LADA > Vesta

Отличный автомобиль от Авто Ваза за свои деньги. Перед покупкой автомобиля записался на тест-драйв. За рулем очень комфортно, удобный подлокотник, большие зеркала. Почти за год использования автомобиля никаких серьезных поломок не было, единственное, иногда не включается камера заднего вида. Тачка огонь, но многие вещи пришлось покупать самостоятельно, типа пластиковых накладок на ковролин и пороги, сеток в бампер и тд, все покупал в Веста шопе http://lada-vesta-shop.ru. За свои деньги в своем классе очень хороший автомобиль

Все хорошее, имхо, что есть в весте это мемы и шутеечки, которые по ней делают, типа таких — https://lada-vestasw.ru/... Отъездила полгода на ней, и слава богу что всего полгода. при пробеге 80 т.км то с печкой возникали проблемы, то с замком на двери, то с дворниками. При аккуратном вождении и эксплуатации-то... страшно представить, что с ней в руках таксистов происходит.

Устал от поломок за полтора года. До нее был Лексус RX В нее столько не вкладывал. Коробка АМТ Г......но Заменил диск сцепления и корзину через 15тыс те-же проблемы. Пластик от дверей отходит, ходовая хрустит, Ремонт и компьютерная диагностика только через дилера. НЕНАВИЖУ ВАЗ. Сегодня последняя капля. Дилер выкатил за ремонт коробки 32000 НЕТ СЛОВ................. Не ведитесь на положительные отзывы. Они куплены!!! Анализируйте с форумов по поломкам. Чтоб я еще отечественное г-но взял..... НИКОГДА!!!!!!! НИГОДЯИ!!!! И знают уроды о своих проблемах с коробкой..... НО АВТО НЕ ОТЗЫВАЮТ. Захлебываюсь от ненависти к ВАЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сел в салон и ужаснулся. Посадка водителя и высота торпеды напомнила мне молодость и москвич 2140. Это жесть просто. Да и тесно. Откровенно тесно. Так получилось, что до этого 8 лет отъездил на 2112. Очень нравилась машина. Потом получилось купить новую Opel Zafira. Сейчас пришло время менять машину, но.....в новые жигули я точно не пересяду. Прошлый век.

4+ ХОРОШАЯ МАШИНА !! ТОМСК

...блин в конструкторском отделе одни дебилы...позвали бы мужиков , которые в 1985 году сделали "Лауру..".

Внешность: необычная, спереди напоминает заячью губу, как-будто после аварии. С боку нелепые выштамповки навстречу друг другу — тени толкай. МПК подвывает, расход топлива большой, приборная панель плохо читается приборы мелкие, разукрашены, как детская игрушка. Стук в подвеске на новой машине. Завышенная цена при плохом качестве.

На фиг она нужна, с такими ценами на бензин, народ будет ждать от Автотаза машин с обьемом 1.2–1.4 литра до 100 л.с., с расходом горючки город 6–8 л, трасса 4,5–5,5л! Эти жрущие по 10–11 литров тачки , это уже прошлое, жалко , что Автотаз это еще не сообразил.

Хороший семейный автомобиль, оптимален для трасс.

— В дождь скрипели резиновые блоки в подвеске — заменили по гарантии все. — Робот сдурел почти сразу — сильная детонация при трогании и провал при газе в движении. Заменили по гарантии корзину сцепления на новую модификацию. Никаких проблем при трогании, ускорение в движении адекватно газу, заработало ускорение при обгоне — "газ в пол". Отличная. выносливая, комфортная машина

У меня vesta sw, выпуск январь 2018 г. В минимальной комплектации, но есть все, что мне надо. Она вышла на рынок, когда я искал именно такую модель. 1,6 двигатель МКПП. Очень рад за свой авто. После многочисленных рысканий в интернете и тест драйвов на поло седан, шкода рапид, ниссан-алмера, рено логан, степвей, дастер выбрал весту SW. Многие вообще видят весту впервые, а тут еще и универсал. Приходится быть внештатным рекламным агентом: открывать капот, багажник, показывать салон. Приятно удивлены, что ВАЗ производит такие машины. В таких случаях гордишься за наш автопром. Молодцы, вазовцы. Могут, если захотят. Будем на вас надеяться, что машина не подведет. И не останавливаться на достигнутом, развивайтесь и выпускайте новые интересные автомобили.

Что в ней русского??? А???

Купил Весту два месяца назад, проехал 3000 км. Эксплуатация преимущественно дачная, часто езжу с полной нагрузкой. Хотелось универсал, но устал ждать, когда он появится. Да и сомневаюсь, что цена окажется приемлемой для меня. Взял седан в самой простой комплектации и пока не пожалел. Места в салоне достаточно для пятерых, багажник трансформируется и сильно увеличивается в объеме. Классную управляемость, о которой все пишут, я оценить не могу, но радует, что вазовцы не лишили машину энергоемкой подвески. Для наших разбитых дорог самое то.

В начале 2015 моей Калине исполнилось восемь лет и, откровенно говоря, машина была «подуставшая». Решил, что уж если менять, то на Весту. Продал машину, дождался начала продаж и заказал обновку из первых. Комплектация — самая богатая, но с механической коробкой передач. Динамики более чем достаточно, на трассе с обгонами проблем не испытываю. Радует обилие опций. Никаких поломок, «глюков» и гарантийных обращений за 20 000 км пробега не было. Единственное пока ТО стоило 6000 рублей с импортным маслом: считаю, недорого.

Купил, клюнув на дизайн и заверения, что АВТОВАЗ сделал машину принципиально нового уровня. Радовался тысяч пять километров. Потом наступила весна и подергивания в коробке. Ладно, думаю, брак случается у всех. Тем более, что дилер без проблем поменял сцепление по гарантии. Но после 7000 км на новом комплекте все симптомы вернулись. Всерьез думаю продать машину: гарантия не вечная, а менять сцепление по несколько раз за год за свой счет я не готов.

Про проблемы с роботом до покупки читал на форумах. Но в пробках я не стою и думал, что проблема меня не коснется. Первое сцепление заменил на пробеге 12 тысяч км. Сейчас уже пять проехал на втором комплекте. Пока все нормально. В остальном машина нравится, но косяк с коробкой заставляет ставить низкую оценку.

Купил Весту у дилера в Белгороде в августе прошлого года. Долго приценивался, сравнивал комплектации, ездил на тест-драйв. Выбирал между ней, Солярисом и Поло. В итоге перевесила цена: Веста дешевле при, как мне показалось, таком же качестве. Спустя год могу сказать, что машина, скорее, разочаровала. За 30 тысяч пробега слишком много сколов на краске, облезает хром, появились скрипы в салоне, подвеска стучит и скрипит. Радуюсь, что не купил с роботом.

С таким аккумулятором потенциальная "недостижимость". На вазах не ездил девять лет,последняя 99- 2004–2009 проблем не доставляла.потом бюджетные иномарки(Фиат Альбеа;Шевроле Лачетти) без проблем до пробега в 100 000 км. На проч забыл про "нагрузочные вилки,альтиметры,зарядные устройства,провода прикурки." Спасибо Автовазу: освежили память и навыки. Лет пять не ездил на "маршрутках",теперь знаю стоимость проезда. Много пишу и разговариваю с сервисом,Обществом по защите прав потребителя,независимыми экспертизами. Продвигая новый товар на рынок надо внимательнее относится к клиентам,если бы поменяли аккумулятор по заявленной гарантии в 24 месяца,Оценка была бы 4+.(дефекты бывают у всех Авто). Каждый решает сам,но второй раз не купил бы. А ведь была мысль поменять через год на Универсал. Немного юмора: Предлагаю Автовазу поменять название комплектации "Юбилейная на "50 лет позора" Слоганы для продвижения "ЛАДА ВЕСТА уже скрипит и гремит на дорогах страны" Удачи на дорогах и выборе Авто!

может сейчас по лучше начали собирать я не знаю но я больше к автовазу не ногой.

Больше ни когда не куплю автомобиль "Лада" и все советую "Покупайте другой автомобиль"!

Где гидромеханическая трансмиссия ?

Езжу уже пол года на весте, нареканий нет