до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Lotus

Автомобили Lotus: модели, новости, обзор машин Лотус — все модели, новинки, линейка Lotus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus: читайте уникальные новости про авто модели Лотус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lotus: читайте уникальные статьи про автомобили марки Лотус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Гран-туризмо

Elise

Автомобиль Lotus Elise: новости, обзор, машина Лотус Элис — разные поколения, характеристики, комплектации Lotus Elise  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus Elise: читайте профессиональные новости об авто модели Лотус Элис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elise: читайте свежие статьи про авто модели Лотус Элис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Опытные водители знают: грань между обычной усталостью и опасным провалом в <a href="https://www.zr.ru/content/news/907509-kazhdyj-tretij-voditel-v-rossi/" target="_blank">сон</a> практически незаметна. [readmore ids="976607" align="right"]Организм может не подавать явных сигналов, но есть маркеры, которые нельзя игнорировать. Если вы поймали себя на том, что не помните последний километр пути, резко тормозите или вдруг перестали замечать машины в зеркалах – это не просто лень, это предвестники катастрофы. Особенно опасно, когда любимая музыка начинает раздражать, а переключение передач дается с трудом.[table id="2286"]Пассажирам тоже стоит быть начеку. Если водитель замолчал, уставился в одну точку и перестал реагировать на дорогу, а мотор на подъеме начинает «захлебываться» из-за забытого переключения – немедленно будите его и требуйте остановки.Лучшая стратегия – профилактика. Не надейтесь на кофе и громкую музыку, планируйте остановки каждые три-четыре часа. В пути эксперты советуют пить больше воды (организм не даст заснуть, требуя разрядки) и перекусывать не бутербродами, а мандаринами или мятной жвачкой. Подойдут также мармелад, орехи, сухофрукты.[readmore ids="977361" align="right"]Создайте в салоне легкий дискомфорт: откройте окна для шума и сквозняка, уберите ароматизатор-«елочку». А вот что надо сделать – это наполнить салон натуральным ароматом цитрусовых: попросите пассажиров начистить всем мешок сочных мандаринов – будет и приятно, и полезно. Но самый действенный совет – просто остановиться и поспать полчаса.Даже короткий сон лучше, чем попытка обмануть природу энергетиками.[table id="2252"] [table id="2006"]

Алексеева Елена

Опытные водители знают: грань между обычной усталостью и опасным провалом в <a href="https://www.zr.ru/content/news/907509-kazhdyj-tretij-voditel-v-rossi/" target="_blank">сон</a> практически незаметна. Организм может не подавать явных сигналов, но есть маркеры, которые нельзя игнорировать. Если вы поймали себя на том, что не помните последний километр пути, резко тормозите или вдруг перестали замечать машины в зеркалах – это не просто лень, это предвестники катастрофы. Особенно опасно, когда любимая музыка начинает раздражать, а переключение передач дается с трудом.Пассажирам тоже стоит быть начеку. Если водитель замолчал, уставился в одну точку и перестал реагировать на дорогу, а мотор на подъеме начинает «захлебываться» из-за забытого переключения – немедленно будите его и требуйте остановки.Лучшая стратегия – профилактика. Не надейтесь на кофе и громкую музыку, планируйте остановки каждые три-четыре часа. В пути эксперты советуют пить больше воды (организм не даст заснуть, требуя разрядки) и перекусывать не бутербродами, а мандаринами или мятной жвачкой. Подойдут также мармелад, орехи, сухофрукты.Создайте в салоне легкий дискомфорт: откройте окна для шума и сквозняка, уберите ароматизатор-«елочку». А вот что надо сделать – это наполнить салон натуральным ароматом цитрусовых: попросите пассажиров начистить всем мешок сочных мандаринов – будет и приятно, и полезно. Но самый действенный совет – просто остановиться и поспать полчаса.Даже короткий сон лучше, чем попытка обмануть природу энергетиками.

Опытные водители знают: грань между обычной усталостью и опасным провалом в <a href="https://www.zr.ru/content/news/907509-kazhdyj-tretij-voditel-v-rossi/">сон</a> практически незаметна. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Организм может не подавать явных сигналов, но есть маркеры, которые нельзя игнорировать. Если вы поймали себя на том, что не помните последний километр пути, резко тормозите или вдруг перестали замечать машины в зеркалах – это не просто лень, это предвестники катастрофы. Особенно опасно, когда любимая музыка начинает раздражать, а переключение передач дается с трудом.Пассажирам тоже стоит быть начеку. Если водитель замолчал, уставился в одну точку и перестал реагировать на дорогу, а мотор на подъеме начинает «захлебываться» из-за забытого переключения – немедленно будите его и требуйте остановки.Лучшая стратегия – профилактика. Не надейтесь на кофе и громкую музыку, планируйте остановки каждые три-четыре часа. В пути эксперты советуют пить больше воды (организм не даст заснуть, требуя разрядки) и перекусывать не бутербродами, а мандаринами или мятной жвачкой. Подойдут также мармелад, орехи, сухофрукты.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Создайте в салоне легкий дискомфорт: откройте окна для шума и сквозняка, уберите ароматизатор-«елочку». А вот что надо сделать – это наполнить салон натуральным ароматом цитрусовых: попросите пассажиров начистить всем мешок сочных мандаринов – будет и приятно, и полезно. Но самый действенный совет – просто остановиться и поспать полчаса.Даже короткий сон лучше, чем попытка обмануть природу энергетиками.

«Стеклянные глаза» и провалы в памяти: как распознать смертельную усталость за рулем

https://auto.mail.ru/article/66643-kak-ne-usnut-za-rulyom-6-rabochih-sovetov/

Крупнейший российский автопроизводитель выразил готовность к активному сотрудничеству с операторами краткосрочной аренды автомобилей. [readmore ids="976607" align="right"]Глава компании АВТОВАЗ Максим Соколов в ходе Недели российского бизнеса подчеркнул, что предприятие открыто для любых форматов взаимодействия с оптовыми покупателями.В то же время Максим Соколов сообщил, что на парламентских площадках активно обсуждается инициатива по ужесточению требований к <a href="https://www.zr.ru/content/news/977196-ehtot-vzyal-na-chas-ehtot-kupil/" target="_blank">каршерингу</a>. По его словам, законодатели предлагают распространить нормы по локализации машин, которые сейчас действуют для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977299-zakon-o-lokalizatsii-taksi-vo/" target="_blank">такси</a>, и на операторов краткосрочной аренды. Он пояснил, что это коснется тех сфер бизнеса, которые напрямую связаны с госрегулированием.[table id="2286"] «Депутаты, сенаторы выступают с идеей разработки и распространения требований локализации, в том числе и на те области бизнеса, которые так или иначе соприкасаются с государственным регулированием. К этому относятся не только такси, но и каршеринг», - сказал Максим Соколов.[readmore ids="977321" align="right"]Как ранее отмечал глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов, соответствующий законопроект уже рассматривается в правительстве. Ожидается, что реальные контуры документа могут стать известны уже в 2026 году.[table id="2252"] [table id="2006"] <div> </div>

Крупнейший российский автопроизводитель выразил готовность к активному сотрудничеству с операторами краткосрочной аренды автомобилей. Глава компании АВТОВАЗ Максим Соколов в ходе Недели российского бизнеса подчеркнул, что предприятие открыто для любых форматов взаимодействия с оптовыми покупателями.В то же время Максим Соколов сообщил, что на парламентских площадках активно обсуждается инициатива по ужесточению требований к <a href="https://www.zr.ru/content/news/977196-ehtot-vzyal-na-chas-ehtot-kupil/" target="_blank">каршерингу</a>. По его словам, законодатели предлагают распространить нормы по локализации машин, которые сейчас действуют для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977299-zakon-o-lokalizatsii-taksi-vo/" target="_blank">такси</a>, и на операторов краткосрочной аренды. Он пояснил, что это коснется тех сфер бизнеса, которые напрямую связаны с госрегулированием. «Депутаты, сенаторы выступают с идеей разработки и распространения требований локализации, в том числе и на те области бизнеса, которые так или иначе соприкасаются с государственным регулированием. К этому относятся не только такси, но и каршеринг», - сказал Максим Соколов.Как ранее отмечал глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов, соответствующий законопроект уже рассматривается в правительстве. Ожидается, что реальные контуры документа могут стать известны уже в 2026 году. <div> </div>

Крупнейший российский автопроизводитель выразил готовность к активному сотрудничеству с операторами краткосрочной аренды автомобилей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Глава компании АВТОВАЗ Максим Соколов в ходе Недели российского бизнеса подчеркнул, что предприятие открыто для любых форматов взаимодействия с оптовыми покупателями.В то же время Максим Соколов сообщил, что на парламентских площадках активно обсуждается инициатива по ужесточению требований к <a href="https://www.zr.ru/content/news/977196-ehtot-vzyal-na-chas-ehtot-kupil/">каршерингу</a>. По его словам, законодатели предлагают распространить нормы по локализации машин, которые сейчас действуют для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977299-zakon-o-lokalizatsii-taksi-vo/">такси</a>, и на операторов краткосрочной аренды. Он пояснил, что это коснется тех сфер бизнеса, которые напрямую связаны с госрегулированием. «Депутаты, сенаторы выступают с идеей разработки и распространения требований локализации, в том числе и на те области бизнеса, которые так или иначе соприкасаются с государственным регулированием. К этому относятся не только такси, но и каршеринг», - сказал Максим Соколов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эксперты предположили, какие авто войдут в список разрешенных для такси" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977321-ehksperty-predpolozhili-kakie-a/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/btwr3h3YA2SgwwAa8w-2PA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как ранее отмечал глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов, соответствующий законопроект уже рассматривается в правительстве. Ожидается, что реальные контуры документа могут стать известны уже в 2026 году. <div> </div>

АВТОВАЗ нацелился на каршеринг: диалог с партнерами уже в разгаре

Основные потоки параллельного импорта в 2026 году, по сути, не меняются. Главным поставщиком машин по таким схемам остается Китай, чьи производители за последние годы серьезно прокачали и качество, и технологии. Причем ставку они делают на гибриды – эти модели часто оказываются выгоднее обычных бензиновых, что в итоге хорошо сказывается на цене для конечного покупателя.[readmore ids="976773" align="right"]Отдельная интересная история – это европейские бренды, которые собирают в Китае. Тот же <a href="https://www.zr.ru/content/news/977423-kompaniya-bmw-zapretila-ehksport/" target="_blank">BMW</a> или Audi, произведенный там, за счет местных пошлин может быть заметно дешевле. Возьмем, к примеру, BMW X5 с 2,0-литровым мотором: китайская версия укладывается в 10 млн рублей, а вот аналогичная машина из Европы с учетом всех новых сборов легко может перевалить за 15 млн. Поэтому в фокусе импортеров сейчас длиннобазные «иксы» – X1, X3, X5, а также свежие Audi вроде Q5 Long или ожидаемого нового A6.<h3>Перспективные модели из Китая</h3>Кроме «европейцев» стабильно высоким спросом пользуются оригинальные китайские модели. Li Auto L7 и L9 или автомобили марки Zeekr, включая <a href="https://www.zr.ru/content/news/977088-ne-te-prava-kitajskij-gibrid/" target="_blank">Zeekr 9X</a>, ценят за современное оснащение и практическую полезность. Они уже давно не воспринимаются как экзотика и уверенно продаются по всему миру. [table id="2286"]Есть и другая, довольно хитрая категория – подержанные автомобили с моторами, форсированными ровно до 160 лошадиных сил. Эта магия цифры позволяет попасть под льготный утильсбор. Так что модели вроде BMW 318Li или прошлого поколения Audi Q3 и A3 Limousine предлагают статус и опции при более щадящей итоговой стоимости.<h3>Что советуют эксперты</h3>По мнению Дмитрия Карандина, собственника компании Agent. Kar, в сегменте «цена-качество» по-прежнему выгодно смотрится Mazda CX-5, которую в Китае продают с солидными скидками. Он также отмечает потенциал местных моделей Volkswagen – Tiguan L Pro, Tavendor и Tayron. Среди «японцев» ликвидность сохраняют обновленные Toyota RAV4, Highlander и Lexus RX 350. Ну а если говорить о премиуме, то востребованы машины возрастом до трех лет из Германии, Кореи и США: различные BMW X5-X7, Mercedes GLE, GLS, Гелендваген, а также Range Rover, Audi Q7 и Q8.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России. [table id="2005"]

Ушакова Ирина

Основные потоки параллельного импорта в 2026 году, по сути, не меняются. Главным поставщиком машин по таким схемам остается Китай, чьи производители за последние годы серьезно прокачали и качество, и технологии. Причем ставку они делают на гибриды – эти модели часто оказываются выгоднее обычных бензиновых, что в итоге хорошо сказывается на цене для конечного покупателя.Отдельная интересная история – это европейские бренды, которые собирают в Китае. Тот же <a href="https://www.zr.ru/content/news/977423-kompaniya-bmw-zapretila-ehksport/" target="_blank">BMW</a> или Audi, произведенный там, за счет местных пошлин может быть заметно дешевле. Возьмем, к примеру, BMW X5 с 2,0-литровым мотором: китайская версия укладывается в 10 млн рублей, а вот аналогичная машина из Европы с учетом всех новых сборов легко может перевалить за 15 млн. Поэтому в фокусе импортеров сейчас длиннобазные «иксы» – X1, X3, X5, а также свежие Audi вроде Q5 Long или ожидаемого нового A6.<h3>Перспективные модели из Китая</h3>Кроме «европейцев» стабильно высоким спросом пользуются оригинальные китайские модели. Li Auto L7 и L9 или автомобили марки Zeekr, включая <a href="https://www.zr.ru/content/news/977088-ne-te-prava-kitajskij-gibrid/" target="_blank">Zeekr 9X</a>, ценят за современное оснащение и практическую полезность. Они уже давно не воспринимаются как экзотика и уверенно продаются по всему миру. Есть и другая, довольно хитрая категория – подержанные автомобили с моторами, форсированными ровно до 160 лошадиных сил. Эта магия цифры позволяет попасть под льготный утильсбор. Так что модели вроде BMW 318Li или прошлого поколения Audi Q3 и A3 Limousine предлагают статус и опции при более щадящей итоговой стоимости.<h3>Что советуют эксперты</h3>По мнению Дмитрия Карандина, собственника компании Agent. Kar, в сегменте «цена-качество» по-прежнему выгодно смотрится Mazda CX-5, которую в Китае продают с солидными скидками. Он также отмечает потенциал местных моделей Volkswagen – Tiguan L Pro, Tavendor и Tayron. Среди «японцев» ликвидность сохраняют обновленные Toyota RAV4, Highlander и Lexus RX 350. Ну а если говорить о премиуме, то востребованы машины возрастом до трех лет из Германии, Кореи и США: различные BMW X5-X7, Mercedes GLE, GLS, Гелендваген, а также Range Rover, Audi Q7 и Q8.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

Основные потоки параллельного импорта в 2026 году, по сути, не меняются. Главным поставщиком машин по таким схемам остается Китай, чьи производители за последние годы серьезно прокачали и качество, и технологии. Причем ставку они делают на гибриды – эти модели часто оказываются выгоднее обычных бензиновых, что в итоге хорошо сказывается на цене для конечного покупателя.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Отдельная интересная история – это европейские бренды, которые собирают в Китае. Тот же <a href="https://www.zr.ru/content/news/977423-kompaniya-bmw-zapretila-ehksport/">BMW</a> или Audi, произведенный там, за счет местных пошлин может быть заметно дешевле. Возьмем, к примеру, BMW X5 с 2,0-литровым мотором: китайская версия укладывается в 10 млн рублей, а вот аналогичная машина из Европы с учетом всех новых сборов легко может перевалить за 15 млн. Поэтому в фокусе импортеров сейчас длиннобазные «иксы» – X1, X3, X5, а также свежие Audi вроде Q5 Long или ожидаемого нового A6.<h3>Перспективные модели из Китая</h3>Кроме «европейцев» стабильно высоким спросом пользуются оригинальные китайские модели. Li Auto L7 и L9 или автомобили марки Zeekr, включая <a href="https://www.zr.ru/content/news/977088-ne-te-prava-kitajskij-gibrid/">Zeekr 9X</a>, ценят за современное оснащение и практическую полезность. Они уже давно не воспринимаются как экзотика и уверенно продаются по всему миру. Есть и другая, довольно хитрая категория – подержанные автомобили с моторами, форсированными ровно до 160 лошадиных сил. Эта магия цифры позволяет попасть под льготный утильсбор. Так что модели вроде BMW 318Li или прошлого поколения Audi Q3 и A3 Limousine предлагают статус и опции при более щадящей итоговой стоимости.<h3>Что советуют эксперты</h3>По мнению Дмитрия Карандина, собственника компании Agent. Kar, в сегменте «цена-качество» по-прежнему выгодно смотрится Mazda CX-5, которую в Китае продают с солидными скидками. Он также отмечает потенциал местных моделей Volkswagen – Tiguan L Pro, Tavendor и Tayron. Среди «японцев» ликвидность сохраняют обновленные Toyota RAV4, Highlander и Lexus RX 350. Ну а если говорить о премиуме, то востребованы машины возрастом до трех лет из Германии, Кореи и США: различные BMW X5-X7, Mercedes GLE, GLS, Гелендваген, а также Range Rover, Audi Q7 и Q8.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

Как купить «параллельную» машину и не разориться на пошлинах в 2026 году

https://www.pravda.ru/auto/2334060-parallel-car-import-2026/

Lotus>Elise

К сожалению, на данный момент отзывов нет.