли проект. Вот сколько было произведено, столько и останется. Что же касается нескольких выпущенных машин, они дальше могут реализовываться. Либо они утилизируются, либо их можно выпустить на вторичный рынок, поскольку машины сертифицированы», – рассказала Новицкая.</i></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UJOxDmSHs5lV0SyAmo61Fw=s800" width="800" height="500" />Москвич 5 из опытной партии<br /><p></p><p></p><p>Известно,что «Москвич» успел выпустить несколько сотен экземпляров модели в рамках опытной партии – по сообщениям СМИ, часть этих машин поступила к дилерам бренда. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Москвич М70 — рассказываем подробно, что за машина" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5jryfAch5eIH6dN6HN_V_g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Габариты исходного JAC JS5 (он же Sehol X6) составляют 4505 x 1850 x 1698 мм, под капотом – 1.5 турбо на 136 или 174 л.с. в связке с вариатором и передним приводом. Москвич 5 должен был встать на ступеньку выше кросовера Москвич 3 (JAC JS4). Выше по иерархии располагаются лифтбек Москвич 6 (JAC Sehol A5) и кроссовер Москвич 8 (JAC X8 Plus).</p><p>Светлана Новицкая сообщила, что линейка Москвича на базе JAC будет развиваться («Москвич 3 точно останется») наравне со второй линейкой М, куда включены клоны моделей MG/Roewe.</p><p></p>

<p>Автозавод «Москвич» отказался от локальной версии кроссовера JAC JS5 под названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/944781-moskvich-5-nakonets-rassekretili/" target="_blank">Москвич 5</a>, сообщает источник со ссылкой на менеджера по продукту и потребительским свойствам АО МАЗ «Москвич» Светлану Новицкую.</p><p></p><p><i>«Мы протестировали модель, поняли, что это не совсем то, что мы хотели бы предложить, потребительские свойства не соответствовали нашим ожиданиям, поэтому мы закрыли проект. Вот сколько было произведено, столько и останется. Что же касается нескольких выпущенных машин, они дальше могут реализовываться. Либо они утилизируются, либо их можно выпустить на вторичный рынок, поскольку машины сертифицированы», – рассказала Новицкая.</i></p><p></p>Москвич 5 из опытной партии<br /><p></p><p></p><p>Известно,что «Москвич» успел выпустить несколько сотен экземпляров модели в рамках опытной партии – по сообщениям СМИ, часть этих машин поступила к дилерам бренда. </p><p></p><p>Габариты исходного JAC JS5 (он же Sehol X6) составляют 4505 x 1850 x 1698 мм, под капотом – 1.5 турбо на 136 или 174 л.с. в связке с вариатором и передним приводом. Москвич 5 должен был встать на ступеньку выше кросовера Москвич 3 (JAC JS4). Выше по иерархии располагаются лифтбек Москвич 6 (JAC Sehol A5) и кроссовер Москвич 8 (JAC X8 Plus).</p><p>Светлана Новицкая сообщила, что линейка Москвича на базе JAC будет развиваться («Москвич 3 точно останется») наравне со второй линейкой М, куда включены клоны моделей MG/Roewe.</p><p></p>

Москвич 5 — что сейчас с этим проектом?

Москвич 5 из опытной партии

https://rg.ru/2026/03/11/proekt-moskvich-5-oficialno-zakryt.html

<p><span>Новая разработка получила название Gazpromneft Chainlube F-Synth 250.</span></p><p><span>Продукт создан для работы в экстремальных условиях – он предназначен для смазывания цепей, транспортирующих древесину через сушильные камеры и туннели. Именно на этом этапе обработки температура может достигать +250°C, и обычные масла, по словам технологов, либо выгорают, либо стекают с деталей, провоцируя ускоренный износ дорогостоящего оборудования.</span></p> <p><span>Новое масло на синтетической основе отличается высокой адгезией: оно надежно удерживается на металле, сводит к минимуму трение и препятствует образованию нагара. По заверениям разработчиков, характеристики продукта соответствуют стандартам ведущих иностранных брендов, которые до недавнего времени доминировали на российском рынке. Объем этого рынка специалисты оценивают в 300–400 тонн ежегодно.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BtbSEp3k9kttNu0Ad0c-Ug=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» запускает производство термостойкого масла для деревообработки" title="«Газпромнефть-СМ» запускает производство термостойкого масла для деревообработки" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610881" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p><span>В настоящий момент первая партия масла готовится к выпуску. Следующий этап – опытно-промышленные испытания на реальном производстве, где продукту предстоит подтвердить заявленную эффективность.</span></p> <p>Анатолий Скоромец, генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы»:</p><blockquote>«Деревообрабатывающие предприятия уже давно являются потребителями нашей продукции: гидравлических, редукторных и других масел и смазок. Новый инновационный продукт органично дополнит комплексное предложение компании для деревообработки и позволит заместить импорт в этой сфере». </blockquote>

«За рулем»

<p><span>Новая разработка получила название Gazpromneft Chainlube F-Synth 250.</span></p><p><span>Продукт создан для работы в экстремальных условиях – он предназначен для смазывания цепей, транспортирующих древесину через сушильные камеры и туннели. Именно на этом этапе обработки температура может достигать +250°C, и обычные масла, по словам технологов, либо выгорают, либо стекают с деталей, провоцируя ускоренный износ дорогостоящего оборудования.</span></p> <p><span>Новое масло на синтетической основе отличается высокой адгезией: оно надежно удерживается на металле, сводит к минимуму трение и препятствует образованию нагара. По заверениям разработчиков, характеристики продукта соответствуют стандартам ведущих иностранных брендов, которые до недавнего времени доминировали на российском рынке. Объем этого рынка специалисты оценивают в 300–400 тонн ежегодно.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BtbSEp3k9kttNu0Ad0c-Ug=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» запускает производство термостойкого масла для деревообработки" title="«Газпромнефть-СМ» запускает производство термостойкого масла для деревообработки" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610881" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>В настоящий момент первая партия масла готовится к выпуску. Следующий этап – опытно-промышленные испытания на реальном производстве, где продукту предстоит подтвердить заявленную эффективность.</span></p> <p>Анатолий Скоромец, генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы»:</p><blockquote>«Деревообрабатывающие предприятия уже давно являются потребителями нашей продукции: гидравлических, редукторных и других масел и смазок. Новый инновационный продукт органично дополнит комплексное предложение компании для деревообработки и позволит заместить импорт в этой сфере». </blockquote>

<p>Новая разработка получила название Gazpromneft Chainlube F-Synth 250.</p><p>Продукт создан для работы в экстремальных условиях – он
предназначен для смазывания цепей, транспортирующих древесину через сушильные
камеры и туннели. Именно на этом этапе обработки температура может достигать
+250°C, и обычные масла, по словам технологов, либо выгорают, либо стекают с
деталей, провоцируя ускоренный износ дорогостоящего оборудования.</p>

<p>Новое масло на синтетической основе отличается высокой адгезией:
оно надежно удерживается на металле, сводит к минимуму трение и препятствует
образованию нагара. По заверениям разработчиков, характеристики продукта
соответствуют стандартам ведущих иностранных брендов, которые до недавнего
времени доминировали на российском рынке. Объем этого рынка специалисты
оценивают в 300–400 тонн ежегодно.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BtbSEp3k9kttNu0Ad0c-Ug=s800" width="800" height="533" /><br /><p></p>

<p>В настоящий момент первая партия масла готовится к выпуску.
Следующий этап – опытно-промышленные испытания на реальном производстве, где
продукту предстоит подтвердить заявленную эффективность.</p>

<p>Анатолий Скоромец, генеральный директор «Газпромнефть –
смазочные материалы»:</p>«Деревообрабатывающие предприятия уже давно являются
потребителями нашей продукции: гидравлических, редукторных и других масел и
смазок. Новый инновационный продукт органично дополнит комплексное предложение
компании для деревообработки и позволит заместить импорт в этой сфере». 

<p>Новая разработка получила название Gazpromneft Chainlube F-Synth 250.</p><p>Продукт создан для работы в экстремальных условиях – он предназначен для смазывания цепей, транспортирующих древесину через сушильные камеры и туннели. Именно на этом этапе обработки температура может достигать +250°C, и обычные масла, по словам технологов, либо выгорают, либо стекают с деталей, провоцируя ускоренный износ дорогостоящего оборудования.</p> <p>Новое масло на синтетической основе отличается высокой адгезией: оно надежно удерживается на металле, сводит к минимуму трение и препятствует образованию нагара. По заверениям разработчиков, характеристики продукта соответствуют стандартам ведущих иностранных брендов, которые до недавнего времени доминировали на российском рынке. Объем этого рынка специалисты оценивают в 300–400 тонн ежегодно.</p><p></p><br /><p></p> <p>В настоящий момент первая партия масла готовится к выпуску. Следующий этап – опытно-промышленные испытания на реальном производстве, где продукту предстоит подтвердить заявленную эффективность.</p> <p>Анатолий Скоромец, генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы»:</p>«Деревообрабатывающие предприятия уже давно являются потребителями нашей продукции: гидравлических, редукторных и других масел и смазок. Новый инновационный продукт органично дополнит комплексное предложение компании для деревообработки и позволит заместить импорт в этой сфере».

Foton>Toano