до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Япония

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GX (J15)

Автомобиль Lexus GX: новости, обзор, машина лексус ГХ — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus GX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GX: читайте интересные новости про авто модели лексус ГХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GX: читайте уникальные статьи про авто модели лексус ГХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

На <a href="https://www.zr.ru/content/news/976921-rynok-otreagiroval-na-ne-popa/" target="_blank">вторичном рынке</a> становится все больше китайских SUV – их доля среди всех кроссоверов до 5 лет достигла 38%, и это не предел.[readmore ids="976851" align="right"]Растет и интерес – главным образом, ввиду цены. Как рассказывает в новом номере «За рулем» Сергей Зиновьев, сейчас за 1,5 млн можно взять что-то из среднеразмерного сегмента (пусть и самого его начала), тогда как компактные пятилетки Hyundai Creta и Nissan Qashqai ощутимо дороже. Настолько ли китайские кроссоверы хуже Кашкая или Креты, насколько дешевле? Или ключевую роль в ценообразовании играет репутация?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Changan через 5 лет</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U2d4fCKYuz_XfQtztN-s1A=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Changan через 5 лет" title="Назван (почти) идеальный кроссовер на замену Крете — за 1,5 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602558" /></div> [table id="2286"]В данный момент однозначного ответа на этот вопрос уже нет, и эксперт берется объяснить это на примере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923270-changan-cs55-otsinkovka-turbo/" target="_blank">Changan CS55</a>. Взглянем на этот кроссовер: длина – 4500 мм, клиренс – 190 мм, багажник – 505 литров. Привод – только передний. Продавали такие машины с 2019 до 2023 года.<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/26W7EtApGUYwspuEHNI5Eg" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Назван (почти) идеальный кроссовер на замену Крете — за 1,5 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602560" /></div>[table id="94"]– За 1,5 млн несложно найти машину с пробегом 50–80 тысяч км и – внимание! – с гидроавтоматом (75% машин) или механической коробкой. Редкий случай, когда у китайского «бюджетника» именно такой набор. Причем автомат японский – шестиступенчатый Aisin TF-71SC с ресурсом 300 тысяч км, известный нам по автомобилям Volvo и Peugeot/Citroen. После 100 тысяч может засориться теплообменник, но чаще до 200 тысяч км все в порядке. О характере МКП, к сожалению, толком ничего не известно.Мотор единственный – JL476ZQCD 1.5 (143 л.с.). Полностью алюминиевый, с турбонаддувом, но впрыск распределенный, разрешен бензин АИ-92. Есть гидрокомпенсаторы. Мотористы заверяют, что 250 тысяч км выдержит. Цепь ГРМ, может быть, тоже. Особых вопросов к нему нет. Случаются течи, недолговечны подушки двигателя – и это, в общем, все.Жалоб на быструю коррозию нет. К надежности нареканий минимум. До 80–100 тысяч км предсказуемо выходят из строя только стойки стабилизатора. Различные мелкие поломки единичны, большей частью это сбои электроники. Весьма добротная машина.<h4>Есть ли на вторичке еще что-то подобное? Какие трудности ждут владельцев? Читайте в февральском «За рулем» – уже в продаже!</h4>[table id="2015"][table id="2008"][table id="2252"]Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «Вместо Кашкая» из журнала «За рулем» № 02 за 2026 год.

Иннокентий Кишкурно

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS55

Автомобиль CS55: обзоры, новости, машина Цэс55 - разные поколения, комплектации, характеристики CS55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях CS55: читайте тематические новости про авто модели Цэс55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях CS55: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Цэс55 – сайт За Рулем www.zr.ru

На <a href="https://www.zr.ru/content/news/976921-rynok-otreagiroval-na-ne-popa/" target="_blank">вторичном рынке</a> становится все больше китайских SUV – их доля среди всех кроссоверов до 5 лет достигла 38%, и это не предел.[readmore ids="976851" align="right"]Растет и интерес – главным образом, ввиду цены. Как рассказывает в новом номере «За рулем» Сергей Зиновьев, сейчас за 1,5 млн можно взять что-то из среднеразмерного сегмента (пусть и самого его начала), тогда как компактные пятилетки Hyundai Creta и Nissan Qashqai ощутимо дороже. Настолько ли китайские кроссоверы хуже Кашкая или Креты, насколько дешевле? Или ключевую роль в ценообразовании играет репутация?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Changan через 5 лет</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U2d4fCKYuz_XfQtztN-s1A=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Changan через 5 лет" title="Назван (почти) идеальный кроссовер на замену Крете — за 1,5 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602558" /></div> [table id="2286"]В данный момент однозначного ответа на этот вопрос уже нет, и эксперт берется объяснить это на примере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923270-changan-cs55-otsinkovka-turbo/" target="_blank">Changan CS55</a>. Взглянем на этот кроссовер: длина – 4500 мм, клиренс – 190 мм, багажник – 505 литров. Привод – только передний. Продавали такие машины с 2019 до 2023 года.<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/26W7EtApGUYwspuEHNI5Eg" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Назван (почти) идеальный кроссовер на замену Крете — за 1,5 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602560" /></div>[table id="94"]– За 1,5 млн несложно найти машину с пробегом 50–80 тысяч км и – внимание! – с гидроавтоматом (75% машин) или механической коробкой. Редкий случай, когда у китайского «бюджетника» именно такой набор. Причем автомат японский – шестиступенчатый Aisin TF-71SC с ресурсом 300 тысяч км, известный нам по автомобилям Volvo и Peugeot/Citroen. После 100 тысяч может засориться теплообменник, но чаще до 200 тысяч км все в порядке. О характере МКП, к сожалению, толком ничего не известно.Мотор единственный – JL476ZQCD 1.5 (143 л.с.). Полностью алюминиевый, с турбонаддувом, но впрыск распределенный, разрешен бензин АИ-92. Есть гидрокомпенсаторы. Мотористы заверяют, что 250 тысяч км выдержит. Цепь ГРМ, может быть, тоже. Особых вопросов к нему нет. Случаются течи, недолговечны подушки двигателя – и это, в общем, все.Жалоб на быструю коррозию нет. К надежности нареканий минимум. До 80–100 тысяч км предсказуемо выходят из строя только стойки стабилизатора. Различные мелкие поломки единичны, большей частью это сбои электроники. Весьма добротная машина.<h4>Есть ли на вторичке еще что-то подобное? Какие трудности ждут владельцев? Читайте в февральском «За рулем» – уже в продаже!</h4>[table id="2015"][table id="2008"][table id="2252"]Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «Вместо Кашкая» из журнала «За рулем» № 02 за 2026 год.

На <a href="https://www.zr.ru/content/news/976921-rynok-otreagiroval-na-ne-popa/">вторичном рынке</a> становится все больше китайских SUV – их доля среди всех кроссоверов до 5 лет достигла 38%, и это не предел.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Растет и интерес – главным образом, ввиду цены. Как рассказывает в новом номере «За рулем» Сергей Зиновьев, сейчас за 1,5 млн можно взять что-то из среднеразмерного сегмента (пусть и самого его начала), тогда как компактные пятилетки Hyundai Creta и Nissan Qashqai ощутимо дороже. Настолько ли китайские кроссоверы хуже Кашкая или Креты, насколько дешевле? Или ключевую роль в ценообразовании играет репутация?<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U2d4fCKYuz_XfQtztN-s1A=s800" width="800" height="500" /> В данный момент однозначного ответа на этот вопрос уже нет, и эксперт берется объяснить это на примере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923270-changan-cs55-otsinkovka-turbo/">Changan CS55</a>. Взглянем на этот кроссовер: длина – 4500 мм, клиренс – 190 мм, багажник – 505 литров. Привод – только передний. Продавали такие машины с 2019 до 2023 года.<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/26W7EtApGUYwspuEHNI5Eg" width="400" height="400" />– За 1,5 млн несложно найти машину с пробегом 50–80 тысяч км и – внимание! – с гидроавтоматом (75% машин) или механической коробкой. Редкий случай, когда у китайского «бюджетника» именно такой набор. Причем автомат японский – шестиступенчатый Aisin TF-71SC с ресурсом 300 тысяч км, известный нам по автомобилям Volvo и Peugeot/Citroen. После 100 тысяч может засориться теплообменник, но чаще до 200 тысяч км все в порядке. О характере МКП, к сожалению, толком ничего не известно.Мотор единственный – JL476ZQCD 1.5 (143 л.с.). Полностью алюминиевый, с турбонаддувом, но впрыск распределенный, разрешен бензин АИ-92. Есть гидрокомпенсаторы. Мотористы заверяют, что 250 тысяч км выдержит. Цепь ГРМ, может быть, тоже. Особых вопросов к нему нет. Случаются течи, недолговечны подушки двигателя – и это, в общем, все.Жалоб на быструю коррозию нет. К надежности нареканий минимум. До 80–100 тысяч км предсказуемо выходят из строя только стойки стабилизатора. Различные мелкие поломки единичны, большей частью это сбои электроники. Весьма добротная машина.<h4>Есть ли на вторичке еще что-то подобное? Какие трудности ждут владельцев? Читайте в февральском «За рулем» – уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «Вместо Кашкая» из журнала «За рулем» № 02 за 2026 год.

На <a href="https://www.zr.ru/content/news/976921-rynok-otreagiroval-na-ne-popa/" target="_blank">вторичном рынке</a> становится все больше китайских SUV – их доля среди всех кроссоверов до 5 лет достигла 38%, и это не предел.Растет и интерес – главным образом, ввиду цены. Как рассказывает в новом номере «За рулем» Сергей Зиновьев, сейчас за 1,5 млн можно взять что-то из среднеразмерного сегмента (пусть и самого его начала), тогда как компактные пятилетки Hyundai Creta и Nissan Qashqai ощутимо дороже. Настолько ли китайские кроссоверы хуже Кашкая или Креты, насколько дешевле? Или ключевую роль в ценообразовании играет репутация? В данный момент однозначного ответа на этот вопрос уже нет, и эксперт берется объяснить это на примере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923270-changan-cs55-otsinkovka-turbo/" target="_blank">Changan CS55</a>. Взглянем на этот кроссовер: длина – 4500 мм, клиренс – 190 мм, багажник – 505 литров. Привод – только передний. Продавали такие машины с 2019 до 2023 года.<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:– За 1,5 млн несложно найти машину с пробегом 50–80 тысяч км и – внимание! – с гидроавтоматом (75% машин) или механической коробкой. Редкий случай, когда у китайского «бюджетника» именно такой набор. Причем автомат японский – шестиступенчатый Aisin TF-71SC с ресурсом 300 тысяч км, известный нам по автомобилям Volvo и Peugeot/Citroen. После 100 тысяч может засориться теплообменник, но чаще до 200 тысяч км все в порядке. О характере МКП, к сожалению, толком ничего не известно.Мотор единственный – JL476ZQCD 1.5 (143 л.с.). Полностью алюминиевый, с турбонаддувом, но впрыск распределенный, разрешен бензин АИ-92. Есть гидрокомпенсаторы. Мотористы заверяют, что 250 тысяч км выдержит. Цепь ГРМ, может быть, тоже. Особых вопросов к нему нет. Случаются течи, недолговечны подушки двигателя – и это, в общем, все.Жалоб на быструю коррозию нет. К надежности нареканий минимум. До 80–100 тысяч км предсказуемо выходят из строя только стойки стабилизатора. Различные мелкие поломки единичны, большей частью это сбои электроники. Весьма добротная машина.<h4>Есть ли на вторичке еще что-то подобное? Какие трудности ждут владельцев? Читайте в февральском «За рулем» – уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «Вместо Кашкая» из журнала «За рулем» № 02 за 2026 год.

Назван (почти) идеальный кроссовер на замену Крете — за 1,5 млн рублей!

Новый главный дизайнер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975293-svyazano-s-vymogatelstvom-zach/" target="_blank">Audi</a> Массимо Фраскелла заявил, что бренд не намерен слепо следовать модному тренду на установку в салоны огромных сенсорных экранов. [readmore ids="976112" align="right"]В интервью авторитетным немецким изданиям он выразил мнение, что гигантские дисплеи часто не улучшают комфорт водителя, а становятся лишь данью технологическим возможностям. Лучший пример – MBUX Hyperscreen, который <a href="https://www.zr.ru/content/news/972472-predstavlen-mersedes-s-ogromny/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> постепенно интегрирует в свои модели, начиная с нового GLC. Размеры этого экрана составляют 39,1 дюйма, что в метрической системе равно впечатляющим 99,3 сантиметрам.Фраскелла подчеркнул, что философия Audi заключается в гармоничном сочетании цифровых и аналоговых элементов. Технологии в автомобилях премиум-класса должны быть уместными и качественными, а не просто занимать все пространство. Дизайнер напомнил о знаменитом «щелчке Audi» – том тактильном ощущении качества и точности включения приборов, которое всегда отличало бренд.[table id="2286"]Конечно, будущие модели Audi не станут ретро, но могут получить более сдержанные экраны и увеличенную долю премиальных материалов, таких как металл. Главная цель, по словам Фраскеллы, – создать для клиента второе жилое пространство, где каждая деталь продумана и полезна, а интерфейс интуитивно понятен. Впрочем, окончательное решение о дизайне серийных автомобилей Audi пока не принято. [table id="2252"] [table id="2004"] <div> </div>

Алексеева Елена

Новый главный дизайнер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975293-svyazano-s-vymogatelstvom-zach/">Audi</a> Массимо Фраскелла заявил, что бренд не намерен слепо следовать модному тренду на установку в салоны огромных сенсорных экранов. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="19 наглых случаев плагиата — как воровали идеи в Европе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976112-plagiat-avtoproizvoditeley/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/YgEhi7WQaPYiCRNiOqfYrA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В интервью авторитетным немецким изданиям он выразил мнение, что гигантские дисплеи часто не улучшают комфорт водителя, а становятся лишь данью технологическим возможностям. Лучший пример – MBUX Hyperscreen, который <a href="https://www.zr.ru/content/news/972472-predstavlen-mersedes-s-ogromny/">Mercedes-Benz</a> постепенно интегрирует в свои модели, начиная с нового GLC. Размеры этого экрана составляют 39,1 дюйма, что в метрической системе равно впечатляющим 99,3 сантиметрам.Фраскелла подчеркнул, что философия Audi заключается в гармоничном сочетании цифровых и аналоговых элементов. Технологии в автомобилях премиум-класса должны быть уместными и качественными, а не просто занимать все пространство. Дизайнер напомнил о знаменитом «щелчке Audi» – том тактильном ощущении качества и точности включения приборов, которое всегда отличало бренд.Конечно, будущие модели Audi не станут ретро, но могут получить более сдержанные экраны и увеличенную долю премиальных материалов, таких как металл. Главная цель, по словам Фраскеллы, – создать для клиента второе жилое пространство, где каждая деталь продумана и полезна, а интерфейс интуитивно понятен. Впрочем, окончательное решение о дизайне серийных автомобилей Audi пока не принято. <div> </div>

Новый главный дизайнер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975293-svyazano-s-vymogatelstvom-zach/" target="_blank">Audi</a> Массимо Фраскелла заявил, что бренд не намерен слепо следовать модному тренду на установку в салоны огромных сенсорных экранов. В интервью авторитетным немецким изданиям он выразил мнение, что гигантские дисплеи часто не улучшают комфорт водителя, а становятся лишь данью технологическим возможностям. Лучший пример – MBUX Hyperscreen, который <a href="https://www.zr.ru/content/news/972472-predstavlen-mersedes-s-ogromny/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> постепенно интегрирует в свои модели, начиная с нового GLC. Размеры этого экрана составляют 39,1 дюйма, что в метрической системе равно впечатляющим 99,3 сантиметрам.Фраскелла подчеркнул, что философия Audi заключается в гармоничном сочетании цифровых и аналоговых элементов. Технологии в автомобилях премиум-класса должны быть уместными и качественными, а не просто занимать все пространство. Дизайнер напомнил о знаменитом «щелчке Audi» – том тактильном ощущении качества и точности включения приборов, которое всегда отличало бренд.Конечно, будущие модели Audi не станут ретро, но могут получить более сдержанные экраны и увеличенную долю премиальных материалов, таких как металл. Главная цель, по словам Фраскеллы, – создать для клиента второе жилое пространство, где каждая деталь продумана и полезна, а интерфейс интуитивно понятен. Впрочем, окончательное решение о дизайне серийных автомобилей Audi пока не принято. <div> </div>

Экраны XXL? Главный дизайнер Audi против и объяснил почему

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/massimo-frascella-xxl-screens-audis-neuer-design-boss-hat-was-dagegen/

<h3>В Калуге загорелся бывший завод Volkswagen: последствия</h3> На территории бывшего завода Volkswagen в Калуге вспыхнул <a href="https://www.zr.ru/content/news/976909-v-kaluge-zagorelsya-byvshij-zavo/" target="_blank">пожар</a>. В результате инцидента пострадали три человека, а сотрудники завода были эвакуированы силами предприятия, сообщило РИА Новости. Производство автомобилей Tenet на территории бывшего завода Volkswagen в Калуге продолжает работать без перебоев, несмотря на пожар, который случился 28 января 2026 года,<a href="https://www.zr.ru/content/news/976972-glava-agr-rasskazal-o-posledst/" target="_blank"> рассказал</a> Андрей Карагин – генеральный директор компании «АГР Холдинг», которая сейчас владеет этим предприятием. <h3>Эксперты: как новый утильсбор повлиял на параллельный импорт машин</h3>[readmore ids="976944" align="right"] В преддверии форума автобизнеса «ForAuto – 2026» эксперты поделились своим мнением о том, как новые нормы расчета <a href="https://www.zr.ru/content/news/976929-ehksperty-kak-novyj-utilsbor/" target="_blank">утилизационного сбора</a> меняют структуру поставок автомобилей по параллельному импорту. Поставщики уже начали сворачивать продажи массовых моделей с двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил. <h3>Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации</h3> АВТОВАЗ объявил о старте отгрузок обновленного флагманского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976913-lada-aura-2026-vykhodit-na-ryno/" target="_blank">Lada Aura</a> 2026 модельного года. Вслед за Вестой модель перешла на новую электронную архитектуру, которая привнесла в салон технологии, ранее недоступные в этом сегменте. Главным новшеством стал компактный ключ-карта, оснащенный системой бесключевого доступа и функцией дистанционного запуска двигателя.[table id="2286"] <h3>Снег и холод становятся причиной неожиданных штрафов для водителей</h3> Зимняя дорога таит не только опасности, но и «подводные камни» в виде <a href="https://www.zr.ru/content/news/976898-sneg-i-kholod-stanovyatsya-prichin/" target="_blank">штрафов </a>за нарушения, которые водитель может совершить невольно. <h3>Tenet рассказал о ряде новинок в 2026 году: подробности</h3> Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank">Tenet</a> раскрыла планы на 2026 год, объявив о запуске нескольких новинок на российском рынке, сообщили представители компании на пресс-конференции бренда. Среди них обновленные версии моделей T4, T7 и T8. В дополнение к этому, в следующем году на свет появится новый кроссовер из D-сегмента, а также флагманский внедорожник T9.[table id="2009"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

<h3>В Калуге загорелся
бывший завод Volkswagen: последствия</h3>

На территории бывшего завода Volkswagen в Калуге вспыхнул <a href="https://www.zr.ru/content/news/976909-v-kaluge-zagorelsya-byvshij-zavo/">пожар</a>. В результате
инцидента пострадали три человека, а сотрудники завода были эвакуированы силами
предприятия, сообщило РИА Новости. Производство автомобилей Tenet на территории
бывшего завода Volkswagen в Калуге продолжает работать без перебоев, несмотря
на пожар, который случился 28 января 2026 года,<a href="https://www.zr.ru/content/news/976972-glava-agr-rasskazal-o-posledst/"> рассказал</a> Андрей
Карагин – генеральный директор компании «АГР Холдинг», которая сейчас владеет
этим предприятием.

<h3>Эксперты: как новый
утильсбор повлиял на параллельный импорт машин</h3><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как освободить примерзшие колодки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976944-esli-kolodki-primerzli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HZkKOV6fVYwkUB6aO6aRzg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В преддверии форума автобизнеса «ForAuto – 2026» эксперты
поделились своим мнением о том, как новые нормы расчета <a href="https://www.zr.ru/content/news/976929-ehksperty-kak-novyj-utilsbor/">утилизационного сбора</a> меняют структуру поставок автомобилей по параллельному
импорту. Поставщики уже начали сворачивать продажи массовых моделей с
двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил.

<h3>Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации</h3>

АВТОВАЗ
объявил о старте отгрузок обновленного флагманского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976913-lada-aura-2026-vykhodit-na-ryno/">Lada Aura</a> 2026 модельного года. Вслед за Вестой модель перешла на новую
электронную архитектуру, которая привнесла в салон технологии, ранее
недоступные в этом сегменте. Главным новшеством стал компактный ключ-карта,
оснащенный системой бесключевого доступа и функцией дистанционного запуска
двигателя.

<h3>Снег и холод становятся причиной неожиданных штрафов для водителей</h3>

Зимняя дорога таит не только
опасности, но и «подводные камни» в виде <a href="https://www.zr.ru/content/news/976898-sneg-i-kholod-stanovyatsya-prichin/">штрафов </a>за нарушения, которые
водитель может совершить невольно.

<h3>Tenet рассказал о ряде новинок в
2026 году: подробности</h3>

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/">Tenet</a> раскрыла планы на 2026
год, объявив о запуске нескольких новинок на российском рынке, сообщили
представители компании на пресс-конференции бренда. Среди них обновленные
версии моделей T4, T7 и T8. В дополнение к этому, в следующем году на свет
появится новый кроссовер из D-сегмента, а также флагманский внедорожник T9.

<h3>В Калуге загорелся бывший завод Volkswagen: последствия</h3> На территории бывшего завода Volkswagen в Калуге вспыхнул <a href="https://www.zr.ru/content/news/976909-v-kaluge-zagorelsya-byvshij-zavo/" target="_blank">пожар</a>. В результате инцидента пострадали три человека, а сотрудники завода были эвакуированы силами предприятия, сообщило РИА Новости. Производство автомобилей Tenet на территории бывшего завода Volkswagen в Калуге продолжает работать без перебоев, несмотря на пожар, который случился 28 января 2026 года,<a href="https://www.zr.ru/content/news/976972-glava-agr-rasskazal-o-posledst/" target="_blank"> рассказал</a> Андрей Карагин – генеральный директор компании «АГР Холдинг», которая сейчас владеет этим предприятием. <h3>Эксперты: как новый утильсбор повлиял на параллельный импорт машин</h3> В преддверии форума автобизнеса «ForAuto – 2026» эксперты поделились своим мнением о том, как новые нормы расчета <a href="https://www.zr.ru/content/news/976929-ehksperty-kak-novyj-utilsbor/" target="_blank">утилизационного сбора</a> меняют структуру поставок автомобилей по параллельному импорту. Поставщики уже начали сворачивать продажи массовых моделей с двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил. <h3>Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации</h3> АВТОВАЗ объявил о старте отгрузок обновленного флагманского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976913-lada-aura-2026-vykhodit-na-ryno/" target="_blank">Lada Aura</a> 2026 модельного года. Вслед за Вестой модель перешла на новую электронную архитектуру, которая привнесла в салон технологии, ранее недоступные в этом сегменте. Главным новшеством стал компактный ключ-карта, оснащенный системой бесключевого доступа и функцией дистанционного запуска двигателя. <h3>Снег и холод становятся причиной неожиданных штрафов для водителей</h3> Зимняя дорога таит не только опасности, но и «подводные камни» в виде <a href="https://www.zr.ru/content/news/976898-sneg-i-kholod-stanovyatsya-prichin/" target="_blank">штрафов </a>за нарушения, которые водитель может совершить невольно. <h3>Tenet рассказал о ряде новинок в 2026 году: подробности</h3> Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank">Tenet</a> раскрыла планы на 2026 год, объявив о запуске нескольких новинок на российском рынке, сообщили представители компании на пресс-конференции бренда. Среди них обновленные версии моделей T4, T7 и T8. В дополнение к этому, в следующем году на свет появится новый кроссовер из D-сегмента, а также флагманский внедорожник T9.

Lexus>GX

К сожалению, на данный момент отзывов нет.