TATA

Автомобили TATA: новости, модели, обзор машин ТАТА — все модели, новинки, линейка TATA — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях TATA: читайте интересные новости об автомобилях модели ТАТА — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях TATA: читайте профессиональные статьи про авто марки ТАТА – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Indica

Автомобиль Tata Indica: новости, обзор, машина Тата Индика — комплектации, характеристики, разные поколения Tata Indica  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tata Indica: читайте свежие новости про авто модели Тата Индика — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Indica: читайте уникальные статьи об авто модели Тата Индика – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p class="text-separator"></p>Норвегия, славящаяся своим рыболовецким промыслом, с подачи Tata Motors может стать лидером элекромобильного движения. Tata и норвежские специалисты разработали электрическую версию хэтчбека Indica и планирует начать ее продажи в этой стране. Такое решение озвучил директор Tata Motors Рави Кант. <p class="text-separator"></p>Созданный совместными усилиями специалистов двух стран электромобиль способен проехать на полностью заряженных батареях от 175 до 200 км. Норвегия нуждается в экологически чистых автомобилях и уже готовит инфраструктуру для них. После того как и в Индии будут созданы условия для подобных машин, Tata представит электрическую Indica и на «домашнем» рынке.

«За рулем»


 
 
  <p class="text-separator"></p>Норвегия, славящаяся своим рыболовецким промыслом, с подачи Tata Motors может стать лидером элекромобильного движения. Tata и норвежские специалисты разработали электрическую версию хэтчбека Indica и планирует начать ее продажи в этой стране. Такое решение озвучил директор Tata Motors Рави Кант. 
  <p class="text-separator"></p>Созданный совместными усилиями специалистов двух стран электромобиль способен проехать на полностью заряженных батареях от 175 до 200 км. Норвегия нуждается в экологически чистых автомобилях и уже готовит инфраструктуру для них. После того как и в Индии будут созданы условия для подобных машин, Tata представит электрическую Indica и на «домашнем» рынке.
 


Норвегия внесет свой вклад в элекромобильное движение

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В обращении зампреда партии «Новые люди» и депутата Мосгордумы Александра Даванкова к министру транспорта Андрею Никитину содержится предложение пересмотреть правила парковки <a href="https://www.zr.ru/content/news/976222-osenyu-2025-goda-rossiyane-chashche/" target="_blank">каршеринга</a> во дворах жилых домов. Документ оказался в распоряжении ТАСС.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Депутат указал, что машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/974547-novyj-trend-beshenye-dengi-i/" target="_blank">каршеринга</a> занимают значительную часть придомовых парковок, из-за чего собственники личных автомобилей оказываются в затруднительном положении. Кроме того, такие авто мешают уборке снега, а в экстренных случаях их сложно быстро убрать, что создает угрозу безопасности и затрудняет работу аварийных и коммунальных служб. При этом в российском законодательстве пока нет четкого понятия «каршеринг», что порождает правовую неопределенность и мешает установить четкие правила для этих транспортных средств.</p><p>В письме Даванков просит рассмотреть вариант исключения автомобилей каршеринга из списка разрешенных для парковки во дворах и приравнять их к категории коммерческого транспорта. Он также предлагает начать работу по внесению поправок в российское законодательство для официального введения понятия «каршеринг» и установления единых норм по его использованию, включая вопросы парковки на придомовых территориях. </p><p> [table id="2286"]</p><p>По мнению автора инициативы, такие меры помогут обеспечить приоритетное право для жителей многоквартирных домов на использование дворовой территории, повысить общественную безопасность и улучшить организацию городской среды. Он напомнил, что сейчас парковка коммерческого транспорта возле жилых домов уже ограничена, и считает разумным применить аналогичные правила к каршерингу.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

<p>В обращении зампреда партии «Новые люди» и депутата Мосгордумы Александра Даванкова к министру транспорта Андрею Никитину содержится предложение пересмотреть правила парковки <a href="https://www.zr.ru/content/news/976222-osenyu-2025-goda-rossiyane-chashche/">каршеринга</a> во дворах жилых домов. Документ оказался в распоряжении ТАСС.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Депутат указал, что машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/974547-novyj-trend-beshenye-dengi-i/">каршеринга</a> занимают значительную часть придомовых парковок, из-за чего собственники личных автомобилей оказываются в затруднительном положении. Кроме того, такие авто мешают уборке снега, а в экстренных случаях их сложно быстро убрать, что создает угрозу безопасности и затрудняет работу аварийных и коммунальных служб. При этом в российском законодательстве пока нет четкого понятия «каршеринг», что порождает правовую неопределенность и мешает установить четкие правила для этих транспортных средств.</p><p>В письме Даванков просит рассмотреть вариант исключения автомобилей каршеринга из списка разрешенных для парковки во дворах и приравнять их к категории коммерческого транспорта. Он также предлагает начать работу по внесению поправок в российское законодательство для официального введения понятия «каршеринг» и установления единых норм по его использованию, включая вопросы парковки на придомовых территориях. </p><p> </p><p>По мнению автора инициативы, такие меры помогут обеспечить приоритетное право для жителей многоквартирных домов на использование дворовой территории, повысить общественную безопасность и улучшить организацию городской среды. Он напомнил, что сейчас парковка коммерческого транспорта возле жилых домов уже ограничена, и считает разумным применить аналогичные правила к каршерингу.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> </p>

<p>В обращении зампреда партии «Новые люди» и депутата Мосгордумы Александра Даванкова к министру транспорта Андрею Никитину содержится предложение пересмотреть правила парковки <a href="https://www.zr.ru/content/news/976222-osenyu-2025-goda-rossiyane-chashche/" target="_blank">каршеринга</a> во дворах жилых домов. Документ оказался в распоряжении ТАСС.</p><p></p><p>Депутат указал, что машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/974547-novyj-trend-beshenye-dengi-i/" target="_blank">каршеринга</a> занимают значительную часть придомовых парковок, из-за чего собственники личных автомобилей оказываются в затруднительном положении. Кроме того, такие авто мешают уборке снега, а в экстренных случаях их сложно быстро убрать, что создает угрозу безопасности и затрудняет работу аварийных и коммунальных служб. При этом в российском законодательстве пока нет четкого понятия «каршеринг», что порождает правовую неопределенность и мешает установить четкие правила для этих транспортных средств.</p><p>В письме Даванков просит рассмотреть вариант исключения автомобилей каршеринга из списка разрешенных для парковки во дворах и приравнять их к категории коммерческого транспорта. Он также предлагает начать работу по внесению поправок в российское законодательство для официального введения понятия «каршеринг» и установления единых норм по его использованию, включая вопросы парковки на придомовых территориях. </p><p> </p><p>По мнению автора инициативы, такие меры помогут обеспечить приоритетное право для жителей многоквартирных домов на использование дворовой территории, повысить общественную безопасность и улучшить организацию городской среды. Он напомнил, что сейчас парковка коммерческого транспорта возле жилых домов уже ограничена, и считает разумным применить аналогичные правила к каршерингу.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> </p>

Каршеринг превратился в проблему для парковок у домов: что с этим делать

<p>В советское время популярной практикой среди автолюбителей была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959025-zhidkost-v-farah/" target="_blank">заливка тормозной жидкости в фары</a>, что на сленге называли «закапать в глаза». С первого взгляда подобное решение выглядело скорее как своеобразный тюнинг, ведь свет из-за жидкости приобретал непривычный вид, и владельцы гордились своим «уникальным» светом.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Тем не менее за этим стояла определённая техническая задумка. На самом деле, заливка тормозной жидкости должна была помочь уменьшить образование влаги в фаре – именно она вызывала коррозию отражателя и запотевание стекла. Хотя вопрос о том, насколько эффективно работала эта «защита», оставался открытым: холодная жидкость могла привести к повреждению лампы, учитывая её высокую температуру во время работы.</p><p>Герметичность фар в советских автомобилях обеспечивалась тонкой резиновой прокладкой, которая со временем теряла эластичность и переставала хорошо защищать оптику от влаги. Новые прокладки найти тогда было практически невозможно, а самодельные варианты зачастую не давали нужного результата. В фарах типа AU-140 не были предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения ламп, что приводило к конденсату внутри при перепадах температуры.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Появление галогеновых ламп в СССР со временем несколько улучшило ситуацию. Такие лампы нагревались до 300-350°С, а производители сделали уже два отверстия в корпусе фары: верхнее для вентиляции и нижнее, которое играло роль дренажа. При горящем свете конденсат испарялся довольно быстро.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Жидкость в фарах</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UP5QMt-5xMA6lWpUeRxQBw=s800" alt="Жидкость в фарах" title="«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602407" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Заливка тормозной жидкости давала еще одно преимущество – уменьшала коррозию, так как эта жидкость хорошо впитывала влагу. Именно от влажности отражатели страдали особенно сильно: со временем они разрушались, а поверхность становилась ржавой. Впрочем, заводы прекрасно понимали эту проблему, но решали её постепенно. Временами автолюбителям советовали, если фары запотели, просто остановиться и поработать дальним светом минут десять, чтобы испарить влагу.</p><p>К началу 1980-х стали применять более современные материалы для изготовления отражателей – кремнийорганические пленки и полимерные покрытия. Это сняло проблему коррозии почти полностью, и «народный метод» заливки тормозной жидкости постепенно ушел в прошлое.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Однако у этого способа были и явные минусы. Например, жидкость могла вызвать повреждение лампы из-за температурных перепадов и не обеспечивала полной герметичности фар, что порой усугубляло проблемы с оптикой. Именно эти недостатки со временем сделали «закапывание в глаза» пережитком эпохи, от которого современные автомобилисты предпочитают отказаться.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>В советское время популярной практикой среди автолюбителей была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959025-zhidkost-v-farah/" target="_blank">заливка тормозной жидкости в фары</a>, что на сленге называли «закапать в глаза». С первого взгляда подобное решение выглядело скорее как своеобразный тюнинг, ведь свет из-за жидкости приобретал непривычный вид, и владельцы гордились своим «уникальным» светом.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Тем не менее за этим стояла определённая техническая задумка. На самом деле, заливка тормозной жидкости должна была помочь уменьшить образование влаги в фаре – именно она вызывала коррозию отражателя и запотевание стекла. Хотя вопрос о том, насколько эффективно работала эта «защита», оставался открытым: холодная жидкость могла привести к повреждению лампы, учитывая её высокую температуру во время работы.</p><p>Герметичность фар в советских автомобилях обеспечивалась тонкой резиновой прокладкой, которая со временем теряла эластичность и переставала хорошо защищать оптику от влаги. Новые прокладки найти тогда было практически невозможно, а самодельные варианты зачастую не давали нужного результата. В фарах типа AU-140 не были предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения ламп, что приводило к конденсату внутри при перепадах температуры.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Появление галогеновых ламп в СССР со временем несколько улучшило ситуацию. Такие лампы нагревались до 300-350°С, а производители сделали уже два отверстия в корпусе фары: верхнее для вентиляции и нижнее, которое играло роль дренажа. При горящем свете конденсат испарялся довольно быстро.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Жидкость в фарах</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UP5QMt-5xMA6lWpUeRxQBw=s800" alt="Жидкость в фарах" title="«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602407" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Заливка тормозной жидкости давала еще одно преимущество – уменьшала коррозию, так как эта жидкость хорошо впитывала влагу. Именно от влажности отражатели страдали особенно сильно: со временем они разрушались, а поверхность становилась ржавой. Впрочем, заводы прекрасно понимали эту проблему, но решали её постепенно. Временами автолюбителям советовали, если фары запотели, просто остановиться и поработать дальним светом минут десять, чтобы испарить влагу.</p><p>К началу 1980-х стали применять более современные материалы для изготовления отражателей – кремнийорганические пленки и полимерные покрытия. Это сняло проблему коррозии почти полностью, и «народный метод» заливки тормозной жидкости постепенно ушел в прошлое.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Однако у этого способа были и явные минусы. Например, жидкость могла вызвать повреждение лампы из-за температурных перепадов и не обеспечивала полной герметичности фар, что порой усугубляло проблемы с оптикой. Именно эти недостатки со временем сделали «закапывание в глаза» пережитком эпохи, от которого современные автомобилисты предпочитают отказаться.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>В советское время популярной практикой среди автолюбителей была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959025-zhidkost-v-farah/">заливка тормозной жидкости в фары</a>, что на сленге называли «закапать в глаза». С первого взгляда подобное решение выглядело скорее как своеобразный тюнинг, ведь свет из-за жидкости приобретал непривычный вид, и владельцы гордились своим «уникальным» светом.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Тем не менее за этим стояла определённая техническая задумка. На самом деле, заливка тормозной жидкости должна была помочь уменьшить образование влаги в фаре – именно она вызывала коррозию отражателя и запотевание стекла. Хотя вопрос о том, насколько эффективно работала эта «защита», оставался открытым: холодная жидкость могла привести к повреждению лампы, учитывая её высокую температуру во время работы.</p><p>Герметичность фар в советских автомобилях обеспечивалась тонкой резиновой прокладкой, которая со временем теряла эластичность и переставала хорошо защищать оптику от влаги. Новые прокладки найти тогда было практически невозможно, а самодельные варианты зачастую не давали нужного результата. В фарах типа AU-140 не были предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения ламп, что приводило к конденсату внутри при перепадах температуры.</p><p> </p><p>Появление галогеновых ламп в СССР со временем несколько улучшило ситуацию. Такие лампы нагревались до 300-350°С, а производители сделали уже два отверстия в корпусе фары: верхнее для вентиляции и нижнее, которое играло роль дренажа. При горящем свете конденсат испарялся довольно быстро.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UP5QMt-5xMA6lWpUeRxQBw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Заливка тормозной жидкости давала еще одно преимущество – уменьшала коррозию, так как эта жидкость хорошо впитывала влагу. Именно от влажности отражатели страдали особенно сильно: со временем они разрушались, а поверхность становилась ржавой. Впрочем, заводы прекрасно понимали эту проблему, но решали её постепенно. Временами автолюбителям советовали, если фары запотели, просто остановиться и поработать дальним светом минут десять, чтобы испарить влагу.</p><p>К началу 1980-х стали применять более современные материалы для изготовления отражателей – кремнийорганические пленки и полимерные покрытия. Это сняло проблему коррозии почти полностью, и «народный метод» заливки тормозной жидкости постепенно ушел в прошлое.</p><p></p><p>Однако у этого способа были и явные минусы. Например, жидкость могла вызвать повреждение лампы из-за температурных перепадов и не обеспечивала полной герметичности фар, что порой усугубляло проблемы с оптикой. Именно эти недостатки со временем сделали «закапывание в глаза» пережитком эпохи, от которого современные автомобилисты предпочитают отказаться.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> </p>

<p>В советское время популярной практикой среди автолюбителей была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959025-zhidkost-v-farah/" target="_blank">заливка тормозной жидкости в фары</a>, что на сленге называли «закапать в глаза». С первого взгляда подобное решение выглядело скорее как своеобразный тюнинг, ведь свет из-за жидкости приобретал непривычный вид, и владельцы гордились своим «уникальным» светом.</p><p></p><p>Тем не менее за этим стояла определённая техническая задумка. На самом деле, заливка тормозной жидкости должна была помочь уменьшить образование влаги в фаре – именно она вызывала коррозию отражателя и запотевание стекла. Хотя вопрос о том, насколько эффективно работала эта «защита», оставался открытым: холодная жидкость могла привести к повреждению лампы, учитывая её высокую температуру во время работы.</p><p>Герметичность фар в советских автомобилях обеспечивалась тонкой резиновой прокладкой, которая со временем теряла эластичность и переставала хорошо защищать оптику от влаги. Новые прокладки найти тогда было практически невозможно, а самодельные варианты зачастую не давали нужного результата. В фарах типа AU-140 не были предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения ламп, что приводило к конденсату внутри при перепадах температуры.</p><p> </p><p>Появление галогеновых ламп в СССР со временем несколько улучшило ситуацию. Такие лампы нагревались до 300-350°С, а производители сделали уже два отверстия в корпусе фары: верхнее для вентиляции и нижнее, которое играло роль дренажа. При горящем свете конденсат испарялся довольно быстро.</p><p></p><br /><p></p><p>Заливка тормозной жидкости давала еще одно преимущество – уменьшала коррозию, так как эта жидкость хорошо впитывала влагу. Именно от влажности отражатели страдали особенно сильно: со временем они разрушались, а поверхность становилась ржавой. Впрочем, заводы прекрасно понимали эту проблему, но решали её постепенно. Временами автолюбителям советовали, если фары запотели, просто остановиться и поработать дальним светом минут десять, чтобы испарить влагу.</p><p>К началу 1980-х стали применять более современные материалы для изготовления отражателей – кремнийорганические пленки и полимерные покрытия. Это сняло проблему коррозии почти полностью, и «народный метод» заливки тормозной жидкости постепенно ушел в прошлое.</p><p></p><p>Однако у этого способа были и явные минусы. Например, жидкость могла вызвать повреждение лампы из-за температурных перепадов и не обеспечивала полной герметичности фар, что порой усугубляло проблемы с оптикой. Именно эти недостатки со временем сделали «закапывание в глаза» пережитком эпохи, от которого современные автомобилисты предпочитают отказаться.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> </p>

«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР

https://www.pravda.ru/auto/2331270-brake-fluid-headlights/

<p>Автозавод <a href="https://www.zr.ru/content/news/976658-prodazhi-avtomobilej-moskvich-v/" target="_blank">«Москвич»</a> заявил, что распространенная информация о приостановке закупок деталей для сборки моделей Москвич 6 и Москвич 8 не соответствует действительности. В пресс-службе предприятия уточнили, что не намерены прекращать ипроизводство модели Москвич 3 в 2026 году.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>В компании подчеркнули, что, несмотря на политику конфиденциальности по закупкам, можно с уверенностью говорить: никаких планов о свертывании выпуска Москвича 3 на ближайший год не существует. Сообщения о прекращении закупок на все эти модели они назвали недостоверными.</p><p>Ранее <a href="https://news.drom.ru/JAC-101823.html" target="_blank">«Дром»</a> сообщал, что автозавод перестает сотрудничать с китайской фирмой JAC по поставкам машинокомплектов. По информации издания, предприятие собирается перейти к партнерству с концерном SAIC, что влечёт за собой сворачивание производства нынешних моделей Москвич: 6, 8 и 3. Но последняя якобы будет выпускаться до конца 2026 года, пока действует контракт на ее сборку.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Также «Москвич» недавно анонсировал новую серию автомобилей «М», включающую кроссоверы М70 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976426-novyj-moskvich-m90-chto-zhdat-o/" target="_blank">М90</a>, которые базируются на платформах моделей бренда MG, входящего в состав SAIC. По словам представителей марки, эти новинки появятся в продаже весной 2026 года.</p><p><span id="goog_692920052"></span><span id="goog_692920053"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976935-1"><a class="story-link" href="/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/">В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/9KJJDzbhqWDSjWdelO-pig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич 3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/qpo51IbO3DYOTQaC4TVghQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич 6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/_jnqrqNB7SYSrTQ3hrImmQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич 8&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/gXrWOoMTUnI1p4fkekVLIg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич М70&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/TZZOVlDZpuODeBWjTW60ow&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич М90&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Москвич» опроверг прекращение закупок компонентов для сборки моделей 6 и 8 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9KJJDzbhqWDSjWdelO-pig" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602403" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qpo51IbO3DYOTQaC4TVghQ" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602404" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_jnqrqNB7SYSrTQ3hrImmQ" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602406" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gXrWOoMTUnI1p4fkekVLIg" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602401" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TZZOVlDZpuODeBWjTW60ow" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602402" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p>

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 8: обзоры, новости, машина 8 - характеристики, комплектации, разные поколения 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 8: читайте тематические новости про авто модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 8: читайте профессиональные статьи про автомобили модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина 6 - комплектации, характеристики, разные поколения 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте уникальные новости про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте профессиональные статьи про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автозавод <a href="https://www.zr.ru/content/news/976658-prodazhi-avtomobilej-moskvich-v/" target="_blank">«Москвич»</a> заявил, что распространенная информация о приостановке закупок деталей для сборки моделей Москвич 6 и Москвич 8 не соответствует действительности. В пресс-службе предприятия уточнили, что не намерены прекращать ипроизводство модели Москвич 3 в 2026 году.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>В компании подчеркнули, что, несмотря на политику конфиденциальности по закупкам, можно с уверенностью говорить: никаких планов о свертывании выпуска Москвича 3 на ближайший год не существует. Сообщения о прекращении закупок на все эти модели они назвали недостоверными.</p><p>Ранее <a href="https://news.drom.ru/JAC-101823.html" target="_blank">«Дром»</a> сообщал, что автозавод перестает сотрудничать с китайской фирмой JAC по поставкам машинокомплектов. По информации издания, предприятие собирается перейти к партнерству с концерном SAIC, что влечёт за собой сворачивание производства нынешних моделей Москвич: 6, 8 и 3. Но последняя якобы будет выпускаться до конца 2026 года, пока действует контракт на ее сборку.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Также «Москвич» недавно анонсировал новую серию автомобилей «М», включающую кроссоверы М70 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976426-novyj-moskvich-m90-chto-zhdat-o/" target="_blank">М90</a>, которые базируются на платформах моделей бренда MG, входящего в состав SAIC. По словам представителей марки, эти новинки появятся в продаже весной 2026 года.</p><p><span id="goog_692920052"></span><span id="goog_692920053"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976935-1"><a class="story-link" href="/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/">В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9KJJDzbhqWDSjWdelO-pig","alt":"Москвич 3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qpo51IbO3DYOTQaC4TVghQ","alt":"Москвич 6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_jnqrqNB7SYSrTQ3hrImmQ","alt":"Москвич 8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gXrWOoMTUnI1p4fkekVLIg","alt":"Москвич М70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TZZOVlDZpuODeBWjTW60ow","alt":"Москвич М90","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Москвич» опроверг прекращение закупок компонентов для сборки моделей 6 и 8 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9KJJDzbhqWDSjWdelO-pig" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602403" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpo51IbO3DYOTQaC4TVghQ" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602404" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_jnqrqNB7SYSrTQ3hrImmQ" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602406" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gXrWOoMTUnI1p4fkekVLIg" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602401" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TZZOVlDZpuODeBWjTW60ow" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602402" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Автозавод <a href="https://www.zr.ru/content/news/976658-prodazhi-avtomobilej-moskvich-v/">«Москвич»</a> заявил, что распространенная информация о приостановке закупок деталей для сборки моделей  и  не соответствует действительности. В пресс-службе предприятия уточнили, что не намерены прекращать ипроизводство модели  в 2026 году.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В компании подчеркнули, что, несмотря на политику конфиденциальности по закупкам, можно с уверенностью говорить: никаких планов о свертывании выпуска Москвича 3 на ближайший год не существует. Сообщения о прекращении закупок на все эти модели они назвали недостоверными.</p><p>Ранее <a href="https://news.drom.ru/JAC-101823.html">«Дром»</a> сообщал, что автозавод перестает сотрудничать с китайской фирмой JAC по поставкам машинокомплектов. По информации издания, предприятие собирается перейти к партнерству с концерном SAIC, что влечёт за собой сворачивание производства нынешних моделей Москвич: 6, 8 и 3. Но последняя якобы будет выпускаться до конца 2026 года, пока действует контракт на ее сборку.</p><p> </p><p>Также «Москвич» недавно анонсировал новую серию автомобилей «М», включающую кроссоверы М70 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976426-novyj-moskvich-m90-chto-zhdat-o/">М90</a>, которые базируются на платформах моделей бренда MG, входящего в состав SAIC. По словам представителей марки, эти новинки появятся в продаже весной 2026 года.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9KJJDzbhqWDSjWdelO-pig" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qpo51IbO3DYOTQaC4TVghQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_jnqrqNB7SYSrTQ3hrImmQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gXrWOoMTUnI1p4fkekVLIg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TZZOVlDZpuODeBWjTW60ow" /></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> </p>

<p>Автозавод <a href="https://www.zr.ru/content/news/976658-prodazhi-avtomobilej-moskvich-v/" target="_blank">«Москвич»</a> заявил, что распространенная информация о приостановке закупок деталей для сборки моделей и не соответствует действительности. В пресс-службе предприятия уточнили, что не намерены прекращать ипроизводство модели в 2026 году.</p><p></p><p>В компании подчеркнули, что, несмотря на политику конфиденциальности по закупкам, можно с уверенностью говорить: никаких планов о свертывании выпуска Москвича 3 на ближайший год не существует. Сообщения о прекращении закупок на все эти модели они назвали недостоверными.</p><p>Ранее <a href="https://news.drom.ru/JAC-101823.html" target="_blank">«Дром»</a> сообщал, что автозавод перестает сотрудничать с китайской фирмой JAC по поставкам машинокомплектов. По информации издания, предприятие собирается перейти к партнерству с концерном SAIC, что влечёт за собой сворачивание производства нынешних моделей Москвич: 6, 8 и 3. Но последняя якобы будет выпускаться до конца 2026 года, пока действует контракт на ее сборку.</p><p> </p><p>Также «Москвич» недавно анонсировал новую серию автомобилей «М», включающую кроссоверы М70 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976426-novyj-moskvich-m90-chto-zhdat-o/" target="_blank">М90</a>, которые базируются на платформах моделей бренда MG, входящего в состав SAIC. По словам представителей марки, эти новинки появятся в продаже весной 2026 года.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976935-1"><a class="story-link" href="/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/">В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9KJJDzbhqWDSjWdelO-pig","alt":"Москвич 3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qpo51IbO3DYOTQaC4TVghQ","alt":"Москвич 6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_jnqrqNB7SYSrTQ3hrImmQ","alt":"Москвич 8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gXrWOoMTUnI1p4fkekVLIg","alt":"Москвич М70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TZZOVlDZpuODeBWjTW60ow","alt":"Москвич М90","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Москвич» опроверг прекращение закупок компонентов для сборки моделей 6 и 8 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9KJJDzbhqWDSjWdelO-pig" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602403" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpo51IbO3DYOTQaC4TVghQ" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602404" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_jnqrqNB7SYSrTQ3hrImmQ" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602406" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gXrWOoMTUnI1p4fkekVLIg" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602401" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TZZOVlDZpuODeBWjTW60ow" alt="В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8 — фото 1602402" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> </p>

В компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8

Автомобили Москвич

https://www.autonews.ru/news/697aff099a79474d02facbd5

TATA>Indica