Европа

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volkswagen XL1: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen XL1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen XL1: читайте профессиональные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XL1: читайте свежие статьи про авто модели Икс Эль 1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2x11OfJEI3KlFxDNFMNwKg=s800" width="800" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/610146/0114.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-258289" />
  <p class="text-separator"></p>Монокок из карбона, облегченные двери, тонкие ковши сидений, лишенных большинства регулировок (водительское еще двигается немного вперед-назад, а спинка имеет три фиксированных угла наклона, но соседнее пассажирское зафиксировано намертво), углепластиковое рулевое колесо с подчеркивающими неординарность гранями по краям. Всё здесь подчинено единственному желанию – максимально снизить вес конструкции, обеспечить ей наилучшие аэродинамические характеристики.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ga7vBDrn6VOlHGUdrkc_gg=s800" width="800" height="613" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/610146/0213.jpg" class=" imp-image-258285" />
  <div class="caption">
    Салон XL1 выглядят привычно, но отличается спартанской строгостью: руль без усилителя и регулировок, отсутствие стеклоподъемников
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Вот и инструктор, без которого сверхэкономичное чудо не выпускают на дороги общего пользования, садится не рядом со мной, а чуть сзади: чтобы не толкаться в узком салоне плечами. Перчаточный ящик на привычном месте отсутствует, папку с документами пристроил за водительским сиденьем. В борьбе за литровый расход топлива приходится жертвовать комфортом, привычками и отчасти свободой, учитывая стесненность салона.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l5aJGmvg25M12g6N5_fzGw=s800" width="509" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Моторный отсек делят между собой двухцилиндровый дизель (справа) и электромотор (слева). Соответственно с правой стороны на корпусе – заливная горловина, слева – зарядный разъем. Багажник здесь – понятие условное.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/610146/039.jpg" class=" imp-image-258286" />
  <div class="caption">
    Моторный отсек делят между собой двухцилиндровый дизель (справа) и электромотор (слева). Соответственно, с правой стороны на корпусе – заливная горловина, слева – зарядный разъем. Багажник здесь – понятие условное.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Пуск кнопкой отзывается сменой декораций на приборном щитке, но не сопровождается никакими дополнительными звуками. Первые километры XL1 проходит на электротяге в полной тишине. Руль автомобиля весом всего 795 кг лишен какого-либо усилителя и поначалу кажется тяжелым. При полностью заряженной батарее машина может пройти до 50 км, но я не первый, кому доверили в тот день штурвал «космического пришельца».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v5GIat_XcIzIyNhMucyBqA" width="682" height="527" layout="responsive" /><figcaption>Чтобы не толкаться плечами, пассажир и водитель сидят по диагонали.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/610146/049.jpg" class=" imp-image-258287" />
  <div class="caption">
    Чтобы не толкаться плечами, пассажир и водитель сидят по диагонали
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Из повисшего в салоне таинственного безмолвия меня вернул к жизни рокот ожившего вдруг двухцилиндрового дизеля и пробежавшая вслед за ним через весь легонький корпус вибрация. На средних оборотах моторчик перестало лихорадить.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BF8l9h8SzGYTVVw_2pkSqg" width="686" height="526" layout="responsive" /><figcaption>Во имя снижения сопротивления качению передние шины непривычно тонкие.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/610146/058.jpg" class=" imp-image-258288" />
  <div class="caption">
    Во имя снижения сопротивления качению передние шины непривычно тонкие
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Подзарядив аккумулятор, он вовсе стих. Так проходит городская езда и на других плагин-гибридах: то зарядка батарей под аккомпанемент ДВС, то глубокая тишина при работающем электродвигателе. Но в XL1 дизелек тарахтит прямо за спиной, и довольно громко.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DNNcLlSKAAyAJgNQp_osRA" width="686" height="733" layout="responsive" /><figcaption>Первый «Фольксваген» с расходом 1 л/100 км назывался L1. В нем водитель и пассажир сидели друг за другом. Индекс XL1 намекает на увеличенный простор, когда стало возможно сидеть рядом. Ну, или почти...</figcaption></figure><img src="/d/story/62/610146/067.jpg" class=" imp-image-258293" />
  <div class="caption">
    Первый «Фольксваген» с расходом 1 л/100 км назывался L1. В нем водитель и пассажир сидели друг за другом. Индекс XL1 намекает на увеличенный простор, когда стало возможно сидеть рядом. Ну или почти...
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Конечно, ради прогресса можно простить многое. И, сознавая важность исторического момента – еду на автомобиле с расходом менее литра на сотню! – я уже почувствовал желание сильнее нажать на акселератор и послушать, так ли безжалостен для ушей двигатель при интенсивном разгоне.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M8JNuPFdbVzM1Xohf1-hoA" width="430" height="473" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/610146/07.png" class="aligncenter size-full imp-image-258294" /></h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Методы исчисления</h2>
  <p class="text-separator"></p>Трудно поверить, но второй автомобиль оказался братом-близнецом первого. Как мне объяснили, в компании считают, что электрические и гибридные версии не должны внешне отличаться от обычных автомобилей. Это делается для того, чтобы переход к технике нового поколения проходил для потребителя более естественно.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9L-DmWUEd_A9bEfBQwF7ow" width="340" height="359" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/610146/08.png" class="aligncenter size-full imp-image-258295" />
  <p class="text-separator"></p>Мудрость такого подхода я оценил, пересев в «Твин ап!» накануне его мировой премьеры в Токио. Все в нем удобнее и привычнее: и посадка, и боковые зеркала (у XL1 их заменяли камеры, выводившие изображение на небольшие, размером с «Айфон», экранчики в дверях), и электростеклоподъемники (в XL1 их не было вовсе). Больше всего я обрадовался салонному зеркалу – без него чувствовал себя неуверенно.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o46Rdl2EH80XRWOqTRNfbg=s800" width="800" height="540" layout="responsive" /><figcaption>Гибридный «Твин ап!» выглядит не столь футуристично, но в экономичности практически не уступает «пришельцу».</figcaption></figure><img src="/d/story/62/610146/093.jpg" class=" imp-image-258296" />
  <div class="caption">
    Гибридный «Твин ап!» выглядит не столь футуристично, но в экономичности практически не уступает «пришельцу»
  </div>
  <p class="text-separator"></p>С XL1 на концепт «Твин ап!» перекочевали дизельный мотор, облегченная 7-ступенчатая роботизированная коробка в магниевом корпусе, блоки управления. Энергоемкость аккумуляторной батареи возросла с 5,5 до 8,6 кВт·ч. Электромотор увеличил мощность до 35 кВт.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wY09tHuUXd4ujEtP4GffwQ=s800" width="800" height="507" layout="responsive" /><figcaption>В интерьере доминирует белый цвет –
символ экологичеcкой чистоты и светлого
будущего.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/610146/104.jpg" class=" imp-image-258290" />
  <div class="caption">
    В интерьере доминирует белый цвет – символ экологичеcкой чистоты и светлого будущего
  </div>
  <p class="text-separator"></p>В топливный бак входит 33 л солярки, а не 10 л, как у XL1. Суммарно в весе автомобиль прибавил 410 кг. Неудивительно, что по показателям экономичности «Твин ап! концепт» немного вышел за литровый минимум: его средний расход укладывается в 1,1 л/100 км. Но если учесть, что это количество топлива расходуется на перевозку не двоих, а четверых человек, то выходит, что в расчете на одного пассажира «Твин-ап!» затрачивает только 275 г топлива, то есть он на треть эффективнее модели XL1. А посадите на задний диван троих, показатель снизится до 220 г.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IpzAgJ8DrbldeM451euQrg" width="686" height="606" layout="responsive" /><figcaption>Только кнопка аварийного отключения силовых приводов говорит о пока экспериментальной сути.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/610146/114.jpg" class=" imp-image-258291" />
  <div class="caption">
    Только кнопка аварийного отключения силовых приводов говорит о пока экспериментальной сути
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Возможно, настало время задуматься об изменении общепринятой методики оценки расхода топлива и ввести в формулу человеческий фактор, чтобы показатель рассчитывался с учетом количества мест в машине? В любом случае «Фольксваген» уже поднял тему, возвестив о новом рекорде экономичности для четырехместных автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FGJoFdZcxEpa74kX4OZmbA" width="690" height="604" layout="responsive" /><figcaption>В городском потоке «Твин ап!»
не вызывает восторженных эмоций.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/610146/124.jpg" class=" imp-image-258292" />
  <div class="caption">
    В городском потоке «Твин ап!» не вызывает восторженных эмоций
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Динамические характеристики подогнаны к городским условиям. Так, с места до 60 км/ч «Твин ап!» разгоняется за достойные для восприятия 8,8 с. Но при этом привычный для нас разгон до сотни занимает уже не столь оптимистические 15,7 с. Вот еще пример двойственности автомобиля: при движении только на электротяге максимальная скорость ограничена 125 км/ч, чтобы преждевременно не «осушить» аккумуляторы, – зато при одновременной работе ДВС и электромотора скорость достигнет 140 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Каковы же перспективы сверхэкономичных машин? XL1 вышел слишком дорогим для транспортного средства на каждый день. В 2013 году выпущено всего 15 автомобилей ценой по 100 000 евро каждый. Четыре из них задействованы в показательных выступлениях на благо фирмы, остальные распроданы предприятиям, связанным с экологией, или муниципальным службам. Перспектив стать лидером продаж у него нет. К концепту «Твин ап!» судьба может оказаться более благосклонной. Он воспринимается как реальный автомобиль в кузове, сходящем с конвейера, и, если цена начинки не выйдет за рамки приличия, сможет порадовать жителей европейских мегаполисов.
  <p class="text-separator"></p>
  ПЛЮС: Заметный шаг вперед на пути снижения расхода топлива.
  <p class="text-separator"></p>
  МИНУС: Надо привыкать к вялому разгону.

<p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2x11OfJEI3KlFxDNFMNwKg=s800" width="800" height="577" /><img src="/d/story/62/610146/0114.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-258289" />
  <p class="text-separator"></p>Монокок из карбона, облегченные двери, тонкие ковши сидений, лишенных большинства регулировок (водительское еще двигается немного вперед-назад, а спинка имеет три фиксированных угла наклона, но соседнее пассажирское зафиксировано намертво), углепластиковое рулевое колесо с подчеркивающими неординарность гранями по краям. Всё здесь подчинено единственному желанию – максимально снизить вес конструкции, обеспечить ей наилучшие аэродинамические характеристики.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ga7vBDrn6VOlHGUdrkc_gg=s800" width="800" height="613" /><img src="/d/story/62/610146/0213.jpg" class=" imp-image-258285" />
  <div class="caption">
    Салон XL1 выглядят привычно, но отличается спартанской строгостью: руль без усилителя и регулировок, отсутствие стеклоподъемников
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Вот и инструктор, без которого сверхэкономичное чудо не выпускают на дороги общего пользования, садится не рядом со мной, а чуть сзади: чтобы не толкаться в узком салоне плечами. Перчаточный ящик на привычном месте отсутствует, папку с документами пристроил за водительским сиденьем. В борьбе за литровый расход топлива приходится жертвовать комфортом, привычками и отчасти свободой, учитывая стесненность салона.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l5aJGmvg25M12g6N5_fzGw=s800" width="509" height="800" />Моторный отсек делят между собой двухцилиндровый дизель (справа) и электромотор (слева). Соответственно с правой стороны на корпусе – заливная горловина, слева – зарядный разъем. Багажник здесь – понятие условное.<img src="/d/story/62/610146/039.jpg" class=" imp-image-258286" />
  <div class="caption">
    Моторный отсек делят между собой двухцилиндровый дизель (справа) и электромотор (слева). Соответственно, с правой стороны на корпусе – заливная горловина, слева – зарядный разъем. Багажник здесь – понятие условное.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Пуск кнопкой отзывается сменой декораций на приборном щитке, но не сопровождается никакими дополнительными звуками. Первые километры XL1 проходит на электротяге в полной тишине. Руль автомобиля весом всего 795 кг лишен какого-либо усилителя и поначалу кажется тяжелым. При полностью заряженной батарее машина может пройти до 50 км, но я не первый, кому доверили в тот день штурвал «космического пришельца».
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v5GIat_XcIzIyNhMucyBqA" width="682" height="527" />Чтобы не толкаться плечами, пассажир и водитель сидят по диагонали.<img src="/d/story/62/610146/049.jpg" class=" imp-image-258287" />
  <div class="caption">
    Чтобы не толкаться плечами, пассажир и водитель сидят по диагонали
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Из повисшего в салоне таинственного безмолвия меня вернул к жизни рокот ожившего вдруг двухцилиндрового дизеля и пробежавшая вслед за ним через весь легонький корпус вибрация. На средних оборотах моторчик перестало лихорадить.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BF8l9h8SzGYTVVw_2pkSqg" width="686" height="526" />Во имя снижения сопротивления качению передние шины непривычно тонкие.<img src="/d/story/62/610146/058.jpg" class=" imp-image-258288" />
  <div class="caption">
    Во имя снижения сопротивления качению передние шины непривычно тонкие
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Подзарядив аккумулятор, он вовсе стих. Так проходит городская езда и на других плагин-гибридах: то зарядка батарей под аккомпанемент ДВС, то глубокая тишина при работающем электродвигателе. Но в XL1 дизелек тарахтит прямо за спиной, и довольно громко.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DNNcLlSKAAyAJgNQp_osRA" width="686" height="733" />Первый «Фольксваген» с расходом 1 л/100 км назывался L1. В нем водитель и пассажир сидели друг за другом. Индекс XL1 намекает на увеличенный простор, когда стало возможно сидеть рядом. Ну, или почти...<img src="/d/story/62/610146/067.jpg" class=" imp-image-258293" />
  <div class="caption">
    Первый «Фольксваген» с расходом 1 л/100 км назывался L1. В нем водитель и пассажир сидели друг за другом. Индекс XL1 намекает на увеличенный простор, когда стало возможно сидеть рядом. Ну или почти...
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Конечно, ради прогресса можно простить многое. И, сознавая важность исторического момента – еду на автомобиле с расходом менее литра на сотню! – я уже почувствовал желание сильнее нажать на акселератор и послушать, так ли безжалостен для ушей двигатель при интенсивном разгоне.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M8JNuPFdbVzM1Xohf1-hoA" width="430" height="473" /><img src="/d/story/62/610146/07.png" class="aligncenter size-full imp-image-258294" /></h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Методы исчисления</h2>
  <p class="text-separator"></p>Трудно поверить, но второй автомобиль оказался братом-близнецом первого. Как мне объяснили, в компании считают, что электрические и гибридные версии не должны внешне отличаться от обычных автомобилей. Это делается для того, чтобы переход к технике нового поколения проходил для потребителя более естественно.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9L-DmWUEd_A9bEfBQwF7ow" width="340" height="359" /><img src="/d/story/62/610146/08.png" class="aligncenter size-full imp-image-258295" />
  <p class="text-separator"></p>Мудрость такого подхода я оценил, пересев в «Твин ап!» накануне его мировой премьеры в Токио. Все в нем удобнее и привычнее: и посадка, и боковые зеркала (у XL1 их заменяли камеры, выводившие изображение на небольшие, размером с «Айфон», экранчики в дверях), и электростеклоподъемники (в XL1 их не было вовсе). Больше всего я обрадовался салонному зеркалу – без него чувствовал себя неуверенно.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o46Rdl2EH80XRWOqTRNfbg=s800" width="800" height="540" />Гибридный «Твин ап!» выглядит не столь футуристично, но в экономичности практически не уступает «пришельцу».<img src="/d/story/62/610146/093.jpg" class=" imp-image-258296" />
  <div class="caption">
    Гибридный «Твин ап!» выглядит не столь футуристично, но в экономичности практически не уступает «пришельцу»
  </div>
  <p class="text-separator"></p>С XL1 на концепт «Твин ап!» перекочевали дизельный мотор, облегченная 7-ступенчатая роботизированная коробка в магниевом корпусе, блоки управления. Энергоемкость аккумуляторной батареи возросла с 5,5 до 8,6 кВт·ч. Электромотор увеличил мощность до 35 кВт.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wY09tHuUXd4ujEtP4GffwQ=s800" width="800" height="507" />В интерьере доминирует белый цвет –
символ экологичеcкой чистоты и светлого
будущего.<img src="/d/story/62/610146/104.jpg" class=" imp-image-258290" />
  <div class="caption">
    В интерьере доминирует белый цвет – символ экологичеcкой чистоты и светлого будущего
  </div>
  <p class="text-separator"></p>В топливный бак входит 33 л солярки, а не 10 л, как у XL1. Суммарно в весе автомобиль прибавил 410 кг. Неудивительно, что по показателям экономичности «Твин ап! концепт» немного вышел за литровый минимум: его средний расход укладывается в 1,1 л/100 км. Но если учесть, что это количество топлива расходуется на перевозку не двоих, а четверых человек, то выходит, что в расчете на одного пассажира «Твин-ап!» затрачивает только 275 г топлива, то есть он на треть эффективнее модели XL1. А посадите на задний диван троих, показатель снизится до 220 г.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IpzAgJ8DrbldeM451euQrg" width="686" height="606" />Только кнопка аварийного отключения силовых приводов говорит о пока экспериментальной сути.<img src="/d/story/62/610146/114.jpg" class=" imp-image-258291" />
  <div class="caption">
    Только кнопка аварийного отключения силовых приводов говорит о пока экспериментальной сути
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Возможно, настало время задуматься об изменении общепринятой методики оценки расхода топлива и ввести в формулу человеческий фактор, чтобы показатель рассчитывался с учетом количества мест в машине? В любом случае «Фольксваген» уже поднял тему, возвестив о новом рекорде экономичности для четырехместных автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FGJoFdZcxEpa74kX4OZmbA" width="690" height="604" />В городском потоке «Твин ап!»
не вызывает восторженных эмоций.<img src="/d/story/62/610146/124.jpg" class=" imp-image-258292" />
  <div class="caption">
    В городском потоке «Твин ап!» не вызывает восторженных эмоций
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Динамические характеристики подогнаны к городским условиям. Так, с места до 60 км/ч «Твин ап!» разгоняется за достойные для восприятия 8,8 с. Но при этом привычный для нас разгон до сотни занимает уже не столь оптимистические 15,7 с. Вот еще пример двойственности автомобиля: при движении только на электротяге максимальная скорость ограничена 125 км/ч, чтобы преждевременно не «осушить» аккумуляторы, – зато при одновременной работе ДВС и электромотора скорость достигнет 140 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Каковы же перспективы сверхэкономичных машин? XL1 вышел слишком дорогим для транспортного средства на каждый день. В 2013 году выпущено всего 15 автомобилей ценой по 100 000 евро каждый. Четыре из них задействованы в показательных выступлениях на благо фирмы, остальные распроданы предприятиям, связанным с экологией, или муниципальным службам. Перспектив стать лидером продаж у него нет. К концепту «Твин ап!» судьба может оказаться более благосклонной. Он воспринимается как реальный автомобиль в кузове, сходящем с конвейера, и, если цена начинки не выйдет за рамки приличия, сможет порадовать жителей европейских мегаполисов.
  <p class="text-separator"></p>
  ПЛЮС: Заметный шаг вперед на пути снижения расхода топлива.
  <p class="text-separator"></p>
  МИНУС: Надо привыкать к вялому разгону.

Сверхэкономичные Volkswagen: пол-литра на брата

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Пару лет назад я попала в ДТП, причем при весьма нелепых обстоятельствах. На светофоре в мою машину врезалась Toyota Prius. Причем девушка за рулем «японки» даже и не подумала остановиться, чтобы оформить ДТП. Секунда – и вот она уже дала по газам, чтобы скрыться в клубах дыма. И это, кстати, отнюдь не метафора. Дыма, а вернее пара, было действительно много, ведь в результате аварии у Toyota был серьезно поврежден радиатор. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Очевидно, виновница ДТП не знала, что с пробитым радиатором далеко не уедешь, так что вынужденная остановка за ближайшим поворотом повергла ее в шок. Там (за поворотом и в шоке) ее и нашли спустя какое-то время прибывшие на место сотрудники ДПС. Составили ли на нее административный материал за оставление места аварии? – Нет. Законно ли это? – Еще как. А вот почему именно, мы сейчас с вами разберемся. </p><h2>Что грозит за оставление места ДТП </h2><p>Для начала немного углубимся в теорию вопроса. Оставление места ДТП является одним из грубейших нарушений со стороны водителя. Согласно ПДД (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/" target="_blank">см. п. 2.5 раздела «Общие обязанности водителей»</a>), если вы попали в аварию, вы обязаны предпринять следующие шаги:</p><p></p><ul><li>немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство;</li><li>включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки;</li><li>не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;</li><li>соблюдать меры предосторожности при нахождении на проезжей части. </li></ul><p></p><p>Покидать место аварии до приезда инспекторов или до того, как вы оформили европротокол, нельзя. В противном случае вам могут грозить серьезные последствия, описанные в <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/" target="_blank">ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ</a>: </p><p>[readmore ids="961071" align="right"]</p><p>Оставление водителем в нарушение <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_475029/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/#dst100100" target="_blank">Правил</a> дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_487141/b729b65a24b312d2cbee8543a8afdfb15ebb4046/#dst103879" target="_blank">деяния</a> влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. </p><p>Но такое наказание предусмотрено только в том случае, если в результате ДТП никто не пострадал. А вот если участники аварии получили серьезные травмы или даже есть погибшие, то оставление места ДТП будет квалифицироваться уже не как административное, а как уголовное преступление. За него по <a href="http://www.consultant.ru/document/Cons_doc_LAW_10699/b729b65a24b312d2cbee8543a8afdfb15ebb4046/#dst103879" target="_blank">ст. 264 УК РФ </a>наказание может варьироваться в зависимости от тяжести деяния:</p><p></p><ul><li>за причинение тяжкого вреда здоровью – принудительные работы сроком до 5 лет или лишение свободы на срок от 3 до 7 лет;</li><li>за гибель пострадавшего – лишение свободы на срок от 5 до 12 лет;</li><li>за гибель 2 или более человек – лишение свободы от 8 до 12 лет. </li></ul><span>[nextpage]</span><br /><p></p><h2>Можно ли оставить на месте ДТП машину, а самому отъехать? </h2><p>Пешеходы, велосипедисты или владельцы поврежденного в ДТП имущества (например, забора или клумбы возле частного дома) не обязаны оставаться на месте до приезда инспекторов. А вот по отношению к водителям закон неумолим: уехал до того, как оформили ДТП, – нарушаешь. При этом абсолютно не важно, покинули ли вы место аварии на машине или сбежали огородами на своих двоих. Так что, отвечая на вопрос из подзаголовка: нет, нельзя. Ваша машина – это не предмет залога и уж тем более не гарантия вашей законопослушности. По крайней мере, не для сотрудников ДПС. </p><h2>Если нарушитель был пьян </h2><p>[readmore ids="961052" align="right"]</p><p>Наиболее частая причина оставления места ДТП – отнюдь не стресс и невнимательность, на которые любят ссылаться виновники аварий. Как правило, с места аварии человек уезжает для того, чтобы скрыть другие, не менее серьезные нарушения. Например, факт управления автомобилем в состоянии опьянения или отсутствие водительского удостоверения. </p><p>И в том, и в другом случае категорически не рекомендуется скрываться с места совершения ДТП. Санкция для таких нарушителей будет «двойной». То есть к статье за оставление места ДТП «прибавят» статью за нетрезвое вождение (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/" target="_blank">ст. 12.8 КоАП РФ</a>) или за езду без прав (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/86d85d3d522bb77876c524278464db710a481926/" target="_blank">ст. 12.7 КоАП РФ</a>). </p><h2>Когда можно уехать с места аварии </h2><p>В законе предусмотрено не так много ситуаций, при которых вы можете покинуть место аварии. И все-таки они есть. Разрешается уехать с места ДТП при соблюдении одного или сразу нескольких условий.</p><p></p><ul><li>Пострадал только автомобиль виновника аварии (например, в лобовое стекло прилетел камень). При этом никакое иное имущество (например, дорожное ограждение, фонарные столбы и т.д.) не повреждено.</li><li>Авария незначительная, участники могут сами составить схему и отправиться в ГИБДД.</li><li>Составлен европротокол.</li><li>В аварии есть пострадавшие, нуждающиеся в экстренной помощи. Водитель понимает, что решение дождаться приезда медиков чревато летальными последствиями, и намерен доставить потерпевших в больницу своими силами. Но даже в этом случае нужно сперва сообщить о случившемся по телефону экстренных служб «112», а после визита в больницу вернуться на место аварии. </li></ul><p></p><h2>Если не заметил, что кого-то «притер» </h2><p>Бывают ситуации, когда водитель не заметил, что кого-то задел. И вот тут, как говорится, смотря на кого нарвешься. Один инспектор ГАИ составит материал за оставление места ДТП. Решать, грозит ли вам арест или лишение, будет суд. Причем, как правило, в этом случае суды прибегают ко второму варианту. </p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Но не все так грустно: если инспектор не усмотрит в действиях «беглеца» злого умысла, на него составят протокол по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/" target="_blank">ч. 1 ст. 12.27 КоАП РФ</a> за невыполнение обязанностей в связи с ДТП. По ней нарушителю грозит штраф 1000 рублей. Кстати, такое же наказание предусмотрено в том случае, если вы уехали с места ДТП, но затем вас замучила совесть и вы успели вернуться до приезда полиции. </p><p>Казалось бы, одна статья Административного кодекса, а какой разный исход. В моем случае виновнице аварии повезло – сотрудник полиции посчитал, что она не скрылась с места ДТП, а просто проехала чуть дальше… Чуть дальше 500 метров и остановилась из-за пробитого радиатора… </p><p>Но нам с вами из этой истории нужно вынести одно: никогда не стоит покидать место аварии до ее документального оформления. Во-первых, не факт, что инспектор и суд встанут на вашу сторону, а во-вторых, это просто непорядочно. Оставайтесь людьми в любой ситуации. Удачи на дорогах!</p><p></p><ul><li><i><b>Остановил инспектор, а вы забыли права? – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960123-poteryannye-prava/" target="_blank">Вот тут</a> подробная инструкция, как нужно действовать.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2006"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p><ul type="disc"> </ul><p></p><ul type="disc"> </ul>

Старикова Елена

<p>Пару лет назад я попала в ДТП, причем при весьма нелепых обстоятельствах. На светофоре в мою машину врезалась Toyota Prius. Причем девушка за рулем «японки» даже и не подумала остановиться, чтобы оформить ДТП. Секунда – и вот она уже дала по газам, чтобы скрыться в клубах дыма. И это, кстати, отнюдь не метафора. Дыма, а вернее пара, было действительно много, ведь в результате аварии у Toyota был серьезно поврежден радиатор. </p><p></p><p>Очевидно, виновница ДТП не знала, что с пробитым радиатором далеко не уедешь, так что вынужденная остановка за ближайшим поворотом повергла ее в шок. Там (за поворотом и в шоке) ее и нашли спустя какое-то время прибывшие на место сотрудники ДПС. Составили ли на нее административный материал за оставление места аварии? – Нет. Законно ли это? – Еще как. А вот почему именно, мы сейчас с вами разберемся. </p><h2>Что грозит за оставление места ДТП </h2><p>Для начала немного углубимся в теорию вопроса. Оставление места ДТП является одним из грубейших нарушений со стороны водителя. Согласно ПДД (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/">см. п. 2.5 раздела «Общие обязанности водителей»</a>), если вы попали в аварию, вы обязаны предпринять следующие шаги:</p><p></p><ul><li>немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство;</li><li>включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки;</li><li>не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;</li><li>соблюдать меры предосторожности при нахождении на проезжей части. </li></ul><p></p><p>Покидать место аварии до приезда инспекторов или до того, как вы оформили европротокол, нельзя. В противном случае вам могут грозить серьезные последствия, описанные в <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/">ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ</a>: </p><p></p><p>Оставление водителем в нарушение <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_475029/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/#dst100100">Правил</a> дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_487141/b729b65a24b312d2cbee8543a8afdfb15ebb4046/#dst103879">деяния</a> влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. </p><p>Но такое наказание предусмотрено только в том случае, если в результате ДТП никто не пострадал. А вот если участники аварии получили серьезные травмы или даже есть погибшие, то оставление места ДТП будет квалифицироваться уже не как административное, а как уголовное преступление. За него по <a href="http://www.consultant.ru/document/Cons_doc_LAW_10699/b729b65a24b312d2cbee8543a8afdfb15ebb4046/#dst103879">ст. 264 УК РФ </a>наказание может варьироваться в зависимости от тяжести деяния:</p><p></p><ul><li>за причинение тяжкого вреда здоровью – принудительные работы сроком до 5 лет или лишение свободы на срок от 3 до 7 лет;</li><li>за гибель пострадавшего – лишение свободы на срок от 5 до 12 лет;</li><li>за гибель 2 или более человек – лишение свободы от 8 до 12 лет. </li></ul><br /><p></p><h2>Можно ли оставить на месте ДТП машину, а самому отъехать? </h2><p>Пешеходы, велосипедисты или владельцы поврежденного в ДТП имущества (например, забора или клумбы возле частного дома) не обязаны оставаться на месте до приезда инспекторов. А вот по отношению к водителям закон неумолим: уехал до того, как оформили ДТП, – нарушаешь. При этом абсолютно не важно, покинули ли вы место аварии на машине или сбежали огородами на своих двоих. Так что, отвечая на вопрос из подзаголовка: нет, нельзя. Ваша машина – это не предмет залога и уж тем более не гарантия вашей законопослушности. По крайней мере, не для сотрудников ДПС. </p><h2>Если нарушитель был пьян </h2><p></p><p>Наиболее частая причина оставления места ДТП – отнюдь не стресс и невнимательность, на которые любят ссылаться виновники аварий. Как правило, с места аварии человек уезжает для того, чтобы скрыть другие, не менее серьезные нарушения. Например, факт управления автомобилем в состоянии опьянения или отсутствие водительского удостоверения. </p><p>И в том, и в другом случае категорически не рекомендуется скрываться с места совершения ДТП. Санкция для таких нарушителей будет «двойной». То есть к статье за оставление места ДТП «прибавят» статью за нетрезвое вождение (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/">ст. 12.8 КоАП РФ</a>) или за езду без прав (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/86d85d3d522bb77876c524278464db710a481926/">ст. 12.7 КоАП РФ</a>). </p><h2>Когда можно уехать с места аварии </h2><p>В законе предусмотрено не так много ситуаций, при которых вы можете покинуть место аварии. И все-таки они есть. Разрешается уехать с места ДТП при соблюдении одного или сразу нескольких условий.</p><p></p><ul><li>Пострадал только автомобиль виновника аварии (например, в лобовое стекло прилетел камень). При этом никакое иное имущество (например, дорожное ограждение, фонарные столбы и т.д.) не повреждено.</li><li>Авария незначительная, участники могут сами составить схему и отправиться в ГИБДД.</li><li>Составлен европротокол.</li><li>В аварии есть пострадавшие, нуждающиеся в экстренной помощи. Водитель понимает, что решение дождаться приезда медиков чревато летальными последствиями, и намерен доставить потерпевших в больницу своими силами. Но даже в этом случае нужно сперва сообщить о случившемся по телефону экстренных служб «112», а после визита в больницу вернуться на место аварии. </li></ul><p></p><h2>Если не заметил, что кого-то «притер» </h2><p>Бывают ситуации, когда водитель не заметил, что кого-то задел. И вот тут, как говорится, смотря на кого нарвешься. Один инспектор ГАИ составит материал за оставление места ДТП. Решать, грозит ли вам арест или лишение, будет суд. Причем, как правило, в этом случае суды прибегают ко второму варианту. </p><p></p><p>Но не все так грустно: если инспектор не усмотрит в действиях «беглеца» злого умысла, на него составят протокол по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/">ч. 1 ст. 12.27 КоАП РФ</a> за невыполнение обязанностей в связи с ДТП. По ней нарушителю грозит штраф 1000 рублей. Кстати, такое же наказание предусмотрено в том случае, если вы уехали с места ДТП, но затем вас замучила совесть и вы успели вернуться до приезда полиции. </p><p>Казалось бы, одна статья Административного кодекса, а какой разный исход. В моем случае виновнице аварии повезло – сотрудник полиции посчитал, что она не скрылась с места ДТП, а просто проехала чуть дальше… Чуть дальше 500 метров и остановилась из-за пробитого радиатора… </p><p>Но нам с вами из этой истории нужно вынести одно: никогда не стоит покидать место аварии до ее документального оформления. Во-первых, не факт, что инспектор и суд встанут на вашу сторону, а во-вторых, это просто непорядочно. Оставайтесь людьми в любой ситуации. Удачи на дорогах!</p><p></p><ul><li><i><b>Остановил инспектор, а вы забыли права? – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960123-poteryannye-prava/">Вот тут</a> подробная инструкция, как нужно действовать.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p><ul>
</ul><p></p><ul>
</ul>

<p>Пару лет назад я попала в ДТП, причем при весьма нелепых обстоятельствах. На светофоре в мою машину врезалась Toyota Prius. Причем девушка за рулем «японки» даже и не подумала остановиться, чтобы оформить ДТП. Секунда – и вот она уже дала по газам, чтобы скрыться в клубах дыма. И это, кстати, отнюдь не метафора. Дыма, а вернее пара, было действительно много, ведь в результате аварии у Toyota был серьезно поврежден радиатор. </p><p></p><p>Очевидно, виновница ДТП не знала, что с пробитым радиатором далеко не уедешь, так что вынужденная остановка за ближайшим поворотом повергла ее в шок. Там (за поворотом и в шоке) ее и нашли спустя какое-то время прибывшие на место сотрудники ДПС. Составили ли на нее административный материал за оставление места аварии? – Нет. Законно ли это? – Еще как. А вот почему именно, мы сейчас с вами разберемся. </p><h2>Что грозит за оставление места ДТП </h2><p>Для начала немного углубимся в теорию вопроса. Оставление места ДТП является одним из грубейших нарушений со стороны водителя. Согласно ПДД (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/">см. п. 2.5 раздела «Общие обязанности водителей»</a>), если вы попали в аварию, вы обязаны предпринять следующие шаги:</p><p></p><ul><li>немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство;</li><li>включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки;</li><li>не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;</li><li>соблюдать меры предосторожности при нахождении на проезжей части. </li></ul><p></p><p>Покидать место аварии до приезда инспекторов или до того, как вы оформили европротокол, нельзя. В противном случае вам могут грозить серьезные последствия, описанные в <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/">ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ</a>: </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Хочу заменить сиденья в авто — это разрешено?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961071-khochu-postavit-kresla-ot-bolee/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sey9G30foZPUWmc_uYr55w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Оставление водителем в нарушение <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_475029/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/#dst100100">Правил</a> дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_487141/b729b65a24b312d2cbee8543a8afdfb15ebb4046/#dst103879">деяния</a> влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. </p><p>Но такое наказание предусмотрено только в том случае, если в результате ДТП никто не пострадал. А вот если участники аварии получили серьезные травмы или даже есть погибшие, то оставление места ДТП будет квалифицироваться уже не как административное, а как уголовное преступление. За него по <a href="http://www.consultant.ru/document/Cons_doc_LAW_10699/b729b65a24b312d2cbee8543a8afdfb15ebb4046/#dst103879">ст. 264 УК РФ </a>наказание может варьироваться в зависимости от тяжести деяния:</p><p></p><ul><li>за причинение тяжкого вреда здоровью – принудительные работы сроком до 5 лет или лишение свободы на срок от 3 до 7 лет;</li><li>за гибель пострадавшего – лишение свободы на срок от 5 до 12 лет;</li><li>за гибель 2 или более человек – лишение свободы от 8 до 12 лет. </li></ul><br /><p></p><h2>Можно ли оставить на месте ДТП машину, а самому отъехать? </h2><p>Пешеходы, велосипедисты или владельцы поврежденного в ДТП имущества (например, забора или клумбы возле частного дома) не обязаны оставаться на месте до приезда инспекторов. А вот по отношению к водителям закон неумолим: уехал до того, как оформили ДТП, – нарушаешь. При этом абсолютно не важно, покинули ли вы место аварии на машине или сбежали огородами на своих двоих. Так что, отвечая на вопрос из подзаголовка: нет, нельзя. Ваша машина – это не предмет залога и уж тем более не гарантия вашей законопослушности. По крайней мере, не для сотрудников ДПС. </p><h2>Если нарушитель был пьян </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Как себя чувствуете?» — чего на самом деле может хотеть от вас инспектор ГАИ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961052-sotrudnik-gibdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1R5zcTVU9-B5GFqtMgCwkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Наиболее частая причина оставления места ДТП – отнюдь не стресс и невнимательность, на которые любят ссылаться виновники аварий. Как правило, с места аварии человек уезжает для того, чтобы скрыть другие, не менее серьезные нарушения. Например, факт управления автомобилем в состоянии опьянения или отсутствие водительского удостоверения. </p><p>И в том, и в другом случае категорически не рекомендуется скрываться с места совершения ДТП. Санкция для таких нарушителей будет «двойной». То есть к статье за оставление места ДТП «прибавят» статью за нетрезвое вождение (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/">ст. 12.8 КоАП РФ</a>) или за езду без прав (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/86d85d3d522bb77876c524278464db710a481926/">ст. 12.7 КоАП РФ</a>). </p><h2>Когда можно уехать с места аварии </h2><p>В законе предусмотрено не так много ситуаций, при которых вы можете покинуть место аварии. И все-таки они есть. Разрешается уехать с места ДТП при соблюдении одного или сразу нескольких условий.</p><p></p><ul><li>Пострадал только автомобиль виновника аварии (например, в лобовое стекло прилетел камень). При этом никакое иное имущество (например, дорожное ограждение, фонарные столбы и т.д.) не повреждено.</li><li>Авария незначительная, участники могут сами составить схему и отправиться в ГИБДД.</li><li>Составлен европротокол.</li><li>В аварии есть пострадавшие, нуждающиеся в экстренной помощи. Водитель понимает, что решение дождаться приезда медиков чревато летальными последствиями, и намерен доставить потерпевших в больницу своими силами. Но даже в этом случае нужно сперва сообщить о случившемся по телефону экстренных служб «112», а после визита в больницу вернуться на место аварии. </li></ul><p></p><h2>Если не заметил, что кого-то «притер» </h2><p>Бывают ситуации, когда водитель не заметил, что кого-то задел. И вот тут, как говорится, смотря на кого нарвешься. Один инспектор ГАИ составит материал за оставление места ДТП. Решать, грозит ли вам арест или лишение, будет суд. Причем, как правило, в этом случае суды прибегают ко второму варианту. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Но не все так грустно: если инспектор не усмотрит в действиях «беглеца» злого умысла, на него составят протокол по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/">ч. 1 ст. 12.27 КоАП РФ</a> за невыполнение обязанностей в связи с ДТП. По ней нарушителю грозит штраф 1000 рублей. Кстати, такое же наказание предусмотрено в том случае, если вы уехали с места ДТП, но затем вас замучила совесть и вы успели вернуться до приезда полиции. </p><p>Казалось бы, одна статья Административного кодекса, а какой разный исход. В моем случае виновнице аварии повезло – сотрудник полиции посчитал, что она не скрылась с места ДТП, а просто проехала чуть дальше… Чуть дальше 500 метров и остановилась из-за пробитого радиатора… </p><p>Но нам с вами из этой истории нужно вынести одно: никогда не стоит покидать место аварии до ее документального оформления. Во-первых, не факт, что инспектор и суд встанут на вашу сторону, а во-вторых, это просто непорядочно. Оставайтесь людьми в любой ситуации. Удачи на дорогах!</p><p></p><ul><li><i><b>Остановил инспектор, а вы забыли права? – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960123-poteryannye-prava/">Вот тут</a> подробная инструкция, как нужно действовать.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p><ul>
</ul><p></p><ul>
</ul>

<p>Пару лет назад я попала в ДТП, причем при весьма нелепых обстоятельствах. На светофоре в мою машину врезалась Toyota Prius. Причем девушка за рулем «японки» даже и не подумала остановиться, чтобы оформить ДТП. Секунда – и вот она уже дала по газам, чтобы скрыться в клубах дыма. И это, кстати, отнюдь не метафора. Дыма, а вернее пара, было действительно много, ведь в результате аварии у Toyota был серьезно поврежден радиатор. </p><p></p><p>Очевидно, виновница ДТП не знала, что с пробитым радиатором далеко не уедешь, так что вынужденная остановка за ближайшим поворотом повергла ее в шок. Там (за поворотом и в шоке) ее и нашли спустя какое-то время прибывшие на место сотрудники ДПС. Составили ли на нее административный материал за оставление места аварии? – Нет. Законно ли это? – Еще как. А вот почему именно, мы сейчас с вами разберемся. </p><h2>Что грозит за оставление места ДТП </h2><p>Для начала немного углубимся в теорию вопроса. Оставление места ДТП является одним из грубейших нарушений со стороны водителя. Согласно ПДД (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/" target="_blank">см. п. 2.5 раздела «Общие обязанности водителей»</a>), если вы попали в аварию, вы обязаны предпринять следующие шаги:</p><p></p><ul><li>немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство;</li><li>включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки;</li><li>не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;</li><li>соблюдать меры предосторожности при нахождении на проезжей части. </li></ul><p></p><p>Покидать место аварии до приезда инспекторов или до того, как вы оформили европротокол, нельзя. В противном случае вам могут грозить серьезные последствия, описанные в <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/" target="_blank">ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ</a>: </p><p></p><p>Оставление водителем в нарушение <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_475029/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/#dst100100" target="_blank">Правил</a> дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_487141/b729b65a24b312d2cbee8543a8afdfb15ebb4046/#dst103879" target="_blank">деяния</a> влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. </p><p>Но такое наказание предусмотрено только в том случае, если в результате ДТП никто не пострадал. А вот если участники аварии получили серьезные травмы или даже есть погибшие, то оставление места ДТП будет квалифицироваться уже не как административное, а как уголовное преступление. За него по <a href="http://www.consultant.ru/document/Cons_doc_LAW_10699/b729b65a24b312d2cbee8543a8afdfb15ebb4046/#dst103879" target="_blank">ст. 264 УК РФ </a>наказание может варьироваться в зависимости от тяжести деяния:</p><p></p><ul><li>за причинение тяжкого вреда здоровью – принудительные работы сроком до 5 лет или лишение свободы на срок от 3 до 7 лет;</li><li>за гибель пострадавшего – лишение свободы на срок от 5 до 12 лет;</li><li>за гибель 2 или более человек – лишение свободы от 8 до 12 лет. </li></ul><br /><p></p><h2>Можно ли оставить на месте ДТП машину, а самому отъехать? </h2><p>Пешеходы, велосипедисты или владельцы поврежденного в ДТП имущества (например, забора или клумбы возле частного дома) не обязаны оставаться на месте до приезда инспекторов. А вот по отношению к водителям закон неумолим: уехал до того, как оформили ДТП, – нарушаешь. При этом абсолютно не важно, покинули ли вы место аварии на машине или сбежали огородами на своих двоих. Так что, отвечая на вопрос из подзаголовка: нет, нельзя. Ваша машина – это не предмет залога и уж тем более не гарантия вашей законопослушности. По крайней мере, не для сотрудников ДПС. </p><h2>Если нарушитель был пьян </h2><p></p><p>Наиболее частая причина оставления места ДТП – отнюдь не стресс и невнимательность, на которые любят ссылаться виновники аварий. Как правило, с места аварии человек уезжает для того, чтобы скрыть другие, не менее серьезные нарушения. Например, факт управления автомобилем в состоянии опьянения или отсутствие водительского удостоверения. </p><p>И в том, и в другом случае категорически не рекомендуется скрываться с места совершения ДТП. Санкция для таких нарушителей будет «двойной». То есть к статье за оставление места ДТП «прибавят» статью за нетрезвое вождение (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/" target="_blank">ст. 12.8 КоАП РФ</a>) или за езду без прав (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/86d85d3d522bb77876c524278464db710a481926/" target="_blank">ст. 12.7 КоАП РФ</a>). </p><h2>Когда можно уехать с места аварии </h2><p>В законе предусмотрено не так много ситуаций, при которых вы можете покинуть место аварии. И все-таки они есть. Разрешается уехать с места ДТП при соблюдении одного или сразу нескольких условий.</p><p></p><ul><li>Пострадал только автомобиль виновника аварии (например, в лобовое стекло прилетел камень). При этом никакое иное имущество (например, дорожное ограждение, фонарные столбы и т.д.) не повреждено.</li><li>Авария незначительная, участники могут сами составить схему и отправиться в ГИБДД.</li><li>Составлен европротокол.</li><li>В аварии есть пострадавшие, нуждающиеся в экстренной помощи. Водитель понимает, что решение дождаться приезда медиков чревато летальными последствиями, и намерен доставить потерпевших в больницу своими силами. Но даже в этом случае нужно сперва сообщить о случившемся по телефону экстренных служб «112», а после визита в больницу вернуться на место аварии. </li></ul><p></p><h2>Если не заметил, что кого-то «притер» </h2><p>Бывают ситуации, когда водитель не заметил, что кого-то задел. И вот тут, как говорится, смотря на кого нарвешься. Один инспектор ГАИ составит материал за оставление места ДТП. Решать, грозит ли вам арест или лишение, будет суд. Причем, как правило, в этом случае суды прибегают ко второму варианту. </p><p></p><p>Но не все так грустно: если инспектор не усмотрит в действиях «беглеца» злого умысла, на него составят протокол по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/" target="_blank">ч. 1 ст. 12.27 КоАП РФ</a> за невыполнение обязанностей в связи с ДТП. По ней нарушителю грозит штраф 1000 рублей. Кстати, такое же наказание предусмотрено в том случае, если вы уехали с места ДТП, но затем вас замучила совесть и вы успели вернуться до приезда полиции. </p><p>Казалось бы, одна статья Административного кодекса, а какой разный исход. В моем случае виновнице аварии повезло – сотрудник полиции посчитал, что она не скрылась с места ДТП, а просто проехала чуть дальше… Чуть дальше 500 метров и остановилась из-за пробитого радиатора… </p><p>Но нам с вами из этой истории нужно вынести одно: никогда не стоит покидать место аварии до ее документального оформления. Во-первых, не факт, что инспектор и суд встанут на вашу сторону, а во-вторых, это просто непорядочно. Оставайтесь людьми в любой ситуации. Удачи на дорогах!</p><p></p><ul><li><i><b>Остановил инспектор, а вы забыли права? – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960123-poteryannye-prava/" target="_blank">Вот тут</a> подробная инструкция, как нужно действовать.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p><ul> </ul><p></p><ul> </ul>

Оставил место ДТП — меня накажут? Да, но не всегда

Хлынов Александр

Право

<p></p><p>С 1 марта 2025 года в России начнут проверять наличие ОСАГО по камерам дорожного движения, такая мера призвана снизить число автовладельцев без страховки. </p><p>Так, весь поток машин планируется фотографировать дорожными камерами, затем, через взаимодействие информационной системы ГИБДД с системой страхования, номера машин будут сопоставляться с базой данных по ОСАГО. При отсутствии договора, чтобы исключить возможную ошибку, система отправит повторный запрос на следующий день. Если полис найден, то фотография удаляется, а водителям без страховки будут отправлять предупреждения через Госуслуги. </p><p>Эксперимент продлится год, в течение этого времени с водителей без полиса штрафы взиматься не будут. Но после окончания эксперимента нарушителей начнут штрафовать.</p><p>Эксперт Екатерина Соловьева считает, что, прежде чем вводить реальные штрафы, необходимо проработать и учесть правовую сторону вопроса и внести соответствующие правки в закон.</p><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/soloveva-ekaterina-andreevna/?ysclid=m28t31l4wc609682199" target="_blank">Екатерина Соловьева</a></b>, эксперт направления «Народный фронт. Аналитика»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519189" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f1A3dapt_cJgMCQ5_aUGjA" alt="Эксперт: Проверка наличия ОСАГО по дорожным камерам всех проблем не решит" title="Эксперт: Проверка наличия ОСАГО по дорожным камерам всех проблем не решит" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1519189" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] <p></p><p><i>– Согласно законодательству, автоматический режим фотовидеофиксации предполагает собой, что камера или ее программное обеспечение, то есть средство фотовидеофиксации, само определяет из всех дорожных событий события нарушения. Например, превышение скорости, нарушение разметки, проезд на красный сигнал светофора. Но в случае с ОСАГО это не фиксация в действующем определении законодательства. Речь идет о другом – о несоблюдении водителем возложенных на него обязательств, а вместе с тем о систематизации данных, собранных с камер, об их сверке между собой. Это необходимо отразить в законе, по аналогии с неоплатой проезда по платным дорогам. Такое нарушение тоже не связано напрямую с автофиксацией, но законодательно фиксируется с помощью средств фотовидеофиксации.</i></p><p>Кроме того, по мнению эксперта, такое нововведение не решит проблем, возникающих, например, при ДТП. Эксперимент подразумевает проверку по базам данных самого транспортного средства и собственника, в то время как управлять им может не только владелец, но и другие лица, не вписанные в страховой полис. То есть, предложенная новация не исключит ситуации, когда у виновника ДТП нет полиса и из-за этого у добросовестного водителя нет возможности получить выплату от страховой.</p><p>Эксперт предложила кроме штрафа за движение без полиса ввести меры обеспечения, такие как задержание или механизм запрета на использование транспортных средств без страховки. Она отметила, что снятие запрета возможно было бы только при выполнении обязательств по страхованию. Также эксперт подчеркнула необходимость рассмотреть вопрос ужесточения санкций для владельцев транспортных средств в случае передачи управления не вписанному в полис водителю, добавив, что такие меры, вероятно, были бы более действенными, чем штраф в 800 рублей.</p><p>[table id="2004"]</p><br /><p></p>

Алексеева Елена

<p></p><p>С 1 марта 2025 года в России начнут проверять наличие ОСАГО по камерам дорожного движения, такая мера призвана снизить число автовладельцев без страховки. </p><p>Так, весь поток машин планируется фотографировать дорожными камерами, затем, через взаимодействие информационной системы ГИБДД с системой страхования, номера машин будут сопоставляться с базой данных по ОСАГО. При отсутствии договора, чтобы исключить возможную ошибку, система отправит повторный запрос на следующий день. Если полис найден, то фотография удаляется, а водителям без страховки будут отправлять предупреждения через Госуслуги. </p><p>Эксперимент продлится год, в течение этого времени с водителей без полиса штрафы взиматься не будут. Но после окончания эксперимента нарушителей начнут штрафовать.</p><p>Эксперт Екатерина Соловьева считает, что, прежде чем вводить реальные штрафы, необходимо проработать и учесть правовую сторону вопроса и внести соответствующие правки в закон.</p><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/soloveva-ekaterina-andreevna/?ysclid=m28t31l4wc609682199">Екатерина Соловьева</a></b>, эксперт направления «Народный фронт. Аналитика»:</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f1A3dapt_cJgMCQ5_aUGjA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> <p></p><p><i>– Согласно законодательству, автоматический режим фотовидеофиксации предполагает собой, что камера или ее программное обеспечение, то есть средство фотовидеофиксации, само определяет из всех дорожных событий события нарушения. Например, превышение скорости, нарушение разметки, проезд на красный сигнал светофора. Но в случае с ОСАГО это не фиксация в действующем определении законодательства. Речь идет о другом – о несоблюдении водителем возложенных на него обязательств, а вместе с тем о систематизации данных, собранных с камер, об их сверке между собой. Это необходимо отразить в законе, по аналогии с неоплатой проезда по платным дорогам. Такое нарушение тоже не связано напрямую с автофиксацией, но законодательно фиксируется с помощью средств фотовидеофиксации.</i></p><p>Кроме того, по мнению эксперта, такое нововведение не решит проблем, возникающих, например, при ДТП. Эксперимент подразумевает проверку по базам данных самого транспортного средства и собственника, в то время как управлять им может не только владелец, но и другие лица, не вписанные в страховой полис. То есть, предложенная новация не исключит ситуации, когда у виновника ДТП нет полиса и из-за этого у добросовестного водителя нет возможности получить выплату от страховой.</p><p>Эксперт предложила кроме штрафа за движение без полиса ввести меры обеспечения, такие как задержание или механизм запрета на использование транспортных средств без страховки. Она отметила, что снятие запрета возможно было бы только при выполнении обязательств по страхованию. Также эксперт подчеркнула необходимость рассмотреть вопрос ужесточения санкций для владельцев транспортных средств в случае передачи управления не вписанному в полис водителю, добавив, что такие меры, вероятно, были бы более действенными, чем штраф в 800 рублей.</p><p></p><br /><p></p>

<p></p><p>С 1 марта 2025 года в России начнут проверять наличие ОСАГО по камерам дорожного движения, такая мера призвана снизить число автовладельцев без страховки. </p><p>Так, весь поток машин планируется фотографировать дорожными камерами, затем, через взаимодействие информационной системы ГИБДД с системой страхования, номера машин будут сопоставляться с базой данных по ОСАГО. При отсутствии договора, чтобы исключить возможную ошибку, система отправит повторный запрос на следующий день. Если полис найден, то фотография удаляется, а водителям без страховки будут отправлять предупреждения через Госуслуги. </p><p>Эксперимент продлится год, в течение этого времени с водителей без полиса штрафы взиматься не будут. Но после окончания эксперимента нарушителей начнут штрафовать.</p><p>Эксперт Екатерина Соловьева считает, что, прежде чем вводить реальные штрафы, необходимо проработать и учесть правовую сторону вопроса и внести соответствующие правки в закон.</p><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/soloveva-ekaterina-andreevna/?ysclid=m28t31l4wc609682199">Екатерина Соловьева</a></b>, эксперт направления «Народный фронт. Аналитика»:</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f1A3dapt_cJgMCQ5_aUGjA" width="400" height="400" /> <p></p><p><i>– Согласно законодательству, автоматический режим фотовидеофиксации предполагает собой, что камера или ее программное обеспечение, то есть средство фотовидеофиксации, само определяет из всех дорожных событий события нарушения. Например, превышение скорости, нарушение разметки, проезд на красный сигнал светофора. Но в случае с ОСАГО это не фиксация в действующем определении законодательства. Речь идет о другом – о несоблюдении водителем возложенных на него обязательств, а вместе с тем о систематизации данных, собранных с камер, об их сверке между собой. Это необходимо отразить в законе, по аналогии с неоплатой проезда по платным дорогам. Такое нарушение тоже не связано напрямую с автофиксацией, но законодательно фиксируется с помощью средств фотовидеофиксации.</i></p><p>Кроме того, по мнению эксперта, такое нововведение не решит проблем, возникающих, например, при ДТП. Эксперимент подразумевает проверку по базам данных самого транспортного средства и собственника, в то время как управлять им может не только владелец, но и другие лица, не вписанные в страховой полис. То есть, предложенная новация не исключит ситуации, когда у виновника ДТП нет полиса и из-за этого у добросовестного водителя нет возможности получить выплату от страховой.</p><p>Эксперт предложила кроме штрафа за движение без полиса ввести меры обеспечения, такие как задержание или механизм запрета на использование транспортных средств без страховки. Она отметила, что снятие запрета возможно было бы только при выполнении обязательств по страхованию. Также эксперт подчеркнула необходимость рассмотреть вопрос ужесточения санкций для владельцев транспортных средств в случае передачи управления не вписанному в полис водителю, добавив, что такие меры, вероятно, были бы более действенными, чем штраф в 800 рублей.</p><p></p><br /><p></p>

<p></p><p>С 1 марта 2025 года в России начнут проверять наличие ОСАГО по камерам дорожного движения, такая мера призвана снизить число автовладельцев без страховки. </p><p>Так, весь поток машин планируется фотографировать дорожными камерами, затем, через взаимодействие информационной системы ГИБДД с системой страхования, номера машин будут сопоставляться с базой данных по ОСАГО. При отсутствии договора, чтобы исключить возможную ошибку, система отправит повторный запрос на следующий день. Если полис найден, то фотография удаляется, а водителям без страховки будут отправлять предупреждения через Госуслуги. </p><p>Эксперимент продлится год, в течение этого времени с водителей без полиса штрафы взиматься не будут. Но после окончания эксперимента нарушителей начнут штрафовать.</p><p>Эксперт Екатерина Соловьева считает, что, прежде чем вводить реальные штрафы, необходимо проработать и учесть правовую сторону вопроса и внести соответствующие правки в закон.</p><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/soloveva-ekaterina-andreevna/?ysclid=m28t31l4wc609682199" target="_blank">Екатерина Соловьева</a></b>, эксперт направления «Народный фронт. Аналитика»:</p><p></p> <p></p><p><i>– Согласно законодательству, автоматический режим фотовидеофиксации предполагает собой, что камера или ее программное обеспечение, то есть средство фотовидеофиксации, само определяет из всех дорожных событий события нарушения. Например, превышение скорости, нарушение разметки, проезд на красный сигнал светофора. Но в случае с ОСАГО это не фиксация в действующем определении законодательства. Речь идет о другом – о несоблюдении водителем возложенных на него обязательств, а вместе с тем о систематизации данных, собранных с камер, об их сверке между собой. Это необходимо отразить в законе, по аналогии с неоплатой проезда по платным дорогам. Такое нарушение тоже не связано напрямую с автофиксацией, но законодательно фиксируется с помощью средств фотовидеофиксации.</i></p><p>Кроме того, по мнению эксперта, такое нововведение не решит проблем, возникающих, например, при ДТП. Эксперимент подразумевает проверку по базам данных самого транспортного средства и собственника, в то время как управлять им может не только владелец, но и другие лица, не вписанные в страховой полис. То есть, предложенная новация не исключит ситуации, когда у виновника ДТП нет полиса и из-за этого у добросовестного водителя нет возможности получить выплату от страховой.</p><p>Эксперт предложила кроме штрафа за движение без полиса ввести меры обеспечения, такие как задержание или механизм запрета на использование транспортных средств без страховки. Она отметила, что снятие запрета возможно было бы только при выполнении обязательств по страхованию. Также эксперт подчеркнула необходимость рассмотреть вопрос ужесточения санкций для владельцев транспортных средств в случае передачи управления не вписанному в полис водителю, добавив, что такие меры, вероятно, были бы более действенными, чем штраф в 800 рублей.</p><p></p><br /><p></p>

Эксперт: Проверка наличия ОСАГО по дорожным камерам всех проблем не решит

<p>Автоэксперт Александр Ковалев назвал внедорожники, которые можно назвать «вечными». Самым надежным внедорожником специалист считает автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/957655-samyj-nadezhnyj-vnedorozhnik-toy/" target="_blank"><span><span>Toyota Sequoia</span></span></a><span>, который был разработан специально для американского рынка.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jOen1qpnW2RLnkdYxbBpxw=s800" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519263" comment="Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Toyota Sequoia</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids=" 961083" align="right"]</p><p><span>Оценить третье, новое поколение пока сложно из-за недавнего выхода на рынок, а вот второе поколение зарекомендовало себя очень хорошо, пояснил Ковалев.</span></p> <p>Внедорожники Toyota Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado 150 популярны из-за простоты и надежности конструкции, неприхотливых моторов и выносливой подвески. Но при недостаточном уходе рама этого авто подвержена коррозии, на что следует обратить внимание покупателям этих машин с пробегом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_0A8UlLf_hmPdiXaToizrA=s800" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке" title="Toyota Land Cruiser 200" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519262" comment="Toyota Land Cruiser 200" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 200</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 200</div><br /><p></p> <p>Также специалист упомянул внедорожник Mitsubishi Pajero. При его эксплуатации могут появиться проблемы с коррозией рамы и кузова, но только у нерадивого автовладельца.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7DJiSCVOWYIOQ0AUKcBMWw=s800" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке" title="Mitsubishi Pajero" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519265" comment="Mitsubishi Pajero" /><span itemprop="description">Mitsubishi Pajero</span></div><div class="caption">Mitsubishi Pajero</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p> <p>Первое поколение китайского внедорожника Haval H9 за 9 лет на российском рынке показало высокую стойкость к коррозии и выносливость подвески. Слабым местом этой машины является электрика, рассказал эксперт.</p> <p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960753-ehti-mashiny-zametno-podesheveli/" target="_blank"><span><span> </span><span></span><span>сообщал</span></span></a><span>, что автомобили семи брендов подешевели в России в сентябре 2024 года.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal961163-1"><a class="story-link" href="/content/news/961163-nazvany-samye-nadezhnye-vnedoro/">Названы самые надежные внедорожники на российском рынке</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/jOen1qpnW2RLnkdYxbBpxw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Sequoia&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/_0A8UlLf_hmPdiXaToizrA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Land Cruiser 200&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9qA8O5WYG4SvvIgooQihuA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Land Cruiser Prado 150&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/7DJiSCVOWYIOQ0AUKcBMWw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mitsubishi Pajero&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mQe-z8Z45m1ZSfYUuVrNog&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval H9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автоэксперт Ковалев: Самым надежным внедорожником является Toyota Sequoia </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jOen1qpnW2RLnkdYxbBpxw" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке — фото 1519263" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_0A8UlLf_hmPdiXaToizrA" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке — фото 1519262" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9qA8O5WYG4SvvIgooQihuA" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке — фото 1519264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7DJiSCVOWYIOQ0AUKcBMWw" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке — фото 1519265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mQe-z8Z45m1ZSfYUuVrNog" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке — фото 1519266" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные внедорожники на российском рынке</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://rg.ru/2024/10/14/avtoekspert-kovalev-perechislil-vechnye-vnedorozhniki.html" target="_blank"><span><span>Российская газета</span></span></a></i></p> <span></span>

Ушакова Ирина

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Автоэксперт Александр Ковалев назвал внедорожники, которые
можно назвать «вечными». Самым надежным внедорожником специалист считает
автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/957655-samyj-nadezhnyj-vnedorozhnik-toy/"></a>, который был разработан специально для американского рынка.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jOen1qpnW2RLnkdYxbBpxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Sequoia</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p><p>Оценить третье, новое поколение пока сложно из-за недавнего выхода на рынок, а
вот второе поколение зарекомендовало себя очень хорошо, пояснил Ковалев.</p>

<p>Внедорожники  и Land Cruiser Prado
150 популярны из-за простоты и надежности конструкции, неприхотливых моторов и
выносливой подвески. Но при недостаточном уходе рама этого авто подвержена
коррозии, на что следует обратить внимание покупателям этих машин с пробегом.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_0A8UlLf_hmPdiXaToizrA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser 200</figcaption></figure><br /><p></p>



<p>Также специалист упомянул внедорожник . При
его эксплуатации могут появиться проблемы с коррозией рамы и кузова, но только
у нерадивого автовладельца.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7DJiSCVOWYIOQ0AUKcBMWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Pajero</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>



<p>Первое поколение китайского внедорожника  за 9 лет
на российском рынке показало высокую стойкость к коррозии и выносливость
подвески. Слабым местом этой машины является электрика, рассказал эксперт.</p>



<p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960753-ehti-mashiny-zametno-podesheveli/"> сообщал</a>,
что автомобили семи брендов подешевели в России в сентябре 2024 года.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1519263, 1519262, 1519264, 1519265, 1519266"></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2024/10/14/avtoekspert-kovalev-perechislil-vechnye-vnedorozhniki.html">Российская газета</a></i></p>



<p>Автоэксперт Александр Ковалев назвал внедорожники, которые
можно назвать «вечными». Самым надежным внедорожником специалист считает
автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/957655-samyj-nadezhnyj-vnedorozhnik-toy/"></a>, который был разработан специально для американского рынка.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jOen1qpnW2RLnkdYxbBpxw=s800" width="800" height="500" />Toyota Sequoia<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, длина от 4,5 м, цена от 3 млн руб. – большой тест кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961083-haval-h3-chery-tiggo-7-pro-max-belgee-x70-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n9m-8jblB_RytX3axj0cPg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Оценить третье, новое поколение пока сложно из-за недавнего выхода на рынок, а
вот второе поколение зарекомендовало себя очень хорошо, пояснил Ковалев.</p>

<p>Внедорожники  и Land Cruiser Prado
150 популярны из-за простоты и надежности конструкции, неприхотливых моторов и
выносливой подвески. Но при недостаточном уходе рама этого авто подвержена
коррозии, на что следует обратить внимание покупателям этих машин с пробегом.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_0A8UlLf_hmPdiXaToizrA=s800" width="800" height="500" />Toyota Land Cruiser 200<br /><p></p>



<p>Также специалист упомянул внедорожник . При
его эксплуатации могут появиться проблемы с коррозией рамы и кузова, но только
у нерадивого автовладельца.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7DJiSCVOWYIOQ0AUKcBMWw=s800" width="800" height="500" />Mitsubishi Pajero<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>Первое поколение китайского внедорожника  за 9 лет
на российском рынке показало высокую стойкость к коррозии и выносливость
подвески. Слабым местом этой машины является электрика, рассказал эксперт.</p>



<p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960753-ehti-mashiny-zametno-podesheveli/"> сообщал</a>,
что автомобили семи брендов подешевели в России в сентябре 2024 года.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jOen1qpnW2RLnkdYxbBpxw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_0A8UlLf_hmPdiXaToizrA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9qA8O5WYG4SvvIgooQihuA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7DJiSCVOWYIOQ0AUKcBMWw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mQe-z8Z45m1ZSfYUuVrNog" /></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2024/10/14/avtoekspert-kovalev-perechislil-vechnye-vnedorozhniki.html">Российская газета</a></i></p>



<p>Автоэксперт Александр Ковалев назвал внедорожники, которые можно назвать «вечными». Самым надежным внедорожником специалист считает автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/957655-samyj-nadezhnyj-vnedorozhnik-toy/" target="_blank"></a>, который был разработан специально для американского рынка.</p><p></p>Toyota Sequoia<br /><p></p><p></p><p></p><p>Оценить третье, новое поколение пока сложно из-за недавнего выхода на рынок, а вот второе поколение зарекомендовало себя очень хорошо, пояснил Ковалев.</p> <p>Внедорожники и Land Cruiser Prado 150 популярны из-за простоты и надежности конструкции, неприхотливых моторов и выносливой подвески. Но при недостаточном уходе рама этого авто подвержена коррозии, на что следует обратить внимание покупателям этих машин с пробегом.</p><p></p>Toyota Land Cruiser 200<br /><p></p> <p>Также специалист упомянул внедорожник. При его эксплуатации могут появиться проблемы с коррозией рамы и кузова, но только у нерадивого автовладельца.</p><p></p>Mitsubishi Pajero<br /><p></p><p></p> <p>Первое поколение китайского внедорожника за 9 лет на российском рынке показало высокую стойкость к коррозии и выносливость подвески. Слабым местом этой машины является электрика, рассказал эксперт.</p> <p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960753-ehti-mashiny-zametno-podesheveli/" target="_blank"> сообщал</a>, что автомобили семи брендов подешевели в России в сентябре 2024 года.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal961163-1"><a class="story-link" href="/content/news/961163-nazvany-samye-nadezhnye-vnedoro/">Названы самые надежные внедорожники на российском рынке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jOen1qpnW2RLnkdYxbBpxw","alt":"Toyota Sequoia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_0A8UlLf_hmPdiXaToizrA","alt":"Toyota Land Cruiser 200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9qA8O5WYG4SvvIgooQihuA","alt":"Land Cruiser Prado 150","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7DJiSCVOWYIOQ0AUKcBMWw","alt":"Mitsubishi Pajero","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mQe-z8Z45m1ZSfYUuVrNog","alt":"Haval H9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автоэксперт Ковалев: Самым надежным внедорожником является Toyota Sequoia </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jOen1qpnW2RLnkdYxbBpxw" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке — фото 1519263" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_0A8UlLf_hmPdiXaToizrA" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке — фото 1519262" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9qA8O5WYG4SvvIgooQihuA" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке — фото 1519264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7DJiSCVOWYIOQ0AUKcBMWw" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке — фото 1519265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mQe-z8Z45m1ZSfYUuVrNog" alt="Названы самые надежные внедорожники на российском рынке — фото 1519266" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные внедорожники на российском рынке</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2024/10/14/avtoekspert-kovalev-perechislil-vechnye-vnedorozhniki.html" target="_blank">Российская газета</a></i></p>

Названы самые надежные внедорожники на российском рынке

Depositphotos | фирмы-автопроизводители

Volkswagen>XL1