до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

1.5 Комфорт

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Тимкин Юрий

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

У всех китайских марок самые популярные модели одновременно являются и самыми доступными. Но бывают и исключения. Так, у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975241-geely-atlas-20182022/">Geely</a> много лет подряд недешевый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971740-geely-monjaro-s-probegom/">Monjaro</a> продается лучше остальных моделей фирмы. По итогам 2025 года он занял 7-е место в общем рейтинге продаж – серьезное достижение. Особенно если учесть, что это уже немолодой кроссовер – дебютировал еще в 2020 году. Все это время у нас был представлен вариант в той самой, первой итерации. И только этой зимой начались продажи модернизированной версии. Рассказываем про все ее особенности. <h2>Внешность обновленного Geely Monjaro </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1mv4hSY_h3RwMlFcEXftqA=s800" width="800" height="500" />Снаружи модернизированный Monjaro никак не определить – экстерьер, за исключением измененного рисунка колесных дисков, новшества обошли. В Китае после первого рестайлинга этот кроссовер обрел иную радиаторную решетку – с выпуклыми, а не вогнутыми ламелями. Однако для нас решили ничего не менять. Представительство марки провело исследование у своих клиентов, и оно показало, что текущий вариант нравится больше. <h2>Расширенная электрификация обновленного Geely Monjaro </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Несущий кузов, дизель, автомат: чем удивил развозной «китаец» за 3 миллиона" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977092-foton-view-test-drayv-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-kpf2mIprWoveypI_xB-Tw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Интерьер серьезно изменили. Центральная консоль – новая. Увы, с нее убрали ряд физических кнопок, так что все настройки теперь необходимо проводить через экран медиасистемы. Но я предпочитал другой вариант – пользовался голосовым управлением (раньше оно не предлагалось). Все основные команды система определяет без проблем и в целом работает безотказно. Кроме того, медиасистему научили поддержке беспроводного подключения CarPlay.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5gU-cOxMfoa471VK-ZeQug=s800" width="800" height="500" />Массивный туннель обновленного Geely Monjaro смотрится интересно, но крупным седокам с ним стало тесновато – они жалуются на недостаток места. Другое заметное новшество – более массивный туннель между водителем и пассажиром, на котором вместо ухватистой рукоятки автоматической коробки установлен джойстик размером с зажигалку. У водительского сиденья появилась функция массажа.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-OSFaJ3cwX1yh8jcr9sQ_w=s800" width="800" height="500" />Селектору автоматической коробки обновленного Geely Monjaro для включения режима D и R требуется двойной клик. Для задних пассажиров добавлены электрорегулировки угла наклона спинок – прежде спинки приходилось регулировать вручную. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w_USVGPRXhls_5giqjgHDg=s800" width="800" height="500" />Климат-контроль в обновленном Geely Monjaro трехзонный, и у задних пассажиров есть отдельный пульт управления им. <h2>Комплектации обновленного Geely Monjaro </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jWw7lQSa98d8NtoEcq1gpw=s800" width="800" height="500" />В водительский подголовник обновленного Geely Monjaro встроены динамики – через них транслируются подсказки навигатора и телефонные разговоры по громкой связи. Интересным решением маркетологов видится сохранение в продаже прежних версий Monjaro. Модернизированный вариант попросту добавили в линейку, причем в единственной комплектации – Flagship SE (4,9 млн рублей). Наполнение этой комплектации урезано по сравнению с дорестайлиновой версией Flagship (4,85 млн рублей. Под сокращение попала функция активного шумоподавления, а также автопарковщик, мониторинг усталости водителя, автопилот G-Pilot и система «Старт/стоп». <h2>Адаптивность обновленного Geely Monjaro </h2>Единственная серьезная техническая обновка модернизированного Monjaro – применение адаптивных амортизаторов (время отклика – 2 миллисекунды) с возможностью выбора режимов работы: «Комфорт», «Стандарт» и «Спорт». <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Надежный японский кроссовер вновь продают в России с гарантией — сколько он стоит теперь?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976904-subaru-forester-2026-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1W0AhjF-9lZURkgn6_YJOQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>За неделю теста адаптивная подвеска не показала себя лучше прежних пассивных амортизаторов. Неровности она фильтрует так же, однако появилась вертикальная раскачка на средней волне (заметна даже в спортивном режиме). По управляемости обновленный Monjaro по-прежнему стабилен и устойчив в S-образных связках, недостаточная поворачиваемость почти не ощущается. А руль – сама информативность. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l_JTEJVIFBXWsqYY7Lkwsw=s800" width="800" height="500" />Второй ряд обновленного Geely Monjaro просторен, но уютно будет только двоим. Среднему пассажиру мешает напольный туннель. <h2>Двигатель обновленного Geely Monjaro </h2>Двухлитровый алюминиевый турбомотор JLH-4G20TDB – почти полная копия вольвовского двигателя B4204T23 (шведская марка уже более десяти лет принадлежит Geely). Он зарекомендовал себя вполне надежным. Привод ГРМ – ременный. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Дизель, механика, задний привод — добротный фургон подешевел на 300 тысяч" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976869-avior-g10-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2ucTghxI43hf5dSaHSeGvQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Монджаровский двигатель развивает 238 л.с. – не самый мощный для такой кубатуры показатель, однако по динамике Geely Monjaro укладывает на лопатки большинство одноклассников. Реакции на нажатие акселератора быстрые, переключения 8-ступенчатого автомата – тоже. По нашим замерам, до 100 км/ч автомобиль разгоняется за достойные 7,9 с, что почти совпадает с заводскими данными (7,7 с). Средний расход топлива за время теста «гулял» в районе 10,5-11 л/100 км. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/neub0Wyxdd4EWyeOjqkpXw=s800" width="800" height="500" />Объем багажника обновленного Geely Monjaro – 562 л. Слева предусмотрен глубокий кармашек, есть крючки для сумок. <h2>Электроника обновленного Geely Monjaro </h2>Monjaro воспринимается добротным и в чем-то даже породистым автомобилем. Но есть в нем и раздражающие моменты. Всякий раз после запуска мотора приходится заново отключать напоминание о превышении скорости. В противном случае электроника может, например, на протяжении километра пиликать сигналом, говорящим о том, что вы едете по пустому дачному поселку со скоростью 15 км/ч вместо разрешенных 10 км/ч. Придраться можно и к панели приборов. Она представляет собой невзрачный набор цифровых данных. Возможностей поменять конфигурацию на вариант с классическими шкалами в Geely не предлагают, а жаль – по моим наблюдениям, при наличии таковой (в других моделях) ее и выбирают. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H64xNmJsIEQR9T_SB5VJ8Q=s800" width="800" height="500" />В настройках шасси обновленного Geely Monjaro несложно найти оптимальный баланс между плавностью хода и управляемостью.<h2>Geely или Волга </h2>Вы наверняка уже знаете, что вскоре под брендом Волга начнутся продажи автомобилей Geely – среди них будет и близнец Monjaro. Зная это, многие предпочтут дождаться выхода нижегородской машины (вдруг она будет дешевле?). <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="7 мест, богатое оснащение, приемлемая цена — еще одна новинка из Елабуги" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976717-miniven-jac-rf8-sborka-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gkaRYIkkBt60ezQ0w_sNSA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Кроме того, минувшей осенью в Китае дебютировала новая версия Monjaro, которая получила более мощный двигатель, измененный экстерьер и серьезно переделанный салон (дизайн перекликается с кроссоверами Lixiang). И снова дилемма: может, дождаться бестселлера Geely в последней версии? Эти вопросы вызывают опасения насчет того, сможет ли Monjaro в нынешнем виде занимать верхние строчки в топе продаж. Но это проверенный кроссовер, что весьма ценится в нашей стране. <ul><li>Передний привод, атмосферник и электромотор: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976666-geely-ex5-em-i-test-za-rulem/">назвал</a> плюсы и минусы гибридного кроссовера Geely EX5 EM-i.</li></ul>

У всех китайских марок самые популярные модели одновременно являются и самыми доступными. Но бывают и исключения. Так, у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975241-geely-atlas-20182022/" target="_blank">Geely</a> много лет подряд недешевый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971740-geely-monjaro-s-probegom/" target="_blank">Monjaro</a> продается лучше остальных моделей фирмы. По итогам 2025 года он занял 7-е место в общем рейтинге продаж – серьезное достижение. Особенно если учесть, что это уже немолодой кроссовер – дебютировал еще в 2020 году. Все это время у нас был представлен вариант в той самой, первой итерации. И только этой зимой начались продажи модернизированной версии. Рассказываем про все ее особенности. <h2>Внешность обновленного Geely Monjaro </h2>Снаружи модернизированный Monjaro никак не определить – экстерьер, за исключением измененного рисунка колесных дисков, новшества обошли. В Китае после первого рестайлинга этот кроссовер обрел иную радиаторную решетку – с выпуклыми, а не вогнутыми ламелями. Однако для нас решили ничего не менять. Представительство марки провело исследование у своих клиентов, и оно показало, что текущий вариант нравится больше. <h2>Расширенная электрификация обновленного Geely Monjaro </h2>Интерьер серьезно изменили. Центральная консоль – новая. Увы, с нее убрали ряд физических кнопок, так что все настройки теперь необходимо проводить через экран медиасистемы. Но я предпочитал другой вариант – пользовался голосовым управлением (раньше оно не предлагалось). Все основные команды система определяет без проблем и в целом работает безотказно. Кроме того, медиасистему научили поддержке беспроводного подключения CarPlay.Массивный туннель обновленного Geely Monjaro смотрится интересно, но крупным седокам с ним стало тесновато – они жалуются на недостаток места. Другое заметное новшество – более массивный туннель между водителем и пассажиром, на котором вместо ухватистой рукоятки автоматической коробки установлен джойстик размером с зажигалку. У водительского сиденья появилась функция массажа.Селектору автоматической коробки обновленного Geely Monjaro для включения режима D и R требуется двойной клик. Для задних пассажиров добавлены электрорегулировки угла наклона спинок – прежде спинки приходилось регулировать вручную. Климат-контроль в обновленном Geely Monjaro трехзонный, и у задних пассажиров есть отдельный пульт управления им. <h2>Комплектации обновленного Geely Monjaro </h2>В водительский подголовник обновленного Geely Monjaro встроены динамики – через них транслируются подсказки навигатора и телефонные разговоры по громкой связи. Интересным решением маркетологов видится сохранение в продаже прежних версий Monjaro. Модернизированный вариант попросту добавили в линейку, причем в единственной комплектации – Flagship SE (4,9 млн рублей). Наполнение этой комплектации урезано по сравнению с дорестайлиновой версией Flagship (4,85 млн рублей. Под сокращение попала функция активного шумоподавления, а также автопарковщик, мониторинг усталости водителя, автопилот G-Pilot и система «Старт/стоп». <h2>Адаптивность обновленного Geely Monjaro </h2>Единственная серьезная техническая обновка модернизированного Monjaro – применение адаптивных амортизаторов (время отклика – 2 миллисекунды) с возможностью выбора режимов работы: «Комфорт», «Стандарт» и «Спорт». За неделю теста адаптивная подвеска не показала себя лучше прежних пассивных амортизаторов. Неровности она фильтрует так же, однако появилась вертикальная раскачка на средней волне (заметна даже в спортивном режиме). По управляемости обновленный Monjaro по-прежнему стабилен и устойчив в S-образных связках, недостаточная поворачиваемость почти не ощущается. А руль – сама информативность. Второй ряд обновленного Geely Monjaro просторен, но уютно будет только двоим. Среднему пассажиру мешает напольный туннель. <h2>Двигатель обновленного Geely Monjaro </h2>Двухлитровый алюминиевый турбомотор JLH-4G20TDB – почти полная копия вольвовского двигателя B4204T23 (шведская марка уже более десяти лет принадлежит Geely). Он зарекомендовал себя вполне надежным. Привод ГРМ – ременный. Монджаровский двигатель развивает 238 л.с. – не самый мощный для такой кубатуры показатель, однако по динамике Geely Monjaro укладывает на лопатки большинство одноклассников. Реакции на нажатие акселератора быстрые, переключения 8-ступенчатого автомата – тоже. По нашим замерам, до 100 км/ч автомобиль разгоняется за достойные 7,9 с, что почти совпадает с заводскими данными (7,7 с). Средний расход топлива за время теста «гулял» в районе 10,5-11 л/100 км. Объем багажника обновленного Geely Monjaro – 562 л. Слева предусмотрен глубокий кармашек, есть крючки для сумок. <h2>Электроника обновленного Geely Monjaro </h2>Monjaro воспринимается добротным и в чем-то даже породистым автомобилем. Но есть в нем и раздражающие моменты. Всякий раз после запуска мотора приходится заново отключать напоминание о превышении скорости. В противном случае электроника может, например, на протяжении километра пиликать сигналом, говорящим о том, что вы едете по пустому дачному поселку со скоростью 15 км/ч вместо разрешенных 10 км/ч. Придраться можно и к панели приборов. Она представляет собой невзрачный набор цифровых данных. Возможностей поменять конфигурацию на вариант с классическими шкалами в Geely не предлагают, а жаль – по моим наблюдениям, при наличии таковой (в других моделях) ее и выбирают. В настройках шасси обновленного Geely Monjaro несложно найти оптимальный баланс между плавностью хода и управляемостью.<h2>Geely или Волга </h2>Вы наверняка уже знаете, что вскоре под брендом Волга начнутся продажи автомобилей Geely – среди них будет и близнец Monjaro. Зная это, многие предпочтут дождаться выхода нижегородской машины (вдруг она будет дешевле?). Кроме того, минувшей осенью в Китае дебютировала новая версия Monjaro, которая получила более мощный двигатель, измененный экстерьер и серьезно переделанный салон (дизайн перекликается с кроссоверами Lixiang). И снова дилемма: может, дождаться бестселлера Geely в последней версии? Эти вопросы вызывают опасения насчет того, сможет ли Monjaro в нынешнем виде занимать верхние строчки в топе продаж. Но это проверенный кроссовер, что весьма ценится в нашей стране. <ul><li>Передний привод, атмосферник и электромотор: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976666-geely-ex5-em-i-test-za-rulem/" target="_blank">назвал</a> плюсы и минусы гибридного кроссовера Geely EX5 EM-i.</li></ul>

Как Geely Monjaro следит за нарушениями и другие особенности кроссовера

«За рулем»

Снаружи модернизированный Monjaro никак не определить – экстерьер, за исключением измененного рисунка колесных дисков, новшества обошли.

Хлынов Александр

Российское представительство Geely подтвердило, что изучает возможность возвращения на рынок обновленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/" target="_blank">Coolray</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EnZ2Vu7mhPE8f43qjhR-8Q=s800" alt="Популярный кроссовер может вернуться в Россию: названы сроки" title="Geely Coolray" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604118" comment="Geely Coolray" />Geely Coolray</div><div class="caption">Geely Coolray</div> [readmore ids="977097" align="right"]По предварительным данным, поставки могут стартовать в 2026 году, хотя точную дату в компании пока не называют. Дилерский холдинг «Рольф» озвучил более конкретные планы, заявив о возможном появлении <a href="https://www.zr.ru/content/news/976924-na-rossijskom-rynke-poyavitsya-o/" target="_blank">машины</a> в салонах уже в конце марта текущего года. В компании предположили, что цена новинки будет начинаться примерно с 2,8 миллиона рублей.&nbsp;Правда, в самом российском офисе Geely эту дату опровергли, отметив, что запуск продаж точно произойдет позже.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ww425AWrmPd9nUCnnIGEUw=s800" alt="Популярный кроссовер может вернуться в Россию: названы сроки" title="Интерьер Geely Coolray" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604119" comment="Интерьер Geely Coolray" />Интерьер Geely Coolray</div><div class="caption">Интерьер Geely Coolray</div> [table id="2286"] Напомним, Coolray исчез с российского сайта марки ещё в ноябре 2025-го. Тогда в компании объяснили остановку поставок тем, что спрос в этом сегменте полностью закрывает другая модель – Geely Citiray. Впрочем, кроссовер предыдущего поколения до сих пор можно купить в России, но уже под именем Belgee X50, и он регулярно входит в число лидеров продаж. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">сообщал</a>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.[table id="2005"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Российское представительство Geely подтвердило, что изучает возможность возвращения на рынок обновленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/" target="_blank">Coolray</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EnZ2Vu7mhPE8f43qjhR-8Q=s800" alt="Популярный кроссовер может вернуться в Россию: названы сроки" title="Geely Coolray" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604118" comment="Geely Coolray" />Geely Coolray</div><div class="caption">Geely Coolray</div> По предварительным данным, поставки могут стартовать в 2026 году, хотя точную дату в компании пока не называют. Дилерский холдинг «Рольф» озвучил более конкретные планы, заявив о возможном появлении <a href="https://www.zr.ru/content/news/976924-na-rossijskom-rynke-poyavitsya-o/" target="_blank">машины</a> в салонах уже в конце марта текущего года. В компании предположили, что цена новинки будет начинаться примерно с 2,8 миллиона рублей. Правда, в самом российском офисе Geely эту дату опровергли, отметив, что запуск продаж точно произойдет позже.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ww425AWrmPd9nUCnnIGEUw=s800" alt="Популярный кроссовер может вернуться в Россию: названы сроки" title="Интерьер Geely Coolray" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604119" comment="Интерьер Geely Coolray" />Интерьер Geely Coolray</div><div class="caption">Интерьер Geely Coolray</div> Напомним, Coolray исчез с российского сайта марки ещё в ноябре 2025-го. Тогда в компании объяснили остановку поставок тем, что спрос в этом сегменте полностью закрывает другая модель – Geely Citiray. Впрочем, кроссовер предыдущего поколения до сих пор можно купить в России, но уже под именем Belgee X50, и он регулярно входит в число лидеров продаж. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">сообщал</a>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.

Российское представительство Geely подтвердило, что изучает
возможность возвращения на рынок обновленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/">Coolray</a>.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EnZ2Vu7mhPE8f43qjhR-8Q=s800" width="800" height="500" />Geely Coolray <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гарантия на автомобиль: где нам недоговаривают?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977097-garantiya-v-detalyakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6Me7duGquouRW_reFbo1LQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По предварительным данным, поставки могут стартовать в 2026 году, хотя точную
дату в компании пока не называют.

Дилерский холдинг «Рольф»
озвучил более конкретные планы, заявив о возможном появлении <a href="https://www.zr.ru/content/news/976924-na-rossijskom-rynke-poyavitsya-o/">машины</a>
в салонах уже в конце марта текущего года. В компании предположили, что
цена новинки будет начинаться примерно с 2,8 миллиона рублей. Правда, в
самом российском офисе Geely эту дату опровергли, отметив, что запуск продаж
точно произойдет позже.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ww425AWrmPd9nUCnnIGEUw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Geely Coolray 

Напомним, Coolray исчез с
российского сайта марки ещё в ноябре 2025-го. Тогда в компании объяснили
остановку поставок тем, что спрос в этом сегменте полностью закрывает другая
модель – Geely Citiray. Впрочем, кроссовер предыдущего поколения до сих пор
можно купить в России, но уже под именем Belgee X50, и он регулярно входит в
число лидеров продаж.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/">сообщал</a>,
что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.

Российское представительство Geely подтвердило, что изучает возможность возвращения на рынок обновленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/" target="_blank">Coolray</a>.Geely Coolray По предварительным данным, поставки могут стартовать в 2026 году, хотя точную дату в компании пока не называют. Дилерский холдинг «Рольф» озвучил более конкретные планы, заявив о возможном появлении <a href="https://www.zr.ru/content/news/976924-na-rossijskom-rynke-poyavitsya-o/" target="_blank">машины</a> в салонах уже в конце марта текущего года. В компании предположили, что цена новинки будет начинаться примерно с 2,8 миллиона рублей. Правда, в самом российском офисе Geely эту дату опровергли, отметив, что запуск продаж точно произойдет позже.Интерьер Geely Coolray Напомним, Coolray исчез с российского сайта марки ещё в ноябре 2025-го. Тогда в компании объяснили остановку поставок тем, что спрос в этом сегменте полностью закрывает другая модель – Geely Citiray. Впрочем, кроссовер предыдущего поколения до сих пор можно купить в России, но уже под именем Belgee X50, и он регулярно входит в число лидеров продаж. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">сообщал</a>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.

Популярный кроссовер может вернуться в Россию: названы сроки

Интерьер Geely Coolray

https://www.autonews.ru/news/6985b7af9a794702722621b0

Продукт отличается увеличенным сроком службы – до 5 лет или 250 тыс. км пробега, совместим с различными типами двигателей и сохраняет эффективность при температурах до −40 °C. Антифриз стал частью линейки моторных и трансмиссионных масел компании, предназначенных для современных китайских машин. Он может применяться в легковом и грузовом транспорте, автобусах, спецтехнике и стационарных дизельных установках. Охлаждающая жидкость изготовлена с применением передовой OAT-технологии на основе органических компонентов, что обеспечивает ей максимальную долговечность. Продукт надежно защищает двигатель от коррозии, накипи и кавитации, не образует пены.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604009" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9JzPhPtwHuuUB4307b6FoQ=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» представила новый антифриз для автомобилей китайского производства" title="«Газпромнефть-СМ» представила новый антифриз для автомобилей китайского производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604009" /></div> Новинка полностью соответствует ведущим международным стандартам и отвечает самым последним требованиям&nbsp;автопроизводителей Chery, Exeed, HAVAL, Geely, OMODA, FAW, Jetour, Jaecoo и других. <blockquote>«"Газпромнефть-СМ" продолжает расширять продуктовую линейку для легковых автомобилей, охватывая все новые направления. На сегодняшний день мы выпускаем охлаждающие жидкости для всех классов двигателей и можем закрыть потребности любого парка техники», – подчеркнул генеральный директор компании Анатолий Скоромец.</blockquote>Он также добавил, что производственные и научные мощности компании позволяют создавать самые современные продукты под любые запросы рынка. «Газпромнефть – смазочные материалы» выпускает масла, смазки и технические жидкости на собственных производственных площадках в Омске и Подмосковье. Ассортимент насчитывает порядка 1000 наименования для всех секторов экономики.

Продукт отличается увеличенным сроком службы – до 5 лет или 250 тыс. км пробега, совместим с различными типами двигателей и сохраняет эффективность при температурах до −40 °C. Антифриз стал частью линейки моторных и трансмиссионных масел компании, предназначенных для современных китайских машин. Он может применяться в легковом и грузовом транспорте, автобусах, спецтехнике и стационарных дизельных установках. Охлаждающая жидкость изготовлена с применением передовой OAT-технологии на основе органических компонентов, что обеспечивает ей максимальную долговечность. Продукт надежно защищает двигатель от коррозии, накипи и кавитации, не образует пены.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604009" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9JzPhPtwHuuUB4307b6FoQ=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» представила новый антифриз для автомобилей китайского производства" title="«Газпромнефть-СМ» представила новый антифриз для автомобилей китайского производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604009" /></div> Новинка полностью соответствует ведущим международным стандартам и отвечает самым последним требованиям автопроизводителей Chery, Exeed, HAVAL, Geely, OMODA, FAW, Jetour, Jaecoo и других. <blockquote>«"Газпромнефть-СМ" продолжает расширять продуктовую линейку для легковых автомобилей, охватывая все новые направления. На сегодняшний день мы выпускаем охлаждающие жидкости для всех классов двигателей и можем закрыть потребности любого парка техники», – подчеркнул генеральный директор компании Анатолий Скоромец.</blockquote>Он также добавил, что производственные и научные мощности компании позволяют создавать самые современные продукты под любые запросы рынка. «Газпромнефть – смазочные материалы» выпускает масла, смазки и технические жидкости на собственных производственных площадках в Омске и Подмосковье. Ассортимент насчитывает порядка 1000 наименования для всех секторов экономики.

Продукт
отличается увеличенным сроком службы – до 5 лет или 250 тыс. км пробега,
совместим с различными типами двигателей и сохраняет эффективность при
температурах до −40 °C.

Антифриз
стал частью линейки моторных и трансмиссионных масел компании, предназначенных
для современных китайских машин. Он может применяться в легковом и грузовом
транспорте, автобусах, спецтехнике и стационарных дизельных установках.

Охлаждающая
жидкость изготовлена с применением передовой OAT-технологии на основе
органических компонентов, что обеспечивает ей максимальную долговечность.
Продукт надежно защищает двигатель от коррозии, накипи и кавитации, не образует
пены.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9JzPhPtwHuuUB4307b6FoQ=s800" width="800" height="533" /> 

Новинка
полностью соответствует ведущим международным стандартам и отвечает самым
последним требованиям автопроизводителей Chery, Exeed, HAVAL, Geely,
OMODA, FAW, Jetour, Jaecoo и других.

«"Газпромнефть-СМ"
продолжает расширять продуктовую линейку для легковых автомобилей, охватывая
все новые направления. На сегодняшний день мы выпускаем охлаждающие жидкости
для всех классов двигателей и можем закрыть потребности любого парка техники»,
– подчеркнул генеральный директор компании Анатолий Скоромец.Он также
добавил, что производственные и научные мощности компании позволяют создавать
самые современные продукты под любые запросы рынка.

«Газпромнефть
– смазочные материалы» выпускает масла, смазки и технические жидкости на
собственных производственных площадках в Омске и Подмосковье. Ассортимент
насчитывает порядка 1000 наименования для всех секторов экономики.

Продукт отличается увеличенным сроком службы – до 5 лет или 250 тыс. км пробега, совместим с различными типами двигателей и сохраняет эффективность при температурах до −40 °C. Антифриз стал частью линейки моторных и трансмиссионных масел компании, предназначенных для современных китайских машин. Он может применяться в легковом и грузовом транспорте, автобусах, спецтехнике и стационарных дизельных установках. Охлаждающая жидкость изготовлена с применением передовой OAT-технологии на основе органических компонентов, что обеспечивает ей максимальную долговечность. Продукт надежно защищает двигатель от коррозии, накипи и кавитации, не образует пены. Новинка полностью соответствует ведущим международным стандартам и отвечает самым последним требованиям автопроизводителей Chery, Exeed, HAVAL, Geely, OMODA, FAW, Jetour, Jaecoo и других. «"Газпромнефть-СМ" продолжает расширять продуктовую линейку для легковых автомобилей, охватывая все новые направления. На сегодняшний день мы выпускаем охлаждающие жидкости для всех классов двигателей и можем закрыть потребности любого парка техники», – подчеркнул генеральный директор компании Анатолий Скоромец.Он также добавил, что производственные и научные мощности компании позволяют создавать самые современные продукты под любые запросы рынка. «Газпромнефть – смазочные материалы» выпускает масла, смазки и технические жидкости на собственных производственных площадках в Омске и Подмосковье. Ассортимент насчитывает порядка 1000 наименования для всех секторов экономики.

Geely>Coolray

К сожалению, на данный момент отзывов нет.