Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leaf

Автомобиль Nissan Leaf: новости, обзор, машина Ниссан Лиф — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Leaf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Leaf: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Лиф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leaf: читайте профессиональные статьи об авто модели Ниссан Лиф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Сегодня стали известны результаты европейского конкурса «Автомобиль года». Обладателем одной из престижнейших премий стал первый в мире серийный электромобиль </strong> <strong>Nissan</strong> <strong> </strong> <strong>Leaf</strong> <strong>.<a href="/images/news/270390-elektrokar_vpervyje_stal_avtomobilem_goda/270398-2666325-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-248511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Leaf</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1V4r5-c17NeiKKvh81Vurg" alt="Nissan Leaf" title="Электрокар впервые стал автомобилем года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-248511" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Впервые в истории этого конкурса победителем стал автомобиль, работающий исключительно за счет электротяги. Leaf всего на девять очков опередил модель Alfa Romeo Guilietta (248 очков), занявшую второе место. На третье место вскарабкалась Opel Meriva (244 очка), а места с четвертого по седьмое распределились следующим образом: Ford C-MAX/Grand C-MAX (224 очка), Citroen C3/DS3 (175 очков), Volvo S60/V60 (145 очков) и Dacia Duster (132 очка). <a href="/images/news/270390-elektrokar_vpervyje_stal_avtomobilem_goda/270399-nissan_leaf-ext-7/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-176238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Leaf</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ahFt_P9QGKhIJo0gvGEaig=s800" alt="Nissan Leaf" title="Электрокар впервые стал автомобилем года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-176238" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Конкурс «Автомобиль года» один из старейших и авторитетнейших в мире. В жюри  входят 59 журналистов из 23 стран мира. <p class="text-separator"></p>Напомним, что пока победитель конкурса в Европе не продается. Первые "живые" электрокары появятся у дилеров в декабре этого года. Причем машина будет продаваться пока лишь в четырех странах: в Великобритании, Нидерландах, Ирландии и Португалии. В этих государствах существуют правительственные субсидии на покупку электромобилей. Стоимость Leaf в Европе составит около 30 тысяч евро. <a href="/images/news/270390-elektrokar_vpervyje_stal_avtomobilem_goda/270402-nissan_leaf_39721/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-176236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Leaf</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ceSrAuRCOXxwybuZW3uX4Q=s800" alt="Nissan Leaf" title="Электрокар впервые стал автомобилем года" itemprop="contentUrl" width="800" height="585" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-176236" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В 2009 году первое место в конкурсе "Автомобиль года" занял хэтчбек <a href="/content/articles/123107-novyj_polo_stal_obladatelem_premii_luchshij_avtomobil_goda/">Volkswagen Polo</a>, который опередил Toyota IQ и Opel Astra, занявшие второе и третье место соответственно. Среди пяти машин-лидеров также были Skoda Yeti и Mercedes-Benz E-Class. <p class="text-separator"></p>За год до этого победителем становилась модель <a href="/content/articles/102767-znaki_otlichija_opel_insignia/">Opel Insignia</a>, а в 2007 году победу в конкурсе одержал <a href="/content/news/32813-fiat_500_-_luchshij_avtomobil_goda/">Fiat 500</a>.

Электрокар впервые стал автомобилем года

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Nissan обязуется наладить </strong> <strong><strong>п</strong>роизводство трех новых электрокаров уже к 2014 году. Эти машины появятся в дополнение к существующему электромобилю Leaf.  «Розеточные» версии будут и у люксового подразделения Infiniti.</strong> <p class="text-separator"></p>В линейке японской компании появятся электрический субкомпакт и минивэн. Третья модель пока не известна. По словам генерального менеджера Nissan по исследованиям и планированию Франсуа Бэнкона, «она будет такая же непредсказуемая как Qashqai и Juke». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Двухместный концепт Nissan Land Glider</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nwdh_vyIo9Bj2cgSWG0hFA=s800" alt="Двухместный концепт Nissan Land Glider" title="Пассажир и водитель располагаются в Nissan Land Glider друг за другом." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-174456" comment="Пассажир и водитель располагаются в Nissan Land Glider друг за другом." /><span itemprop="description">Пассажир и водитель располагаются в Nissan Land Glider друг за другом.</span></div><div class="caption">Пассажир и водитель располагаются в Nissan Land Glider друг за другом.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Это только начальный сигнал (создание Nissan Leaf) для производства целой семьи электрических автомобилей», - приводит издание Automotive News слова Пьера Луана, вице-президента Nissan. <p class="text-separator"></p>В качестве основы японцы могут взять двухместный электроконцепт Land Glider. Впервые этот прототип показали на прошлогоднем автошоу в Японии. Эта модель отличается кузовом, который при входе в поворот кренится на угол до 17 градусов. <p class="text-separator"></p>Также возможно появление машины на основе концепта New Mobility. Эта модель тоже создана для двух человек, ее длина составляет всего 2,3 м. Электромотор в 20 л.с. способен разогнать компакт до 75 км/ч, а заряда батареи хватит на 100 км пути. <p class="text-separator"></p>Сейчас Nissan занимается активным продвижением своего первого серийного электромобиля Leaf. При этом корпорация подбирает для старта продаж специально те страны, где предоставляются поощрительные субсидии на приобретение экологически чистого авто. <p class="text-separator"></p>Компания Nissan планирует продавать 250 тысяч автомобилей Leaf  в год. География <a href="/content/news/129867-proizvodstvo_nissan_leaf_v_jevrope_nachnetsa_v_2013_godu/" target="_blank">производства </a>этой модели будет довольно широкая.

Nissan подсоединит к розетке еще три новых модели

Пассажир и водитель располагаются в Nissan Land Glider друг за другом.

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Система представляет собой собственно устройство генерации звука и динамики под капотом. Водитель будет иметь возможность выключать динамики, но по умолчанию они всегда включены. При движении электромобиля быстрее 20 км/ч, система будет отключаться сама — разработчики проконсультировались с Японской ассоциацией незрячих людей и решили, что шума от колес в этом случае будет достаточно. Кроме того, у гибридных автомобилей на высоких скоростях начинает работать обычный ДВС. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-119955" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Nissan Leaf будет создавать "красивый" шум</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SOhfcGYtOUcHXu7OBr-O0g=s800" alt="Электромобиль Nissan Leaf будет создавать "красивый" шум" title="Электромобиль Nissan Leaf будет создавать "красивый" шум" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-119955" comment="Электромобиль Nissan Leaf будет создавать "красивый" шум" /><span itemprop="description">Электромобиль Nissan Leaf будет создавать "красивый" шум</span></div><div class="caption">Электромобиль Nissan Leaf будет создавать "красивый" шум</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Звуки, которые станет генерировать система, будут колебаться в диапазоне от 600 до 2500 герц, что делает их слышимыми для всех пешеходов. Изначально звук будет включаться на максимальную громкость, чтобы предупредить, например, детей или слепых и слабовидящих пешеходов. <p class="text-separator"></p>Напомним, что еще совсем недавно разработчики электромобилей считали бесшумность одним из больших преимуществ электромобилей. По оценкам экологов, сейчас на главных магистралях крупных городов уровни шумов превышают 90 дБ и имеют тенденцию к усилению ежегодно на 0,5 дБ. Медики считают, что повышенные уровни шумов способствуют развитию нервно-психических заболеваний и гипертонической болезни. <p class="text-separator"></p>Однако это же преимущество может обернуться серьезным недостатком, так как пешеходы привыкли слышать шум работы двигателя автомобиля за десятки метров, что дает им время, например, заранее принять решение о переходе дороги. <p class="text-separator"></p>Любопытно, что разрабатывать и настраивать новую систему для Nissan помогает команда инженеров, до этого на протяжении 30 лет пытавшаяся сделать тише шум от двигателя обычных ДВС. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-248254" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тохиюки Табата знает, как заставить электромобиль звучать</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V7Lo-4Rl9cOU3rdKQQ-z-A" alt="Тохиюки Табата знает, как заставить электромобиль звучать" title="Тохиюки Табата знает, как заставить электромобиль звучать" itemprop="contentUrl" width="199" height="279" class="story-photo imp-image-248254" comment="Тохиюки Табата знает, как заставить электромобиль звучать" /><span itemprop="description">Тохиюки Табата знает, как заставить электромобиль звучать</span></div><div class="caption">Тохиюки Табата знает, как заставить электромобиль звучать</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>По словам руководителя отдела Тохиюки Табата, разработчики решили заново создавать звук таким образом, чтобы он был «красивым и футуристичным». В процессе ниссановцы консультировались со специалистами по звуковым эффектам, которые создавали саунд для культового фильма 1982 года режиссера Ридли Скотта «Бегущий по лезвию бритвы». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-119958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автомобиль из фильма "Бегущий по лезвию бритвы"</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LAkr2mUeGHAE3DjsOuV07w" alt="Автомобиль из фильма "Бегущий по лезвию бритвы"" title="Автомобиль из фильма "Бегущий по лезвию бритвы"" itemprop="contentUrl" width="720" height="312" class="story-photo imp-image-119958" comment="Автомобиль из фильма "Бегущий по лезвию бритвы"" /><span itemprop="description">Автомобиль из фильма "Бегущий по лезвию бритвы"</span></div><div class="caption">Автомобиль из фильма "Бегущий по лезвию бритвы"</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Интересно, что сторонние производители электроники уже предлагают подобные системы создания искусственного шума вокруг автомобиля. Например, за сумму, эквивалентную $140 в Японии можно купить устройство, генерирующее 16 типов звуков, в том числе кошачье мяуканье или фразы типа «Простите меня!» Но специалисты по звуку выступают против них, справедливо опасаясь звукового хаоса на дорогах. В то же время, «красивый» звук, говорят они, лишь будет способствовать продажам электромобилей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-119960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Три года назад Nissan показывал концепт-кар Mixim, внешне очень похожий на машины из того самого культового фильма</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IONd-n7nlUfR5omGcl4bfQ" alt="Три года назад Nissan показывал концепт-кар Mixim, внешне очень похожий на машины из того самого культового фильма" title="Три года назад Nissan показывал концепт-кар Mixim, внешне очень похожий на машины из того самого культового фильма" itemprop="contentUrl" width="440" height="268" class="story-photo imp-image-119960" comment="Три года назад Nissan показывал концепт-кар Mixim, внешне очень похожий на машины из того самого культового фильма" /><span itemprop="description">Три года назад Nissan показывал концепт-кар Mixim, внешне очень похожий на машины из того самого культового фильма</span></div><div class="caption">Три года назад Nissan показывал концепт-кар Mixim, внешне очень похожий на машины из того самого культового фильма</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Напомним, что первый серийный электромобиль <a href="/content/news/130746-nissan_prinimajet_zakazy_na_elektromobil_leaf/">Nissan Leaf</a> вышел на мировые рынки весной этого года.

Электромобили Nissan будут шумнее всех

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Leaf</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eGngYeniaaRcN5SNLvc9Bg" alt="Nissan Leaf" title="  " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-111556" /><span itemprop="description">  </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Компания Nissan объявила сегодня, что 1 апреля начинает принимать заказы на электромобиль Leaf, передает <a href="http://prime-tass.ru/" target="_blank">ИТАР-ТАСС</a>. <p class="text-separator"></p>Nissan сообщил, что уже получил 9,3 тыс предварительных заказов на Leaf. К покупателям они поступят в декабре, и до конца марта будущего года корпорация планирует продать не менее 6 тыс таких машин. В Японии они будут стоить менее 3 млн иен /около 32,6 тыс долл/ с учетом государственных дотаций на экологически чистые машины. <p class="text-separator"></p>Leaf на одной подзарядке может проехать 150-160 км. За 6 лет эксплуатации за электроэнергию для этой машины придется заплатить, по японским ценам, примерно 86 тыс иен - около 940 долл. <p class="text-separator"></p>Счет за бензин для обычной машины того же класса составит не менее 670 тыс иен - почти 7,3 тыс долл.

Nissan принимает заказы на электромобиль Leaf

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Leaf</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DsFE-AV3G40rUZEoCMKRaQ=s800" alt="Nissan Leaf" title="  " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111450" /><span itemprop="description">  </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Компания Nissan сообщила о том, что третьей страной, где будет вестись производство электромобиля Leaf, станет Великобритания.  Завод компании в Сандерленде с 2013 года начнет  выпуск 50 000 авто ежегодно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111451" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan-Leaf2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/18al0CjBJ_34PibEjNsZWA=s800" alt="Nissan-Leaf2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111451" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Кроме Великобритании Nissan Leaf будет выпускаться в Японии (начало производства в конце этого года), и в США, с 2012 года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111452" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan-Leaf3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0z7zcjvLjeyV6pCtp7GliQ=s800" alt="Nissan-Leaf3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111452" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Nissan Leaf представляет собой хэтчбек компакт-класса, оснащенный  электрическим мотором мощностью 107лс.  Литиево-йонный аккумулятор можно подзаряжать от домашней сети, заряда хватит на 160км пробега. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111453" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan-Leaf4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8kg6_Db1lEiw8j8NZ8XQIw=s800" alt="Nissan-Leaf4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111453" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Производство Nissan Leaf в Европе начнется в 2013 году

Япония

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Алексеева Елена

<p> Японский автопроизводитель Nissan официально открыл прием заказов на электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/938715-nissan-leaf-2019-test/" target="_blank">Leaf</a> нового, третьего поколения. </p><p> </p><p>Модель, <a href="https://www.zr.ru/content/news/969972-samyj-populyarnyj-v-rossii-dost/" target="_blank">сменившая класс</a>, теперь доступна для бронирования. Стартовая цена новинки в ЕС составляет 35 300 евро, что делает ее более доступной, чем родственные модели на той же платформе – Renault Scenic E-Tech и Mitsubishi Eclipse Cross.</p><p>Покупателям предлагается выбор из двух силовых установок: базовой на 177 л.с. с батареей 52 кВт·ч и более мощной на 217 л.с. с батареей 75 кВт·ч, цена которой начинается от 40 300 евро. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qfmwJ7I2Txaogp8Wa5f5wg=s800" alt="Nissan принимает заказы на свой новый Leaf (теперь уже кроссовер). Что с ценой?" title="Nissan принимает заказы на свой новый Leaf (теперь уже кроссовер). Что с ценой?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591701" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Запас хода кроссовера по стандарту WLTP достигает 436 км для младшей версии и впечатляющих 622 км – для старшей. Мощность быстрой зарядки постоянным током – до 150 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор с 20% до 80% примерно за полчаса. Первые 300 клиентов также получат месяц бесплатной зарядки благодаря партнерству с сетью Powerdot.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/34LzaAzJg0DaOYleomAOZw=s800" alt="Nissan принимает заказы на свой новый Leaf (теперь уже кроссовер). Что с ценой?" title="Nissan принимает заказы на свой новый Leaf (теперь уже кроссовер). Что с ценой?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591700" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Производство нового Leaf с декабря этого года налажено на заводе в Сандерленде (Великобритания), а первые поставки дилерам и клиентам запланированы на март 2026 года. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RoFxRxi4dB1okITmLQeKAQ=s800" alt="Nissan принимает заказы на свой новый Leaf (теперь уже кроссовер). Что с ценой?" title="Nissan принимает заказы на свой новый Leaf (теперь уже кроссовер). Что с ценой?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591702" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p> </p><p></p>

Nissan принимает заказы на свой новый Leaf (теперь уже кроссовер). Что с ценой?

Лежнин Роман

<p>Компания Nissan презентовала новый доступный электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/938715-nissan-leaf-2019-test" target="_blank">Leaf</a> B5, который станет младшей моделью по сравнению с недавно представленной версией Leaf B7.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N_6vkFBSR5WCWzDbQzxYVA=s800" alt="Самый популярный в России электромобиль получил наиболее доступную версию" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582675" comment="Nissan Leaf" /><span itemprop="description">Nissan Leaf</span></div><div class="caption">Nissan Leaf</div><br /></p><p></p> <p>Представители <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969840-ehtot-peredovoj-yaponskij-pikap" target="_blank">Nissan</a> заявили, что новая модель призвана противостоять конкурентам на японском рынке. Планируется, что Leaf B5 с более доступной ценой выйдет в феврале 2026 года и будет оснащен аккумулятором меньшей емкости – 55 кВт·ч, что сделает его более приемлемым для покупателей.</p> <p>На более старший Leaf B7 первые заказы можно будет сделать с 17 октября, а поставки ожидаются в январе 2026 года. Эта версия имеет аккумулятор на 78 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 702 км по циклу WLTC, а также быструю зарядку мощностью 150 кВт, позволяющую зарядить аккумулятор с 10% до 80% всего за 35 минут. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wIAXQOA7qxJDmIm8rRQ8Ag=s800" alt="Самый популярный в России электромобиль получил наиболее доступную версию" title="Интерьер Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582676" comment="Интерьер Nissan Leaf" /><span itemprop="description">Интерьер Nissan Leaf</span></div><div class="caption">Интерьер Nissan Leaf</div><br /></p><p></p><p></p> <p>Третье поколение Leaf получило улучшенную систему управления энергопотреблением и терморегуляцию батареи и оснащено двойным 12,3-дюймовым дисплеем. </p> <p>Версия B7 будет доступна в комплектациях X и G, с ценами от 34 до 39 тысяч долларов. В дальнейшем появится вариант Leaf B7 Autech по цене 42 тысячи долларов, а информация о стоимости Leaf B5 будет объявлена ближе к началу продаж.</p><p></p>

Самый популярный в России электромобиль получил наиболее доступную версию

Nissan Leaf

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://electrek.co/2025/10/08/nissan-reveals-new-lower-priced-leaf-b5-japan/

Иннокентий Кишкурно

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L9: обзоры, новости, машина л9 - разные поколения, комплектации, характеристики L9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L9: читайте интересные новости про авто модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L9: читайте свежие статьи про автомобили модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Количество <a href="https://www.zr.ru/content/news/961327-pochemu-podklyuchaemye-gibridy-pr/" target="_blank">подключаемых гибридов</a> в России больше количества чистых «электричек», свидетельствуют свежие данные Автостата.</p><p></p><p>Если и говорить хоть о какой-то альтернативе обычным бензиновым ДВС в РФ, то это альтернатива гибридная: к настоящему моменту мы видим настоящий ренессанс такой техники, почти сгинувшей под высоковольтной пятой электрокаров в конце 2010-х. Но мечты о безвыхлопном завтра остались во вчера, а вот компромиссные Plug-in Hybrid (PHEV) — подключаемые или подзаряжаемые гибриды) – вполне прижились.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1579891" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В топ-5 самых популярных гибридов в России оказалось три модели Lixiang</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bx3bBfQeE7ghuv65OdzyNw=s800" alt="В топ-5 самых популярных гибридов в России оказалось три модели Lixiang" title="«Электричка» или гибрид – что выбирают россияне?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1579891" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>На 1 июля 2025 года в РФ было зарегистрировано 65,2 тысячи электромобилей и 73,3 тысячи подключаемых гибридов, сообщает источник.</p><p></p><p>Причем гибридный бестселлер последнего времени, кроссовер Lixiang L7, уже практически столь же распространен, как «вечнозеленый» электрический Nissan Leaf. И стоит отметить, что Лисяны почти всегда попадают к нам новыми, тогда как привезенный в Россию Leaf – это зачастую подержанная машина. Обратим внимание и на тот факт, что в топ-5 гибридов, помимо Lixiang L7, еще две модели компании Li Auto – L9 и L6.</p><p></p>

«Электричка» или гибрид – что выбирают россияне?

https://www.autostat.ru/infographics/60895/

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969840-ehtot-peredovoj-yaponskij-pikap" target="_blank">Nissan</a> решила сократить план производства нового электромобиля Leaf более чем на 50% на период с сентября по ноябрь из-за задержек в поставках аккумуляторов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1578978" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yZ0k94Pdk2qGH3EE3vfImg=s800" alt="Nissan сокращает план выпуска популярной модели: в чем причина?" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1578978" comment="Nissan Leaf" /><span itemprop="description">Nissan Leaf</span></div><div class="caption">Nissan Leaf</div><br /></p><p></p> <p>Согласно информации от Nikkei, проблема заключается в более низких, чем ожидалось, объемах производства батарей на дочернем предприятии Nissan. </p> <p>Несмотря на это, автопроизводитель намерен выпустить новую модель электромобиля к концу года. Производственный план был уменьшен до нескольких тысяч автомобилей в месяц на заводе в Тотиги на востоке Японии, где создается новая версия Leaf для рынков США и Японии. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1578979" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WpLhY_iwFQiSqtK0HTZoGg=s800" alt="Nissan сокращает план выпуска популярной модели: в чем причина?" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1578979" comment="Nissan Leaf" /><span itemprop="description">Nissan Leaf</span></div><div class="caption">Nissan Leaf</div><br /></p><p></p> <p>В Nissan подтвердили, что не комментируют слухи, отметив, что работа над новой моделью продолжается согласно графику и приближается к запланированному запуску.</p><p></p>

Nissan сокращает план выпуска популярной модели: в чем причина?

<p><span>По прошествии 15 лет с момента презентации первого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/938715-nissan-leaf-2019-test" target="_blank">Nissan Leaf</a>, компания анонсировала третью версию автомобиля.</span></p><p></p> <p><span>Теперь машина трансформировалась из хетчбэка в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969925-chery-tiggo-9-ili-jaecoo-j8" target="_blank">кроссовер</a> с впечатляющим футуристическим стилем. Тем не менее, технические характеристики третьего поколения довольно схожи с предыдущим.</span><span></span></p> <p><span>Новый Leaf будет доступен в четырех комплектациях: S, S+, SV+ и Platinum+. Модели с «плюсом» имеют электромотор мощностью 214 л.с. и крутящий момент 354 Нм, а также батарею на 75 кВтч. Базовая версия S обладает батареей на 52 кВтч и электромотором мощностью 174 л.с. (344 Нм крутящего момента).</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563347" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z_McMKbBniiVJjs_Uu1CPA=s800" alt="Самый популярный в России доступный электромобиль превратился в кроссовер" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1563347" comment="Nissan Leaf" /><span itemprop="description">Nissan Leaf</span></div><div class="caption">Nissan Leaf</div><br /></span></p><p><span></span></p> <p><span>Запас хода Nissan Leaf S+ 2026 года достигает 487 км на одной зарядке, что является значительным улучшением по сравнению с 341 км у модели 2024 года. Комплектация Platinum+ с 19-дюймовыми колесами рассчитана на 417 км.</span><span></span></p> <p><span>Новый Leaf оборудован двумя зарядными портами: совместимым с Tesla NACS и J1772. Зарядка от 10 до 80% занимает около 35 минут.</span><span></span></p><p><span></span></p> <p><span>Внутри нового Leaf стандартно установлены два 12,3-дюймовых дисплея (мультимедиа и приборная панель). В комплектациях SV+ и Platinum+ используются два 14,3-дюймовых дисплея с медиасистемой, интегрирующей сервисы Google. Беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto доступны во всех версиях.</span></p> <p><span>Комплектация Platinum+ включает аудиосистему Bose с 10 динамиками и проекционный дисплей. Также в стандартное оборудование входит система Nissan ProPilot Assist и различные системы безопасности.</span><span></span></p> <p><span>Цены на новый Leaf 2026 пока не объявлены, однако по предварительным данным стартовая стоимость должна составлять около 30 000 долларов.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969972-1"><a class="story-link" href="/content/news/969972-samyj-populyarnyj-v-rossii-dost/">Самый популярный в России доступный электромобиль превратился в кроссовер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yIWJzVi1vAMr1XykQRqBwg","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Z_McMKbBniiVJjs_Uu1CPA","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/NONG_6ZxRthjwbfins-O2A","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wIBb29qU3RANpX-iIsKcgw","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5dMTTyhKvp9lHFL3reAuXQ","alt":"Интерьер Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5HzmHA7IAEyVvi7zXVk7dg","alt":"Интерьер Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan представил третье поколение электрокроссовера Leaf с запасом хода 487 км </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yIWJzVi1vAMr1XykQRqBwg" alt="Самый популярный в России доступный электромобиль превратился в кроссовер — фото 1563350" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z_McMKbBniiVJjs_Uu1CPA" alt="Самый популярный в России доступный электромобиль превратился в кроссовер — фото 1563347" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NONG_6ZxRthjwbfins-O2A" alt="Самый популярный в России доступный электромобиль превратился в кроссовер — фото 1563348" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wIBb29qU3RANpX-iIsKcgw" alt="Самый популярный в России доступный электромобиль превратился в кроссовер — фото 1563351" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5dMTTyhKvp9lHFL3reAuXQ" alt="Самый популярный в России доступный электромобиль превратился в кроссовер — фото 1563352" title="Интерьер Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5HzmHA7IAEyVvi7zXVk7dg" alt="Самый популярный в России доступный электромобиль превратился в кроссовер — фото 1563349" title="Интерьер Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самый популярный в России доступный электромобиль превратился в кроссовер</span></div></div><br /><p></p><p></p><p><span></span></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/763008/2026-nissan-leaf-specs-details/" target="_blank">Motor1</a></i></p>

Самый популярный в России доступный электромобиль превратился в кроссовер

Интерьер Nissan Leaf

<p>Новое поколение электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/967428-nissan-micra-i-juke-stanut-ehle/" target="_blank">Nissan Leaf</a> 2026 года уже доступно для заказа на американском рынке, но между комплектациями обнаружились любопытные различия. Только топовая версия Platinum+ получила по-настоящему футуристический облик с 3d-голографическими задними фонарями в стиле спортивного Nissan Z. </p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1m_9fcvPWhyMVc-h9PCgQw=s800" alt="Не для всех Nissan Leaf выглядят одинаково, и вот почему" title="Nissan Leaf SV+" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1563054" comment="Nissan Leaf SV+" /><span itemprop="description">Nissan Leaf SV+</span></div><div class="caption">Nissan Leaf SV+</div> </p><p>В то время как Platinum+ щеголяет 19-дюймовыми дисками, затемняющейся панорамной крышей и стильной светодиодной графикой, более доступные s+ и sv+ выглядят куда скромнее. Младшие версии довольствуются 18-дюймовыми колесами (стальными с колпаками или литыми), простыми задними фонарями и отсутствием рейлингов на крыше.</p><p>Особенно заметна разница в оформлении задней части – вместо гладкой черной отделки и футуристичных фонарей базовые версии получают обычные светодиоды и ручку багажника в цвет кузова. Даже светодиодная полоса между фарами стала эксклюзивом для топовой комплектации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rt0n1jJrDO4xx8CW9ASSLA=s800" alt="Не для всех Nissan Leaf выглядят одинаково, и вот почему" title="Nissan Leaf Platinum+" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1563052" comment="Nissan Leaf Platinum+" /><span itemprop="description">Nissan Leaf Platinum+</span></div><div class="caption">Nissan Leaf Platinum+</div> </p><p></p><p>Такой подход Nissan позаимствовал у своей спортивной модели Z, делая флагманскую версию Leaf по-настоящему выделяющейся на фоне более доступных вариантов. Теперь покупателям предстоит решить – переплачивать за «спортивный» дизайн или довольствоваться базовым исполнением.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B-rdfwW6Lz2GdLhhltQb6Q=s800" alt="Не для всех Nissan Leaf выглядят одинаково, и вот почему" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1563056" comment="Nissan Leaf" /><span itemprop="description">Nissan Leaf</span></div><div class="caption">Nissan Leaf</div> </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/06/not-all-nissan-leafs-look-the-same-and-heres-why/" target="_blank">Carscoops</a></i></p>

Не для всех Nissan Leaf выглядят одинаково, и вот почему

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Правильное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935040-kak-pravilno-tormozit-na-kro/" target="_blank">торможение</a> — залог вашей безопасности и сохранности дорогостоящих элементов машины.</p><p>[readmore ids="977159" align="right"]&nbsp;</p><p>Коллеги из Авто Mail приводят пять ключевых аспектов, которые отличают грамотного в вопросах торможения водителя от неумелого новичка. Один из моментов хотелось бы выделить особо: это езда по весенним лужам. Во-первых, этот момент становится сейчас актуальнее день ото дня. А во-вторых, он выходит далеко за рамки приемов торможения и в большой степени касается безопасного вождения в весенний период, как такового.</p><p>[table id="2286"]</p><p><b>Лужи и колеи с водой — какие опасности они таят:</b></p><p></p><ul><li>аквапланирование – при попадании в лужу на скорости колеса перестают отводить воду из пятна контакта, машина «всплывает» над асфальтом и перестает управляться и тормозить;</li><li>дефекты покрытия – под гладью воды могут скрываться глубоки ямы с острыми краями, которые мгновенно выведут шину из строя;</li><li>неприятности для тормозов — при попадании воды на разогретые тормозные диски возможна их термическая деформация и последующее биение.</li></ul><p></p><p>Тормозите перед лужами заранее, избегайте попадания в них и сохраняйте бдительность на весенней дороге! Счастливого пути!</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Правильное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935040-kak-pravilno-tormozit-na-kro/" target="_blank">торможение</a> — залог вашей безопасности и сохранности дорогостоящих элементов машины.</p><p> </p><p>Коллеги из Авто Mail приводят пять ключевых аспектов, которые отличают грамотного в вопросах торможения водителя от неумелого новичка. Один из моментов хотелось бы выделить особо: это езда по весенним лужам. Во-первых, этот момент становится сейчас актуальнее день ото дня. А во-вторых, он выходит далеко за рамки приемов торможения и в большой степени касается безопасного вождения в весенний период, как такового.</p><p></p><p><b>Лужи и колеи с водой — какие опасности они таят:</b></p><p></p><ul><li>аквапланирование – при попадании в лужу на скорости колеса перестают отводить воду из пятна контакта, машина «всплывает» над асфальтом и перестает управляться и тормозить;</li><li>дефекты покрытия – под гладью воды могут скрываться глубоки ямы с острыми краями, которые мгновенно выведут шину из строя;</li><li>неприятности для тормозов — при попадании воды на разогретые тормозные диски возможна их термическая деформация и последующее биение.</li></ul><p></p><p>Тормозите перед лужами заранее, избегайте попадания в них и сохраняйте бдительность на весенней дороге! Счастливого пути!</p><p></p><p></p>

<p>Правильное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935040-kak-pravilno-tormozit-na-kro/">торможение</a> — залог вашей безопасности и сохранности дорогостоящих элементов машины.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Коллеги из Авто Mail приводят пять ключевых аспектов, которые отличают грамотного в вопросах торможения водителя от неумелого новичка. Один из моментов хотелось бы выделить особо: это езда по весенним лужам. Во-первых, этот момент становится сейчас актуальнее день ото дня. А во-вторых, он выходит далеко за рамки приемов торможения и в большой степени касается безопасного вождения в весенний период, как такового.</p><p></p><p><b>Лужи и колеи с водой — какие опасности они таят:</b></p><p></p><ul><li>аквапланирование – при попадании в лужу на скорости колеса перестают отводить воду из пятна контакта, машина «всплывает» над асфальтом и перестает управляться и тормозить;</li><li>дефекты покрытия – под гладью воды могут скрываться глубоки ямы с острыми краями, которые мгновенно выведут шину из строя;</li><li>неприятности для тормозов — при попадании воды на разогретые тормозные диски возможна их термическая деформация и последующее биение.</li></ul><p></p><p>Тормозите перед лужами заранее, избегайте попадания в них и сохраняйте бдительность на весенней дороге! Счастливого пути!</p><p></p><p></p>

Весенняя ошибка водителя — попадаются почти все!

https://auto.mail.ru/article/88770-5-kritichnyih-oshibok-pri-tormozhenii/

<p>В апреле 2026-го столица вновь примет главных игроков рынка электромобильности. </p><p>[readmore ids="977159" align="right"] </p><p>Организаторы форума «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» делают ставку на практику: если прошлогодняя встреча показала, что бизнесу и власти жизненно необходим постоянный диалог, то нынешнее событие должно превратить разговоры в конкретные решения. </p><p>Ожидается, что участие в дискуссиях примут более тысячи делегатов, среди которых будут не только представители гигантов вроде КАМАЗа и «Росатома», но и разработчики перспективных стартапов.</p><p>Производители электромобилей, разработчики зарядных станций и чиновники соберутся на площадке Центра событий РБК.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Второй форум «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» пройдет 24 апреля 2026 года в Москве</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Dg0X-llYYLhK1NfKO8B_jQ=s800" alt="Второй форум «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» пройдет 24 апреля 2026 года в Москве" title="В Москве определят будущее электротяги: лидеры отрасли соберутся вместе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606866" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Главной интригой форума станет презентация «Атласа идей» – общественной инициативы, которая должна сломать стереотипы и предложить свежий взгляд на развитие электротранспорта в стране. </p><p>Впрочем, без традиционных для отрасли тем тоже не обойдется: участникам предстоит найти баланс между государственной поддержкой и частными инвестициями, обсудить, как сделать зарядную инфраструктуру по-настоящему «умной», и понять, что нужно для того, чтобы электрическая тяга уверенно вошла не только в жизнь автовладельцев, но и в сегменты коммерческих перевозок и пассажирского транспорта.</p><p>Помимо насыщенных дискуссий и питч-сессий, гостей ждет выставочная экспозиция последних достижений индустрии и неформальное общение на гала-вечере от команды «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ». </p><p>Организаторы уже открыли регистрацию на <a href="https://e-dvizh.ru/" target="_blank">сайте</a>, приглашая к участию всех, кто готов двигаться в будущее на электричестве.</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>В апреле 2026-го столица вновь примет главных игроков рынка электромобильности. </p><p> </p><p>Организаторы форума «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» делают ставку на практику: если прошлогодняя встреча показала, что бизнесу и власти жизненно необходим постоянный диалог, то нынешнее событие должно превратить разговоры в конкретные решения. </p><p>Ожидается, что участие в дискуссиях примут более тысячи делегатов, среди которых будут не только представители гигантов вроде КАМАЗа и «Росатома», но и разработчики перспективных стартапов.</p><p>Производители электромобилей, разработчики зарядных станций и чиновники соберутся на площадке Центра событий РБК.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Второй форум «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» пройдет 24 апреля 2026 года в Москве</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Dg0X-llYYLhK1NfKO8B_jQ=s800" alt="Второй форум «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» пройдет 24 апреля 2026 года в Москве" title="В Москве определят будущее электротяги: лидеры отрасли соберутся вместе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606866" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Главной интригой форума станет презентация «Атласа идей» – общественной инициативы, которая должна сломать стереотипы и предложить свежий взгляд на развитие электротранспорта в стране. </p><p>Впрочем, без традиционных для отрасли тем тоже не обойдется: участникам предстоит найти баланс между государственной поддержкой и частными инвестициями, обсудить, как сделать зарядную инфраструктуру по-настоящему «умной», и понять, что нужно для того, чтобы электрическая тяга уверенно вошла не только в жизнь автовладельцев, но и в сегменты коммерческих перевозок и пассажирского транспорта.</p><p>Помимо насыщенных дискуссий и питч-сессий, гостей ждет выставочная экспозиция последних достижений индустрии и неформальное общение на гала-вечере от команды «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ». </p><p>Организаторы уже открыли регистрацию на <a href="https://e-dvizh.ru/" target="_blank">сайте</a>, приглашая к участию всех, кто готов двигаться в будущее на электричестве.</p><p></p>

<p>В апреле 2026-го столица вновь примет главных игроков рынка электромобильности. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Организаторы форума «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» делают ставку на практику: если прошлогодняя встреча показала, что бизнесу и власти жизненно необходим постоянный диалог, то нынешнее событие должно превратить разговоры в конкретные решения. </p><p>Ожидается, что участие в дискуссиях примут более тысячи делегатов, среди которых будут не только представители гигантов вроде КАМАЗа и «Росатома», но и разработчики перспективных стартапов.</p><p>Производители электромобилей, разработчики зарядных станций и чиновники соберутся на площадке Центра событий РБК.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Dg0X-llYYLhK1NfKO8B_jQ=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p>Главной интригой форума станет презентация «Атласа идей» – общественной инициативы, которая должна сломать стереотипы и предложить свежий взгляд на развитие электротранспорта в стране. </p><p>Впрочем, без традиционных для отрасли тем тоже не обойдется: участникам предстоит найти баланс между государственной поддержкой и частными инвестициями, обсудить, как сделать зарядную инфраструктуру по-настоящему «умной», и понять, что нужно для того, чтобы электрическая тяга уверенно вошла не только в жизнь автовладельцев, но и в сегменты коммерческих перевозок и пассажирского транспорта.</p><p>Помимо насыщенных дискуссий и питч-сессий, гостей ждет выставочная экспозиция последних достижений индустрии и неформальное общение на гала-вечере от команды «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ». </p><p>Организаторы уже открыли регистрацию на <a href="https://e-dvizh.ru/">сайте</a>, приглашая к участию всех, кто готов двигаться в будущее на электричестве.</p><p></p>

<p>В апреле 2026-го столица вновь примет главных игроков рынка электромобильности. </p><p> </p><p>Организаторы форума «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» делают ставку на практику: если прошлогодняя встреча показала, что бизнесу и власти жизненно необходим постоянный диалог, то нынешнее событие должно превратить разговоры в конкретные решения. </p><p>Ожидается, что участие в дискуссиях примут более тысячи делегатов, среди которых будут не только представители гигантов вроде КАМАЗа и «Росатома», но и разработчики перспективных стартапов.</p><p>Производители электромобилей, разработчики зарядных станций и чиновники соберутся на площадке Центра событий РБК.</p><p></p> <p></p><p>Главной интригой форума станет презентация «Атласа идей» – общественной инициативы, которая должна сломать стереотипы и предложить свежий взгляд на развитие электротранспорта в стране. </p><p>Впрочем, без традиционных для отрасли тем тоже не обойдется: участникам предстоит найти баланс между государственной поддержкой и частными инвестициями, обсудить, как сделать зарядную инфраструктуру по-настоящему «умной», и понять, что нужно для того, чтобы электрическая тяга уверенно вошла не только в жизнь автовладельцев, но и в сегменты коммерческих перевозок и пассажирского транспорта.</p><p>Помимо насыщенных дискуссий и питч-сессий, гостей ждет выставочная экспозиция последних достижений индустрии и неформальное общение на гала-вечере от команды «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ». </p><p>Организаторы уже открыли регистрацию на <a href="https://e-dvizh.ru/" target="_blank">сайте</a>, приглашая к участию всех, кто готов двигаться в будущее на электричестве.</p><p></p>

В Москве определят будущее электротяги: лидеры отрасли соберутся вместе

Форум «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ»

Канунников Сергей

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/">Грузовики</a> в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932570-9-znamenitykh-gruzovikov-ikh-zn/">СССР</a> долго были самыми главными автомобилями. Их в огромных количествах производили более ста заводов! Нет, конечно, базовые шасси и агрегаты делали куда меньше предприятий. Но множество других, более мелких заводов и заводиков практически во всех республиках Союза выпускали фургоны, самосвалы, различные спецмашины. Так что советские грузовики – это целая вселенная!</p><p></p><p>Многие помнят массовые модели, на которых учились ездить и сдавали экзамены на права, работали, с которыми познакомились в армии, наконец, просто перевозили мебель на новую квартиру. Но помимо серийных, широко известных машин наши заводы построили уйму прототипов, опытных образцов. Кроме того, ряд предприятий мелкосерийно выпускали грузовики и фургоны, которые нынче почти забыты. В нашей подборке – лишь капля из этого огромного океана…</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ezrl8HnuKN5xE0bn-LPy_g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_tsxG6AcpbiAjO5PJl9hFw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wnKwnKS0LEo5SeQ8PrAI4g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H1tLQyR0-97DAM2vsBxmQg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lArrtG-V6JLTmccL3vkgIw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lInr5tEHPiPcDllQaMV0vQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hw7glhrhyXD3fqdeLl7zaw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GIWJFDpUfMxeD4mdgEmBMg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nn_xCmn6zBkWWJnwt_N9SA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VV80MPX8Evij400gKOPXwQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WUEPTQiHnkJclmsJ5wCxNg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AgjbDnHW37HPX7rHn-Dejg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iGFFA8KlU3zvxG42dkOjrQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/koaBz6yi3dmSt8v42lqgLQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2frFqfexV3mykVI4Btz5zA" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Самые необычные машины советской милиции — кому их доверяли: эксперт Канунников <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977475-mashiny-sovetskoy-milicii/">поделился</a> архивными кадрами редких машин милиции СССР.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

15 самых редких грузовиков СССР, которые мало кто видел

Рекордсмен совсем иного свойства – монструозный МАЗ-7907. Машина грузоподъемностью 150 т, снаряженной массой 65,8 т представляла собой два сочлененных звена. Колесная формула 24х24, управляемые восемь осей – четыре передних и четыре задних. Все это приводила в движение газовая турбина мощностью 1250 л.с. с электрической трансмиссией. Которая, к слову, и оказалась самым слабым местом машины. В середине 1980-х построили лишь два экземпляра.

Хлынов Александр

Классика

Читайте про историю авто

Nissan>Leaf