Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gallardo

Автомобиль Lamborghini Gallardo: новости, обзор, машина Ламборджини Галлардо — характеристики, комплектации, разные поколения Lamborghini Gallardo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Gallardo: читайте тематические новости про автомобили модели Ламборджини Галлардо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Gallardo: читайте тематические статьи про авто модели Ламборджини Галлардо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Koenigsegg

Автомобили Koenigsegg: модели, новости, обзор машин Кенигсегг — все модели, новинки, линейка Koenigsegg — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Koenigsegg: читайте уникальные новости об авто модели Кенигсегг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Koenigsegg: читайте уникальные статьи про авто марки Кенигсегг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CCXR

Автомобиль Koenigsegg CCXR: обзор, новости, машина Кенигсегг ССХР — комплектации, характеристики, разные поколения Koenigsegg CCXR  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Koenigsegg CCXR: читайте интересные новости об авто модели Кенигсегг ССХР — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CCXR: читайте интересные статьи об авто модели Кенигсегг ССХР – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/articles/310170-moscow_unlim_500_sostoitsa_14-15_maja/310183-zr2/"><div class="image-micro-schema size-medium imp-image-187012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WNXzHKV9SI_sldNc8Gj4LQ" alt="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" title="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" itemprop="contentUrl" width="718" height="451" class="story-photo size-medium imp-image-187012" comment="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" />Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</div><div class="caption">Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</div></a>   Место действия - Дмитровский автополигон, дата - 14-15 мая 2011. Лимит участников на два дня — 100 мощных и эксклюзивных суперкаров и просто очень быстрых машин. Они поборются за первое место в заездах на 1 милю. В качестве пропуска на стартовую линию необходимо иметь под капотом не менее 500 л.с. А для владельцев Bugatti Veyron это, пожалуй, единственная возможность выжать всю 1001 силу ради заветной цифры «407 км/ч». Шесть категорий участников включают в себя всю элиту итальянской, немецкой, американской, английской и японской автоиндустрии: Exclusive Cars (Ferrari Enzo, Koenigsegg CCXR, Lamborghini Murcielago, Maserati MC12, Spyker C8 и др.) Super Cars (Aston Martin DBS, Audi R8, Bentley Continental GT, Lamborghini Gallardo и др.) Sport Cars (Chevrolet Corvette Z06, Dodge Viper SRT-10, Ford GT40, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo и др.) Gran Turismo (BMW Alpina, Audi RS6, Porsche Panamera Turbo, Chevrolet Camaro SS, Ford Mustang Shelby GT500, Jaguar XKR) SUV (BMW X5, Dodge Ram SRT-10, <a href="/content/news/289948-infiniti_pokazala_koncept-kompakt/">Infiniti</a> FX50S и др.) Moto (Kawasaki ZX-12R, Suzuki GSX-R1000, Yamaha YZF-R1 и др.) Зрители «Moscow Unlim 500+» смогут наблюдать за битвой моторов из специально подготовленной зоны chill-out. <div class="image-micro-schema imp-image-187011" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w45K6XBh8NoYUZceuYM3nQ" alt="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" title="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" itemprop="contentUrl" width="700" height="457" class="story-photo imp-image-187011" comment="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" />Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</div><div class="caption">Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</div> <div class="caption"> Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая </div>

Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Смотря в оба

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<a href="/content/articles/15760-fotoreportazh_s_avtosalona_v_zheneve/">Фото из Женвы. Часть 1.</a> <a href="/content/articles/15746-zheneva-2008/">Информация о премьерах выставки.</a> <div class="image-micro-schema imp-image-81450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h6PtMmHCoLHJMrUiWRQecQ" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81450" /></div> Фото: Александр Батыру <div class="image-micro-schema imp-image-81440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a2Y6VXOth3vKJ_RIIvsPPw" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81440" /></div> Продажи кроссовера <a href="/content/news/33658-novyj_infiniti_fx_pokazhut_v_zheneve/">Infinity FX50</a>, с 390-сильным V8, начнутся в ноябре. Автомобиль должен составить конкуренцию Porsche Cayenne и Range Rover Sport. <div class="image-micro-schema imp-image-81446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/89DKphFhAPozAu_ln1Q3pg" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81446" /></div> <a href="/content/news/33679-lamborghini_gallardo_lp560-4_uzhe_v_zheneve/">Lamborghini Gallardo LP560-4</a>Под капотом спорткара – 5,2-литровый мотор с десятью цилиндрами, мощностью 552 л. с. Двигатель работает в паре с 6-скоростной КП. <div class="image-micro-schema imp-image-81454" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n1hZV7r6VMT3TwNfKpZ4tA" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81454" /></div> Tata Nano с 33-сильным двигателем и 4-ступенчатой "механикой" будут продавать за $2500! Но пока только в Индии. Европейские покупатели смогут приобрести машинку начиная с 2010 года. <div class="image-micro-schema imp-image-81445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NzRNqBZubLKxvqriJXA1rA" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81445" /></div> Toyota iQ превратилась из концепта в серийный автомобиль. Несмотря на то, что его длина составляет чуть менее трех метров, в салоне могут разместиться три взрослых пассажира и один ребенок. Серийное производство модели должно начаться в конце текущего года. <div class="image-micro-schema imp-image-81443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PTUtrNQ_QPMqog-GLPJMbw" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81443" /></div> Lancia Delta очень похожа на концепт Delta HPE, который дебютировал на мотор-шоу в Париже в 2006 году. Линейка силовых агрегатов модели представлена как бензиновыми, так и дизельными моторами. Из дизелей отметим 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 120 л. с. Из бензиновых моторов покупателям предложат силовые агрегаты c турбонаддувом мощностью 120 и 150 «лошадей» объемом 1,4 литра. <div class="image-micro-schema imp-image-81447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WQoJaCf7gaxkTAz7CjgX3w" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81447" /></div> Этот <a href="/content/news/33656-koenigsegg_na_biotoplive/">Koenigsegg CCXR Limited Edition</a>можно купить прямо на салоне. Правда цена в 1,33 миллиона евро, думаем, отугнет многих. <div class="image-micro-schema imp-image-81449" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qWI3hv2rFOJuHcOYTYMcug" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81449" /></div> <a href="/content/news/33667-seat_bocanegra_pokazhut_v_zheneve/">Seat Bocanegra</a>. На основе этого концепта будет построена Ibiza нового поколения. В салонах европейских дилеров марки пятидверная Ibiza появится в середине августа, а трехдверный вариант ждут в конце ноября. <div class="image-micro-schema imp-image-81451" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vi-GyJnaJXryjBqH_AWEBg" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81451" /></div> Трехдверный хэтчбек Mazda 2. Российские продажи модели стартуют в апреле. <div class="image-micro-schema imp-image-81455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AgKbwgOEWaK-UOffMD7u3Q" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81455" /></div> Ford Focus CC. Будущим покупателям предложат три комплектации: Trend, Sport и Titanium. Цена на автомобиль в комплектации Trend начинается в Европе от 15 500 евро. <div class="image-micro-schema imp-image-81453" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UJ5MIXCuTkmO1B2D-LnM9A" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81453" /></div> "Заряженный" универсал <a href="/content/news/33624-renault_predstavit_na_motor-shou_v_zheneve_laguna_gt/">Renault Laguna GT</a>располагает 2,0-литровым турбированным мотором мощностью 205 л. с. и полным приводом. <div class="image-micro-schema imp-image-81444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E2L2Uw6DpyuAXnkQWwHjPA" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81444" /></div> Bentley Zagato Continental GTZ - удачный эксперимент итальянцев по доработке дизайна культового английского спорткара. <div class="image-micro-schema imp-image-81452" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xrk3H7cIHrZzYSob9gzHXg" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81452" /></div> Купе Rolls-Royce Phantom поражает роскошью. У него много общего с концептом 101EX, который был показан осенью прошлого года. Под капотом «Фантома» - 6,75-литровый мотор с двенадцатью цилиндрами мощностью 453 л. с. Время разгона до первой сотни 5,6 секунды, а максимальная скорость достигает 248 км/ч. Серийное производство купе Rolls-Royce Phantom должно начаться летом текущего года, а в салоны дилеров машины прибудут в конце сентября. <div class="image-micro-schema imp-image-81439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IwtonxE7at5AmMx-gKahfQ" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81439" /></div> Subaru Outback c 2-литровым 150-сильным дизельным двигателем. Цена на автомобиль в базовой комплектации начинается в Европе от 33 230 евро. <div class="image-micro-schema imp-image-81448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3Vg3sDauJTRTO1A5IgyU0g" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-81448" /></div> Долгожданный <a href="/content/news/33559-gorachij_abarth_prijedet_v_zhenevu/">Fiat 500 Abarth</a>со 150-сильным двигателем с турбонаддувом должен появится в Европе в середине сентября этого года. <div class="image-micro-schema imp-image-81442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DOHB1rJHxzQBoMVqytdaZg" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81442" /></div> Пятидверный хэтчбек Dacia Sandero будет собираться на заводе в Румынии. Покупателям предложат два бензиновых (1,4 л., 75 л.с. и 1,6 л., 90 л.с.) и два дизельных силовых агрегата (1,5 л. dCi, 70 л.с. и 1,5 л. dCi, 85 л.с.). <div class="image-micro-schema imp-image-81457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/USP90gkbzEuEMKc2qe1hRA" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81457" /></div> Концепт KIA Soul Diva предназначен для ценителей моды, имеет черно-бело-золотой салон и диваноподобные сиденья. <div class="image-micro-schema imp-image-81456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OAEBdSHl9etARDq5rf3Wng" alt="" title="Фото из Женевы. Часть 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81456" /></div> Концепт KIA Soul Burner ориентирован на молодых людей, которые хотят иметь яркую и стильную машину. Возможно, на основе этого концепта KIA начнет выпуск нескольких новых моделей.

Фото из Женевы. Часть 2

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Гомянин Максим

Женева-2008

Европа

Гран-туризмо

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<a href="/images/articles/310170-moscow_unlim_500_sostoitsa_14-15_maja/310183-zr2/"><div class="image-micro-schema size-medium imp-image-187012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WNXzHKV9SI_sldNc8Gj4LQ" alt="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" title="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" itemprop="contentUrl" width="718" height="451" class="story-photo size-medium imp-image-187012" comment="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" />Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</div><div class="caption">Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</div></a>   Место действия - Дмитровский автополигон, дата - 14-15 мая 2011. Лимит участников на два дня — 100 мощных и эксклюзивных суперкаров и просто очень быстрых машин. Они поборются за первое место в заездах на 1 милю. В качестве пропуска на стартовую линию необходимо иметь под капотом не менее 500 л.с. А для владельцев Bugatti Veyron это, пожалуй, единственная возможность выжать всю 1001 силу ради заветной цифры «407 км/ч». Шесть категорий участников включают в себя всю элиту итальянской, немецкой, американской, английской и японской автоиндустрии: Exclusive Cars (Ferrari Enzo, Koenigsegg CCXR, Lamborghini Murcielago, Maserati MC12, Spyker C8 и др.) Super Cars (Aston Martin DBS, Audi R8, Bentley Continental GT, Lamborghini Gallardo и др.) Sport Cars (Chevrolet Corvette Z06, Dodge Viper SRT-10, Ford GT40, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo и др.) Gran Turismo (BMW Alpina, Audi RS6, Porsche Panamera Turbo, Chevrolet Camaro SS, Ford Mustang Shelby GT500, Jaguar XKR) SUV (BMW X5, Dodge Ram SRT-10, <a href="/content/news/289948-infiniti_pokazala_koncept-kompakt/">Infiniti</a> FX50S и др.) Moto (Kawasaki ZX-12R, Suzuki GSX-R1000, Yamaha YZF-R1 и др.) Зрители «Moscow Unlim 500+» смогут наблюдать за битвой моторов из специально подготовленной зоны chill-out. <div class="image-micro-schema imp-image-187011" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w45K6XBh8NoYUZceuYM3nQ" alt="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" title="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" itemprop="contentUrl" width="700" height="457" class="story-photo imp-image-187011" comment="Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая" />Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</div><div class="caption">Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая</div> <div class="caption"> Moscow Unlim 500+ состоится 14-15 мая </div>

Первый из 14 экземпляров Koenigsegg CCXR Limited Edition станет вашим "всего" за 1,33 миллиона евро! За эти деньги покупатель получает автомобиль с 5,0 литровым V8 мощностью 1 018 л.с, который в качестве топлива использует биоэтанол Е85. Разгон до первой сотни занимает у CCXR всего 3,2 сек, а "максималка" равна 402 км/ч. Для того, чтобы максимально снизить вес модели, кузов сделали из углепластика, а затем продули в аэродинамической трубе и, дабы спорткар не оторвался от земли на 400 км/ч, изменили аэродинамику машины. <a href="/content/articles/15746-zheneva-2008/">Все новинки женевского автосалона</a>

Первый из 14 экземпляров Koenigsegg CCXR Limited Edition станет вашим "всего" за 1,33 миллиона евро! За эти деньги покупатель получает автомобиль с 5,0 литровым V8 мощностью 1 018 л.с, который в качестве топлива использует биоэтанол Е85. Разгон до первой сотни занимает у CCXR всего 3,2 сек, а "максималка" равна 402 км/ч. Для того, чтобы максимально снизить вес модели, кузов сделали из углепластика, а затем продули в аэродинамической трубе и, дабы спорткар не оторвался от земли на 400 км/ч, изменили аэродинамику машины.
 
 
 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/15746-zheneva-2008/">Все новинки женевского автосалона</a>

Первый из 14 экземпляров Koenigsegg CCXR Limited Edition станет вашим "всего" за 1,33 миллиона евро! За эти деньги покупатель получает автомобиль с 5,0 литровым V8 мощностью 1 018 л.с, который в качестве топлива использует биоэтанол Е85. Разгон до первой сотни занимает у CCXR всего 3,2 сек, а "максималка" равна 402 км/ч. Для того, чтобы максимально снизить вес модели, кузов сделали из углепластика, а затем продули в аэродинамической трубе и, дабы спорткар не оторвался от земли на 400 км/ч, изменили аэродинамику машины. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/15746-zheneva-2008/" target="_blank">Все новинки женевского автосалона</a>

Koenigsegg на биотопливе

Компания Koenigsegg, занимающаяся разработкой суперкаров, представила первые фото своего нового детища – CCXR Special Edition. Интересно, что в качестве топлива 4,7-литровый мотор "монстра" мощностью 1018 "лошадей" использует биоэтанол E85. Но, экологически чистое топливо никак не повлияло на разгонные характеристики болида. Они, как и прежде на высоте. До первой сотни автомобиль разгоняется всего за 2,9 секунды, а его "максималка" равна 397 км/ч.

Компания Koenigsegg, занимающаяся разработкой суперкаров, представила первые фото своего нового детища – CCXR Special Edition. Интересно, что в качестве топлива 4,7-литровый мотор "монстра" мощностью 1018 "лошадей" использует биоэтанол E85. Но, экологически чистое топливо никак не повлияло на разгонные характеристики болида. Они, как и прежде на высоте. До первой сотни автомобиль разгоняется всего за 2,9 секунды, а его "максималка" равна 397 км/ч.

Koenigsegg сделал экологически чистый суперкар

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="977068" align="right"]Шум в салоне автомобиля далеко не всегда связан напрямую с качеством <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973830-kakie-shiny-kupit-na-zimu-pod/" target="_blank">покрышек</a>.Об этом заявил руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев. Часто проблема кроется в плохой шумоизоляции арок, и сервисные центры в таких случаях советуют начать именно с ее улучшения.[table id="2286"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a>, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RmMUSsA9sGFw6mQHDsqYsQ" alt="Александр Корнев" title="Названы причины шума шин и способы снизить его в салоне" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606958" /></div>[table id="94"] – Чаще всего речь идет о воздушном шуме. Его можно снизить локальной шумоизоляцией арок. Однако структурный шум, который передается через конструкцию автомобиля, требует уже комплексной шумоизоляции кузова. Банальная ошибка с давлением в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973676-zimnie-shiny-gislaved-icecontrol-i-arcticcontrol/" target="_blank">шинах</a> тоже вносит свой вклад в общий гул. Перекачанные колеса становятся жестче и громче, а недостаточно накачанные, наоборот, начинают вибрировать. Тут правило простое: нужно четко следовать цифрам, которые рекомендует автопроизводитель – их обычно наносят на стикер в проеме водительской двери или на крышке бензобака. Еще два классических виновника – это разбалансировка колес и неправильно выставленные углы развала-схождения. В этом случае вибрация идет прямо на кузов, а шины изнашиваются неравномерно и буквально вгрызаются в асфальт, что только усиливает шум. <h3>Как выбрать более тихую резину</h3> При покупке новых покрышек Корнев советует в первую очередь смотреть на маркировку уровня шума. На информационном стикере он показан пиктограммой со звуковыми волнами и цифровым значением в децибелах. Одна волна – модель тихая, три – уже довольно шумная. Разница даже в один децибел хорошо ощущается, а рост на 3 дБ субъективно воспринимается как удвоение громкости. На комфорт влияет и тип шин. Самыми тихими считаются зимние фрикционные покрышки, или «липучки», из мягкой резины. Летняя резина обычно жестче и, соответственно, громче. А внедорожные модели и шипованные шины с усиленным каркасом – это вообще лидеры по шуму.&nbsp;[readmore ids="975756" align="right"] Рисунок протектора тоже играет роль: симметричный часто громче асимметричного, а направленный рисунок ламелей создает больше резонанса, чем ненаправленный. Зато высокий профиль колеса добавляет мягкости и снижает шум. Легкие шины, кстати, обычно тише и даже помогают немного экономить топливо. Некоторые бренды используют специальные технологии для подавления шума, например внутреннее покрытие или особые резиновые смеси. Но эксперт подчеркивает: даже самая продвинутая шина не спасет, если в машине есть технические неисправности или ее неправильно эксплуатируют. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.[table id="2009"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Шум в салоне автомобиля далеко не всегда связан напрямую с качеством <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973830-kakie-shiny-kupit-na-zimu-pod/" target="_blank">покрышек</a>.Об этом заявил руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев. Часто проблема кроется в плохой шумоизоляции арок, и сервисные центры в таких случаях советуют начать именно с ее улучшения. <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a>, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RmMUSsA9sGFw6mQHDsqYsQ" alt="Александр Корнев" title="Названы причины шума шин и способы снизить его в салоне" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606958" /></div> – Чаще всего речь идет о воздушном шуме. Его можно снизить локальной шумоизоляцией арок. Однако структурный шум, который передается через конструкцию автомобиля, требует уже комплексной шумоизоляции кузова. Банальная ошибка с давлением в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973676-zimnie-shiny-gislaved-icecontrol-i-arcticcontrol/" target="_blank">шинах</a> тоже вносит свой вклад в общий гул. Перекачанные колеса становятся жестче и громче, а недостаточно накачанные, наоборот, начинают вибрировать. Тут правило простое: нужно четко следовать цифрам, которые рекомендует автопроизводитель – их обычно наносят на стикер в проеме водительской двери или на крышке бензобака. Еще два классических виновника – это разбалансировка колес и неправильно выставленные углы развала-схождения. В этом случае вибрация идет прямо на кузов, а шины изнашиваются неравномерно и буквально вгрызаются в асфальт, что только усиливает шум. <h3>Как выбрать более тихую резину</h3> При покупке новых покрышек Корнев советует в первую очередь смотреть на маркировку уровня шума. На информационном стикере он показан пиктограммой со звуковыми волнами и цифровым значением в децибелах. Одна волна – модель тихая, три – уже довольно шумная. Разница даже в один децибел хорошо ощущается, а рост на 3 дБ субъективно воспринимается как удвоение громкости. На комфорт влияет и тип шин. Самыми тихими считаются зимние фрикционные покрышки, или «липучки», из мягкой резины. Летняя резина обычно жестче и, соответственно, громче. А внедорожные модели и шипованные шины с усиленным каркасом – это вообще лидеры по шуму.  Рисунок протектора тоже играет роль: симметричный часто громче асимметричного, а направленный рисунок ламелей создает больше резонанса, чем ненаправленный. Зато высокий профиль колеса добавляет мягкости и снижает шум. Легкие шины, кстати, обычно тише и даже помогают немного экономить топливо. Некоторые бренды используют специальные технологии для подавления шума, например внутреннее покрытие или особые резиновые смеси. Но эксперт подчеркивает: даже самая продвинутая шина не спасет, если в машине есть технические неисправности или ее неправильно эксплуатируют. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Шум в салоне автомобиля далеко не всегда связан напрямую с
качеством <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973830-kakie-shiny-kupit-na-zimu-pod/">покрышек</a>.Об этом заявил руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк
Автолизинг» Александр Корнев. Часто проблема кроется в плохой шумоизоляции
арок, и сервисные центры в таких случаях советуют начать именно с ее улучшения.

<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/260488">Александр Корнев</a>, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк
Автолизинг»:<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RmMUSsA9sGFw6mQHDsqYsQ" width="400" height="400" />

– Чаще всего речь идет о воздушном шуме. Его
можно снизить локальной шумоизоляцией арок. Однако структурный шум, который
передается через конструкцию автомобиля, требует уже комплексной шумоизоляции
кузова.

Банальная ошибка с
давлением в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973676-zimnie-shiny-gislaved-icecontrol-i-arcticcontrol/">шинах</a>
тоже вносит свой вклад в общий гул. Перекачанные колеса становятся жестче и
громче, а недостаточно накачанные, наоборот, начинают вибрировать. Тут правило
простое: нужно четко следовать цифрам, которые рекомендует автопроизводитель –
их обычно наносят на стикер в проеме водительской двери или на крышке бензобака.

Еще два классических
виновника – это разбалансировка колес и неправильно выставленные углы
развала-схождения. В этом случае вибрация идет прямо на кузов, а шины
изнашиваются неравномерно и буквально вгрызаются в асфальт, что только
усиливает шум.

<h3>Как выбрать более
тихую резину</h3>

При покупке новых покрышек
Корнев советует в первую очередь смотреть на маркировку уровня шума. На
информационном стикере он показан пиктограммой со звуковыми волнами и цифровым
значением в децибелах. Одна волна – модель тихая, три – уже довольно шумная.
Разница даже в один децибел хорошо ощущается, а рост на 3 дБ субъективно
воспринимается как удвоение громкости.

На комфорт влияет и тип
шин. Самыми тихими считаются зимние фрикционные покрышки, или «липучки», из
мягкой резины. Летняя резина обычно жестче и, соответственно, громче. А
внедорожные модели и шипованные шины с усиленным каркасом – это вообще лидеры
по шуму. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гайд по зимним шинам 215/60 R17 для популярных кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975756-zimnie-shiny-21560-r17/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/OCAFVbSj7YfbxtVWT-URMA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Рисунок протектора тоже
играет роль: симметричный часто громче асимметричного, а направленный рисунок
ламелей создает больше резонанса, чем ненаправленный. Зато высокий профиль
колеса добавляет мягкости и снижает шум. Легкие шины, кстати, обычно тише и
даже помогают немного экономить топливо.

Некоторые бренды
используют специальные технологии для подавления шума, например внутреннее
покрытие или особые резиновые смеси. Но эксперт подчеркивает: даже самая
продвинутая шина не спасет, если в машине есть технические неисправности или ее неправильно эксплуатируют.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>,
что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Шум в салоне автомобиля далеко не всегда связан напрямую с качеством <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973830-kakie-shiny-kupit-na-zimu-pod/" target="_blank">покрышек</a>.Об этом заявил руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев. Часто проблема кроется в плохой шумоизоляции арок, и сервисные центры в таких случаях советуют начать именно с ее улучшения. <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a>, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»: – Чаще всего речь идет о воздушном шуме. Его можно снизить локальной шумоизоляцией арок. Однако структурный шум, который передается через конструкцию автомобиля, требует уже комплексной шумоизоляции кузова. Банальная ошибка с давлением в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973676-zimnie-shiny-gislaved-icecontrol-i-arcticcontrol/" target="_blank">шинах</a> тоже вносит свой вклад в общий гул. Перекачанные колеса становятся жестче и громче, а недостаточно накачанные, наоборот, начинают вибрировать. Тут правило простое: нужно четко следовать цифрам, которые рекомендует автопроизводитель – их обычно наносят на стикер в проеме водительской двери или на крышке бензобака. Еще два классических виновника – это разбалансировка колес и неправильно выставленные углы развала-схождения. В этом случае вибрация идет прямо на кузов, а шины изнашиваются неравномерно и буквально вгрызаются в асфальт, что только усиливает шум. <h3>Как выбрать более тихую резину</h3> При покупке новых покрышек Корнев советует в первую очередь смотреть на маркировку уровня шума. На информационном стикере он показан пиктограммой со звуковыми волнами и цифровым значением в децибелах. Одна волна – модель тихая, три – уже довольно шумная. Разница даже в один децибел хорошо ощущается, а рост на 3 дБ субъективно воспринимается как удвоение громкости. На комфорт влияет и тип шин. Самыми тихими считаются зимние фрикционные покрышки, или «липучки», из мягкой резины. Летняя резина обычно жестче и, соответственно, громче. А внедорожные модели и шипованные шины с усиленным каркасом – это вообще лидеры по шуму.  Рисунок протектора тоже играет роль: симметричный часто громче асимметричного, а направленный рисунок ламелей создает больше резонанса, чем ненаправленный. Зато высокий профиль колеса добавляет мягкости и снижает шум. Легкие шины, кстати, обычно тише и даже помогают немного экономить топливо. Некоторые бренды используют специальные технологии для подавления шума, например внутреннее покрытие или особые резиновые смеси. Но эксперт подчеркивает: даже самая продвинутая шина не спасет, если в машине есть технические неисправности или ее неправильно эксплуатируют. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Названы причины шума шин и способы снизить его в салоне

https://auto.mail.ru/article/118778-avtoekspert-nazval-prichinyi-shuma-shin-i-sposobyi-snizit-ego-v-salone/

Первая в&nbsp;СССР автомобильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945461-motor-shou-po-sovetski-kak-v-s/" target="_blank">выставка</a>&nbsp;открылась более ста лет назад&nbsp;– 24&nbsp;сентября 1925&nbsp;года.&nbsp;[readmore ids="976772" align="right"]&nbsp;Московский парк на&nbsp;Крымском Валу приглашал всех желающих посмотреть на&nbsp;новинки автопрома&nbsp;– например, на&nbsp;первый пожарный автомобиль, собранный на&nbsp;шасси Паккарда. Но&nbsp;особый интерес вызывали полуторки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920099-pervyj-sovetskij-gruzovik-amo-f-15/" target="_blank">АМО-Ф‑15</a>. Как известно, первый такой автомобиль собрали в&nbsp;ноябре 1924&nbsp;года, а&nbsp;через три недели они уже участвовали в&nbsp;испытательном пробеге протяженностью 2000&nbsp;км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АМО-Ф‑15</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-HDsZjnbplpqQEI0BIzT5Q=s800" alt="АМО-Ф‑15" title="Первая советская выставка автомобилей: новинки 1925 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606570" /></div> [table id="2051"][readmore ids="971898" align="right"]Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет.&nbsp;Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?[table id="2012"]<ul><li>Почему ВАЗ-2103 в кузове универсал остался в ранге прототипа, рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/958529-trojka-universal-byla-li-on/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Колодочкин Михаил

Первая в СССР автомобильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945461-motor-shou-po-sovetski-kak-v-s/" target="_blank">выставка</a> открылась более ста лет назад – 24 сентября 1925 года.  Московский парк на Крымском Валу приглашал всех желающих посмотреть на новинки автопрома – например, на первый пожарный автомобиль, собранный на шасси Паккарда. Но особый интерес вызывали полуторки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920099-pervyj-sovetskij-gruzovik-amo-f-15/" target="_blank">АМО-Ф‑15</a>. Как известно, первый такой автомобиль собрали в ноябре 1924 года, а через три недели они уже участвовали в испытательном пробеге протяженностью 2000 км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АМО-Ф‑15</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-HDsZjnbplpqQEI0BIzT5Q=s800" alt="АМО-Ф‑15" title="Первая советская выставка автомобилей: новинки 1925 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606570" /></div> Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?<ul><li>Почему ВАЗ-2103 в кузове универсал остался в ранге прототипа, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958529-trojka-universal-byla-li-on/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Первая в СССР автомобильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945461-motor-shou-po-sovetski-kak-v-s/">выставка</a> открылась более
ста лет назад – 24 сентября 1925 года. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бесперебойный доступ к зарядным станциям «Росатома» останется даже при отключении мобильного интернета" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976772-besperebojnyj-dostup-k-seti-za/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Московский парк на Крымском Валу приглашал всех
желающих посмотреть на новинки автопрома – например, на первый
пожарный автомобиль, собранный на шасси Паккарда. 

Но особый интерес вызывали полуторки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920099-pervyj-sovetskij-gruzovik-amo-f-15/">АМО-Ф‑15</a>.
Как известно, первый такой автомобиль собрали в ноябре 1924 года,
а через три недели они уже участвовали в испытательном пробеге
протяженностью 2000 км.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-HDsZjnbplpqQEI0BIzT5Q=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="На этой машине мечтал бы поездить каждый – и не только ребенок" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971898-na-ehtoj-mashine-mechtal-ezdit-k/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ifLV2E5_efD6cT9xjXdvtQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?<ul><li>Почему ВАЗ-2103 в кузове универсал остался в ранге прототипа, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958529-trojka-universal-byla-li-on/">тут</a>.</li></ul>

Первая в СССР автомобильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945461-motor-shou-po-sovetski-kak-v-s/" target="_blank">выставка</a> открылась более ста лет назад – 24 сентября 1925 года. [readmore ids="976772" align="right"] Московский парк на Крымском Валу приглашал всех желающих посмотреть на новинки автопрома – например, на первый пожарный автомобиль, собранный на шасси Паккарда. Но особый интерес вызывали полуторки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920099-pervyj-sovetskij-gruzovik-amo-f-15/" target="_blank">АМО-Ф‑15</a>. Как известно, первый такой автомобиль собрали в ноябре 1924 года, а через три недели они уже участвовали в испытательном пробеге протяженностью 2000 км. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?<ul><li>Почему ВАЗ-2103 в кузове универсал остался в ранге прототипа, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958529-trojka-universal-byla-li-on/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Первая советская выставка автомобилей: новинки 1925 года

Валентина Соболева (Фотохроника ТАСС)

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Покупка автомобиля – это очень важное мероприятие, к которому нужно подойти с максимальной ответственностью.[readmore ids="977068" align="right"] Ведь этот автомобиль станет вашим верным спутником на долгие годы и должен максимально отвечать вашим требованиям и запросам. Единственный способ полноценно «прощупать» машину – это тест-драйв. Однако эйфория от предстоящей покупки может затмить разум, и вы упустите важные моменты. Поэтому хорошо бы иметь под рукой список важных вещей, на которые стоит обратить внимание. Эксперт Алексей Абрамов рассказал, как лучше всего провести тест-драйв, на какие моменты обратить внимание и выбрать максимально подходящий для себя автомобиль.[table id="2286"]<h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GDge-0Qj0hXfKTZ6qWhOxg" alt="Алексей Абрамов" title="Эти советы помогут не растеряться и купить максимально подходящий автомобиль" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1607222" /></div>[table id="94"] – Покупка автомобиля – интересное и эмоциональное событие, которое почти всегда сопровождается тест-драйвом. В мою бытность работы менеджером по продажам автомобилей Subaru у нас всегда был одинаковый штатный маршрут. Поэтому прежде всего советую свернуть с предложенного направления. Да, многие автосалоны выстраивают маршруты по различным типам дороги и с разной интенсивностью движения. Но отклонения от стандарта помогут вам выявить нюансы поведения автомобиля. Конечно, согласуйте изменение пути с менеджером, который находится с вами в салоне. Для проверки выберите дороги с неровностями – так вы сможете проверить и ходы подвески, и «сверчков», которые могут оказаться в автомобиле с завода. По возможности приезжайте на тест вместе с семьей, чтобы убедиться, всем ли в салоне комфортно и удобно. В такой поездке вы сможете проверить не только подвеску, но и работу КПП и других агрегатов, а, если удастся проехать по разбитой или скользкой дороге, то оцените эффективность работы полного привода. Так как тестовая поездка обычно длится менее часа, то вы получите лишь первичное представление о поведении автомобиля на дороге. Если у автодилера есть услуга длительного тест-драйва, а вы рассматриваете машину как приоритетную к покупке, то рекомендую воспользоваться этой возможностью. Следующий совет: проведите повторный тест драйв через 2-3 недели – так вы сможете максимально объективно оценить автомобиль. Уйдут первые эмоции, и вы точно обратите внимание на совершенно новые нюансы, которых могли не заметить при первой поездке. Теперь перейдем к технической составляющей. Не стесняйтесь попросить менеджера открыть капот и осмотрите подкапотное пространство тестового авто. Возьмите фонарик и изучите внешний вид патрубков, узлов, деталей двигателя. Осмотр можно сделать как на работающем двигателе, так и на заглушенном.[readmore ids="977544" align="right"] Соглашусь с читателями, кто скажет, что тестовые авто всегда держат в порядке – да, это правда. Но тестовые машины, как правило, не жалеют. А это значит, что первые признаки серьезных поломок могут быть заметны даже на небольших пробегах. Могут обнаружиться подтеки технических жидкостей или запотевания соединений, сигнализирующие об инженерных просчетах или откровенных поломках. Еще я однозначно рекомендую попросить поднять тестовый автомобиль на подъемнике и провести визуальный осмотр низа машины и компонентов подвески. Так можно определить наличие или отсутствие течей, оценить внешнее состояние компонентов подвески и тормозных систем. Если видно отслоение резины с/блоков или течи, то это будет говорить о том, что при активном использовании автомобиля, вероятно, эти компоненты первыми потребуют замены. Не упускайте возможность узнать максимум об автомобиле, ведь вы сами можете стать обладателем этого «счастья». Да, по гарантии вопрос закроется – но это время, деньги и нервы.[table id="2283"][table id="2252"]

Лежнин Роман

Покупка автомобиля – это очень важное мероприятие, к которому нужно подойти с максимальной ответственностью. Ведь этот автомобиль станет вашим верным спутником на долгие годы и должен максимально отвечать вашим требованиям и запросам. Единственный способ полноценно «прощупать» машину – это тест-драйв. Однако эйфория от предстоящей покупки может затмить разум, и вы упустите важные моменты. Поэтому хорошо бы иметь под рукой список важных вещей, на которые стоит обратить внимание. Эксперт Алексей Абрамов рассказал, как лучше всего провести тест-драйв, на какие моменты обратить внимание и выбрать максимально подходящий для себя автомобиль.<h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GDge-0Qj0hXfKTZ6qWhOxg" alt="Алексей Абрамов" title="Эти советы помогут не растеряться и купить максимально подходящий автомобиль" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1607222" /></div> – Покупка автомобиля – интересное и эмоциональное событие, которое почти всегда сопровождается тест-драйвом. В мою бытность работы менеджером по продажам автомобилей Subaru у нас всегда был одинаковый штатный маршрут. Поэтому прежде всего советую свернуть с предложенного направления. Да, многие автосалоны выстраивают маршруты по различным типам дороги и с разной интенсивностью движения. Но отклонения от стандарта помогут вам выявить нюансы поведения автомобиля. Конечно, согласуйте изменение пути с менеджером, который находится с вами в салоне. Для проверки выберите дороги с неровностями – так вы сможете проверить и ходы подвески, и «сверчков», которые могут оказаться в автомобиле с завода. По возможности приезжайте на тест вместе с семьей, чтобы убедиться, всем ли в салоне комфортно и удобно. В такой поездке вы сможете проверить не только подвеску, но и работу КПП и других агрегатов, а, если удастся проехать по разбитой или скользкой дороге, то оцените эффективность работы полного привода. Так как тестовая поездка обычно длится менее часа, то вы получите лишь первичное представление о поведении автомобиля на дороге. Если у автодилера есть услуга длительного тест-драйва, а вы рассматриваете машину как приоритетную к покупке, то рекомендую воспользоваться этой возможностью. Следующий совет: проведите повторный тест драйв через 2-3 недели – так вы сможете максимально объективно оценить автомобиль. Уйдут первые эмоции, и вы точно обратите внимание на совершенно новые нюансы, которых могли не заметить при первой поездке. Теперь перейдем к технической составляющей. Не стесняйтесь попросить менеджера открыть капот и осмотрите подкапотное пространство тестового авто. Возьмите фонарик и изучите внешний вид патрубков, узлов, деталей двигателя. Осмотр можно сделать как на работающем двигателе, так и на заглушенном. Соглашусь с читателями, кто скажет, что тестовые авто всегда держат в порядке – да, это правда. Но тестовые машины, как правило, не жалеют. А это значит, что первые признаки серьезных поломок могут быть заметны даже на небольших пробегах. Могут обнаружиться подтеки технических жидкостей или запотевания соединений, сигнализирующие об инженерных просчетах или откровенных поломках. Еще я однозначно рекомендую попросить поднять тестовый автомобиль на подъемнике и провести визуальный осмотр низа машины и компонентов подвески. Так можно определить наличие или отсутствие течей, оценить внешнее состояние компонентов подвески и тормозных систем. Если видно отслоение резины с/блоков или течи, то это будет говорить о том, что при активном использовании автомобиля, вероятно, эти компоненты первыми потребуют замены. Не упускайте возможность узнать максимум об автомобиле, ведь вы сами можете стать обладателем этого «счастья». Да, по гарантии вопрос закроется – но это время, деньги и нервы.

Покупка автомобиля – это очень важное мероприятие, к
которому нужно подойти с максимальной ответственностью.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Ведь этот автомобиль станет вашим верным спутником на долгие
годы и должен максимально отвечать вашим требованиям и запросам. Единственный
способ полноценно «прощупать» машину – это тест-драйв. Однако эйфория от
предстоящей покупки может затмить разум, и вы упустите важные моменты. 

Поэтому хорошо бы иметь под рукой список важных вещей, на
которые стоит обратить внимание. Эксперт Алексей
Абрамов рассказал, как лучше всего провести тест-драйв, на какие моменты
обратить внимание и выбрать максимально подходящий для себя автомобиль.<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/273047">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт
бренда автозапчастей MARSHALL:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GDge-0Qj0hXfKTZ6qWhOxg" width="400" height="400" />

– Покупка автомобиля – интересное и эмоциональное событие,
которое почти всегда сопровождается тест-драйвом.

В мою бытность работы менеджером по продажам автомобилей
Subaru у нас всегда был одинаковый штатный маршрут. Поэтому прежде всего
советую свернуть с предложенного направления. Да, многие автосалоны выстраивают
маршруты по различным типам дороги и с разной интенсивностью движения. Но
отклонения от стандарта помогут вам выявить нюансы поведения автомобиля.
Конечно, согласуйте изменение пути с менеджером, который находится с вами в
салоне. 

Для проверки выберите дороги с неровностями – так вы сможете
проверить и ходы подвески, и «сверчков», которые могут оказаться в автомобиле с
завода. По возможности приезжайте на тест вместе с семьей, чтобы убедиться,
всем ли в салоне комфортно и удобно. 

В такой поездке вы сможете проверить не только подвеску, но
и работу КПП и других агрегатов, а, если удастся проехать по разбитой или
скользкой дороге, то оцените эффективность работы полного привода.

Так как тестовая поездка обычно длится менее часа, то вы
получите лишь первичное представление о поведении автомобиля на дороге. Если у
автодилера есть услуга длительного тест-драйва, а вы рассматриваете машину как
приоритетную к покупке, то рекомендую воспользоваться этой возможностью.

Следующий совет: проведите повторный тест драйв через 2-3
недели – так вы сможете максимально объективно оценить автомобиль. Уйдут первые
эмоции, и вы точно обратите внимание на совершенно новые нюансы, которых могли
не заметить при первой поездке.

Теперь перейдем к технической составляющей. Не стесняйтесь
попросить менеджера открыть капот и осмотрите подкапотное пространство
тестового авто. Возьмите фонарик и изучите внешний вид патрубков, узлов,
деталей двигателя. Осмотр можно сделать как на работающем двигателе, так и на
заглушенном.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Доллар — вниз, цены — вверх: почему автомобили продолжают дорожать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977544-pochemu-dorozhayut-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ya95XwwDStE92d6y7OWD2w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Соглашусь с читателями, кто скажет, что тестовые авто всегда
держат в порядке – да, это правда. Но тестовые машины, как правило, не жалеют.
А это значит, что первые признаки серьезных поломок могут быть заметны даже на
небольших пробегах. Могут обнаружиться подтеки технических жидкостей или
запотевания соединений, сигнализирующие об инженерных просчетах или откровенных
поломках.

Еще я однозначно рекомендую попросить поднять тестовый
автомобиль на подъемнике и провести визуальный осмотр низа машины и компонентов
подвески. Так можно определить наличие или отсутствие течей, оценить внешнее
состояние компонентов подвески и тормозных систем. Если видно отслоение резины
с/блоков или течи, то это будет говорить о том, что при активном использовании
автомобиля, вероятно, эти компоненты первыми потребуют замены.

Не упускайте возможность узнать максимум об автомобиле, ведь
вы сами можете стать обладателем этого «счастья». Да, по гарантии вопрос
закроется – но это время, деньги и нервы.

Покупка автомобиля – это очень важное мероприятие, к которому нужно подойти с максимальной ответственностью. Ведь этот автомобиль станет вашим верным спутником на долгие годы и должен максимально отвечать вашим требованиям и запросам. Единственный способ полноценно «прощупать» машину – это тест-драйв. Однако эйфория от предстоящей покупки может затмить разум, и вы упустите важные моменты. Поэтому хорошо бы иметь под рукой список важных вещей, на которые стоит обратить внимание. Эксперт Алексей Абрамов рассказал, как лучше всего провести тест-драйв, на какие моменты обратить внимание и выбрать максимально подходящий для себя автомобиль.<h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL: – Покупка автомобиля – интересное и эмоциональное событие, которое почти всегда сопровождается тест-драйвом. В мою бытность работы менеджером по продажам автомобилей Subaru у нас всегда был одинаковый штатный маршрут. Поэтому прежде всего советую свернуть с предложенного направления. Да, многие автосалоны выстраивают маршруты по различным типам дороги и с разной интенсивностью движения. Но отклонения от стандарта помогут вам выявить нюансы поведения автомобиля. Конечно, согласуйте изменение пути с менеджером, который находится с вами в салоне. Для проверки выберите дороги с неровностями – так вы сможете проверить и ходы подвески, и «сверчков», которые могут оказаться в автомобиле с завода. По возможности приезжайте на тест вместе с семьей, чтобы убедиться, всем ли в салоне комфортно и удобно. В такой поездке вы сможете проверить не только подвеску, но и работу КПП и других агрегатов, а, если удастся проехать по разбитой или скользкой дороге, то оцените эффективность работы полного привода. Так как тестовая поездка обычно длится менее часа, то вы получите лишь первичное представление о поведении автомобиля на дороге. Если у автодилера есть услуга длительного тест-драйва, а вы рассматриваете машину как приоритетную к покупке, то рекомендую воспользоваться этой возможностью. Следующий совет: проведите повторный тест драйв через 2-3 недели – так вы сможете максимально объективно оценить автомобиль. Уйдут первые эмоции, и вы точно обратите внимание на совершенно новые нюансы, которых могли не заметить при первой поездке. Теперь перейдем к технической составляющей. Не стесняйтесь попросить менеджера открыть капот и осмотрите подкапотное пространство тестового авто. Возьмите фонарик и изучите внешний вид патрубков, узлов, деталей двигателя. Осмотр можно сделать как на работающем двигателе, так и на заглушенном. Соглашусь с читателями, кто скажет, что тестовые авто всегда держат в порядке – да, это правда. Но тестовые машины, как правило, не жалеют. А это значит, что первые признаки серьезных поломок могут быть заметны даже на небольших пробегах. Могут обнаружиться подтеки технических жидкостей или запотевания соединений, сигнализирующие об инженерных просчетах или откровенных поломках. Еще я однозначно рекомендую попросить поднять тестовый автомобиль на подъемнике и провести визуальный осмотр низа машины и компонентов подвески. Так можно определить наличие или отсутствие течей, оценить внешнее состояние компонентов подвески и тормозных систем. Если видно отслоение резины с/блоков или течи, то это будет говорить о том, что при активном использовании автомобиля, вероятно, эти компоненты первыми потребуют замены. Не упускайте возможность узнать максимум об автомобиле, ведь вы сами можете стать обладателем этого «счастья». Да, по гарантии вопрос закроется – но это время, деньги и нервы.

Koenigsegg>CCXR