«За рулем» Отдел новостей

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0V2ASXCV7uCO-AkiiTNYZA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 В последнее время о новом кроссовере Porsche сегмента D+, который, как мы знаем, получит имя Macan, ничего не слышно. И немудрено, ведь о 
 <a href="/content/news/428130-v_porsche_raskryli_tajny_macan/">технике</a> практически все стало известно еще в апреле, а тестовые прототипы уже несколько месяцев колесят по дорогам общего пользования в одной и той же «одежке», хитро скрывающей оптику и обводы кузова. Но на днях Macan опять сумел привлечь к себе внимание папарацци – завидев очередной тест-кар, те не только сняли его на видео, но и заглянули ему в салон.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h9QlU-FkItOwCRECPA3eDQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Вероятней всего, в центре приборной панели будет тахометр, окруженный четырьмя остальными «колодцами», включая полностью цифровой – для вывода информации навигационной и прочих систем</figcaption></figure>
 <div>
 Вероятнее всего, в центре приборной панели будет тахометр, окруженный четырьмя остальными «колодцами», включая полностью цифровой – для вывода информации навигационной и прочих систем
 </div>
 В экстерьере мы ничего нового не обнаружили – новый паркетник Porsche не спешит «раздеваться». Зато снимки интерьера оказались весьма «разговорчивыми» – на фотографиях просматривается часть внутреннего убранства предсерийного экземпляра. Вертикальные дефлекторы обдува, окружающие центральный дисплей, и плавно перетекающий в переднюю панель фирменный поршевский козырек приборного щитка в салоне Macan заимствованы явно у лифтбека Panamera, а не у Cayenne. Кстати, восходящего к консоли тоннеля, как у двух вышеназванных пятидверок и суперкара Carrera GT, у штутгартского «брата» Audi Q5 не будет.  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/9IOumY6rE9I" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div>Производство Porsche Macan, напомним, стартует в следующем году. Мировой дебют полноприводника, скорее всего, состоится на Женевском автосалоне в марте 2013-го.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="278866, 278865, 278868, 278867, 278863, 278869"></div></div>

Папарацци заглянули в салон Porsche Macan

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/434998-porsche_macan_zasnali_na_dorozhnyh_ispytanijah/435004-2014-porsche-macan-spy-photo-photo-455709-s-1280x782/"></a><figure><a href="/images/news/434998-porsche_macan_zasnali_na_dorozhnyh_ispytanijah/435004-2014-porsche-macan-spy-photo-photo-455709-s-1280x782/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gwh6By3s6yrZGkhtIFJXgg=s800" width="800" height="488" layout="responsive" /></a></figure>
 Для компании Porsche, составившей себе репутацию производством спортивных машин, ее первый кроссовер Cayenne стал настоящей «золотой жилой». Пусть он и заставил многих поклонников марки упрекать фирму в отказе от корней, но факт остается фактом — популярный в США, на Ближнем Востоке и в России люксовый кроссовер Cayenne наряду с седаном Panamera стал одной из самых прибыльных моделей в истории марки и заложил финансовый фундамент для дальнейшего развития спортивной линейки Porsche.
 
 «Младший брат» Cayenne, меньший по размеру и более доступный по цене, Macan должен увеличить долю компании в сегменте кроссоверов.
 Машина разделила платформу с Audi Q5, но Macan будет шире и короче. Передняя часть прототипа взята от Cayenne, хотя на серийной машине передний свес будет короче. Задняя часть кроссовера, за которую так ругали Panamera, называя его «автомобилем, одетым в памперсы», также будет менее раздутой, чем это видно на фото — в компании постарались исказить форму с помощью камуфлирующей пленки.
 
 Что касается силовых агрегатов, то покупателям Macan предложат начальные модификации со 190-сильным двухлитровым турбодизелем и бензиновым турбомотором такого же объема мощностью 220 л. с. Посередине линейки расположатся модели с 250-сильным дизелем V6 3.0 и 300-сильным «атмосферником» V6 3.6. Версии Turbo достанется разрабатываемый сейчас в исследовательском центре в Вайсахе агрегат V6 3.0 с 90-градусным развалом блока. Производный от «шестерки»  двигатель 3.6 подружат с двумя турбокомпрессорами Borg Warner и заставят выдавать 370 сил и 540 Нм. Существует также вероятность появления 313-сильного твинтурбодизеля 3.0, дебютировавшего на универсале Audi A6 Avant. В качестве трансмиссий будут предложены восьмиступенчатый «автомат» и шестиступенчатая МКП.
 У дилеров на Западе машина появится в 2013 году. Ее базовая версия будет продаваться примерно за $45 000.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Porsche Macan засняли на дорожных испытаниях

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9DV2g8yjrtgD4tZ9p5n-Dg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan, по неподтвержденным данным, будет иметь следующие габариты: 4,6 м в длину, 1,89 м в ширину и 1,65 м в высоту</figcaption></figure>
 <div></div>
 До сегодняшнего дня о новом кроссовере 
 <a href="/content/news/427731-porsche_planirujet_zapusk_kupeobraznogo_krossvera_cayenne/">Porsche</a> Macan мы знали откровенно мало. Да, уже давно известно, что машина будет базироваться на всефольксвагеновской платформе MLB, а в модельном ряду она расположится ниже большого Cayenne, но что нам известно о моторах и оснащении? Верно, практически ничего. Однако журналисты издания Autocar всеми правдами и неправдами выведали интересные детали проекта и на днях опубликовали информацию в Мировой паутине.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kFNUD79aTjucrZE717nRHA" width="575" height="257" layout="responsive" /><figcaption>Macan получит электромеханический усилитель рулевого управления, технологию «старт/стоп», систему рекуперации тормозной энергии, а старшие версии еще и смогут размыкать сцепление во время движения накатом – все это поможет существенно снизить расход топлива</figcaption></figure>
 <div></div>
 Так, Porsche Macan получит переднюю подвеску на двух поперечных рычагах и заднюю многорычажную конструкцию от Audi Q5, но штутгартцы пересмотрят крепления и настройки амортизаторов и пружин. Все модификации будут по умолчанию полноприводными с межосевым дифференциалом Torsen, отсылающим больше тяги на заднюю ось. Также активных драйверов порадует наличие системы Torque Vectoring, которая станет направлять больший крутящий момент на заднее внешнее колесо, а внутреннее – подтормаживать.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N6ywx3-wQiH8MqBUxIMLOA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Гибридный Macan оборудуют 211-сильным турбомотором 2.0 и 55-сильным электродвигателем. Ставка, впрочем, делается на две базовые версии. Бензиновая сможет похвастать разгоном до сотни за 7,5 с и «максималкой» на уровне 230 км/ч, а дизельная – средним расходом, не превышающим 6,3 л/100 км. В Porsche надеются, что благодаря «Макану» годовые продажи компании перевалят за отметку 200 тысяч штук</figcaption></figure>
 <div></div>
 Силовые установки в гамме ожидаются самые разные. Начальные модификации оснастят 190-сильным двухлитровым турбодизелем и бензиновым турбомотором такого же объема мощностью 220 л. с. Где-то посередине расположатся 250-сильный дизель V6 3.0 и 300-сильный «атмосферник» V6 3.6. Версии Turbo достанется разрабатываемый сейчас в исследовательском центре в Вайсахе агрегат V6 3.0 с 90-градусным развалом блока. Производный от «шестерки» 3.6 двигатель подружат с двумя турбокомпрессорами Borg Warner и заставят выдавать 370 сил и 540 Нм. Существует также вероятность появления 313-сильного твинтурбодизеля 3.0, дебютировавшего на универсале Audi A6 Avant.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3-mkFXeBXGpE7OfZTht-lg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>По Сети ходят слухи, что в Штутгарте намерены выпустить модель Cayenne S Diesel. В Autocar утверждают, что вскоре ингольштадтский 313-сильный битурбодизель пропишется под капотами Cayenne и Panamera. Следовательно, можно предположить, что пятидверки с таким мотором и будут носить индекс S Diesel. Но в американском Car & Driver придерживаются другого мнения: янки склоняются к тому, что в подкапотном пространстве дизельного Cayenne S упрячут 350-сильный агрегат V8 4.2 TDI</figcaption></figure>
 <div></div>
 Семиступенчатые коробки передач – механическую и роботизированную с двойным сцеплением – «проходимец» позаимствует у спорткара 911. Разработчики поделились с репортерами Autocar, что Macan будет самым спортивным представителем в классе, однако он также сможет уверенно себя чувствовать на легком бездорожье. Кстати, с практичностью, если верить автокаровцам, у полноприводника будет все в порядке – объем багажника составит 520 литров.

В Porsche раскрыли тайны Macan

Porsche Macan, по неподтвержденным данным, будет иметь следующие габариты: 4,6 м в длину, 1,89 м в ширину и 1,65 м в высоту

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZPU5_q2q6PKmzsjKYHy82A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Panamera S Hybrid</figcaption></figure>
 <div></div>
  
 На Женевском автосалоне журналистам онлайн-издания Motor Authority удалось поговорить с топ-менеджерами компании Porsche. Что они выяснили? Во-первых, всплыли новые детали о кроссовере Macan. А во-вторых, немцы подтвердили, что в скором времени появятся подзаряжаемые от электросети гибридные версии пятидверок Cayenne и Panamera.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iaDITF9ejhqc9tloMhABCQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Бернард Майер, ответственный в фирме за сбыт и маркетинг, говорит, что Macan (его, напомним, построят на базе Audi Q5) получит четырехцилиндровый двигатель. Причем не оппозитный, а рядный – в силу ограничений платформы. Господин Майер считает, что среднестатистический владелец нового спортпаркетника Porsche будет относительно молодым городским жителем, в достаточной мере озабоченным расходом топлива. Ориентировочный годовой объем продаж – 50 000-55 000 машин. Примечательно, что, по прогнозам маркетологов, для 90% будущих покупателей Macan станет их первым Porsche.
 Относительно нового суперкара глава бренда Маттиас Мюллер сказал лишь то, что над автомобилем уже работают. Когда он появится, по-прежнему неясно.

Porsche готовит подзаряжаемые гибриды Cayenne и Panamera

Porsche Panamera S Hybrid

<a href="/images/news/410270-kompaktnomu_krossoveru_porsche_ima_cajun_pomenali_na_macan/410272-66837por/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/amN58Ddov4xFxWxLX_jJeQ=s800" width="800" height="307" layout="responsive" /></figure></a>
  
 По замыслу разработчиков, новый SUV должен обладать всеми качествами тигра – мощью, динамикой, энергией. Porsche рассчитывает, что Macan должен повторить успех Cayenne.
 Серийное производство Macan начнется на заводе Porsche в Лейпциге в 2013 году. Фирма из Штутгарта намерена вложить в новое производство 500 млн евро и создать 1000 новых рабочих мест.

Компактному кроссоверу Porsche имя Cajun поменяли на Macan

Европа

Macan I

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

В России автодилеры начали продажи моделей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934459-porsche-macan-2022-test-drajv">Porsche Macan</a> 4S
Electric и Macan Turbo Electric, цена на которые варьируется от 16 до 19,7
миллиона рублей.

Стандартная версия Macan 4S Electric предлагает мощность в
516 л.с. и полный привод. Она оснащена адаптивной пневмоподвеской PASM, пакетом
Sport Chrono, спортивными креслами с восемнадцатью регулировками, проекционным
дисплеем с дополненной реальностью и аудиосистемой Bose. 

Внешний вид модели дополнен панорамной крышей, матричной
оптикой и 22-дюймовыми дисками RS Spyder Design. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MiobYK3kzF-uYRie9NfzxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan 4S Electric</figcaption></figure> 

Флагманская версия Macan Turbo Electric оснащена двумя
электромоторами, которые в сумме дают 639 л.с. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-DJ4UTFYPJ9Fpw33LOIprw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Porsche Macan 4S Electric</figcaption></figure> 

Среди опций – матричная оптика PDLS Plus, адаптивный
круиз-контроль, четырехзонный климат-контроль, карбоновый руль GT и расширенные
ассистенты. Внешне Turbo выделяется темными элементами и черными 22-дюймовыми
колесами.

В Россию привезли навороченные кроссоверы немецкого бренда

Интерьер Porsche Macan 4S Electric

https://www.32cars.ru/posts/id-13378-vinovata-ne-tamozhnja-v-rossiju-novyj-porsche-macan-dobralsja-bez-motora-no-s-bolshoj-moschnostju

Ушакова Ирина

Компания Porsche планирует обновить электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/953174-podrobnosti-oshelomitelnogo-us">Macan</a> в 2026 году. Изменения будут касаться в первую очередь программного обеспечения и технической части.В <a href="https://www.zr.ru/content/news/960655-408-l.s.-i-zapas-khoda-613-km">Macan</a> появится новая технология цифровых ключей, которая позволит владельцам смартфонов на iOS и Android разблокировать и заводить автомобиль, не вынимая устройства из кармана. Это станет возможным благодаря технологиям NFC, BLE и UWB. Кроме того, Porsche внедрит функции автоматического вождения, включая «обученную парковку», позволяющую записывать и воспроизводить определенные действия при парковке. Также обновится система помощи при движении задним ходом, позволяющая кроссоверу разворачиваться по маршруту, по которому он уже проезжал вперед. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AwRWCUB5RjJtWZTYFT94mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan</figcaption></figure> Интересным новшеством станет игровое приложение AirConsole, позволяющее использовать смартфоны как игровые контроллеры и запускать игры на экране мультимедиа. Однако игры будут доступны водителю только в режиме парковки, а для пассажиров – в движении.Кроме того, Porsche обновит систему голосового управления, внедрив искусственный интеллект. Обновленный электрический Macan уже доступен для предзаказа, а старт продаж состоится весной 2026 года.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fiyISveCXE-S5sosr1PJTw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972138-v-rossiyu-privezli-nedorogoj-kr">сообщал</a>, что продажи кроссоверов Hyundai Bayon стартовали в РФ по цене от 2,3 млн рублей.

Премиальный немецкий кроссовер получит обновление с ИИ

Porsche Macan

https://www.carscoops.com/2025/08/porsches-electric-crossover-just-got-a-lot-more-fun

Столичный дилер привез в Россию немецкий премиальный
кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/porsche/-/porsche-macan/tests/"></a> нового поколения по цене 14 290 000 руб. В РФ автомобиль предлагают
в версии 4 Electric с электрическим мотором общей мощностью 408 л.с., или 300
кВт, АКП. Привод полный.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8EFTIyQiV59zZaG0vdGWKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan</figcaption></figure> 

 второго
поколения дебютировал в начале 2024 года. Сообщалось, что кроссовер частично
перейдет на электротягу. В автомобиль установили
новые электрические двигатели PSM, они расположены на передней и задней осях.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C7s6nnmqhkT1jf9m38i1Ig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Porsche Macan</figcaption></figure> 

Новый Macan создан на
платформе Premium Platform Electric с 800-вольтовой архитектурой. Автомобиль на
литий-ионной батарее (100 кВтч) способен проехать до 613 км в версии, которая
продается в России. Внешне электромобиль
заметно отличается от обычного Macan: он получил безрамочные двери, фары в
стиле Taycan, новые фонари, спойлер и иные задние стойки.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960545-ehtot-novyj-dostupnyj-koreets/"> сообщал</a>,
что в России появился новый доступный «кореец», который станет хорошей
альтернативой «китайцам».

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66fa491e9a794756e64d51ed">Autonews</a>

408 л.с. и запас хода 613 км: в Россию привезли новый кроссовер

Интерьер Porsche Macan

Иннокентий Кишкурно

В доход государства отправился серебристо-серый люксовый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/porsche/-/porsche-macan/">Porsche Macan</a>, стоящий 6 миллионов рублей – об этом сообщил официальный сайт Федеральной таможенной службы.Сообщается, что премиальный автомобиль 2020 года выпуска ввозился в Россию из Монако, однако «прописаться» в РФ по всем правилам так и не смог. Время шло, и в силу вступили условия временного ввоза: они предписывают вывезти машину в течение года или поместить его под иную процедуру. Ни того, ни другого не произошло.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SA9lZA2rkwbVnUVt3iebuQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками</figcaption></figure> Поэтому на владельца завели уголовное дело – за неуплату таможенных платежей и пеней в размере 3 млн рублей, уточняет источник. Суд признал фигуранта виновным и вдобавок к требуемым выплатам выписал штраф в 100 тысяч рубелей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OPFfMGp3cZVX4htzFuIsiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками</figcaption></figure> Оплатить указанные суммы мужчина не смог, поэтому в собственность государства обращен сам автомобиль. Машина уже передана таможенниками в Росимущество.Источник: <a href="https://customs.gov.ru/press/federal/document/570220">ФТС России</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/5544">Автопоток</a>

Когда не смог растаможить Porsche

Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

На волне перехода автоиндустрии на электротягу компания
Porsche сделала важный шаг, представив электрическую версию своего бестселлера
Macan. И, как оказалось, это решение нашло большой отклик у покупателей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NgJ-kYP5GNm8zFVEmVnqfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan EV</figcaption></figure> 

Согласно заявлениям босса Porsche Оливера Блюма, количество
предзаказов на новый Macan EV значительно превысило ожидания компании несмотря
на то, что в ряде крупнейших рынков, включая Китай, Тайвань и Японию, прием
заказов еще не начался.

Всего за четыре недели после премьеры электрического Porsche
Macan EV, состоявшейся в конце января, немецкий автопроизводитель получил более
10 000 предзаказов. 

Более того, покупатели оформляли заказы, даже не имея
возможности прикоснуться к автомобилю или провести тест-драйв.

Переход Porsche Macan на электротягу стал важным событием
для автопроизводителя. Кроссовер долгое время оставался бестселлером марки и
уступил первое место Porsche Cayenne только по итогам 2023 года. На некоторых
рынках бензиновый Macan продолжит продаваться, однако в Европе модель будет
снята с производства раньше срока.

Стоимость электромобиля по сравнению с его бензиновым
предшественником почти на 20 000 долларов выше. 

К концу десятилетия Porsche также переведет на электротягу
спортивные автомобили семейства 718 и кроссовер Cayenne, а также выпустит в
продажу новый трехрядный электрокроссовер.Источник: <a href="https://insideevs.com/news/712077/porsche-macan-electric-orders-2024/">InsideEVs</a>

Подробности ошеломительного успеха электрического Porsche Macan

Porsche Macan EV

Светлана Тарасенко

Немецкий производитель Porsche продемонстрировал изображение кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934459-porsche-macan-2022-test-drajv/">Macan</a>. Дебют новинки состоится уже 25 января, дизайнерские эскизы опубликованы в официальных аккаунтах соцсетей компании.Если посмотреть на изображения, становится очевидным, что автомобиль будет кардинально отличаться от предыдущего поколения. Напомним, премьера нынешней модели Porsche Macan состоялась 10 лет назад, в 2014 году. Автомобиль создан на платформе MLB от Volkswagen Group, на протяжении нескольких лет автомобиль подвергался модернизации.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dZAW-sAh9tGFQ3X4e7FH3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>htMacan</figcaption></figure> Что касается новинки, то в ее основе лежит платформа PPE немецкой группы, изначально она предназначалась для моделей премиального сегмента. Отмечается, что Porsche Macan будет иметь абсолютно другой дизайн, отличный от прежних моделей.На чертежах видно, что электрокар получит небольшой электрический силовой агрегат, при этом новый Macan будет намного шире, чем последняя модель. Благодаря этому кроссовер будет более устойчивым на трассе.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-62201-posmotrite-na-sovershenno-novyj-porsche-macan-2024-goda-pervye-izobrazhenija">speedme.ru</a>

Новый кроссовер Porsche Macan будет отличаться от своих предшественников

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Хлебушкин Илья

Для начала ответим на вопрос в заголовке. Помимо порогов и лонжеронов оцинковано практически всё наружное оперение. За исключением крыши – и у седана, и у универсала сколы на ней нужно будет подкрашивать в первую очередь. Весь стальной прокат – российского производства.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eWbQKXQNxExcxZhJ9CrimA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> К сборке кузова машин из пресс-парка вопросов у нас нет – сопряжения деталей аккуратные, зазоры ровные.Лакокрасочное покрытие везде лежит хорошо, слоем более 110–120 микрон: для сборки Искры в Тольятти установили новую автоматизированную линию сварки кузовов из 17 роботизированных комплексов и попутно обновили парк роботов на линии окраски.Стекла по кругу – производства ­компании БОР. Фары и фонари – из Киржача, компании Автосвет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p69vot2OJKi_sEakKtcTwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Многие элементы салона Искра позаимствовала у Весты. Например, руль и подрулевые переключатели (изначально Renault), блок стеклоподъемников с функцией автодоводчика для передних дверей. Подвесная электронная педаль газа – российской фирмы Рикор. А обогрев сидений – производства компании с уютным названием Теплодом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pwwwRM2Ny7d4XdGUsLKoVA" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure> Двигатель ВАЗ‑21129 (106 л. с.) известен с 2015 года. Чугунный блок, алюминиевая 16‑клапанная головка с гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ и пластиковый впуск с системой изменения длины.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9MA2QAIunMNX7jWyixbQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Обе доступные с этим мотором коробки, шестиступенчатая механика или вариатор (ЗР № 11, 2024) – китайской компании WanLiYang. Приводные валы – неизвестной компании Mobyp.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9wTX9X36_UA6GnIvM4dVRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> С маркировкой Mobyp встречаются и другие узлы – например, вакуумный усилитель тормозов. Аккумуляторная батарея на тестовой машине вообще не несет на себе ни одной этикетки, и могла быть сделана где угодно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3cL94ZQmpDjOrbcslAdntg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Много комплектующих производства компании Итэлма: блок управления двигателем, блок АБС, форсунки, генератор.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s2JFfxnhB2w5eeucJlU_Sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Компрессор кондиционера – из Китая, а соседствующий электровентилятор системы охлаждения – отечественного производства. Равно как и набор фильтров для двигателя и салона.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fr6qVXTf5kWq_HIcc13uGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> О марке ремня привода ГРМ расскажем позже – диагностических окон нет, а снятие кожуха подразумевает множество трудоемких операций, включая вывешивание силового агрегата. Ремень же привода навесных агрегатов – китайской марки Sincare.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R8VSb_ETVWsjb_LN-RN_Qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Индивидуальные катушки зажигания Torch – тоже китайские. Свечи зажигания с чешским именем Brisk – локального тольяттинского производства. Аналогично и экс-японская, а ныне нижегородская проводка Yazaki.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gt8eJp6Tdt75GUwCQrCuDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Продолжение - на следующей странице.</h4>В России шестой экокласс (Евро‑6) в действие так и не вступил. И неизвестно, вступит ли вообще. Но АвтоВАЗ уже подогнал моторы под него – хотя оно и не нужно, а делает автомобиль дороже.От прежней вазовской системы выпуска пятого экокласса тракт Искры отличается небольшим бочонком дополнительного нейтрализатора для доочистки отработавших газов от оксидов азота (NOx) и неметановых углеводородов. Основной объединен с коллектором, дополнительный смонтирован дальше на выпускной трассе. Нейтрализаторы – фирмы Экоальянс.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q8sR2iXgNoZiPmGC7fayuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Элементы выпускной системы изготовлены из материалов с высокой коррозионной стойкостью и утоплены в тоннель – днище вышло похвально плоским.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CSNdCy2vJ0IMVvdXliRhUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для замены ламп противотуманных фар предусмотрены лючки под передним бампером. Аэродинамические резинопластиковые щитки перед колесами – с логотипами Renault и локализованной экс-европейской маркой AD Plastic.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y7JY96PHNwCR3T-T6GN_4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пластиковый бензобак помимо реношного ромбика обозначен эмблемой тольяттинской компании Dippo.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/597CO-qY8uZyRnijywa_8Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Платформа CMF-B LS (LS означает Low Specifications, пониженные характеристики) для АвтоВАЗа новая. Это нечто среднее между Логаном третьего поколения, от которого изначально взята архитектура CMF-B, и Вестой, у которой позаимствовали некоторые узлы.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oQejiQxcu1BQDOZeDfTl1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Стальной подрамник с шестью точками крепления к кузову оригинальный, необычной формы с большим проемом и кронштейнами-подпорками. Установленный на подрамник рулевой механизм реечного типа – российского производства, от тольяттинской компании Рулевые системы, практически повторяет таковой на Весте.В подвесках узнается французская архитектура: в передней применены L‑образные рычаги. Сайлентблоки расположены вертикально, шаровая опора – на шлицах, позаимствована у Ларгуса (то есть Логана).Стойки стабилизатора – модернизированные от Весты. Сам стабилизатор – с привулканизированными резиновыми втулками. Такое удорожающее ремонт решение знакомо по автомобилям группы Volkswagen.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HrqPInhh5D1ixAtH5yy2_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Рычаги задней подвески штампосварные. Внутри задней балки размещен торсион из пружинного прутка. Точки крепления амортизаторов и пружин разнесены.Передние и задние амортизаторы Скопинского автоагрегатного завода – почти как у Весты, только с другими ходами и другими клапанами.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9nfdk2XEVBoqBcLnApLOIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Задние барабанные тормоза ВИС напоминают о Весте, но имеют иной механизм компенсации износа колодок. Ступичный подшипник также запрессован в тормозной барабан.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qBd8KFdQqfeq9XKK_cq81A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Задние колодки – российские ВИС, а передние несут сразу два логотипа – вазовскую ладью и знакомую китайскую аббревиатуру LBN.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pqN7wSoUmQp0UqkAtKEM5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Шины – Pirelli российского производства, а легкосплавные колеса – российской фирмы Скад.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3TQR1Pc2fqpdBrah2mSszA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По происхождению компонентов Лада Искра – плод дружбы народов, в основном российского и китайского. Главное, чтобы это была именно дружба и всё вместе хорошо и долго работало.

Для начала ответим на вопрос в заголовке. Помимо порогов и лонжеронов оцинковано практически всё наружное оперение. За исключением крыши – и у седана, и у универсала сколы на ней нужно будет подкрашивать в первую очередь. Весь стальной прокат – российского производства.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eWbQKXQNxExcxZhJ9CrimA=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Самые доступные и надежные б/у авто — рейтинг машин на ходу за 300 тыс. руб." data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LV3XDl1yPtbM4D5LHqr0EQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>К сборке кузова машин из пресс-парка вопросов у нас нет – сопряжения деталей аккуратные, зазоры ровные.Лакокрасочное покрытие везде лежит хорошо, слоем более 110–120 микрон: для сборки Искры в Тольятти установили новую автоматизированную линию сварки кузовов из 17 роботизированных комплексов и попутно обновили парк роботов на линии окраски.Стекла по кругу – производства ­компании БОР. Фары и фонари – из Киржача, компании Автосвет.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p69vot2OJKi_sEakKtcTwg=s800" width="800" height="500" /> Многие элементы салона Искра позаимствовала у Весты. Например, руль и подрулевые переключатели (изначально Renault), блок стеклоподъемников с функцией автодоводчика для передних дверей. Подвесная электронная педаль газа – российской фирмы Рикор. А обогрев сидений – производства компании с уютным названием Теплодом.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pwwwRM2Ny7d4XdGUsLKoVA" width="800" height="800" /> Двигатель ВАЗ‑21129 (106 л. с.) известен с 2015 года. Чугунный блок, алюминиевая 16‑клапанная головка с гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ и пластиковый впуск с системой изменения длины.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9MA2QAIunMNX7jWyixbQw=s800" width="800" height="500" /> Обе доступные с этим мотором коробки, шестиступенчатая механика или вариатор (ЗР № 11, 2024) – китайской компании WanLiYang. Приводные валы – неизвестной компании Mobyp.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9wTX9X36_UA6GnIvM4dVRg=s800" width="800" height="500" /> С маркировкой Mobyp встречаются и другие узлы – например, вакуумный усилитель тормозов. Аккумуляторная батарея на тестовой машине вообще не несет на себе ни одной этикетки, и могла быть сделана где угодно.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3cL94ZQmpDjOrbcslAdntg=s800" width="800" height="500" /> Много комплектующих производства компании Итэлма: блок управления двигателем, блок АБС, форсунки, генератор.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s2JFfxnhB2w5eeucJlU_Sg=s800" width="800" height="500" /> Компрессор кондиционера – из Китая, а соседствующий электровентилятор системы охлаждения – отечественного производства. Равно как и набор фильтров для двигателя и салона.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fr6qVXTf5kWq_HIcc13uGQ=s800" width="800" height="500" /> О марке ремня привода ГРМ расскажем позже – диагностических окон нет, а снятие кожуха подразумевает множество трудоемких операций, включая вывешивание силового агрегата. Ремень же привода навесных агрегатов – китайской марки Sincare.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R8VSb_ETVWsjb_LN-RN_Qg=s800" width="800" height="500" /> Индивидуальные катушки зажигания Torch – тоже китайские. Свечи зажигания с чешским именем Brisk – локального тольяттинского производства. Аналогично и экс-японская, а ныне нижегородская проводка Yazaki.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gt8eJp6Tdt75GUwCQrCuDw=s800" width="800" height="500" /> <h4>Продолжение - на следующей странице.</h4>В России шестой экокласс (Евро‑6) в действие так и не вступил. И неизвестно, вступит ли вообще. Но АвтоВАЗ уже подогнал моторы под него – хотя оно и не нужно, а делает автомобиль дороже.От прежней вазовской системы выпуска пятого экокласса тракт Искры отличается небольшим бочонком дополнительного нейтрализатора для доочистки отработавших газов от оксидов азота (NOx) и неметановых углеводородов. Основной объединен с коллектором, дополнительный смонтирован дальше на выпускной трассе. Нейтрализаторы – фирмы Экоальянс.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q8sR2iXgNoZiPmGC7fayuA=s800" width="800" height="500" /> Элементы выпускной системы изготовлены из материалов с высокой коррозионной стойкостью и утоплены в тоннель – днище вышло похвально плоским.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CSNdCy2vJ0IMVvdXliRhUg=s800" width="800" height="500" /> Для замены ламп противотуманных фар предусмотрены лючки под передним бампером. Аэродинамические резинопластиковые щитки перед колесами – с логотипами Renault и локализованной экс-европейской маркой AD Plastic.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y7JY96PHNwCR3T-T6GN_4w=s800" width="800" height="500" /> Пластиковый бензобак помимо реношного ромбика обозначен эмблемой тольяттинской компании Dippo.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/597CO-qY8uZyRnijywa_8Q=s800" width="800" height="500" /> Платформа CMF-B LS (LS означает Low Specifications, пониженные характеристики) для АвтоВАЗа новая. Это нечто среднее между Логаном третьего поколения, от которого изначально взята архитектура CMF-B, и Вестой, у которой позаимствовали некоторые узлы.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oQejiQxcu1BQDOZeDfTl1g=s800" width="800" height="500" /> Стальной подрамник с шестью точками крепления к кузову оригинальный, необычной формы с большим проемом и кронштейнами-подпорками. Установленный на подрамник рулевой механизм реечного типа – российского производства, от тольяттинской компании Рулевые системы, практически повторяет таковой на Весте.В подвесках узнается французская архитектура: в передней применены L‑образные рычаги. Сайлентблоки расположены вертикально, шаровая опора – на шлицах, позаимствована у Ларгуса (то есть Логана).Стойки стабилизатора – модернизированные от Весты. Сам стабилизатор – с привулканизированными резиновыми втулками. Такое удорожающее ремонт решение знакомо по автомобилям группы Volkswagen.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HrqPInhh5D1ixAtH5yy2_Q=s800" width="800" height="500" /> Рычаги задней подвески штампосварные. Внутри задней балки размещен торсион из пружинного прутка. Точки крепления амортизаторов и пружин разнесены.Передние и задние амортизаторы Скопинского автоагрегатного завода – почти как у Весты, только с другими ходами и другими клапанами.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9nfdk2XEVBoqBcLnApLOIA=s800" width="800" height="500" /> Задние барабанные тормоза ВИС напоминают о Весте, но имеют иной механизм компенсации износа колодок. Ступичный подшипник также запрессован в тормозной барабан.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qBd8KFdQqfeq9XKK_cq81A=s800" width="800" height="500" /> Задние колодки – российские ВИС, а передние несут сразу два логотипа – вазовскую ладью и знакомую китайскую аббревиатуру LBN.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pqN7wSoUmQp0UqkAtKEM5Q=s800" width="800" height="500" /> Шины – Pirelli российского производства, а легкосплавные колеса – российской фирмы Скад.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3TQR1Pc2fqpdBrah2mSszA=s800" width="800" height="500" /> По происхождению компонентов Лада Искра – плод дружбы народов, в основном российского и китайского. Главное, чтобы это была именно дружба и всё вместе хорошо и долго работало.

Для начала ответим на вопрос в заголовке. Помимо порогов и лонжеронов оцинковано практически всё наружное оперение. За исключением крыши – и у седана, и у универсала сколы на ней нужно будет подкрашивать в первую очередь. Весь стальной прокат – российского производства. К сборке кузова машин из пресс-парка вопросов у нас нет – сопряжения деталей аккуратные, зазоры ровные.Лакокрасочное покрытие везде лежит хорошо, слоем более 110–120 микрон: для сборки Искры в Тольятти установили новую автоматизированную линию сварки кузовов из 17 роботизированных комплексов и попутно обновили парк роботов на линии окраски.Стекла по кругу – производства ­компании БОР. Фары и фонари – из Киржача, компании Автосвет. Многие элементы салона Искра позаимствовала у Весты. Например, руль и подрулевые переключатели (изначально Renault), блок стеклоподъемников с функцией автодоводчика для передних дверей. Подвесная электронная педаль газа – российской фирмы Рикор. А обогрев сидений – производства компании с уютным названием Теплодом. Двигатель ВАЗ‑21129 (106 л. с.) известен с 2015 года. Чугунный блок, алюминиевая 16‑клапанная головка с гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ и пластиковый впуск с системой изменения длины. Обе доступные с этим мотором коробки, шестиступенчатая механика или вариатор (ЗР № 11, 2024) – китайской компании WanLiYang. Приводные валы – неизвестной компании Mobyp. С маркировкой Mobyp встречаются и другие узлы – например, вакуумный усилитель тормозов. Аккумуляторная батарея на тестовой машине вообще не несет на себе ни одной этикетки, и могла быть сделана где угодно. Много комплектующих производства компании Итэлма: блок управления двигателем, блок АБС, форсунки, генератор. Компрессор кондиционера – из Китая, а соседствующий электровентилятор системы охлаждения – отечественного производства. Равно как и набор фильтров для двигателя и салона. О марке ремня привода ГРМ расскажем позже – диагностических окон нет, а снятие кожуха подразумевает множество трудоемких операций, включая вывешивание силового агрегата. Ремень же привода навесных агрегатов – китайской марки Sincare. Индивидуальные катушки зажигания Torch – тоже китайские. Свечи зажигания с чешским именем Brisk – локального тольяттинского производства. Аналогично и экс-японская, а ныне нижегородская проводка Yazaki. <h4>Продолжение - на следующей странице.</h4>В России шестой экокласс (Евро‑6) в действие так и не вступил. И неизвестно, вступит ли вообще. Но АвтоВАЗ уже подогнал моторы под него – хотя оно и не нужно, а делает автомобиль дороже.От прежней вазовской системы выпуска пятого экокласса тракт Искры отличается небольшим бочонком дополнительного нейтрализатора для доочистки отработавших газов от оксидов азота (NOx) и неметановых углеводородов. Основной объединен с коллектором, дополнительный смонтирован дальше на выпускной трассе. Нейтрализаторы – фирмы Экоальянс. Элементы выпускной системы изготовлены из материалов с высокой коррозионной стойкостью и утоплены в тоннель – днище вышло похвально плоским. Для замены ламп противотуманных фар предусмотрены лючки под передним бампером. Аэродинамические резинопластиковые щитки перед колесами – с логотипами Renault и локализованной экс-европейской маркой AD Plastic. Пластиковый бензобак помимо реношного ромбика обозначен эмблемой тольяттинской компании Dippo. Платформа CMF-B LS (LS означает Low Specifications, пониженные характеристики) для АвтоВАЗа новая. Это нечто среднее между Логаном третьего поколения, от которого изначально взята архитектура CMF-B, и Вестой, у которой позаимствовали некоторые узлы. Стальной подрамник с шестью точками крепления к кузову оригинальный, необычной формы с большим проемом и кронштейнами-подпорками. Установленный на подрамник рулевой механизм реечного типа – российского производства, от тольяттинской компании Рулевые системы, практически повторяет таковой на Весте.В подвесках узнается французская архитектура: в передней применены L‑образные рычаги. Сайлентблоки расположены вертикально, шаровая опора – на шлицах, позаимствована у Ларгуса (то есть Логана).Стойки стабилизатора – модернизированные от Весты. Сам стабилизатор – с привулканизированными резиновыми втулками. Такое удорожающее ремонт решение знакомо по автомобилям группы Volkswagen. Рычаги задней подвески штампосварные. Внутри задней балки размещен торсион из пружинного прутка. Точки крепления амортизаторов и пружин разнесены.Передние и задние амортизаторы Скопинского автоагрегатного завода – почти как у Весты, только с другими ходами и другими клапанами. Задние барабанные тормоза ВИС напоминают о Весте, но имеют иной механизм компенсации износа колодок. Ступичный подшипник также запрессован в тормозной барабан. Задние колодки – российские ВИС, а передние несут сразу два логотипа – вазовскую ладью и знакомую китайскую аббревиатуру LBN. Шины – Pirelli российского производства, а легкосплавные колеса – российской фирмы Скад. По происхождению компонентов Лада Искра – плод дружбы народов, в основном российского и китайского. Главное, чтобы это была именно дружба и всё вместе хорошо и долго работало.

Лада Искра: что с цинком на кузове? Он есть, но не везде

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

<a href="https://www.zr.ru/content/news/974337-ehtot-novyj-krossover-sejchas-st/" target="_blank">Kia Sonet</a>&nbsp;остается одним из немногих новых кроссоверов, доступных на российском рынке по цене ниже 2 миллионов рублей.[readmore ids="975440" align="right"] Он является самой популярной моделью Kia в Индии и поступает в Россию через параллельный импорт, имея начальную стоимость от 1 490 500 рублей. Одну из таких моделей предлагает компания из Владивостока, цена включает все необходимые документы для регистрации автомобиля. В объявлении о продаже не уточняются детали комплектации. Судя по представленным фотографиям, клиент может рассчитывать, что авто будет белого цвета и оснащено кожаной обивкой из экокожи, кожаным мульти-рулем, цифровой приборной панелью, мультимедийной системой с большим сенсорным экраном, кнопкой запуска двигателя, однозонным климат-контролем и люком в крыше.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/63VKS21prQWmve6BlFGGsw=s800" alt="Этот новый кроссовер стоит дешевле «китайцев»: называем цены" title="Kia Sonet" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593165" comment="Kia Sonet" />Kia Sonet</div><div class="caption">Kia Sonet</div> [table id="2286"] Другой дилер из Владивостока предлагает черный Kia Sonet по цене 1 690 050 рублей, а двухцветная версия – с белым кузовом и черной крышей обойдется в 1 930 000 рублей. Более высокие цены озвучены в других городах: от 1 950 000 рублей в Севастополе до 2 200 000 рублей в Новосибирске. Согласно имеющимся объявлениям на трех крупных классифайдах, новые Kia Sonet из наличия доступны только у частного дилера в Астрахани, который реализует модели в красном и сером цветах по цене 2 950 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593166" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FzNNX0X4gpGedmgB87Qg2A=s800" alt="Этот новый кроссовер стоит дешевле «китайцев»: называем цены" title="Интерьер Kia Sonet" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593166" comment="Интерьер Kia Sonet" />Интерьер Kia Sonet</div><div class="caption">Интерьер Kia Sonet</div> [readmore ids="972454" align="right"] Технические характеристики всех предлагаемых кроссоверов совпадают: под капотом установлен 1,5-литровый мотор мощностью 115 л.с., связанный с вариатором и передним приводом. Автомобиль построен на платформе Hyundai Venue, и его производство осуществляется на индийском заводе Kia в Анантапуре. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.[table id="2004"][table id="2252"]

<a href="https://www.zr.ru/content/news/974337-ehtot-novyj-krossover-sejchas-st/"></a> остается одним из немногих новых кроссоверов, доступных на российском рынке по
цене ниже 2 миллионов рублей.

Он является самой популярной моделью Kia в Индии и поступает
в Россию через параллельный импорт, имея начальную стоимость от 1 490 500
рублей. Одну из таких моделей предлагает компания из Владивостока, цена
включает все необходимые документы для регистрации автомобиля.



В объявлении о продаже не
уточняются детали комплектации. Судя по представленным фотографиям, клиент
может рассчитывать, что авто будет белого цвета и оснащено кожаной обивкой из
экокожи, кожаным мульти-рулем, цифровой приборной панелью, мультимедийной
системой с большим сенсорным экраном, кнопкой запуска двигателя, однозонным
климат-контролем и люком в крыше.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/63VKS21prQWmve6BlFGGsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sonet</figcaption></figure> 

Другой дилер из Владивостока
предлагает черный по цене 1 690 050 рублей, а двухцветная версия – с
белым кузовом и черной крышей обойдется в 1 930 000 рублей. Более высокие цены
озвучены в других городах: от 1 950 000 рублей в Севастополе до 2 200 000
рублей в Новосибирске.

Согласно имеющимся
объявлениям на трех крупных классифайдах, новые из наличия доступны
только у частного дилера в Астрахани, который реализует модели в красном и
сером цветах по цене 2 950 000 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FzNNX0X4gpGedmgB87Qg2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Kia Sonet</figcaption></figure> 

Технические
характеристики всех предлагаемых кроссоверов совпадают: под капотом установлен
1,5-литровый мотор мощностью 115 л.с., связанный с вариатором и передним
приводом. Автомобиль построен на платформе Hyundai Venue, и его производство
осуществляется на индийском заводе Kia в Анантапуре.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">сообщал</a>,
что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.

<a href="https://www.zr.ru/content/news/974337-ehtot-novyj-krossover-sejchas-st/"></a> остается одним из немногих новых кроссоверов, доступных на российском рынке по
цене ниже 2 миллионов рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="3 штрафа, которые можно получить, просто разговаривая с инспектором ГАИ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975440-kak-razgovarivat-s-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JAFrdiFwisyFFgzYD1eQfg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Он является самой популярной моделью Kia в Индии и поступает
в Россию через параллельный импорт, имея начальную стоимость от 1 490 500
рублей. Одну из таких моделей предлагает компания из Владивостока, цена
включает все необходимые документы для регистрации автомобиля.



В объявлении о продаже не
уточняются детали комплектации. Судя по представленным фотографиям, клиент
может рассчитывать, что авто будет белого цвета и оснащено кожаной обивкой из
экокожи, кожаным мульти-рулем, цифровой приборной панелью, мультимедийной
системой с большим сенсорным экраном, кнопкой запуска двигателя, однозонным
климат-контролем и люком в крыше.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/63VKS21prQWmve6BlFGGsw=s800" width="800" height="500" />Kia Sonet 

Другой дилер из Владивостока
предлагает черный по цене 1 690 050 рублей, а двухцветная версия – с
белым кузовом и черной крышей обойдется в 1 930 000 рублей. Более высокие цены
озвучены в других городах: от 1 950 000 рублей в Севастополе до 2 200 000
рублей в Новосибирске.

Согласно имеющимся
объявлениям на трех крупных классифайдах, новые из наличия доступны
только у частного дилера в Астрахани, который реализует модели в красном и
сером цветах по цене 2 950 000 рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FzNNX0X4gpGedmgB87Qg2A=s800" width="800" height="500" />Интерьер Kia Sonet <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Технические
характеристики всех предлагаемых кроссоверов совпадают: под капотом установлен
1,5-литровый мотор мощностью 115 л.с., связанный с вариатором и передним
приводом. Автомобиль построен на платформе Hyundai Venue, и его производство
осуществляется на индийском заводе Kia в Анантапуре.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">сообщал</a>,
что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.

<a href="https://www.zr.ru/content/news/974337-ehtot-novyj-krossover-sejchas-st/" target="_blank"></a> остается одним из немногих новых кроссоверов, доступных на российском рынке по цене ниже 2 миллионов рублей. Он является самой популярной моделью Kia в Индии и поступает в Россию через параллельный импорт, имея начальную стоимость от 1 490 500 рублей. Одну из таких моделей предлагает компания из Владивостока, цена включает все необходимые документы для регистрации автомобиля. В объявлении о продаже не уточняются детали комплектации. Судя по представленным фотографиям, клиент может рассчитывать, что авто будет белого цвета и оснащено кожаной обивкой из экокожи, кожаным мульти-рулем, цифровой приборной панелью, мультимедийной системой с большим сенсорным экраном, кнопкой запуска двигателя, однозонным климат-контролем и люком в крыше.Kia Sonet Другой дилер из Владивостока предлагает черный по цене 1 690 050 рублей, а двухцветная версия – с белым кузовом и черной крышей обойдется в 1 930 000 рублей. Более высокие цены озвучены в других городах: от 1 950 000 рублей в Севастополе до 2 200 000 рублей в Новосибирске. Согласно имеющимся объявлениям на трех крупных классифайдах, новые из наличия доступны только у частного дилера в Астрахани, который реализует модели в красном и сером цветах по цене 2 950 000 рублей.Интерьер Kia Sonet Технические характеристики всех предлагаемых кроссоверов совпадают: под капотом установлен 1,5-литровый мотор мощностью 115 л.с., связанный с вариатором и передним приводом. Автомобиль построен на платформе Hyundai Venue, и его производство осуществляется на индийском заводе Kia в Анантапуре. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.

Этот новый кроссовер стоит дешевле «китайцев»: называем цены

Интерьер Kia Sonet

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/403329-geely-chery

Крупнейший российский производитель автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975492-avtovaz-ozhidaet-chetvertyj-god/" target="_blank">АВТОВАЗ</a>&nbsp;начнет работать по пятидневной схеме с 1 января 2026 года.[readmore ids="975440" align="right"] Об этом стало известно из сообщения пресс-службы компании, которое было сделано 10 декабря.&nbsp; Приказ о переходе на полную рабочую неделю подписан президентом компании Максимом Соколовым. Это решение связано с увеличением производственного плана, а также с тем, что зарплата сотрудников вернется к прежним уровням и сокращений в компании не планируется.&nbsp;[table id="2286"][readmore ids="972454" align="right"] Напомним, что ранее, осенью,<a href="https://www.zr.ru/content/news/975450-odin-iz-krupnykh-postavshchikov-av/" target="_blank"> АВТОВАЗ</a> ввел четырехдневную рабочую неделю. По словам Соколова, это было вынужденное решение на фоне необходимости снизить запасы автомобилей Lada у дилеров. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.[table id="2004"][table id="2252"]

Крупнейший российский производитель автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975492-avtovaz-ozhidaet-chetvertyj-god/">АВТОВАЗ</a> начнет работать по пятидневной схеме с 1 января 2026 года.

Об этом стало известно из сообщения пресс-службы компании,
которое было сделано 10 декабря. 



Приказ о переходе на
полную рабочую неделю подписан президентом компании Максимом Соколовым. Это
решение связано с увеличением производственного плана, а также с тем, что
зарплата сотрудников вернется к прежним уровням и сокращений в компании не
планируется. 

Напомним, что ранее,
осенью,<a href="https://www.zr.ru/content/news/975450-odin-iz-krupnykh-postavshchikov-av/"> АВТОВАЗ</a>
ввел четырехдневную рабочую неделю. По словам Соколова, это было вынужденное
решение на фоне необходимости снизить запасы автомобилей Lada у дилеров.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">сообщал</a>,
что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.

Крупнейший российский производитель автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975492-avtovaz-ozhidaet-chetvertyj-god/">АВТОВАЗ</a> начнет работать по пятидневной схеме с 1 января 2026 года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="3 штрафа, которые можно получить, просто разговаривая с инспектором ГАИ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975440-kak-razgovarivat-s-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JAFrdiFwisyFFgzYD1eQfg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Об этом стало известно из сообщения пресс-службы компании,
которое было сделано 10 декабря. 



Приказ о переходе на
полную рабочую неделю подписан президентом компании Максимом Соколовым. Это
решение связано с увеличением производственного плана, а также с тем, что
зарплата сотрудников вернется к прежним уровням и сокращений в компании не
планируется. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Напомним, что ранее,
осенью,<a href="https://www.zr.ru/content/news/975450-odin-iz-krupnykh-postavshchikov-av/"> АВТОВАЗ</a>
ввел четырехдневную рабочую неделю. По словам Соколова, это было вынужденное
решение на фоне необходимости снизить запасы автомобилей Lada у дилеров.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">сообщал</a>,
что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.

Крупнейший российский производитель автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975492-avtovaz-ozhidaet-chetvertyj-god/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> начнет работать по пятидневной схеме с 1 января 2026 года. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы компании, которое было сделано 10 декабря.  Приказ о переходе на полную рабочую неделю подписан президентом компании Максимом Соколовым. Это решение связано с увеличением производственного плана, а также с тем, что зарплата сотрудников вернется к прежним уровням и сокращений в компании не планируется.  Напомним, что ранее, осенью,<a href="https://www.zr.ru/content/news/975450-odin-iz-krupnykh-postavshchikov-av/" target="_blank"> АВТОВАЗ</a> ввел четырехдневную рабочую неделю. По словам Соколова, это было вынужденное решение на фоне необходимости снизить запасы автомобилей Lada у дилеров. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.

Работники АВТОВАЗа станут трудиться на день больше

https://iz.ru/2005829/2025-12-10/rabochie-avtovaza-budut-truditsia-na-den-bolshe

Porsche>Macan