«За рулем» Отдел новостей

Mc Laren

Автомобили McLaren: новости, модели, обзор машин Макларен — все модели, новинки, линейка McLaren — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях McLaren: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Макларен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mc Laren: читайте интересные статьи об авто марки Макларен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль McLaren F1 : новости, обзор, машина  — комплектации, характеристики, разные поколения McLaren F1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях McLaren F1 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля F1: читайте уникальные статьи про автомобили модели F1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

McLaren F1 – культовый суперкар 90-х, мечта детства многих автоколлекционеров. Было выпущено всего 64 экземпляра этой модели, уцелевшие уже давно пристроены, а те, что изредка всплывают на аукционах, продаются <a href="https://www.zr.ru/content/news/907540-mclaren-f1-khotyat-prodat-za-re/" target="_blank">за десятки миллионов долларов</a>. Представленный на фотографиях желтый автомобиль с порядковым номером 60 был выпущен в 1997 году, ни разу официально не регистрировался и все это время бережно хранился в гараже компании Tom Hartley Jnr из графства Дербишир, торгующей редкими, ультрадорогими автомобилями. На одометре этого Макларена всего 239 км – это заводской, тестовый пробег, после которого машина была отгружена заказчику. Заводская упаковка сохранилась полностью, так что будущий покупатель может быть уверен, что станет первым настоящим владельцем этого автомобиля. Цена пока не объявлена, но эксперты полагают, что за машину можно легко выручить 30 млн долларов, а на аукционе - еще больше.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal908927-1"><a class="story-link" href="/content/news/908927-mukha-ne-sidela-prodaetsya-mcla/">Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xH5VP-cyFr79AKqEgaUKNw","alt":"McLaren F1 в течение нескольких лет удерживал титул самого быстрого серийного автомобиля в мире: максимальная скорость – более 370 км/ч.","width":1024,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Iv09ymfsYGrjvHMDS90hzg","alt":"В салоне три посадочных места, расположенных по формуле 1+2, водитель сидит по центру.","width":1024,"height":650}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WqZn4YwPPQaiCtNhYfCbhw","alt":"Разработал машину легендарный британский гоночный инженер Гордон Мюррей.","width":1024,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ygzUGKe3KHLf7ngugKpmhg","alt":"6,1-литровый двигатель V12 от BMW выдает 627 л.с.","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eKH9BgXJ66oxp5HF3MG8oA","alt":"Интерьер был бережно укутан защитной пленкой еще на заводе в 1997 году.","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FEDOCJk17Qhh_te9YBkdYg","alt":"В комплекте с машиной идут часы TAG Heuer с номером шасси машины на циферблате.","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2KRqXcGrD2ApsksLRkZXVA","alt":"Также к машине полагается набор позолоченных инструментов.","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8ltGtDSYtLZ7NVBpoW7vvg","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/n1csl6A3l3sinJvXWVlauw","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wsHzGQkcL5zyB_ZprztaXA","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KF8jHl9ySXCoRBJlfSl7-A","alt":"На крышки моторного отсека с тыльной стороны нанесена позолота.","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TrddgkukgivXYpDrj1yA8g","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/A6vxlkXyFGFW-xzuERcUMw","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bcxRwut_6hisya8TLfrcMg","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QW4A9yGiAPQCZjI5SCJmkQ","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NsWcFlZysIHGxsR31HRySQ","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3hrFnLMJhtjsUD00oKnT_w","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AyRIbhxyYpwMnavxvzJ7dg","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/B3YoSpjUlNelL-2x_nabGg","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BXYVrZ2C_T5Ls8oIejFLMg","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xMJmuNsEdiOVDAFysnJswA","alt":"","width":1024,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jPs9UwHogo9QHAo5uKl2aw","alt":"","width":1024,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MOa4oljIDcLjW6N-M_T4GA","alt":"","width":1024,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IIOjoQzqgtsYh4Gv8eQiQA","alt":"","width":1024,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SqSPyltWCfnnaMFijrag_g","alt":"","width":1024,"height":650}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Покупка и консервирование редких элитных автомобилей — весьма прибыльный бизнес. Более 20 лет стоял в запасниках британского автосалона Tom Hartley Jnr новенький с иголочки McLaren F1, и теперь его хотят продать за баснословную сумму. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xH5VP-cyFr79AKqEgaUKNw" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806220" title="McLaren F1 в течение нескольких лет удерживал титул самого быстрого серийного автомобиля в мире: максимальная скорость – более 370 км/ч." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Iv09ymfsYGrjvHMDS90hzg" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806221" title="В салоне три посадочных места, расположенных по формуле 1+2, водитель сидит по центру." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WqZn4YwPPQaiCtNhYfCbhw" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806223" title="Разработал машину легендарный британский гоночный инженер Гордон Мюррей." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ygzUGKe3KHLf7ngugKpmhg" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806239" title="6,1-литровый двигатель V12 от BMW выдает 627 л.с." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eKH9BgXJ66oxp5HF3MG8oA" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806228" title="Интерьер был бережно укутан защитной пленкой еще на заводе в 1997 году." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FEDOCJk17Qhh_te9YBkdYg" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806244" title="В комплекте с машиной идут часы TAG Heuer с номером шасси машины на циферблате." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2KRqXcGrD2ApsksLRkZXVA" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806237" title="Также к машине полагается набор позолоченных инструментов." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8ltGtDSYtLZ7NVBpoW7vvg" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806241" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n1csl6A3l3sinJvXWVlauw" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806242" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806242" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wsHzGQkcL5zyB_ZprztaXA" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806243" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806243" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KF8jHl9ySXCoRBJlfSl7-A" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806238" title="На крышки моторного отсека с тыльной стороны нанесена позолота." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TrddgkukgivXYpDrj1yA8g" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806240" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806240" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A6vxlkXyFGFW-xzuERcUMw" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806235" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806235" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bcxRwut_6hisya8TLfrcMg" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806234" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806234" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QW4A9yGiAPQCZjI5SCJmkQ" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806236" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806236" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NsWcFlZysIHGxsR31HRySQ" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806230" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806230" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3hrFnLMJhtjsUD00oKnT_w" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806229" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806229" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AyRIbhxyYpwMnavxvzJ7dg" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806231" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806231" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B3YoSpjUlNelL-2x_nabGg" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806232" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806232" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BXYVrZ2C_T5Ls8oIejFLMg" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806233" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806233" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xMJmuNsEdiOVDAFysnJswA" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806226" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806226" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jPs9UwHogo9QHAo5uKl2aw" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806227" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806227" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MOa4oljIDcLjW6N-M_T4GA" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806222" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806222" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IIOjoQzqgtsYh4Gv8eQiQA" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806225" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806225" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SqSPyltWCfnnaMFijrag_g" alt="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806224" title="Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке — фото 806224" itemprop="contentUrl" />Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке</div></div><ul><li>Хранившийся в загашнике британского магазина F1 может стать самым дорогим в истории автомобилем марки McLaren, а вот самый дешевый был представлен в августе – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/907886-predstavlen-sportkar-mclaren-z/" target="_blank">детский автомобильчик от компании Step2</a> за 80 долларов, сделанный по мотивам современной модели McLaren 570S Spider.</li></ul> Фото: <a href="http://www.tomhartleyjnr.com/used/1997/classic/mclaren/1997-classic-mclaren-moira-swadlincote-for-sale-048060" target="_blank">Tom Hartley Jnr</a>

Муха не сидела: продается McLaren F1 в заводской упаковке

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Европа

Гран-туризмо

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="977068" align="right"]Шум в салоне автомобиля далеко не всегда связан напрямую с качеством <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973830-kakie-shiny-kupit-na-zimu-pod/" target="_blank">покрышек</a>.Об этом заявил руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев. Часто проблема кроется в плохой шумоизоляции арок, и сервисные центры в таких случаях советуют начать именно с ее улучшения.[table id="2286"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a>, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RmMUSsA9sGFw6mQHDsqYsQ" alt="Александр Корнев" title="Названы причины шума шин и способы снизить его в салоне" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606958" /></div>[table id="94"] – Чаще всего речь идет о воздушном шуме. Его можно снизить локальной шумоизоляцией арок. Однако структурный шум, который передается через конструкцию автомобиля, требует уже комплексной шумоизоляции кузова. Банальная ошибка с давлением в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973676-zimnie-shiny-gislaved-icecontrol-i-arcticcontrol/" target="_blank">шинах</a> тоже вносит свой вклад в общий гул. Перекачанные колеса становятся жестче и громче, а недостаточно накачанные, наоборот, начинают вибрировать. Тут правило простое: нужно четко следовать цифрам, которые рекомендует автопроизводитель – их обычно наносят на стикер в проеме водительской двери или на крышке бензобака. Еще два классических виновника – это разбалансировка колес и неправильно выставленные углы развала-схождения. В этом случае вибрация идет прямо на кузов, а шины изнашиваются неравномерно и буквально вгрызаются в асфальт, что только усиливает шум. <h3>Как выбрать более тихую резину</h3> При покупке новых покрышек Корнев советует в первую очередь смотреть на маркировку уровня шума. На информационном стикере он показан пиктограммой со звуковыми волнами и цифровым значением в децибелах. Одна волна – модель тихая, три – уже довольно шумная. Разница даже в один децибел хорошо ощущается, а рост на 3 дБ субъективно воспринимается как удвоение громкости. На комфорт влияет и тип шин. Самыми тихими считаются зимние фрикционные покрышки, или «липучки», из мягкой резины. Летняя резина обычно жестче и, соответственно, громче. А внедорожные модели и шипованные шины с усиленным каркасом – это вообще лидеры по шуму.&nbsp;[readmore ids="975756" align="right"] Рисунок протектора тоже играет роль: симметричный часто громче асимметричного, а направленный рисунок ламелей создает больше резонанса, чем ненаправленный. Зато высокий профиль колеса добавляет мягкости и снижает шум. Легкие шины, кстати, обычно тише и даже помогают немного экономить топливо. Некоторые бренды используют специальные технологии для подавления шума, например внутреннее покрытие или особые резиновые смеси. Но эксперт подчеркивает: даже самая продвинутая шина не спасет, если в машине есть технические неисправности или ее неправильно эксплуатируют. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.[table id="2009"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Шум в салоне автомобиля далеко не всегда связан напрямую с качеством <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973830-kakie-shiny-kupit-na-zimu-pod/" target="_blank">покрышек</a>.Об этом заявил руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев. Часто проблема кроется в плохой шумоизоляции арок, и сервисные центры в таких случаях советуют начать именно с ее улучшения. <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a>, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RmMUSsA9sGFw6mQHDsqYsQ" alt="Александр Корнев" title="Названы причины шума шин и способы снизить его в салоне" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606958" /></div> – Чаще всего речь идет о воздушном шуме. Его можно снизить локальной шумоизоляцией арок. Однако структурный шум, который передается через конструкцию автомобиля, требует уже комплексной шумоизоляции кузова. Банальная ошибка с давлением в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973676-zimnie-shiny-gislaved-icecontrol-i-arcticcontrol/" target="_blank">шинах</a> тоже вносит свой вклад в общий гул. Перекачанные колеса становятся жестче и громче, а недостаточно накачанные, наоборот, начинают вибрировать. Тут правило простое: нужно четко следовать цифрам, которые рекомендует автопроизводитель – их обычно наносят на стикер в проеме водительской двери или на крышке бензобака. Еще два классических виновника – это разбалансировка колес и неправильно выставленные углы развала-схождения. В этом случае вибрация идет прямо на кузов, а шины изнашиваются неравномерно и буквально вгрызаются в асфальт, что только усиливает шум. <h3>Как выбрать более тихую резину</h3> При покупке новых покрышек Корнев советует в первую очередь смотреть на маркировку уровня шума. На информационном стикере он показан пиктограммой со звуковыми волнами и цифровым значением в децибелах. Одна волна – модель тихая, три – уже довольно шумная. Разница даже в один децибел хорошо ощущается, а рост на 3 дБ субъективно воспринимается как удвоение громкости. На комфорт влияет и тип шин. Самыми тихими считаются зимние фрикционные покрышки, или «липучки», из мягкой резины. Летняя резина обычно жестче и, соответственно, громче. А внедорожные модели и шипованные шины с усиленным каркасом – это вообще лидеры по шуму.  Рисунок протектора тоже играет роль: симметричный часто громче асимметричного, а направленный рисунок ламелей создает больше резонанса, чем ненаправленный. Зато высокий профиль колеса добавляет мягкости и снижает шум. Легкие шины, кстати, обычно тише и даже помогают немного экономить топливо. Некоторые бренды используют специальные технологии для подавления шума, например внутреннее покрытие или особые резиновые смеси. Но эксперт подчеркивает: даже самая продвинутая шина не спасет, если в машине есть технические неисправности или ее неправильно эксплуатируют. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Шум в салоне автомобиля далеко не всегда связан напрямую с
качеством <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973830-kakie-shiny-kupit-na-zimu-pod/">покрышек</a>.Об этом заявил руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк
Автолизинг» Александр Корнев. Часто проблема кроется в плохой шумоизоляции
арок, и сервисные центры в таких случаях советуют начать именно с ее улучшения.

<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/260488">Александр Корнев</a>, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк
Автолизинг»:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RmMUSsA9sGFw6mQHDsqYsQ" width="400" height="400" />

– Чаще всего речь идет о воздушном шуме. Его
можно снизить локальной шумоизоляцией арок. Однако структурный шум, который
передается через конструкцию автомобиля, требует уже комплексной шумоизоляции
кузова.

Банальная ошибка с
давлением в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973676-zimnie-shiny-gislaved-icecontrol-i-arcticcontrol/">шинах</a>
тоже вносит свой вклад в общий гул. Перекачанные колеса становятся жестче и
громче, а недостаточно накачанные, наоборот, начинают вибрировать. Тут правило
простое: нужно четко следовать цифрам, которые рекомендует автопроизводитель –
их обычно наносят на стикер в проеме водительской двери или на крышке бензобака.

Еще два классических
виновника – это разбалансировка колес и неправильно выставленные углы
развала-схождения. В этом случае вибрация идет прямо на кузов, а шины
изнашиваются неравномерно и буквально вгрызаются в асфальт, что только
усиливает шум.

<h3>Как выбрать более
тихую резину</h3>

При покупке новых покрышек
Корнев советует в первую очередь смотреть на маркировку уровня шума. На
информационном стикере он показан пиктограммой со звуковыми волнами и цифровым
значением в децибелах. Одна волна – модель тихая, три – уже довольно шумная.
Разница даже в один децибел хорошо ощущается, а рост на 3 дБ субъективно
воспринимается как удвоение громкости.

На комфорт влияет и тип
шин. Самыми тихими считаются зимние фрикционные покрышки, или «липучки», из
мягкой резины. Летняя резина обычно жестче и, соответственно, громче. А
внедорожные модели и шипованные шины с усиленным каркасом – это вообще лидеры
по шуму. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гайд по зимним шинам 215/60 R17 для популярных кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975756-zimnie-shiny-21560-r17/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/OCAFVbSj7YfbxtVWT-URMA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Рисунок протектора тоже
играет роль: симметричный часто громче асимметричного, а направленный рисунок
ламелей создает больше резонанса, чем ненаправленный. Зато высокий профиль
колеса добавляет мягкости и снижает шум. Легкие шины, кстати, обычно тише и
даже помогают немного экономить топливо.

Некоторые бренды
используют специальные технологии для подавления шума, например внутреннее
покрытие или особые резиновые смеси. Но эксперт подчеркивает: даже самая
продвинутая шина не спасет, если в машине есть технические неисправности или ее неправильно эксплуатируют.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>,
что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Шум в салоне автомобиля далеко не всегда связан напрямую с качеством <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973830-kakie-shiny-kupit-na-zimu-pod/" target="_blank">покрышек</a>.Об этом заявил руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев. Часто проблема кроется в плохой шумоизоляции арок, и сервисные центры в таких случаях советуют начать именно с ее улучшения. <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a>, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»: – Чаще всего речь идет о воздушном шуме. Его можно снизить локальной шумоизоляцией арок. Однако структурный шум, который передается через конструкцию автомобиля, требует уже комплексной шумоизоляции кузова. Банальная ошибка с давлением в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973676-zimnie-shiny-gislaved-icecontrol-i-arcticcontrol/" target="_blank">шинах</a> тоже вносит свой вклад в общий гул. Перекачанные колеса становятся жестче и громче, а недостаточно накачанные, наоборот, начинают вибрировать. Тут правило простое: нужно четко следовать цифрам, которые рекомендует автопроизводитель – их обычно наносят на стикер в проеме водительской двери или на крышке бензобака. Еще два классических виновника – это разбалансировка колес и неправильно выставленные углы развала-схождения. В этом случае вибрация идет прямо на кузов, а шины изнашиваются неравномерно и буквально вгрызаются в асфальт, что только усиливает шум. <h3>Как выбрать более тихую резину</h3> При покупке новых покрышек Корнев советует в первую очередь смотреть на маркировку уровня шума. На информационном стикере он показан пиктограммой со звуковыми волнами и цифровым значением в децибелах. Одна волна – модель тихая, три – уже довольно шумная. Разница даже в один децибел хорошо ощущается, а рост на 3 дБ субъективно воспринимается как удвоение громкости. На комфорт влияет и тип шин. Самыми тихими считаются зимние фрикционные покрышки, или «липучки», из мягкой резины. Летняя резина обычно жестче и, соответственно, громче. А внедорожные модели и шипованные шины с усиленным каркасом – это вообще лидеры по шуму.  Рисунок протектора тоже играет роль: симметричный часто громче асимметричного, а направленный рисунок ламелей создает больше резонанса, чем ненаправленный. Зато высокий профиль колеса добавляет мягкости и снижает шум. Легкие шины, кстати, обычно тише и даже помогают немного экономить топливо. Некоторые бренды используют специальные технологии для подавления шума, например внутреннее покрытие или особые резиновые смеси. Но эксперт подчеркивает: даже самая продвинутая шина не спасет, если в машине есть технические неисправности или ее неправильно эксплуатируют. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Названы причины шума шин и способы снизить его в салоне

https://auto.mail.ru/article/118778-avtoekspert-nazval-prichinyi-shuma-shin-i-sposobyi-snizit-ego-v-salone/

Первая в&nbsp;СССР автомобильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945461-motor-shou-po-sovetski-kak-v-s/" target="_blank">выставка</a>&nbsp;открылась более ста лет назад&nbsp;– 24&nbsp;сентября 1925&nbsp;года.&nbsp;[readmore ids="976772" align="right"]&nbsp;Московский парк на&nbsp;Крымском Валу приглашал всех желающих посмотреть на&nbsp;новинки автопрома&nbsp;– например, на&nbsp;первый пожарный автомобиль, собранный на&nbsp;шасси Паккарда. Но&nbsp;особый интерес вызывали полуторки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920099-pervyj-sovetskij-gruzovik-amo-f-15/" target="_blank">АМО-Ф‑15</a>. Как известно, первый такой автомобиль собрали в&nbsp;ноябре 1924&nbsp;года, а&nbsp;через три недели они уже участвовали в&nbsp;испытательном пробеге протяженностью 2000&nbsp;км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АМО-Ф‑15</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-HDsZjnbplpqQEI0BIzT5Q=s800" alt="АМО-Ф‑15" title="Первая советская выставка автомобилей: новинки 1925 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606570" /></div> [table id="2051"][readmore ids="971898" align="right"]Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет.&nbsp;Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?[table id="2012"]<ul><li>Почему ВАЗ-2103 в кузове универсал остался в ранге прототипа, рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/958529-trojka-universal-byla-li-on/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Колодочкин Михаил

Первая в СССР автомобильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945461-motor-shou-po-sovetski-kak-v-s/" target="_blank">выставка</a> открылась более ста лет назад – 24 сентября 1925 года.  Московский парк на Крымском Валу приглашал всех желающих посмотреть на новинки автопрома – например, на первый пожарный автомобиль, собранный на шасси Паккарда. Но особый интерес вызывали полуторки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920099-pervyj-sovetskij-gruzovik-amo-f-15/" target="_blank">АМО-Ф‑15</a>. Как известно, первый такой автомобиль собрали в ноябре 1924 года, а через три недели они уже участвовали в испытательном пробеге протяженностью 2000 км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АМО-Ф‑15</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-HDsZjnbplpqQEI0BIzT5Q=s800" alt="АМО-Ф‑15" title="Первая советская выставка автомобилей: новинки 1925 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606570" /></div> Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?<ul><li>Почему ВАЗ-2103 в кузове универсал остался в ранге прототипа, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958529-trojka-universal-byla-li-on/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Первая в СССР автомобильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945461-motor-shou-po-sovetski-kak-v-s/">выставка</a> открылась более
ста лет назад – 24 сентября 1925 года. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бесперебойный доступ к зарядным станциям «Росатома» останется даже при отключении мобильного интернета" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976772-besperebojnyj-dostup-k-seti-za/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Московский парк на Крымском Валу приглашал всех
желающих посмотреть на новинки автопрома – например, на первый
пожарный автомобиль, собранный на шасси Паккарда. 

Но особый интерес вызывали полуторки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920099-pervyj-sovetskij-gruzovik-amo-f-15/">АМО-Ф‑15</a>.
Как известно, первый такой автомобиль собрали в ноябре 1924 года,
а через три недели они уже участвовали в испытательном пробеге
протяженностью 2000 км.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-HDsZjnbplpqQEI0BIzT5Q=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="На этой машине мечтал бы поездить каждый – и не только ребенок" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971898-na-ehtoj-mashine-mechtal-ezdit-k/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ifLV2E5_efD6cT9xjXdvtQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?<ul><li>Почему ВАЗ-2103 в кузове универсал остался в ранге прототипа, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958529-trojka-universal-byla-li-on/">тут</a>.</li></ul>

Первая в СССР автомобильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945461-motor-shou-po-sovetski-kak-v-s/" target="_blank">выставка</a> открылась более ста лет назад – 24 сентября 1925 года. [readmore ids="976772" align="right"] Московский парк на Крымском Валу приглашал всех желающих посмотреть на новинки автопрома – например, на первый пожарный автомобиль, собранный на шасси Паккарда. Но особый интерес вызывали полуторки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920099-pervyj-sovetskij-gruzovik-amo-f-15/" target="_blank">АМО-Ф‑15</a>. Как известно, первый такой автомобиль собрали в ноябре 1924 года, а через три недели они уже участвовали в испытательном пробеге протяженностью 2000 км. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?<ul><li>Почему ВАЗ-2103 в кузове универсал остался в ранге прототипа, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958529-trojka-universal-byla-li-on/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Первая советская выставка автомобилей: новинки 1925 года

Валентина Соболева (Фотохроника ТАСС)

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Покупка автомобиля – это очень важное мероприятие, к которому нужно подойти с максимальной ответственностью.[readmore ids="977068" align="right"] Ведь этот автомобиль станет вашим верным спутником на долгие годы и должен максимально отвечать вашим требованиям и запросам. Единственный способ полноценно «прощупать» машину – это тест-драйв. Однако эйфория от предстоящей покупки может затмить разум, и вы упустите важные моменты. Поэтому хорошо бы иметь под рукой список важных вещей, на которые стоит обратить внимание. Эксперт Алексей Абрамов рассказал, как лучше всего провести тест-драйв, на какие моменты обратить внимание и выбрать максимально подходящий для себя автомобиль.[table id="2286"]<h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GDge-0Qj0hXfKTZ6qWhOxg" alt="Алексей Абрамов" title="Эти советы помогут не растеряться и купить максимально подходящий автомобиль" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1607222" /></div>[table id="94"] – Покупка автомобиля – интересное и эмоциональное событие, которое почти всегда сопровождается тест-драйвом. В мою бытность работы менеджером по продажам автомобилей Subaru у нас всегда был одинаковый штатный маршрут. Поэтому прежде всего советую свернуть с предложенного направления. Да, многие автосалоны выстраивают маршруты по различным типам дороги и с разной интенсивностью движения. Но отклонения от стандарта помогут вам выявить нюансы поведения автомобиля. Конечно, согласуйте изменение пути с менеджером, который находится с вами в салоне. Для проверки выберите дороги с неровностями – так вы сможете проверить и ходы подвески, и «сверчков», которые могут оказаться в автомобиле с завода. По возможности приезжайте на тест вместе с семьей, чтобы убедиться, всем ли в салоне комфортно и удобно. В такой поездке вы сможете проверить не только подвеску, но и работу КПП и других агрегатов, а, если удастся проехать по разбитой или скользкой дороге, то оцените эффективность работы полного привода. Так как тестовая поездка обычно длится менее часа, то вы получите лишь первичное представление о поведении автомобиля на дороге. Если у автодилера есть услуга длительного тест-драйва, а вы рассматриваете машину как приоритетную к покупке, то рекомендую воспользоваться этой возможностью. Следующий совет: проведите повторный тест драйв через 2-3 недели – так вы сможете максимально объективно оценить автомобиль. Уйдут первые эмоции, и вы точно обратите внимание на совершенно новые нюансы, которых могли не заметить при первой поездке. Теперь перейдем к технической составляющей. Не стесняйтесь попросить менеджера открыть капот и осмотрите подкапотное пространство тестового авто. Возьмите фонарик и изучите внешний вид патрубков, узлов, деталей двигателя. Осмотр можно сделать как на работающем двигателе, так и на заглушенном.[readmore ids="977544" align="right"] Соглашусь с читателями, кто скажет, что тестовые авто всегда держат в порядке – да, это правда. Но тестовые машины, как правило, не жалеют. А это значит, что первые признаки серьезных поломок могут быть заметны даже на небольших пробегах. Могут обнаружиться подтеки технических жидкостей или запотевания соединений, сигнализирующие об инженерных просчетах или откровенных поломках. Еще я однозначно рекомендую попросить поднять тестовый автомобиль на подъемнике и провести визуальный осмотр низа машины и компонентов подвески. Так можно определить наличие или отсутствие течей, оценить внешнее состояние компонентов подвески и тормозных систем. Если видно отслоение резины с/блоков или течи, то это будет говорить о том, что при активном использовании автомобиля, вероятно, эти компоненты первыми потребуют замены. Не упускайте возможность узнать максимум об автомобиле, ведь вы сами можете стать обладателем этого «счастья». Да, по гарантии вопрос закроется – но это время, деньги и нервы.[table id="2283"][table id="2252"]

Лежнин Роман

Покупка автомобиля – это очень важное мероприятие, к которому нужно подойти с максимальной ответственностью. Ведь этот автомобиль станет вашим верным спутником на долгие годы и должен максимально отвечать вашим требованиям и запросам. Единственный способ полноценно «прощупать» машину – это тест-драйв. Однако эйфория от предстоящей покупки может затмить разум, и вы упустите важные моменты. Поэтому хорошо бы иметь под рукой список важных вещей, на которые стоит обратить внимание. Эксперт Алексей Абрамов рассказал, как лучше всего провести тест-драйв, на какие моменты обратить внимание и выбрать максимально подходящий для себя автомобиль.<h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GDge-0Qj0hXfKTZ6qWhOxg" alt="Алексей Абрамов" title="Эти советы помогут не растеряться и купить максимально подходящий автомобиль" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1607222" /></div> – Покупка автомобиля – интересное и эмоциональное событие, которое почти всегда сопровождается тест-драйвом. В мою бытность работы менеджером по продажам автомобилей Subaru у нас всегда был одинаковый штатный маршрут. Поэтому прежде всего советую свернуть с предложенного направления. Да, многие автосалоны выстраивают маршруты по различным типам дороги и с разной интенсивностью движения. Но отклонения от стандарта помогут вам выявить нюансы поведения автомобиля. Конечно, согласуйте изменение пути с менеджером, который находится с вами в салоне. Для проверки выберите дороги с неровностями – так вы сможете проверить и ходы подвески, и «сверчков», которые могут оказаться в автомобиле с завода. По возможности приезжайте на тест вместе с семьей, чтобы убедиться, всем ли в салоне комфортно и удобно. В такой поездке вы сможете проверить не только подвеску, но и работу КПП и других агрегатов, а, если удастся проехать по разбитой или скользкой дороге, то оцените эффективность работы полного привода. Так как тестовая поездка обычно длится менее часа, то вы получите лишь первичное представление о поведении автомобиля на дороге. Если у автодилера есть услуга длительного тест-драйва, а вы рассматриваете машину как приоритетную к покупке, то рекомендую воспользоваться этой возможностью. Следующий совет: проведите повторный тест драйв через 2-3 недели – так вы сможете максимально объективно оценить автомобиль. Уйдут первые эмоции, и вы точно обратите внимание на совершенно новые нюансы, которых могли не заметить при первой поездке. Теперь перейдем к технической составляющей. Не стесняйтесь попросить менеджера открыть капот и осмотрите подкапотное пространство тестового авто. Возьмите фонарик и изучите внешний вид патрубков, узлов, деталей двигателя. Осмотр можно сделать как на работающем двигателе, так и на заглушенном. Соглашусь с читателями, кто скажет, что тестовые авто всегда держат в порядке – да, это правда. Но тестовые машины, как правило, не жалеют. А это значит, что первые признаки серьезных поломок могут быть заметны даже на небольших пробегах. Могут обнаружиться подтеки технических жидкостей или запотевания соединений, сигнализирующие об инженерных просчетах или откровенных поломках. Еще я однозначно рекомендую попросить поднять тестовый автомобиль на подъемнике и провести визуальный осмотр низа машины и компонентов подвески. Так можно определить наличие или отсутствие течей, оценить внешнее состояние компонентов подвески и тормозных систем. Если видно отслоение резины с/блоков или течи, то это будет говорить о том, что при активном использовании автомобиля, вероятно, эти компоненты первыми потребуют замены. Не упускайте возможность узнать максимум об автомобиле, ведь вы сами можете стать обладателем этого «счастья». Да, по гарантии вопрос закроется – но это время, деньги и нервы.

Покупка автомобиля – это очень важное мероприятие, к
которому нужно подойти с максимальной ответственностью.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Ведь этот автомобиль станет вашим верным спутником на долгие
годы и должен максимально отвечать вашим требованиям и запросам. Единственный
способ полноценно «прощупать» машину – это тест-драйв. Однако эйфория от
предстоящей покупки может затмить разум, и вы упустите важные моменты. 

Поэтому хорошо бы иметь под рукой список важных вещей, на
которые стоит обратить внимание. Эксперт Алексей
Абрамов рассказал, как лучше всего провести тест-драйв, на какие моменты
обратить внимание и выбрать максимально подходящий для себя автомобиль.<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/273047">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт
бренда автозапчастей MARSHALL:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GDge-0Qj0hXfKTZ6qWhOxg" width="400" height="400" />

– Покупка автомобиля – интересное и эмоциональное событие,
которое почти всегда сопровождается тест-драйвом.

В мою бытность работы менеджером по продажам автомобилей
Subaru у нас всегда был одинаковый штатный маршрут. Поэтому прежде всего
советую свернуть с предложенного направления. Да, многие автосалоны выстраивают
маршруты по различным типам дороги и с разной интенсивностью движения. Но
отклонения от стандарта помогут вам выявить нюансы поведения автомобиля.
Конечно, согласуйте изменение пути с менеджером, который находится с вами в
салоне. 

Для проверки выберите дороги с неровностями – так вы сможете
проверить и ходы подвески, и «сверчков», которые могут оказаться в автомобиле с
завода. По возможности приезжайте на тест вместе с семьей, чтобы убедиться,
всем ли в салоне комфортно и удобно. 

В такой поездке вы сможете проверить не только подвеску, но
и работу КПП и других агрегатов, а, если удастся проехать по разбитой или
скользкой дороге, то оцените эффективность работы полного привода.

Так как тестовая поездка обычно длится менее часа, то вы
получите лишь первичное представление о поведении автомобиля на дороге. Если у
автодилера есть услуга длительного тест-драйва, а вы рассматриваете машину как
приоритетную к покупке, то рекомендую воспользоваться этой возможностью.

Следующий совет: проведите повторный тест драйв через 2-3
недели – так вы сможете максимально объективно оценить автомобиль. Уйдут первые
эмоции, и вы точно обратите внимание на совершенно новые нюансы, которых могли
не заметить при первой поездке.

Теперь перейдем к технической составляющей. Не стесняйтесь
попросить менеджера открыть капот и осмотрите подкапотное пространство
тестового авто. Возьмите фонарик и изучите внешний вид патрубков, узлов,
деталей двигателя. Осмотр можно сделать как на работающем двигателе, так и на
заглушенном.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Доллар — вниз, цены — вверх: почему автомобили продолжают дорожать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977544-pochemu-dorozhayut-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ya95XwwDStE92d6y7OWD2w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Соглашусь с читателями, кто скажет, что тестовые авто всегда
держат в порядке – да, это правда. Но тестовые машины, как правило, не жалеют.
А это значит, что первые признаки серьезных поломок могут быть заметны даже на
небольших пробегах. Могут обнаружиться подтеки технических жидкостей или
запотевания соединений, сигнализирующие об инженерных просчетах или откровенных
поломках.

Еще я однозначно рекомендую попросить поднять тестовый
автомобиль на подъемнике и провести визуальный осмотр низа машины и компонентов
подвески. Так можно определить наличие или отсутствие течей, оценить внешнее
состояние компонентов подвески и тормозных систем. Если видно отслоение резины
с/блоков или течи, то это будет говорить о том, что при активном использовании
автомобиля, вероятно, эти компоненты первыми потребуют замены.

Не упускайте возможность узнать максимум об автомобиле, ведь
вы сами можете стать обладателем этого «счастья». Да, по гарантии вопрос
закроется – но это время, деньги и нервы.

Покупка автомобиля – это очень важное мероприятие, к которому нужно подойти с максимальной ответственностью. Ведь этот автомобиль станет вашим верным спутником на долгие годы и должен максимально отвечать вашим требованиям и запросам. Единственный способ полноценно «прощупать» машину – это тест-драйв. Однако эйфория от предстоящей покупки может затмить разум, и вы упустите важные моменты. Поэтому хорошо бы иметь под рукой список важных вещей, на которые стоит обратить внимание. Эксперт Алексей Абрамов рассказал, как лучше всего провести тест-драйв, на какие моменты обратить внимание и выбрать максимально подходящий для себя автомобиль.<h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL: – Покупка автомобиля – интересное и эмоциональное событие, которое почти всегда сопровождается тест-драйвом. В мою бытность работы менеджером по продажам автомобилей Subaru у нас всегда был одинаковый штатный маршрут. Поэтому прежде всего советую свернуть с предложенного направления. Да, многие автосалоны выстраивают маршруты по различным типам дороги и с разной интенсивностью движения. Но отклонения от стандарта помогут вам выявить нюансы поведения автомобиля. Конечно, согласуйте изменение пути с менеджером, который находится с вами в салоне. Для проверки выберите дороги с неровностями – так вы сможете проверить и ходы подвески, и «сверчков», которые могут оказаться в автомобиле с завода. По возможности приезжайте на тест вместе с семьей, чтобы убедиться, всем ли в салоне комфортно и удобно. В такой поездке вы сможете проверить не только подвеску, но и работу КПП и других агрегатов, а, если удастся проехать по разбитой или скользкой дороге, то оцените эффективность работы полного привода. Так как тестовая поездка обычно длится менее часа, то вы получите лишь первичное представление о поведении автомобиля на дороге. Если у автодилера есть услуга длительного тест-драйва, а вы рассматриваете машину как приоритетную к покупке, то рекомендую воспользоваться этой возможностью. Следующий совет: проведите повторный тест драйв через 2-3 недели – так вы сможете максимально объективно оценить автомобиль. Уйдут первые эмоции, и вы точно обратите внимание на совершенно новые нюансы, которых могли не заметить при первой поездке. Теперь перейдем к технической составляющей. Не стесняйтесь попросить менеджера открыть капот и осмотрите подкапотное пространство тестового авто. Возьмите фонарик и изучите внешний вид патрубков, узлов, деталей двигателя. Осмотр можно сделать как на работающем двигателе, так и на заглушенном. Соглашусь с читателями, кто скажет, что тестовые авто всегда держат в порядке – да, это правда. Но тестовые машины, как правило, не жалеют. А это значит, что первые признаки серьезных поломок могут быть заметны даже на небольших пробегах. Могут обнаружиться подтеки технических жидкостей или запотевания соединений, сигнализирующие об инженерных просчетах или откровенных поломках. Еще я однозначно рекомендую попросить поднять тестовый автомобиль на подъемнике и провести визуальный осмотр низа машины и компонентов подвески. Так можно определить наличие или отсутствие течей, оценить внешнее состояние компонентов подвески и тормозных систем. Если видно отслоение резины с/блоков или течи, то это будет говорить о том, что при активном использовании автомобиля, вероятно, эти компоненты первыми потребуют замены. Не упускайте возможность узнать максимум об автомобиле, ведь вы сами можете стать обладателем этого «счастья». Да, по гарантии вопрос закроется – но это время, деньги и нервы.

Mc Laren>F1