Kia > Rio

У нас (точнее , уже у наших детей ) уже три года как .Сначала жена на работу с работы , потом , перебралась поближе к дому , ходит пешком или я на своей вожу , отдали детям . Вообще не следят...Вчера ТО на 45 000 сделал им в подарок , передние накладки-под замену ! Взял оригинал за 3000 , на Аутлендере в своё время сэкономил на неоригинале , пришлось оба диска через 50000 менять ...На моём Тигуане пробег-46000 , в сервисе сказали , что вообще не торможу ..., как новые накладки спереди и сзади.

Прочитал комментарии и задумался.. Я походу зажрался.. Если я езжу на авто 4 года, и за это время не разу не был в сервисе по поводу поломки автомобиля!! Я действительно зажрался! Опыт владения 4 предыдущими авто заставил меня выучить всю матчасть, цены на з/ч, адреса сервисов, и быть готовым к тому, что запланированная поездка не факт, что удастся. Короче! Плюсы: — Авто действительно надежный!!! Автозапуск заводил в —35. (у друзей Субары и др. Иномары наотказ не соглашались в этот день ездить). — Всякие плюшки, как то подогрев зоны стеклоочистителей, зеркал, ж,,пы, воздуховод к задним пассажирам и пр., которые преподносят, как опции у др производителей. Минусы: — шумоизоляция — сверчки Итог: За свою цену самый лучший вариант (не переплачивешь за престижный бренд, с дохлым движком и скудной комплектацией, и конскими ценами на ТО)

Автомобиль с ручной коробкой и 107-сильным движком показывает очень неплохой разгон. Расход бензина укладывается в 9 л/100 км. Конечно, с полной нагрузкой движок немного скисает, но все равно очень достойно. Заднюю подвеску пришлось перетрясти, новые пружины и амортизаторы улучшили поведение на трассе. Автомобиль очень надежный. При средней интенсивности эксплуатации требует только расходников и, иногда, замены тормозных колодок. Достойного размера багажник. Кузов не ржавеет. Кроме тех двух мест, где был небольшой кузовной ремонт.

Машина нравиться до сих пор, (четвертый год), а это говорит о том, что в неё заложен большой потенциал. Сочетание 1,6 движка и ручки просто провоцирует на шуструю езду (Чур меня от камер). И тем не менее расход бензина остается в разумных пределах. Не больше 8 литров на сотню. Ходовая устраивает по жесткости и устойчивости. А, главное, она практически беспроблемная в эксплуатации. Салон уютный и современный. Шумоизоляцию, правда, ставил дополнительную. Нравится автомобиль до сих пор. Соберусь менять, так возьму новую Рио. Корейские мозги и русские руки творят бесподобные вещи.

Автомобиль полностью удовлетворяет запросам небольшой семьи. На работу, на дачу и даже в отпуск на Кавказ два раза ездили. Клиренс достаточный, в колее на трассе М4 не задевал ни разу. Кондиционер справляется, салон просторный, багажник под завязку, правда, мешают петли багажника, которые как гильотины пытаются порезать поклажу. Ну, а  кто без недостатков. Еще обзорность через заднее стекло никакая. И сверчки в салоне доставать начали. Но в целом автомобиль можно брать — хоть новый, кому по деньгам, хоть подержанный.

Автомобиль приобрел у знакомых, по случаю, довольно недорого. Но мои запросы он совершенно не удовлетворил. Приемистость никакая, движок рычит, коробка опаздывает. Еще эта задняя подвеска — ее по-хорошему должны были полностью переделать, а не модернизировать. С людьми не заднем сидении, багажник не до асфальта проседает. Еще обзорность отвратительная. А салон что-то подозрительно быстро скрипеть начал. Да и от кресла этой машины спина болеть будет, попомните мое слово. Продал без раздумий. И взял немца.

Сознательно брал хэтчбек в средней комплектации, но с 1,6 и автоматом шестиступенчатым. Все эти мультимедии — для поколения «Пепси». А так машина шустрая, удобная в управлении, относительно экономичная. Реально из конструкторских просчетов — низкий передний бампер и отсутствие круиз-контроля. С первым борюсь увеличением наружного диаметра шин (на одну ступенечку) и хочу чуть-чуть, на 10 мм, лифтануть переднюю подвеску. Ну, а дополнительный блок круиз-контроля, говорят, продается. Надо искать на просторах Интернета.