до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Clio

Автомобиль Renault Clio: новости, обзор, машина Рено Клио — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Clio  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Clio: читайте профессиональные новости про авто модели Рено Клио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Clio: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Клио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Постоянные пробки, короткие поездки, дорожные реагенты и пыль&nbsp;&nbsp;– городская эксплуатация безжалостно испытывает автомобиль на прочность. [readmore ids="977076" align="right"]Однако системный подход к уходу поможет поддерживать машину в отличной форме независимо от пройденных километров. Эксперты Авито Авто раскрыли простые, но эффективные правила ухода, которые защитят и внешний вид, и «начинку» вашего автомобиля даже в жестких условиях мегаполиса.<h3>Кузов</h3>Ухоженный кузов – это не просто красота, а прямой вклад в будущую стоимость автомобиля. Согласно проведенному исследованию, для 41% россиян, выбирающих машину с пробегом, состояние кузова является одним из ключевых критериев. Чтобы защитить лакокрасочное покрытие и металл, важно уделять внимание профилактике. Начните с антикоррозийной обработки скрытых полостей в первые месяцы владения, обновляя ее каждые 2-3 года. [table id="2286"] Регулярно осматривайте кузов после мойки, оперативно закрашивая даже мелкие сколы, чтобы не допустить ржавчины. Защитить поверхность поможет твердый воск, который наносят раз в полгода, или более долговечное керамическое покрытие. Особое внимание зимой стоит уделять тщательной мойке арок и порогов от реагентов, а для лучшей видимости в непогоду полезно наносить на стекла состав «антидождь».<h3>Техническое состояние</h3>Не менее важен и регулярный контроль технического состояния, выходящий за рамки стандартного ТО. В условиях городского ритма полезно выработать привычку проверять уровни масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, а также осматривать место стоянки на предмет подтеков жидкостей авто. [readmore ids="977046" align="right"]Заправляйтесь только на проверенных АЗС, чтобы некачественное топливо не сокращало ресурс двигателя, и следите за давлением в шинах. Когда пробег приближается к 50 тыс. км, автомобилю требуется повышенное внимание: проверьте на сервисе сайлентблоки и рулевые наконечники, замените технические жидкости, включая антифриз и жидкость в коробке передач. Перед зимой также оцените заряд аккумулятора и состояние свечей зажигания.Эти несложные, но системные действия – надежная инвестиция в долголетие и безупречный вид вашего автомобиля, которые помогут ему уверенно чувствовать себя и в пробках, и при смене владельца.[table id="2252"] [table id="2004"]

Алексеева Елена

Постоянные пробки, короткие поездки, дорожные реагенты и пыль  – городская эксплуатация безжалостно испытывает автомобиль на прочность. [readmore ids="977076" align="right"]Однако системный подход к уходу поможет поддерживать машину в отличной форме независимо от пройденных километров. Эксперты Авито Авто раскрыли простые, но эффективные правила ухода, которые защитят и внешний вид, и «начинку» вашего автомобиля даже в жестких условиях мегаполиса.<h3>Кузов</h3>Ухоженный кузов – это не просто красота, а прямой вклад в будущую стоимость автомобиля. Согласно проведенному исследованию, для 41% россиян, выбирающих машину с пробегом, состояние кузова является одним из ключевых критериев. Чтобы защитить лакокрасочное покрытие и металл, важно уделять внимание профилактике. Начните с антикоррозийной обработки скрытых полостей в первые месяцы владения, обновляя ее каждые 2-3 года. [table id="2286"] Регулярно осматривайте кузов после мойки, оперативно закрашивая даже мелкие сколы, чтобы не допустить ржавчины. Защитить поверхность поможет твердый воск, который наносят раз в полгода, или более долговечное керамическое покрытие. Особое внимание зимой стоит уделять тщательной мойке арок и порогов от реагентов, а для лучшей видимости в непогоду полезно наносить на стекла состав «антидождь».<h3>Техническое состояние</h3>Не менее важен и регулярный контроль технического состояния, выходящий за рамки стандартного ТО. В условиях городского ритма полезно выработать привычку проверять уровни масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, а также осматривать место стоянки на предмет подтеков жидкостей авто. [readmore ids="977046" align="right"]Заправляйтесь только на проверенных АЗС, чтобы некачественное топливо не сокращало ресурс двигателя, и следите за давлением в шинах. Когда пробег приближается к 50 тыс. км, автомобилю требуется повышенное внимание: проверьте на сервисе сайлентблоки и рулевые наконечники, замените технические жидкости, включая антифриз и жидкость в коробке передач. Перед зимой также оцените заряд аккумулятора и состояние свечей зажигания.Эти несложные, но системные действия – надежная инвестиция в долголетие и безупречный вид вашего автомобиля, которые помогут ему уверенно чувствовать себя и в пробках, и при смене владельца.[table id="2252"] [table id="2004"]

Постоянные пробки, короткие поездки, дорожные реагенты и пыль  – городская эксплуатация безжалостно испытывает автомобиль на прочность. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ледяные ловушки: как не превратить зимнюю дорогу в полосу препятствий" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977076-ledyanye-lovushki-kak-ne-prevra/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xJW5djNZH8iGLX65uBPlPA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Однако системный подход к уходу поможет поддерживать машину в отличной форме независимо от пройденных километров. Эксперты Авито Авто раскрыли простые, но эффективные правила ухода, которые защитят и внешний вид, и «начинку» вашего автомобиля даже в жестких условиях мегаполиса.<h3>Кузов</h3>Ухоженный кузов – это не просто красота, а прямой вклад в будущую стоимость автомобиля. Согласно проведенному исследованию, для 41% россиян, выбирающих машину с пробегом, состояние кузова является одним из ключевых критериев. Чтобы защитить лакокрасочное покрытие и металл, важно уделять внимание профилактике. Начните с антикоррозийной обработки скрытых полостей в первые месяцы владения, обновляя ее каждые 2-3 года. Регулярно осматривайте кузов после мойки, оперативно закрашивая даже мелкие сколы, чтобы не допустить ржавчины. Защитить поверхность поможет твердый воск, который наносят раз в полгода, или более долговечное керамическое покрытие. Особое внимание зимой стоит уделять тщательной мойке арок и порогов от реагентов, а для лучшей видимости в непогоду полезно наносить на стекла состав «антидождь».<h3>Техническое состояние</h3>Не менее важен и регулярный контроль технического состояния, выходящий за рамки стандартного ТО. В условиях городского ритма полезно выработать привычку проверять уровни масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, а также осматривать место стоянки на предмет подтеков жидкостей авто. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Одно движение после аварии, и ты – пешеход" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977046-odno-dvizhenie-posle-avarii-i/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ztq6YcCmDwE5-lR2OjYJLQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Заправляйтесь только на проверенных АЗС, чтобы некачественное топливо не сокращало ресурс двигателя, и следите за давлением в шинах. Когда пробег приближается к 50 тыс. км, автомобилю требуется повышенное внимание: проверьте на сервисе сайлентблоки и рулевые наконечники, замените технические жидкости, включая антифриз и жидкость в коробке передач. Перед зимой также оцените заряд аккумулятора и состояние свечей зажигания.Эти несложные, но системные действия – надежная инвестиция в долголетие и безупречный вид вашего автомобиля, которые помогут ему уверенно чувствовать себя и в пробках, и при смене владельца.

Постоянные пробки, короткие поездки, дорожные реагенты и пыль  – городская эксплуатация безжалостно испытывает автомобиль на прочность. Однако системный подход к уходу поможет поддерживать машину в отличной форме независимо от пройденных километров. Эксперты Авито Авто раскрыли простые, но эффективные правила ухода, которые защитят и внешний вид, и «начинку» вашего автомобиля даже в жестких условиях мегаполиса.<h3>Кузов</h3>Ухоженный кузов – это не просто красота, а прямой вклад в будущую стоимость автомобиля. Согласно проведенному исследованию, для 41% россиян, выбирающих машину с пробегом, состояние кузова является одним из ключевых критериев. Чтобы защитить лакокрасочное покрытие и металл, важно уделять внимание профилактике. Начните с антикоррозийной обработки скрытых полостей в первые месяцы владения, обновляя ее каждые 2-3 года. Регулярно осматривайте кузов после мойки, оперативно закрашивая даже мелкие сколы, чтобы не допустить ржавчины. Защитить поверхность поможет твердый воск, который наносят раз в полгода, или более долговечное керамическое покрытие. Особое внимание зимой стоит уделять тщательной мойке арок и порогов от реагентов, а для лучшей видимости в непогоду полезно наносить на стекла состав «антидождь».<h3>Техническое состояние</h3>Не менее важен и регулярный контроль технического состояния, выходящий за рамки стандартного ТО. В условиях городского ритма полезно выработать привычку проверять уровни масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, а также осматривать место стоянки на предмет подтеков жидкостей авто. Заправляйтесь только на проверенных АЗС, чтобы некачественное топливо не сокращало ресурс двигателя, и следите за давлением в шинах. Когда пробег приближается к 50 тыс. км, автомобилю требуется повышенное внимание: проверьте на сервисе сайлентблоки и рулевые наконечники, замените технические жидкости, включая антифриз и жидкость в коробке передач. Перед зимой также оцените заряд аккумулятора и состояние свечей зажигания.Эти несложные, но системные действия – надежная инвестиция в долголетие и безупречный вид вашего автомобиля, которые помогут ему уверенно чувствовать себя и в пробках, и при смене владельца.

Город не щадит. Но мы подскажем, как правильно следить за своим авто

<h2>На чем ездят китайцы</h2>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.[readmore ids="976986" align="right"]Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/" target="_blank">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.<table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="962"] </td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.[table id="2051"]<table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="961"] </td></tr></tbody></table>В отличие от своих земляков, Haval&nbsp;планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.[readmore ids="976749" align="right"]&nbsp;У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. Chery, Geely и Changan потеряли 36,4–37,6%. С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на Tenet и Belgee. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.Jetour вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся».[table id="2243"]&nbsp;Успех сопутствовал также маркам GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.[readmore ids="977090" align="right"]Kaiyi (-15,8%) и BAIC (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов.&nbsp;Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще![table id="2283"]

Милешкин Кирилл

<h2>На чем ездят китайцы</h2>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.[readmore ids="976986" align="right"]Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/" target="_blank">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.<table class="table"><tbody><tr><td> [svg id="962"] </td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.[table id="2051"]<table class="table"><tbody><tr><td> [svg id="961"] </td></tr></tbody></table>В отличие от своих земляков, Haval планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.[readmore ids="976749" align="right"] У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. Chery, Geely и Changan потеряли 36,4–37,6%. С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на Tenet и Belgee. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.Jetour вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся».[table id="2243"] Успех сопутствовал также маркам GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.[readmore ids="977090" align="right"]Kaiyi (-15,8%) и BAIC (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов. Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще![table id="2283"]

<h2>На чем ездят китайцы</h2>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="На авторынке России — новые тренды: кто в лидерах?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976986-smena-znaka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/aBaMtXLdNqrVpLOaSCaYVQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.<table><tbody><tr><td>  </td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.<table><tbody><tr><td>  </td></tr></tbody></table>В отличие от своих земляков, Haval планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ключевая ставка, локализация, утильсбор или господдержка: что изменит авторынок России в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976749-avtorynok-rossii-2026-prognoz-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AKYUbs1wdbS4lRcBfkPm1w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. Chery, Geely и Changan потеряли 36,4–37,6%. С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на Tenet и Belgee. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.Jetour вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся». Успех сопутствовал также маркам GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Утилизационный сбор 2026: как заставить его работать на покупателей авто" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977090-kassovyj-sbor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CtDGksklHuhEpUe2UCId4Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Kaiyi (-15,8%) и BAIC (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов. Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще!

<h2>На чем ездят китайцы</h2>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/" target="_blank">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.<table class="table"><tbody><tr><td>  </td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.<table class="table"><tbody><tr><td>  </td></tr></tbody></table>В отличие от своих земляков, Haval планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%. У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. Chery, Geely и Changan потеряли 36,4–37,6%. С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на Tenet и Belgee. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.Jetour вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся». Успех сопутствовал также маркам GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.Kaiyi (-15,8%) и BAIC (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов. Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще!

Почему в России стали покупать меньше китайских авто?

Редькина Елена

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.[readmore ids="976430" align="right"]Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /></div> Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.[readmore ids="976245" align="right"]Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке.&nbsp;В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.[table id="2004"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.[readmore ids="976430" align="right"]Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /></div> Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.[readmore ids="976245" align="right"]Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.[table id="2004"][table id="2252"]

В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Названы самые популярные кроссоверы и внедорожники в России в 2025 году" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_nOrV1nR2sryBKFZApGldQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" width="800" height="800" /> Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="АВТОВАЗ корректирует цены с нового года" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AYsg37xwfReziROj01djCw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.

В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании. Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.

Renault>Clio

К сожалению, на данный момент отзывов нет.