Тимкин Юрий

Автомобили Ora: модели, новости, обзор машин Ора – все модели, новинки, линейка Ora – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ora: читайте уникальные новости об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ora: читайте уникальные статьи об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

03 GT

Автомобиль 03 GT: новости, обзоры, машина 03 гт - характеристики, разные поколения, комплектации 03 GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03 GT: читайте тематические новости про авто модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03 GT: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 03: новости, обзоры, машина 03 - разные поколения, характеристики, комплектации 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03: читайте свежие новости об авто модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!

Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Супермини

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Совместное предприятие Renault и Geely под названием Horse Powertrain анонсировало свежую разработку – силовую установку X-Range C15 Direct Drive. Компания честно признаёт: главная цель новинки – дать двигателям внутреннего сгорания второе дыхание и упростить автопроизводителям переход от чистых электромобилей к различным гибридным схемам, будь то подключаемые или последовательные гибриды.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6JrGUZsrCoeFJ4V04EcnCA=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621288" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /><p></p><p>Конструкция представляет собой компактный модуль «всё в одном». Внутри общего корпуса спрятаны четырёхцилиндровый мотор, <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссия</a>, электродвигатель и силовая <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a>. Такая компоновка серьёзно упрощает интеграцию в любые платформы. По задумке инженеров Horse, блок можно разместить на заднем подрамнике – в некоторых электромобилях он даже способен заменить задний электромотор, превращая их в более универсальные гибридные версии.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PQ_mlJDDgUSLkQdWVaXf-g=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621286" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979860" align="right"]</p><p>Доступны будут две версии агрегата. Базовая – атмосферная, выдающая до 94 лошадиных сил (70 кВт). Второй вариант – турбированный, мощностью 161 л.с. (120 кВт), он больше подходит для машин D-класса и лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">коммерческого транспорта</a>. В обеих модификациях установка умеет работать как генератор – как по последовательной, так и по параллельной схеме, а электромотор активно участвует в движении.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AQ2K1UjSzJ_A-JbbxPQmBw=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621287" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /><p></p><p>Разработка годится не только для заднеприводных машин, заявляют в Horse. X-Range C15 Direct Drive можно объединить с передним электромотором – получится полноценный <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>. Ключевое преимущество такого подхода: возможность на лету превращать чистые «электрички» в гибриды почти без переделки конвейера. Особенно это выгодно брендам, которые пересматривают свои планы по тотальной электрификации и подыскивают более гибкие решения для рынка.</p><p>[table id="2009"]</p>

Лежнин Роман

<p>Совместное предприятие Renault и Geely под названием Horse Powertrain анонсировало свежую разработку – силовую установку X-Range C15 Direct Drive. Компания честно признаёт: главная цель новинки – дать двигателям внутреннего сгорания второе дыхание и упростить автопроизводителям переход от чистых электромобилей к различным гибридным схемам, будь то подключаемые или последовательные гибриды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6JrGUZsrCoeFJ4V04EcnCA=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621288" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p>Конструкция представляет собой компактный модуль «всё в одном». Внутри общего корпуса спрятаны четырёхцилиндровый мотор, <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссия</a>, электродвигатель и силовая <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a>. Такая компоновка серьёзно упрощает интеграцию в любые платформы. По задумке инженеров Horse, блок можно разместить на заднем подрамнике – в некоторых электромобилях он даже способен заменить задний электромотор, превращая их в более универсальные гибридные версии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PQ_mlJDDgUSLkQdWVaXf-g=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621286" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p></p><p></p><p>Доступны будут две версии агрегата. Базовая – атмосферная, выдающая до 94 лошадиных сил (70 кВт). Второй вариант – турбированный, мощностью 161 л.с. (120 кВт), он больше подходит для машин D-класса и лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">коммерческого транспорта</a>. В обеих модификациях установка умеет работать как генератор – как по последовательной, так и по параллельной схеме, а электромотор активно участвует в движении.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AQ2K1UjSzJ_A-JbbxPQmBw=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621287" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p>Разработка годится не только для заднеприводных машин, заявляют в Horse. X-Range C15 Direct Drive можно объединить с передним электромотором – получится полноценный <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>. Ключевое преимущество такого подхода: возможность на лету превращать чистые «электрички» в гибриды почти без переделки конвейера. Особенно это выгодно брендам, которые пересматривают свои планы по тотальной электрификации и подыскивают более гибкие решения для рынка.</p><p></p>

<p>Совместное предприятие Renault и Geely под названием Horse Powertrain анонсировало свежую разработку – силовую установку . Компания честно признаёт: главная цель новинки – дать двигателям внутреннего сгорания второе дыхание и упростить автопроизводителям переход от чистых электромобилей к различным гибридным схемам, будь то подключаемые или последовательные гибриды.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6JrGUZsrCoeFJ4V04EcnCA=s800" width="800" height="500" />X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p>Конструкция представляет собой компактный модуль «всё в одном». Внутри общего корпуса спрятаны четырёхцилиндровый мотор, <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/">трансмиссия</a>, электродвигатель и силовая <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/">электроника</a>. Такая компоновка серьёзно упрощает интеграцию в любые платформы. По задумке инженеров Horse, блок можно разместить на заднем подрамнике – в некоторых электромобилях он даже способен заменить задний электромотор, превращая их в более универсальные гибридные версии.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PQ_mlJDDgUSLkQdWVaXf-g=s800" width="800" height="500" />X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой броневик лучше защитит солдат: российский, турецкий или словацкий?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979860-kakoj-bronevik-luchshe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S8fIGceWHeJ8ztE-srYElA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Доступны будут две версии агрегата. Базовая – атмосферная, выдающая до 94 лошадиных сил (70 кВт). Второй вариант – турбированный, мощностью 161 л.с. (120 кВт), он больше подходит для машин D-класса и лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/">коммерческого транспорта</a>. В обеих модификациях установка умеет работать как генератор – как по последовательной, так и по параллельной схеме, а электромотор активно участвует в движении.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AQ2K1UjSzJ_A-JbbxPQmBw=s800" width="800" height="500" />X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p>Разработка годится не только для заднеприводных машин, заявляют в Horse.  можно объединить с передним электромотором – получится полноценный <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">полный привод</a>. Ключевое преимущество такого подхода: возможность на лету превращать чистые «электрички» в гибриды почти без переделки конвейера. Особенно это выгодно брендам, которые пересматривают свои планы по тотальной электрификации и подыскивают более гибкие решения для рынка.</p><p></p>

<p>Совместное предприятие Renault и Geely под названием Horse Powertrain анонсировало свежую разработку – силовую установку. Компания честно признаёт: главная цель новинки – дать двигателям внутреннего сгорания второе дыхание и упростить автопроизводителям переход от чистых электромобилей к различным гибридным схемам, будь то подключаемые или последовательные гибриды.</p><p></p>X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p>Конструкция представляет собой компактный модуль «всё в одном». Внутри общего корпуса спрятаны четырёхцилиндровый мотор, <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссия</a>, электродвигатель и силовая <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a>. Такая компоновка серьёзно упрощает интеграцию в любые платформы. По задумке инженеров Horse, блок можно разместить на заднем подрамнике – в некоторых электромобилях он даже способен заменить задний электромотор, превращая их в более универсальные гибридные версии.</p><p></p>X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p></p><p></p><p>Доступны будут две версии агрегата. Базовая – атмосферная, выдающая до 94 лошадиных сил (70 кВт). Второй вариант – турбированный, мощностью 161 л.с. (120 кВт), он больше подходит для машин D-класса и лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">коммерческого транспорта</a>. В обеих модификациях установка умеет работать как генератор – как по последовательной, так и по параллельной схеме, а электромотор активно участвует в движении.</p><p></p>X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p>Разработка годится не только для заднеприводных машин, заявляют в Horse. можно объединить с передним электромотором – получится полноценный <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>. Ключевое преимущество такого подхода: возможность на лету превращать чистые «электрички» в гибриды почти без переделки конвейера. Особенно это выгодно брендам, которые пересматривают свои планы по тотальной электрификации и подыскивают более гибкие решения для рынка.</p><p></p>

Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности

X-Range C15 Direct Drive

https://www.carscoops.com/2026/04/this-is-how-horse-is-keeping-the-combustion-engine-alive/

<p>Современные автомобили стремительно дешевеют и превращаются в одноразовый товар. </p><p>Если раньше их покупали на десятилетия, то теперь многие меняют их каждые два-три года, как гаджеты. </p><p>[readmore ids="979959" align="right"]</p><p>Особенно этим славится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972702-chto-govoryat-kitajtsy/" target="_blank">Китай</a>, где вообще не принято бережно относится к транспортному средству. Считается, что эта мода переходит и к нам. </p><p>Главная причина – производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки. Автопроизводители при этом постоянно выпускают рестайлинги, добавляют новые интересные функции, подталкивая автолюбителей к новинкам. В результате выносливость и долговечность отходят на второй план, уступая место модному дизайну, электронным помощникам и мультимедийным системам.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979951" align="right"]</p><p>Обслуживание тоже бьет по карману: растут цены на расходники, ремонт электроники, коробок и двигателей. В итоге порой выгоднее продать подержанный автомобиль, пока он хоть что-то стоит. </p><p>На вторичном рынке цена падает катастрофически быстро - иногда на 50% за два-три года. К тому же ужесточаются экологические нормы, начинают капризничать катализаторы и сажевые фильтры (их ресурс ограничен, а стоят они дорого), а вариаторы и роботы уступают в надежности старым гидротрансформаторным коробкам передач. Легкие сплавы и тонкий металл деталей плохо переносят российские дороги.</p><p>В итоге автомобиль перестал быть активом – он превращается в быстро стареющий расходник, от которого есть смысл быстро избавиться, чтобы вернуть хоть какую-то часть денег и вложить в новый автомобиль. </p><p>[table id="2008"]</p>

Алексеева Елена

<p>Современные автомобили стремительно дешевеют и превращаются в одноразовый товар. </p><p>Если раньше их покупали на десятилетия, то теперь многие меняют их каждые два-три года, как гаджеты. </p><p></p><p>Особенно этим славится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972702-chto-govoryat-kitajtsy/" target="_blank">Китай</a>, где вообще не принято бережно относится к транспортному средству. Считается, что эта мода переходит и к нам. </p><p>Главная причина – производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки. Автопроизводители при этом постоянно выпускают рестайлинги, добавляют новые интересные функции, подталкивая автолюбителей к новинкам. В результате выносливость и долговечность отходят на второй план, уступая место модному дизайну, электронным помощникам и мультимедийным системам.</p><p></p><p></p><p>Обслуживание тоже бьет по карману: растут цены на расходники, ремонт электроники, коробок и двигателей. В итоге порой выгоднее продать подержанный автомобиль, пока он хоть что-то стоит. </p><p>На вторичном рынке цена падает катастрофически быстро - иногда на 50% за два-три года. К тому же ужесточаются экологические нормы, начинают капризничать катализаторы и сажевые фильтры (их ресурс ограничен, а стоят они дорого), а вариаторы и роботы уступают в надежности старым гидротрансформаторным коробкам передач. Легкие сплавы и тонкий металл деталей плохо переносят российские дороги.</p><p>В итоге автомобиль перестал быть активом – он превращается в быстро стареющий расходник, от которого есть смысл быстро избавиться, чтобы вернуть хоть какую-то часть денег и вложить в новый автомобиль. </p><p></p>

<p>Современные автомобили стремительно дешевеют и превращаются в одноразовый товар. </p><p>Если раньше их покупали на десятилетия, то теперь многие меняют их каждые два-три года, как гаджеты. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В России снизились цены на несколько китайских моделей с пробегом. Кто в лидерах?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979959-v-rossii-snizilis-tseny-na-nes/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/D9a5qcPHU2DKecx1CL_hEQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Особенно этим славится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972702-chto-govoryat-kitajtsy/">Китай</a>, где вообще не принято бережно относится к транспортному средству. Считается, что эта мода переходит и к нам. </p><p>Главная причина – производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки. Автопроизводители при этом постоянно выпускают рестайлинги, добавляют новые интересные функции, подталкивая автолюбителей к новинкам. В результате выносливость и долговечность отходят на второй план, уступая место модному дизайну, электронным помощникам и мультимедийным системам.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дефект в бензобаке: Geely отзывает почти 18 тысяч машин в РФ" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979951-defekt-v-benzobake-geely-otzy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bNCSAYMNh8iCSYGe8ANFiQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Обслуживание тоже бьет по карману: растут цены на расходники, ремонт электроники, коробок и двигателей. В итоге порой выгоднее продать подержанный автомобиль, пока он хоть что-то стоит. </p><p>На вторичном рынке цена падает катастрофически быстро - иногда на 50% за два-три года. К тому же ужесточаются экологические нормы, начинают капризничать катализаторы и сажевые фильтры (их ресурс ограничен, а стоят они дорого), а вариаторы и роботы уступают в надежности старым гидротрансформаторным коробкам передач. Легкие сплавы и тонкий металл деталей плохо переносят российские дороги.</p><p>В итоге автомобиль перестал быть активом – он превращается в быстро стареющий расходник, от которого есть смысл быстро избавиться, чтобы вернуть хоть какую-то часть денег и вложить в новый автомобиль. </p><p></p>

Автомобили становятся «расходником» как смартфоны — и вот почему

https://110km.ru/art/pochemu-sovremennye-avtomobili-v-rossii-teryayut-cennost-za-3-goda-i-stanovyatsya-rashodnym-materialom-174582.html

<p>Уже в ближайшие месяцы в России появится возможность купить огромный гибридный кроссовер Volkswagen ID. Era 9X. Привозить новинку будет <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/" target="_blank">дилерская сеть</a> «Рольф» – по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному импорту</a>, разумеется. В компании подтвердили, что первые экземпляры доберутся до шоурумов в июне или июле 2026 года.</p><p>Машину разрабатывали совместно с SAIC – она ориентирована исключительно на китайский рынок. Там её главными противниками считают Li Auto L9, Aito M9 и Lynk &amp; Co 900. Заказы в КНР стартовали в марте, цены стартуют от 329 800 юаней (это примерно 3,87 млн рублей). Сколько попросят за этот Volkswagen у нас, пока не объявлено.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621285" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw=s800" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621285" comment="Volkswagen ID. Era 9X" /><span itemprop="description">Volkswagen ID. Era 9X</span></div><div class="caption">Volkswagen ID. Era 9X</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979860" align="right"]</p><p>Что касается технической стороны – под капотом гибридная установка. Два электромотора плюс 1,5-литровый бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>, который работает как генератор. Для Китая доступны две версии: на 496 и 510 лошадиных сил. Причём общий запас хода впечатляет – от 1611 до 1651 км в зависимости от модификации.</p><p>Внешне ID. Era 9X сильно напоминает недавно представленный ID. Unyx 08. Внутри – салон с раскладкой 2+2+2, то есть на шесть мест. Одна из необычных деталей интерьера: дисплей, встроенный прямо в потолок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980019-1"><a class="story-link" href="/content/news/980019-v-salony-rolfa-edet-flagman/">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первые Volkswagen ID. Era 9X появятся в российских шоурумах в июле 2026 года </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621282" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621285" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621283" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621280" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621284" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621281" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Уже в ближайшие месяцы в России появится возможность купить огромный гибридный кроссовер Volkswagen ID. Era 9X. Привозить новинку будет <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/" target="_blank">дилерская сеть</a> «Рольф» – по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному импорту</a>, разумеется. В компании подтвердили, что первые экземпляры доберутся до шоурумов в июне или июле 2026 года.</p><p>Машину разрабатывали совместно с SAIC – она ориентирована исключительно на китайский рынок. Там её главными противниками считают Li Auto L9, Aito M9 и Lynk & Co 900. Заказы в КНР стартовали в марте, цены стартуют от 329 800 юаней (это примерно 3,87 млн рублей). Сколько попросят за этот Volkswagen у нас, пока не объявлено.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621285" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw=s800" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621285" comment="Volkswagen ID. Era 9X" /><span itemprop="description">Volkswagen ID. Era 9X</span></div><div class="caption">Volkswagen ID. Era 9X</div><br /></p><p></p><p></p><p>Что касается технической стороны – под капотом гибридная установка. Два электромотора плюс 1,5-литровый бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>, который работает как генератор. Для Китая доступны две версии: на 496 и 510 лошадиных сил. Причём общий запас хода впечатляет – от 1611 до 1651 км в зависимости от модификации.</p><p>Внешне ID. Era 9X сильно напоминает недавно представленный ID. Unyx 08. Внутри – салон с раскладкой 2+2+2, то есть на шесть мест. Одна из необычных деталей интерьера: дисплей, встроенный прямо в потолок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980019-1"><a class="story-link" href="/content/news/980019-v-salony-rolfa-edet-flagman/">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первые Volkswagen ID. Era 9X появятся в российских шоурумах в июле 2026 года </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621282" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621285" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621283" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621280" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621284" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621281" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p>Уже в ближайшие месяцы в России появится возможность купить огромный гибридный кроссовер . Привозить новинку будет <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/">дилерская сеть</a> «Рольф» – по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельному импорту</a>, разумеется. В компании подтвердили, что первые экземпляры доберутся до шоурумов в июне или июле 2026 года.</p><p>Машину разрабатывали совместно с SAIC – она ориентирована исключительно на китайский рынок. Там её главными противниками считают Li Auto L9, Aito M9 и Lynk & Co 900. Заказы в КНР стартовали в марте, цены стартуют от 329 800 юаней (это примерно 3,87 млн рублей). Сколько попросят за этот Volkswagen у нас, пока не объявлено.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw=s800" width="800" height="500" />Volkswagen ID. Era 9X<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой броневик лучше защитит солдат: российский, турецкий или словацкий?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979860-kakoj-bronevik-luchshe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S8fIGceWHeJ8ztE-srYElA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Что касается технической стороны – под капотом гибридная установка. Два электромотора плюс 1,5-литровый бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a>, который работает как генератор. Для Китая доступны две версии: на 496 и 510 лошадиных сил. Причём общий запас хода впечатляет – от 1611 до 1651 км в зависимости от модификации.</p><p>Внешне ID. Era 9X сильно напоминает недавно представленный ID. Unyx 08. Внутри – салон с раскладкой 2+2+2, то есть на шесть мест. Одна из необычных деталей интерьера: дисплей, встроенный прямо в потолок.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A" /></div><br /><p></p><p></p>

<p>Уже в ближайшие месяцы в России появится возможность купить огромный гибридный кроссовер. Привозить новинку будет <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/" target="_blank">дилерская сеть</a> «Рольф» – по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному импорту</a>, разумеется. В компании подтвердили, что первые экземпляры доберутся до шоурумов в июне или июле 2026 года.</p><p>Машину разрабатывали совместно с SAIC – она ориентирована исключительно на китайский рынок. Там её главными противниками считают Li Auto L9, Aito M9 и Lynk & Co 900. Заказы в КНР стартовали в марте, цены стартуют от 329 800 юаней (это примерно 3,87 млн рублей). Сколько попросят за этот Volkswagen у нас, пока не объявлено.</p><p></p>Volkswagen ID. Era 9X<br /><p></p><p></p><p></p><p>Что касается технической стороны – под капотом гибридная установка. Два электромотора плюс 1,5-литровый бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>, который работает как генератор. Для Китая доступны две версии: на 496 и 510 лошадиных сил. Причём общий запас хода впечатляет – от 1611 до 1651 км в зависимости от модификации.</p><p>Внешне ID. Era 9X сильно напоминает недавно представленный ID. Unyx 08. Внутри – салон с раскладкой 2+2+2, то есть на шесть мест. Одна из необычных деталей интерьера: дисплей, встроенный прямо в потолок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980019-1"><a class="story-link" href="/content/news/980019-v-salony-rolfa-edet-flagman/">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первые Volkswagen ID. Era 9X появятся в российских шоурумах в июле 2026 года </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621282" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621285" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621283" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621280" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621284" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621281" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen

Volkswagen ID. Era 9X

https://www.autonews.ru/news/69e78a959a79476582942c77

Ora>03 GT