Первое поколение Hyundai Elantra появилось в 1990 году, а начиная с марта 2019 года, у официальных дилеров можно приобрести уже рестайлинговую версию шестого поколения автомобиля, стоимость которого составляет от 1 124 000 рублей. Модель пользуется небольшой популярностью. Например, в июле прошлого года ее в России купили лишь 447 человек.

Для нашего бюджета новая Elantra стоит дорого, поэтому рассмотрим пятое поколение модели, которое выпускалось с 2010 по 2016 годы, с обновлением на нашем рынке в 2015 году.

Автомобиль, выпускавшийся только в кузове седан, до рестайлинга оснащался 132-сильным бензиновым мотором объемом 1,6 литра, который работал в паре либо с 6-ступенчатой механикой, либо с 6-ступенчатым автоматом. Другой бензиновый мотор имел объем 1,8 литра и мощность 150 л.с. Оснащался он исключительно автоматической коробкой. После обновления мощность 1,6-литрового мотора снизили до 128 л.с., а 1,8-литровый агрегат заменили на 2-литровый двигатель той же мощности. Эти двигатели достались, кстати, и шестому поколению Elantra.

Продавалась пятая Elantra в четырех комплектациях Base, Optima, Comfort и Sport, а ее кузов мог окрашиваться в яркие цвета синего и красного оттенков, но чаще всего седан приобретался в черном, белом и сером цвете, что повлияло на выбор на вторичном рынке.

Популярный выбор
Самой популярной версией седана стала оснащаемая 1,6-литровым мотором комплектация Comfort, как с механической, так и автоматической коробками, которая всего на 10 тыс. рублей была дороже, чем Optima. Надо отметить, что разница с комплектацией Comfort состояла в наличии 2-зонного климат-контроля вместо кондиционера, подогревом руля и в паре приятных вещей. После рестайлинга комплектации стало две — Base и Active, которая на вторичном рынке предпочтительнее из-за небольшой разницы в цене.