Дизельная Нива — все фишки Сармата

Боевые квадроциклы, багги и небольшие автомобили стали неотъемлемой частью технического оснащения современной армии. Присущая им подвижность, мобильность, авиатранспортабельность востребованы, прежде всего, силами специального назначения, штурмовыми отрядами, подразделениями воздушно-десантных войск.

Легкий транспорт производства народного ВПК, который можно встретить на передовой, – лишь временная мера. В руки российских военнослужащих должны попадать серийные экземпляры, созданные по заказу МО РФ. Одной из разработок «по требованию заказчика» с учетом специфики данных транспортных средств стало семейство Сармат, реализованное московским ОКБ «Техника».

Без окон, без дверей

Сармат-2 – военное багги, предназначенное для монтажа вооружения, перевозки личного состава, грузов по дорогам и бездорожью. Представляет собой автомобиль упрощенной конструкции.

Официальное название – высокомобильное легкое специальное транспортное средство. Экипаж – 4 человека, грузоподъемность – 600 кг. В основе Сармата-2 – оригинальный корпус без дверей.

Узлы и агрегаты для простоты обслуживания и ремонта позаимствованы у внедорожников Волжского автозавода. Бензиновый двигатель объемом 1,7 литра – от Нивы, но форсирован до 105 л.с. Подвеска – пружинная. Трансмиссия – полноприводная с механической пятиступенчатой коробкой передач, раздаточной коробкой, понижающей передачей, межосевой и межколесными блокировками.

Боевая масса автомобиля составляет 2100 кг, а максимальная скорость – 130 км/ч. Запас же хода на одной заправке достигает 500 км.

Сармат-2 любой модификации можно транспортировать вертолетом Ми-8АМТШ – на внешней подвеске или в грузовой кабине.

На турельной установке в верхней части багги монтируют 7,62-мм пулемет, 30-мм автоматический гранатомет или 12,7-мм крупнокалиберный пулемет.

Один из вариантов вооружения предусматривает возможность оснащения Сармата-2 противотанковым ракетным комплексом Корнет.

В списке оборудования также представлены анатомические сиденья с четырехточечными ремнями, буксировочные крюки спереди, лебедка самовытаскивания, тент, буксировочное устройство.

Где броня, там и дизель

Сармат-3 – полностью закрытый легкий бронеавтомобиль с официальным обозначением «защищенное специальное транспортное средство» (ЗСТС). Базовая конструкция осталась сходной с Сарматом-2: капотная компоновка, полный привод, пружинная подвеска, унифицированная с Нивой трансмиссия с расширенным набором блокировок. Бронированный корпус оснащен дверями, все остекление пулестойкое.

В базовом варианте экипаж бронированного Сармата – 4 человека.

Возросшая больше чем на тонну (до 3500 килограммов) боевая масса потребовала установки более мощного двигателя. Сейчас под капотом Сармат-3 работает дизельный агрегат китайского производства, способный выдать 150 л.с. Максимальная скорость осталась на прежнем уровне, незначительно сократившись – 120 км/ч. Запас хода – не менее 500 км.

При этом грузоподъемность Сармата-3 возросла до 700 кг. Переброска потяжелевшей боевой машины транспортно-штурмовым вертолетом Ми-8АМТШ возможна только в грузовой кабине.

Вооружение сохранило возможность кругового обстрела. На турель монтируют либо пулемет, либо автоматический гранатомет. 

В зависимости от модификации, возможно оснащение Сармата-3 бензогенератором, тентом, носилками для перевозки раненых или другим специализированным оборудованием.

• Сбить врага на скорости 500 метров в секунду – новый калибр трех стихий.