до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Пикапы

Tunland G9

Автомобиль Tunland G9: обзоры, новости, машина Фотон Тунланд Джи9 - комплектации, разные поколения, характеристики Tunland G9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G9: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фотон Тунланд Джи9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G9: читайте свежие статьи об авто модели Фотон Тунланд Джи9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев оценил перспективы недавно представленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978504-konkurenty-novoj-volgi-razbor/" target="_blank"><span><span>Volga K50</span></span></a><span>.&nbsp;</span>Эксперт назвал новинку очень интересным автомобилем, а ее появление в линейке возрожденного бренда – серьезным козырем.</p><p>[readmore ids="978427" align="right"]</p> <p><span>По его словам, официальный анонс подтвердил, что </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978466-krossover-volga-pervye-foto/" target="_blank"><span><span>K50</span></span></a><span> построен не просто на базе Geely Monjaro, а на основе первого серьезного рестайлинга этой модели. На это указывает, в частности, наличие в оснащении амортизаторов с регулируемой жесткостью.</span></p> <blockquote><span><i>«С точки зрения продукта Volga K50 остается очень интересным автомобилем. Ведь Monjaro совершенно не зря долгое время занимает высокие места в иерархии продаж. Если SUV отечественной сборки при прочих равных сможет предложить более низкую стоимость, его также может ждать коммерческий успех», </i>– заключил&nbsp;</span>Денис Бобылев.</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/u-ZQGHc8hPcbuX3nmpgF-g=s800" alt="«Большой козырь»: с помощью чего новая Volga K50 может обойти «китайцев»" title="Volga K50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612828" comment="Volga K50" /><span itemprop="description">Volga K50</span></div><div class="caption">Volga K50</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Однако сомнения, по мнению эксперта, вызывает стратегия развития бренда. Volga намерена развивать собственную дилерскую сеть, не пересекающуюся с Geely. Это серьезный вызов: создание сети с нуля требует крупных инвестиций, значительных затрат на маркетинг и выстраивания сложной системы взаимодействия с клиентами.</span></p><p>[readmore ids="977871" align="right"]</p> <p><span>Прогнозировать объемы продаж K50 пока сложно. Успех проекта будет зависеть от готовности компании к масштабным действиям и стабильности производственных процессов на заводе в Нижнем Новгороде. Тем не менее с точки зрения самого продукта у Volga действительно есть сильный козырь, и теперь важно, как компания им распорядится, резюмировал Бобылев.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p>[table id="2005"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев оценил перспективы недавно представленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978504-konkurenty-novoj-volgi-razbor/" target="_blank"><span><span>Volga K50</span></span></a><span>. </span>Эксперт назвал новинку очень интересным автомобилем, а ее появление в линейке возрожденного бренда – серьезным козырем.</p><p></p> <p><span>По его словам, официальный анонс подтвердил, что </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978466-krossover-volga-pervye-foto/" target="_blank"><span><span>K50</span></span></a><span> построен не просто на базе Geely Monjaro, а на основе первого серьезного рестайлинга этой модели. На это указывает, в частности, наличие в оснащении амортизаторов с регулируемой жесткостью.</span></p> <blockquote><span><i>«С точки зрения продукта Volga K50 остается очень интересным автомобилем. Ведь Monjaro совершенно не зря долгое время занимает высокие места в иерархии продаж. Если SUV отечественной сборки при прочих равных сможет предложить более низкую стоимость, его также может ждать коммерческий успех», </i>– заключил </span>Денис Бобылев.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u-ZQGHc8hPcbuX3nmpgF-g=s800" alt="«Большой козырь»: с помощью чего новая Volga K50 может обойти «китайцев»" title="Volga K50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612828" comment="Volga K50" /><span itemprop="description">Volga K50</span></div><div class="caption">Volga K50</div><br /></p><p></p> <p><span>Однако сомнения, по мнению эксперта, вызывает стратегия развития бренда. Volga намерена развивать собственную дилерскую сеть, не пересекающуюся с Geely. Это серьезный вызов: создание сети с нуля требует крупных инвестиций, значительных затрат на маркетинг и выстраивания сложной системы взаимодействия с клиентами.</span></p><p></p> <p><span>Прогнозировать объемы продаж K50 пока сложно. Успех проекта будет зависеть от готовности компании к масштабным действиям и стабильности производственных процессов на заводе в Нижнем Новгороде. Тем не менее с точки зрения самого продукта у Volga действительно есть сильный козырь, и теперь важно, как компания им распорядится, резюмировал Бобылев.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

<p>Обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев
оценил перспективы недавно представленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978504-konkurenty-novoj-volgi-razbor/"></a>. Эксперт назвал новинку очень интересным автомобилем, а ее появление в линейке
возрожденного бренда – серьезным козырем.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дефицита нет, цены снижаются: что происходит на рынке летних шин в 2026-м" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978427-letnie-shiny-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2FoWQCN4Kkkn4EYuvWHMYA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>По его словам,
официальный анонс подтвердил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/978466-krossover-volga-pervye-foto/">K50</a>
построен не просто на базе Geely Monjaro, а на основе первого серьезного
рестайлинга этой модели. На это указывает, в частности, наличие в оснащении
амортизаторов с регулируемой жесткостью.</p>

<i>«С точки зрения
продукта  остается очень интересным автомобилем. Ведь Monjaro
совершенно не зря долгое время занимает высокие места в иерархии продаж. Если
SUV отечественной сборки при прочих равных сможет предложить более низкую
стоимость, его также может ждать коммерческий успех», </i>– заключил Денис Бобылев.<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u-ZQGHc8hPcbuX3nmpgF-g=s800" width="800" height="500" />Volga K50<br /><p></p><p></p>

<p>Однако сомнения, по
мнению эксперта, вызывает стратегия развития бренда. Volga намерена развивать
собственную дилерскую сеть, не пересекающуюся с Geely. Это серьезный вызов:
создание сети с нуля требует крупных инвестиций, значительных затрат на
маркетинг и выстраивания сложной системы взаимодействия с клиентами.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Под брендом Volga создадут оригинальные модели" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977871-pervye-modeli-volga/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gVBD_jxEaMS2VY2_gKqeig" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Прогнозировать объемы
продаж K50 пока сложно. Успех проекта будет зависеть от готовности компании к
масштабным действиям и стабильности производственных процессов на заводе в
Нижнем Новгороде. Тем не менее с точки зрения самого продукта у Volga
действительно есть сильный козырь, и теперь важно, как компания им
распорядится, резюмировал Бобылев.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/">сообщал</a>,
что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p></p>



<p>Обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев оценил перспективы недавно представленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978504-konkurenty-novoj-volgi-razbor/" target="_blank"></a>. Эксперт назвал новинку очень интересным автомобилем, а ее появление в линейке возрожденного бренда – серьезным козырем.</p><p></p> <p>По его словам, официальный анонс подтвердил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/978466-krossover-volga-pervye-foto/" target="_blank">K50</a> построен не просто на базе Geely Monjaro, а на основе первого серьезного рестайлинга этой модели. На это указывает, в частности, наличие в оснащении амортизаторов с регулируемой жесткостью.</p> <i>«С точки зрения продукта остается очень интересным автомобилем. Ведь Monjaro совершенно не зря долгое время занимает высокие места в иерархии продаж. Если SUV отечественной сборки при прочих равных сможет предложить более низкую стоимость, его также может ждать коммерческий успех», </i>– заключил Денис Бобылев.<p></p>Volga K50<br /><p></p><p></p> <p>Однако сомнения, по мнению эксперта, вызывает стратегия развития бренда. Volga намерена развивать собственную дилерскую сеть, не пересекающуюся с Geely. Это серьезный вызов: создание сети с нуля требует крупных инвестиций, значительных затрат на маркетинг и выстраивания сложной системы взаимодействия с клиентами.</p><p></p> <p>Прогнозировать объемы продаж K50 пока сложно. Успех проекта будет зависеть от готовности компании к масштабным действиям и стабильности производственных процессов на заводе в Нижнем Новгороде. Тем не менее с точки зрения самого продукта у Volga действительно есть сильный козырь, и теперь важно, как компания им распорядится, резюмировал Бобылев.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p></p>

«Большой козырь»: с помощью чего новая Volga K50 может обойти «китайцев»

Volga K50

https://rg.ru/2026/03/20/ekspert-bobylev-volga-k50-eto-kozyr-v-rukave-vozrozhdennogo-brenda.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

<p> В то время как продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank">Porsche</a> в Китае стремительно падают, а дилерские центры закрываются, местный автопром наносит ответный удар: новый бренд Aistaland выводит на рынок почти точную копию Taycan Sport Turismo, но по цене в четыре раза ниже оригинала. </p><p>[readmore ids="978254" align="right"]</p><p>Китайцы перестали покупать немецкую классику, но с завидным энтузиазмом научились создавать ее улучшенные версии. </p><p>GT7 – электромобиль от молодого бренда Aistaland, за спиной которого стоят технологический гигант Huawei и автомобильный ветеран <a href="https://www.zr.ru/content/news/978349-ehtot-krossover-menshe-vsego-te/" target="_blank">GAC</a>.</p><p>Новинка, которая официально дебютирует в апреле на Пекинском автосалоне, даже не пытается скрыть источник вдохновения. С первого взгляда понятно: перед нами вариация на тему Porsche Taycan Sport Turismo. </p><p>[table id="2286"]</p><p>У GT7 та же стремительная плечевая линия, каплевидная оптика и знаменитая светодиодная полоса во всю ширину кормы, которую дизайнеры Aistaland дополнили эффектными «соплами» в стиле реактивного двигателя, подсмотренными у Tesla. Габариты автомобиля практически идентичны эталону: длина составляет ровно 5 метров, а колесная база растянулась на три метра.</p><p>Инженеры оснастили модель передовой 800-вольтовой архитектурой, предусмотрев версию сразу с тремя электродвигателями – одним спереди и двумя сзади. Хотя точные показатели мощности пока держатся в секрете, эксперты уже предполагают, что новинка займет нишу между топовой двухмоторной версией Xiaomi SU7 (664 л.с.) и бескомпромиссным SU7 Ultra (1527 л.с.).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg=s800" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612883" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="978487" align="right"]</p><p>Для Porsche появление такого конкурента&nbsp;–<span id="goog_1786583373"></span><span id="goog_1786583374"></span> удар ниже пояса. Цена Taycan в Китае стартует от 918 000 юаней (около 126 тысяч долларов), а универсал Sport Turismo и вовсе перешагивает психологическую отметку в миллион юаней. Aistaland GT7, по прогнозам, будет стоить в районе 230–250 тысяч юаней (33–36 тысяч долларов). Это делает его не просто альтернативой, а практически прямой заменой для тех, кто хочет выглядеть стильно, не переплачивая за бренд.</p><p>Китайский потребитель больше не хочет просто владеть Porsche, он хочет получать те же эмоции и технологии, но на условиях локального рынка, который сегодня предлагает «похожее» по доступной цене.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978533-1"><a class="story-link" href="/content/news/978533-kitajskij-dvojnik-porsche-h/">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спорткар Aistaland GT7 будет стоить в 4 раза дешевле «похожего» Porsche Taycan </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</span></div></div><span id="goog_1786583369"></span><span id="goog_1786583370"></span><div><br /></div>[table id="2008"]<p></p><p></p>

Алексеева Елена

<p> В то время как продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank">Porsche</a> в Китае стремительно падают, а дилерские центры закрываются, местный автопром наносит ответный удар: новый бренд Aistaland выводит на рынок почти точную копию Taycan Sport Turismo, но по цене в четыре раза ниже оригинала. </p><p></p><p>Китайцы перестали покупать немецкую классику, но с завидным энтузиазмом научились создавать ее улучшенные версии. </p><p>GT7 – электромобиль от молодого бренда Aistaland, за спиной которого стоят технологический гигант Huawei и автомобильный ветеран <a href="https://www.zr.ru/content/news/978349-ehtot-krossover-menshe-vsego-te/" target="_blank">GAC</a>.</p><p>Новинка, которая официально дебютирует в апреле на Пекинском автосалоне, даже не пытается скрыть источник вдохновения. С первого взгляда понятно: перед нами вариация на тему Porsche Taycan Sport Turismo. </p><p></p><p>У GT7 та же стремительная плечевая линия, каплевидная оптика и знаменитая светодиодная полоса во всю ширину кормы, которую дизайнеры Aistaland дополнили эффектными «соплами» в стиле реактивного двигателя, подсмотренными у Tesla. Габариты автомобиля практически идентичны эталону: длина составляет ровно 5 метров, а колесная база растянулась на три метра.</p><p>Инженеры оснастили модель передовой 800-вольтовой архитектурой, предусмотрев версию сразу с тремя электродвигателями – одним спереди и двумя сзади. Хотя точные показатели мощности пока держатся в секрете, эксперты уже предполагают, что новинка займет нишу между топовой двухмоторной версией Xiaomi SU7 (664 л.с.) и бескомпромиссным SU7 Ultra (1527 л.с.).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg=s800" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612883" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>Для Porsche появление такого конкурента –<span id="goog_1786583373"></span><span id="goog_1786583374"></span> удар ниже пояса. Цена Taycan в Китае стартует от 918 000 юаней (около 126 тысяч долларов), а универсал Sport Turismo и вовсе перешагивает психологическую отметку в миллион юаней. Aistaland GT7, по прогнозам, будет стоить в районе 230–250 тысяч юаней (33–36 тысяч долларов). Это делает его не просто альтернативой, а практически прямой заменой для тех, кто хочет выглядеть стильно, не переплачивая за бренд.</p><p>Китайский потребитель больше не хочет просто владеть Porsche, он хочет получать те же эмоции и технологии, но на условиях локального рынка, который сегодня предлагает «похожее» по доступной цене.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978533-1"><a class="story-link" href="/content/news/978533-kitajskij-dvojnik-porsche-h/">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спорткар Aistaland GT7 будет стоить в 4 раза дешевле «похожего» Porsche Taycan </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</span></div></div><span id="goog_1786583369"></span><span id="goog_1786583370"></span><div><br /></div><p></p><p></p>

<p> В то время как продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/">Porsche</a> в Китае стремительно падают, а дилерские центры закрываются, местный автопром наносит ответный удар: новый бренд Aistaland выводит на рынок почти точную копию Taycan Sport Turismo, но по цене в четыре раза ниже оригинала. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый Porsche 911 Turbo S разнес миф о скучных гибридах" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978254-novyj-gibridnyj-porsche-911-tu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/r4oCyHIM2nh0_h3zC-3XPw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Китайцы перестали покупать немецкую классику, но с завидным энтузиазмом научились создавать ее улучшенные версии. </p><p>GT7 – электромобиль от молодого бренда Aistaland, за спиной которого стоят технологический гигант Huawei и автомобильный ветеран <a href="https://www.zr.ru/content/news/978349-ehtot-krossover-menshe-vsego-te/">GAC</a>.</p><p>Новинка, которая официально дебютирует в апреле на Пекинском автосалоне, даже не пытается скрыть источник вдохновения. С первого взгляда понятно: перед нами вариация на тему Porsche Taycan Sport Turismo. </p><p></p><p>У GT7 та же стремительная плечевая линия, каплевидная оптика и знаменитая светодиодная полоса во всю ширину кормы, которую дизайнеры Aistaland дополнили эффектными «соплами» в стиле реактивного двигателя, подсмотренными у Tesla. Габариты автомобиля практически идентичны эталону: длина составляет ровно 5 метров, а колесная база растянулась на три метра.</p><p>Инженеры оснастили модель передовой 800-вольтовой архитектурой, предусмотрев версию сразу с тремя электродвигателями – одним спереди и двумя сзади. Хотя точные показатели мощности пока держатся в секрете, эксперты уже предполагают, что новинка займет нишу между топовой двухмоторной версией Xiaomi SU7 (664 л.с.) и бескомпромиссным SU7 Ultra (1527 л.с.).</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Уникальный 20-тонник JAC с поворотной осью впечатляет своей маневренностью" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978487-unikalnyj-20-tonnik-jac-s-pov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8wwu-0Wqv_XAXWxRFvga5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Для Porsche появление такого конкурента – удар ниже пояса. Цена Taycan в Китае стартует от 918 000 юаней (около 126 тысяч долларов), а универсал Sport Turismo и вовсе перешагивает психологическую отметку в миллион юаней. Aistaland GT7, по прогнозам, будет стоить в районе 230–250 тысяч юаней (33–36 тысяч долларов). Это делает его не просто альтернативой, а практически прямой заменой для тех, кто хочет выглядеть стильно, не переплачивая за бренд.</p><p>Китайский потребитель больше не хочет просто владеть Porsche, он хочет получать те же эмоции и технологии, но на условиях локального рынка, который сегодня предлагает «похожее» по доступной цене.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw" /></div><div><br /></div><p></p><p></p>

<p> В то время как продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank">Porsche</a> в Китае стремительно падают, а дилерские центры закрываются, местный автопром наносит ответный удар: новый бренд Aistaland выводит на рынок почти точную копию Taycan Sport Turismo, но по цене в четыре раза ниже оригинала. </p><p></p><p>Китайцы перестали покупать немецкую классику, но с завидным энтузиазмом научились создавать ее улучшенные версии. </p><p>GT7 – электромобиль от молодого бренда Aistaland, за спиной которого стоят технологический гигант Huawei и автомобильный ветеран <a href="https://www.zr.ru/content/news/978349-ehtot-krossover-menshe-vsego-te/" target="_blank">GAC</a>.</p><p>Новинка, которая официально дебютирует в апреле на Пекинском автосалоне, даже не пытается скрыть источник вдохновения. С первого взгляда понятно: перед нами вариация на тему Porsche Taycan Sport Turismo. </p><p></p><p>У GT7 та же стремительная плечевая линия, каплевидная оптика и знаменитая светодиодная полоса во всю ширину кормы, которую дизайнеры Aistaland дополнили эффектными «соплами» в стиле реактивного двигателя, подсмотренными у Tesla. Габариты автомобиля практически идентичны эталону: длина составляет ровно 5 метров, а колесная база растянулась на три метра.</p><p>Инженеры оснастили модель передовой 800-вольтовой архитектурой, предусмотрев версию сразу с тремя электродвигателями – одним спереди и двумя сзади. Хотя точные показатели мощности пока держатся в секрете, эксперты уже предполагают, что новинка займет нишу между топовой двухмоторной версией Xiaomi SU7 (664 л.с.) и бескомпромиссным SU7 Ultra (1527 л.с.).</p><p></p> <p></p><p></p><p>Для Porsche появление такого конкурента – удар ниже пояса. Цена Taycan в Китае стартует от 918 000 юаней (около 126 тысяч долларов), а универсал Sport Turismo и вовсе перешагивает психологическую отметку в миллион юаней. Aistaland GT7, по прогнозам, будет стоить в районе 230–250 тысяч юаней (33–36 тысяч долларов). Это делает его не просто альтернативой, а практически прямой заменой для тех, кто хочет выглядеть стильно, не переплачивая за бренд.</p><p>Китайский потребитель больше не хочет просто владеть Porsche, он хочет получать те же эмоции и технологии, но на условиях локального рынка, который сегодня предлагает «похожее» по доступной цене.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978533-1"><a class="story-link" href="/content/news/978533-kitajskij-dvojnik-porsche-h/">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спорткар Aistaland GT7 будет стоить в 4 раза дешевле «похожего» Porsche Taycan </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</span></div></div><div><br /></div><p></p><p></p>

Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто

https://www.carscoops.com/2026/03/porsche-taycan-inspired-aistaland-gt7/

<p>Что такое концепция Travel+, примененная при создании кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973106-jetour-t1-s-gidroavtomatom-i/" target="_blank">Jetour T1</a>, рассказал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>.</p><p>[readmore ids="973872" align="right"]</p><p>Он отметил, что влияние этой концепции наиболее заметно в салоне. Эргономика настроена так, чтобы водитель не отвлекался, а пассажиры чувствовали себя комфортно в дальней дороге – все под рукой и на своих местах. Водитель и передний пассажир могут спокойно разложить всю «мелочь» – от телефона, который можно поставить на беспроводную зарядку, до зонта или небольшой сумки, которые можно убрать в большую нишу под центральным тоннелем.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Удобные подстаканники, объемистый подлокотник – продумана буквально каждая мелочь. Свои фишки есть и сзади, причем отдельное внимание уделено комфорту детей. Все особенности, включая особый нюанс по полу кузова – в нашем коротком видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248850&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2005"]</p><div><br /></div>

Иннокентий Кишкурно

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Что такое концепция Travel+, примененная при создании кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973106-jetour-t1-s-gidroavtomatom-i/" target="_blank">Jetour T1</a>, рассказал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>.</p><p></p><p>Он отметил, что влияние этой концепции наиболее заметно в салоне. Эргономика настроена так, чтобы водитель не отвлекался, а пассажиры чувствовали себя комфортно в дальней дороге – все под рукой и на своих местах. Водитель и передний пассажир могут спокойно разложить всю «мелочь» – от телефона, который можно поставить на беспроводную зарядку, до зонта или небольшой сумки, которые можно убрать в большую нишу под центральным тоннелем.</p><p></p><p>Удобные подстаканники, объемистый подлокотник – продумана буквально каждая мелочь. Свои фишки есть и сзади, причем отдельное внимание уделено комфорту детей. Все особенности, включая особый нюанс по полу кузова – в нашем коротком видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248850&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div><br /></div>

<p>Что такое концепция Travel+, примененная при создании кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973106-jetour-t1-s-gidroavtomatom-i/">Jetour T1</a>, рассказал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Просвет 210 мм, блокировка, 245 л.с. — на что способен Jetour T1 вне дорог" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973872-prosvet-210-mm-blokirovka-24/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pUAWYmXxZ4lXuaLWiibzfA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Он отметил, что влияние этой концепции наиболее заметно в салоне. Эргономика настроена так, чтобы водитель не отвлекался, а пассажиры чувствовали себя комфортно в дальней дороге – все под рукой и на своих местах. Водитель и передний пассажир могут спокойно разложить всю «мелочь» – от телефона, который можно поставить на беспроводную зарядку, до зонта или небольшой сумки, которые можно убрать в большую нишу под центральным тоннелем.</p><p></p><p>Удобные подстаканники, объемистый подлокотник – продумана буквально каждая мелочь. Свои фишки есть и сзади, причем отдельное внимание уделено комфорту детей. Все особенности, включая особый нюанс по полу кузова – в нашем коротком видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248850&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div><br /></div>

Foton>Tunland G9

К сожалению, на данный момент отзывов нет.