Европа

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Средний класс

408X

Автомобиль 408X: новости, обзоры, машина пежо_408х - комплектации, разные поколения, характеристики 408X – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 408X: читайте интересные новости об авто модели пежо_408х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 408X: читайте уникальные статьи об авто модели пежо_408х – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Все больше наших читателей присоединяется к работе престижной автомобильной премии&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a>.&nbsp;Им предстоит выбрать лучшие новинки авторынка, появившиеся в России в 2025 году – и, вместе с этим, получить прекрасный шанс выиграть новый автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Приз Гран-при «За рулем»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LY7cPMc0gn9iBY-LeSVV-w=s800" alt="Приз Гран-при «За рулем»" title="Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594161" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>У вас тоже есть возможность стать членом жюри и участвовать в розыгрыше – если еще не знакомы с процедурой, сейчас все расскажем.</p><p>Итак, работы у нашего жюри в этот раз немало: 54 новинки 2025 года, разбитые на 10 классов. Обычно мы берем в рассмотрение только новые модели, без учета рестайлингов и обновлений моторной гаммы. Но в этот раз есть оговорка: в голосование также включены и хорошо известные машины, но дебютировавшие в 2025-м под новыми прокси-марками.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Давайте разберем, что нужно делать, на примере малочисленного, но довольно интересного класса переднеприводных среднеразмерных кроссоверов (SUV-C) – чисто урбанистические условия эксплуатации, зато «много автомобиля» с простором в салоне и вместительным багажником:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii/" target="_blank">Dongfeng Huge</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii/" target="_blank">Dongfeng Mage</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/faw/-/fawt90/" target="_blank">FAW Bestune T90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/966492-v-rossii-startovali-ofitsialny/" target="_blank">Peugeot 408X</a></li></ul><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594094" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XdBNci0iQJDydh7xOT4l2g=s800" alt="Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!" title="Dongfeng Huge, универсал, 197 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594094" comment="Dongfeng Huge, универсал, 197 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Dongfeng Huge, универсал, 197 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Dongfeng Huge, универсал, 197 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5dxYGk0pidr74rq9f079Ng=s800" alt="Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!" title="Dongfeng Mage, универсал, 197 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594096" comment="Dongfeng Mage, универсал, 197 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Dongfeng Mage, универсал, 197 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Dongfeng Mage, универсал, 197 л. с., передний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yp4kIcGsbhDQc0jaWYZefA=s800" alt="Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!" title="FAW Bestune T90, универсал, 160–245 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594097" comment="FAW Bestune T90, универсал, 160–245 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">FAW Bestune T90, универсал, 160–245 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">FAW Bestune T90, универсал, 160–245 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cQu-N6ZkCVtjHWQpcTe7bw=s800" alt="Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!" title="Peugeot 408X, кросс-купе, 175 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594098" comment="Peugeot 408X, кросс-купе, 175 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Peugeot 408X, кросс-купе, 175 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Peugeot 408X, кросс-купе, 175 л. с., передний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>Знания о каждом из конкурсантов вы можете пополнить по приведенным выше ссылкам. После этого можно проголосовать за понравившуюся модель под каждой публикацией («угадывать» самый популярный вариант вовсе не обязательно, но интересно), а затем перейти в большое&nbsp;<a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Оцениваем все новинки и выбираем наиболее достойные – настоящее народное жюри!</p><p>И да, подчеркнем: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение среди всех участников опроса мы разыгрываем новенький автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем&nbsp; Lada Iskra SW Cross&nbsp;[table id="2305"]</p><p>При&nbsp;<a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a>&nbsp;обязательно оставьте свои контакты, чтобы полноценно участвовать в розыгрыше – так мы сможем найти счастливчика!</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a>&nbsp;Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a>&nbsp;в Гран-при «За рулем» 2025.&nbsp;</i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Иннокентий Кишкурно

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mage

Автомобиль Mage: новости, обзоры, машина майдж - характеристики, комплектации, разные поколения Mage – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mage: читайте профессиональные новости про автомобили модели майдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mage: читайте свежие статьи об авто модели майдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Huge

Автомобиль Huge: обзоры, новости, машина хайдж - разные поколения, комплектации, характеристики Huge – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Huge: читайте интересные новости про авто модели хайдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Huge: читайте профессиональные статьи про автомобили модели хайдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T90: новости, обзоры, машина тэ90 - разные поколения, комплектации, характеристики T90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T90: читайте тематические новости об авто модели тэ90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T90: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ90 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Все больше наших читателей присоединяется к работе престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a>. Им предстоит выбрать лучшие новинки авторынка, появившиеся в России в 2025 году – и, вместе с этим, получить прекрасный шанс выиграть новый автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Приз Гран-при «За рулем»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LY7cPMc0gn9iBY-LeSVV-w=s800" alt="Приз Гран-при «За рулем»" title="Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594161" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>У вас тоже есть возможность стать членом жюри и участвовать в розыгрыше – если еще не знакомы с процедурой, сейчас все расскажем.</p><p>Итак, работы у нашего жюри в этот раз немало: 54 новинки 2025 года, разбитые на 10 классов. Обычно мы берем в рассмотрение только новые модели, без учета рестайлингов и обновлений моторной гаммы. Но в этот раз есть оговорка: в голосование также включены и хорошо известные машины, но дебютировавшие в 2025-м под новыми прокси-марками.</p><p></p><p>Давайте разберем, что нужно делать, на примере малочисленного, но довольно интересного класса переднеприводных среднеразмерных кроссоверов (SUV-C) – чисто урбанистические условия эксплуатации, зато «много автомобиля» с простором в салоне и вместительным багажником:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii/" target="_blank">Dongfeng Huge</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii/" target="_blank">Dongfeng Mage</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/faw/-/fawt90/" target="_blank">FAW Bestune T90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/966492-v-rossii-startovali-ofitsialny/" target="_blank">Peugeot 408X</a></li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594094" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XdBNci0iQJDydh7xOT4l2g=s800" alt="Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!" title="Dongfeng Huge, универсал, 197 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594094" comment="Dongfeng Huge, универсал, 197 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Dongfeng Huge, универсал, 197 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Dongfeng Huge, универсал, 197 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5dxYGk0pidr74rq9f079Ng=s800" alt="Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!" title="Dongfeng Mage, универсал, 197 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594096" comment="Dongfeng Mage, универсал, 197 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Dongfeng Mage, универсал, 197 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Dongfeng Mage, универсал, 197 л. с., передний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yp4kIcGsbhDQc0jaWYZefA=s800" alt="Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!" title="FAW Bestune T90, универсал, 160–245 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594097" comment="FAW Bestune T90, универсал, 160–245 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">FAW Bestune T90, универсал, 160–245 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">FAW Bestune T90, универсал, 160–245 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cQu-N6ZkCVtjHWQpcTe7bw=s800" alt="Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!" title="Peugeot 408X, кросс-купе, 175 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594098" comment="Peugeot 408X, кросс-купе, 175 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Peugeot 408X, кросс-купе, 175 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Peugeot 408X, кросс-купе, 175 л. с., передний привод</div></p><p>Знания о каждом из конкурсантов вы можете пополнить по приведенным выше ссылкам. После этого можно проголосовать за понравившуюся модель под каждой публикацией («угадывать» самый популярный вариант вовсе не обязательно, но интересно), а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Оцениваем все новинки и выбираем наиболее достойные – настоящее народное жюри!</p><p>И да, подчеркнем: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение среди всех участников опроса мы разыгрываем новенький автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем  Lada Iskra SW Cross </p><p>При <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> обязательно оставьте свои контакты, чтобы полноценно участвовать в розыгрыше – так мы сможем найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

<p>Все больше наших читателей присоединяется к работе престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">Гран-при «За рулем» 2026</a>. Им предстоит выбрать лучшие новинки авторынка, появившиеся в России в 2025 году – и, вместе с этим, получить прекрасный шанс выиграть новый автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LY7cPMc0gn9iBY-LeSVV-w=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>У вас тоже есть возможность стать членом жюри и участвовать в розыгрыше – если еще не знакомы с процедурой, сейчас все расскажем.</p><p>Итак, работы у нашего жюри в этот раз немало: 54 новинки 2025 года, разбитые на 10 классов. Обычно мы берем в рассмотрение только новые модели, без учета рестайлингов и обновлений моторной гаммы. Но в этот раз есть оговорка: в голосование также включены и хорошо известные машины, но дебютировавшие в 2025-м под новыми прокси-марками.</p><p></p><p>Давайте разберем, что нужно делать, на примере малочисленного, но довольно интересного класса переднеприводных среднеразмерных кроссоверов (SUV-C) – чисто урбанистические условия эксплуатации, зато «много автомобиля» с простором в салоне и вместительным багажником:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii/">Dongfeng Huge</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii/">Dongfeng Mage</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/faw/-/fawt90/">FAW Bestune T90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/966492-v-rossii-startovali-ofitsialny/">Peugeot 408X</a></li></ul><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XdBNci0iQJDydh7xOT4l2g=s800" width="800" height="500" />Dongfeng Huge, универсал, 197 л. с., передний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5dxYGk0pidr74rq9f079Ng=s800" width="800" height="500" />Dongfeng Mage, универсал, 197 л. с., передний привод<p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yp4kIcGsbhDQc0jaWYZefA=s800" width="800" height="500" />FAW Bestune T90, универсал, 160–245 л. с., передний привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cQu-N6ZkCVtjHWQpcTe7bw=s800" width="800" height="500" />Peugeot 408X, кросс-купе, 175 л. с., передний привод<p></p><p>Знания о каждом из конкурсантов вы можете пополнить по приведенным выше ссылкам. После этого можно проголосовать за понравившуюся модель под каждой публикацией («угадывать» самый популярный вариант вовсе не обязательно, но интересно), а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">онлайн-голосование</a>. Оцениваем все новинки и выбираем наиболее достойные – настоящее народное жюри!</p><p>И да, подчеркнем: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение среди всех участников опроса мы разыгрываем новенький автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем  Lada Iskra SW Cross </p><p>При <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">голосовании</a> обязательно оставьте свои контакты, чтобы полноценно участвовать в розыгрыше – так мы сможем найти счастливчика!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

<p>Все больше наших читателей присоединяется к работе престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a>. Им предстоит выбрать лучшие новинки авторынка, появившиеся в России в 2025 году – и, вместе с этим, получить прекрасный шанс выиграть новый автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><br /><p></p><p>У вас тоже есть возможность стать членом жюри и участвовать в розыгрыше – если еще не знакомы с процедурой, сейчас все расскажем.</p><p>Итак, работы у нашего жюри в этот раз немало: 54 новинки 2025 года, разбитые на 10 классов. Обычно мы берем в рассмотрение только новые модели, без учета рестайлингов и обновлений моторной гаммы. Но в этот раз есть оговорка: в голосование также включены и хорошо известные машины, но дебютировавшие в 2025-м под новыми прокси-марками.</p><p></p><p>Давайте разберем, что нужно делать, на примере малочисленного, но довольно интересного класса переднеприводных среднеразмерных кроссоверов (SUV-C) – чисто урбанистические условия эксплуатации, зато «много автомобиля» с простором в салоне и вместительным багажником:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii/" target="_blank">Dongfeng Huge</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii/" target="_blank">Dongfeng Mage</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/faw/-/fawt90/" target="_blank">FAW Bestune T90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/966492-v-rossii-startovali-ofitsialny/" target="_blank">Peugeot 408X</a></li></ul><p></p><p></p>Dongfeng Huge, универсал, 197 л. с., передний приводDongfeng Mage, универсал, 197 л. с., передний привод<p></p><p></p>FAW Bestune T90, универсал, 160–245 л. с., передний приводPeugeot 408X, кросс-купе, 175 л. с., передний привод<p></p><p>Знания о каждом из конкурсантов вы можете пополнить по приведенным выше ссылкам. После этого можно проголосовать за понравившуюся модель под каждой публикацией («угадывать» самый популярный вариант вовсе не обязательно, но интересно), а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Оцениваем все новинки и выбираем наиболее достойные – настоящее народное жюри!</p><p>И да, подчеркнем: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение среди всех участников опроса мы разыгрываем новенький автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем  Lada Iskra SW Cross </p><p>При <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> обязательно оставьте свои контакты, чтобы полноценно участвовать в розыгрыше – так мы сможем найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучший кроссовер с передним приводом — выигрываем Ладу!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/" target="_blank">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. </p><p>[readmore ids="977446" align="right"]</p><p>Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.</p><p>Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.</p><p>[table id="2286"]</p><p>В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/" target="_blank">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.</p><h3>Мнение эксперта:</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/" target="_blank"><b>Андрей Гришаков</b></a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p>[table id="93"]Ф</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ANiq7NGon2EfshuH5dPprQ" alt="Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:" title="Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605968" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.</i></p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p><p><i>В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.</i></p><p><i>Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.</i></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Алексеева Елена

<p> Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/" target="_blank">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. </p><p></p><p>Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.</p><p>Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.</p><p></p><p>В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/" target="_blank">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.</p><h3>Мнение эксперта:</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/" target="_blank"><b>Андрей Гришаков</b></a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p>Ф<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ANiq7NGon2EfshuH5dPprQ" alt="Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:" title="Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605968" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.</i></p><p></p><p><i>В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.</i></p><p><i>Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.</i></p><p> </p><p></p>

<p> Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эта технология позволит электромобилям намного дольше работать на морозе" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977446-ehta-tekhnologiya-pozvolit-ehlektr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ClZrFcMDONGbvdtv_1jULw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.</p><p>Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.</p><p></p><p>В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.</p><h3>Мнение эксперта:</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/"><b>Андрей Гришаков</b></a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p>Ф</p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ANiq7NGon2EfshuH5dPprQ" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><i>В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.</i></p><p><i>Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.</i></p><p> </p><p></p>

<p> Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/" target="_blank">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. </p><p></p><p>Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.</p><p>Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.</p><p></p><p>В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/" target="_blank">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.</p><h3>Мнение эксперта:</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/" target="_blank"><b>Андрей Гришаков</b></a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p>Ф</p><p></p><p><i>– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.</i></p><p></p><p><i>В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.</i></p><p><i>Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.</i></p><p> </p><p></p>

Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз

<p>Вслед за <a href="https://www.zr.ru/content/news/977101-teper-tochno-kitaj-zapretil-s/" target="_blank">запретом</a>&nbsp;на скрытые дверные ручки Минпром Китая планирует вывести из применения рули-штурвалы, у которых отсутствует верхняя часть обода.</p><p>[readmore ids="977305" align="right"]</p><p>По опубликованному проекту нового национального стандарта, регулирующего безопасность рулевых механизмов, так называемые полурули «самолетного» типа не будут иметь шансов пройти испытания на ударную прочность. Обновленная их методика предписывает тесты рулевого колеса в десяти строго определенных точках, среди которых – «середина самой слабой зоны» и «середина наименее поддерживаемого участка». У штурвалов нет верхней части обода, а значит – и испытать их невозможно.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С 2027 года в Китае начнет действовать запрет на машины с рулями-штурвалами</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t9FJcI5F5Gv_G8CgdIxgEg=s800" alt="С 2027 года в Китае начнет действовать запрет на машины с рулями-штурвалами" title="Новый запрет в Китае — таких машин мы больше не увидим" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605965" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>В документе говорится, что разрушение полурулей при ДТП сложно прогнозировать, и их обломки могут причинить серьезный вред. По статистике, 46% травм водителей связаны с ударами об руль, и если классическое рулевое колесо частично гасит энергию ободом, то у штурвала эта способность отсутствует. Кроме того, владельцы машин со штурвалами жалуются на неудобность парковки, разворотов, манипулирования одной рукой.</p><p>[readmore ids="927205" align="right"]</p><p>В общем, дело уже решенное – стандарт вступит в силу 1 января 2027 года, после чего в Китае будет запрещен выпуск машин с рулями-штурвалами. Для уже сертифицированных моделей предусмотрен лаг в 13 месяцев, в течение которых производителю нужно будет привести конструкцию рулевого управления к новому стандарту.&nbsp;</p><p>Отметим, что сегодня рули-штурвалы используют Tesla и Lexus, имеющие производства в КНР, а также чисто китайские IM Motors и Jiyue.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Вслед за <a href="https://www.zr.ru/content/news/977101-teper-tochno-kitaj-zapretil-s/" target="_blank">запретом</a> на скрытые дверные ручки Минпром Китая планирует вывести из применения рули-штурвалы, у которых отсутствует верхняя часть обода.</p><p></p><p>По опубликованному проекту нового национального стандарта, регулирующего безопасность рулевых механизмов, так называемые полурули «самолетного» типа не будут иметь шансов пройти испытания на ударную прочность. Обновленная их методика предписывает тесты рулевого колеса в десяти строго определенных точках, среди которых – «середина самой слабой зоны» и «середина наименее поддерживаемого участка». У штурвалов нет верхней части обода, а значит – и испытать их невозможно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С 2027 года в Китае начнет действовать запрет на машины с рулями-штурвалами</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t9FJcI5F5Gv_G8CgdIxgEg=s800" alt="С 2027 года в Китае начнет действовать запрет на машины с рулями-штурвалами" title="Новый запрет в Китае — таких машин мы больше не увидим" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605965" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>В документе говорится, что разрушение полурулей при ДТП сложно прогнозировать, и их обломки могут причинить серьезный вред. По статистике, 46% травм водителей связаны с ударами об руль, и если классическое рулевое колесо частично гасит энергию ободом, то у штурвала эта способность отсутствует. Кроме того, владельцы машин со штурвалами жалуются на неудобность парковки, разворотов, манипулирования одной рукой.</p><p></p><p>В общем, дело уже решенное – стандарт вступит в силу 1 января 2027 года, после чего в Китае будет запрещен выпуск машин с рулями-штурвалами. Для уже сертифицированных моделей предусмотрен лаг в 13 месяцев, в течение которых производителю нужно будет привести конструкцию рулевого управления к новому стандарту. </p><p>Отметим, что сегодня рули-штурвалы используют Tesla и Lexus, имеющие производства в КНР, а также чисто китайские IM Motors и Jiyue.</p><p></p><p></p>

<p>Вслед за <a href="https://www.zr.ru/content/news/977101-teper-tochno-kitaj-zapretil-s/">запретом</a> на скрытые дверные ручки Минпром Китая планирует вывести из применения рули-штурвалы, у которых отсутствует верхняя часть обода.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему запретили скрытые ручки — наглядное видео" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977305-pochemu-zapretili-skrytye-ruchki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fkVZ3yEfyghkAobYZQPGKA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По опубликованному проекту нового национального стандарта, регулирующего безопасность рулевых механизмов, так называемые полурули «самолетного» типа не будут иметь шансов пройти испытания на ударную прочность. Обновленная их методика предписывает тесты рулевого колеса в десяти строго определенных точках, среди которых – «середина самой слабой зоны» и «середина наименее поддерживаемого участка». У штурвалов нет верхней части обода, а значит – и испытать их невозможно.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t9FJcI5F5Gv_G8CgdIxgEg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>В документе говорится, что разрушение полурулей при ДТП сложно прогнозировать, и их обломки могут причинить серьезный вред. По статистике, 46% травм водителей связаны с ударами об руль, и если классическое рулевое колесо частично гасит энергию ободом, то у штурвала эта способность отсутствует. Кроме того, владельцы машин со штурвалами жалуются на неудобность парковки, разворотов, манипулирования одной рукой.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Такого вы никогда не видели: 6 самых странных рулей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/927205-6-samykh-strannykh-rulevykh-koles/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ae9QuGfmuOPUoD8tNdbE5g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В общем, дело уже решенное – стандарт вступит в силу 1 января 2027 года, после чего в Китае будет запрещен выпуск машин с рулями-штурвалами. Для уже сертифицированных моделей предусмотрен лаг в 13 месяцев, в течение которых производителю нужно будет привести конструкцию рулевого управления к новому стандарту. </p><p>Отметим, что сегодня рули-штурвалы используют Tesla и Lexus, имеющие производства в КНР, а также чисто китайские IM Motors и Jiyue.</p><p></p><p></p>

<p>Вслед за <a href="https://www.zr.ru/content/news/977101-teper-tochno-kitaj-zapretil-s/" target="_blank">запретом</a> на скрытые дверные ручки Минпром Китая планирует вывести из применения рули-штурвалы, у которых отсутствует верхняя часть обода.</p><p></p><p>По опубликованному проекту нового национального стандарта, регулирующего безопасность рулевых механизмов, так называемые полурули «самолетного» типа не будут иметь шансов пройти испытания на ударную прочность. Обновленная их методика предписывает тесты рулевого колеса в десяти строго определенных точках, среди которых – «середина самой слабой зоны» и «середина наименее поддерживаемого участка». У штурвалов нет верхней части обода, а значит – и испытать их невозможно.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>В документе говорится, что разрушение полурулей при ДТП сложно прогнозировать, и их обломки могут причинить серьезный вред. По статистике, 46% травм водителей связаны с ударами об руль, и если классическое рулевое колесо частично гасит энергию ободом, то у штурвала эта способность отсутствует. Кроме того, владельцы машин со штурвалами жалуются на неудобность парковки, разворотов, манипулирования одной рукой.</p><p></p><p>В общем, дело уже решенное – стандарт вступит в силу 1 января 2027 года, после чего в Китае будет запрещен выпуск машин с рулями-штурвалами. Для уже сертифицированных моделей предусмотрен лаг в 13 месяцев, в течение которых производителю нужно будет привести конструкцию рулевого управления к новому стандарту. </p><p>Отметим, что сегодня рули-штурвалы используют Tesla и Lexus, имеющие производства в КНР, а также чисто китайские IM Motors и Jiyue.</p><p></p><p></p>

Новый запрет в Китае — таких машин мы больше не увидим

https://carnewschina.com/2026/02/13/china-to-ban-half-steering-wheels-in-new-safety-standard/

<p>Продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/977446-ehta-tekhnologiya-pozvolit-ehlektr/" target="_blank">электромобилей</a> в России будут активно расти, хотя и не так стремительно, как в мире. Об этом рассказала директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина. По ее оценкам, ежегодный прирост рынка составит больше 30%, а к концу десятилетия на электрокары будет приходиться уже 10-12% продаж новых легковушек.</p><p>[readmore ids="977437" align="right"]</p><h3>Прогнозы и реалии мирового рынка</h3><p>Если государство продолжит поддерживать отрасль и развивать сеть зарядных станций, то к началу 2030-х годов на российских дорогах могут появиться сотни тысяч таких машин. Правда, глобальные тренды куда масштабнее: по словам Уткиной, к тому же 2030 году доля EV в мировых продажах новых авто достигнет 40-50%. Рост интереса, вообще, подпитывается тремя факторами: госпрограммами, ужесточением экологических норм и постоянным совершенствованием технологий самими производителями.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Основные препятствия и как с ними справляются</h3><p>Конечно, путь к массовости не быстрый. Одна из главных проблем для нашего климата – холод. При морозах за −20°C запас хода может упасть вдвое, ведь энергия тратится и на обогрев салона, и на поддержание работоспособности самой батареи. Автопроизводители, впрочем, активно работают над емкостью и морозостойкостью аккумуляторов, так что эта трудность постепенно сходит на нет. Кстати, новый отечественный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977403-ehlektromobil-atom-ispytali-v/" target="_blank">электрокар Атом</a> как раз завершил зимние испытания в Сургуте при −42°C, и серийное производство должно стартовать уже в апреле.</p><h3>Экономика владения: высокая цена покупки против низких расходов</h3><p>Цена – еще один барьер. Первоначальные затраты на электромобиль обычно выше, чем на машину с ДВС. Зато в долгосрочной перспективе владельцы ощутимо экономят. Зарядка, особенно ночная домашняя, обходится дешево: по словам эксперта, 100 километров пробега стоят всего 35-70 рублей. </p><p>Сервисное обслуживание тоже проще и дешевле, ведь нет двигателя внутреннего сгорания, выхлопной системы, сложной коробки передач, а значит, не нужно регулярно менять масло, свечи или фильтры. В общем-то, через несколько лет совокупная стоимость владения электрокаром оказывается ниже, несмотря на изначально высокий ценник.</p><h3>О чем еще стоит помнить будущему владельцу</h3><p>Есть и другие нюансы. К плюсам, помимо экономии, относят экологичность. А к минусам – пока еще долгую зарядку, недостаточно развитую инфраструктуру за пределами крупных городов и более высокие тарифы по страхованию. Причем на вторичном рынке электромобили пока менее ликвидны, и Уткина связывает это с опасениями покупателей насчет состояния батареи у подержанной машины.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/977446-ehta-tekhnologiya-pozvolit-ehlektr/" target="_blank">электромобилей</a> в России будут активно расти, хотя и не так стремительно, как в мире. Об этом рассказала директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина. По ее оценкам, ежегодный прирост рынка составит больше 30%, а к концу десятилетия на электрокары будет приходиться уже 10-12% продаж новых легковушек.</p><p></p><h3>Прогнозы и реалии мирового рынка</h3><p>Если государство продолжит поддерживать отрасль и развивать сеть зарядных станций, то к началу 2030-х годов на российских дорогах могут появиться сотни тысяч таких машин. Правда, глобальные тренды куда масштабнее: по словам Уткиной, к тому же 2030 году доля EV в мировых продажах новых авто достигнет 40-50%. Рост интереса, вообще, подпитывается тремя факторами: госпрограммами, ужесточением экологических норм и постоянным совершенствованием технологий самими производителями.</p><p> </p><h3>Основные препятствия и как с ними справляются</h3><p>Конечно, путь к массовости не быстрый. Одна из главных проблем для нашего климата – холод. При морозах за −20°C запас хода может упасть вдвое, ведь энергия тратится и на обогрев салона, и на поддержание работоспособности самой батареи. Автопроизводители, впрочем, активно работают над емкостью и морозостойкостью аккумуляторов, так что эта трудность постепенно сходит на нет. Кстати, новый отечественный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977403-ehlektromobil-atom-ispytali-v/" target="_blank">электрокар Атом</a> как раз завершил зимние испытания в Сургуте при −42°C, и серийное производство должно стартовать уже в апреле.</p><h3>Экономика владения: высокая цена покупки против низких расходов</h3><p>Цена – еще один барьер. Первоначальные затраты на электромобиль обычно выше, чем на машину с ДВС. Зато в долгосрочной перспективе владельцы ощутимо экономят. Зарядка, особенно ночная домашняя, обходится дешево: по словам эксперта, 100 километров пробега стоят всего 35-70 рублей. </p><p>Сервисное обслуживание тоже проще и дешевле, ведь нет двигателя внутреннего сгорания, выхлопной системы, сложной коробки передач, а значит, не нужно регулярно менять масло, свечи или фильтры. В общем-то, через несколько лет совокупная стоимость владения электрокаром оказывается ниже, несмотря на изначально высокий ценник.</p><h3>О чем еще стоит помнить будущему владельцу</h3><p>Есть и другие нюансы. К плюсам, помимо экономии, относят экологичность. А к минусам – пока еще долгую зарядку, недостаточно развитую инфраструктуру за пределами крупных городов и более высокие тарифы по страхованию. Причем на вторичном рынке электромобили пока менее ликвидны, и Уткина связывает это с опасениями покупателей насчет состояния батареи у подержанной машины.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>Продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/977446-ehta-tekhnologiya-pozvolit-ehlektr/">электромобилей</a> в России будут активно расти, хотя и не так стремительно, как в мире. Об этом рассказала директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина. По ее оценкам, ежегодный прирост рынка составит больше 30%, а к концу десятилетия на электрокары будет приходиться уже 10-12% продаж новых легковушек.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, приемлемая цена  — большой тест свежих китайских кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977437-omoda-c7-haval-f7x-gac-gs4-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rt36WIp-mf1Snk_6SnhbRw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Прогнозы и реалии мирового рынка</h3><p>Если государство продолжит поддерживать отрасль и развивать сеть зарядных станций, то к началу 2030-х годов на российских дорогах могут появиться сотни тысяч таких машин. Правда, глобальные тренды куда масштабнее: по словам Уткиной, к тому же 2030 году доля EV в мировых продажах новых авто достигнет 40-50%. Рост интереса, вообще, подпитывается тремя факторами: госпрограммами, ужесточением экологических норм и постоянным совершенствованием технологий самими производителями.</p><p> </p><h3>Основные препятствия и как с ними справляются</h3><p>Конечно, путь к массовости не быстрый. Одна из главных проблем для нашего климата – холод. При морозах за −20°C запас хода может упасть вдвое, ведь энергия тратится и на обогрев салона, и на поддержание работоспособности самой батареи. Автопроизводители, впрочем, активно работают над емкостью и морозостойкостью аккумуляторов, так что эта трудность постепенно сходит на нет. Кстати, новый отечественный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977403-ehlektromobil-atom-ispytali-v/">электрокар Атом</a> как раз завершил зимние испытания в Сургуте при −42°C, и серийное производство должно стартовать уже в апреле.</p><h3>Экономика владения: высокая цена покупки против низких расходов</h3><p>Цена – еще один барьер. Первоначальные затраты на электромобиль обычно выше, чем на машину с ДВС. Зато в долгосрочной перспективе владельцы ощутимо экономят. Зарядка, особенно ночная домашняя, обходится дешево: по словам эксперта, 100 километров пробега стоят всего 35-70 рублей. </p><p>Сервисное обслуживание тоже проще и дешевле, ведь нет двигателя внутреннего сгорания, выхлопной системы, сложной коробки передач, а значит, не нужно регулярно менять масло, свечи или фильтры. В общем-то, через несколько лет совокупная стоимость владения электрокаром оказывается ниже, несмотря на изначально высокий ценник.</p><h3>О чем еще стоит помнить будущему владельцу</h3><p>Есть и другие нюансы. К плюсам, помимо экономии, относят экологичность. А к минусам – пока еще долгую зарядку, недостаточно развитую инфраструктуру за пределами крупных городов и более высокие тарифы по страхованию. Причем на вторичном рынке электромобили пока менее ликвидны, и Уткина связывает это с опасениями покупателей насчет состояния батареи у подержанной машины.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Рынок электромобилей в России будет бурно расти: названы причины

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407925

Peugeot>408X