Канунников Сергей

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus IS: обзор, новости, машина Лексус ИС — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus IS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus IS: читайте свежие новости про автомобили модели Лексус ИС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля IS: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ИС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

И сиденье-то тесное, давит на давно разлюбившее скованность тело, и рык мотора из четырех выхлопных труб (мечта уличного гонщика!) раздражает громкостью и напором. Так и думал: каждая колдобинка и кочка московского переулка пересчитана жесткой, несгибаемой подвеской. Мальчишество! Я этот возраст, видимо, перерос.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kILNDw5SDvRXqx6zHfS9zQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/16553/121698.jpg" class=" imp-image-88244" />
 
 О ПРИЧУДАХ ПСИХОЛОГИИ
 Чем строже скоростные ограничения, тесней дороги, больше штрафы – тем многочисленней класс очень мощных и быстрых машин. Причуды производителей? Но ведь они находят живой отклик в сердцах потребителей! 
 Ну где, скажите на милость, реализовать эти 423 силы и 505 ньютон-метров? Принудительно зафиксировав первую передачу (коробка это позволяет), на «Лексусе-ISF» (F – от японского автодрома «Фудзи Спидвей») несложно с ревом сорваться со светофора, чтобы, едва успев переключиться на вторую, финишировать «победителем» у следующего. Сомнительное удовольствие! Ну ладно бы купе: двухдверный автомобиль можно представить в выходной на закрытой гоночной трассе (у нас таких, правда, негусто), если у владельца есть время, деньги и смелость. Но седан, пусть даже столь поджарый и агрессивный, с таким времяпрепровождением ассоциируется труднее. Любители, наверное, найдутся. Но мы-то с «Лексусом» общаемся в городе…
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OG2QNHglHH6xKcyePlp_rA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/16553/121699.jpg" class=" imp-image-88246" />
 На первый взгляд ничего особенного – не слишком большой приземистый седан. Но вот глаз поймал раздутые колесные арки, широченные шины, оскал решетки радиатора… Хищник, лишь чуть маскирующийся под домашнее животное, но уже готовый к мощному прыжку, неумолимо притягивает взгляд. 
 Кажется, к строгим сиденьям уже привык – собрался и сконцентрировался. И руль лег в руки как-то особенно ловко. Да и рык мотора уже не давит, а приятно отзывается учащенным пульсом. Нога все энергичней воздействует на педаль газа…
 
 О МАТЕРИАЛЬНОМ
 Кто вы, «Лексус-ISF»? Тесноватый сзади и не очень просторный впереди седан. Пластмасса в салоне по соседству с кожей могла быть побогаче. А может, вообще стоило разориться на настоящий, а не бутафорский металл? Кстати, цену автомобиля пока не называют, но, вероятно, она будет сравнима с немецкими конкурентами – спортивными версиями стандартных седанов. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HL1jsZopQVZILRePK5IoPg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>На фоне тщательной отделки салона серая пластмасса выглядит дешевой.</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/16553/121700.jpg" class=" imp-image-88245" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mx-dEgBI8jB1hWi3sfsdoA" width="485" height="364" layout="responsive" /><figcaption>Изящная панель смотрится убедительно: этот автомобиль многое может. Почти забытый ныне прибор – вольтметр.</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/16553/121701.jpg" class=" imp-image-88248" />
 Зато какова осанка, колесные диски, шины! Эта машина всегда будет притягивать взгляды — тем более что много таких на улицах вряд ли появится. Запишем в актив?
 С точки зрения езды вопросительные знаки ставить – грех! Разгон? Трудно желать более интенсивного, особенно для четырехдверного автомобиля. Коробка работает прекрасно, переключения практически незаметны. А переведя рычаг в ручной режим, не страшно ошибиться с передачами – двигатель вытянет с 60 км/ч на шестой. Да еще как! Правда, зачем тогда переходить в ручной режим?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PG5a8IEU_Z_F1aFquDFORQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/16553/121702.jpg" class=" imp-image-88247" />
 Замедление, обеспеченное тормозами с 360-миллиметровыми дисками спереди и 345-миллиметровыми сзади, адекватно разгону. Руля «Лексус» слушается четко, быстро и точно. Крены минимальны. Только вот скользкие кожаные сиденья, даже столь строгие, спортивные, для энергичных поворотов не годятся – тело хоть немного, да ползет. Естественно, плата за управляемость – жесткая подвеска. Забавно наблюдать, как на довольно ровной московской улице белый капот перед глазами подпрыгивает словно на раллийном допе. Но и тут «Лексус» заслуживает похвалы: шумов практически нет, а главное, в отличие от иных аналогов с «зажатыми» спортивными подвесками, автомобиль не рыщет на продольных неровностях, не требует нервного подруливания.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2FW6lmruH2S3roIzL3lVQg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Сзади – лишь приемлемо, отнюдь не просторно.</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/16553/121703.jpg" class=" imp-image-88250" />
 Система курсовой устойчивости дает возможность серьезно испытать свои силы, поскольку включается очень поздно. На тестовой площадке показалось даже, что случайно отключил электронику (кнопка предусмотрена). В повороте нос машины уже резво смещается в сторону газона, шины свистят (даже в этой ситуации машина практически не кренится!), а электроника «спит»! Ну вот – под негромкий стрекот «Лексус», слегка, но уверенно осаженный тормозами, вошел на безопасную траекторию. Уф! А если устройство действительно отключить… 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NJeo2RePsH2CyoEV4pE7CA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/16553/121704.jpg" class=" imp-image-88249" />
 Такую машину, несомненно, оценят те, кто знает толк в управляемости. Впрочем, пригодна она и для ежедневной езды. А вот в дальний пробег по российским дорогам я бы на ISF не отправился – растрясет! Да и шины почти без «мяса» изуродовать недолго. А как представлю красавца на зимних слякотных улицах Москвы… Бр-р! Да и зимняя обувка в комплекте с дисками будет стоить, думаю, как несильно поезженная малолитражка. На ISF бы летом, да где-нибудь в Германии… Впрочем, и там участков автобанов, где скорость не ограничивают правила или трафик, осталось немного. 
 
 О ПОЭЗИИ
 Ограничения, дорожные неровности, диски, шины – проза! Говорят, в 20 лет человек просто обязан писать стихи. Но некоторые проносят этот возрастной порок через всю жизнь. Как и любовь к неординарным, породистым, скоростным автомобилям. Иногда, правда, страсть стихает вместе с появлением боли в пояснице и очередным «бабах» роскошного колеса в канаве, которую прозевал. 
 «Лексус-ISF» из тех машин, что способны вновь пробудить тягу к высокому. С ним ощущаешь себя молодым и… пусть не безрассудным, но и не занудливо-практичным. А это порой тоже дорогого стоит…
 
 Lexus ISF 
 Спортивная версия седана IS дебютировала в Детройте вa 2007 году. В России с 2008 года.
 
 ДВИГАТЕЛИ: бензиновый V8, 5 л (423 л.с.)
 
 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: 8-ступенчатая автоматическая с возможностью ручного переключения.
 + Отличная динамика и управляемость, большой багажник. 
 - Недочеты в отделке салона, тесное заднее сиденье. 
 
 LEXUS ISF – не затеряется среди машин, сочетающих преимущества седана с возможностями истинного спортсмена.

Секрет молодости

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LwRSlfeNrgZrJMXS9cvuiw" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/12190/65438.jpg" class=" imp-image-61867" />
 Главный инженер проекта IS250 Сугуя Фукусато – личность, безусловно, неординарная. Если человек увлечен горным велосипедом и музыкой, будьте уверены, под его руководством появится автомобиль, великолепно понимающий водителя и обладающий, возможно, лучшей аудиосистемой. Конечно, этого мало для заявки на лидерство – нужны также отличное качество и современные агрегаты. Но с этим у «Лексуса» никогда проблем не было.
 
 АВТОСТРАДАНИЯ
 Зимний день даже в Италии заканчивается рано. А «
 <a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>» достался черный. И с дизелем. Не везет?
 
 Еще как везет! Одно прикосновение к педали, и на спидометре 180 км/ч вместо 130! Это на пятой передаче, на шестой разгон не намного дольше. Совсем немного. Первый дизель «Лексуса» не вышел комом: с 2,2 л рабочего объема почти 180 сил. Рабочий диапазон получился узким, но запоминающимся: от 2000 до 3500 на любой передаче можно спорить с куда более мощными машинами. Главное – вовремя переключаться, благо с точным приводом коробки передач это легко.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7O-Nc_n8jtLSMMy4zyfWsA" width="640" height="406" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/12190/65439.jpg" class=" imp-image-61866" />
 Резонный вопрос, на что же способен дизельный «
 <a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>» в исполнении «Спорт», у которого главная пара не 2,47, а 3,27, повис в воздухе. Таких машин на тесте не было, и вообще в Россию будут поставлять только бензиновый «
 <a href="/auto/Lexus/IS/">Lexus IS</a>250». За его руль сядем завтра. А пока – смотрины новейшей системы стабилизации на специально подготовленной трассе.
 
 МРАМОРНЫЙ ЛЕД
 Мраморное мясо – дорогое японское лакомство. Мраморный лед – деликатес для любителей боковых скольжений. Отполированные плитки собрали в плотную дорожку и старательно поливают водой – получается убийственный гололед при положительной температуре. Пробовать предлагают «змейку» с включенной VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Mana-gement) – так называется продвинутая система стабилизации «лексусов».
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xrxOdysnV11g6IEf7Mf1iQ" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/12190/65440.jpg" class=" imp-image-61869" />
 Для сравнения первые поездки – за рулем прежней модели IS200. Все работает: кряхтит, хрюкает и мешает закружиться в вальсе, несмотря на утопленную «в пол» педаль газа. Теперь за новый руль – все то же, но без посторонних звуков. Впрочем, не только – здесь допускаются большие углы скольжения. Это позволяет даже новичку почувствовать себя асом и при этом не «убраться» с дороги. Но любопытнее всего реакция системы на попытку «впихнуть» автомобиль в поворот с резким сбросом газа. В этом случае «
 <a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>» не сбрасывает обороты, даже если вы убрали ногу с педали! Так машина позволяет сохранить контроль и справиться с сумасшедшим тормозным моментом дизеля на низших передачах. То есть остается послушной рулю без риска перейти в неуправляемое вращение. Замечу, без грубого вмешательства тормозов, как у других.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ymqEv93aGAFlev8aYwauJA" width="640" height="471" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/12190/65441.jpg" class=" imp-image-61868" />
 В области пассивной безопасности тоже есть новинки. Во-первых, пара коленных подушек. Во-вторых, система WIL (Whiplash Injury Lessen-ing) для смягчения последствий удара сзади (она не приближает подголовник к затылку, как у большинства автопроизводителей, а, наоборот, проваливает поясницу). В-третьих, фронтальная подушка переднего пассажира стала двойной и внешне напоминает… лучше посмотрите на рисунок. Благодаря такой особенности она отлично «ловит» голову пассажира даже при косом ударе.
 
 
 
 УТРЕННИЙ СПРИНТ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q3doXzHTPLqN9z3bbeL19A" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/12190/65442.jpg" class=" imp-image-61871" />
 Сотня километров – по российским меркам спринтерский забег. Тем более если на него отведено три часа вместе с фотосессией. Быстрее в горы, встречать рассвет. В отличие от дизельного собрата, бензиновый «
 <a href="/auto/Lexus/IS/">Lexus IS</a>250» впечатляет не столько ощутимой быстротой разгона, сколько его плавностью. 
 
 Шестиступенчатый «автомат» делает свое дело настолько незаметно, что за переключениями лучше всего следить по тахометру. Для любителей принимать более действенное участие в управлении предусмотрено переключение «лепестками» на руле. Впрочем, в реальной жизни большинству водителей эта игра надоедает за пару дней. Остаются лишь полезные функции включения пониженной передачи перед обгоном и торможения двигателем на затяжных спусках. Кстати, «
 <a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>» заявляет для «автомата» меньшее время разгона до 100 км/ч и даже меньший расход топлива, чем для машины с механической коробкой передач. Как поверить в это?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wjzjEueeqDLh81nGvkZjFA" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/12190/65443.jpg" class=" imp-image-61870" />
 При спокойном, но быстром движении даже на горных серпантинах удается удерживать расход в пределах 10 л/100 км. На равнинной трассе, ограничив себя 130 км/ч, можно рассчитывать и на восемь.
 
 [caption id="attachment_186846" align="aligncenter" width="150" caption="А – экран колесной ниши
 В – панель днища
 С – экран рычагов подвески
 D – задний диффузор
 Е – экран коробки передач
 F – экран моторного отсека
 G – передний спойлер
 "]
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cijb5J798r2xrjvCw2ROlQ" width="640" height="313" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/12190/65444.jpg" class="size-thumbnail imp-image-61873" />[/caption]
 
 Дороги северной Италии извилисты и предъявляют внушительные запросы к шасси. Возможно, «
 <a href="/auto/Lexus/IS/">Lexus IS</a>250» не рекордсмен по части боковых перегрузок, но его способности позволяют войти в высшую лигу седанов. Электрический усилитель руля здесь применили явно не из экономии – он прекрасно справляется с самыми резкими маневрами и не заставляет искать траекторию в повороте. Кстати, на «Лексусе» усилитель впервые расположили не на рулевой колонке, а в самой рейке. Видимо, мощность электромотора очень внушительна, если конструкторы предпочли питать его напря-жением 42 вольта… Вся остальная электрика 12-вольтовая.
 
 РУССКИЙ РАЗМЕР
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c627rjnL_PgbChqipCSZNQ" width="508" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/12190/65445.jpg" class=" imp-image-61872" />
 В России продажи «Лексуса-IS250» начались 25 ноября 2005-го. Отечественным покупателям доступна только заднеприводная бензиновая версия с автоматической коробкой передач. Ни дизель из Европы, ни полноприводная трансмиссия, ни шестиступенчатая «механика», ни 3,5-литровый 306-сильный мотор из Америки сюда официально поставлять не будут – таково решение самого производителя.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6cBH4jBXOfRPbwHw5hUTnQ" width="146" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/12190/65447.jpg" class=" imp-image-61865" />
 Цены на маленький «
 <a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>» – от 41 600 долларов за базовую комплектацию «Комфорт» с 16-дюймовыми колесами и тканевой обивкой салона. Семнадцатидюймовые колеса разной ширины спереди и сзади, кожаные сиденья с вентиляцией и электроприводом поднимут цену до $46 200 – это вариант «Икзекьютив». Самый дорогой «Премиум» за $49 700 включает дополнительно датчик дождя, парктроник, биксеноновые адаптивные фары, электрохромные зеркала заднего вида, подсветку порогов, вставки из натурального дерева в интерьере и автоматическую шторку заднего стекла.
 
 Ценители спортивной управляемости могут пожертвовать комфортом и 15 мм дорожного просвета ради комплектации «Спорт» с 18-дюймовыми колесами и особым дизайном интерьера. Эта комплектация стоит $47 700.
 
 ТРУДНОСТИ ПЕРЕВОДА
 «С какими автомобилями вы сравниваете «
 <a href="/auto/Lexus/IS/">Lexus IS</a>250»?» – коллега журналист, видимо, хотел получить нестандартный ответ, но в переводе на английский его вопрос получился банальным. Ответом стало перечисление традиционных марок европейского премиум-сегмента: «Мерседес-Бенц», 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, «
 <a href="/auto/Audi/">Ауди</a>»…. Коллега приуныл – пресс-конференция – не дискуссия о тонкостях перевода. Настала моя очередь задать вопрос:
 – Господин Фукусато, есть ли у вас эталон автомобиля?
 – Нет. Эталон в моей голове.
 – «Benchmark 
 <a href="/auto/Lexus/IS/">IS</a> in my head», – если дословно. 
 
 <table width="100%">
 <tbody>
 <tr>
 <td>КАНДИДАТ В ПРИЗЕРЫШестицилиндровый V-образный двигатель с непосредственным впрыском топлива не рекордсмен по мощности, но чемпион по давлению впрыска бензина – 13 МПа.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P7TyX0m23tqAZ_Bz_wbH9w" width="618" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/12190/65446.jpg" class=" imp-image-61864" />В России еще делают дизели с таким давлением…. Зачем нужно столько? В основном ради экологии – новые нормативы токсичности мотор должен обеспечивать сразу после пуска, а не после прогрева. Отсюда высочайшие требования к распределению топлива внутри цилиндра – для этого и понадобилось столь высокое давление.Конечно, угол развала цилиндров – «правильные» 60 градусов, а не 90, как у тех, кто делает «шестерку» на том же оборудовании, что и восьмицилиндровые моторы. Лучше только рядная «шестерка», но уж больно она длинная… Двигатель сделан специально для IS250, на других «лексусах» такие не встречаются. Изменяемые фазы газораспределения, регулируемый впускной трубопровод – вещи само собой разумеющиеся…Добавим к этому экономичность, тихий голос, покладистый характер – и получим явного кандидата на титул «Двигатель года». </td>
 </tr>
 </tbody>
 </table>

ЛЕКСУС-IS250. Ступень совершенства

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Япония

300 Comfort

IS III FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Автомобиль Lexus LS: новости, обзор, машина Лексус ЛС — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LS: читайте тематические новости про авто модели Лексус ЛС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LS: читайте интересные статьи об авто модели Лексус ЛС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus GS: новости, обзор, машина Лексус ГС — разные поколения, комплектации, характеристики Lexus GS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GS: читайте уникальные новости про авто модели Лексус ГС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GS: читайте уникальные статьи про авто модели Лексус ГС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus ES: обзор, новости, машина Лексус ЕС — комплектации, характеристики, разные поколения Lexus ES  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus ES: читайте свежие новости про авто модели Лексус ЕС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ES: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ЕС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/972922-predstavlen-novyj-lexus-rx-202">Lexus</a> славятся своими качеством, долговечностью и динамическими характеристиками. Портал HotCars представил обзор седанов данной марки на вторичном рынке, которые отвечают этим критериям и имеют разумную цену. В числе лучших автомобилей оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972847-surovyj-vnedorozhnik-prevratili">Lexus</a> LS в кузове XF40, производившийся с 2007 по 2017 годы. Сегодня его средняя цена на вторичном рынке составляет 19 856 долларов, что эквивалентно примерно 1,6 млн рублей. В России такие автомобили могут стоить около 1 100 000 рублей.Эта модель предлагалась с классическим бензиновым V8 объемом 4,6 л и гибридной установкой, включая двигатель V8 на 5,0 л и электромотор. Совокупная мощность автомобиля достигает 439 лошадей, а разгон от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) занимает всего 5,4 секунды. На втором месте располагается первого поколения (XE10), средняя цена которого составляет 15 779 долларов (около 1,3 млн рублей). Это была первая компактная модель Lexus, получившая высокую оценку и считающаяся одной из лучших в истории бренда. На североамериканском рынке модель предлагается с 2,0-литровым рядным двигателем 1G-FE и 3,0-литровым 2JZ-GE.Замыкает тройку лидеров в кузове S160, который также пользуется спросом. Его средняя цена на вторичном рынке – 14 387 долларов (примерно 1,2 млн рублей). Автомобиль доступен с несколькими двигателями, включая 4,0-литровый агрегат мощностью 300 л.с. и 4,3-литровый с аналогичной мощностью. Разгон до 100 км/ч – менее 6 секунд.В список десяти лучших также вошли модели (XF10), (XE20), (XF20), Lexus ES (XV30), (S140), Lexus ES (XV20) и Lexus EX (XV10).<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1581911, 1581908, 1581909"></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973352-ot-275-mln-rublej-nazvany-sa">сообщал</a>, что названы самые дешевые минивэны в РФ.

Эти седаны Lexus отличаются надежностью, но к тому же еще и доступны

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.hotcars.com/unkillable-lexus-sedans-for-reliable-power-on-budget

Лежнин Роман

Во вторник, 9 сентября, прошла мировая премьера седана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926317-lexus-s-probegom-problemy">Lexus</a> IS нового поколения, который ожидается в продаже в начале следующего года.

В модельном ряду будут доступны две версии: IS 300h и IS 350,  сообщили представители Lexus. 

Внешний вид нового стал более выразительным
благодаря крупной решетке радиатора, заниженному профилю и увеличенной ширине.
Также автомобиль получил обновленную систему Lexus Safety System+, новую
мультимедийную систему с 12,3-дюймовым центральным экраном, цифровую панель
приборов такого же размера и обновленную отделку интерьера.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KZPa0OEL3u55ZXbjHdXT_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus IS</figcaption></figure> 

Модель IS 350 будет выпускаться с задним приводом и
восьмиступенчатой АКП, а также с полным приводом и
шестиступенчатым автоматом. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-XFb7PHUUf59WBEdDsy7Jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Lexus IS</figcaption></figure> 

В свою очередь, 300h будет доступен только в
заднеприводной версии с бесступенчатым вариатором. Клиенты смогут выбирать шины
размером 18 или 19 дюймов.

Информация о стоимости и дате начала продаж новинки пока не
раскрыта.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1577156, 1577158, 1577157, 1577159"></div>

Представлено новое поколение одного из самых популярных седанов Lexus

Интерьер Lexus IS

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/963255-lexus-rx-s-probegom">Lexus</a> презентовал IS Ultimate Edition 2025 года из
лимитированной серии в количестве всего 500 экземпляров. Lexus IS
Ultimate Edition 2025 базируется на спортивной версии IS500 F
Sport Performance. Однако, Ultimate Edition – это не просто «заряженный»
IS.

Внешний облик Ultimate Edition отличается исключительной эксклюзивностью:
матово-черные 19-дюймовые легкосплавные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965167-proverka-koles">диски</a>, красные тормозные суппорты, и,
конечно же, индивидуальная табличка с порядковым номером. Интерьер спецверсии
выполнен в красно-черных тонах, дополнен красными ремнями безопасности и
эксклюзивными накладками на пороги.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LoEdR8GF_kXDIk79N1Tg-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus IS Ultimate Edition 2025</figcaption></figure> 

Под капотом расположен 5,0-литровый двигатель V8, выдающий
внушительные 472 л.с. в сочетании с классическим 8-ступенчатым автоматическим «автоматом»
и задним приводом.

Lexus запустит продажи IS Ultimate Edition в США осенью, но
как модель 2026 года. Источник: <a href="https://www.caranddriver.com/news/a64784743/2025-lexus-is-ultimate-edition-revealed/">Car And Driver</a>

Представлена лимитированная версия популярного седана Lexus: в чем ее особенности?

Светлана Тарасенко

Японский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/689672-lexus-is-roscherkom-mecha/">Lexus</a> подготовил новые дизайнерские пакеты для всей линейки IS в 2024 году, одновременно повысив цену на 650–1750 долларов.В частности, заднеприводная модель 300 в линейке IS получит турбомотор объемом 2 л на 241 л.с. Во втором варианте (AWD) двигатель V6  объемом 3,5 л на 260 л.с. Цены на IS 300 стартуют от 41 тыс. долларов, это порядка 4 млн рублей.

[readmore
ids=" 947901" align="right"]У модели IS 300 расширен список опций, Lexus добавил комплектацию F Sport Design не только заднеприводным, но и полноприводным версиям. Рекомендуемая розничная цена этого автомобиля начинается от 43,2 тыс. долларов (от 4,2 млн рублей по актуальному курсу).Внешне IS 300 F Sport будет выглядеть почти так же. В списке оснащения передние сиденья с подогревом и вентиляцией, алюминиевые педали, руль с подогревом и другие улучшения интерьера F Sport. Цена вопроса — 44,9 тыс. долларов (от 4,3 млн рублей).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HxVUUbUut0nkv7aqrnhJ3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus IS</figcaption></figure> IS 350 оснащен двигателем V6 объемом 3,5 л 311 л.с., в 2024 году для спортивной комплектации F добавили пакет Blackout. Он идет вместе с пакетом Handling Package, куда вошли 19-дюймовые матово-черные кованые легкосплавные диски BBS, черные боковые зеркала с темной хромированной отделкой, темный хром в отделке окон и кресла с функцией памяти. Цена — от 44,4 тыс. долларов (+750 долларов, от 4,3 млн рублей). Сильнее всего вырос в цене вариант IS 500 — до 60,02 тыс. долларов (+1750), или от 5,8 млн рублей. У автомобиля двигатель V8 объемом 5,0 л, мощностью на 472 л.с. Модель 2024 года будет в цвете Incognito. Топовая версия IS 500 F Sport Performance Premium будет с пакетом Special Appearance Package. Кроме цвета кузова Blue Vector автомобиль в этой версии будут отличать 19-дюймовые матово-черные кованые легкосплавные диски BBS и характерная синяя строчка по всему салону. Источник: <a href="https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1277161/">Carsweek.ru</a>Фото: Lexus <div> </div>

Цена на Lexus IS 2024 года в новых дизайн-пакетах вырастет почти до 6 млн рублей

Lexus IS

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Venza

Автомобиль Toyota Venza: новости, обзор, машина Тойота Венза — разные поколения, характеристики, комплектации Toyota Venza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Venza: читайте тематические новости об автомобилях модели Тойота Венза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Venza: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Венза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus NX - страница : обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Lexus NX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus NX : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля NX: читайте уникальные статьи про авто модели нх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LX: новости, обзор, машина Лексус ЛХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LX: читайте свежие новости об автомобилях модели Лексус ЛХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LX: читайте свежие статьи об авто модели Лексус ЛХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Одним из ключевых моментов в планах компании является
адаптация продукции к американскому рынку и местным нормам. Modellista стремится предложить модели,
которые будут идеально подходить для американских дорог и вкусовых предпочтений
автолюбителей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WBMFFmlYIETryC4EhsmjAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Prius Modellista</figcaption></figure> 

Поэтому компания определила девять моделей, которые в
настоящее время рассматриваются для Северной Америки. Среди них Lexus IS, NX, RX и LX, а также Toyota
Corolla, Prius, Crown Crossover, Venza и RAV4.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p6KxnhMwnlGmig3dRGFUFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus RX Modellista</figcaption></figure> 

В Японии Modellista
уже давно предлагает различные варианты обвесов для каждой модели, включая
расширители бампера, боковые юбки, спойлеры, глушители, колеса и другие
элементы внешней отделки.

Modellista
уже начала переговоры с местными дилерами и дистрибуторами, чтобы установить
эффективную систему продаж и обслуживания клиентов в США. Подробности о
доступности и ценах на модификации будут объявлены 31 октября.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f2uUKv-xLm4vxYZtDr0Zvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV 4 Modellista</figcaption></figure> Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2023/10/05/toyota-lexus-modellista.html?ysclid=lncu4ptj68515745052">IXBT</a>Фото: Modellista

Toyota начнет официально продавать тюнингованные модели

Toyota RAV 4 Modellista

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Третье поколение Lexus IS увидело свет в 2013 году, теперь
пришло время нового автомобиля. Седан изменился внешне: появилась другая решетка с трехмерной многогранной структурой, новые фары теперь оснащены встроенными светодиодными
дневными ходовыми огнями. Кроме того, дизайнеры изменили силуэт IS, что особенно заметно сбоку. Он гармонично дополнен новыми большими 18-дюймовыми легкосплавными дисками. У модели новые бамперы, а задние фонари не только
изменили форму, но и соединены теперь тонкой подсвеченной полоской. В целом автомобиль стал чуть больше предшественника, при этом его
колесная база осталась прежней. 

Есть и изменения в интерьере, но они едва уловимые. Немного переработана
приборная панель, появились новые круглые вентиляционные отверстия на внешних
краях, удалена отделка перчаточного ящика, а информационно-развлекательная
система с 8-дюймовым сенсорным перенесена чуть ближе к водителю для улучшения
доступа.

Модель также получила новую 10,3-дюймовую
информационно-развлекательную систему, совместимую с Android Auto и Apple
CarPlay. Хотя в базовой версии автомобиль комплектуется
8-дюймовым сенсорным дисплеем. 

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8ldD1nYKMxFVLyCwwDEC0g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> IS F Sport возвращается в модельный ряд и, как обычно, отличается особым спортдизайном внутри и снаружи. Эта версия оснащена спортивными бамперами, другой
решеткой радиатора и задним спойлером из углеродного волокна. Также имеется
спортивная выхлопная система, диффузор и 19-дюймовые легкосплавные диски. Покупатели F Sport могут заказать дополнительный пакет
Dynamic Handling Package, который включает адаптивную подвеску и 19-дюймовые кованые колеса BBS с матовой черной отделкой. На легкосплавных педалях накладки из нержавеющей
стали, а дверные панели украшены рельефными пересекающимися линиями.

В линейке двигателей все по-прежнему: заднеприводный IS оснащается
2,0-литровым четырехцилиндровым мотором с турбонаддувом, мощностью 241 л.с.,
который агрегатируется шестидиапазонной ​​автоматической коробкой передач.
Последняя оснащена усовершенствованной системой искусственного интеллекта
G-force, которая контролирует несколько параметров производительности, чтобы
определить оптимальный выбор передачи. Автомобиль с полным приводом комплектуется 3,5-литровым V6 мощностью 260
л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой
передач. Также для модели доступен 3,5-литровый V6, мощностью 311
л.с., который в версии с задним приводом сочетается с шестидиапазонным автоматом, с полным - агрегатируется 8АКП. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aI7LRrVTy63tK-Zjwnrz-Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Производитель подчеркивает, что в автомобиле повышена
жесткость кузова за счет усиления опор радиатора, увеличения числа
точек сварки переднего лонжерона и оптимизации конструкции стоек. В автомобиле уменьшены шум и вибрация, повышен комфорт и улучшены ездовые качества. 

Ожидается, что новый Lexus IS 2021 года появится в дилерских
центрах в конце осени 2020 года и будет доступен примерно в 40 странах мира,
включая США, Японию и Россию. Сейчас в нашей стране автомобиль предыдущего
поколения уже не продается. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1140410, 1140416, 1140414, 1140415, 1140413, 1140412, 1140411"></div> <ul><li>Известно, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/922726-lexus-gotovit-novogo-konkurent/">Lexus готовит новый 600-сильный кроссовер.</a></li></ul>

Фото: Lexus

Представлен новый Lexus IS

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

По информации, полученной от коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Андрея Осипова, автомобили с экономичными двигателями и доступными комплектующими продолжают оставаться наиболее интересными для ввоза в Россию. В качестве лучшего варианта по соотношению цены и обслуживания Осипов выделил модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/971217-novaya-mazda-3-postupila-v-prod/" target="_blank">Mazda 3</a>.&nbsp;[readmore ids="975440" align="right"] По его словам, Mazda 3 – это компактный седан с экономичным двухлитровым мотором мощностью менее 160 л.с. Эта машина остаётся востребованной на российском рынке благодаря наличию большого числа сервисных центров и доступных запчастей, что делает её хорошим выбором для городских условий. Также эксперт отметил, что популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/" target="_blank">Mazda CX-5</a> в базовой комплектации может быть ввезен в Россию по цене около 2,7–2,8 миллиона рублей, включая утилизационный сбор и доставку.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ=s800" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию" title="Mazda CX-5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593144" comment="Mazda CX-5" />Mazda CX-5</div><div class="caption">Mazda CX-5</div> [table id="2286"][readmore ids="972454" align="right"] В подобном ценовом диапазоне находятся модели Škoda Octavia и Škoda Karoq. Кроме того, Kia Seltos остаётся интересным вариантом, так как за приблизительно 2 миллиона рублей покупатель получает современный автомобиль с богатым оборудованием, включающим цифровую панель, мультимедийный комплекс, бесключевой доступ и климат-контроль.&nbsp; Осипов подтвердил, что двигатель 2.0 мощностью 148 л.с. не ведет к значительным затратам на утильсбор. Также он назвал Hyundai Elantra среди выгодных корейских моделей. Вместе с тем Осипов указал на то, что китайские автомобили стали менее привлекательными из-за изменений в местном законодательстве.&nbsp; <h3>Комментарий эксперта</h3> Андрей Осипов, коммерческий директор ГК «Интерлизинг»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VA7NgeL3CRdKhYhRGns8Sw" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию" title="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1593152" /></div>[table id="94"]– Хотя до настоящего времени они были наиболее выгодными, так как имели сборочные заводы на территории страны, что упрощало логистику по сравнению с импортом из Европы, сейчас ситуация изменилась. В Китае были внесены изменения в законодательство: новые автомобили больше нельзя продавать на внешние рынки. Они смогут продаваться только как автомобили с пробегом, после полугода хранения на складе. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975506-1"><a class="story-link" href="/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/-q4m4Hbg8o4Dj2Lvms-Jsw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda 3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda CX-5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/y8fh9mKC9_9Ira_Xylwsag&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Skoda Octavia&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/HOkg9LPjiJrTw3KgvMQ7Aw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Skoda Karoq&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/zeU-joJWxJ4QBGG2M3xvhQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Kia Seltos&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/_7OJgg5dzNZ4rxEQnknIyg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Elantra&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Осипов: Mazda и Skoda — самые выгодные авто для импорта в РФ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-q4m4Hbg8o4Dj2Lvms-Jsw" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593140" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593144" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y8fh9mKC9_9Ira_Xylwsag" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593139" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HOkg9LPjiJrTw3KgvMQ7Aw" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zeU-joJWxJ4QBGG2M3xvhQ" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593142" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_7OJgg5dzNZ4rxEQnknIyg" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593143" itemprop="contentUrl" />Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию</div></div> [table id="2283"][table id="2252"]

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Seltos

Автомобиль Seltos: новости, обзоры, машина селтос - комплектации, разные поколения, характеристики Seltos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seltos: читайте уникальные новости об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seltos: читайте уникальные статьи об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

По информации,
полученной от коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Андрея Осипова,
автомобили с экономичными двигателями и доступными комплектующими продолжают
оставаться наиболее интересными для ввоза в Россию. В качестве лучшего варианта
по соотношению цены и обслуживания Осипов выделил модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/971217-novaya-mazda-3-postupila-v-prod/"></a>. 

По его словам, 
– это компактный седан с экономичным двухлитровым мотором мощностью менее 160
л.с. Эта машина остаётся востребованной на российском рынке благодаря наличию
большого числа сервисных центров и доступных запчастей, что делает её хорошим
выбором для городских условий.

Также эксперт отметил,
что популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/"></a> в базовой комплектации может быть ввезен в
Россию по цене около 2,7–2,8 миллиона рублей, включая утилизационный сбор и доставку. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-5</figcaption></figure> 

В подобном ценовом
диапазоне находятся модели Škoda Octavia и Škoda Karoq. Кроме того, 
остаётся интересным вариантом, так как за приблизительно 2 миллиона рублей
покупатель получает современный автомобиль с богатым оборудованием, включающим
цифровую панель, мультимедийный комплекс, бесключевой доступ и
климат-контроль. 

Осипов подтвердил, что
двигатель 2.0 мощностью 148 л.с. не ведет к значительным затратам на утильсбор.
Также он назвал среди выгодных корейских моделей.

Вместе с тем Осипов
указал на то, что китайские автомобили стали менее привлекательными из-за
изменений в местном законодательстве. 

<h3>Комментарий
эксперта</h3>

Андрей Осипов,
коммерческий директор ГК «Интерлизинг»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VA7NgeL3CRdKhYhRGns8Sw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Хотя
до настоящего времени они были наиболее выгодными, так как имели сборочные
заводы на территории страны, что упрощало логистику по сравнению с импортом из
Европы, сейчас ситуация изменилась. В Китае были внесены изменения в
законодательство: новые автомобили больше нельзя продавать на внешние рынки.
Они смогут продаваться только как автомобили с пробегом, после полугода
хранения на складе.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России
меньше чем за четыре месяца.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1593140, 1593144, 1593139, 1593141, 1593142, 1593143"></div>

По информации,
полученной от коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Андрея Осипова,
автомобили с экономичными двигателями и доступными комплектующими продолжают
оставаться наиболее интересными для ввоза в Россию. В качестве лучшего варианта
по соотношению цены и обслуживания Осипов выделил модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/971217-novaya-mazda-3-postupila-v-prod/"></a>. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="3 штрафа, которые можно получить, просто разговаривая с инспектором ГАИ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975440-kak-razgovarivat-s-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JAFrdiFwisyFFgzYD1eQfg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

По его словам, 
– это компактный седан с экономичным двухлитровым мотором мощностью менее 160
л.с. Эта машина остаётся востребованной на российском рынке благодаря наличию
большого числа сервисных центров и доступных запчастей, что делает её хорошим
выбором для городских условий.

Также эксперт отметил,
что популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/"></a> в базовой комплектации может быть ввезен в
Россию по цене около 2,7–2,8 миллиона рублей, включая утилизационный сбор и доставку. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ=s800" width="800" height="500" />Mazda CX-5 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В подобном ценовом
диапазоне находятся модели Škoda Octavia и Škoda Karoq. Кроме того, 
остаётся интересным вариантом, так как за приблизительно 2 миллиона рублей
покупатель получает современный автомобиль с богатым оборудованием, включающим
цифровую панель, мультимедийный комплекс, бесключевой доступ и
климат-контроль. 

Осипов подтвердил, что
двигатель 2.0 мощностью 148 л.с. не ведет к значительным затратам на утильсбор.
Также он назвал среди выгодных корейских моделей.

Вместе с тем Осипов
указал на то, что китайские автомобили стали менее привлекательными из-за
изменений в местном законодательстве. 

<h3>Комментарий
эксперта</h3>

Андрей Осипов,
коммерческий директор ГК «Интерлизинг»:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VA7NgeL3CRdKhYhRGns8Sw" width="400" height="400" />– Хотя
до настоящего времени они были наиболее выгодными, так как имели сборочные
заводы на территории страны, что упрощало логистику по сравнению с импортом из
Европы, сейчас ситуация изменилась. В Китае были внесены изменения в
законодательство: новые автомобили больше нельзя продавать на внешние рынки.
Они смогут продаваться только как автомобили с пробегом, после полугода
хранения на складе.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России
меньше чем за четыре месяца.<div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-q4m4Hbg8o4Dj2Lvms-Jsw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y8fh9mKC9_9Ira_Xylwsag" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HOkg9LPjiJrTw3KgvMQ7Aw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zeU-joJWxJ4QBGG2M3xvhQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_7OJgg5dzNZ4rxEQnknIyg" /></div>

По информации, полученной от коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Андрея Осипова, автомобили с экономичными двигателями и доступными комплектующими продолжают оставаться наиболее интересными для ввоза в Россию. В качестве лучшего варианта по соотношению цены и обслуживания Осипов выделил модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/971217-novaya-mazda-3-postupila-v-prod/" target="_blank"></a>.  По его словам, – это компактный седан с экономичным двухлитровым мотором мощностью менее 160 л.с. Эта машина остаётся востребованной на российском рынке благодаря наличию большого числа сервисных центров и доступных запчастей, что делает её хорошим выбором для городских условий. Также эксперт отметил, что популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/" target="_blank"></a> в базовой комплектации может быть ввезен в Россию по цене около 2,7–2,8 миллиона рублей, включая утилизационный сбор и доставку. Mazda CX-5 В подобном ценовом диапазоне находятся модели Škoda Octavia и Škoda Karoq. Кроме того, остаётся интересным вариантом, так как за приблизительно 2 миллиона рублей покупатель получает современный автомобиль с богатым оборудованием, включающим цифровую панель, мультимедийный комплекс, бесключевой доступ и климат-контроль.  Осипов подтвердил, что двигатель 2.0 мощностью 148 л.с. не ведет к значительным затратам на утильсбор. Также он назвал среди выгодных корейских моделей. Вместе с тем Осипов указал на то, что китайские автомобили стали менее привлекательными из-за изменений в местном законодательстве.  <h3>Комментарий эксперта</h3> Андрей Осипов, коммерческий директор ГК «Интерлизинг»:– Хотя до настоящего времени они были наиболее выгодными, так как имели сборочные заводы на территории страны, что упрощало логистику по сравнению с импортом из Европы, сейчас ситуация изменилась. В Китае были внесены изменения в законодательство: новые автомобили больше нельзя продавать на внешние рынки. Они смогут продаваться только как автомобили с пробегом, после полугода хранения на складе. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975506-1"><a class="story-link" href="/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-q4m4Hbg8o4Dj2Lvms-Jsw","alt":"Mazda 3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ","alt":"Mazda CX-5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y8fh9mKC9_9Ira_Xylwsag","alt":"Skoda Octavia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HOkg9LPjiJrTw3KgvMQ7Aw","alt":"Skoda Karoq","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zeU-joJWxJ4QBGG2M3xvhQ","alt":"Kia Seltos","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_7OJgg5dzNZ4rxEQnknIyg","alt":"Hyundai Elantra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Осипов: Mazda и Skoda — самые выгодные авто для импорта в РФ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-q4m4Hbg8o4Dj2Lvms-Jsw" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593140" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593144" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y8fh9mKC9_9Ira_Xylwsag" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593139" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HOkg9LPjiJrTw3KgvMQ7Aw" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zeU-joJWxJ4QBGG2M3xvhQ" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593142" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_7OJgg5dzNZ4rxEQnknIyg" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593143" itemprop="contentUrl" />Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию</div></div>

Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию

Depositphotos | Производители

https://iz.ru/2004528/2025-12-10/avtoekspert-nazval-samye-vygodnye-avtomobili-dlia-importa-v-rossiiu

Lexus>IS