«За рулем» Отдел новостей

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-278863 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Porsche Macan test prototype front view_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0V2ASXCV7uCO-AkiiTNYZA=s800" alt="New Porsche Macan test prototype front view_no_copyright" title="Папарацци заглянули в салон Porsche Macan" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-278863 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>В последнее время о новом кроссовере Porsche сегмента D+, который, как мы знаем, получит имя Macan, ничего не слышно. И немудрено, ведь о <a href="/content/news/428130-v_porsche_raskryli_tajny_macan/">технике</a> практически все стало известно еще в апреле, а тестовые прототипы уже несколько месяцев колесят по дорогам общего пользования в одной и той же «одежке», хитро скрывающей оптику и обводы кузова. Но на днях Macan опять сумел привлечь к себе внимание папарацци – завидев очередной тест-кар, те не только сняли его на видео, но и заглянули ему в салон. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-278866 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Porsche Macan test prototype inside 2_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h9QlU-FkItOwCRECPA3eDQ=s800" alt="New Porsche Macan test prototype inside 2_no_copyright" title="Вероятней всего, в центре приборной панели будет тахометр, окруженный четырьмя остальными «колодцами», включая полностью цифровой – для вывода информации навигационной и прочих систем" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-278866 form-field-rich-img" comment="Вероятней всего, в центре приборной панели будет тахометр, окруженный четырьмя остальными «колодцами», включая полностью цифровой – для вывода информации навигационной и прочих систем" /><span itemprop="description">Вероятней всего, в центре приборной панели будет тахометр, окруженный четырьмя остальными «колодцами», включая полностью цифровой – для вывода информации навигационной и прочих систем</span></div><div class="caption">Вероятней всего, в центре приборной панели будет тахометр, окруженный четырьмя остальными «колодцами», включая полностью цифровой – для вывода информации навигационной и прочих систем</div> <div> Вероятнее всего, в центре приборной панели будет тахометр, окруженный четырьмя остальными «колодцами», включая полностью цифровой – для вывода информации навигационной и прочих систем </div> <p></p>В экстерьере мы ничего нового не обнаружили – новый паркетник Porsche не спешит «раздеваться». Зато снимки интерьера оказались весьма «разговорчивыми» – на фотографиях просматривается часть внутреннего убранства предсерийного экземпляра. Вертикальные дефлекторы обдува, окружающие центральный дисплей, и плавно перетекающий в переднюю панель фирменный поршевский козырек приборного щитка в салоне Macan заимствованы явно у лифтбека Panamera, а не у Cayenne. Кстати, восходящего к консоли тоннеля, как у двух вышеназванных пятидверок и суперкара Carrera GT, у штутгартского «брата» Audi Q5 не будет.  <p></p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Папарацци заглянули в салон Porsche Macan" /><meta itemprop="description" content="Porsche Macan частично показал свой интерьер." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/9IOumY6rE9I/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/9IOumY6rE9I/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=9IOumY6rE9I" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/9IOumY6rE9I" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-08-02T17:51:17" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/9IOumY6rE9I"></iframe></div><br /><div><br /></div><div>Производство Porsche Macan, напомним, стартует в следующем году. Мировой дебют полноприводника, скорее всего, состоится на Женевском автосалоне в марте 2013-го. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal459963-1"><a class="story-link" href="/content/news/459963-paparacci_zaglanuli_v_salon_porsche_macan/">Папарацци заглянули в салон Porsche Macan</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/h9QlU-FkItOwCRECPA3eDQ","alt":"Вероятней всего, в центре приборной панели будет тахометр, окруженный четырьмя остальными «колодцами», включая полностью цифровой – для вывода информации навигационной и прочих систем","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/loqreTDyzT0l71KWX_lbxA","alt":"","width":1551,"height":1034}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/RwmhN9kJjeZCN0drttO7pQ","alt":"","width":1514,"height":1009}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TW-PG9sIW71XgzpqWvrQWQ","alt":"","width":1578,"height":1052}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0V2ASXCV7uCO-AkiiTNYZA","alt":"","width":1584,"height":1056}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ktgvxy9RlRn5XnT7T9bBng","alt":"","width":1556,"height":1037}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan частично показал свой интерьер. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h9QlU-FkItOwCRECPA3eDQ" alt="New Porsche Macan test prototype inside 2_no_copyright" title="Вероятней всего, в центре приборной панели будет тахометр, окруженный четырьмя остальными «колодцами», включая полностью цифровой – для вывода информации навигационной и прочих систем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/loqreTDyzT0l71KWX_lbxA" alt="New Porsche Macan test prototype inside 1_no_copyright" title="Папарацци заглянули в салон Porsche Macan — фото 278865" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RwmhN9kJjeZCN0drttO7pQ" alt="New Porsche Macan test prototype side view_no_copyright" title="Папарацци заглянули в салон Porsche Macan — фото 278868" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TW-PG9sIW71XgzpqWvrQWQ" alt="New Porsche Macan test prototype inside 3_no_copyright" title="Папарацци заглянули в салон Porsche Macan — фото 278867" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0V2ASXCV7uCO-AkiiTNYZA" alt="New Porsche Macan test prototype front view_no_copyright" title="Папарацци заглянули в салон Porsche Macan — фото 278863" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ktgvxy9RlRn5XnT7T9bBng" alt="New Porsche Macan test prototype side-rear view_no_copyright" title="Папарацци заглянули в салон Porsche Macan — фото 278869" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Папарацци заглянули в салон Porsche Macan</span></div></div></div>

Папарацци заглянули в салон Porsche Macan

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><br /></p> <p></p> <p><a href="/images/news/434998-porsche_macan_zasnali_na_dorozhnyh_ispytanijah/435004-2014-porsche-macan-spy-photo-photo-455709-s-1280x782/"><div class="image-micro-schema imp-image-278172 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2014-porsche-macan-spy-photo-photo-455709-s-1280x782</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gwh6By3s6yrZGkhtIFJXgg=s800" alt="2014-porsche-macan-spy-photo-photo-455709-s-1280x782" title="Porsche Macan засняли на дорожных испытаниях" itemprop="contentUrl" width="800" height="488" class="story-photo wide-picture imp-image-278172 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p></p>Для компании Porsche, составившей себе репутацию производством спортивных машин, ее первый кроссовер Cayenne стал настоящей «золотой жилой». Пусть он и заставил многих поклонников марки упрекать фирму в отказе от корней, но факт остается фактом — популярный в США, на Ближнем Востоке и в России люксовый кроссовер Cayenne наряду с седаном Panamera стал одной из самых прибыльных моделей в истории марки и заложил финансовый фундамент для дальнейшего развития спортивной линейки Porsche. <p></p> <p>«Младший брат» Cayenne, меньший по размеру и более доступный по цене, Macan должен увеличить долю компании в сегменте кроссоверов.</p> <p></p>Машина разделила платформу с Audi Q5, но Macan будет шире и короче. Передняя часть прототипа взята от Cayenne, хотя на серийной машине передний свес будет короче. Задняя часть кроссовера, за которую так ругали Panamera, называя его «автомобилем, одетым в памперсы», также будет менее раздутой, чем это видно на фото — в компании постарались исказить форму с помощью камуфлирующей пленки. <p></p> <p>Что касается силовых агрегатов, то покупателям Macan предложат начальные модификации со 190-сильным двухлитровым турбодизелем и бензиновым турбомотором такого же объема мощностью 220 л. с. Посередине линейки расположатся модели с 250-сильным дизелем V6 3.0 и 300-сильным «атмосферником» V6 3.6. Версии Turbo достанется разрабатываемый сейчас в исследовательском центре в Вайсахе агрегат V6 3.0 с 90-градусным развалом блока. Производный от «шестерки»  двигатель 3.6 подружат с двумя турбокомпрессорами Borg Warner и заставят выдавать 370 сил и 540 Нм. Существует также вероятность появления 313-сильного твинтурбодизеля 3.0, дебютировавшего на универсале Audi A6 Avant. В качестве трансмиссий будут предложены восьмиступенчатый «автомат» и шестиступенчатая МКП.</p> <p></p>У дилеров на Западе машина появится в 2013 году. Ее базовая версия будет продаваться примерно за $45 000. <p></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Porsche Macan засняли на дорожных испытаниях

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-150625 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan rendering by Autocar side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9DV2g8yjrtgD4tZ9p5n-Dg" alt="Porsche Macan rendering by Autocar side-front view" title="Porsche Macan, по неподтвержденным данным, будет иметь следующие габариты: 4,6 м в длину, 1,89 м в ширину и 1,65 м в высоту" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-150625 form-field-rich-img" comment="Porsche Macan, по неподтвержденным данным, будет иметь следующие габариты: 4,6 м в длину, 1,89 м в ширину и 1,65 м в высоту" /><span itemprop="description">Porsche Macan, по неподтвержденным данным, будет иметь следующие габариты: 4,6 м в длину, 1,89 м в ширину и 1,65 м в высоту</span></div><div class="caption">Porsche Macan, по неподтвержденным данным, будет иметь следующие габариты: 4,6 м в длину, 1,89 м в ширину и 1,65 м в высоту</div> <div></div> <p></p>До сегодняшнего дня о новом кроссовере <a href="/content/news/427731-porsche_planirujet_zapusk_kupeobraznogo_krossvera_cayenne/">Porsche</a> Macan мы знали откровенно мало. Да, уже давно известно, что машина будет базироваться на всефольксвагеновской платформе MLB, а в модельном ряду она расположится ниже большого Cayenne, но что нам известно о моторах и оснащении? Верно, практически ничего. Однако журналисты издания Autocar всеми правдами и неправдами выведали интересные детали проекта и на днях опубликовали информацию в Мировой паутине. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-150624 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan official sketch side view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kFNUD79aTjucrZE717nRHA" alt="Porsche Macan official sketch side view" title="Macan получит электромеханический усилитель рулевого управления, технологию «старт/стоп», систему рекуперации тормозной энергии, а старшие версии еще и смогут размыкать сцепление во время движения накатом – все это поможет существенно снизить расход топлива" itemprop="contentUrl" width="575" height="257" class="story-photo imp-image-150624 form-field-rich-img" comment="Macan получит электромеханический усилитель рулевого управления, технологию «старт/стоп», систему рекуперации тормозной энергии, а старшие версии еще и смогут размыкать сцепление во время движения накатом – все это поможет существенно снизить расход топлива" /><span itemprop="description">Macan получит электромеханический усилитель рулевого управления, технологию «старт/стоп», систему рекуперации тормозной энергии, а старшие версии еще и смогут размыкать сцепление во время движения накатом – все это поможет существенно снизить расход топлива</span></div><div class="caption">Macan получит электромеханический усилитель рулевого управления, технологию «старт/стоп», систему рекуперации тормозной энергии, а старшие версии еще и смогут размыкать сцепление во время движения накатом – все это поможет существенно снизить расход топлива</div> <div></div> <p></p>Так, Porsche Macan получит переднюю подвеску на двух поперечных рычагах и заднюю многорычажную конструкцию от Audi Q5, но штутгартцы пересмотрят крепления и настройки амортизаторов и пружин. Все модификации будут по умолчанию полноприводными с межосевым дифференциалом Torsen, отсылающим больше тяги на заднюю ось. Также активных драйверов порадует наличие системы Torque Vectoring, которая станет направлять больший крутящий момент на заднее внешнее колесо, а внутреннее – подтормаживать. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-150626 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan rendering side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N6ywx3-wQiH8MqBUxIMLOA" alt="Porsche Macan rendering side-front view" title="Гибридный Macan оборудуют 211-сильным турбомотором 2.0 и 55-сильным электродвигателем. Ставка, впрочем, делается на две базовые версии. Бензиновая сможет похвастать разгоном до сотни за 7,5 с и «максималкой» на уровне 230 км/ч, а дизельная – средним расходом, не превышающим 6,3 л/100 км. В Porsche надеются, что благодаря «Макану» годовые продажи компании перевалят за отметку 200 тысяч штук" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-150626 form-field-rich-img" comment="Гибридный Macan оборудуют 211-сильным турбомотором 2.0 и 55-сильным электродвигателем. Ставка, впрочем, делается на две базовые версии. Бензиновая сможет похвастать разгоном до сотни за 7,5 с и «максималкой» на уровне 230 км/ч, а дизельная – средним расходом, не превышающим 6,3 л/100 км. В Porsche надеются, что благодаря «Макану» годовые продажи компании перевалят за отметку 200 тысяч штук" /><span itemprop="description">Гибридный Macan оборудуют 211-сильным турбомотором 2.0 и 55-сильным электродвигателем. Ставка, впрочем, делается на две базовые версии. Бензиновая сможет похвастать разгоном до сотни за 7,5 с и «максималкой» на уровне 230 км/ч, а дизельная – средним расходом, не превышающим 6,3 л/100 км. В Porsche надеются, что благодаря «Макану» годовые продажи компании перевалят за отметку 200 тысяч штук</span></div><div class="caption">Гибридный Macan оборудуют 211-сильным турбомотором 2.0 и 55-сильным электродвигателем. Ставка, впрочем, делается на две базовые версии. Бензиновая сможет похвастать разгоном до сотни за 7,5 с и «максималкой» на уровне 230 км/ч, а дизельная – средним расходом, не превышающим 6,3 л/100 км. В Porsche надеются, что благодаря «Макану» годовые продажи компании перевалят за отметку 200 тысяч штук</div> <div></div> <p></p>Силовые установки в гамме ожидаются самые разные. Начальные модификации оснастят 190-сильным двухлитровым турбодизелем и бензиновым турбомотором такого же объема мощностью 220 л. с. Где-то посередине расположатся 250-сильный дизель V6 3.0 и 300-сильный «атмосферник» V6 3.6. Версии Turbo достанется разрабатываемый сейчас в исследовательском центре в Вайсахе агрегат V6 3.0 с 90-градусным развалом блока. Производный от «шестерки» 3.6 двигатель подружат с двумя турбокомпрессорами Borg Warner и заставят выдавать 370 сил и 540 Нм. Существует также вероятность появления 313-сильного твинтурбодизеля 3.0, дебютировавшего на универсале Audi A6 Avant. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-150623 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne Diesel side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3-mkFXeBXGpE7OfZTht-lg" alt="Porsche Cayenne Diesel side-front view" title="По Сети ходят слухи, что в Штутгарте намерены выпустить модель Cayenne S Diesel. В Autocar утверждают, что вскоре ингольштадтский 313-сильный битурбодизель пропишется под капотами Cayenne и Panamera. Следовательно, можно предположить, что пятидверки с таким мотором и будут носить индекс S Diesel. Но в американском Car & Driver придерживаются другого мнения: янки склоняются к тому, что в подкапотном пространстве дизельного Cayenne S упрячут 350-сильный агрегат V8 4.2 TDI" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-150623 form-field-rich-img" comment="По Сети ходят слухи, что в Штутгарте намерены выпустить модель Cayenne S Diesel. В Autocar утверждают, что вскоре ингольштадтский 313-сильный битурбодизель пропишется под капотами Cayenne и Panamera. Следовательно, можно предположить, что пятидверки с таким мотором и будут носить индекс S Diesel. Но в американском Car & Driver придерживаются другого мнения: янки склоняются к тому, что в подкапотном пространстве дизельного Cayenne S упрячут 350-сильный агрегат V8 4.2 TDI" /><span itemprop="description">По Сети ходят слухи, что в Штутгарте намерены выпустить модель Cayenne S Diesel. В Autocar утверждают, что вскоре ингольштадтский 313-сильный битурбодизель пропишется под капотами Cayenne и Panamera. Следовательно, можно предположить, что пятидверки с таким мотором и будут носить индекс S Diesel. Но в американском Car & Driver придерживаются другого мнения: янки склоняются к тому, что в подкапотном пространстве дизельного Cayenne S упрячут 350-сильный агрегат V8 4.2 TDI</span></div><div class="caption">По Сети ходят слухи, что в Штутгарте намерены выпустить модель Cayenne S Diesel. В Autocar утверждают, что вскоре ингольштадтский 313-сильный битурбодизель пропишется под капотами Cayenne и Panamera. Следовательно, можно предположить, что пятидверки с таким мотором и будут носить индекс S Diesel. Но в американском Car & Driver придерживаются другого мнения: янки склоняются к тому, что в подкапотном пространстве дизельного Cayenne S упрячут 350-сильный агрегат V8 4.2 TDI</div> <div></div> <p></p>Семиступенчатые коробки передач – механическую и роботизированную с двойным сцеплением – «проходимец» позаимствует у спорткара 911. Разработчики поделились с репортерами Autocar, что Macan будет самым спортивным представителем в классе, однако он также сможет уверенно себя чувствовать на легком бездорожье. Кстати, с практичностью, если верить автокаровцам, у полноприводника будет все в порядке – объем багажника составит 520 литров.

В Porsche раскрыли тайны Macan

Porsche Macan, по неподтвержденным данным, будет иметь следующие габариты: 4,6 м в длину, 1,89 м в ширину и 1,65 м в высоту

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217694 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Panamera S Hybrid side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZPU5_q2q6PKmzsjKYHy82A" alt="Porsche Panamera S Hybrid side-front view" title="Porsche Panamera S Hybrid" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217694 form-field-rich-img" comment="Porsche Panamera S Hybrid" /><span itemprop="description">Porsche Panamera S Hybrid</span></div><div class="caption">Porsche Panamera S Hybrid</div> <div></div> <p></p>  <p></p>На Женевском автосалоне журналистам онлайн-издания Motor Authority удалось поговорить с топ-менеджерами компании Porsche. Что они выяснили? Во-первых, всплыли новые детали о кроссовере Macan. А во-вторых, немцы подтвердили, что в скором времени появятся подзаряжаемые от электросети гибридные версии пятидверок Cayenne и Panamera. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217693 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan teaser side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iaDITF9ejhqc9tloMhABCQ" alt="Porsche Macan teaser side view" title="Porsche готовит подзаряжаемые гибриды Cayenne и Panamera" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217693 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Бернард Майер, ответственный в фирме за сбыт и маркетинг, говорит, что Macan (его, напомним, построят на базе Audi Q5) получит четырехцилиндровый двигатель. Причем не оппозитный, а рядный – в силу ограничений платформы. Господин Майер считает, что среднестатистический владелец нового спортпаркетника Porsche будет относительно молодым городским жителем, в достаточной мере озабоченным расходом топлива. Ориентировочный годовой объем продаж – 50 000-55 000 машин. Примечательно, что, по прогнозам маркетологов, для 90% будущих покупателей Macan станет их первым Porsche. <p></p>Относительно нового суперкара глава бренда Маттиас Мюллер сказал лишь то, что над автомобилем уже работают. Когда он появится, по-прежнему неясно.

Porsche готовит подзаряжаемые гибриды Cayenne и Panamera

Porsche Panamera S Hybrid

<p></p> <strong><a href="/images/news/410270-kompaktnomu_krossoveru_porsche_ima_cajun_pomenali_na_macan/410272-66837por/"><div class="image-micro-schema imp-image-215813 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202210634_66837por</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/amN58Ddov4xFxWxLX_jJeQ=s800" alt="201202210634_66837por" title="Компактному кроссоверу Porsche имя Cajun поменяли на Macan" itemprop="contentUrl" width="800" height="307" class="story-photo wide-picture imp-image-215813 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p></p>  <p></p>По замыслу разработчиков, новый SUV должен обладать всеми качествами тигра – мощью, динамикой, энергией. Porsche рассчитывает, что Macan должен повторить успех Cayenne. <p></p>Серийное производство Macan начнется на заводе Porsche в Лейпциге в 2013 году. Фирма из Штутгарта намерена вложить в новое производство 500 млн евро и создать 1000 новых рабочих мест.

Компактному кроссоверу Porsche имя Cajun поменяли на Macan

Европа

2.0 Base

Macan I FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

<p>В России автодилеры начали продажи моделей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934459-porsche-macan-2022-test-drajv" target="_blank">Porsche Macan</a> 4S Electric и Macan Turbo Electric, цена на которые варьируется от 16 до 19,7 миллиона рублей.</p><p></p> <p>Стандартная версия Macan 4S Electric предлагает мощность в 516 л.с. и полный привод. Она оснащена адаптивной пневмоподвеской PASM, пакетом Sport Chrono, спортивными креслами с восемнадцатью регулировками, проекционным дисплеем с дополненной реальностью и аудиосистемой Bose. </p> <p>Внешний вид модели дополнен панорамной крышей, матричной оптикой и 22-дюймовыми дисками RS Spyder Design. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1579665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MiobYK3kzF-uYRie9NfzxA=s800" alt="В Россию привезли навороченные кроссоверы немецкого бренда" title="Porsche Macan 4S Electric" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1579665" comment="Porsche Macan 4S Electric" /><span itemprop="description">Porsche Macan 4S Electric</span></div><div class="caption">Porsche Macan 4S Electric</div><br /></p><p></p> <p>Флагманская версия Macan Turbo Electric оснащена двумя электромоторами, которые в сумме дают 639 л.с. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1579666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-DJ4UTFYPJ9Fpw33LOIprw=s800" alt="В Россию привезли навороченные кроссоверы немецкого бренда" title="Интерьер Porsche Macan 4S Electric" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1579666" comment="Интерьер Porsche Macan 4S Electric" /><span itemprop="description">Интерьер Porsche Macan 4S Electric</span></div><div class="caption">Интерьер Porsche Macan 4S Electric</div><br /></p><p></p> <p>Среди опций – матричная оптика PDLS Plus, адаптивный круиз-контроль, четырехзонный климат-контроль, карбоновый руль GT и расширенные ассистенты. </p><p>Внешне Turbo выделяется темными элементами и черными 22-дюймовыми колесами.</p><p></p>

В Россию привезли навороченные кроссоверы немецкого бренда

Интерьер Porsche Macan 4S Electric

https://www.32cars.ru/posts/id-13378-vinovata-ne-tamozhnja-v-rossiju-novyj-porsche-macan-dobralsja-bez-motora-no-s-bolshoj-moschnostju

Ушакова Ирина

<p>Компания Porsche планирует обновить электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/953174-podrobnosti-oshelomitelnogo-us" target="_blank">Macan</a> в 2026 году. Изменения будут касаться в первую очередь программного обеспечения и технической части.</p><p></p><p>В <a href="https://www.zr.ru/content/news/960655-408-l.s.-i-zapas-khoda-613-km" target="_blank">Macan</a> появится новая технология цифровых ключей, которая позволит владельцам смартфонов на iOS и Android разблокировать и заводить автомобиль, не вынимая устройства из кармана. Это станет возможным благодаря технологиям NFC, BLE и UWB. </p><p>Кроме того, Porsche внедрит функции автоматического вождения, включая «обученную парковку», позволяющую записывать и воспроизводить определенные действия при парковке. Также обновится система помощи при движении задним ходом, позволяющая кроссоверу разворачиваться по маршруту, по которому он уже проезжал вперед.</p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AwRWCUB5RjJtWZTYFT94mg=s800" alt="Премиальный немецкий кроссовер получит обновление с ИИ" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575174" comment="Porsche Macan" /><span itemprop="description">Porsche Macan</span></div><div class="caption">Porsche Macan</div><br /></p><p></p><p>Интересным новшеством станет игровое приложение AirConsole, позволяющее использовать смартфоны как игровые контроллеры и запускать игры на экране мультимедиа. Однако игры будут доступны водителю только в режиме парковки, а для пассажиров – в движении.</p><p>Кроме того, Porsche обновит систему голосового управления, внедрив искусственный интеллект. Обновленный электрический Macan уже доступен для предзаказа, а старт продаж состоится весной 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575175" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fiyISveCXE-S5sosr1PJTw=s800" alt="Премиальный немецкий кроссовер получит обновление с ИИ" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575175" comment="Porsche Macan" /><span itemprop="description">Porsche Macan</span></div><div class="caption">Porsche Macan</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972138-v-rossiyu-privezli-nedorogoj-kr" target="_blank">сообщал</a>, что продажи кроссоверов Hyundai Bayon стартовали в РФ по цене от 2,3 млн рублей.</p><p></p>

Премиальный немецкий кроссовер получит обновление с ИИ

Porsche Macan

https://www.carscoops.com/2025/08/porsches-electric-crossover-just-got-a-lot-more-fun

<p>Столичный дилер привез в Россию немецкий премиальный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/porsche/-/porsche-macan/tests/" target="_blank">Porsche Macan</a> нового поколения по цене 14 290 000 руб. В РФ автомобиль предлагают в версии 4 Electric с электрическим мотором общей мощностью 408 л.с., или 300 кВт, АКП. Привод полный.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8EFTIyQiV59zZaG0vdGWKQ=s800" alt="408 л.с. и запас хода 613 км: в Россию привезли новый кроссовер" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516649" comment="Porsche Macan" /><span itemprop="description">Porsche Macan</span></div><div class="caption">Porsche Macan</div><br /></p><p></p><p></p> <p><span>Porsche Macan второго поколения дебютировал в начале 2024 года. Сообщалось, что кроссовер частично перейдет на электротягу. </span>В автомобиль установили новые электрические двигатели PSM, они расположены на передней и задней осях.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C7s6nnmqhkT1jf9m38i1Ig=s800" alt="408 л.с. и запас хода 613 км: в Россию привезли новый кроссовер" title="Интерьер Porsche Macan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516648" comment="Интерьер Porsche Macan" /><span itemprop="description">Интерьер Porsche Macan</span></div><div class="caption">Интерьер Porsche Macan</div><br /></p><p></p> <p><span>Новый Macan создан на платформе Premium Platform Electric с 800-вольтовой архитектурой. Автомобиль на литий-ионной батарее (100 кВтч) способен проехать до 613 км в версии, которая продается в России. </span>Внешне электромобиль заметно отличается от обычного Macan: он получил безрамочные двери, фары в стиле Taycan, новые фонари, спойлер и иные задние стойки.</p> <p><span>Ранее «За рулем»</span><a href="https://www.zr.ru/content/news/960545-ehtot-novyj-dostupnyj-koreets/" target="_blank"><span><span> </span><span></span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в России появился новый доступный «кореец», который станет хорошей альтернативой «китайцам».</span></p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.autonews.ru/news/66fa491e9a794756e64d51ed" target="_blank"><span><span>Autonews</span></span></a></i></p>

408 л.с. и запас хода 613 км: в Россию привезли новый кроссовер

Интерьер Porsche Macan

Иннокентий Кишкурно

<p>В доход государства отправился серебристо-серый люксовый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/porsche/-/porsche-macan/" target="_blank">Porsche Macan</a>, стоящий 6 миллионов рублей – об этом сообщил официальный сайт Федеральной таможенной службы.</p><p></p><p>Сообщается, что премиальный автомобиль 2020 года выпуска ввозился в Россию из Монако, однако «прописаться» в РФ по всем правилам так и не смог. Время шло, и в силу вступили условия временного ввоза: они предписывают вывезти машину в течение года или поместить его под иную процедуру. Ни того, ни другого не произошло.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1473081" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SA9lZA2rkwbVnUVt3iebuQ=s800" alt="Когда не смог растаможить Porsche" title="Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1473081" comment="Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками" /><span itemprop="description">Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками</span></div><div class="caption">Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками</div><br /></p><p>Поэтому на владельца завели уголовное дело – за неуплату таможенных платежей и пеней в размере 3 млн рублей, уточняет источник. Суд признал фигуранта виновным и вдобавок к требуемым выплатам выписал штраф в 100 тысяч рубелей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1473080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OPFfMGp3cZVX4htzFuIsiA=s800" alt="Когда не смог растаможить Porsche" title="Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1473080" comment="Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками" /><span itemprop="description">Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками</span></div><div class="caption">Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками</div><br /></p><p>Оплатить указанные суммы мужчина не смог, поэтому в собственность государства обращен сам автомобиль. Машина уже передана таможенниками в Росимущество.</p><p><i>Источник: <a href="https://customs.gov.ru/press/federal/document/570220" target="_blank">ФТС России</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/5544" target="_blank">Автопоток</a></i></p><p></p>

Когда не смог растаможить Porsche

Porsche Macan, изъятый брянскими таможенниками

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

<p>На волне перехода автоиндустрии на электротягу компания Porsche сделала важный шаг, представив электрическую версию своего бестселлера Macan. И, как оказалось, это решение нашло большой отклик у покупателей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1471275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NgJ-kYP5GNm8zFVEmVnqfg=s800" alt="Подробности ошеломительного успеха электрического Porsche Macan" title="Porsche Macan EV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1471275" comment="Porsche Macan EV" /><span itemprop="description">Porsche Macan EV</span></div><div class="caption">Porsche Macan EV</div><br /></p><p></p> <p>Согласно заявлениям босса Porsche Оливера Блюма, количество предзаказов на новый Macan EV значительно превысило ожидания компании несмотря на то, что в ряде крупнейших рынков, включая Китай, Тайвань и Японию, прием заказов еще не начался.</p><p></p><p></p> <p>Всего за четыре недели после премьеры электрического Porsche Macan EV, состоявшейся в конце января, немецкий автопроизводитель получил более 10 000 предзаказов. </p> <p>Более того, покупатели оформляли заказы, даже не имея возможности прикоснуться к автомобилю или провести тест-драйв.</p> <p>Переход Porsche Macan на электротягу стал важным событием для автопроизводителя. Кроссовер долгое время оставался бестселлером марки и уступил первое место Porsche Cayenne только по итогам 2023 года. На некоторых рынках бензиновый Macan продолжит продаваться, однако в Европе модель будет снята с производства раньше срока.</p> <p>Стоимость электромобиля по сравнению с его бензиновым предшественником почти на 20 000 долларов выше. </p> <p>К концу десятилетия Porsche также переведет на электротягу спортивные автомобили семейства 718 и кроссовер Cayenne, а также выпустит в продажу новый трехрядный электрокроссовер.</p><p><i>Источник: <a href="https://insideevs.com/news/712077/porsche-macan-electric-orders-2024/" target="_blank">InsideEVs</a></i></p><p></p>

Подробности ошеломительного успеха электрического Porsche Macan

Porsche Macan EV

Светлана Тарасенко

<p>Немецкий производитель Porsche продемонстрировал изображение кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934459-porsche-macan-2022-test-drajv/" target="_blank">Macan</a>. Дебют новинки состоится уже 25 января, дизайнерские эскизы опубликованы в официальных аккаунтах соцсетей компании.</p><p>Если посмотреть на изображения, становится очевидным, что автомобиль будет кардинально отличаться от предыдущего поколения. Напомним, премьера нынешней модели Porsche Macan состоялась 10 лет назад, в 2014 году. Автомобиль создан на платформе MLB от Volkswagen Group, на протяжении нескольких лет автомобиль подвергался модернизации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1459076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dZAW-sAh9tGFQ3X4e7FH3A=s800" alt="Новый кроссовер Porsche Macan будет отличаться от своих предшественников" title="Новый кроссовер Porsche Macan будет отличаться от своих предшественников" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1459076" comment="htMacan" /><span itemprop="description">htMacan</span></div><div class="caption">htMacan</div><br /></p><p></p><p></p><p>Что касается новинки, то в ее основе лежит платформа PPE немецкой группы, изначально она предназначалась для моделей премиального сегмента. Отмечается, что Porsche Macan будет иметь абсолютно другой дизайн, отличный от прежних моделей.</p><p>На чертежах видно, что электрокар получит небольшой электрический силовой агрегат, при этом новый Macan будет намного шире, чем последняя модель. Благодаря этому кроссовер будет более устойчивым на трассе.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-62201-posmotrite-na-sovershenno-novyj-porsche-macan-2024-goda-pervye-izobrazhenija" target="_blank">speedme.ru</a></i></p><p></p>

Новый кроссовер Porsche Macan будет отличаться от своих предшественников

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Эти простых правила продлят жизнь двигателю вашего нового автомобиля

<p>Средства, которые изначально планировалось выделить на создание Единой модульной платформы для отечественных автомобилей, пошли на другие задачи в промышленности. </p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p><p>Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга, объяснив такое решение необходимостью оптимизировать бюджетные расходы. По сути, проект, на который закладывали миллиарды, просто не получил финансирования.</p><p>Ранее министр Антон Алиханов и вовсе заявил, что от этой капиталоемкой разработки пришлось отказаться. Производители сами не смогут потянуть такие затраты без господдержки, а ее сейчас нет. Речь идет именно об отказе от универсальной платформы, которую хотели делать в рамках федерального проекта по инновационному транспорту.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Объем планировавшегося финансирования</h3><p>Вообще масштабы замысла были серьезными. Как сообщалось, на разработку ЕМП в течение пяти лет, с 2025 по 2030 год, предполагалось направить около 160 миллиардов рублей. Причем на первые три года, с 2025 по 2027-й, федеральный бюджет уже заложил почти 88 миллиардов. Эти планы <a href="https://www.zr.ru/content/news/963651-na-razrabotku-modulnoj-platfo/" target="_blank">озвучивал</a> глава департамента автопрома Минпромторга Тигран Парсаданян еще в ноябре 2024 года.</p><p>Сейчас же, как уточнили в ведомстве, все силы и деньги сосредоточены на другом – на локализации самых критически важных для отрасли компонентов. В общем-то, фокус поддержки сместился с амбициозной платформенной стратегии на более приземленные, но насущные задачи по импортозамещению конкретных деталей и узлов.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Средства, которые изначально планировалось выделить на создание Единой модульной платформы для отечественных автомобилей, пошли на другие задачи в промышленности. </p><p></p><p>Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга, объяснив такое решение необходимостью оптимизировать бюджетные расходы. По сути, проект, на который закладывали миллиарды, просто не получил финансирования.</p><p>Ранее министр Антон Алиханов и вовсе заявил, что от этой капиталоемкой разработки пришлось отказаться. Производители сами не смогут потянуть такие затраты без господдержки, а ее сейчас нет. Речь идет именно об отказе от универсальной платформы, которую хотели делать в рамках федерального проекта по инновационному транспорту.</p><p> </p><h3>Объем планировавшегося финансирования</h3><p>Вообще масштабы замысла были серьезными. Как сообщалось, на разработку ЕМП в течение пяти лет, с 2025 по 2030 год, предполагалось направить около 160 миллиардов рублей. Причем на первые три года, с 2025 по 2027-й, федеральный бюджет уже заложил почти 88 миллиардов. Эти планы <a href="https://www.zr.ru/content/news/963651-na-razrabotku-modulnoj-platfo/" target="_blank">озвучивал</a> глава департамента автопрома Минпромторга Тигран Парсаданян еще в ноябре 2024 года.</p><p>Сейчас же, как уточнили в ведомстве, все силы и деньги сосредоточены на другом – на локализации самых критически важных для отрасли компонентов. В общем-то, фокус поддержки сместился с амбициозной платформенной стратегии на более приземленные, но насущные задачи по импортозамещению конкретных деталей и узлов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Средства, которые изначально планировалось выделить на создание Единой модульной платформы для отечественных автомобилей, пошли на другие задачи в промышленности. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга, объяснив такое решение необходимостью оптимизировать бюджетные расходы. По сути, проект, на который закладывали миллиарды, просто не получил финансирования.</p><p>Ранее министр Антон Алиханов и вовсе заявил, что от этой капиталоемкой разработки пришлось отказаться. Производители сами не смогут потянуть такие затраты без господдержки, а ее сейчас нет. Речь идет именно об отказе от универсальной платформы, которую хотели делать в рамках федерального проекта по инновационному транспорту.</p><p> </p><h3>Объем планировавшегося финансирования</h3><p>Вообще масштабы замысла были серьезными. Как сообщалось, на разработку ЕМП в течение пяти лет, с 2025 по 2030 год, предполагалось направить около 160 миллиардов рублей. Причем на первые три года, с 2025 по 2027-й, федеральный бюджет уже заложил почти 88 миллиардов. Эти планы <a href="https://www.zr.ru/content/news/963651-na-razrabotku-modulnoj-platfo/">озвучивал</a> глава департамента автопрома Минпромторга Тигран Парсаданян еще в ноябре 2024 года.</p><p>Сейчас же, как уточнили в ведомстве, все силы и деньги сосредоточены на другом – на локализации самых критически важных для отрасли компонентов. В общем-то, фокус поддержки сместился с амбициозной платформенной стратегии на более приземленные, но насущные задачи по импортозамещению конкретных деталей и узлов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

На что ушли миллиарды, обещанные российскому автопрому

https://www.gazeta.ru/auto/news/2026/02/12/27834601.shtml

<p>Иномарки продолжают попадать на российский рынок, хотя официально автопроизводители давно свернули прямые поставки. </p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p><p>По сути, главным каналом стал Китай, откуда машины отправляются в РФ через сложные серые схемы. Контролировать этот процесс полностью производители не могут, да и на деле не всегда горят таким желанием – это требует серьезных ресурсов и плотной работы с посредниками.</p><p>Возьмём <a href="https://www.zr.ru/content/news/977058-globalnyj-spad-i-rossijskij-r/" target="_blank">Mercedes-Benz</a>. Компания в очередной раз заявила о полном запрете экспорта в Россию, но при этом честно признаёт, что отследить конечного покупателя каждой машины – задача крайне сложная. В <a href="https://www.zr.ru/content/news/977372-vash-bmw-mozhet-zagoretsya-posle/" target="_blank">BMW</a> подошли к вопросу жёстче, отдав китайскому подразделению прямой приказ «категорически препятствовать» любым сделкам, целью которых является вывоз автомобилей в нашу страну. Аналогичную позицию об отсутствии официальных каналов сбыта в РФ озвучили и в Volkswagen, Toyota и Mazda.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Проблема, однако, упирается в китайские совместные предприятия. Именно на этих заводах собирают популярные модели Mazda, Honda, Volkswagen и Toyota, не говоря уже о премиальных BMW и Audi. С конвейера они формально уходят на местный рынок, но затем часть из них начинает долгий путь нелегального транзита, который в итоге приводит в российские автосалоны. Получается, что производители технически правы – прямых поставок нет. Но машины все равно поступают в РФ.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Иномарки продолжают попадать на российский рынок, хотя официально автопроизводители давно свернули прямые поставки. </p><p></p><p>По сути, главным каналом стал Китай, откуда машины отправляются в РФ через сложные серые схемы. Контролировать этот процесс полностью производители не могут, да и на деле не всегда горят таким желанием – это требует серьезных ресурсов и плотной работы с посредниками.</p><p>Возьмём <a href="https://www.zr.ru/content/news/977058-globalnyj-spad-i-rossijskij-r/" target="_blank">Mercedes-Benz</a>. Компания в очередной раз заявила о полном запрете экспорта в Россию, но при этом честно признаёт, что отследить конечного покупателя каждой машины – задача крайне сложная. В <a href="https://www.zr.ru/content/news/977372-vash-bmw-mozhet-zagoretsya-posle/" target="_blank">BMW</a> подошли к вопросу жёстче, отдав китайскому подразделению прямой приказ «категорически препятствовать» любым сделкам, целью которых является вывоз автомобилей в нашу страну. Аналогичную позицию об отсутствии официальных каналов сбыта в РФ озвучили и в Volkswagen, Toyota и Mazda.</p><p> </p><p>Проблема, однако, упирается в китайские совместные предприятия. Именно на этих заводах собирают популярные модели Mazda, Honda, Volkswagen и Toyota, не говоря уже о премиальных BMW и Audi. С конвейера они формально уходят на местный рынок, но затем часть из них начинает долгий путь нелегального транзита, который в итоге приводит в российские автосалоны. Получается, что производители технически правы – прямых поставок нет. Но машины все равно поступают в РФ.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Иномарки продолжают попадать на российский рынок, хотя официально автопроизводители давно свернули прямые поставки. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По сути, главным каналом стал Китай, откуда машины отправляются в РФ через сложные серые схемы. Контролировать этот процесс полностью производители не могут, да и на деле не всегда горят таким желанием – это требует серьезных ресурсов и плотной работы с посредниками.</p><p>Возьмём <a href="https://www.zr.ru/content/news/977058-globalnyj-spad-i-rossijskij-r/">Mercedes-Benz</a>. Компания в очередной раз заявила о полном запрете экспорта в Россию, но при этом честно признаёт, что отследить конечного покупателя каждой машины – задача крайне сложная. В <a href="https://www.zr.ru/content/news/977372-vash-bmw-mozhet-zagoretsya-posle/">BMW</a> подошли к вопросу жёстче, отдав китайскому подразделению прямой приказ «категорически препятствовать» любым сделкам, целью которых является вывоз автомобилей в нашу страну. Аналогичную позицию об отсутствии официальных каналов сбыта в РФ озвучили и в Volkswagen, Toyota и Mazda.</p><p> </p><p>Проблема, однако, упирается в китайские совместные предприятия. Именно на этих заводах собирают популярные модели Mazda, Honda, Volkswagen и Toyota, не говоря уже о премиальных BMW и Audi. С конвейера они формально уходят на местный рынок, но затем часть из них начинает долгий путь нелегального транзита, который в итоге приводит в российские автосалоны. Получается, что производители технически правы – прямых поставок нет. Но машины все равно поступают в РФ.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

BMW перекрыла канал поставок машин из КНР

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/foreign-cars-flow-russia-through-china-skirting-ukraine-war-sanctions-2026-02-12/

Porsche>Macan