до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Универсальные вседорожники

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Владельцев автомобилей нельзя наказывать <a href="https://www.zr.ru/content/news/976990-kak-ne-lishitsya-mashiny-oshibki/" target="_blank">штрафами</a> за несоблюдение разметки, если она оказалась плохо видна из-за снега, льда или грязи, заявил первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев.</p><p>[readmore ids="977027" align="right"]</p><p>Парламентарий прокомментировал просьбу Национального автомобильного союза к МВД отказаться от <a href="https://www.zr.ru/content/news/976884-na-ehti-neochevidnye-shtrafy-legk/" target="_blank">наказаний</a> за подобные нарушения в период снегопадов. По мнению Федяева, сейчас в действующем законодательстве уже есть нормы, позволяющие решать такие проблемы без внедрения новых правил.</p><p>Он объяснил, что оформление протоколов за нарушение разметки – дело непростое. Автоматические камеры лишь предварительно отбирают материалы, но окончательное решение принимает инспектор ГИБДД, который обязан учесть все детали. Если на записи видно, что линии на дороге полностью замело, и водителю было физически невозможно их разглядеть, это исключает штрафные санкции.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Депутат добавил, что в таких условиях автомобилисты ориентируются на саму ситуацию на дороге, знаки и правила безопасности, которые важнее разметки. Он посоветовал обжаловать штрафы, полученные после сильного снегопада, так как для этого существует юридическая процедура.</p><p>На данный момент в России штрафы за нарушения разметки и неправильную парковку варьируются от 500 до 5 тысяч рублей.</p><p>Отметим, что в столице камеры временно отключали в период снегопадов, чтобы избежать фиксации спорных случаев, когда из-за плохой видимости разметки сложно объективно определить нарушение.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Владельцев автомобилей нельзя наказывать <a href="https://www.zr.ru/content/news/976990-kak-ne-lishitsya-mashiny-oshibki/">штрафами</a> за несоблюдение разметки, если она оказалась плохо видна из-за снега, льда или грязи, заявил первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежно и недорого: 3 пикапа по цене Sollers ST6" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977027-pikapy-po-cene-sollers-st6/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/r6YdG51qmo_-mt0lvGiBxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Парламентарий прокомментировал просьбу Национального автомобильного союза к МВД отказаться от <a href="https://www.zr.ru/content/news/976884-na-ehti-neochevidnye-shtrafy-legk/">наказаний</a> за подобные нарушения в период снегопадов. По мнению Федяева, сейчас в действующем законодательстве уже есть нормы, позволяющие решать такие проблемы без внедрения новых правил.</p><p>Он объяснил, что оформление протоколов за нарушение разметки – дело непростое. Автоматические камеры лишь предварительно отбирают материалы, но окончательное решение принимает инспектор ГИБДД, который обязан учесть все детали. Если на записи видно, что линии на дороге полностью замело, и водителю было физически невозможно их разглядеть, это исключает штрафные санкции.</p><p> </p><p>Депутат добавил, что в таких условиях автомобилисты ориентируются на саму ситуацию на дороге, знаки и правила безопасности, которые важнее разметки. Он посоветовал обжаловать штрафы, полученные после сильного снегопада, так как для этого существует юридическая процедура.</p><p>На данный момент в России штрафы за нарушения разметки и неправильную парковку варьируются от 500 до 5 тысяч рублей.</p><p>Отметим, что в столице камеры временно отключали в период снегопадов, чтобы избежать фиксации спорных случаев, когда из-за плохой видимости разметки сложно объективно определить нарушение.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> </p>

<p>Владельцев автомобилей нельзя наказывать <a href="https://www.zr.ru/content/news/976990-kak-ne-lishitsya-mashiny-oshibki/" target="_blank">штрафами</a> за несоблюдение разметки, если она оказалась плохо видна из-за снега, льда или грязи, заявил первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев.</p><p></p><p>Парламентарий прокомментировал просьбу Национального автомобильного союза к МВД отказаться от <a href="https://www.zr.ru/content/news/976884-na-ehti-neochevidnye-shtrafy-legk/" target="_blank">наказаний</a> за подобные нарушения в период снегопадов. По мнению Федяева, сейчас в действующем законодательстве уже есть нормы, позволяющие решать такие проблемы без внедрения новых правил.</p><p>Он объяснил, что оформление протоколов за нарушение разметки – дело непростое. Автоматические камеры лишь предварительно отбирают материалы, но окончательное решение принимает инспектор ГИБДД, который обязан учесть все детали. Если на записи видно, что линии на дороге полностью замело, и водителю было физически невозможно их разглядеть, это исключает штрафные санкции.</p><p> </p><p>Депутат добавил, что в таких условиях автомобилисты ориентируются на саму ситуацию на дороге, знаки и правила безопасности, которые важнее разметки. Он посоветовал обжаловать штрафы, полученные после сильного снегопада, так как для этого существует юридическая процедура.</p><p>На данный момент в России штрафы за нарушения разметки и неправильную парковку варьируются от 500 до 5 тысяч рублей.</p><p>Отметим, что в столице камеры временно отключали в период снегопадов, чтобы избежать фиксации спорных случаев, когда из-за плохой видимости разметки сложно объективно определить нарушение.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> </p>

В РФ призвали не наказывать водителей за пересечение заснеженной разметки

<p>Анализируя цены на новые автомобили, эксперты агентства «Автостат» отметили, что если в первую половину января 2026 года большинство производителей повысили стоимость своих моделей, то во второй половине месяца это коснулось только некоторых из них. Такое заключение получилось на основании мониторинга сайта «Цена Авто».</p><p>[readmore ids="977027" align="right"]</p><p>В период с 1 по 15 января цены поменяли 30 марок, и почти у всех произошел рост. Однако с 16 по 31 января изменения в прайсах заметили у восьми брендов, и все корректировки были в сторону увеличения стоимости.</p><p>Компания JAC подняла цены на все представленные модели, увеличив их стоимость от 35 до 75 тысяч рублей. Например, лифтбек J7 подорожал на 2,0–2,1%. Кроссоверы JS3 и JS6 стали дороже на 1,9–2,1%, минивэн RF8 прибавил в стоимости 1,5–1,6%. Пикапы T8, T8 Pro и T9 тоже выросли в цене на 1,9–2,0%.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Также все модели Lixiang (Li Auto) подорожали. Кроссовер L6 прибавил в цене от 290 до 360 тысяч рублей, что составляет 3,7–4,3%. Кроссовер L7 вырос в цене на 435 тысяч (4,3%), а L9 – на 310 тысяч (2,7%).</p><p>Бренд Hongqi увеличил цены почти на все свои автомобили, за исключением электрокроссовера E-HS9. Например, седан H5 в комплектациях Black Edition и Deluxe+ подорожал на 1,0–5,9%, а модель H9 – на 1,3–21,0%. Лифтбек H6 прибавил в цене до 9,8%, минивэн HQ9 подорожал на 1,6–2,2%. Кроссоверы HS3, HS5 и HS7 подорожали в районе 6,7–7,9%. В рублях минимальное увеличение стоимости составило 40 тысяч у версии Deluxe+ седана H5, а максимальное – более миллиона рублей у седана H9 в исполнении Executive. У остальных моделей прибавка варьировалась от 101 до 380 тысяч рублей.</p><p>Кроссоверы VGV повысили цены примерно на 1,7%. Так, вариант U70 Pro подорожал на 43,1–47,1 тысячи рублей, а U75 Plus – на 50,1–53,1 тысячи.</p><p>Exlantix тоже поднял цены: кроссовера ET – на 70 тысяч рублей (1,0%), купе ES в версии Top – на 60 тысяч (+0,9%).</p><p>Компания Evolute увеличила стоимость электрического кроссовера i-JOY – в комплектациях Business и City+ на 60 тысяч рублей (2,2% и 2,1% соответственно), а в средней City – на 50 тысяч (1,7%).</p><p>Легкие коммерческие автомобили Sollers Atlant (SF4) стали дороже на 60–74 тысячи рублей, что составляет 1,6–1,7%.</p><p>Наконец, на АВТОВАЗе цены на внедорожник Lada Niva Legend поднялись на 18 тысяч рублей, то есть примерно на 1,5–1,7%, так же увеличилась стоимость спортивной версии Lada Niva Legend Sport (+1,0%).</p><p>Стоит учитывать, что все указанные цены являются рекомендованными розничными, без учета акций, специальных предложений и опций.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977038-1"><a class="story-link" href="/content/news/977038-v-rossii-proshla-massovaya-korre/">В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/smaokHGzbGiJFtYiV5w4TQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;VGV U70 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/cUfPEiALUq0Vv_R34INaDg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lada Niva Legend&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/hHZehVw-fhmZQ9M0bhU_rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Evolute i-JOY&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/J7e-bSNxh1IP_TWyFCOsaQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Sollers Atlant&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/6PmhAxai2MXXa6xxPlYrrg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lixiang L6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/MgBGfh7kD_IAweqQbbZT_w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hongqi H5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/nYWLPhkpzoX1GAy7CELusw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;JAC J7&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QAO0amVQAUoEnfEexlJfVw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Exlantix ET&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: во второй половине января в РФ выросли цены у авто 8 марок </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/smaokHGzbGiJFtYiV5w4TQ" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603120" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cUfPEiALUq0Vv_R34INaDg" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603116" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hHZehVw-fhmZQ9M0bhU_rg" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603117" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J7e-bSNxh1IP_TWyFCOsaQ" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603118" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6PmhAxai2MXXa6xxPlYrrg" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603119" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MgBGfh7kD_IAweqQbbZT_w" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603114" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nYWLPhkpzoX1GAy7CELusw" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603115" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QAO0amVQAUoEnfEexlJfVw" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603112" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

<p>Анализируя цены на новые автомобили, эксперты агентства «Автостат» отметили, что если в первую половину января 2026 года большинство производителей повысили стоимость своих моделей, то во второй половине месяца это коснулось только некоторых из них. Такое заключение получилось на основании мониторинга сайта «Цена Авто».</p><p>[readmore ids="977027" align="right"]</p><p>В период с 1 по 15 января цены поменяли 30 марок, и почти у всех произошел рост. Однако с 16 по 31 января изменения в прайсах заметили у восьми брендов, и все корректировки были в сторону увеличения стоимости.</p><p>Компания JAC подняла цены на все представленные модели, увеличив их стоимость от 35 до 75 тысяч рублей. Например, лифтбек J7 подорожал на 2,0–2,1%. Кроссоверы JS3 и JS6 стали дороже на 1,9–2,1%, минивэн RF8 прибавил в стоимости 1,5–1,6%. Пикапы T8, T8 Pro и T9 тоже выросли в цене на 1,9–2,0%.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Также все модели Lixiang (Li Auto) подорожали. Кроссовер L6 прибавил в цене от 290 до 360 тысяч рублей, что составляет 3,7–4,3%. Кроссовер L7 вырос в цене на 435 тысяч (4,3%), а L9 – на 310 тысяч (2,7%).</p><p>Бренд Hongqi увеличил цены почти на все свои автомобили, за исключением электрокроссовера E-HS9. Например, седан H5 в комплектациях Black Edition и Deluxe+ подорожал на 1,0–5,9%, а модель H9 – на 1,3–21,0%. Лифтбек H6 прибавил в цене до 9,8%, минивэн HQ9 подорожал на 1,6–2,2%. Кроссоверы HS3, HS5 и HS7 подорожали в районе 6,7–7,9%. В рублях минимальное увеличение стоимости составило 40 тысяч у версии Deluxe+ седана H5, а максимальное – более миллиона рублей у седана H9 в исполнении Executive. У остальных моделей прибавка варьировалась от 101 до 380 тысяч рублей.</p><p>Кроссоверы VGV повысили цены примерно на 1,7%. Так, вариант U70 Pro подорожал на 43,1–47,1 тысячи рублей, а U75 Plus – на 50,1–53,1 тысячи.</p><p>Exlantix тоже поднял цены: кроссовера ET – на 70 тысяч рублей (1,0%), купе ES в версии Top – на 60 тысяч (+0,9%).</p><p>Компания Evolute увеличила стоимость электрического кроссовера i-JOY – в комплектациях Business и City+ на 60 тысяч рублей (2,2% и 2,1% соответственно), а в средней City – на 50 тысяч (1,7%).</p><p>Легкие коммерческие автомобили Sollers Atlant (SF4) стали дороже на 60–74 тысячи рублей, что составляет 1,6–1,7%.</p><p>Наконец, на АВТОВАЗе цены на внедорожник Lada Niva Legend поднялись на 18 тысяч рублей, то есть примерно на 1,5–1,7%, так же увеличилась стоимость спортивной версии Lada Niva Legend Sport (+1,0%).</p><p>Стоит учитывать, что все указанные цены являются рекомендованными розничными, без учета акций, специальных предложений и опций.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977038-1"><a class="story-link" href="/content/news/977038-v-rossii-proshla-massovaya-korre/">В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/smaokHGzbGiJFtYiV5w4TQ","alt":"VGV U70 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cUfPEiALUq0Vv_R34INaDg","alt":"Lada Niva Legend","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hHZehVw-fhmZQ9M0bhU_rg","alt":"Evolute i-JOY","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/J7e-bSNxh1IP_TWyFCOsaQ","alt":"Sollers Atlant","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6PmhAxai2MXXa6xxPlYrrg","alt":"Lixiang L6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MgBGfh7kD_IAweqQbbZT_w","alt":"Hongqi H5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nYWLPhkpzoX1GAy7CELusw","alt":"JAC J7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QAO0amVQAUoEnfEexlJfVw","alt":"Exlantix ET","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: во второй половине января в РФ выросли цены у авто 8 марок </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/smaokHGzbGiJFtYiV5w4TQ" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603120" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cUfPEiALUq0Vv_R34INaDg" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603116" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hHZehVw-fhmZQ9M0bhU_rg" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603117" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J7e-bSNxh1IP_TWyFCOsaQ" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603118" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6PmhAxai2MXXa6xxPlYrrg" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603119" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MgBGfh7kD_IAweqQbbZT_w" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603114" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nYWLPhkpzoX1GAy7CELusw" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603115" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QAO0amVQAUoEnfEexlJfVw" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603112" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

<p>Анализируя цены на новые автомобили, эксперты агентства «Автостат» отметили, что если в первую половину января 2026 года большинство производителей повысили стоимость своих моделей, то во второй половине месяца это коснулось только некоторых из них. Такое заключение получилось на основании мониторинга сайта «Цена Авто».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежно и недорого: 3 пикапа по цене Sollers ST6" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977027-pikapy-po-cene-sollers-st6/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/r6YdG51qmo_-mt0lvGiBxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В период с 1 по 15 января цены поменяли 30 марок, и почти у всех произошел рост. Однако с 16 по 31 января изменения в прайсах заметили у восьми брендов, и все корректировки были в сторону увеличения стоимости.</p><p>Компания JAC подняла цены на все представленные модели, увеличив их стоимость от 35 до 75 тысяч рублей. Например, лифтбек J7 подорожал на 2,0–2,1%. Кроссоверы JS3 и JS6 стали дороже на 1,9–2,1%, минивэн RF8 прибавил в стоимости 1,5–1,6%. Пикапы T8, T8 Pro и T9 тоже выросли в цене на 1,9–2,0%.</p><p> </p><p>Также все модели Lixiang (Li Auto) подорожали. Кроссовер L6 прибавил в цене от 290 до 360 тысяч рублей, что составляет 3,7–4,3%. Кроссовер L7 вырос в цене на 435 тысяч (4,3%), а L9 – на 310 тысяч (2,7%).</p><p>Бренд Hongqi увеличил цены почти на все свои автомобили, за исключением электрокроссовера E-HS9. Например, седан H5 в комплектациях Black Edition и Deluxe+ подорожал на 1,0–5,9%, а модель H9 – на 1,3–21,0%. Лифтбек H6 прибавил в цене до 9,8%, минивэн HQ9 подорожал на 1,6–2,2%. Кроссоверы HS3, HS5 и HS7 подорожали в районе 6,7–7,9%. В рублях минимальное увеличение стоимости составило 40 тысяч у версии Deluxe+ седана H5, а максимальное – более миллиона рублей у седана H9 в исполнении Executive. У остальных моделей прибавка варьировалась от 101 до 380 тысяч рублей.</p><p>Кроссоверы VGV повысили цены примерно на 1,7%. Так, вариант U70 Pro подорожал на 43,1–47,1 тысячи рублей, а U75 Plus – на 50,1–53,1 тысячи.</p><p>Exlantix тоже поднял цены: кроссовера ET – на 70 тысяч рублей (1,0%), купе ES в версии Top – на 60 тысяч (+0,9%).</p><p>Компания Evolute увеличила стоимость электрического кроссовера i-JOY – в комплектациях Business и City+ на 60 тысяч рублей (2,2% и 2,1% соответственно), а в средней City – на 50 тысяч (1,7%).</p><p>Легкие коммерческие автомобили  (SF4) стали дороже на 60–74 тысячи рублей, что составляет 1,6–1,7%.</p><p>Наконец, на АВТОВАЗе цены на внедорожник  поднялись на 18 тысяч рублей, то есть примерно на 1,5–1,7%, так же увеличилась стоимость спортивной версии  Sport (+1,0%).</p><p>Стоит учитывать, что все указанные цены являются рекомендованными розничными, без учета акций, специальных предложений и опций.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/smaokHGzbGiJFtYiV5w4TQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cUfPEiALUq0Vv_R34INaDg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hHZehVw-fhmZQ9M0bhU_rg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J7e-bSNxh1IP_TWyFCOsaQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6PmhAxai2MXXa6xxPlYrrg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MgBGfh7kD_IAweqQbbZT_w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nYWLPhkpzoX1GAy7CELusw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QAO0amVQAUoEnfEexlJfVw" /></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> </p>

<p>Анализируя цены на новые автомобили, эксперты агентства «Автостат» отметили, что если в первую половину января 2026 года большинство производителей повысили стоимость своих моделей, то во второй половине месяца это коснулось только некоторых из них. Такое заключение получилось на основании мониторинга сайта «Цена Авто».</p><p></p><p>В период с 1 по 15 января цены поменяли 30 марок, и почти у всех произошел рост. Однако с 16 по 31 января изменения в прайсах заметили у восьми брендов, и все корректировки были в сторону увеличения стоимости.</p><p>Компания JAC подняла цены на все представленные модели, увеличив их стоимость от 35 до 75 тысяч рублей. Например, лифтбек J7 подорожал на 2,0–2,1%. Кроссоверы JS3 и JS6 стали дороже на 1,9–2,1%, минивэн RF8 прибавил в стоимости 1,5–1,6%. Пикапы T8, T8 Pro и T9 тоже выросли в цене на 1,9–2,0%.</p><p> </p><p>Также все модели Lixiang (Li Auto) подорожали. Кроссовер L6 прибавил в цене от 290 до 360 тысяч рублей, что составляет 3,7–4,3%. Кроссовер L7 вырос в цене на 435 тысяч (4,3%), а L9 – на 310 тысяч (2,7%).</p><p>Бренд Hongqi увеличил цены почти на все свои автомобили, за исключением электрокроссовера E-HS9. Например, седан H5 в комплектациях Black Edition и Deluxe+ подорожал на 1,0–5,9%, а модель H9 – на 1,3–21,0%. Лифтбек H6 прибавил в цене до 9,8%, минивэн HQ9 подорожал на 1,6–2,2%. Кроссоверы HS3, HS5 и HS7 подорожали в районе 6,7–7,9%. В рублях минимальное увеличение стоимости составило 40 тысяч у версии Deluxe+ седана H5, а максимальное – более миллиона рублей у седана H9 в исполнении Executive. У остальных моделей прибавка варьировалась от 101 до 380 тысяч рублей.</p><p>Кроссоверы VGV повысили цены примерно на 1,7%. Так, вариант U70 Pro подорожал на 43,1–47,1 тысячи рублей, а U75 Plus – на 50,1–53,1 тысячи.</p><p>Exlantix тоже поднял цены: кроссовера ET – на 70 тысяч рублей (1,0%), купе ES в версии Top – на 60 тысяч (+0,9%).</p><p>Компания Evolute увеличила стоимость электрического кроссовера i-JOY – в комплектациях Business и City+ на 60 тысяч рублей (2,2% и 2,1% соответственно), а в средней City – на 50 тысяч (1,7%).</p><p>Легкие коммерческие автомобили (SF4) стали дороже на 60–74 тысячи рублей, что составляет 1,6–1,7%.</p><p>Наконец, на АВТОВАЗе цены на внедорожник поднялись на 18 тысяч рублей, то есть примерно на 1,5–1,7%, так же увеличилась стоимость спортивной версии Sport (+1,0%).</p><p>Стоит учитывать, что все указанные цены являются рекомендованными розничными, без учета акций, специальных предложений и опций.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977038-1"><a class="story-link" href="/content/news/977038-v-rossii-proshla-massovaya-korre/">В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/smaokHGzbGiJFtYiV5w4TQ","alt":"VGV U70 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cUfPEiALUq0Vv_R34INaDg","alt":"Lada Niva Legend","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hHZehVw-fhmZQ9M0bhU_rg","alt":"Evolute i-JOY","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/J7e-bSNxh1IP_TWyFCOsaQ","alt":"Sollers Atlant","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6PmhAxai2MXXa6xxPlYrrg","alt":"Lixiang L6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MgBGfh7kD_IAweqQbbZT_w","alt":"Hongqi H5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nYWLPhkpzoX1GAy7CELusw","alt":"JAC J7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QAO0amVQAUoEnfEexlJfVw","alt":"Exlantix ET","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: во второй половине января в РФ выросли цены у авто 8 марок </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/smaokHGzbGiJFtYiV5w4TQ" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603120" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cUfPEiALUq0Vv_R34INaDg" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603116" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hHZehVw-fhmZQ9M0bhU_rg" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603117" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J7e-bSNxh1IP_TWyFCOsaQ" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603118" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6PmhAxai2MXXa6xxPlYrrg" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603119" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MgBGfh7kD_IAweqQbbZT_w" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603114" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nYWLPhkpzoX1GAy7CELusw" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603115" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QAO0amVQAUoEnfEexlJfVw" alt="В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины — фото 1603112" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> </p>

В России прошла массовая корректировка цен и скидок на машины

Цены на автомобили

<p>Новый закон о <a href="https://www.zr.ru/content/news/975816-mnogie-sluzhby-taksi-mogut-zakr/" target="_blank">локализации такси</a>, требующий от водителей пересесть на машины с высокой долей российских комплектующих, рискует не поднять отечественный автопром, а обрушить сам рынок легальных перевозок. </p><p>[readmore ids="976480" align="right"] </p><p>Ведь сотни тысяч <a href="https://www.zr.ru/content/news/954783-poezdka-s-taksistom-chastnikom/" target="_blank">частников</a>, скорее всего, не станут покупать новые авто. Они просто уйдут&nbsp;– в неформальный сектор.</p><p>80%&nbsp;– именно такую долю, по оценкам экспертов, составляют сегодня в регионах водители-подработчики. </p><p>Для них машина это, в первую очередь, средство для семьи, а такси – лишь способ немного подзаработать. Они не думают о лизинге или кредитах на новый автомобиль «специально для такси». Они просто возят.</p><p>А пассажир? Ему все равно, какой VIN у машины. Главное – чтобы она приехала быстро, довезла безопасно и стоила недорого. Когда легальное предложение сожмется, спрос утечет туда, где правила проще: в чаты мессенджеров и соцсетей, где водители и клиенты уже и так находят друг друга без агрегаторов, реестров и налогов.</p><p>[table id="2286"] </p><p>Даже предполагаемые квоты для старых машин и проблемы с лизингом не спасают ситуацию, а лишь создают почву для серых схем. Итог может быть парадоксальным: реформа, призванная упорядочить отрасль, породит гигантскую теневую систему перевозок.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/" target="_blank">Петр Шкуматов,</a></b> руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zzlGGbTigPSnG7WuviTrdw" alt="Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:" title="Негативный сценарий: как чаты в мессенджерах могут победить агрегаторов такси" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602656" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Если цель государства в том, чтобы люди продолжали ездить, а отрасль оставалась прозрачной и контролируемой, решения должны опираться на то, как рынок реально устроен. Иначе такси не выдержит реформы, которая забывает о подработчиках и лизинге.&nbsp;</i></p><p><i>Если правила сделают легальное такси неудобным и дорогим, рынок найдет дорогу туда, где проще и дешевле. И едва ли этого хочет государство.</i></p><h4>Так что же делать? Читайте наш разбор возможных сценариев и единственного рабочего компромисса, который может сохранить и рынок, и контроль над ним, в февральском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4><p>[table id="2015"]</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Локализация или ехать?» из журнала «За рулем» № 2 за 2026 год.</i></p>

Алексеева Елена

<p>Новый закон о <a href="https://www.zr.ru/content/news/975816-mnogie-sluzhby-taksi-mogut-zakr/" target="_blank">локализации такси</a>, требующий от водителей пересесть на машины с высокой долей российских комплектующих, рискует не поднять отечественный автопром, а обрушить сам рынок легальных перевозок. </p><p>[readmore ids="976480" align="right"] </p><p>Ведь сотни тысяч <a href="https://www.zr.ru/content/news/954783-poezdka-s-taksistom-chastnikom/" target="_blank">частников</a>, скорее всего, не станут покупать новые авто. Они просто уйдут – в неформальный сектор.</p><p>80% – именно такую долю, по оценкам экспертов, составляют сегодня в регионах водители-подработчики. </p><p>Для них машина это, в первую очередь, средство для семьи, а такси – лишь способ немного подзаработать. Они не думают о лизинге или кредитах на новый автомобиль «специально для такси». Они просто возят.</p><p>А пассажир? Ему все равно, какой VIN у машины. Главное – чтобы она приехала быстро, довезла безопасно и стоила недорого. Когда легальное предложение сожмется, спрос утечет туда, где правила проще: в чаты мессенджеров и соцсетей, где водители и клиенты уже и так находят друг друга без агрегаторов, реестров и налогов.</p><p>[table id="2286"] </p><p>Даже предполагаемые квоты для старых машин и проблемы с лизингом не спасают ситуацию, а лишь создают почву для серых схем. Итог может быть парадоксальным: реформа, призванная упорядочить отрасль, породит гигантскую теневую систему перевозок.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/" target="_blank">Петр Шкуматов,</a></b> руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zzlGGbTigPSnG7WuviTrdw" alt="Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:" title="Негативный сценарий: как чаты в мессенджерах могут победить агрегаторов такси" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602656" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Если цель государства в том, чтобы люди продолжали ездить, а отрасль оставалась прозрачной и контролируемой, решения должны опираться на то, как рынок реально устроен. Иначе такси не выдержит реформы, которая забывает о подработчиках и лизинге. </i></p><p><i>Если правила сделают легальное такси неудобным и дорогим, рынок найдет дорогу туда, где проще и дешевле. И едва ли этого хочет государство.</i></p><h4>Так что же делать? Читайте наш разбор возможных сценариев и единственного рабочего компромисса, который может сохранить и рынок, и контроль над ним, в февральском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4><p>[table id="2015"]</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Локализация или ехать?» из журнала «За рулем» № 2 за 2026 год.</i></p>

<p>Новый закон о <a href="https://www.zr.ru/content/news/975816-mnogie-sluzhby-taksi-mogut-zakr/">локализации такси</a>, требующий от водителей пересесть на машины с высокой долей российских комплектующих, рискует не поднять отечественный автопром, а обрушить сам рынок легальных перевозок. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Таксопарки просят квоту на иномарки" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976480-taksoparki-prosyat-poslablenij/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fLB5UFOiOVfZScStg82ezA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Ведь сотни тысяч <a href="https://www.zr.ru/content/news/954783-poezdka-s-taksistom-chastnikom/">частников</a>, скорее всего, не станут покупать новые авто. Они просто уйдут – в неформальный сектор.</p><p>80% – именно такую долю, по оценкам экспертов, составляют сегодня в регионах водители-подработчики. </p><p>Для них машина это, в первую очередь, средство для семьи, а такси – лишь способ немного подзаработать. Они не думают о лизинге или кредитах на новый автомобиль «специально для такси». Они просто возят.</p><p>А пассажир? Ему все равно, какой VIN у машины. Главное – чтобы она приехала быстро, довезла безопасно и стоила недорого. Когда легальное предложение сожмется, спрос утечет туда, где правила проще: в чаты мессенджеров и соцсетей, где водители и клиенты уже и так находят друг друга без агрегаторов, реестров и налогов.</p><p> </p><p>Даже предполагаемые квоты для старых машин и проблемы с лизингом не спасают ситуацию, а лишь создают почву для серых схем. Итог может быть парадоксальным: реформа, призванная упорядочить отрасль, породит гигантскую теневую систему перевозок.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/">Петр Шкуматов,</a></b> руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zzlGGbTigPSnG7WuviTrdw" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Если цель государства в том, чтобы люди продолжали ездить, а отрасль оставалась прозрачной и контролируемой, решения должны опираться на то, как рынок реально устроен. Иначе такси не выдержит реформы, которая забывает о подработчиках и лизинге. </i></p><p><i>Если правила сделают легальное такси неудобным и дорогим, рынок найдет дорогу туда, где проще и дешевле. И едва ли этого хочет государство.</i></p><h4>Так что же делать? Читайте наш разбор возможных сценариев и единственного рабочего компромисса, который может сохранить и рынок, и контроль над ним, в февральском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Локализация или ехать?» из журнала «За рулем» № 2 за 2026 год.</i></p>

<p>Новый закон о <a href="https://www.zr.ru/content/news/975816-mnogie-sluzhby-taksi-mogut-zakr/" target="_blank">локализации такси</a>, требующий от водителей пересесть на машины с высокой долей российских комплектующих, рискует не поднять отечественный автопром, а обрушить сам рынок легальных перевозок. </p><p> </p><p>Ведь сотни тысяч <a href="https://www.zr.ru/content/news/954783-poezdka-s-taksistom-chastnikom/" target="_blank">частников</a>, скорее всего, не станут покупать новые авто. Они просто уйдут – в неформальный сектор.</p><p>80% – именно такую долю, по оценкам экспертов, составляют сегодня в регионах водители-подработчики. </p><p>Для них машина это, в первую очередь, средство для семьи, а такси – лишь способ немного подзаработать. Они не думают о лизинге или кредитах на новый автомобиль «специально для такси». Они просто возят.</p><p>А пассажир? Ему все равно, какой VIN у машины. Главное – чтобы она приехала быстро, довезла безопасно и стоила недорого. Когда легальное предложение сожмется, спрос утечет туда, где правила проще: в чаты мессенджеров и соцсетей, где водители и клиенты уже и так находят друг друга без агрегаторов, реестров и налогов.</p><p> </p><p>Даже предполагаемые квоты для старых машин и проблемы с лизингом не спасают ситуацию, а лишь создают почву для серых схем. Итог может быть парадоксальным: реформа, призванная упорядочить отрасль, породит гигантскую теневую систему перевозок.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/" target="_blank">Петр Шкуматов,</a></b> руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</p><p></p><p></p><p><i>– Если цель государства в том, чтобы люди продолжали ездить, а отрасль оставалась прозрачной и контролируемой, решения должны опираться на то, как рынок реально устроен. Иначе такси не выдержит реформы, которая забывает о подработчиках и лизинге. </i></p><p><i>Если правила сделают легальное такси неудобным и дорогим, рынок найдет дорогу туда, где проще и дешевле. И едва ли этого хочет государство.</i></p><h4>Так что же делать? Читайте наш разбор возможных сценариев и единственного рабочего компромисса, который может сохранить и рынок, и контроль над ним, в февральском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Локализация или ехать?» из журнала «За рулем» № 2 за 2026 год.</i></p>

Негативный сценарий: как чаты в мессенджерах могут победить агрегаторов такси

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Tank>300

К сожалению, на данный момент отзывов нет.