Koenigsegg

Koenigsegg Jesko Absolut выставили на яхте во время Гран–при Монако

Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg

Математические расчеты говорят, что Koenigsegg Jesko разгонится свыше 500 км/ч

Время вполне сопоставимо с разгоном до сотни некоторых привычных нам машин.

На выполнение упражнения отведено всего 33,29 секунды.

Эмоций хватает даже при взгляде через экран - каково же парням в салоне?!

Какими были бы траки, если бы их выпуском занимались производители суперкаров? Интересные вариации художников Fleet Logging.

Новый девайс пригодился бы некоторым моделям, славящимся ненадежностью.

Пока другие кормят обещаниями, Koenigsegg делает: 1360-сильный гиперкар Agera RS установил новый мировой рекорд скорости для серийных машин – 446,97 км/ч. Также шведы улучшили собственный рекорд месячной давности в выполнении упражнения 0-400-0 км/ч.

В середине сентября французская фирма Bugatti заявила, что ее гиперкар Chiron установил мировой рекорд в разгоне с места до 400 км/ч с последующей остановкой. Однако продержался он недолго: в начале октября шведский Koenigsegg выполнил это упражнение еще быстрее!

Накануне Шанхайского автосалона китайский премиум-бренд Qoros и шведский производитель суперкаров Koenigsegg представили совместный проект – электрический фастбек K-EV. Его серийное производство намечено на 2019 год.

На Шанхайском мотор-шоу найдется место и для перспективных разработок, часть из которых здорово интригуют! В их числе электрокар, созданный компанией Qoros и суперкаростроителем Koenigsegg.

Карликовые компании нередко приобретают двигатели у крупных автопроизводителей, но в случае с голландской маркой Spyker ситуация сложилась поистине уникальная — она перешла с агрегатов Audi на моторы маленькой, но знаменитой фирмы Koenigsegg.

Сверхдорогие и сверхбыстрые автомобили шведской фирмы Koenigsegg некоторым толстосумам кажутся недостаточно эксклюзивными и отправляются на дальнейшую доработку. Один из 25 запланированных к выпуску экземпляров Agera RS был превращен в настоящее произведение ювелирного искусства.

Как мы помним, на Нюрбургринге произошла серьезная авария с участием гиперкара Koenigsegg One:1 при попытке установить рекорд круга. Шведский производитель проанализировал, что явилось тому причиной.