strong

«За рулем» Отдел новостей

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Continental

Автомобиль Bentley Continental: обзор, новости, машина Бентли Континенталь — разные поколения, характеристики, комплектации Bentley Continental  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley Continental: читайте тематические новости про авто модели Бентли Континенталь — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Continental: читайте профессиональные статьи про авто модели Бентли Континенталь – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <strong><a href="/images/news/290922-bentley_vypustit_krossover_na_baze_porsche_cayenne/290924-bentleysuv011/"><div class="image-micro-schema imp-image-181913 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Bentley выпустит кроссовер на базе Porsche Cayenne</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VBcXPSV2cSsA6aiDTBrEOQ" alt="Bentley выпустит кроссовер на базе Porsche Cayenne" title="Bentley выпустит кроссовер на базе Porsche Cayenne" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo imp-image-181913 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p></strong> <p></p>Кроссовер Bentley должен превзойти по роскоши немецкого прародителя. Он получит собственные моторы, в том числе 4-литровый V8 и, возможно, топовый бензиновый W12 мощностью 600 лс. В перспективе появится и дизель. Начальная стоимость машины составит 120 000 фунтов (140 000 евро). Отметим, что стартовая стоимость Cayenne на родном рынке - 56 500 евро. <p></p>Помимо кроссовера Bentley подготовит к запуску пятидверное купе Continental GT с аналогичными моторами. Первоначально его разработчики ориентировались на платформу Audi A7, однако теперь принято решение взять за основу Porsche Panamera. <p></p>Наконец, еще одно купе, на этот раз в младшем классе по отношению к Continental GT, пополнит семейство Bentley. Пока известно, что оно готовится составить конкуренцию Maserati GranTurismo и Mercedes SL63 AMG. Какая из моделей Porsche будет взято за основу, неясно, было бы весьма оригинально, если бы выбор пал на заднемоторную "классику". <p></p>Недавно стало известно, что немецкий VW <a href="/content/news/281733-importom_bentley_i_lamborghini_vozmozhno_zajmetsa_volkswagen/">изучает перспективу поставок в Россию Bentley и Lamborghini</a> по своим каналам.

Bentley выпустит кроссовер на базе Porsche Cayenne

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Ателье </strong> <strong>Mansory</strong> <strong> представило в Москве тюнинг-пакет для нового поколения </strong> <strong>Porsche</strong> <strong> </strong> <strong>Cayenne</strong> <strong>. Внедорожник получил новый агрессивный аэродинамический обвес, который включает в себя новые бамперы, пороги, накладки на крылья и зеркала заднего вида.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274761-img_08301/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HJqeRDeZg1cl8hBaKNcOTw" alt="Porsche Cayenne" title="Porsche Cayenne от Mansory показали в Москве" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-177521" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В изготовлении новых деталей, по давней традиции Mansory, использовано много карбона. В арках расположились большие колеса, необычные диски которых покрашены в черный цвет. <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274761-img_08301/"></a><a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274763-_mg_15921/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y-tQ1uIr1AcKCwG3XXUxZw" alt="Porsche Cayenne" title="Porsche Cayenne от Mansory показали в Москве" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-177522" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> <a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274766-img_11881/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KUmCxtahEz5oXX2YTf8qog" alt="Porsche Cayenne" title="Porsche Cayenne от Mansory показали в Москве" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-177524" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274767-_mg_15651/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hIgWlCFMqUUj-ET4VwrF9w" alt="Porsche Cayenne" title="Porsche Cayenne от Mansory показали в Москве" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-177523" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274767-_mg_15651/"></a>Изменения коснулись и интерьера. Салон полностью обшит кожей черного и красного цветов. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/274757-porsche_cayenne_ot_mansory_pokazali_v_moskve/274768-_mg_11681/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AtpAJ2F7_AfCmpd_E1wc7Q" alt="Porsche Cayenne" title="Porsche Cayenne от Mansory показали в Москве" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-177520" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Информации о стоимости такой доводки пока нет. <p class="text-separator"></p>Ранее тюнингованную версию нового Cayenne с замысловатым названием <a href="/content/news/271782-premera_porsche_vantage_gtr_2_sostoitsa_v_krokus_ekspo/">Porsche Vantage GTR 2 показало московское ателье TOPCAR</a>. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: right;"><em>Фото: Микаэл Симонов, Виктория Волошенко.</em></p> <p class="text-separator"></p>

Porsche Cayenne от Mansory показали в Москве

<p></p>Вероятнее всего, в паре с новым мотором будет работать восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin, используемая на Porsche Cayenne и VW Touareg. <p></p> <a href="/images/news/269282-porsche_panamera_poluchit_dizel/269287-p-3/"><div class="image-micro-schema imp-image-175938 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche panamera</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zZpbuBOESP7jDo7cKPRZ3Q" alt="Porsche panamera" title="Porsche Panamera получит дизель" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo imp-image-175938 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Сейчас Porsche Panamera доступна только с бензиновыми моторами. Базовым силовым агрегатом является 3,6-литровый V6 максимальной мощностью 300 л.с. Покупателям также предлагается две модификации восьмицилиндрового двигателя объемом 4,8 л: атмосферный, мощностью 400 сил, и турбированный, развивающий 500 л.с. <p></p>По заявлениям представителей компании в ближайшем будущем у Panamera должна появится и гибридная версия. На данный момент у Porsche <a href="/content/news/130530-porsche_cayenne_s_hybrid/">один гибрид - внедорожник Cayenne</a>.

Porsche Panamera получит дизель

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174715 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne S Hybrid _no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JHXwZAtAdAHKB9DJ9u1mWQ" alt="Porsche Cayenne S Hybrid _no_copyright" title="Porsche Cayenne S Hybrid" itemprop="contentUrl" width="628" height="369" class="story-photo imp-image-174715 form-field-rich-img" comment="Porsche Cayenne S Hybrid" /><span itemprop="description">Porsche Cayenne S Hybrid</span></div><div class="caption">Porsche Cayenne S Hybrid</div> <div></div> <p></p>Перевод на гибридную тягу традиционных для Porsche спорткупе и родстеров, в том числе флагманского 911-го семейства, требует особого подхода. Дело в том, что, в отличие от Cayenne и Panamera, все они заднемоторные. Поэтому и гибридная установка для них будет принципиально иной, нежели на классических моделях. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174712 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">porsche918_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2-VBllX0dSTSBX1mYHoekA=s800" alt="porsche918_no_copyright" title="Porsche 918 Spyder" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-174712 form-field-rich-img" comment="Porsche 918 Spyder" /><span itemprop="description">Porsche 918 Spyder</span></div><div class="caption">Porsche 918 Spyder</div> <div></div> <p></p>"В настоящее время Porsche отрабатывает электропривод для купе и родстеров на трех электрокарах, специально изготовленных для этой цели на базе 918 Spyder,"- сообщил Дюрхаймер. По его словам, "задача в том, чтобы понять, как лучшим образом использовать электропривод" в заднемоторных моделях. <p></p>Кроме того, Porsche наметил цель сократить расход топлива своих моделей снижением их веса на 10% за счет применения углепластика в конструкции кузова. Применение 4-цилиндровых агрегатов - еще один ресурс в борьбе за экономию, считает Дюрхаймер. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174713 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne Hybrid 1_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1wr3k4XYDz2LYcjeYS3Jeg=s800" alt="Porsche Cayenne Hybrid 1_no_copyright" title="Porsche Cayenne S Hybrid" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-174713 form-field-rich-img" comment="Porsche Cayenne S Hybrid" /><span itemprop="description">Porsche Cayenne S Hybrid</span></div><div class="caption">Porsche Cayenne S Hybrid</div> <div></div> <p></p>Немецкий производитель люксовых спорткаров как никто другой заинтересован в гибридизации своих моделей. Ведь ресурс повышения их экологических показателей не в ущерб мощности имеет свои пределы. Гибридный Cayenne показал хороший пример: при общей мощности гибридного агрегата 380 л.с., включая 333 л.с. основного ДВС, расход топлива равен 8,2 л на 100 км. Это меньше, чем у бензиновой версии с 300-сильным двигателем (9,9 л на 100 км). <p></p>Что касается купе и родстеров, то, как мы уже сообщали, в минувшие выходные гибридный <a href="/content/news/263448-gibridnyj_porsche_911_gt3_r_hybrid_pogonajetsa_v_kitaje/">Porsche 911 GT3 R Hybrid</a> смог попробовать свои силы на этапе межконтинентального кубка Ле Мана в Китае. Правда, пока в рамках экспериментального заезда.

Все Porsche станут гибридами

<p></p> <strong> </strong> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-173330 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Walter de Silva</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/snvjpdkSOIfmBaev6uXN8w" alt="Walter de Silva" title="Вальтер де Сильва привьет свой вкус марке Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="566" class="story-photo imp-image-173330 form-field-rich-img" comment="Вальтер де Сильва привьет свой вкус марке Porsche" /><span itemprop="description">Вальтер де Сильва привьет свой вкус марке Porsche</span></div><div class="caption">Вальтер де Сильва привьет свой вкус марке Porsche</div> <div></div> <p></p> <strong>Самый главный дизайнер</strong> <p></p>Переход Porsche под контроль концерна Volkswagen означает, в том числе, и факт подчинения главы отдела дизайна Porsche Майкла Мауэра шеф-дизайнеру VW  Вальтеру де Сильве. Точно так же выстроена должностная иерархия и с другими брендами концерна, например, Skoda, Audi или Lamborghini. <p></p>Сам де Сильва уже прокомментировал начало работы с Мауэром, заявив о "хорошем старте". По его словам, они станут создавать вместе будущие модели, внося в их дизайн свежую струю, но "в традициях Porsche". <p></p> <strong>Porsche Cayenne и Panamera - "неубедительные и развязные"</strong> <p></p>Консультанты автомобильных компаний выражаются гораздо менее дипломатично. По их словам, де Сильва скоро откажется от "неубедительного и развязного" стиля, в котором нарисованы нынешние модели Porsche Cayenne и Panamera, и повернет легендарную марку к "переосмыслению классики". <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-173332 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Panamera</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v-ZyU2h3_8TQBU6d3NjHLg=s800" alt="Porsche Panamera" title="Дизайнеры считают Панамеру слишком вульгарной" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-173332 form-field-rich-img" comment="Дизайнеры считают Панамеру слишком вульгарной" /><span itemprop="description">Дизайнеры считают Панамеру слишком вульгарной</span></div><div class="caption">Дизайнеры считают Панамеру слишком вульгарной</div> <div></div> <p></p>Удачным примером такого рода они называют концепт-кар Lamborghini Miura 2006 года. <p></p>При этом дизайнеры говорят, что вкус де Сильвы, его чувство пропорций, стремление к простоте и внимание к деталям только пойдут на пользу бренду Porsche. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-173333 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lamborghini Miura Concept 2006</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yC7eMcQW2OWYqMw7KqK_wg=s800" alt="Lamborghini Miura Concept 2006" title="Сделанный четыре года назад де Сильвой шоу-кар Lamborghini Miura, эксперты рекомендуют ему же в качестве образца для "самоподражания"" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-173333 form-field-rich-img" comment="Сделанный четыре года назад де Сильвой шоу-кар Lamborghini Miura, эксперты рекомендуют ему же в качестве образца для "самоподражания"" /><span itemprop="description">Сделанный четыре года назад де Сильвой шоу-кар Lamborghini Miura, эксперты рекомендуют ему же в качестве образца для "самоподражания"</span></div><div class="caption">Сделанный четыре года назад де Сильвой шоу-кар Lamborghini Miura, эксперты рекомендуют ему же в качестве образца для "самоподражания"</div> <div></div> <p></p> <strong> </strong> <p></p> <strong> </strong> <p></p> <strong>Cajun стартует первым</strong> <p></p>Поскольку, заявил де Сильва, дизайн будущих поколений Porsche 911 и Boxter уже готов, первой машиной "новой эры" станет маленький Cajun. На этот автомобиль сами поршевцы делают серьезную ставку - выходящий в свет в 2014-м году, он станет частью плана по удвоению нынешних продаж марки - до 150 тысяч автомобилей в год. <p></p>О самой новинке известно пока немного. Она будет построена на существующих агрегатах Audi Q5 с предполагаемой ценой на 5-10% дороже этой модели. Но, для того чтобы не конкурировать как со своим "донором", так и со старшим Porsche Cayenne, маленький Cajun получит трехдверный кузов. Тем самым он будет напрямую соперничать с трехдверным вариантом Range Rover Evoque. <p></p>Еще один автомобиль из ближайших планов Вальтера де Сильвы - "бэби-Boxter". Это маленький среднемоторный спорткар. Его собираются вывести на рынок в 2013-м одновременно с такими же моделями от Volkswagen и Audi. Машинку построят, используя идеи концепт-кара VW BlueSport с прошлогоднего Детройтского автосалона. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-173331 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen BlueSport</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VCqW5f3geI-OZ04BfhhbJg=s800" alt="Volkswagen BlueSport" title="Volkswagen BlueSport" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-173331 form-field-rich-img" comment="Volkswagen BlueSport" /><span itemprop="description">Volkswagen BlueSport</span></div><div class="caption">Volkswagen BlueSport</div> <div></div> <p></p> <strong>Чем знаменит Вальтер де Сильва</strong> <p></p>За почти четыре десятка лет работы на различные автомобильные марки де Сильва создал много красивых машин. Некоторые уже можно назвать классикой (список далеко не полный): <p></p> <ul> <p></p> <li>Alfa Romeo 145 и 146</li> <p></p> <li>Alfa Romeo GTV и Spider</li> <p></p> <li>Alfa Romeo 156 и 166</li> <p></p> <li>SEAT Ibiza</li> <p></p> <li>Audi Q7</li> <p></p> <li><a href="/content/news/31403-dorozhnyj_istrebitel/">Audi R8</a></li> <p></p> <li><a href="/content/articles/124990-i_oskar_za_dizajn_dostajetsa_kupe_audi_a5/">Audi A5</a></li> <p></p> </ul>

Porsche больше не будет "вульгарным"

Вальтер де Сильва привьет свой вкус марке Porsche

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-119523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"Порше-Кайенн"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lS-_rsJHvbDLB9qbpKe0JA" alt=""Порше-Кайенн"" title="Porsche Cayenne: Работа на рельеф" itemprop="contentUrl" width="751" height="500" class="story-photo imp-image-119523" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Худеем правильно</strong> <p class="text-separator"></p>За три года, прошедшие с момента последней с ним встречи, «Кайенн» замечательно над собой поработал – не то что я, тряпка. Сколько бы ни изнурял себя трусцой вокруг родного Жулебино, как бы активно ни бултыхался в бассейне – все равно не могу убедить упрямые весы, что вешу меньше центнера. А «Кайенн-S» одним махом скинул 180 кг – почти что два идеальных меня! А это, на минуточку, чуть ли не десять процентов от прежней своей массы. И не подумайте, что он превратился в измученного длительным голоданием доходягу с потухшим взором и тонюсенькими ножками. Как раз наоборот! При прежнем росте он прибавил в плечах 9 миллиметров и стал длиннее на 46 мм. И выглядит оттого много изящнее, нежели раньше. <p class="text-separator"></p>Скукожившийся передний воздухозаборник и заострившиеся рассеиватели фар делают физиономию «Кайенна» не безумно-устрашающей, как у его предка, но благородно-осмысленной. Основательно склоненная задняя стойка крыши вкупе с каплевидными, растекшимися по бамперу фонарями и хромированная планка на нижней кромке багажника визуально облегчают корму. Но самое, на мой взгляд, крутое достижение немецких тренеров в том, что они заставили своего атлета похудеть в талии. <p class="text-separator"></p>Взгляните на впадины боковин. <p class="text-separator"></p>По мне, так эти выразительные ложбинки на кузове пусть чуть-чуть, но все же визуально роднят «джипорше» с его рафинированными родственниками купейной наружности. Присмотритесь: взгляд они магнитят ничуть не хуже, чем опционные 20-дюймовые диски «RS-Спайдер» или же острохарактерной формы капот, подражающий оному на легендарном 911-м. В общем, красота и сила в одном флаконе! Но соответствует ли внутренний мир «Кайенна» его новому, более элегантному облику? <p class="text-separator"></p> <strong>В здоровом теле...</strong> <p class="text-separator"></p>И вопрос этот вовсе не праздный. При всем моем уважении к динамическим и внедорожным способностям автомобиля из Цуффенхаузена, при первом нашем знакомстве он напомнил мне не хватавшего звезд с неба обывателя, которому вдруг досталась в наследство куча денег без какой-либо сопроводительной инструкции о том, как обрести чувство вкуса, с коим следует распоряжаться свалившимся на голову капиталом. Несмотря на обилие дорогой кожи, интерьер у предшественника явно страдал из-за не слишком убедительно изображающих алюминий декоративных планок на дверях и передней панели. <p class="text-separator"></p>Но, слава богу, новый «Кайенн» не сидел в спортзале безвылазно, а нашел время для изучения правил хорошего тона. Результат потрясает! Мне все в нем нравится безоговорочно: и руль с похудевшими спицами, и щиток приборов а-ля парад планет с тахометром в главной роли; и выполненная в силе пафосного «сами-знаете-какого» телефона центральная консоль. <p class="text-separator"></p>Материал вентиляционных дефлекторов теперь при всем желании нельзя обвинить в подражании алюминию. Это самый настоящий металл – жаль, пробу ставить некуда. Радует и то, что инженеры-компоновщики «Порше» не пошли на поводу у коллег из «Ауди» и не объединили управление множественными дополнительными функциями в одну систему типа MMI. В кнопках «Кайенна», отвечающих за музыку, навигацию и климат-контроль, разберется даже ребенок. А каковы передние кресла! Оснащенный 18-ю регулировками водительский трон можно буквально вылепить под себя – проще, чем из пластилина. Вылезать из него совершенно не хочется, но надо: увы, сидя в таком великолепном кресле, не получится по-настоящему оценить удобство дивана. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;"><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251977-cs-255/"><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-119524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Органы управление</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p9zfoSxKDPemgz30D-in2A" alt="Органы управление" title="Porsche Cayenne: Работа на рельеф" itemprop="contentUrl" width="750" height="500" class="story-photo size-medium aligncenter imp-image-119524" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>А это, между прочим, крайне важное дело. Ведь даже восьмикратного победителя конкурса «Мистер Олимпия» Ли Хэйни, по его же личному заявлению, не столько напрягает тяжелая работа в тренажерном зале, сколько домашние ссоры, способные довести до инфаркта. Поэтому спешу сообщить всем тем, кто намеревается использовать «Кайенн» не только для перевозки себя любимого, но и для транспортировки домочадцев и багажа: новый «Порше» в этом плане – очень правильный автомобиль. На его диване двоим здоровенным молодцам не было тесно и раньше, теперь же благодаря увеличенной на 4 см колесной базе стало еще просторнее. А для пущего удобства можно наклонить часть спинки, как тебе нравится. Не останутся в обиде и чемоданы: объем багажника вырос практически на четверть и теперь составляет 670 литров. <p></p> <p class="text-separator"></p> <strong>Вот это воспитание!</strong> <p class="text-separator"></p>Но достаточно нажать на кнопку «Старт» – и ты сию же секунду на какое-то время забываешь о пассажирах и багаже, едва ли не растворяясь в мощном, густом рыке мотора. Причем делает он это специально: по команде системы «Авто Старт Стоп», устанавливаемой на все версии с автоматической коробкой, двигатель оживает практически незаметно. Впрочем, леденящий душу боевой клич – вот, пожалуй, то единственное, что «Кайенн» себе позволяет, независимо от воли своего хозяина. Во всем остальном «Порше» кажется удивительно послушным и покладистым. <p class="text-separator"></p>Я помню характер «Кайенна-Турбо» предыдущего поколения. Достаточно было на какие-то миллиметры пережать газ – и ты тотчас оказывался буквально втоптанным в спинку сиденья табуном в полтысячи «лошадей», а после обнаруживал себя что есть силы сжимающим «баранку», словно это спасательный круг. Новый же «Кайенн-S» разменивает сотню всего на 0,8 с медленнее своего неистового старшего родственника, но в его поведении нет ничего пугающего. Даже когда давишь педаль газа в пол, автомобиль все равно не обрушивает на тебя все 500 Н.м разом, умудряясь выдержать плавное ускорение. Хороша и новая коробка, которая играючи манипулирует огромным крутящим моментом. И хотя с таким мотором «Порше» за глаза хватило бы даже 3-ступенчатого «автомата», у нового агрегата ZF передач целых восемь! И он умудряется в них не путаться ни при толкотне в пробках, ни на шоссе. <p class="text-separator"></p>Только стоило ли устанавливать на «Кайенн» такую сложную коробку, когда шла борьба с каждым лишним килограммом веса? <p class="text-separator"></p>Позажигав от души на вертлявых дорожках в окрестностях Звенигорода, я абсолютно уверен: восемь передач помогают «Порше» быть быстрее. Нужно лишь при помощи кнопки «Спорт» на центральном тоннеле мобилизовать все резервы: напрячь амортизаторы, добавить остроты рулю и отзывчивости педали газа. И в этом случае коробка, не опуская обороты двигателя ниже 3000 об/мин, будет снимать все сливки с его тяги. <p class="text-separator"></p>Но цепкость, с которой «Кайенн» вгрызается в асфальт, поражает не меньше бурных ускорений и всеядности подвески, обеспечивающей плавный ход и на достаточно крупных неровностях. Именно в поворотах можно прочувствовать все результаты этой жесткой диеты: автомобиль так легко заныривает в виражи, так стабильно держится на дуге, словно получил освобождение от действия центробежной силы. <p class="text-separator"></p>«Кайенн» первого поколения, даже будучи вооруженный системой активного подавления кренов, не держался в поворотах столь волшебно. Хотя справедливости ради замечу, что у новичка арсенал еще круче. Среди опций (безумно дорогих – как и раньше) появилась система распределения крутящего момента между колесами задней оси, буквально ввинчивающая машину в вираж. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251979-cs-827/"><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-119522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CS-827</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xejoUPNhw3mek25EhZze2w" alt="CS-827" title="Porsche Cayenne: Работа на рельеф" itemprop="contentUrl" width="750" height="500" class="story-photo size-medium aligncenter imp-image-119522" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <strong>По-прежнему везде</strong> <p class="text-separator"></p>Я знаю, что инженеры «Порше» – гуру в решении технических ребусов: достаточно вспомнить, как они научили ездить заднемоторный 911-й! Но ведь новый «Кайенн» тоже во многом экстраординарный экземпляр. При всем своем неподражаемом мастерстве на асфальте, он остается весьма способным бойцом на бездорожье. Да, его лишили понижающей передачи. Но так ли она нужна автомобилю, двигатель которого развивает 500 Н.м момента? Хотите верьте, хотите нет, но увеличив дорожный просвет «Порше» до максимальных 268 мм, принудительно заблокировав межосевой и задний межколесный дифференциалы, я без каких-либо проблем преодолел все те же ямы и канавы, на которых пару недель назад проверял внедорожные качества «Дискавери-4» и «Ленд-Круизера-Прадо». Может, уже и не нужно удивляться, что стоит «Кайенн-S» – как оба упомянутых вседорожника вместе взятые… <p class="text-separator"></p>Итак, после целой охапки хороших новостей одна плохая: «Порше», конечно же, очень дорог. По сравнению с предшественником цены на различные версии выросли примерно на 20%. И теперь за самый доступный «Кайенн» просят минимум 3 103 000 рублей, а за наиболее популярный у нас «S» – от 4 117 000. При таком раскладе «джипорше» дороже всех конкурентов, среди коих значатся БМВ-X5, «Мерседес-Бенц-МL» и «Рейндж-Ровер-Спорт» с моторами сопоставимой мощности. И каждый из них, безусловно, одаренный автомобиль. Но у «Кайенна» в целом таланты разностороннее. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251978-cs-1019/"><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-119521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Боец на бездорожье</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/72PzPxUdxROBbThXg_TjWQ" alt="Боец на бездорожье" title="Porsche Cayenne: Работа на рельеф" itemprop="contentUrl" width="751" height="500" class="story-photo size-medium aligncenter imp-image-119521" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <strong>+ </strong>Эффектная внешность; идеальное качество сборки и отделки; богатое оснащение; мощные моторы; отменная управляемость; похвальная проходимость; широкий список дополнительного оборудования <p class="text-separator"></p> <strong>–</strong> Высокая цена; экстремально дорогие опции <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/251970-porsche_cayenne_rabota_na_relef/251985-tab_tex_cayenne/"><div class="image-micro-schema size-full aligncenter imp-image-119526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">tab_tex_cayenne</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T6_NW7wI9WQYZQKw8BDkAA" alt="tab_tex_cayenne" title="Porsche Cayenne: Работа на рельеф" itemprop="contentUrl" width="259" height="426" class="story-photo size-full aligncenter imp-image-119526" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>

Porsche Cayenne: Работа на рельеф

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

embed

Константин Васильев

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115090" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FYcmEhGthM3NP8mSaBbvzg=s800" alt="Porsche Cayenne" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-115090" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Полгода назад за рулем первого «Кайена»  довелось штурмовать внедорожную трассу, расположенную на территории испытательного полигона Porsche в Лейпциге. Покорять 40-градусные уклоны и грязевые ванны на понижающей передаче было куда легче, чем представить владельца «Кайена», увлекающегося активным off-road отдыхом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115091" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BRynorBnv4xffjakhZEEOA=s800" alt="Porsche Cayenne" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="566" class="story-photo wide-picture imp-image-115091" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Второй Cayenne чуть потерял во внедорожных качествах и приобрел в асфальтовых: его лишили «понижайки», зато одарили 8-ступенчатым «автоматом». Передаточное число первой ступени - 4,92, в целом же диапазон передаточных чисел увеличился на 20%. Седьмая и восьмая передачи - повышающие, они позволяют значительно снизить расход топлива в загородных режимах. Максимальная скорость достигается на шестой передаче. Такими трансмиссиями серийно оснащают все модификации «Кайенов» за исключением самой слабой версии с мотором объемом 3,6 л. В базе на нее устанавливается шестиступенчатая автоматическая коробка передач. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115092" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gqt1fMM_dkLUuHxJshUbnw=s800" alt="Porsche Cayenne" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="452" class="story-photo wide-picture imp-image-115092" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Оценить управляемость автомобиля в рамках действующих Правил дорожного движения на 100-километровом участке подмосковных дорог, где организаторы решили провести тест-драйв,  весьма непросто. Автомобиль снаряженной массой более двух тонн на мокром из-за дождя покрытии держится уверенно, но никак не хочется выходить на экстремальные режимы, в которых станет заметной работа опциональной системы PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus). В поворотах она притормаживает внутреннее заднее колесо, что обеспечивает дополнительный импульс вращения автомобиля в сторону поворота, а так же лучшие реакции на поворот руля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dGqqcCca7w0R3ZZKLs2sCg=s800" alt="Porsche Cayenne" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-115097" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Все модификации оснащены полноприводной трансмиссией, однако у гибридной и дизельной версий схема включает в себя самоблокирующийся межосевой дифференциал (момент распределяется в пропорции 40:60 в пользу задних колес). Оставшиеся модификации снабжены электронноуправляемой многодисковой муфтой - аналогичная схема применяется в полноприводной трансмиссии модели Panamera. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115095" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_nSJvBCEZFTMeEmGLLg6bA=s800" alt="Porsche Cayenne" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-115095" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Водителей Cayenne Turbo асфальтовое покрытие заставляет быть более бдительными: автомобили «обуты» в 21-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами Michelin. Выглядит стильно и вызывающе, но цена тому - комфорт. Слишком уж подробно отстукивают они морзянкой обо всех трещинах и ямах на дороге. Штатные колеса, диаметром 19 дюймов, куда более практичны. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115099" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ixXsWtyaNZGIc-Gdy6elUQ=s800" alt="Porsche Cayenne" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-115099" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Мощный двигатель позволяет уверенно обгонять на извилистом шоссе с ограниченной, но достаточной для маневра, видимостью. Отменная шумоизоляция отстраняет от внешней среды и скрадывает ощущение скорости, зато автомобиль по-спортивному собран и ведет себя безупречно. Но коллега недовольно морщится, глядя на россыпь тумблеров перед центральным подлокотником, главенствующий тахометр и обтянутую кожей переднюю панель: «Избыточно все это, от лукавого.». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dK1eEpIF0EAW3ZNG2rVqPg=s800" alt="Porsche Cayenne" title=" " itemprop="contentUrl" width="655" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-115098" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Возможно, он прав: три режима работы амортизаторов Sport, Normal и Comfort обывателю ни к чему. Если разница в поведении машины между крайними позициями еще интуитивно угадывается, то нюансы управляемости в режимах Normal и Sport рядовому водителю на дорогах общего пользования не ощутить. Для этого, как минимум, нужна кольцевая трасса или закрытый полигон. Да и названия весьма условные. Правильнее было бы обозначить режимы кнопками Sport, Sport+ и SuperSport, например. С другой стороны, эта приятная мелочь делает управление автомобилем интереснее, позволяет почувствовать себя если не Михаэлем, то хотя бы Ральфом Шумахером. <p class="text-separator"></p>И верно подметил в одном из наших тестов опытный кроссмен, Мастер трековых гонок и талантливый кольцевик, Александр Сотников: «Легендарный автомобиль купят два человека, а автомобиль, несущий гены легендарного автомобиля - много больше людей». Сегодня львиную долю дохода с продаж Porsche приносят не модели 911, Cayman или Boxster, а именно Cayenne, который обязан своей популярностью «проискам маркетологов». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ixLfUNKex-jDOK1lGqIxeQ=s800" alt="Porsche Cayenne" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture imp-image-115096" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>- Нет, - продолжает настаивать коллега, - Porsche - достаточно самобытный и известный бренд для того, чтобы не идти на поводу у маркетологов, а прививать клиенту собственные приоритеты. Ну, не нужна эта электронная мишура рядовому водителю... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115094" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ERUMe0hVzV11G007j1OSCw=s800" alt="Porsche Cayenne" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-115094" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>- А рядовому водителю «Кайена»?.. Ведь именно в ней живет тот самый дух марки Porsche. Обидно только, что насладиться спортивным потенциалом автомобиля в рамках ежедневных разъездов по городу фактически невозможно. Часто ли Вы в повседневной эксплуатации используете спортивные настройки подвесок, рулевого управления? Есть ли среди электронных бортовых помощников что-то более полезное, чем парктроник в условиях города или регулируемая по высоте подвеска на проселке? Когда в последний раз Вы выезжали на гоночную трассу или отключали систему стабилизации? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115093" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8P5MKJ967Un2uQ7jysn7Lg=s800" alt="Porsche Cayenne" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-115093" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Cayenne первого поколения стал и одним из первых в своем классе, спортивных внедорожников. Удачному эксперименту последовали многие автопроизводители. Новый Cayenne стал чуть больше, вместительнее, легче, быстрее, экономичнее, экологичнее и комфортнее - чуть лучше во всем... Наконец, он стал просто моднее. Полагаю, этих «чуть» будет достаточно, чтобы удержать позиции даже в условиях куда более мощной конкуренции, чем та, которая выпала в свое время на долю первой генерации модели. <p class="text-separator"></p> <strong><span style="color: #ff0000;">ВИДЕО:</span> Porsche Cayenne</strong><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=30861&w=575&h=323&type=&dopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" />

Porsche Cayenne: Избыточная необходимость (ВИДЕО)

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-113821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201005071239_porsche_cayenne_2010_03_1440_900</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4L0vGYamfF8KKhlVeb-38A=s800" alt="201005071239_porsche_cayenne_2010_03_1440_900" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture imp-image-113821" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Меньше килограммов, еще больше «Порше». Из технических особенностей стоит отметить отсутствие понижающей передачи в трансмиссии – не будем о ней жалеть, ведь тяги любого из пяти моторов хватает за глаза на том бездорожье, которое обычно предлагают хозяева своим «кайеннам». Вместе с весом «Порше» заметно умерил и аппетит, экономя по сравнению с предшественником более 20% бензина. У нового автомобиля прекрасная и, ура, отныне говорящая по-русски навигация. А еще он очень, очень красив – об этом лучше расскажет видео. <p class="text-separator"></p> <strong><span style="color: #ff0000;">ВИДЕО:</span> Porsche Cayenne</strong><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=29513&w=575&h=323&type=&dopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p>О ценах, конечно, тоже приходится говорить в превосходной степени. Вы получите очень быстро движущийся «Кайенн» по цене неплохой недвижимости в Москве и очень хорошей в Подмосковье. 300-сильный автомобиль и 240-сильный дизельный – 3,1 млн. руб., 400-сильная версия S – 4,1 млн., гибрид суммарной мощностью 380 л.с. – 4,4 млн., наконец, «Турбо» с полутысячным лошадиным поголовьем – 6,5 млн. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-113823" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201005071302_p10_0160</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7jLcY_ijyqYuZ-NtS8e_Ow=s800" alt="201005071302_p10_0160" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-113823" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Подробный материал о машине будет опубликован в одном из ближайших номеров журнала «За рулем».

Cayenne 2010: Передайте перец, пожалуйста! (ВИДЕО)

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenneSH00</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PapcHxJbT8CP-wN1YTlr-A=s800" alt="cayenneSH00" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-111676" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На автосалоне в Нью-Йорке на следующей неделе состоится североамериканская премьера первой серийной модели от Porsche с гибридным приводом -  Cayenne S Hybrid. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111674" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenneSH01</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hD8X4_kUGM1VY7hbcpWErw=s800" alt="cayenneSH01" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-111674" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Силовая установка Cayenne S Hybrid состоит из трехлитрового бензинового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 333лс и электромотора мощностью 47лс. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenneSH002</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-xZk8LFaf-nM6q5ZkQ1EiQ=s800" alt="cayenneSH002" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-111672" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Линейка Cayenne 2011 модельного года будет включать четыре модели: Cayenne,Cayenne S, Cayenne Turbo и Cayenne S Hybrid. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenneSH001</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z0URRbrFVlMh-fk8JqXjUw=s800" alt="cayenneSH001" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="488" class="story-photo wide-picture imp-image-111675" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenneSH1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OpQ0biHogyokO5qFjipr4w=s800" alt="cayenneSH1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="488" class="story-photo wide-picture imp-image-111673" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Porsche Cayenne S Hybrid

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111496" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenne1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/usxHkfojIXa7XcXfzJ0iag=s800" alt="cayenne1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="604" class="story-photo wide-picture imp-image-111496" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Источники в Porsche сообщили британскому изданию Autocar о том, что автопроизводитель не будет разрабатывать внедорожник меньшего размера,  чем Cayenne. <p class="text-separator"></p>По мнению источников, продажи Audi Q5 отнимают рынок у Audi Q7, поэтому Porsche не будет создавать SUV меньшего размера. <p class="text-separator"></p>В прибыли  Porsche на Cayenne приходится около 50%.  <a href="/content/news/124991-zheneva_2010_novyj_porsche_cayenne/">Новая модель внедорожника поступит в продажу в мае</a>.

Porsche не будет выпускать маленький Cayenne

Меньших Петр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Countryman

Автомобиль Mini Countryman: обзор, новости, машина Мини Кантримен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Countryman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Countryman: читайте уникальные новости об автомобилях модели Мини Кантримен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Countryman: читайте свежие статьи про авто модели Мини Кантримен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Juke

Автомобиль Nissan Juke: обзор, новости, машина Ниссан Жук — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Juke  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Juke: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Жук — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Juke: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Жук – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Duster</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9m_twyXKqDddny3pNsDMgg=s800" alt="Dacia Duster" title="Dacia Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110648" comment="Dacia Duster" /><span itemprop="description">Dacia Duster</span></div><div class="caption">Dacia Duster</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Подъезжая на автомобиле к Швейцарской границе, мы, по старой привычке, чуть-чуть приоткрыли окна, но представители власти интереса к нам не проявили. После вступления Швейцарии в шенгенский союз работы здесь на границе стало явно меньше, зато гостей прибавилось. Как обычно, в марте все едут на Женевский салон. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Duster</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yT_Ay9UnWmJbkcnZpgVT-g=s800" alt="Dacia Duster" title="Dacia Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110653" comment="Dacia Duster" /><span itemprop="description">Dacia Duster</span></div><div class="caption">Dacia Duster</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>После снежной зимы, конечно же, есть повышенный интерес к вседорожникам. «Фольксваген» представляет новый «Туарег», «Порше» – новый «Кайенн», а БМВ – фейслифтинг Х5. Но только один вседорожник может привлечь всеобщее внимание: это автомобиль от дочки "Рено" по имени «Дачия-Дастер». По предварительным обещаниям его производство в Москве на "Автофрамосе" может начаться уже в следующем году! Скорость, с которой "Рено" развивает свой самый демократичный проект, обнадеживает. <p class="text-separator"></p>Через год после эффектного концепта «Дачии-Дастер», показанного на салоне в прошлом году, сегодня прессе уже представили его серийный образец. Вот это темп! У машины короткие свесы, мощно расставленные вширь крылья и заметная защита снизу. В одном «Дачия» осталась верна сама себе: «Дастер» с дорожным просветом в 20 см поступит в продажу по конкурентным ценам и станет среди современных компактных паркетников самым доступным предложением. С марта самая дорогая комплектация в Европе будет едва дотягивать до планки в 15 000 евро, а базовая – на 3000 евро дешевле! <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <dl id="attachment_125316" class="wp-caption aligncenter" style="width: 585px;"> <dd class="wp-caption-dd"> <div class="image-micro-schema size-medium imp-image-110647" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Touareg</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NAmcCalEEuuSIaAb-NTwbA=s800" alt="Volkswagen Touareg" title="Volkswagen Touareg" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-110647" comment="Volkswagen Touareg" /><span itemprop="description">Volkswagen Touareg</span></div><div class="caption">Volkswagen Touareg</div>Volkswagen Touareg </dd> </dl> </div> <p class="text-separator"></p>Новый «Туарег» не слишком доступен по цене. Но компания уверяет, что он стал легче и экономичнее. Можно не сомневаться, что скоро его комплекты будут поставлять на сборочный завод в Калугу. Он потерял в весе 208 кг, к тому же под капотом появились более экономичные двигатели, в том числе и гибридный агрегат. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2TI4D9nSV6BkYWkvVW5Eog=s800" alt="Porsche Cayenne" title="Porsche Cayenne" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110668" comment="Porsche Cayenne" /><span itemprop="description">Porsche Cayenne</span></div><div class="caption">Porsche Cayenne</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новый «Порше-Кайенн» должен с 2010 года, прежде всего, обрести социальное признание, притом с помощью простого трюка: «Кайенн» зрительно приблизился к 911-й модели, а внутри несет сердце «Панамеры». Также среди новшеств – гибридный привод для «Порше-Кайенн S». Здесь трехлитровая дизельная «шестерка» работает в паре с 34-киловаттным электромотором. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Juke</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7w9E8k1_qvAdLLxQRn7CwQ=s800" alt="Nissan Juke" title="Nissan Juke" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110651" comment="Nissan Juke" /><span itemprop="description">Nissan Juke</span></div><div class="caption">Nissan Juke</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Ниссан» показывает новый паркетник, который на целых 17 см короче «Кашкая». Кроссовер по имени "Жук" тяготеет дизайном к концепту «Ниссан-Квазана», показанному здесь же в прошлом году. И у "Ниссана" будет в России свой завод. <p class="text-separator"></p>Так же,как и у "Мицубиси", которая представила в Женеве европейскую версию нового компактного SUV ASX. Выход его на рынок запланирован на начало лета. В нем применен полностью новый турбодизель с непосредственным впрыском рабочим объемом 1,8 л. Кроме того, обновлен внешний вид «Аутлендера», особенно его передок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Sportage</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/klIUBPX3cVOnQ_RpHMMjMA=s800" alt="Kia Sportage" title="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110664" comment="Kia Sportage" /><span itemprop="description">Kia Sportage</span></div><div class="caption">Kia Sportage</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новое поколение «КИА-Спортидж» построено на платформе родственной модели «Хёндай ix35». В Европу новинка приедет во второй половине года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW X5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ob-g00oHlXgN_yDdiKxBsw=s800" alt="BMW X5" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110657" comment="BMW X5" /><span itemprop="description">BMW X5</span></div><div class="caption">BMW X5</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>БМВ-Х5 стартует в новый модельный год с полностью переработанной гаммой моторов. Кроме того, все версии обновленной модели серийно оснащены 8-ступенчатым автоматом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mini Countryman</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VZmg0Ji8FvRkPzrGrkf2SA=s800" alt="Mini Countryman" title="Mini Countryman" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110667" comment="Mini Countryman" /><span itemprop="description">Mini Countryman</span></div><div class="caption">Mini Countryman</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Отныне в портфолио «Мини» есть и полноприводная модель: новый «Кантримен» появится в сентябре. Будет и ее переднеприводная версия, оснащенная мотором в 98 сил. <p class="text-separator"></p>И еще на звание SUV внешне претендует «Фольксваген - Кроссполо». Но это – оптический обман: полного привод тут не обещают. Разве что  увеличенный дорожный просвет, да накладки придают ему облик паркетника. <p class="text-separator"></p>Теоретически все названные пока здесь новинки могут в будущем производиться в России: окна для них уже приоткрыты – построены или строятся полноценные сборочные заводы. Значит и наш автопром не стоит на месте. Очевидно, что сборочное производство – это только начало в конкурентной борьбе за покупателя, для которого сегодня становятся реальными самые невообразимые предложения лидеров мирового автопрома. На переднем крае Женевского салона – несчетное количество супер-экономичных и супер-экологичных моделей с альтернативным приводом. Практически все производители представили электромобили, машины на топливных элементах или гибридные версии. Причем многие из этих моделей можно попробовать на ходу! Среди них – «Мицубиси i-MiEV», «Лампо1», «Опель-Гидроген4» и «Шевроле-Вольт». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самый экологичный траспорт</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JgRQdMC1xUaqW4Ag7uhUlQ=s800" alt="Самый экологичный траспорт" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110676" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Можно подивиться на электровариант «Мини-Е», водородомобиль «Опель-Гидроген4», а также на гибридный КИА с электромотором и впрыском сжиженного газа в поршневой двигатель. <p class="text-separator"></p>Еще одна необычная новинка сделана колледжем кантона Ваадт совместно с «Сюисс-Инжиниринг» и «Романди-Энерги»: концепт iCare может двигаться за счет энергии ветра, солнца или мускулов водителя. Все эти источники есть и у нас в России. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TR07oX6KTta-k9FMA7BY1A=s800" alt="BMW 5" title="BMW 5 EfficientDynamics" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110665" comment="BMW 5 EfficientDynamics" /><span itemprop="description">BMW 5 EfficientDynamics</span></div><div class="caption">BMW 5 EfficientDynamics</div> <div class="caption"> <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <dl id="attachment_125278" class="wp-caption aligncenter" style="width: 585px;"> <dt class="wp-caption-dt"> <div class="image-micro-schema size-medium imp-image-110645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Passat Bluemotion</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/of4nbVlw1VJyV3cYIv9BVg=s800" alt="Volkswagen Passat Bluemotion" title="Volkswagen Passat Bluemotion" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-110645" comment="Volkswagen Passat Bluemotion" /><span itemprop="description">Volkswagen Passat Bluemotion</span></div><div class="caption">Volkswagen Passat Bluemotion</div> </dt> </dl> </div> <p class="text-separator"></p>Обращает на себя внимание концепт «Ситроен DS Хай Райдер» с гибридным агрегатом. Он объединяет спортивные эмоции от купе с практичностью компактного автомобиля. В машине нет средней стойки кузова, а крыша элегантно спадает вниз сзади – это придает облику дополнительную динамичность. При этом дизель мощностью 163 л.с. крутит передние колеса, а электромотор в 37 л.с. – задние. Какое-то расстояние «Ситроен DS Хай Райдер» может проехать лишь на электротяге, не расходуя ни капли солярки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стенд Ford</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/17dE0I_ZOlGolrJVY0qfHQ=s800" alt="Стенд Ford" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110669" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Студенты итальянской школы дизайна IED в Турине совместно с «Тесла» придумали концепт Eye (Глаз) – спорткар с пригодным для повседневной езды обликом и «тесловским» электроприводом. Он ориентирован на юных жителей мегаполисов с «зелеными» сердцами, которые, тем не менее, ценят спортивность и постоянную связь со всемирной паутиной. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes  C-Class BlueEFFICIENCY</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n45F1jRDSW20RHmCWjHr1A=s800" alt="Mercedes  C-Class BlueEFFICIENCY" title="Mercedes  C-Class BlueEFFICIENCY" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110661" comment="Mercedes  C-Class BlueEFFICIENCY" /><span itemprop="description">Mercedes  C-Class BlueEFFICIENCY</span></div><div class="caption">Mercedes  C-Class BlueEFFICIENCY</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110681" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda 5 Hydrogen Hybrid </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S9G_oZQVlstUpVJQTLpDFA=s800" alt="Mazda 5 Hydrogen Hybrid " title="Mazda 5 Hydrogen Hybrid " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110681" comment="Mazda 5 Hydrogen Hybrid " /><span itemprop="description">Mazda 5 Hydrogen Hybrid </span></div><div class="caption">Mazda 5 Hydrogen Hybrid </div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Этой паутине человеческих связей хочется сказать отдельное спасибо отсюда из Женевы. Очевидно, что она гораздо лучше железных занавесов, которых уже нет в Европе, не будет и у нас. А значит, у российского автомобиля есть будущее. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div> </div>

Женева 2010: Будущее российского автомобиля

Nissan Juke

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110449" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne 2010</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OmcWhR1_whhQ2x0RAjAnaA=s800" alt="Porsche Cayenne 2010" title="Женева 2010: Новый Porsche Cayenne" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110449" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o-lUR_aHBebUo0M4LVspqA=s800" alt="Cayenne5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-110448" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Компания Porsche показала новое поколения Porsche Cayenne.  Новый  Cayenne создан на платформе Volkswagen Touareg, с использованием комплектующих Panamera.  Автомобиль увеличился в длину на 40мм, но при этом стал легче на 200кг. <p class="text-separator"></p>Продажи в Европе начнутся 8 мая. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MSXevJ6kuYchN_636K9SRw=s800" alt="Cayenne1" title="  " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-110444" /><span itemprop="description">  </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R660WX4nlL_ApZG1BTUpQw=s800" alt="Cayenne3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-110442" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Интерьер полностью переработан, приборная панель и центральная консоль оформлены в стиле Panamera. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WoMnhBERE8yAiZYZj4ABYw=s800" alt="Cayenne7" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="598" class="story-photo wide-picture imp-image-110446" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne6</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PzIjGlQ6PyVowIynMdPhqQ=s800" alt="Cayenne6" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="598" class="story-photo wide-picture imp-image-110447" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Cayenne получил доработанный двигатель V6 объемом 3,6л, мощностью 300лс, с улучшенным на 20% расходом топлива.  Cayenne версии S оснащается мотором V8 объемом 4,8л, мощностью 400лс, а версия Cayenne Turbo использует этот же двигатель, но с двойным турбонаддувом, мощностью 500лс.  Обе версии V8 стали экономичнее на 23%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne11</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZJWzWsaPooOepFyCh_FbFg=s800" alt="Cayenne11" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-110435" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Трансмиссия - восьмиступенчатый автомат Tiptronic S. <p class="text-separator"></p>Гибридная версия Cayenne S Hybrid использует двигатель V6, объемом 3л, с двойным турбонаддувом, мощностью 333лс и электромотор мощностью 45,5лс. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne10</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tCSHxWgJ3_PqQryLTHFjSg=s800" alt="Cayenne10" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-110436" /><span itemprop="description"> </span></div>

Женева 2010: Новый Porsche Cayenne

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

NAIAS-2010

Автосалон в Женеве 2010 - Geneva International Motor Show

Cayman

Автомобиль Porsche Cayman: обзор, новости, машина Порше Кайман — разные поколения, характеристики, комплектации Porsche Cayman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayman: читайте интересные новости об авто модели Порше Кайман — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayman: читайте уникальные статьи об авто модели Порше Кайман – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108346" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sbBt2f9MUhzs85Pn6Id3iA=s800" alt="Porsche" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="623" class="story-photo wide-picture imp-image-108346" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Ответ искали неподалеку от города Лейпциг, где расположено одно из самых передовых производств Porsche. Здесь собирают модель Cayenne, а с 2008 года еще и Panamera. Всего на производстве занято порядка 600 человек, и это при том, что годовой объем производства одной только Panamera составляет 20 000 автомобилей. Двигатели везут из Штутгарта, кузова для Cayenne и Panamera привозят из Братиславы и Ганновера соответственно. Причем благодаря эффективной логистике на заводе в Лейпциге удалось практически полностью отказаться от складских помещений, а весь сборочный цех занимает двадцать пять тысяч квадратных метров. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108338" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche AG и ExxonMobil</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ypR-4iPoM1OqXcud0xYYng=s800" alt="Porsche AG и ExxonMobil" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-108338" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Сборочное предприятие окружено испытательными площадками на любой вкус. Здесь и скоростное кольцо, и полигон для внедорожников. Я и не подозревал, что в модельном ряду Porsche есть внедорожник, но преодолев без особого труда 40-градусный уклон, грязевую ванну и взобравшись на отвесный склон за рулем Cayenne, слегка засомневался. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche AG и ExxonMobil</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RfjNjiRD0ktSOqqqlsiFMA=s800" alt="Porsche AG и ExxonMobil" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-108340" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Более всего внимание собравшихся здесь журналистов привлекала новая модель Porsche Panamera. Техническое совершенство автомобиля впечатлило меня еще полгода назад, когда довелось посетить семинар Porsche, где инженеры и маркетологи рассказали о конструктивных особенностях машины. За руль не пустили — дело было еще до официальной премьеры. Зато теперь есть возможность прочувствовать все тонкости инженерных новшеств за рулем автомобиля на специализированном полигоне. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche AG и ExxonMobil</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rJaSEzOKOXXJoFF7HX4Hyw=s800" alt="Porsche AG и ExxonMobil" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="606" class="story-photo wide-picture imp-image-108339" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Выруливая с пит-лейна на скоростное кольцо в комфортном режиме трансмиссии и подвесок, сразу вспоминаешь, как инженеры с особой гордостью рассказывали об алгоритме работы роботизированной коробки PDK с двойным сцеплением. Во время смены передач оба сцепления непродолжительное время замкнуты одновременно. Особенно затянута эта область перекрытия при переходе с первой на вторую, из-за чего во время плавного разгона кажется, что трогаешься со второй передачи. Чуть притапливаешь педаль акселератора - и рев двигателя, скрашенный выпускной системой, начинает резонировать со всем телом. Немало времени и сил было потрачено специалистами Porsche на совершенствование звука выхлопа. Кстати, в режиме «спорт-плюс» открываются специальные заслонки в глушителях, снижающие сопротивление на выходе. Ах, если бы не приходилось раньше слышать породистый рык «Ягуара» XKR, я бы влюбился в этот звук Porsche – он по-немецки безупречен: четкий, чуть сухой, какой-то металлизированный и… неживой, синтетический! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche AG и ExxonMobil</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bODKAqhYq98ty70kotpz7w=s800" alt="Porsche AG и ExxonMobil" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-108345" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>400 и 500 л.с. развивают две версии двигателя Panamera. Это модернизированные V8 от Cayenne. Здесь уместно вспомнить о том, что концепция «Панамеры» основывается на максимальной эффективности и экономичности. Чуть более 12 л бензина по обещаниям производителя в смешанном цикле должен расходовать двигатель Panamera Turbo и это с рабочим объемом почти в пять литров. При рекордных динамических показателях (4,2 секунды занимает разгон до 100 км/ч) такие цифры кажутся нереальными. На самом деле виной всему многочисленные технические новшества, которые если и применялись серийно, то не на автомобилях такого класса. Во-первых, система «старт-стоп», которая выключает двигатель на холостых оборотах в пробках или на красном сигнале светофора. Во-вторых, регулируемый электроникой термостат, благодаря которому рабочую температуру двигателя удалось поднять до 110 градусов по Цельсию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-239813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche AG и ExxonMobil</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4DDWa_VFTFtvifK1RwquAg=s800" alt="Porsche AG и ExxonMobil" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-239813" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>В таких экстремальных для гражданского мотора условиях естественным образом повышаются требования и к качеству смазочных материалов. Полностью синтетическое масло Mobil 1 выбрано маслом первой заправки для двигателей современных Porsche, в том числе и новой Panamera. Оно эффективно поглощает и диспергирует нерастворимые продукты сгорания топлива и уменьшает образование шлама. Иными словами, обладает высокими моющими свойствами, что вдвойне актуально для российских условий эксплуатации. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche AG и ExxonMobil</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F_jdFYuyCBzPV0m9zhPy5Q=s800" alt="Porsche AG и ExxonMobil" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="294" class="story-photo wide-picture imp-image-108344" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Ну, а если специалисты Porsche сочли продукцию компании ExxonMobil достаточно эффективной для работы в наиболее экстремальном из серийно-выпускаемых турбированных двигателей, уверен, такое  масло позаботится и о менее технологичном моторе. <p class="text-separator"></p> <strong><span style="color: #ff0000;">ВИДЕО:</span> Porsche AG и ExxonMobil</strong> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=21893&w=575&h=431&type=&dopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche AG и ExxonMobil</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m9qthH9dpvsdkaL5-yo0CQ=s800" alt="Porsche AG и ExxonMobil" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-108342" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-108341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche AG и ExxonMobil</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vyo_CcI4zTRUD6K_RAJrng" alt="Porsche AG и ExxonMobil" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="572" class="story-photo imp-image-108341" /><span itemprop="description"> </span></div>

Porsche: Тяга к синтетике (ВИДЕО)

<p class="text-separator"></p>Сегодня утром в центре Москвы расстрелян автомобиль Porsche Cayenne, водитель погиб. <p class="text-separator"></p>Около 5.00 автопатруль милиции обнаружил у дома номер 57 по Трифоновской улице на пешеходной дорожке врезавшийся в дерево внедорожник. <p class="text-separator"></p>Со стороны водительской двери в машине милиционеры насчитали десять пулевых отверстий. <p class="text-separator"></p>«В салоне автомобиля на водительском сиденье милиционеры обнаружили погибшего мужчину. По предварительной информации, неизвестные на ходу расстреляли автомобиль, который потерял управление, сбил несколько оградительных столбиков, выскочил на тротуар и, проехав около 70 метров, врезался в дерево», — рассказал источник в милиции газете «Ведомости». <p class="text-separator"></p>В результате оперативно-следственных действий личность погибшего установлена — это бизнесмен, выходец из Грузии. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Установлено также, что расстрелянный автомобиль Porsche Cayenne — бронированный. По предварительным данным, преступники расстреляли иномарку на ходу из автомата калибра 7,62 мм и произвели не менее 20 выстрелов. Несколько пуль застряли в металле кузова иномарки, остальные попали в водительское стекло. <p class="text-separator"></p>По факту возбуждено уголовное дело.

Броня не спасла

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

<p class="text-separator"></p>Самый угоняемый автомобиль в России - вседорожник <a href="/article/list/carmodel/292">Porsche Cayenne</a>, сообщил министр внутренних дел России Рашид Нургалиев. По его словам, сотрудники милиции недавно задержали партию автомобилей Porsche Cayenne в Республике Дагестан. Они уже прошли "двойную очистку" и были готовы к отправке вглубь России и за ее пределы. <p class="text-separator"></p>Как сообщает РБК, министр рассказал, что арестованы четверо членов банды, занимавшейся хищением дорогостоящих автомобилей в ряде российских регионов. <p class="text-separator"></p>По словам Нургалиева, злоумышленники были задержаны в августе 2008 г. в ходе работы по пресечению каналов нелегальной переправки угнанных машин из России на Украину, в Белоруссию и Азербайджан. <p class="text-separator"></p>Как было установлено, члены банды совершали разбойные нападения и грабежи грузоперевозчиков дорогостоящих автомобилей в Ленинградской, Новгородской, Тверской, Псковской и Московской областях. <p class="text-separator"></p>Лидером группы являлся уроженец Казани Рустем Хамзин, 1966 г.р., который в 1991 г. был осужден к 10 годам лишения свободы. Однако через год он совершил побег из колонии. В 1994. его розыск был прекращен "в связи со смертью". Основанием для этого послужило ошибочное опознание его матерью трупа мужчины, обнаруженного на территории Республики Татарстан. После этого Р.Хамзин обзавелся фальшивыми документами и организовал преступную группу. Вместе с лидером были задержаны активные члены банды - Рамиль Зарипов, 1966 г.р., Шамхал Ражбадинов, 1973 г.р. и Тагир Тагиров, 1963 г.р. Последний являлся директором автосалона "Авто-Сити" в Махачкале. У него было изъято дорогостоящее компьютерное оборудование для изменения программного обеспечения автомашин Porsche Cayenne. <p class="text-separator"></p>Позже была установлена причастность данных фигурантов к совершению серии тяжких преступлений, в том числе к разбойному нападению в ноябре 2007 г. на водителя автовоза Volvo, в результате чего они завладели четырьмя автомобилями Porsche Cayenne. <p class="text-separator"></p>При проведении обыска на территории, прилегающей к дому, где состоялось задержание членов преступной группы, были обнаружены грузовые автомобили ГАЗ, КАМАЗ с гидроманипулятором, разукомплектованная автомашина Toyota, снегоход, квадроцикл, 4 лодочных мотора. В доме было изъято более 10 радиостанций, работающих на различных частотах, устройство для сканирования радиочастот, используемых правоохранительными органами, различные инструменты, предназначенные для изменения номерных агрегатов автомашин. Также был обнаружен ангар на окраине д.Бочарово в Тверской области, в котором изъяли две автомашины Porsche Cayenne черного цвета, подготовленные для переправки в Дагестан. <p class="text-separator"></p>В настоящее время проводится проверка возможной причастности членов банды к совершению иных преступлений на территории России.

Первый по угонам

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Европа

3.0 AT

Cayenne III

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus" target="_blank">Porsche</a> представила полностью электрическую модель Cayenne, которая стала самым мощным серийным автомобилем в истории бренда.</p> <p>Новый Cayenne Turbo Electric оснащен силовой установкой мощностью 1156 л.с. и 1500 Н·м при активации режима Launch Control, что позволяет 2,6-тонному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973867-jac-js6-2024-neispravnosti" target="_blank">кроссоверу</a> разгоняться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. В США такая версия будет стоить 163 тысячи долларов, а первые поставки запланированы на лето 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589969" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y3O5ymB22oaDuSGhKVGvrw=s800" alt="Это самый мощный Porsche в истории: рассказываем об особенностях нового Cayenne" title="Porsche Cayenne Turbo Electric" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589969" comment="Porsche Cayenne Turbo Electric" /><span itemprop="description">Porsche Cayenne Turbo Electric</span></div><div class="caption">Porsche Cayenne Turbo Electric</div><br /></p><p></p> <p>В начале продаж будут доступны две модификации: базовый Cayenne Electric и флагманский Cayenne Turbo Electric, обе с полным приводом. Мощность базовой версии составляет 408 л.с. в стандартном режиме и 442 л.с. с активированным Launch Control. Разгон до 100 км/ч займет 4,8 секунды, а максимальная скорость – 230 км/ч. Turbo Electric развивает 857 л.с. в обычном режиме, а функция Push-to-Pass обеспечивает дополнительные 176 л.с. на 10 секунд, с пиковым значением 1156 л.с. при включенном Launch Control.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589970" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F22oh0Ct0vQucJPGWnSFlw=s800" alt="Это самый мощный Porsche в истории: рассказываем об особенностях нового Cayenne" title="Porsche Cayenne Turbo Electric" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589970" comment="Porsche Cayenne Turbo Electric" /><span itemprop="description">Porsche Cayenne Turbo Electric</span></div><div class="caption">Porsche Cayenne Turbo Electric</div><br /></p> <p>Топовая версия разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, до 200 км/ч за 7,4 секунды, а максимальная скорость достигает 260 км/ч. Обе версии используют тяговую батарею емкостью 113 кВт·ч, запаса хода по циклу WLTP – от 623 до 642 километров в зависимости от модификации. Благодаря 800-вольтовой архитектуре, поддерживается зарядка мощностью до 400 кВт, что позволяет зарядить батарею от 10% до 80% всего за 16 минут, а 10 минут зарядки хватает на 315-325 километров пути. Porsche также подчеркивает рекордную рекуперацию мощности – до 600 кВт, что позволяет в большинстве случаев избегать использования традиционных тормозов.</p><p></p> <p>Электрический Cayenne построен на модернизированной платформе PPE, впервые представленной на Macan Electric. Кроссовер получил полноуправляемое шасси и адаптивную пневмоподвеску PASM, которая теперь входит в стандартное оснащение. Он способен буксировать прицепы массой до 3,5 тонны.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589971" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IarFsGFsiSoqO-7tybhS2w=s800" alt="Это самый мощный Porsche в истории: рассказываем об особенностях нового Cayenne" title="Интерьер Porsche Cayenne Turbo Electric" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589971" comment="Интерьер Porsche Cayenne Turbo Electric" /><span itemprop="description">Интерьер Porsche Cayenne Turbo Electric</span></div><div class="caption">Интерьер Porsche Cayenne Turbo Electric</div><br /></p><p></p> <p>По габаритам электрическая версия стала на 5,5 см длиннее бензиновой, а колесная база увеличилась на 13 см. Габариты автомобиля составляют 4985×1980×1674 мм, а колесная база – 3023 мм. Новый дизайн кузова, а также переработанный интерьер с изогнутыми дисплеями приборной панели и мультимедийной системы, в том числе отдельным сенсорным для переднего пассажира, придают автомобилю современный вид. Porsche охарактеризовал интерьер как «интерьер будущего» и планирует применить аналогичные решения в других моделях.</p> <p>Среди дополнительных опций автомобиля – подогрев подлокотников, электрорегулируемые задние сиденья, панорамная крыша с настройкой светопропускания и голосовой помощник на базе ИИ.</p><p></p><p></p>

Это самый мощный Porsche в истории: рассказываем об особенностях нового Cayenne

Интерьер Porsche Cayenne Turbo Electric

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://auto.mail.ru/article/114448-novyij-porsche-cayenne-samyij-moschnyij-v-istorii/

Ушакова Ирина

<p>Porsche представила новый премиум-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/974640-izvestna-data-premery-ehlektri" target="_blank">Cayenne</a>, который теперь стал полностью электрическим. Согласно заявлению компании, это не просто электрическая версия традиционного Cayenne с ДВС – автомобиль построен на другой платформе — PPE, которая ранее использовалась для модели Macan Electric.</p><p></p><p>Электрический <a href="https://www.zr.ru/content/news/973304-poyavilis-pervye-foto-salona-n" target="_blank">Cayenne</a> обладает дизайном, схожим с более компактным Macan, особенно в передней части, где можно заметить фары с четырьмя горизонтальными светодиодами. Интересной деталью является отсутствие радиаторной решетки, что характерно для многих электромобилей, а также агрессивный передний бампер.</p><p>По форме Cayenne напоминает традиционный кроссовер с наклонной крышей и приземленным силуэтом, однако он на 130 мм длиннее Macan. В задней части автомобиля представлен совершенно новый дизайн: светящаяся линия с логотипом Porsche занимает центральное место.</p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KIwkQisrMDISNwxNSARp0A=s800" alt="1139 л.с., 260 км/ч:  дебютировал новый европейский премиальный кроссовер" title="Porsche Cayenne Electric" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589472" comment="Porsche Cayenne Electric" /><span itemprop="description">Porsche Cayenne Electric</span></div><div class="caption">Porsche Cayenne Electric</div><br /></p><p></p><p>Модель Cayenne Electric будет предложена в двух версиях: простой Electric и более мощной Turbo Electric. Последняя будет иметь максимальную мощность 1139 л.с., которая достигается в специальном режиме, тогда как в стандартном режиме кроссовер выдает 844 л.с. Также предусмотрен промежуточный режим, в котором базовой мощности добавляется еще 173 л.с. Это делает Cayenne Electric самым мощным автомобилем в истории Porsche.</p><p>Кроссовер может ускоряться до 60 миль в час (97 км/ч) за впечатляющие 2,4 секунды, а его максимальная скорость достигает 260 км/ч. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cM_qxE7SEb4pRVzejBP0Ng=s800" alt="1139 л.с., 260 км/ч:  дебютировал новый европейский премиальный кроссовер" title="Porsche Cayenne Electric" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589474" comment="Porsche Cayenne Electric" /><span itemprop="description">Porsche Cayenne Electric</span></div><div class="caption">Porsche Cayenne Electric</div><br /></p><p>Стандартный Cayenne Electric выдает 435 л.с. и разгоняется до 60 миль в час за 4,5 секунды, что также является отличным результатом для премиального кроссовера. </p><p>Дополнительно автомобиль будет оборудован функцией быстрой зарядки, позволяющей зарядить аккумуляторы с 10% до 80% за 16 минут. Также будет доступны беспроводные системы зарядки, о которых Porsche объявил в начале осени.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/erkOWbwLK08vEmErlycXxA=s800" alt="1139 л.с., 260 км/ч:  дебютировал новый европейский премиальный кроссовер" title="Porsche Cayenne Electric" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589473" comment="Porsche Cayenne Electric" /><span itemprop="description">Porsche Cayenne Electric</span></div><div class="caption">Porsche Cayenne Electric</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974795-vvoz-novykh-legkovushek-v-rossiyu" target="_blank">сообщал</a>, что ввоз новых легковушек в Россию резко упал.</p><p> </p><p></p>

1139 л.с., 260 км/ч:  дебютировал новый европейский премиальный кроссовер

Porsche Cayenne Electric

https://newsroom.porsche.com/en/2025/products/porsche-cayenne-electric-technological-milestone-41128.html

Иннокентий Кишкурно

<p>Несмотря на провал <a href="https://www.zr.ru/content/news/969581-ehlektricheskij-gelendvagen-poln/" target="_blank">другого</a> люкс-внедорожника в электроверсии, ребята из Porsche уверены в успехе электро-Кайена – и уже анонсировали даты премьеры.</p><p></p><p>По словам представителей компании, презентация Cayenne Electric будет состоять из двух частей: 19 ноября машину представят онлайн, а 22-23 – уже оффлайн, в рамках фестиваля Icons of Porsche в Дубае. Напомним, интерьер ингольштадцы уже «<a href="https://www.zr.ru/content/news/973304-poyavilis-pervye-foto-salona-n/" target="_blank">спалили</a>», показав изогнутый центральный дисплей, анонсировав расширенные обогревы, а также ИИ, который управляет функциями комфорта и мультимедиа, поддерживая сложные голосовые команды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый в истории электрический Cayenne представят на Icons of Porsche в Дубае</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ARJ376rIupmcCJLZD8Kxpw=s800" alt="Первый в истории электрический Cayenne представят на Icons of Porsche в Дубае" title="Известна дата премьеры электрического Porsche Cayenne" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588427" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Что касается внешки, то на свежем промофото она «засекречена», хотя понятно, что едва ли экстерьер «электрички» далеко уйдет от ДВС-собратьев и гибрида. Но посмотреть на детали оформления, безусловно, будет интересно.</p><p></p><p>И еще интереснее будет узнать подробные ТХ, ведь для электрического Кайена обещают сохранить фамильную динамику и управляемость Porsche, добавив комфорт на длинных маршрутах и улучшенные внедорожные возможности. Получится ли снабдить Кайен электрической прытью Taycan и ничего не испортить, узнаем уже совсем скоро. Пока лишь известно, что в арсенале у Cayenne Electric будут электромоторы с суммарной отдачей свыше 1000 л.с. и новейшие батареи с сверхбыстрой зарядкой.</p><p></p><p></p>

Известна дата премьеры электрического Porsche Cayenne

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus" target="_blank">Porsche</a> поделилась информацией об интерьере нового Cayenne Electric, который будет представлен в конце 2025 года.</p><p></p> <p>Электрическая версия кроссовера предлагает обновлённую конструкцию салона с акцентом на цифровизацию и персонализацию. Cayenne Electric будет иметь три экрана, включая опциональный дисплей для пассажиров, а центральный экран изогнут снизу для улучшения управления.</p> <p>Для повышения комфорта в модели предусмотрены электрические регулировки задних сидений, обогрев подлокотников и дверных карт. Панорамная крыша с технологией Variable Light Control позволит изменять степень прозрачности стекла, а функция Mood Modes объединит климат, освещение и аудиосистему для создания различных сценариев в поездке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/waw5iIryK3DoqYNQu02Q0w=s800" alt="Появились первые фото салона новейшего Porsche Cayenne Electric" title="Интерьер Porsche Cayenne Electric" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581433" comment="Интерьер Porsche Cayenne Electric" /><span itemprop="description">Интерьер Porsche Cayenne Electric</span></div><div class="caption">Интерьер Porsche Cayenne Electric</div><br /></p><p></p> <p>В новинке впервые будет встроен голосовой помощник на базе ИИ, который управляет функциями комфорта и мультимедиа, а также поддерживает сложные голосовые команды. Кроме того, присутствует система Porsche Digital Key с технологией Ultra Wideband, благодаря которой автомобиль сможет автоматически блокировать или разблокировать двери при распознавании смартфона или умных часов владельца.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581432" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IEbgViCcaInYkBYTx-0h9g=s800" alt="Появились первые фото салона новейшего Porsche Cayenne Electric" title="Интерьер Porsche Cayenne Electric" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581432" comment="Интерьер Porsche Cayenne Electric" /><span itemprop="description">Интерьер Porsche Cayenne Electric</span></div><div class="caption">Интерьер Porsche Cayenne Electric</div><br /></p><p></p> <p>По словам разработчиков, Cayenne Electric объединяет традиции Porsche с новыми цифровыми технологиями и предлагает самый высокий уровень персонализации в истории модели. Стоимость Porsche Cayenne Electric на данный момент неизвестна; бензиновая версия в Германии стартует от 101 тысячи долларов, а гибридная – от 116 тысяч евро.</p><p></p>

Появились первые фото салона новейшего Porsche Cayenne Electric

Интерьер Porsche Cayenne Electric

span

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/972233-anonsirovan-samyj-moshchnyj-porsc" target="_blank"><span><span>Porsche</span></span></a> разработала беспроводную зарядную панель для своего нового полностью электрического кроссовера Cayenne, о чем сообщила в соцсетях.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1576312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XH6e-ricBk6wg1zLFV9tKQ=s800" alt="Porsche разработал беспроводную зарядную панель для своих авто" title="Электрический Porsche Cayenne" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1576312" comment="Электрический Porsche Cayenne" /><span itemprop="description">Электрический Porsche Cayenne</span></div><div class="caption">Электрический Porsche Cayenne</div><br /></p><p></p> <p><span>Уточняется, что процесс зарядки будет осуществляться следующим образом: зарядная станция устанавливается на полу, а когда автомобиль занимает правильное пол</span>ожение, он опускает пневмоподвеску и начинает подзарядку.</p> <p>Пока <a href="https://www.zr.ru/content/news/972172-premialnyj-nemetskij-krossover" target="_blank"><span><span>Porsche</span></span></a><span> не раскрыла информацию о времени, необходимом для полного заряда через данную станцию, но мощность 11 кВт предполагает, что это будет сопоставимо с обычной домашней зарядкой, то есть не слишком быстрой. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1576311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4vKmmmBUR2TYcb1PW0g-ew=s800" alt="Porsche разработал беспроводную зарядную панель для своих авто" title="Беспроводная зарядная панель Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1576311" comment="Беспроводная зарядная панель Porsche" /><span itemprop="description">Беспроводная зарядная панель Porsche</span></div><div class="caption">Беспроводная зарядная панель Porsche</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Стоит также отметить, что новый Cybercab от Tesla также будет поддерживать индуктивную зарядку.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972308-v-rossii-snova-mozhno-kupit-ko" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что новый кроссовер Kia Sportage доступен в России по цене от 2,3 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Porsche разработал беспроводную зарядную панель для своих авто

Электрический Porsche Cayenne

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.carscoops.com/2025/09/forget-cables-the-electric-cayenne-can-charge-hands-free

<p>В РФ появился в продаже кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/966360-tyunery-prevratili-populyarnyj-k/" target="_blank">Porsche</a> Cayenne 2025 года выпуска в спортивной версии GTS. Уточняется, что обновленный Porsche Cayenne GTS презентовали в апреле 2024 года.</p><p></p><p></p><p>Стоимость <a href="https://www.zr.ru/content/news/966045-poryadka-2000-sotrudnikam-dvukh/" target="_blank">внедорожника</a> составляет 29 млн рублей. Такова цена автомобиля из наличия, но за оформление кредита и трейд-ин предоставляется скидка в размере 500 тыс. рублей. Аналогичный автомобиль под заказ стоит 26,4 млн рублей, доставка в мае.</p><p>Обновленный Porsche Cayenne 2025 года оснащается 4,0-литровым битурбированным мотором V8 мощностью 500 л.с., АКП8. Привод полный. Внедорожник разгоняется до «сотни» за 4,4 секунды, максимальная скорость равна 275 км/ч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kLXxwGFuVat3huNcZ0ZsWg=s800" alt="В России возобновили продажи кроссоверов Porsche Cayenne GTS: известна цена" title="Porsche Cayenne GTS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545100" comment="Porsche Cayenne GTS" /><span itemprop="description">Porsche Cayenne GTS</span></div><div class="caption">Porsche Cayenne GTS</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966564-novyj-dostupnyj-semejnyj-kross/" target="_blank">сообщал</a>, что новый доступный семейный кроссовер Toyota появился в России.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id55469-500-ls-i-44-sekundy-do-sotni-v-rossiju-privezli-zarjazhennye-porsche-cayenne-gts-2025-goda?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fby%2Fstory%2Fbe8b7a31-ef6b-54d6-9a53-621bffcda8e8" target="_blank">Tarantas.news</a></i></p>

В России возобновили продажи кроссоверов Porsche Cayenne GTS: известна цена

Porsche Cayenne GTS

<p class="text-separator"></p>В базовой комплектации автомобиль оснащается 3.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 290 л.с. Более дорогая версия – Cayenne S получила усовершенствованный V8 в 385 л.с. Cayenne Turbo увеличил мощность на 50 л.с., теперь она составляет 500 л.с. <p class="text-separator"></p>Все модификации автомобиля оборудованы системой обеспечения устойчивости <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> Stability Management с функцией помощи при экстренном торможении, ABS и биксеноном. <p class="text-separator"></p>Цена на обновленный внедорожник в России начинается от 57 800 евро.

Гомянин Максим


 
 
  <p class="text-separator"></p>В базовой комплектации автомобиль оснащается 3.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 290 л.с. Более дорогая версия – Cayenne S получила усовершенствованный V8 в 385 л.с. Cayenne Turbo увеличил мощность на 50 л.с., теперь она составляет 500 л.с.
  <p class="text-separator"></p>Все модификации автомобиля оборудованы системой обеспечения устойчивости 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Porsche/">Porsche</a> Stability Management с функцией помощи при экстренном торможении, ABS и биксеноном. 
  <p class="text-separator"></p>Цена на обновленный внедорожник в России начинается от 57 800 евро.
 


<p class="text-separator"></p>В базовой комплектации автомобиль оснащается 3.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 290 л.с. Более дорогая версия – Cayenne S получила усовершенствованный V8 в 385 л.с. Cayenne Turbo увеличил мощность на 50 л.с., теперь она составляет 500 л.с. <p class="text-separator"></p>Все модификации автомобиля оборудованы системой обеспечения устойчивости <a href="https://www.zr.ru/auto/Porsche/" target="_blank">Porsche</a> Stability Management с функцией помощи при экстренном торможении, ABS и биксеноном. <p class="text-separator"></p>Цена на обновленный внедорожник в России начинается от 57 800 евро.

Porsche представит обновленный Cayenne

<p class="text-separator"></p>Облик станет заметно более спортивным и менее вседорожным. Передок вытянется, прижмется к асфальту, наклон ветрового стекла станет сильнее, а боковые стойки кузова будут невидимы – их прикроют двери и окна.

Побольше "Порше", поменьше "Туарега"

<p class="text-separator"></p>Представив собственную разработку на базе <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Porsche Cayenne</a> S под названием Lumma Design CLR 400 GT. Прежде всего, они подготовили обвес весьма агрессивного дизайна. Броский и вызывающий CLR 400 GT по внешнему фактору можно смело поставить в один ряд с Cayenne от TechArt и Gemballa. Передний бампер со встроенными противотуманными фарами, солидные на вид пороги, два воздухозаборника на капоте, задний спойлер и колесные диски размерностью 22 дюйма производят сильное впечатление. Cayenne S прибавил и в мощности, теперь его 4,5-литровый V8 развивает 470 сил и крутящий момент 640 Н.м против 340 сил и 420 Н.м у стандартной модификации. Пусть этого не достаточно, чтобы поставить CLR 400 GT в один ряд с самыми мощными доработанными Cayenne, однако и это совсем не плохо. Кроме того, автомобиль оснащается регулируемой по высоте подвеской.


 
 
  <p class="text-separator"></p>Представив собственную разработку на базе 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Porsche/Cayenne/">Porsche Cayenne</a> S под названием Lumma Design CLR 400 GT. Прежде всего, они подготовили обвес весьма агрессивного дизайна. Броский и вызывающий CLR 400 GT по внешнему фактору можно смело поставить в один ряд с Cayenne от TechArt и Gemballa. Передний бампер со встроенными противотуманными фарами, солидные на вид пороги, два воздухозаборника на капоте, задний спойлер и колесные диски размерностью 22 дюйма производят сильное впечатление. Cayenne S прибавил и в мощности, теперь его 4,5-литровый V8 развивает 470 сил и крутящий момент 640 Н.м против 340 сил и 420 Н.м у стандартной модификации. Пусть этого не достаточно, чтобы поставить CLR 400 GT в один ряд с самыми мощными доработанными Cayenne, однако и это совсем не плохо. Кроме того, автомобиль оснащается регулируемой по высоте подвеской.
 


<p class="text-separator"></p>Представив собственную разработку на базе <a href="https://www.zr.ru/auto/Porsche/Cayenne/" target="_blank">Porsche Cayenne</a> S под названием Lumma Design CLR 400 GT. Прежде всего, они подготовили обвес весьма агрессивного дизайна. Броский и вызывающий CLR 400 GT по внешнему фактору можно смело поставить в один ряд с Cayenne от TechArt и Gemballa. Передний бампер со встроенными противотуманными фарами, солидные на вид пороги, два воздухозаборника на капоте, задний спойлер и колесные диски размерностью 22 дюйма производят сильное впечатление. Cayenne S прибавил и в мощности, теперь его 4,5-литровый V8 развивает 470 сил и крутящий момент 640 Н.м против 340 сил и 420 Н.м у стандартной модификации. Пусть этого не достаточно, чтобы поставить CLR 400 GT в один ряд с самыми мощными доработанными Cayenne, однако и это совсем не плохо. Кроме того, автомобиль оснащается регулируемой по высоте подвеской.

Porsche Cayenne от Lumma Design

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Porsche>Cayenne