Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Laguna

Автомобиль Renault Laguna: новости, обзор, машина Рено Лагуна — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Laguna  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Laguna: читайте интересные новости об автомобилях модели Рено Лагуна — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Laguna: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Лагуна – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-65789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fRv1vaRogzONTvXKi-JoEQ" alt="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" title="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-65789" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-65787" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cRC5hnWCR1RmOG-_3Te-2g" alt="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" title="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo size-thumbnail imp-image-65787" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Возможно, причиной тому отсутствие наиболее модного среди соперниц вечернего платья в стиле седан? Мини-хэтчбек и макси-универсал практичны, но не столь изысканны, в театр такие не наденешь. В 2005-м ценой минимального вмешательства изменился разрез глаз, а лицо приобрело семейное сходство с более успешным «Меганом». К новой внешности нужно относиться особенно бережно: даже небольшое повреждение выльется в серьезную сумму за лечение. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-65788" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ErNwun_G7m5FgJt4IwbrVQ" alt="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" title="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65788" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65784" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AiToCLg605HAcr9C50VwXg" alt="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" title="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65784" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Внутренний мир у «француженки» особый, она стремится быть оригинальной во всем, пытаясь оспорить очевидные вещи, подчас даже в ущерб логике. Например, ручка наклона спинки вынесена к переднему краю подушки. Сложена мадам своеобразно – средних габаритов кавалер в поисках удобной позы вынужден полностью опускать кресло и поднимать руль. Нелинейный спидометр оцифрован нечетными десятками и разновеликими цифрами – глянув на него, понимаешь только, что скорость «где-то между 70 и 90 км/ч». <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65783" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/swLbmgECb7Vhx5PqytnzSg" alt="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" title="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-65783" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Карточка-ключ, конечно, штука стильная, но почему она не запирается в гнезде при работающем двигателе? Крохотный вещевой ящик охлаждается кондиционером, однако кроме пары перчаток там поместится лишь баночка «Колы». А вот электрообогрев ветрового стекла – это здорово. В общем, она осталась достаточно взбалмошной, чтобы не казаться пресной, и достаточно приветливой, чтобы принять пятерых не слишком крупных, но длинноногих гостей. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-65785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f66VlTOquTo5DKqSIeQrBg" alt="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" title="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-65785" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65782" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_0IPo-ZqRT5cnCw8SnHuxg" alt="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" title="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65782" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Характер у дамы очень живой, подвижный, но тоже с особенностями. В 16-дюймовых «туфельках» она летящей походкой минует выбоины и трамвайные пути, но болезненно вздрагивает на мелких сколах асфальта. Среди приобретений последнего времени – двухлитровый наддувный мотор, развивающий 170 л.с., очень динамичный и на удивление тихий. А вот с «автоматом» «<a href="/auto/Renault/Laguna/">Renault Laguna</a> 2.0» так и не освоилась – он хоть и пятиступенчатый, и адаптивный, но все-таки мечтательный. Это хорошо заметно в ручном режиме управления, а в пробках его работа сопровождается заметными толчками. Другой недостаток – тормоза: невесомая педаль даже при легком нажатии заставляет виснуть на ремнях, а интенсивность торможения иногда произвольно меняется при постоянном положении педали. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZC6ehK55f15zNwVLTXUc2g" alt="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" title="Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА" itemprop="contentUrl" width="316" height="524" class="story-photo imp-image-65786" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Я прощаюсь со случайной знакомой. Могли бы две короткие встречи перерасти во что-то более серьезное? Не уверен. И дело даже не в 30 тысячах долларов (а по минимуму достаточно и вовсе $22,6 тыс.). Под ее чарами растает пылкий художник, восторженный поэт, а ворчливый прагматик будет занудно искать огрехи в воспитании. Просто я не герой ее романа. <p></p> <p class="text-separator"></p>ПОСТАРЕЛА? НИЧУТЬ, НО ВОЗРАСТ ОБЯЗЫВАЕТ – <p class="text-separator"></p>В ПРОШЛОМ ГОДУ <a href="/auto/Renault/Laguna/">Renault Laguna</a> 2.0 СДЕЛАЛИ ПЛАСТИЧЕСКУЮ ОПЕРАЦИЮ

Renault Laguna 2.0: ГЕРОЙ ЕЕ РОМАНА

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p></p>ТЕХНИКА <p></p>Модификация <p></p> <a href="/auto/Renault/Laguna/">Renault Laguna</a> <p></p>УНИВЕРСАЛ ДЛЯ ГУРМАНОВ <p></p>ВАДИМ КРЮЧКОВ. ФОТО: ВАДИМ КРЮЧКОВ, ИГОРЬ ТВЕРДУНОВ  <p></p><p></p>Не случайно в полном названии французского универсала " <a href="/auto/Renault/Laguna/">Рено Лагуна</a>" присутствует сочетание "Спорт турер" - имидж и темперамент этого автомобиля далеки от образа рабочей лошадки, особенно у самой мощной версии в комплектации Initiale, с которой автор познакомился во Франции. <p></p>Описывать внешность "Лагуны" - занятие неблагодарное, о ней куда лучше расскажут фотографии. Отметим лишь, что столь своеобразный и красивый универсал вполне пригоден для выходов в высшее общество. Рядом с дорогими седанами он не будет выглядеть приодетым грузовиком. Интерьер вполне гармонирует с внешностью. В салоне царство плавных линий, вселяющих спокойствие и уверенность. Ни один из элементов оформления не бросается в глаза, во всем чувствуется истинно французский шарм. На высоте качество отделочных материалов: от пластика обивок до кожи на удобных сиденьях с развитыми боковыми поддержками. <p></p>Автомобиль по полной программе насыщен благами цивилизации - многочисленными сервоприводами для регулировки зеркал и сидений, климатической установкой, аудиосистемой, системой навигации. Очень понравился стильный и удобный четырехспицевый руль - его по-спортивному пухлый ухватистый обод намекает на нерядовые ездовые качества универсала. Еще один атрибут автомобиля для водителя - развитая площадка под левую ногу. И конечно же, истинно спортивное происхождение - у фирменной кнопки пуска двигателя. Дело в том, что у "Рено" отсутствует классический замок зажигания. Его противоугонные функции выполняет магнитная карточка, которую нужно вставить в сканер на консоли. После этого рука сама тянется к кнопке с надписью "старт", заведующей зажиганием и стартером (решение, позаимствованное у гоночных автомобилей). Кажется, вот-вот прозвучит знаменитое "Джентльмены, заводите моторы!". К сожалению, идеальных автомобилей не бывает; даже в удобном "Рено" есть ряд недостатков, связанных с эргономикой. Крупному и рослому (выше 190 см) человеку впереди все же тесновато, расстояние от головы до потолка минимальное. Сзади на темя "давит" еще сильнее - во многом из-за огромного люка. Широкие стойки и своеобразная форма дверных проемов несколько затрудняют вход-выход - такова плата за высокую пассивную безопасность "Лагуны", кузов которой спроектирован с учетом современных требований. <p></p>А что же с практичностью - точнее, с грузовым отсеком универсала? Это единственное место внутри машины, где есть прямые линии и углы. Мало того, что багажник "Лагуны" внушительного объема: ему придана форма параллелепипеда без каких-либо хитрых закоулков, а пол идеально ровный. Лучшую емкость для перевозки поклажи трудно придумать. Разумеется, можно сложить и спинки задних сидений, тогда в вашем распоряжении будет целый склад объемом 1500 л! <p></p>Каков "Спорт турер" на ходу? Резв, быстр, но нет в нем некой изюминки, свойственной автомобилям классом поменьше. Трехлитровый двигатель мощностью 207 л. с. при поддержке пятиступенчатой автоматической коробки передач уверенно разгоняет универсал и позволяет мчаться куда быстрее 200 км/ч. А вот будоражащего душу подхвата или ласкающего слух звука мотора вы не дождетесь - нервозность сглажена, шумоизоляция отменная. Таковы правила игры - для автомобиля сегмента D даже спортивный уклон подразумевает высокий уровень комфорта. Эдакая солидная спортивность. Тем, кому это не по нраву, стоит поискать "горячие" автомобили другого класса. Из недостатков отметил бы запаздывания и рывки "автомата" в некоторых режимах. Впрочем, если перевести селектор в положение ручного управления коробкой, тогда экспериментальным путем можно найти те обороты двигателя, при которых переключения проходят гладко. <p></p>Рулевое управление универсала достаточно точное: чувство машины не пропадает, выполнять маневры на высоких скоростях нетрудно. Понравились и тормоза - педаль достаточно информативна для того, чтобы не ошибиться с дозировкой усилия. Ну а если слегка просчитались или переборщили, вмешаются электронные помощники: АБС или система стабилизации ESP. <p></p>Как встретят "Лагуну"-универсал в максимальной комплектации на отечественном рынке? В ее активе эффектный дизайн, богатое оснащение, мощный двигатель, хорошие ходовые качества, удобный салон, просторный багажник, спортивный имидж. В пассиве - прежде всего высокая цена (больше 30 000 евро). Этот универсал - для хорошо разбирающегося в технике гурмана, желающего приобрести именно "француза": оригинального, престижного, практичного и редкого в России. <p></p>Спортивный универсал по-французски: стильный облик без намека на агрессивность. <p></p>В моторном отсеке V-образная "шестерка" мощностью 152 кВт/207 л. с. <p></p>Багажник правильной формы объемом 475 л, с откинутыми спинками задних сидений его объем увеличивается до 1500 л. <p></p>Панель приборов отличает спокойный дизайн и обилие плавных линий. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8190-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8190-universal_dla_gurmanov/">Универсал для гурманов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Io_vDwNOl7f6GXpgGsrZww","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uMwdlG4w-KlgbGordehlEA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ifP9oZ69v_SIvdpEpYzzqA","alt":"","width":450,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5rr1H362qdlpxDv6D_PIHA","alt":"","width":500,"height":562}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/935PYVBNk1pWDex_nAue7Q","alt":"","width":500,"height":547}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Попробуйте определить одним словом характер автомобиля по типу его кузова. Убежден, что на свет появится цепочка штампов: солидный седан, горячий хэтчбек, практичный универсал. Велика сила привычки, но в реальной жизни градаций куда больше - производители стремятся ломать стереотипы. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Io_vDwNOl7f6GXpgGsrZww" alt="Универсал для гурманов — фото 38944" title="Универсал для гурманов — фото 38944" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uMwdlG4w-KlgbGordehlEA" alt="Универсал для гурманов — фото 38945" title="Универсал для гурманов — фото 38945" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ifP9oZ69v_SIvdpEpYzzqA" alt="Универсал для гурманов — фото 38946" title="Универсал для гурманов — фото 38946" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5rr1H362qdlpxDv6D_PIHA" alt="Универсал для гурманов — фото 38947" title="Универсал для гурманов — фото 38947" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/935PYVBNk1pWDex_nAue7Q" alt="Универсал для гурманов — фото 38948" title="Универсал для гурманов — фото 38948" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Универсал для гурманов</span></div></div>

Универсал для гурманов

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Мадам на свидании с бюргером

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Француженки на содержании

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Тест Nissan Primera, Renault Laguna. Пробы на фотогеничность.

«За рулем»

Renault Laguna. Прекрасная француженка.

Европа

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<div class="image-micro-schema imp-image-376983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">renault-laguna</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5XRSQ6bg0IQ1aBIDfOIzOQ=s800" alt="renault-laguna" title="Новый Renault Laguna получил салон в стиле Tesla" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-376983" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Актуальная Laguna для Renault (на изображении рендер новой машины) – это более полутора миллиардов евро убытка. И тем не менее французы возвращаются в «легковой» D-класс. К слову, в Европе данный сегмент рынка в последние годы загибается. Даже таким грандам, как VW Passat и Ford Mondeo, пришлось идти в премиум, дабы сохранить прежний уровень продаж </div> <p class="text-separator"></p>Компания Renault уже не первый месяц обкатывает на дорогах общего пользования свой новый трехобъемник, что придет <a href="/content/news/771499-novyj-renault-laguna-zamenit-sedan-latitude/" target="_blank">на смену моделям Laguna и Latitude</a>. Поэтому папарацци, наконец, сумели заглянуть в салон будущего конкурента VW Passat и Ford Mondeo. Если вкратце, то новый большой седан/лифтбек французской марки по внутреннему убранству напомнит флагманский кросс-минивэн Espace, и это явно радует. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-376984" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">renault-interior-1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tADcp8hTst6rHWnDZQyipQ=s800" alt="renault-interior-1" title="Новый Renault Laguna получил салон в стиле Tesla" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-376984" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Первым делом внимание обращаешь на большой дисплей мультимедийного комплекса R-Link 2 – прямо как у электромобиля Tesla Model S или новейшего Volvo XC90. Рядом же с емкостным тачскрином диагональю 8,7 дюйма расположились сенсорные кнопки и «шайбы» управления двухзонным климат-контролем, а на центральном тоннеле – еще одна «крутилка», отвечающая, видимо, за ездовые настройки, да клавиша электромеханического стояночного тормоза. Плюс красочные цифровые приборы. Общее впечатление – дорого, хотя до лоска «Эспаса» еще далеко. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-376982" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">renault-laguna-002</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FwWIBUG1WHhohB-d6FOSAQ=s800" alt="renault-laguna-002" title="Новый Renault Laguna получил салон в стиле Tesla" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-376982" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Новая «Лагуна» встанет на конвейер завода во французском Дуэ, в модернизацию которого было инвестировано 420 миллионов евро (в том числе для налаживания выпуска новых Espace и Scenic) </div> <p class="text-separator"></p>Новый Renault Laguna/Atalans, который уже не выйдет в кузове купе, будет базироваться на модульной переднеприводной платформе Common Module Family с передними стойками McPherson и задней независимой многорычажной подвеской. Что до двигателей, то предложат 160-сильный битурбодизель 1.6 и ниссановский бензиновый турбомотор 1.6 (предполагаемая отдача – от 150 до 200 л.с.). А альтернативой «механике» послужит клиноцепной вариатор Jatco. В списке оснащения появятся такие пункты, как светодиодные фары, передовые системы активной безопасности, «самопарковщик», проекционный дисплей и, возможно, даже полноуправляемое шасси с активными амортизаторами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-376980" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">renault-laguna-007</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6G3LcIBn2O45dAxltK_6bQ=s800" alt="renault-laguna-007" title="Новый Renault Laguna получил салон в стиле Tesla" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-376980" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> В позапрошлом году седан Renault Latitude нашел в России 420 покупателей, а в 2014-м – и вовсе 105. Более яркая, просторная и современная Laguna обязана стать популярнее </div> <p class="text-separator"></p>Сменщик текущего Renault Laguna дебютирует в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Скорее всего, машина выйдет и на наш рынок, где модельный ряд французского автопроизводителя <a href="/content/news/781421-renault-popolnit-modelnyj-ryad-v-rossii/" target="_blank">будет расширяться</a>.

Новый Renault Laguna получил салон в стиле Tesla

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Kaptur

Автомобиль Renault Captur: обзор, новости, машина рено каптур — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Captur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Captur: читайте свежие новости про авто модели рено каптур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captur: читайте свежие статьи об авто модели рено каптур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-375954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault-Logo-wallpapers</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/apbzDWTyO3VDNjnNDE5RPA=s800" alt="Renault-Logo-wallpapers" title="Renault пополнит модельный ряд в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-375954" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Французский автопроизводитель Renault планирует вывести на российский рынок сразу несколько новых моделей, сообщает <a href="http://avtosreda.ru/news-common/VetomgoduvRossiistartuyutprodazhinovinokRenault/" target="_blank">«Автосреда»</a>. Так, сейчас рассматривается возможность появления в нашей стране «заряженного» хэтчбека Sandero RS. Об остальных новинках пока не говорят, но есть основания полагать, что это будет обновленный Duster, <a href="/content/news/772260-renault-mozhet-vypustit-sportversii-krossoverov-kadjar-i-captur/">компактный кроссовер Kadjar</a>, а также автомобили на базе универсала повышенной вместимости Dokker и компактвэна Lodgy. Возможно, завезут и новую <a href="/content/news/767207-novyj-renault-laguna-vpervye-ugodil-v-pricely-paparacci/">Laguna</a>, которая заменит Latitude. <p class="text-separator"></p>Недавно в Сети появилось <a href="/content/news/780346-renault-draznit-goryachim-sandero-rs-video/">видео «горячего» Sandero RS</a>. Главной интригой модели, разумеется, является мотор. Скорее всего, это будет атмосферник, сопряженный с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Один из самых вероятных кандидатов — 2,0-литровый двигатель от Duster, мощностью 150 л. с. <p class="text-separator"></p>Наверняка этот автомобиль оценят поклонники горячих версий недорогих автомбилей. Повидимому, это будут молодые люди, у которых пока недостаточно средств, но хочется «позажигать».

Renault пополнит модельный ряд в России

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-369134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1157237651127398591</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hKzhMIOPCXbnE5JhclU5AQ=s800" alt="1157237651127398591" title="Новый Renault Laguna впервые угодил в прицелы папарацци" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-369134" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Семейство Laguna третьего поколения ввело компанию Renault в более чем полуторамиллиардный убыток. И тем не менее французы полны решимости выпустить на европейский рынок новые лифтбек и универсал (а может, и купе). Главное, модель обещает быть не слишком экстравагантной – над дизайном экстерьера и интерьера работала команда уже хорошо зарекомендовавшего себя Лоренса ван ден Акера. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-369133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1207830732904058767</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/61Kqn23vAsIp2rhRgQu2zQ=s800" alt="1207830732904058767" title="Новый Renault Laguna впервые угодил в прицелы папарацци" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-369133" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пускай новый пятидверный лифтбек еще не успел «отряхнуться» от тяжелой маскировки, некоторые выводы мы уже можем сделать. Так, например, видно, что «седан» станет крупнее, а также порадует более гармоничными пропорциями и современной стилистикой Renault. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-369132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">9527229121062974794</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-IIWqEo_1xzm5nPxvsxqCA=s800" alt="9527229121062974794" title="Новый Renault Laguna впервые угодил в прицелы папарацци" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-369132" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Что касается техники, то новый Renault Laguna будет базироваться на модульной переднеприводной платформе <a title="Новые модели Renault и Nissan построят на сверхгибкой архитектуре" href="/content/news/551187-novyje_modeli_renault_i_nissan_postrojat_na_sverkhgibkoj_arkhitekture/">Common Module Family</a>. Спереди, естественно, останутся обычные стойки McPherson, а сзади будет независимая многорычажная подвеска. Возможно, появятся электронно-управляемые амортизаторы. Двигатели? Точно предложат 160-сильный <a title="Новый битурбодизель Renault порадовал характеристиками" href="/content/news/618245-novyj-biturbodizel-renault-poradoval-xarakteristikami/">битурбодизель 1.6</a> и ниссановский бензиновый турбомотор 1.6 (предполагаемая отдача – от 150 до 200 л.с.). Заменой «механике» выступит клиноцепной вариатор. Полный привод с многодисковой муфтой – под вопросом. <p class="text-separator"></p>Новая «Лагуна» встанет на конвейер завода во французском Дуэ, в модернизацию которого было инвестировано <a title="Новые Renault Laguna, Scenic и Espace выйдут в 2014 году" href="/content/news/544015-novyje_renault_laguna_scenic_i_espace_vyjdut_v_2014_godu/">420 миллионов евро</a> (в том числе для налаживания выпуска новых Espace и Scenic). <p class="text-separator"></p>Премьера нового Renault Laguna должна пройти на автосалоне во Франкфурте-на-Майне. В России модель вряд ли появится – у нас есть построенный на базе текущей «Лагуны» седан Latitude.

Новый Renault Laguna впервые угодил в прицелы папарацци

<div class="image-micro-schema imp-image-365234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault-Laguna_2011_1600x1200_wallpaper_03</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mLc0jrQe5KFvyv13UOqoew=s800" alt="Renault-Laguna_2011_1600x1200_wallpaper_03" title="Renault выпустит несколько новых доступных кроссоверов" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-365234" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Подзаряжаемые от сети гибриды для Renault – табу. Слишком дорого. Хотя альянс соответственными технологиями располагает </div> <p class="text-separator"></p>Исполнительный вице-президент компании Renault Штефан Мюллер раскрыл некоторые пункты товарной стратегии французского автопроизводителя. В интервью уважаемому немецкому изданию Auto Motor und Sport топ-менеджер рассказал, что готовится выход новой «Лагуны» (хотя европейский D-класс сильно просел, а нынешняя модель принесла более чем миллиардный убыток), а также сразу нескольких кроссоверов, так сказать, без предыстории – то есть абсолютно новых. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-365235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">20141006_novyj_tochechnyj_risunokasdas</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3TbpCxpapaMtZdZfLjwS9A=s800" alt="20141006_novyj_tochechnyj_risunokasdas" title="Renault выпустит несколько новых доступных кроссоверов" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-365235" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Раскрутить управленца на детали у наших западных коллег не удалось – господин Штефан лишь заявил, что машины будут относительно доступными и без лишнего дорогого оборудования. Впрочем, мы и сами кое-что знаем. Laguna, например, пересядет на новую модульную платформу <a title="Новые модели Renault и Nissan построят на сверхгибкой архитектуре" href="/content/news/551187-novyje_modeli_renault_i_nissan_postrojat_na_sverkhgibkoj_arkhitekture/">Common Module Family</a>, на которой базируются Nissan Qashqai и X-Trail. Можно ожидать появления новейшего <a title="Новый битурбодизель Renault порадовал характеристиками" href="/content/news/618245-novyj-biturbodizel-renault-poradoval-xarakteristikami/">битурбодизеля 1.6</a> и частично «оцифрованного» салона. Также мы очень надеемся на привлекательный, куда менее эксцентричный дизайн экстерьера, над которым будет работать команда талантливого голландца Лоренса ван ден Акера. Наконец, производить автомобили станут на модернизированном французском <a title="Новые Renault Laguna, Scenic и Espace выйдут в 2014 году" href="/content/news/544015-novyje_renault_laguna_scenic_i_espace_vyjdut_v_2014_godu/">заводе в Дуэ</a>, в который не так давно инвестировали 420 миллионов евро. <p class="text-separator"></p>Что касается кроссоверов, то ждем мы в первую очередь <a title="На камеру впервые снят новый кроссовер Renault" href="/content/news/714734-na-kameru-pervye-snyat-novyj-krossover-renault-video/">модели C- и D-классов</a>. Грубо говоря, это будут реношные версии популярных паркетников Nissan Qashqai и X-Trail. В общем, «оболочка» – новая, но техника – знакомая (четырехцилиндровые турбомоторы, вариаторы, подключаемый полный привод с многодисковой муфтой). <p class="text-separator"></p>Один из новых кроссоверов марки Renault дебютирует уже в следующем году. В 2015-м покажут и новую «Лагуну».

Renault выпустит несколько новых доступных кроссоверов

Fluence

Автомобиль Renault Fluence: новости, обзор, машина Рено Флуенс — разные поколения, характеристики, комплектации Renault Fluence  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Fluence: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Флуенс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fluence: читайте интересные статьи об авто модели Рено Флуенс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-297346" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1005998164652302318</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vc8YWSTQW2eW-h-4nhk9wQ=s800" alt="1005998164652302318" title="В кузове седана Renault Fluence замечен новый Megane/Laguna" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-297346" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Что именно прячется под кузовом обновленного седана Renault Samsung SM3 (корейский Fluence) да еще и с расширенной колеей, слегка увеличенным дорожным просветом и огромными колесными арками? Пока однозначно можно сказать, что это тестовый «мул» модели, которая получит новую модульную переднеприводную платформу <a title="Новые модели Renault и Nissan построят на сверхгибкой архитектуре" href="/content/news/551187-novyje_modeli_renault_i_nissan_postrojat_na_sverkhgibkoj_arkhitekture/">Common Module Family</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-297344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2090356996873036334</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5JbreMcdhtDKuXE8soAFQw=s800" alt="2090356996873036334" title="В кузове седана Renault Fluence замечен новый Megane/Laguna" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-297344" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Тот факт, что для тестов был выбран седан гольф-класса, наталкивает на мысль, что под его «скорлупой» находятся элементы шасси одного из представителей будущего семейства Megane/Fluence (в него войдет и <a title="В новом семействе Renault Megane появится кроссовер" href="/content/news/578557-v_novom_semejstve_renault_megane_pojavitsa_krossover/">кроссовер</a>). Однако, по мнению наших западных коллег, это все-таки ранний прототип новой Laguna. Да-да, странную модель, из-за которой в Renault потерпели убытки в размере <a title="В Европе назвали самые убыточные автомобили" href="/content/news/579523-v_jevrope_nazvali_samyje_ubytochnyje_avtomobili/">более 1,5 миллиарда евро</a>, не ликвидируют. Более того, она встанет на конвейер модернизированного французского завода <a title="Новые Renault Laguna, Scenic и Espace выйдут в 2014 году" href="/content/news/544015-novyje_renault_laguna_scenic_i_espace_vyjdut_v_2014_godu/">в Дуэ уже в этом году</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-297345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1513537673277625306</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fn1pct43q8rBY_oX6mutdA=s800" alt="1513537673277625306" title="В кузове седана Renault Fluence замечен новый Megane/Laguna" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-297345" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Мы напомним, что Laguna, присутствующая на российском рынке только в кузове купе, точно выйдет как лифтбек-седан и универсал и получит более традиционный, не отпугивающий потенциальных клиентов стайлинг (вся надежда на талантливого шеф-дизайнера Renault Лоренса ван ден Акера). Ну а «Меган», как мы знаем, сохранит низкую крышу, получит боковины в стиле компактов Captur и Clio и станет визуально динамичнее. Внутри же популярная модель окажется <a title="Новый Renault Megane станет «цифровым»" href="/content/news/618703-novyj-renault-megane-stanet-cifrovym/">«более цифровой»</a> – у дорогих версий будет сенсорный дисплей диагональю 9 дюймов. Премьера нового Renault Megane состоится не ранее чем в следующем году, а то и в 2016-м. Соплатформенные компактвэны Scenic и Grand Scenic появятся раньше – старт производства в Дуэ назначен на этот год. <p class="text-separator"></p> 

В кузове седана Renault Fluence замечен новый Megane/Laguna

Scenic

Автомобиль Renault Scenic: обзор, новости, машина Рено Сценик — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Scenic  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Scenic: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Сценик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scenic: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Сценик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-254525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201301220812 new renault suv test mule side view no copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QUxfeEd83ZbTv6B5Jyo0xg=s800" alt="201301220812 new renault suv test mule side view no copyright" title="В новом семействе Renault Megane появится кроссовер" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-254525" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Тестовый «мул» нового кроссовера Renault </div> <p class="text-separator"></p>В последнее время компания Renault «подтягивала» свои «младшие» линейки – мы уже видели новые <a title="Renault Clio получил два сцепления и подключение к Интернету" href="/events/paris/page/477002-renault_clio_poluchil_dva_sceplenija_i_podkluchenije_k_internetu">Clio</a>, субкомпактный паркетник <a title="Renault рассказала все подробности про кроссовер Captur" href="/content/news/531843-renault_rasskazala_vse_podrobnosti_pro_krossover_captur/">Captur</a>, электрокар <a title="Renault Zoe: электродинамика" href="/content/articles/537257-renault_zoe_elektrodinamika/">Zoe</a>, а довольно скоро сможем оценить еще и созданный с чистого листа Twingo. Но французы вовсю трудятся и над «старшими» моделями C- и D-классов, для большинства из которых (если не для всех) разработана гибкая архитектура <a title="Новые модели Renault и Nissan построят на сверхгибкой архитектуре" href="/content/news/551187-novyje_modeli_renault_i_nissan_postrojat_na_sverkhgibkoj_arkhitekture/">Common Module Family</a>. Так, уже в следующем году свет увидят <a title="Новые Renault Laguna, Scenic и Espace выйдут в 2014 году" href="/content/news/544015-novyje_renault_laguna_scenic_i_espace_vyjdut_v_2014_godu/">новые компактвэн Scenic, Laguna</a> и минивэн <a title="Renault представила премиальный минивэн Initiale Paris (ВИДЕО)" href="/events/frankfurt/page/573718-renault_predstavila_premialnyj_miniven_initiale_paris_video">Espace</a>, а в 2015-м, по данным Autocar, за место под солнцем поборется семейство <a title="Renault вновь омолодила всю линейку Megane" href="/events/frankfurt/page/572102-renault_vnov_omolodila_vsu_linejku_megane">Megane</a> следующего поколения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-254526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault Scenic XMOD 2013 1600x1200 wallpaper 02</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-YKipsICoLY_Bu07LA1vhA=s800" alt="Renault Scenic XMOD 2013 1600x1200 wallpaper 02" title="В новом семействе Renault Megane появится кроссовер" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-254526" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Renault Scenic XMOD </div> <p class="text-separator"></p>Отвечающий в Renault за продуктовое планирование Филипп Кляйн в беседе с репортерами британского Autocar разоткровенничался и признался, что линейка Megane будет расширена – разумеется, за счет кроссовера, который, мы полагаем, окажется близким «родственником» <a title="Шпионы рассмотрели обводы кузова нового Nissan Qashqai" href="/content/news/554475-shpiony_rassmotreli_obvody_kuzova_novogo_nissan_qashqai/">Nissan Qashqai второго поколения</a>. Тем временем шеф-дизайнер Renault голландец Лоренс ван ден Акер уверил журналистов, что новый вседорожник не станет «Меганом» с увеличенным дорожным просветом – это будет действительно самостоятельная модель. Интересно, что соразмерный будущему «проходимцу» компактвэн <a title="В России стартовали продажи Renault Scenic 2013 модельного года" href="/content/news/547738-v_rossii_startovali_prodazhi_renault_scenic_2013_modelnogo_goda/">Scenic</a> тоже станет «немного вседорожным». Сейчас, напомним, у популярной семейной машины есть исполнение <a title="Renault покажет в Женеве вседорожный Scenic XMOD" href="/events/geneva/page/513163-renault_pokazhet_v_zheneve_vsedorozhnyj_scenic_xmod">XMOD</a> – с повышенным клиренсом, специально настроенным трекшн-контролем и обвесом из некрашеного пластика по периметру кузова. <p class="text-separator"></p>Про грядущий Renault Laguna Лоренс ван ден Акер сказал лишь то, что нынешняя модель не шибко популярна и для дизайнера подобного рода проект – редкая возможность, которую просто нельзя упустить.

В новом семействе Renault Megane появится кроссовер

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Впереди оттепель, а значит есть риск образования <a href="https://www.zr.ru/content/news/937887-chto-delat-esli-mashina-okazal/" target="_blank">ледяного дождя</a> при последующем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940092-9-problem-s-avtomobilem-pri-si/" target="_blank">похолодании</a>. </p><p>Ледяной дождь происходит из-за значительного перепада температур между верхними слоями атмосферы и поверхностью Земли. Сначала в теплых верхних слоях образуются капли дождя, которые затем, достигая холодной поверхности, мгновенно замерзают, покрывая ветки деревьев, асфальт, здания и автомобили ледяной коркой. </p><p>Такая корка представляет серьезную опасность для всех находящихся на дороге, от водителей до пешеходов. Из-за изменения климата ледяные дожди стали достаточно частым явлением. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ледяной дождь</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/54enZJTrEe4Dz_JhBu3BYg=s800" alt="Ледяной дождь" title="При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604867" comment="При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же." /><span itemprop="description">При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же.</span></div><div class="caption">При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же.</div><br /><p></p><p>Водителю ледяной дождь мешает проникнуть в свою машину, лишает видимости, препятствует началу движения и делает поездку опасной. Рассмотрим каждую проблему в отдельности. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Как открыть дверь машины после ледяного дождя </h2><p>[readmore ids="976842" align="right"]</p><p>Двери современных автомобилей запирают электрические замки, расположенные внутри и не подверженные замерзанию. Чего не скажешь о совсем бюджетных версиях иномарок, выпускавшихся еще недавно, и самых простых машинах отечественного производства. У них могут просто покрыться льдом личинки замков. В такой ситуации нужно быть готовым не только отковырять лед с личинки, но и брызнуть внутрь размораживатель замков. </p><p>Разблокировать замки дверей еще не значит попасть внутрь автомобиля. Влага, попавшая в щели между дверью и проемом кузова, замерзает и не дает открыть дверь. Если пытаться в этом случае открыть дверь силой, есть риск порвать резиновые уплотнители или оторвать ручку двери – у многих моделей их конструкция недостаточно прочная.</p><p>[readmore ids="976851"]</p><p>Если водительскую дверь «прихватило», то нужно попробовать проникнуть в машину через другие. Бывает, что с другого борта двери абсолютно свободны. А если все двери примерзли одинаково, надо попробовать сильно вдавить дверь в проем. Надавливать следует отдельно на рамку стекла и затем на основную часть двери. Хрупкий лед может треснуть, и дверь откроется. Если и это не помогает, нужно в щели между дверью и кузовом залить теплую незамерзающую жидкость (кипяток может повредить краску). </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Выдвижные ручки авто</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kr1takIvTGIQa2yYTLnt0g=s800" alt="Выдвижные ручки авто" title="Новомодные выдвижные ручки не совсем подходят для нашего климата. У многих автовладельцев из-за этого есть специальные кисти, чтобы выметать снег из-под открывшейся ручки. Иначе он растает, а потом замерзнет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604873" comment="Новомодные выдвижные ручки не совсем подходят для нашего климата. У многих автовладельцев из-за этого есть специальные кисти, чтобы выметать снег из-под открывшейся ручки. Иначе он растает, а потом замерзнет." /><span itemprop="description">Новомодные выдвижные ручки не совсем подходят для нашего климата. У многих автовладельцев из-за этого есть специальные кисти, чтобы выметать снег из-под открывшейся ручки. Иначе он растает, а потом замерзнет.</span></div><div class="caption">Новомодные выдвижные ручки не совсем подходят для нашего климата. У многих автовладельцев из-за этого есть специальные кисти, чтобы выметать снег из-под открывшейся ручки. Иначе он растает, а потом замерзнет.</div><p></p><p>Предотвратить все проблемы с дверями (и крышками либо дверями багажника) можно заранее, нанеся на резиновые уплотнители силиконовую смазку и обработав личинки дверных замков специальной влаговытесняющей смазкой. </p><p><span id="docs-internal-guid-920075a8-7fff-0814-73d3-4ad172c2438e"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2><span id="goog_839776977"></span>Как очистить ветровое стекло после ледяного дождя<span id="goog_839776978"></span> </h2><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p><p>Электрообогрев ветрового стекла до сих пор остается редкостью, а электрообогревов боковых стекол нет практически ни у кого. Тем временем обзорность в стекла дверей – необходимое условие безопасного движения. И здесь нужно пользоваться скребками и как можно быстрее прогревать салон автомобиля. </p><p>Если обогрева ветрового стекла нет, то сразу после пуска двигателя нужно направить поток максимально подогретого воздуха на стекло чтобы оно плавно прогревалось вместе с двигателем (это исключает образование трещин из-за резких перепадов температур). Для ускорения оттаивания снаружи стекла можно применить размораживатель стекол и скребок.</p><p>[readmore ids="977112"]</p><p>Не забудьте очистить ото льда дворники. Тут также поможет размораживатель стекол. </p><p>Чтобы двигатель быстрее прогревался (и отогревал стекла), нагрузите его посильнее. Включите все доступные обогревы (хотя заднее стекло и зеркала и так нужно греть обязательно), включите АКП или вариатор в режим D или R. При этом машина должна быть зафиксирована стояночным тормозом и желательно упираться в бордюр колесами. </p><p>Только при обеспечении полной видимости через ветровое и боковые стекла, а также зеркала заднего вида можно выезжать из двора. Не видим – не едем. </p><h2>Если автомобиль не тормозит после ледяного дождя </h2><p>Ледяной дождь может прихватить тормозные колодки к дискам. Задние колеса при начале движения по льду могут скользить, но при первом же попадании на асфальт, покрытый реагентами, они со щелчком освободятся. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Примерзли колодки</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HfBPM3ks8Ull0MkyA0InsA=s800" alt="Примерзли колодки" title="Тормоза, в отличие от стекол, можно размораживать горячей водой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604868" comment="Тормоза, в отличие от стекол, можно размораживать горячей водой." /><span itemprop="description">Тормоза, в отличие от стекол, можно размораживать горячей водой.</span></div><div class="caption">Тормоза, в отличие от стекол, можно размораживать горячей водой.</div><p></p><p>Хуже, когда обледенеют передние тормозные диски. Первое после стоянки под ледяным дождем торможение может быть очень слабым или отсутствовать вовсе. </p><h2>Езда при ледяном дожде </h2><p>Не обработанное реагентами дорожное покрытие при ледяном дожде превращается в каток. Возможно образование черного льда. Это когда на черном чистом асфальте образуется тончайшая корочка льда. </p><p>[readmore ids="977185" align="right"]</p><p>Если у вас нешипованные шины, то, возможно, следует переждать ледяной дождь, который редко бывает долгим. Но и с шипованными шинами не стоит считать себя королем дороги. Ехать нужно очень неспешно, не дергать руль, избегать резких ускорений и торможений. Иначе даже шипованные шины могут потерять сцепление с дорогой. </p><p>Если у автомобиля АКП, выберите зимний режим. Если вариатор – установите вторую виртуальную передачу. </p><p>Держите большую дистанцию до едущего впереди автомобиля и чаще посматривайте назад в зеркала заднего вида. Если вас хочет обогнать лихач — просто спокойно пропустите его.</p><p></p><ul><li><i><b>Как не переохладить двигатель зимой? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976701-temperatura-dvigatelya/" target="_blank">рассказал</a> про опасности недогрева моторов в морозы.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Ревин Алексей

<p>Впереди оттепель, а значит есть риск образования <a href="https://www.zr.ru/content/news/937887-chto-delat-esli-mashina-okazal/" target="_blank">ледяного дождя</a> при последующем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940092-9-problem-s-avtomobilem-pri-si/" target="_blank">похолодании</a>. </p><p>Ледяной дождь происходит из-за значительного перепада температур между верхними слоями атмосферы и поверхностью Земли. Сначала в теплых верхних слоях образуются капли дождя, которые затем, достигая холодной поверхности, мгновенно замерзают, покрывая ветки деревьев, асфальт, здания и автомобили ледяной коркой. </p><p>Такая корка представляет серьезную опасность для всех находящихся на дороге, от водителей до пешеходов. Из-за изменения климата ледяные дожди стали достаточно частым явлением. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ледяной дождь</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/54enZJTrEe4Dz_JhBu3BYg=s800" alt="Ледяной дождь" title="При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604867" comment="При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же." /><span itemprop="description">При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же.</span></div><div class="caption">При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же.</div><br /></p><p>Водителю ледяной дождь мешает проникнуть в свою машину, лишает видимости, препятствует началу движения и делает поездку опасной. Рассмотрим каждую проблему в отдельности. </p><p><span></span></p><h2>Как открыть дверь машины после ледяного дождя </h2><p></p><p>Двери современных автомобилей запирают электрические замки, расположенные внутри и не подверженные замерзанию. Чего не скажешь о совсем бюджетных версиях иномарок, выпускавшихся еще недавно, и самых простых машинах отечественного производства. У них могут просто покрыться льдом личинки замков. В такой ситуации нужно быть готовым не только отковырять лед с личинки, но и брызнуть внутрь размораживатель замков. </p><p>Разблокировать замки дверей еще не значит попасть внутрь автомобиля. Влага, попавшая в щели между дверью и проемом кузова, замерзает и не дает открыть дверь. Если пытаться в этом случае открыть дверь силой, есть риск порвать резиновые уплотнители или оторвать ручку двери – у многих моделей их конструкция недостаточно прочная.</p><p></p><p>Если водительскую дверь «прихватило», то нужно попробовать проникнуть в машину через другие. Бывает, что с другого борта двери абсолютно свободны. А если все двери примерзли одинаково, надо попробовать сильно вдавить дверь в проем. Надавливать следует отдельно на рамку стекла и затем на основную часть двери. Хрупкий лед может треснуть, и дверь откроется. Если и это не помогает, нужно в щели между дверью и кузовом залить теплую незамерзающую жидкость (кипяток может повредить краску). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Выдвижные ручки авто</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kr1takIvTGIQa2yYTLnt0g=s800" alt="Выдвижные ручки авто" title="Новомодные выдвижные ручки не совсем подходят для нашего климата. У многих автовладельцев из-за этого есть специальные кисти, чтобы выметать снег из-под открывшейся ручки. Иначе он растает, а потом замерзнет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604873" comment="Новомодные выдвижные ручки не совсем подходят для нашего климата. У многих автовладельцев из-за этого есть специальные кисти, чтобы выметать снег из-под открывшейся ручки. Иначе он растает, а потом замерзнет." /><span itemprop="description">Новомодные выдвижные ручки не совсем подходят для нашего климата. У многих автовладельцев из-за этого есть специальные кисти, чтобы выметать снег из-под открывшейся ручки. Иначе он растает, а потом замерзнет.</span></div><div class="caption">Новомодные выдвижные ручки не совсем подходят для нашего климата. У многих автовладельцев из-за этого есть специальные кисти, чтобы выметать снег из-под открывшейся ручки. Иначе он растает, а потом замерзнет.</div></p><p>Предотвратить все проблемы с дверями (и крышками либо дверями багажника) можно заранее, нанеся на резиновые уплотнители силиконовую смазку и обработав личинки дверных замков специальной влаговытесняющей смазкой. </p><p><span id="docs-internal-guid-920075a8-7fff-0814-73d3-4ad172c2438e"><span></span></span></p><h2><span id="goog_839776977"></span>Как очистить ветровое стекло после ледяного дождя<span id="goog_839776978"></span> </h2><p></p><p>Электрообогрев ветрового стекла до сих пор остается редкостью, а электрообогревов боковых стекол нет практически ни у кого. Тем временем обзорность в стекла дверей – необходимое условие безопасного движения. И здесь нужно пользоваться скребками и как можно быстрее прогревать салон автомобиля. </p><p>Если обогрева ветрового стекла нет, то сразу после пуска двигателя нужно направить поток максимально подогретого воздуха на стекло чтобы оно плавно прогревалось вместе с двигателем (это исключает образование трещин из-за резких перепадов температур). Для ускорения оттаивания снаружи стекла можно применить размораживатель стекол и скребок.</p><p></p><p>Не забудьте очистить ото льда дворники. Тут также поможет размораживатель стекол. </p><p>Чтобы двигатель быстрее прогревался (и отогревал стекла), нагрузите его посильнее. Включите все доступные обогревы (хотя заднее стекло и зеркала и так нужно греть обязательно), включите АКП или вариатор в режим D или R. При этом машина должна быть зафиксирована стояночным тормозом и желательно упираться в бордюр колесами. </p><p>Только при обеспечении полной видимости через ветровое и боковые стекла, а также зеркала заднего вида можно выезжать из двора. Не видим – не едем. </p><h2>Если автомобиль не тормозит после ледяного дождя </h2><p>Ледяной дождь может прихватить тормозные колодки к дискам. Задние колеса при начале движения по льду могут скользить, но при первом же попадании на асфальт, покрытый реагентами, они со щелчком освободятся. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Примерзли колодки</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HfBPM3ks8Ull0MkyA0InsA=s800" alt="Примерзли колодки" title="Тормоза, в отличие от стекол, можно размораживать горячей водой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604868" comment="Тормоза, в отличие от стекол, можно размораживать горячей водой." /><span itemprop="description">Тормоза, в отличие от стекол, можно размораживать горячей водой.</span></div><div class="caption">Тормоза, в отличие от стекол, можно размораживать горячей водой.</div></p><p>Хуже, когда обледенеют передние тормозные диски. Первое после стоянки под ледяным дождем торможение может быть очень слабым или отсутствовать вовсе. </p><h2>Езда при ледяном дожде </h2><p>Не обработанное реагентами дорожное покрытие при ледяном дожде превращается в каток. Возможно образование черного льда. Это когда на черном чистом асфальте образуется тончайшая корочка льда. </p><p></p><p>Если у вас нешипованные шины, то, возможно, следует переждать ледяной дождь, который редко бывает долгим. Но и с шипованными шинами не стоит считать себя королем дороги. Ехать нужно очень неспешно, не дергать руль, избегать резких ускорений и торможений. Иначе даже шипованные шины могут потерять сцепление с дорогой. </p><p>Если у автомобиля АКП, выберите зимний режим. Если вариатор – установите вторую виртуальную передачу. </p><p>Держите большую дистанцию до едущего впереди автомобиля и чаще посматривайте назад в зеркала заднего вида. Если вас хочет обогнать лихач — просто спокойно пропустите его.</p><p></p><ul><li><i><b>Как не переохладить двигатель зимой? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976701-temperatura-dvigatelya/" target="_blank">рассказал</a> про опасности недогрева моторов в морозы.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

<p>Впереди оттепель, а значит есть риск образования <a href="https://www.zr.ru/content/news/937887-chto-delat-esli-mashina-okazal/">ледяного дождя</a> при последующем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940092-9-problem-s-avtomobilem-pri-si/">похолодании</a>. </p><p>Ледяной дождь происходит из-за значительного перепада температур между верхними слоями атмосферы и поверхностью Земли. Сначала в теплых верхних слоях образуются капли дождя, которые затем, достигая холодной поверхности, мгновенно замерзают, покрывая ветки деревьев, асфальт, здания и автомобили ледяной коркой. </p><p>Такая корка представляет серьезную опасность для всех находящихся на дороге, от водителей до пешеходов. Из-за изменения климата ледяные дожди стали достаточно частым явлением. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/54enZJTrEe4Dz_JhBu3BYg=s800" width="800" height="500" />При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же.<br /><p></p><p>Водителю ледяной дождь мешает проникнуть в свою машину, лишает видимости, препятствует началу движения и делает поездку опасной. Рассмотрим каждую проблему в отдельности. </p><p></p><h2>Как открыть дверь машины после ледяного дождя </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как выехать из сугроба?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976842-kak-vyekhat-iz-sugroba/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/d4GxeS3-8Ye3G9rpbbxByg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Двери современных автомобилей запирают электрические замки, расположенные внутри и не подверженные замерзанию. Чего не скажешь о совсем бюджетных версиях иномарок, выпускавшихся еще недавно, и самых простых машинах отечественного производства. У них могут просто покрыться льдом личинки замков. В такой ситуации нужно быть готовым не только отковырять лед с личинки, но и брызнуть внутрь размораживатель замков. </p><p>Разблокировать замки дверей еще не значит попасть внутрь автомобиля. Влага, попавшая в щели между дверью и проемом кузова, замерзает и не дает открыть дверь. Если пытаться в этом случае открыть дверь силой, есть риск порвать резиновые уплотнители или оторвать ручку двери – у многих моделей их конструкция недостаточно прочная.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если водительскую дверь «прихватило», то нужно попробовать проникнуть в машину через другие. Бывает, что с другого борта двери абсолютно свободны. А если все двери примерзли одинаково, надо попробовать сильно вдавить дверь в проем. Надавливать следует отдельно на рамку стекла и затем на основную часть двери. Хрупкий лед может треснуть, и дверь откроется. Если и это не помогает, нужно в щели между дверью и кузовом залить теплую незамерзающую жидкость (кипяток может повредить краску). </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kr1takIvTGIQa2yYTLnt0g=s800" width="800" height="500" />Новомодные выдвижные ручки не совсем подходят для нашего климата. У многих автовладельцев из-за этого есть специальные кисти, чтобы выметать снег из-под открывшейся ручки. Иначе он растает, а потом замерзнет.<p></p><p>Предотвратить все проблемы с дверями (и крышками либо дверями багажника) можно заранее, нанеся на резиновые уплотнители силиконовую смазку и обработав личинки дверных замков специальной влаговытесняющей смазкой. </p><p></p><h2>Как очистить ветровое стекло после ледяного дождя </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как освободить примерзшие колодки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976944-esli-kolodki-primerzli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HZkKOV6fVYwkUB6aO6aRzg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Электрообогрев ветрового стекла до сих пор остается редкостью, а электрообогревов боковых стекол нет практически ни у кого. Тем временем обзорность в стекла дверей – необходимое условие безопасного движения. И здесь нужно пользоваться скребками и как можно быстрее прогревать салон автомобиля. </p><p>Если обогрева ветрового стекла нет, то сразу после пуска двигателя нужно направить поток максимально подогретого воздуха на стекло чтобы оно плавно прогревалось вместе с двигателем (это исключает образование трещин из-за резких перепадов температур). Для ускорения оттаивания снаружи стекла можно применить размораживатель стекол и скребок.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Не забудьте очистить ото льда дворники. Тут также поможет размораживатель стекол. </p><p>Чтобы двигатель быстрее прогревался (и отогревал стекла), нагрузите его посильнее. Включите все доступные обогревы (хотя заднее стекло и зеркала и так нужно греть обязательно), включите АКП или вариатор в режим D или R. При этом машина должна быть зафиксирована стояночным тормозом и желательно упираться в бордюр колесами. </p><p>Только при обеспечении полной видимости через ветровое и боковые стекла, а также зеркала заднего вида можно выезжать из двора. Не видим – не едем. </p><h2>Если автомобиль не тормозит после ледяного дождя </h2><p>Ледяной дождь может прихватить тормозные колодки к дискам. Задние колеса при начале движения по льду могут скользить, но при первом же попадании на асфальт, покрытый реагентами, они со щелчком освободятся. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HfBPM3ks8Ull0MkyA0InsA=s800" width="800" height="500" />Тормоза, в отличие от стекол, можно размораживать горячей водой.<p></p><p>Хуже, когда обледенеют передние тормозные диски. Первое после стоянки под ледяным дождем торможение может быть очень слабым или отсутствовать вовсе. </p><h2>Езда при ледяном дожде </h2><p>Не обработанное реагентами дорожное покрытие при ледяном дожде превращается в каток. Возможно образование черного льда. Это когда на черном чистом асфальте образуется тончайшая корочка льда. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полезная переделка для автомобиля с ДВС — отличный лайфхак за 240 рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977185-lada-largus-1-6-2012/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ME6dZxvC-zjdiV-1t1sKpQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если у вас нешипованные шины, то, возможно, следует переждать ледяной дождь, который редко бывает долгим. Но и с шипованными шинами не стоит считать себя королем дороги. Ехать нужно очень неспешно, не дергать руль, избегать резких ускорений и торможений. Иначе даже шипованные шины могут потерять сцепление с дорогой. </p><p>Если у автомобиля АКП, выберите зимний режим. Если вариатор – установите вторую виртуальную передачу. </p><p>Держите большую дистанцию до едущего впереди автомобиля и чаще посматривайте назад в зеркала заднего вида. Если вас хочет обогнать лихач — просто спокойно пропустите его.</p><p></p><ul><li><i><b>Как не переохладить двигатель зимой? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976701-temperatura-dvigatelya/">рассказал</a> про опасности недогрева моторов в морозы.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Впереди оттепель, а значит есть риск образования <a href="https://www.zr.ru/content/news/937887-chto-delat-esli-mashina-okazal/" target="_blank">ледяного дождя</a> при последующем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940092-9-problem-s-avtomobilem-pri-si/" target="_blank">похолодании</a>. </p><p>Ледяной дождь происходит из-за значительного перепада температур между верхними слоями атмосферы и поверхностью Земли. Сначала в теплых верхних слоях образуются капли дождя, которые затем, достигая холодной поверхности, мгновенно замерзают, покрывая ветки деревьев, асфальт, здания и автомобили ледяной коркой. </p><p>Такая корка представляет серьезную опасность для всех находящихся на дороге, от водителей до пешеходов. Из-за изменения климата ледяные дожди стали достаточно частым явлением. </p><p></p>При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же.<br /><p></p><p>Водителю ледяной дождь мешает проникнуть в свою машину, лишает видимости, препятствует началу движения и делает поездку опасной. Рассмотрим каждую проблему в отдельности. </p><p></p><h2>Как открыть дверь машины после ледяного дождя </h2><p></p><p>Двери современных автомобилей запирают электрические замки, расположенные внутри и не подверженные замерзанию. Чего не скажешь о совсем бюджетных версиях иномарок, выпускавшихся еще недавно, и самых простых машинах отечественного производства. У них могут просто покрыться льдом личинки замков. В такой ситуации нужно быть готовым не только отковырять лед с личинки, но и брызнуть внутрь размораживатель замков. </p><p>Разблокировать замки дверей еще не значит попасть внутрь автомобиля. Влага, попавшая в щели между дверью и проемом кузова, замерзает и не дает открыть дверь. Если пытаться в этом случае открыть дверь силой, есть риск порвать резиновые уплотнители или оторвать ручку двери – у многих моделей их конструкция недостаточно прочная.</p><p></p><p>Если водительскую дверь «прихватило», то нужно попробовать проникнуть в машину через другие. Бывает, что с другого борта двери абсолютно свободны. А если все двери примерзли одинаково, надо попробовать сильно вдавить дверь в проем. Надавливать следует отдельно на рамку стекла и затем на основную часть двери. Хрупкий лед может треснуть, и дверь откроется. Если и это не помогает, нужно в щели между дверью и кузовом залить теплую незамерзающую жидкость (кипяток может повредить краску). </p><p></p>Новомодные выдвижные ручки не совсем подходят для нашего климата. У многих автовладельцев из-за этого есть специальные кисти, чтобы выметать снег из-под открывшейся ручки. Иначе он растает, а потом замерзнет.<p></p><p>Предотвратить все проблемы с дверями (и крышками либо дверями багажника) можно заранее, нанеся на резиновые уплотнители силиконовую смазку и обработав личинки дверных замков специальной влаговытесняющей смазкой. </p><p></p><h2>Как очистить ветровое стекло после ледяного дождя </h2><p></p><p>Электрообогрев ветрового стекла до сих пор остается редкостью, а электрообогревов боковых стекол нет практически ни у кого. Тем временем обзорность в стекла дверей – необходимое условие безопасного движения. И здесь нужно пользоваться скребками и как можно быстрее прогревать салон автомобиля. </p><p>Если обогрева ветрового стекла нет, то сразу после пуска двигателя нужно направить поток максимально подогретого воздуха на стекло чтобы оно плавно прогревалось вместе с двигателем (это исключает образование трещин из-за резких перепадов температур). Для ускорения оттаивания снаружи стекла можно применить размораживатель стекол и скребок.</p><p></p><p>Не забудьте очистить ото льда дворники. Тут также поможет размораживатель стекол. </p><p>Чтобы двигатель быстрее прогревался (и отогревал стекла), нагрузите его посильнее. Включите все доступные обогревы (хотя заднее стекло и зеркала и так нужно греть обязательно), включите АКП или вариатор в режим D или R. При этом машина должна быть зафиксирована стояночным тормозом и желательно упираться в бордюр колесами. </p><p>Только при обеспечении полной видимости через ветровое и боковые стекла, а также зеркала заднего вида можно выезжать из двора. Не видим – не едем. </p><h2>Если автомобиль не тормозит после ледяного дождя </h2><p>Ледяной дождь может прихватить тормозные колодки к дискам. Задние колеса при начале движения по льду могут скользить, но при первом же попадании на асфальт, покрытый реагентами, они со щелчком освободятся. </p><p></p>Тормоза, в отличие от стекол, можно размораживать горячей водой.<p></p><p>Хуже, когда обледенеют передние тормозные диски. Первое после стоянки под ледяным дождем торможение может быть очень слабым или отсутствовать вовсе. </p><h2>Езда при ледяном дожде </h2><p>Не обработанное реагентами дорожное покрытие при ледяном дожде превращается в каток. Возможно образование черного льда. Это когда на черном чистом асфальте образуется тончайшая корочка льда. </p><p></p><p>Если у вас нешипованные шины, то, возможно, следует переждать ледяной дождь, который редко бывает долгим. Но и с шипованными шинами не стоит считать себя королем дороги. Ехать нужно очень неспешно, не дергать руль, избегать резких ускорений и торможений. Иначе даже шипованные шины могут потерять сцепление с дорогой. </p><p>Если у автомобиля АКП, выберите зимний режим. Если вариатор – установите вторую виртуальную передачу. </p><p>Держите большую дистанцию до едущего впереди автомобиля и чаще посматривайте назад в зеркала заднего вида. Если вас хочет обогнать лихач — просто спокойно пропустите его.</p><p></p><ul><li><i><b>Как не переохладить двигатель зимой? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976701-temperatura-dvigatelya/" target="_blank">рассказал</a> про опасности недогрева моторов в морозы.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Как не остаться без машины из-за ледяного дождя

При сильном ветре с водоема наросты льда могут быть очень значительными. Это не ледяной дождь, а ледяной ветер, но методы борьбы те же.

Хлынов Александр

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p>Продажи подключаемых гибридов в России резко пошли вверх. По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, в январе этого года на учет встало 3820 таких машин, что на 66% больше, чем годом ранее.</p><p>[readmore ids="977186" align="right"]</p> <p><span>Рост, по сути, оказался взрывным. Если год назад цифра была на уровне 2300 регистраций, то теперь рынок PHEV и EREV демонстрирует явный аппетит со стороны покупателей. Причины, скорее всего, комплексные: тут и расширение модельного ряда, и определенные налоговые послабления, и растущее пониман</span>ие практической выгоды от такой техники. В реальности гибрид с возможностью подзарядки от розетки часто становится компромиссом между страхом перед чистыми электромобилями и желанием сэкономить на топливе в городе.</p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Кстати, общая картина регистраций новых легковушек в стране тоже показывает положительную динамику – плюс 5,7% в годовом сравнении. Так что тренд на гибриды развивается на фоне общего оживления автомобильного рынка.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.</span></p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>Продажи подключаемых гибридов в России резко пошли вверх. По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, в январе этого года на учет встало 3820 таких машин, что на 66% больше, чем годом ранее.</p><p></p> <p><span>Рост, по сути, оказался взрывным. Если год назад цифра была на уровне 2300 регистраций, то теперь рынок PHEV и EREV демонстрирует явный аппетит со стороны покупателей. Причины, скорее всего, комплексные: тут и расширение модельного ряда, и определенные налоговые послабления, и растущее пониман</span>ие практической выгоды от такой техники. В реальности гибрид с возможностью подзарядки от розетки часто становится компромиссом между страхом перед чистыми электромобилями и желанием сэкономить на топливе в городе.</p><p></p> <p><span>Кстати, общая картина регистраций новых легковушек в стране тоже показывает положительную динамику – плюс 5,7% в годовом сравнении. Так что тренд на гибриды развивается на фоне общего оживления автомобильного рынка.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p>Продажи подключаемых гибридов в России резко пошли вверх. По
данным главы «Автостата» Сергея Целикова, в январе этого года на учет встало
3820 таких машин, что на 66% больше, чем годом ранее.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>Рост, по сути, оказался
взрывным. Если год назад цифра была на уровне 2300 регистраций, то теперь рынок
PHEV и EREV демонстрирует явный аппетит со стороны покупателей. Причины, скорее
всего, комплексные: тут и расширение модельного ряда, и определенные налоговые
послабления, и растущее понимание практической выгоды от такой техники. В
реальности гибрид с возможностью подзарядки от розетки часто становится
компромиссом между страхом перед чистыми электромобилями и желанием сэкономить
на топливе в городе.</p><p></p>

<p>Кстати, общая картина
регистраций новых легковушек в стране тоже показывает положительную динамику –
плюс 5,7% в годовом сравнении. Так что тренд на гибриды развивается на фоне
общего оживления автомобильного рынка.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">сообщал</a>,
что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.</p><p></p><p></p>



<p>Продажи подключаемых гибридов в России резко пошли вверх. По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, в январе этого года на учет встало 3820 таких машин, что на 66% больше, чем годом ранее.</p><p></p> <p>Рост, по сути, оказался взрывным. Если год назад цифра была на уровне 2300 регистраций, то теперь рынок PHEV и EREV демонстрирует явный аппетит со стороны покупателей. Причины, скорее всего, комплексные: тут и расширение модельного ряда, и определенные налоговые послабления, и растущее понимание практической выгоды от такой техники. В реальности гибрид с возможностью подзарядки от розетки часто становится компромиссом между страхом перед чистыми электромобилями и желанием сэкономить на топливе в городе.</p><p></p> <p>Кстати, общая картина регистраций новых легковушек в стране тоже показывает положительную динамику – плюс 5,7% в годовом сравнении. Так что тренд на гибриды развивается на фоне общего оживления автомобильного рынка.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.</p><p></p><p></p>

Выгодно: россияне начали массово скупать эти автомобили

Телеграм-канал Сергея Целикова

<p>Переднеприводный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/960226-ehti-avtomobili-priznany-luchshim/" target="_blank">Chery Tiggo 7 Pro</a> стал одним из лидеров по количеству предложений на вторичном рынке, при этом оставаясь востребованным у покупателей. </p><p>[readmore ids="977263" align="right"] </p><p>Модели 2020-2023 годов с пробегом до 100 тысяч километров предлагаются от 1,1 млн рублей, привлекая современным дизайном, вместительным багажником и надежным бензиновым турбодвигателем.</p><p>Однако, многие владельцы стремятся расстаться с автомобилем именно на пробеге около 100 тысяч километров, не дожидаясь проблем с коробкой передач. Tiggo 7 Pro оснащается исключительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922277-8-zabluzhdenij-o-variatorakh/" target="_blank">вариатором</a> модели WLY CVT25, ресурс которого часто ограничивается 120-150 тысячами километров, после чего может потребоваться дорогостоящий ремонт.</p><p>А вот силовой агрегат заслуживает похвалы. </p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yJMTEubRwhti-zVQsoDmTw=s800" alt="Этот популярный китайский кроссовер стал «горячим предложением» на вторичке" title="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604754" comment="Chery Tiggo 7 Pro" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro</div>&nbsp;<p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tAf4D3wK8LwcZedaT3IjVA" alt="Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:" title="Этот популярный китайский кроссовер стал «горячим предложением» на вторичке" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604753" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Двигатель SQRE4T15C 1.5 (147 л. с.) хорош – ожидаемый ресурс 400 тысяч км. Ибо блок здесь чугунный, а впрыск распределенный. Топливо – АИ‑92, есть гидрокомпенсаторы.&nbsp;</i></p><p><i>Цепной привод ГРМ исключительно живуч, турбокомпрессор служит свыше 200 тысяч км. </i></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CsoTQ2vJ7PA19XtIsdmc4Q=s800" alt="Этот популярный китайский кроссовер стал «горячим предложением» на вторичке" title="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604755" comment="Chery Tiggo 7 Pro" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="977268" align="right"]</p><p>Так что именно вариатор, конструктивно схожий с известным японским аналогом Jatco JF016E, становится слабым звеном. Помимо этого, владельцы иногда сталкиваются со сбоями в работе блока ABS и преждевременным износом рулевых тяг.</p><p>Таким образом, рассматривая покупку подержанного Chery Tiggo 7 Pro, эксперт советует особое внимание уделить диагностике вариатора и быть готовым к возможным вложениям в его ремонт в обозримом будущем.</p><h4>О других китайских среднеразмерных кроссоверах с пробегом читайте в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/?page=1" target="_blank">материала</a>.</h4><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><div><br /></div>

<p>Переднеприводный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/960226-ehti-avtomobili-priznany-luchshim/" target="_blank">Chery Tiggo 7 Pro</a> стал одним из лидеров по количеству предложений на вторичном рынке, при этом оставаясь востребованным у покупателей. </p><p> </p><p>Модели 2020-2023 годов с пробегом до 100 тысяч километров предлагаются от 1,1 млн рублей, привлекая современным дизайном, вместительным багажником и надежным бензиновым турбодвигателем.</p><p>Однако, многие владельцы стремятся расстаться с автомобилем именно на пробеге около 100 тысяч километров, не дожидаясь проблем с коробкой передач. Tiggo 7 Pro оснащается исключительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922277-8-zabluzhdenij-o-variatorakh/" target="_blank">вариатором</a> модели WLY CVT25, ресурс которого часто ограничивается 120-150 тысячами километров, после чего может потребоваться дорогостоящий ремонт.</p><p>А вот силовой агрегат заслуживает похвалы. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yJMTEubRwhti-zVQsoDmTw=s800" alt="Этот популярный китайский кроссовер стал «горячим предложением» на вторичке" title="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604754" comment="Chery Tiggo 7 Pro" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro</div> </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tAf4D3wK8LwcZedaT3IjVA" alt="Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:" title="Этот популярный китайский кроссовер стал «горячим предложением» на вторичке" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604753" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Двигатель SQRE4T15C 1.5 (147 л. с.) хорош – ожидаемый ресурс 400 тысяч км. Ибо блок здесь чугунный, а впрыск распределенный. Топливо – АИ‑92, есть гидрокомпенсаторы. </i></p><p><i>Цепной привод ГРМ исключительно живуч, турбокомпрессор служит свыше 200 тысяч км. </i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CsoTQ2vJ7PA19XtIsdmc4Q=s800" alt="Этот популярный китайский кроссовер стал «горячим предложением» на вторичке" title="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604755" comment="Chery Tiggo 7 Pro" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro</div> </p><p></p><p>Так что именно вариатор, конструктивно схожий с известным японским аналогом Jatco JF016E, становится слабым звеном. Помимо этого, владельцы иногда сталкиваются со сбоями в работе блока ABS и преждевременным износом рулевых тяг.</p><p>Таким образом, рассматривая покупку подержанного Chery Tiggo 7 Pro, эксперт советует особое внимание уделить диагностике вариатора и быть готовым к возможным вложениям в его ремонт в обозримом будущем.</p><h4>О других китайских среднеразмерных кроссоверах с пробегом читайте в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/?page=1" target="_blank">материала</a>.</h4><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

<p>Переднеприводный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/960226-ehti-avtomobili-priznany-luchshim/"></a> стал одним из лидеров по количеству предложений на вторичном рынке, при этом оставаясь востребованным у покупателей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выяснилось, с каких авто россияне массово пересаживаются на китайские машины" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977263-vyyasnilos-s-kakikh-modelej-av/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZPFFGEXpfS4LCutj0vb8Mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Модели 2020-2023 годов с пробегом до 100 тысяч километров предлагаются от 1,1 млн рублей, привлекая современным дизайном, вместительным багажником и надежным бензиновым турбодвигателем.</p><p>Однако, многие владельцы стремятся расстаться с автомобилем именно на пробеге около 100 тысяч километров, не дожидаясь проблем с коробкой передач. Tiggo 7 Pro оснащается исключительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922277-8-zabluzhdenij-o-variatorakh/">вариатором</a> модели WLY CVT25, ресурс которого часто ограничивается 120-150 тысячами километров, после чего может потребоваться дорогостоящий ремонт.</p><p>А вот силовой агрегат заслуживает похвалы. </p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yJMTEubRwhti-zVQsoDmTw=s800" width="800" height="500" />Chery Tiggo 7 Pro <p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tAf4D3wK8LwcZedaT3IjVA" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Двигатель SQRE4T15C 1.5 (147 л. с.) хорош – ожидаемый ресурс 400 тысяч км. Ибо блок здесь чугунный, а впрыск распределенный. Топливо – АИ‑92, есть гидрокомпенсаторы. </i></p><p><i>Цепной привод ГРМ исключительно живуч, турбокомпрессор служит свыше 200 тысяч км. </i></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CsoTQ2vJ7PA19XtIsdmc4Q=s800" width="800" height="500" />Chery Tiggo 7 Pro <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В России начали продавать надежные компактвэны из Японии. Относительно недорого" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977268-v-rossii-nachali-prodavat-nade/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cOG9AXp3aE2stK17uNOG7A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Так что именно вариатор, конструктивно схожий с известным японским аналогом Jatco JF016E, становится слабым звеном. Помимо этого, владельцы иногда сталкиваются со сбоями в работе блока ABS и преждевременным износом рулевых тяг.</p><p>Таким образом, рассматривая покупку подержанного , эксперт советует особое внимание уделить диагностике вариатора и быть готовым к возможным вложениям в его ремонт в обозримом будущем.</p><h4>О других китайских среднеразмерных кроссоверах с пробегом читайте в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/?page=1">материала</a>.</h4><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

<p>Переднеприводный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/960226-ehti-avtomobili-priznany-luchshim/" target="_blank"></a> стал одним из лидеров по количеству предложений на вторичном рынке, при этом оставаясь востребованным у покупателей. </p><p> </p><p>Модели 2020-2023 годов с пробегом до 100 тысяч километров предлагаются от 1,1 млн рублей, привлекая современным дизайном, вместительным багажником и надежным бензиновым турбодвигателем.</p><p>Однако, многие владельцы стремятся расстаться с автомобилем именно на пробеге около 100 тысяч километров, не дожидаясь проблем с коробкой передач. Tiggo 7 Pro оснащается исключительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922277-8-zabluzhdenij-o-variatorakh/" target="_blank">вариатором</a> модели WLY CVT25, ресурс которого часто ограничивается 120-150 тысячами километров, после чего может потребоваться дорогостоящий ремонт.</p><p>А вот силовой агрегат заслуживает похвалы. </p><p></p><p></p>Chery Tiggo 7 Pro <p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p></p><p></p><p><i>– Двигатель SQRE4T15C 1.5 (147 л. с.) хорош – ожидаемый ресурс 400 тысяч км. Ибо блок здесь чугунный, а впрыск распределенный. Топливо – АИ‑92, есть гидрокомпенсаторы. </i></p><p><i>Цепной привод ГРМ исключительно живуч, турбокомпрессор служит свыше 200 тысяч км. </i></p><p></p>Chery Tiggo 7 Pro <p></p><p></p><p>Так что именно вариатор, конструктивно схожий с известным японским аналогом Jatco JF016E, становится слабым звеном. Помимо этого, владельцы иногда сталкиваются со сбоями в работе блока ABS и преждевременным износом рулевых тяг.</p><p>Таким образом, рассматривая покупку подержанного, эксперт советует особое внимание уделить диагностике вариатора и быть готовым к возможным вложениям в его ремонт в обозримом будущем.</p><h4>О других китайских среднеразмерных кроссоверах с пробегом читайте в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/?page=1" target="_blank">материала</a>.</h4><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Renault>Laguna