Служба универсала «Калина» в редакционном парке закончилась — время расставаться. Автор написал письмо будущему хозяину, в котором рассказал всю правду о прошлом машины и дал несколько полезных советов.
«Фиат-Албеа» начали собирать в Набережных Челнах в конце 2006 года. Вскоре «русский итальянец» появился в редакции ЗР. Но популярности у покупателей эта модель не снискала, поэтому мы решили расстаться с «Албеа». Автор вспоминает, что произошло с «фиатиком» за истекшие пять лет и 100 000 км.
Насколько путь Уфа — Москва в полторы тысячи километров — да на «Гранте»! — добрый, сказать сложно, но коварный однозначно — все-таки М7, все-таки ноябрь со снегом и дождем…
Прошел второй год жизни Божьей Коровки (так в редакции зовут «Рено-Сандеро»). Детство миновало, началось отрочество.
Несмотря на изначально одинаковую стоимость автомобилей, затраты на их эксплуатацию могут существенно различаться. На год вперед заглянул автор.
Начиная с сентябрьского номера мы поочередно высказываем суждения о новеньком «Киа-Рио», собратья которого вскоре соединят свои судьбы с кем-то из наших читателей. Напоминаем: авто этой модели достанутся четверым из числа приславших заполненные анкеты для Гран-при «За рулем». Тем временем впечатлениями делится автор.
Пропускной билет во внедорожный премиум-сегмент стоит 700 000 руб. Примерно столько сегодня просят за самый доступный подержанный Land Rover Freelander 2. Но за эти же деньги можно купить пусть и менее породистый, но надежный, практичный и более свежий Hyundai Tucson. Что же выбрать?
На бензиновой модификации Duster я проехал больше 6 тыс. км, и она оставила самые приятные впечатления. И вот теперь предстоит опробовать дизельную версию…
«СанЙонг-Кайрон» — машина в целом надежная, но есть слабые узлы, на которые следует обратить внимание.
Наш читатель преодолел за рулем «Рено-Сандеро» 50 000 километров.
