Тимкин Юрий

Автомобили Ora: модели, новости, обзор машин Ора – все модели, новинки, линейка Ora – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ora: читайте уникальные новости об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ora: читайте уникальные статьи об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

03 GT

Автомобиль 03 GT: новости, обзоры, машина 03 гт - характеристики, разные поколения, комплектации 03 GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03 GT: читайте тематические новости про авто модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03 GT: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 03: новости, обзоры, машина 03 - разные поколения, характеристики, комплектации 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03: читайте свежие новости об авто модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!

Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Супермини

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

С наступлением жары риск перегрева двигателя резко возрастает, и подготовка авто к летнему сезону становится не просто <a href="https://www.zr.ru/tags/rekomendacii/" target="_blank">рекомендацией</a>, а необходимостью. Эксперт по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodbor/" target="_blank">автоподбору</a> и создатель техцентра «<a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/" target="_blank">Chevrolet</a> – Classic» Иван Федотов рассказал, на что обратить внимание в <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">системе охлаждения</a>, чтобы не остаться на обочине в зной.По словам Федотова, критический узел в жару – это радиатор. Причём речь идёт не только о его внешнем состоянии, но и о внутреннем, о котором многие забывают.[table id="2286"][readmore ids="977749" align="right"]Забитые соты радиатора грязью, насекомыми или тополиным пухом резко снижают эффективность теплообмена. Эксперт советует провести его промывку – либо самостоятельно, продув сжатым воздухом с внутренней стороны (от вентилятора к решётке), либо доверить процедуру профессионалам на профильном сервисе.Следующий по важности элемент – расширительный бачок. Опытные водители знают, что уровень антифриза должен находиться строго между отметками MIN и MAX на холодном двигателе.Однако, предупреждает Федотов, мало просто долить жидкость до нормы. Важно проверить её состояние: антифриз не должен быть мутным, с осадком или изменять цвет. В идеале – заливать свежий состав, соответствующий требованиям производителя автомобиля.[readmore ids="980560" align="right"]Термостат – ещё один «слабый» узел. Если <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> греется до рабочей температуры слишком долго или, наоборот, быстро перегревается, проблема может скрываться именно в нём.Датчик, по мнению эксперта, стоит проверить в сервисе – на многих машинах его замена недорога, зато последствия внезапного отказа могут вылиться в дорогой ремонт.Не последнюю роль играет и крышка радиатора. Между прочим, часто именно из-за неё система теряет герметичность. Если клапан сброса давления заклинило, то антифриз начнёт выкипать, а мотор перегреваться.Самый простой способ понять, всё ли в порядке – понаблюдать за вентилятором охлаждения. Федотов поясняет: если на прогретом до рабочих температур двигателе при включённом кондиционере вентилятор не запускается или работает нестабильно, это повод для немедленной диагностики.[readmore ids="980583" align="right"]В запущенных случаях неработающий вентилятор приводит к тому, что охлаждающая жидкость закипает буквально через несколько минут стоянки в пробке.Эксперт также напоминает, что утечки антифриза нельзя игнорировать. Даже небольшой подтёк на стыке патрубков может в жару превратиться в фонтан, и тогда перегрев случится мгновенно.Поэтому перед дальней поездкой стоит визуально осмотреть все шланги, хомуты и соединения на предмет трещин и влажных следов.[table id="2006"]

Лежнин Роман

С наступлением жары риск перегрева двигателя резко возрастает, и подготовка авто к летнему сезону становится не просто <a href="https://www.zr.ru/tags/rekomendacii/" target="_blank">рекомендацией</a>, а необходимостью. Эксперт по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodbor/" target="_blank">автоподбору</a> и создатель техцентра «<a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/" target="_blank">Chevrolet</a> – Classic» Иван Федотов рассказал, на что обратить внимание в <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">системе охлаждения</a>, чтобы не остаться на обочине в зной.По словам Федотова, критический узел в жару – это радиатор. Причём речь идёт не только о его внешнем состоянии, но и о внутреннем, о котором многие забывают.Забитые соты радиатора грязью, насекомыми или тополиным пухом резко снижают эффективность теплообмена. Эксперт советует провести его промывку – либо самостоятельно, продув сжатым воздухом с внутренней стороны (от вентилятора к решётке), либо доверить процедуру профессионалам на профильном сервисе.Следующий по важности элемент – расширительный бачок. Опытные водители знают, что уровень антифриза должен находиться строго между отметками MIN и MAX на холодном двигателе.Однако, предупреждает Федотов, мало просто долить жидкость до нормы. Важно проверить её состояние: антифриз не должен быть мутным, с осадком или изменять цвет. В идеале – заливать свежий состав, соответствующий требованиям производителя автомобиля.Термостат – ещё один «слабый» узел. Если <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> греется до рабочей температуры слишком долго или, наоборот, быстро перегревается, проблема может скрываться именно в нём.Датчик, по мнению эксперта, стоит проверить в сервисе – на многих машинах его замена недорога, зато последствия внезапного отказа могут вылиться в дорогой ремонт.Не последнюю роль играет и крышка радиатора. Между прочим, часто именно из-за неё система теряет герметичность. Если клапан сброса давления заклинило, то антифриз начнёт выкипать, а мотор перегреваться.Самый простой способ понять, всё ли в порядке – понаблюдать за вентилятором охлаждения. Федотов поясняет: если на прогретом до рабочих температур двигателе при включённом кондиционере вентилятор не запускается или работает нестабильно, это повод для немедленной диагностики.В запущенных случаях неработающий вентилятор приводит к тому, что охлаждающая жидкость закипает буквально через несколько минут стоянки в пробке.Эксперт также напоминает, что утечки антифриза нельзя игнорировать. Даже небольшой подтёк на стыке патрубков может в жару превратиться в фонтан, и тогда перегрев случится мгновенно.Поэтому перед дальней поездкой стоит визуально осмотреть все шланги, хомуты и соединения на предмет трещин и влажных следов.

С наступлением жары риск перегрева двигателя резко возрастает, и подготовка авто к летнему сезону становится не просто <a href="https://www.zr.ru/tags/rekomendacii/">рекомендацией</a>, а необходимостью. Эксперт по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodbor/">автоподбору</a> и создатель техцентра «<a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/">Chevrolet</a> – Classic» Иван Федотов рассказал, на что обратить внимание в <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/">системе охлаждения</a>, чтобы не остаться на обочине в зной.По словам Федотова, критический узел в жару – это радиатор. Причём речь идёт не только о его внешнем состоянии, но и о внутреннем, о котором многие забывают.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вы удивитесь, узнав, сколько водителей заваливают этот тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977749-ehkzamen-03-2026-2/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LB_FrgorirvCp75CDhZiTQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Забитые соты радиатора грязью, насекомыми или тополиным пухом резко снижают эффективность теплообмена. Эксперт советует провести его промывку – либо самостоятельно, продув сжатым воздухом с внутренней стороны (от вентилятора к решётке), либо доверить процедуру профессионалам на профильном сервисе.Следующий по важности элемент – расширительный бачок. Опытные водители знают, что уровень антифриза должен находиться строго между отметками MIN и MAX на холодном двигателе.Однако, предупреждает Федотов, мало просто долить жидкость до нормы. Важно проверить её состояние: антифриз не должен быть мутным, с осадком или изменять цвет. В идеале – заливать свежий состав, соответствующий требованиям производителя автомобиля.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Нештрафуемый порог в 20 км/ч: подарок автомобилистам или научно обоснованное решение?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980560-pochemu-za-prevyshenie/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/odA_9rbaTUfJh-aAFxB1tw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Термостат – ещё один «слабый» узел. Если <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> греется до рабочей температуры слишком долго или, наоборот, быстро перегревается, проблема может скрываться именно в нём.Датчик, по мнению эксперта, стоит проверить в сервисе – на многих машинах его замена недорога, зато последствия внезапного отказа могут вылиться в дорогой ремонт.Не последнюю роль играет и крышка радиатора. Между прочим, часто именно из-за неё система теряет герметичность. Если клапан сброса давления заклинило, то антифриз начнёт выкипать, а мотор перегреваться.Самый простой способ понять, всё ли в порядке – понаблюдать за вентилятором охлаждения. Федотов поясняет: если на прогретом до рабочих температур двигателе при включённом кондиционере вентилятор не запускается или работает нестабильно, это повод для немедленной диагностики.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Найден отличный способ упростить ремонт мотора с помощью подручных материалов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980583-najden-otlichnyj-sposob-uprosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/F7N4hj0r-PWsfgDr7eEx4Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В запущенных случаях неработающий вентилятор приводит к тому, что охлаждающая жидкость закипает буквально через несколько минут стоянки в пробке.Эксперт также напоминает, что утечки антифриза нельзя игнорировать. Даже небольшой подтёк на стыке патрубков может в жару превратиться в фонтан, и тогда перегрев случится мгновенно.Поэтому перед дальней поездкой стоит визуально осмотреть все шланги, хомуты и соединения на предмет трещин и влажных следов.

Как подготовить систему охлаждения автомобиля к жаркому лету? Советы эксперта

https://iz.ru/2095533/2026-05-12/avtoekspert-dal-sovety-po-proverke-okhlazhdeniia-motora-i-konditcionera-do-zhary

<a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/" target="_blank">Skoda</a> форсирует создание второго поколения <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовера</a> Karoq – новинку планируют представить в 2028 году, причем цикл разработки сжали до трех лет. Обычно на подобные проекты у чешского бренда уходит на год больше. Главная причина спешки – растущее давление со стороны китайских автопроизводителей, которые активно захватывают европейский рынок.Глава технического развития Skoda Йоханнес Нефт в беседе с Autoexpress признал: это будет одна из самых стремительных разработок как внутри Volkswagen Group, так и для самой марки. Сэкономить время удалось за счет использования уже обкатанной платформы MQB Evo – на ней базируются нынешние Kodiaq, Superb, а также <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-golf/" target="_blank">Volkswagen Golf</a> и T-Roc. Кстати, именно эта архитектура позволит оснастить Karoq гибридными силовыми установками, которые Нефт считает ключевым элементом для будущего поколения.[table id="2286"][readmore ids="977749" align="right"]Правда, полностью электрической версии ждать не стоит – эту нишу уже закрывает электромобиль Elroq. Зато у <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> обещают переработанную внешность: увеличенную решетку радиатора с вертикальными ламелями, острые ходовые огни и черную окантовку по переднему периметру кузова. В салоне появятся крупные дисплеи на свежей Android-платформе, улучшенный климат-контроль и фирменные мелочи вроде зонта в дверце водителя и скребка для льда в задней двери.Нынешние конкуренты вроде <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/" target="_blank">Nissan Qashqai</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/kia-sportage/" target="_blank">Kia Sportage</a> за последние годы серьезно прибавили, но главная головная боль Skoda – китайские новички сегмента SUV, в частности популярный <a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/" target="_blank">Jaecoo</a> 7. Долгое время проекту мешала неопределенность с будущими нормами выбросов в Евросоюзе, но теперь, по данным портала, работа идет полным ходом.[table id="2006"]

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/" target="_blank">Skoda</a> форсирует создание второго поколения <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовера</a> Karoq – новинку планируют представить в 2028 году, причем цикл разработки сжали до трех лет. Обычно на подобные проекты у чешского бренда уходит на год больше. Главная причина спешки – растущее давление со стороны китайских автопроизводителей, которые активно захватывают европейский рынок.Глава технического развития Skoda Йоханнес Нефт в беседе с Autoexpress признал: это будет одна из самых стремительных разработок как внутри Volkswagen Group, так и для самой марки. Сэкономить время удалось за счет использования уже обкатанной платформы MQB Evo – на ней базируются нынешние Kodiaq, Superb, а также <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-golf/" target="_blank">Volkswagen Golf</a> и T-Roc. Кстати, именно эта архитектура позволит оснастить Karoq гибридными силовыми установками, которые Нефт считает ключевым элементом для будущего поколения.Правда, полностью электрической версии ждать не стоит – эту нишу уже закрывает электромобиль Elroq. Зато у <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> обещают переработанную внешность: увеличенную решетку радиатора с вертикальными ламелями, острые ходовые огни и черную окантовку по переднему периметру кузова. В салоне появятся крупные дисплеи на свежей Android-платформе, улучшенный климат-контроль и фирменные мелочи вроде зонта в дверце водителя и скребка для льда в задней двери.Нынешние конкуренты вроде <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/" target="_blank">Nissan Qashqai</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/kia-sportage/" target="_blank">Kia Sportage</a> за последние годы серьезно прибавили, но главная головная боль Skoda – китайские новички сегмента SUV, в частности популярный <a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/" target="_blank">Jaecoo</a> 7. Долгое время проекту мешала неопределенность с будущими нормами выбросов в Евросоюзе, но теперь, по данным портала, работа идет полным ходом.

<a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/">Skoda</a> форсирует создание второго поколения <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссовера</a> Karoq – новинку планируют представить в 2028 году, причем цикл разработки сжали до трех лет. Обычно на подобные проекты у чешского бренда уходит на год больше. Главная причина спешки – растущее давление со стороны китайских автопроизводителей, которые активно захватывают европейский рынок.Глава технического развития Skoda Йоханнес Нефт в беседе с Autoexpress признал: это будет одна из самых стремительных разработок как внутри Volkswagen Group, так и для самой марки. Сэкономить время удалось за счет использования уже обкатанной платформы MQB Evo – на ней базируются нынешние Kodiaq, Superb, а также <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-golf/">Volkswagen Golf</a> и T-Roc. Кстати, именно эта архитектура позволит оснастить Karoq гибридными силовыми установками, которые Нефт считает ключевым элементом для будущего поколения.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вы удивитесь, узнав, сколько водителей заваливают этот тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977749-ehkzamen-03-2026-2/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LB_FrgorirvCp75CDhZiTQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Правда, полностью электрической версии ждать не стоит – эту нишу уже закрывает электромобиль Elroq. Зато у <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/">новинки</a> обещают переработанную внешность: увеличенную решетку радиатора с вертикальными ламелями, острые ходовые огни и черную окантовку по переднему периметру кузова. В салоне появятся крупные дисплеи на свежей Android-платформе, улучшенный климат-контроль и фирменные мелочи вроде зонта в дверце водителя и скребка для льда в задней двери.Нынешние конкуренты вроде <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/">Nissan Qashqai</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/kia-sportage/">Kia Sportage</a> за последние годы серьезно прибавили, но главная головная боль Skoda – китайские новички сегмента SUV, в частности популярный <a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/">Jaecoo</a> 7. Долгое время проекту мешала неопределенность с будущими нормами выбросов в Евросоюзе, но теперь, по данным портала, работа идет полным ходом.

Skoda пришлось ускорить разработку нового Karoq из-за натиска китайских брендов

https://gazeta.ru/auto/news/2026/05/12/28449607.shtml

Специалисты американского портала Topspeed составили рейтинг десяти самых беспроблемных семейных кроссоверов.&nbsp;[readmore ids="977749" align="right"]В основе анализа лежали сразу три источника: оценки качества и надёжности от J.D. Power, <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> обслуживания по версии сервиса RepairPal, а также <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистика</a> по отзывным кампаниям от Национальной администрации безопасности <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/" target="_blank">дорожного движения</a> США (NHTSA).Безусловным лидером списка стал Chevrolet Blazer, набравший 85 баллов из 100 возможных. Помимо отличного показателя надёжности, эта модель оказалась ещё и весьма экономичной в плане регулярного обслуживания. Примечательно, что в истории Chevrolet Blazer не было зафиксировано ни одной отзывной кампании.[table id="2286"]С таким же результатом – 85 баллов – на вторую строчку попал <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/" target="_blank">Kia</a> Telluride. По мнению экспертов, этот автомобиль уже успел избавиться от большинства «детских болезней», которые были свойственны ему на <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старте продаж</a>. Замыкает тройку <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/palisade/" target="_blank">Hyundai Palisade</a> (84 балла). Несмотря на то, что нынешний год стал первым для нового поколения модели, специалисты прогнозируют высокую надёжность из-за хорошо знакомых силовых агрегатов. Правда, стоит учесть: этот кроссовер фигурирует сразу в трёх отзывных кампаниях.[readmore ids="980560" align="right"]В пятёрке лучших также оказались <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-pathfinder/" target="_blank">Nissan Pathfinder</a> (84 балла) и <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/traverse/" target="_blank">Chevrolet Traverse</a> (83 балла). Надёжность «Патфайндера» заметно выросла с 2022 года – именно тогда производитель заменил проблемный вариатор на классический автомат. Что касается Traverse, его рейтинг подрос после планового обновления в 2024 году.Следом идёт <a href="https://www.zr.ru/cars/dodge/" target="_blank">Dodge</a> Durango (83 балла). Текущее поколение этой модели выпускается уже 15 лет, так что все конструктивные недостатки давно устранены. Правда, и «подвох» тут есть: затраты на владение Durango за десять лет оказались самыми высокими во всём рейтинге. Далее расположились Toyota Grand Highlander (82 балла, два отзыва), <a href="https://www.zr.ru/cars/honda/" target="_blank">Honda</a> Passport (82 балла – кстати, самый дешёвый в годовом обслуживании), легендарный <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/" target="_blank">Toyota Highlander</a> (82 балла) и замыкающий десятку <a href="https://www.zr.ru/cars/subaru/-/subaru-outback/" target="_blank">Subaru Outback</a> (81 балл).[table id="2006"]

Специалисты американского портала Topspeed составили рейтинг десяти самых беспроблемных семейных кроссоверов. В основе анализа лежали сразу три источника: оценки качества и надёжности от J.D. Power, <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> обслуживания по версии сервиса RepairPal, а также <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистика</a> по отзывным кампаниям от Национальной администрации безопасности <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/" target="_blank">дорожного движения</a> США (NHTSA).Безусловным лидером списка стал Chevrolet Blazer, набравший 85 баллов из 100 возможных. Помимо отличного показателя надёжности, эта модель оказалась ещё и весьма экономичной в плане регулярного обслуживания. Примечательно, что в истории Chevrolet Blazer не было зафиксировано ни одной отзывной кампании.С таким же результатом – 85 баллов – на вторую строчку попал <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/" target="_blank">Kia</a> Telluride. По мнению экспертов, этот автомобиль уже успел избавиться от большинства «детских болезней», которые были свойственны ему на <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старте продаж</a>. Замыкает тройку <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/palisade/" target="_blank">Hyundai Palisade</a> (84 балла). Несмотря на то, что нынешний год стал первым для нового поколения модели, специалисты прогнозируют высокую надёжность из-за хорошо знакомых силовых агрегатов. Правда, стоит учесть: этот кроссовер фигурирует сразу в трёх отзывных кампаниях.В пятёрке лучших также оказались <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-pathfinder/" target="_blank">Nissan Pathfinder</a> (84 балла) и <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/traverse/" target="_blank">Chevrolet Traverse</a> (83 балла). Надёжность «Патфайндера» заметно выросла с 2022 года – именно тогда производитель заменил проблемный вариатор на классический автомат. Что касается Traverse, его рейтинг подрос после планового обновления в 2024 году.Следом идёт <a href="https://www.zr.ru/cars/dodge/" target="_blank">Dodge</a> Durango (83 балла). Текущее поколение этой модели выпускается уже 15 лет, так что все конструктивные недостатки давно устранены. Правда, и «подвох» тут есть: затраты на владение Durango за десять лет оказались самыми высокими во всём рейтинге. Далее расположились Toyota Grand Highlander (82 балла, два отзыва), <a href="https://www.zr.ru/cars/honda/" target="_blank">Honda</a> Passport (82 балла – кстати, самый дешёвый в годовом обслуживании), легендарный <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/" target="_blank">Toyota Highlander</a> (82 балла) и замыкающий десятку <a href="https://www.zr.ru/cars/subaru/-/subaru-outback/" target="_blank">Subaru Outback</a> (81 балл).

Специалисты американского портала Topspeed составили рейтинг десяти самых беспроблемных семейных кроссоверов. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вы удивитесь, узнав, сколько водителей заваливают этот тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977749-ehkzamen-03-2026-2/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LB_FrgorirvCp75CDhZiTQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В основе анализа лежали сразу три источника: оценки качества и надёжности от J.D. Power, <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/">стоимость</a> обслуживания по версии сервиса RepairPal, а также <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/">статистика</a> по отзывным кампаниям от Национальной администрации безопасности <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/">дорожного движения</a> США (NHTSA).Безусловным лидером списка стал Chevrolet Blazer, набравший 85 баллов из 100 возможных. Помимо отличного показателя надёжности, эта модель оказалась ещё и весьма экономичной в плане регулярного обслуживания. Примечательно, что в истории Chevrolet Blazer не было зафиксировано ни одной отзывной кампании.С таким же результатом – 85 баллов – на вторую строчку попал <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/">Kia</a> Telluride. По мнению экспертов, этот автомобиль уже успел избавиться от большинства «детских болезней», которые были свойственны ему на <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/">старте продаж</a>. Замыкает тройку <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/palisade/">Hyundai Palisade</a> (84 балла). Несмотря на то, что нынешний год стал первым для нового поколения модели, специалисты прогнозируют высокую надёжность из-за хорошо знакомых силовых агрегатов. Правда, стоит учесть: этот кроссовер фигурирует сразу в трёх отзывных кампаниях.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Нештрафуемый порог в 20 км/ч: подарок автомобилистам или научно обоснованное решение?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980560-pochemu-za-prevyshenie/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/odA_9rbaTUfJh-aAFxB1tw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В пятёрке лучших также оказались <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-pathfinder/">Nissan Pathfinder</a> (84 балла) и <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/traverse/">Chevrolet Traverse</a> (83 балла). Надёжность «Патфайндера» заметно выросла с 2022 года – именно тогда производитель заменил проблемный вариатор на классический автомат. Что касается Traverse, его рейтинг подрос после планового обновления в 2024 году.Следом идёт <a href="https://www.zr.ru/cars/dodge/">Dodge</a> Durango (83 балла). Текущее поколение этой модели выпускается уже 15 лет, так что все конструктивные недостатки давно устранены. Правда, и «подвох» тут есть: затраты на владение Durango за десять лет оказались самыми высокими во всём рейтинге. Далее расположились Toyota Grand Highlander (82 балла, два отзыва), <a href="https://www.zr.ru/cars/honda/">Honda</a> Passport (82 балла – кстати, самый дешёвый в годовом обслуживании), легендарный <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/">Toyota Highlander</a> (82 балла) и замыкающий десятку <a href="https://www.zr.ru/cars/subaru/-/subaru-outback/">Subaru Outback</a> (81 балл).

Названы самые беспроблемные семейные кроссоверы: список из 10 моделей

https://gazeta.ru/auto/news/2026/05/12/28448125.shtml

Ora>03 GT